İnşaat makinesi

GHH AM 210 Air Mover Flugzeugschlepper

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2004, çalışma saatleri: 16.913 h, güç: 128 kW (174,03 bg), yakıt türü: dizel, ilk tescil: 01/2004, ön lastik ölçüsü: 285/70 R19.5, arka lastik boyutu: 385/65 R22.5, kilometre: 1 km, boş ağırlık: 13.300 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, lastik boyutu: 385/65 R22.5, şoför kabini: gündüz kabini, yakıt: dizel, Donanım: kabin, GHH AM 210 Hava Taşıyıcı İlk Kayıt: 01/2004 Dizel 16.913 çalışma saati Boş ağırlık: 13.300 kg Tahrik Üreticisi: Deutz Tip BF 6M 2012 C 6 silindir Güç: 128 kW Lastik Ebatları: 1. Aks: 285/70 R19.5 yaklaşık %80 2. Aks: 385/65 R22.5 yaklaşık %40 Yeni fiyatı yaklaşık 320.000 € Video talep üzerine gönderilebilir! Donanım Seçili uçak tiplerinin çekme işlemleri için uçak çekicisi. 128 kW nominal güçte, 2400 dev/dk nominal devirde çalışan, turboşarjlı ve su soğutmalı 6 silindirli Deutz BF 6M 2012C dizel motor. Tüm tekerleklere hidrostatik tahrik, tahrik için Brünninghaus pompa A4VG71EP arka tahrik motorlarını ve ön aksa flanşlı motoru çalıştırır. Servis freni: Ön aksta hidrolik fren sistemi, 2 devreli ıslak disk fren (LCB), park freni: Yaya etkili, arka aksa etki eder. Yakıt kapasitesi 250 litre. Tamamen kapalı ve ses yalıtımlı çelik gövde kabin, iki büyük açılabilen kapı. Sürücü koltuğu, çift yönlü çalışma için aracın ortasında döner platform üzerine yerleştirilmiştir. Tüm enstrümanlara sahip döner sürücü paneli. Dönüş çapı 9500 mm. Ön aksda hidrolik destekli direksiyon, acil durum çalışmasıyla. Ön aksta maksimum 60 derece direksiyon açıları. Bağlama sistemi, sabit monte teleskoplar, dönebilen kavrama kolları, mekanik/hidrolik kilitli tutma tertibatı ve burun tekeri için iki destek çubuğu olan dönebilen bir kaldırma platformundan oluşur. 24 Volt sistem. Maksimum hız: 30 km/s. Hodpfsxx R Umox Ap Iofi İnternette yer alan bilgiler bağlayıcı olmayan açıklamalardır. Belirtilen özellikler garanti edilmez. Satıcı, hatalardan ve veri iletiminden sorumlu değildir. Satış ara hakkı saklıdır. Satış sadece ticari alıcılara yöneliktir. Sadece genel satış şartlarımız geçerlidir.

Durum: ikinci el, kilometre: 1 km, güç: 128 kW (174,03 bg), ilk tescil: 01/2004, yakıt türü: dizel, boş ağırlık: 13.300 kg, lastik boyutu: 385/65 R22.5, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yakıt: dizel, şoför kabini: gündüz kabini, Üretim yılı: 2004, çalışma saatleri: 16.913 h, GHH AM 210 Hava Üfleyici İlk Tescil: 01/2004 Hjdpfxexx R N Dj Ap Isfi Dizel 16.913 çalışma saati Boş ağırlık: 13.300 kg Üretici motoru: Deutz Tip BF 6M 2012 C 6 silindir Güç: 128 kW Lastik ebatları: 1. Aks 285/70 R19.5 yaklaşık %80 2. Aks 385/65 R22.5 yaklaşık %40 Yeni fiyatı yaklaşık 320.000 € Video talep üzerine gönderilir! Donanım Seçili uçak tiplerinin çekme işlemleri için uçak çekici. Yüksek performanslı, su soğutmalı, şarjlı, 6 silindirli Deutz BF 6M 2012C dizel motor, 2400 dev/dak. nominal devirde 128 kW nominal güç sağlar. Tüm dört tekerleğe hidrostatik tahrik, sürüş tahriki için Brünninghaus Pompa A4VG71EP arka tahrik motorlarına ve ön aksa flanşlı motora etki eder. Çalışma freni: Ön aksta hidrolik fren sistemi, 2 devreli ıslak disk fren (LCB); park freni: Yaylı sistem, arka aksa etki eder. Yakıt tankı kapasitesi: 250 litre. Tamamen kapalı ve ses yalıtımlı çelik kabin, geniş açılan iki kapı mevcut. Sürücü koltuğu, çift yönlü kullanım için aracın ortasında döner platform üzerinde yer alır. Tüm göstergelere sahip döner sürücü paneli. Dönüş yarıçapı: 9500 mm. Ön aksta hidrolik destekli direksiyon, acil durum çalışması var. Ön aksın maksimum dönme açısı 60 derece. Bağlantı sistemi: Sabit teleskopiklerle monte edilmiş, döner kaldırma platformu, döner kavrama kolları, mekanik/hidrolik kilitli bağlantı ve burun tekerleği için iki destek çubuğu. 24 volt sistem. Maksimum hız: 30 km/s. İnternette verilen bilgiler bağlayıcı olmayan açıklamalardır. Taahhüt edilmiş özellikler değildir. Satıcı, hata, giriş veya veri iletim hatalarından sorumlu değildir. Ara satış hakkımız saklıdır. Satış sadece ticari alıcılara yapılır. Sadece genel satış şartlarımız geçerlidir.

Durum: ikinci el, kilometre: 1 km, ilk tescil: 01/2004, boş ağırlık: 13.300 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yakıt: dizel, yakıt türü: dizel, Üretim yılı: 2004, çalışma saatleri: 16.913 h, güç: 128 kW (174,03 bg), lastik boyutu: 385/65 R22.5, şoför kabini: gündüz kabini, GHH AM 210 Hava Taşıyıcı EZ 01/2004 Dizel 16.913 çalışma saati Boş ağırlık: 13.300 kg Tahrik üreticisi: Deutz Tip BF 6M 2012 C 6 silindir Güç: 128 kW Lastik ebatları: Hfsdpfx Apexx Sgwo Ioi 1. dingil 285/70 R19.5 yaklaşık %80 2. dingil 385/65 R22.5 yaklaşık %40 Yeni fiyatı yaklaşık 320.000 € Video talep üzerine!! Donanım Belirli uçak tiplerinin çekme işlemleri için uçak çekicisi. 2.400 d/dak nominal devirde 128 kW nominal güce sahip, turboşarjlı, su soğutmalı, 6 silindirli Deutz BF 6M 2012C dizel motor. Tüm tekerleklere hidrostatik tahrik, sürüş tahriki için Brünninghaus Pompası A4VG71EP arka tahrik motorlarına ve ön dingile flanşlı motora etki eder. Servis freni: Ön dingilde hidrolik fren sistemi, çift devreli ıslak disk fren (LCB), park freni: Yay kuvvetiyle çalışan, arka dingilde etkilidir. Yakıt tankı kapasitesi 250 litre. Tamamen kapalı ve ses yalıtımlı çelik yapı kabin, iki geniş açılan kapı ile donatılmıştır. Sürücü yeri, iki yönlü kullanım için aracın ortasında döner bir platform üzerindedir. Tüm göstergelere sahip döner sürücü paneli. Dönüş çapı 9500 mm. Ön dingilde hidrolik destekli ve acil durum işletmesi imkânı olan direksiyon. Ön dingilin maksimum direksiyon açısı 60 derece. Tutma sistemi: Sabit monteli teleskoplara sahip döner kaldırma platformu, döner yakalama kolları, mekanik/hidrolik kilitlemeli alım ünitesi ve burun tekerleği için iki sabitleme çubuğu. 24 Volt sistem. Maksimum hız 30 km/s. İnternette yapılan açıklamalar bağlayıcı olmayan tanımlamalardır. Bunlar, garantili özellikler anlamına gelmez. Satıcı, yanlışlıklar, giriş hataları ve veri iletiminden doğan hatalardan sorumlu değildir. Ara satış hakkı saklıdır. Satış yalnızca ticari işletmelere yapılır. Yalnızca genel satış şartlarımız geçerlidir.