Kullanılmış Kalmar Dcg Forkliftler satın al (258)

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2011, çalışma saatleri: 1.350 h, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 3.000 mm, yakıt türü: dizel, direk tipi: dupleks, inşaat yüksekliği: 3.450 mm, güç: 168 kW (228,42 bg), lastik durumu: 100 yüzde, boş ağırlık: 36.000 kg, toplam uzunluk: 6.260 mm, renk: diğer, Ekipmanlar: Yan kaydırıcı, çatal ayar mekanizması, özel donanım: 3. valf, 4. valf, arka çalışma lambası, ön çalışma lambası, ısıtıcı, tam kabin, klima, CE sertifikası, çift lastik. Njdpfeym D Htjx Afgsku

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2023, yük kapasitesi: 12.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.550 mm, çatalların uzunluğu: 2.400 mm, toplam uzunluk: 7.200 mm, · Standartlaştırılmış yük kapasitesi (kg) 10.000 · Yük merkezi mesafesi (mm) 1200 · Koltuk yüksekliği, EGO kabin (mm) 1770 · Yük mesafesi (mm) 990 · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855-1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 4360-125 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum koridor genişliği (mm) 7945 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5-10 · Çatal bıçağının genişliği, maks. (mm 2360-640) · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı üzerindeki genişlikte (mm) 430-1500 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10.000 · Ön aks yükü, nominal yükte (kg) 26.700 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 8.600 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 1.900 · Hava basıncı (Mpa) 0,9 · Direksiyon sistemi: tip – hidrolik servo kontrolü – direksiyon simidi · Servis freni sistemi tipi - frenli tekerlekler: yağ soğutmalı · Islak disk frenler - tahrik tekerlekleri · Park freni sistemi tipi - frenli tekerlekler: Kuru, yaylı disk freni - tahrik tekerlekleri · Hidrolik Basınç Maks. (Mpa) 12,5 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi (l) 15 · Yüksüz kaldırma hızı (m/s) 0,50 · Nominal yükte kaldırma hızı (m/s) 0,35 · Yüksüz indirme hızı (m/s) 0,40 · Nominal yükte indirme hızı (m/s) 0,40 · Yürüyüş hızı, yüksüz ileri/geri (m/s) 29 · Nominal yükte ilerleme hızı (m/s) 28 · Tırmanma kabiliyeti, yüksüz maks. (%) >120 · Tırmanma yeteneği, nominal yükte maksimum (%) 58 · Çekme kuvveti Maks. (kN) 141 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini (dB(A)) 71 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini OHG (dB(A)) ·83 · LwAZ dışında gürültü seviyesi (dB(A)) 107 · Motor üreticisi – tip tanımı Cummins QSB6.7 (turbo ara soğutucu · Yakıt – Motor nasıl çalışır Dizel – 4 zamanlı · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm) 945-1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6-6702 Nkedpfx Afeym Afbsgou · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Şanzıman üreticisi – tip tanımı ZF – 3WG171 · Debriyaj, tork konvertör tipi · Şanzıman tipi Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı ileri – geri 3-3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC – 1960 · Marş aküsü voltajı – kapasitesi (V – Ah) 2×12 – 150 · Tahrik aksı üreticisi – Kessler D81 tipi – diferansiyel ve göbek redüksiyonu

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2023, yük kapasitesi: 12.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.530 mm, çatalların uzunluğu: 2.400 mm, toplam uzunluk: 7.200 mm, · Standartlaştırılmış yük kapasitesi (kg) 10.000 · Yük merkezi mesafesi (mm) 1200 · Koltuk yüksekliği, EGO kabin (mm) 1770 · Yük mesafesi (mm) 990 · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855-1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 4360-125 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum koridor genişliği (mm) 7945 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5-10 · Çatal bıçağının genişliği, maks. (mm 2360-640) · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı üzerindeki genişlikte (mm) 430-1500 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10.000 · Ön aks yükü, nominal yükte (kg) 26.700 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 8.600 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 1.900 · Hava basıncı (Mpa) 0,9 · Direksiyon sistemi: tip – hidrolik servo kontrolü – direksiyon simidi · Servis freni sistemi tipi - frenli tekerlekler: yağ soğutmalı · Islak disk frenler - tahrik tekerlekleri · Park freni sistemi tipi - frenli tekerlekler: Kuru, yaylı disk freni - tahrik tekerlekleri · Hidrolik Basınç Maks. (Mpa) 12,5 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi (l) 15 · Yüksüz kaldırma hızı (m/s) 0,50 · Nominal yükte kaldırma hızı (m/s) 0,35 Nkjdsym Ad Depfx Afgju · Yüksüz indirme hızı (m/s) 0,40 · Nominal yükte indirme hızı (m/s) 0,40 · Yürüyüş hızı, yüksüz ileri/geri (m/s) 29 · Nominal yükte ilerleme hızı (m/s) 28 · Tırmanma kabiliyeti, yüksüz maks. (%) >120 · Tırmanma yeteneği, nominal yükte maksimum (%) 58 · Çekme kuvveti Maks. (kN) 141 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini (dB(A)) 71 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini OHG (dB(A)) ·83 · LwAZ dışında gürültü seviyesi (dB(A)) 107 · Motor üreticisi – tip tanımı Cummins QSB6.7 (turbo ara soğutucu · Yakıt – Motor nasıl çalışır Dizel – 4 zamanlı · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm) 945-1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6-6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Şanzıman üreticisi – tip tanımı ZF – 3WG171 · Debriyaj, tork konvertör tipi · Şanzıman tipi Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı ileri – geri 3-3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC – 1960 · Marş aküsü voltajı – kapasitesi (V – Ah) 2×12 – 150 · Tahrik aksı üreticisi – Kessler D81 tipi – diferansiyel ve göbek redüksiyonu

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2022, çalışma saatleri: 219 h, yük kapasitesi: 25.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.000 mm, yakıt türü: dizel, inşaat yüksekliği: 3.820 mm, lastik durumu: 100 yüzde, ön lastik ölçüsü: 14.00x24, arka lastik boyutu: 14.00x24, renk: diğer, Attachments: sideshifter, fork positioner; Special equipment: 3rd valve, 4th valve, heating, full cabin, Njdsyigddspfx Afgoku

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2024, yük kapasitesi: 25.000 kg, kaldırma yüksekliği: 3.100 mm, toplam uzunluk: 8.880 mm, · Yük merkezi mesafesi: 1200 mm · Tahrik aksının ortasından çatala kadar yük mesafesi: 1070 mm · Merkez mesafesi: 4250 mm · Aks yükü, ön yük: 15500 kg · Aks yükü, arka yük 53800 kg · Aks yükü, ön yüksüz 17400 kg · Aks yükü, arka yüksüz 4100 kg · İz genişliği, ön/arka 2200/2140 mm · Lastik basıncı 1,0 MPa · Direk eğimi, α = ileri / β = geri: 5/10° · Koltuk yüksekliği 2150 mm · EGO kabini yatırırken yükseklik / OHG 3800 mm · EGO kabini yatırırken genişlik / OHG 3700 mm · Çatal kollarının genişliği, min./maks. 2700/800 mm · Yana kaydırma ± çatalların genişliği 557/1585 mm ile Nksdpfx Afsym Actsgsu · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği 9550 mm · Dönüş yarıçapı 5875 mm · 550 mm iç kısımda dönüş dairesi · Hidrolik için çalışma basıncı 22,0 MPa · Hidrolik yağ deposu, hacim 330l · Yakıt deposu, kapasite 375l · AdBlue deposu, kapasite 35l · Motor yakıt tipi Dizel, 4 zamanlı · Performans ISO 3046 / 185/220 kW / rpm hızında · Tork ISO 3046 / 1160/1200 Nm / rpm hızında · Silindir sayısı / silindir hacmi 6 / 7700 cm³ · Yakıt tüketimi, normal sürüşte 8-11 l/saat · AdBlue tüketimi, normal sürüş tarzı dizelin %3-5'i · Üreticinin şanzıman tipi tanımı: Dana TE17000 · Debriyaj, tork konvertör tipi · Şanzıman tipi hidrodinamik powershift şanzıman · Vites sayısı ileri/geri 3/3 · Jeneratör, tip/güç AC/3080 W · Çalıştırma aküsü, voltaj / kapasite 2x12 / 145 V/Ah · Çekiş aksı, üretici / tip Kessler D91 / diferansiyel ve göbek şanzımanı · Yüksüz kaldırma hızı (m/s) 0,3 · Nominal yükte kaldırma hızı (m/s) 0,32 · Yüksüz indirme hızı (m/s) 0,38 · Nominal yükte indirme hızı (m/s) 0,38 · Sürüş hızı, F/R Yüksüz (km/s) 24/24 · Nominal yükte seyir hızı (km/saat) 23/23 · Tırmanma kabiliyeti, yüksüz maks. (%) 60 · Tırmanma kabiliyeti, nominal yükte (%) 29 · Yüksüz 2 km/saat tırmanma yeteneği (%) 41 · 2 km/saatte tırmanma kabiliyeti Nominal yükle (%) 22 · Çekme kuvveti Maks. (kN) 173 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini (dB(A)) 72 · LWA dışında gürültü seviyesi (dB(A)) 109

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2024, yük kapasitesi: 10.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.550 mm, toplam uzunluk: 7.260 mm, · Standartlaştırılmış yük kapasitesi (kg) 10.000 · Yük merkezi mesafesi (mm) 1200 · Koltuk yüksekliği, EGO kabin (mm) 1770 · Yük mesafesi (mm) 990 · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855-1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 4360-125 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum koridor genişliği (mm) 7945 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5-10 · Çatal bıçağının genişliği, maks. (mm 2360-640) · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı üzerindeki genişlikte (mm) 430-1500 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10.000 · Ön aks yükü, nominal yükte (kg) 26.700 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 8.600 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 1.900 · Hava basıncı (Mpa) 0,9 · Direksiyon sistemi: tip – hidrolik servo kontrolü – direksiyon simidi · Servis freni sistemi tipi - frenli tekerlekler: yağ soğutmalı · Islak disk frenler - tahrik tekerlekleri · Park freni sistemi tipi - frenli tekerlekler: Kuru, yaylı disk freni - tahrik tekerlekleri · Hidrolik Basınç Maks. (Mpa) 12,5 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi (l) 15 · Yüksüz kaldırma hızı (m/s) 0,50 · Nominal yükte kaldırma hızı (m/s) 0,35 · Yüksüz indirme hızı (m/s) 0,40 Nkodpfoym Acmex Afgsu · Nominal yükte indirme hızı (m/s) 0,40 · Yürüyüş hızı, yüksüz ileri/geri (m/s) 29 · Nominal yükte ilerleme hızı (m/s) 28 · Tırmanma kabiliyeti, yüksüz maks. (%) >120 · Tırmanma yeteneği, nominal yükte maksimum (%) 58 · Çekme kuvveti Maks. (kN) 141 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini (dB(A)) 71 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini OHG (dB(A)) ·83 · LwAZ dışında gürültü seviyesi (dB(A)) 107 · Motor üreticisi – tip tanımı Cummins QSB6.7 (turbo ara soğutucu · Yakıt – Motor nasıl çalışır Dizel – 4 zamanlı · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm) 945-1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6-6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Şanzıman üreticisi – tip tanımı ZF – 3WG171 · Debriyaj, tork konvertör tipi · Şanzıman tipi Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı ileri – geri 3-3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC – 1960 · Marş aküsü voltajı – kapasitesi (V – Ah) 2×12 – 150 · Tahrik aksı üreticisi – Kessler D81 tipi – diferansiyel ve göbek redüksiyonu

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2018, yük kapasitesi: 10.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.970 mm, yakıt türü: dizel, direk tipi: dupleks, inşaat yüksekliği: 4.450 mm, lastik durumu: 50 yüzde, toplam uzunluk: 4.750 mm, renk: diğer, Eklentiler: yan kaydırıcı, çatal ayar cihazı. Özel donanım: 3. valf, 4. valf, ön çalışma lambaları, tam kabin. Nodexg Sbwepfx Afgsku

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2023, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.260 mm, çatalların uzunluğu: 2.400 mm, toplam uzunluk: 7.410 mm, · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği (mm) 8770 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5 – 10 · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı genişliği ile (mm) 415 – 1530 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük ile (kg) 35800 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 2600 · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo - direksiyon · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri · Tip – frenli tekerlekler Kuru, yaylı disk fren – tahrik tekerlekleri · Hidrolik basınç Maks. (Mpa) 18 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi* (l) 15 · Motor performansı ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Debriyaj tipi: tork konvertörü Nodpfx Afjyip Uhogeku · Şanzıman tipi: Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı, ileri – geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 · Marş aküsü: voltaj – kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir olup tek tarafa da katlanabilir. Bu, sürüş ve geri gitme sırasında sürücünün üzerindeki yükü azaltır. · Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli bir pedal sistemi. Ergonomiyi iyileştirir ve sürücünün ayaklarındaki gerilimi en aza indirir. · Yüksek performanslı ön cam silecekleri: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tamamen entegre. · İklim paketi: İklim testi yapılmış EGO kabininin yüksek taleplerini karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmında sorunsuz filtre değişimi. Mükemmel boyutlara ve yapıya sahip aksamlar sayesinde tam sürüş konforu. · Kontrol konsolu: Ayarlanması, ayarlanması, kullanılması ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontrollere, anahtarlara, kollara ve göstergelere kolayca erişilebilir. · Kontrol paneli: Mini direksiyonu veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon görünürlüğü engellemeden öne doğru katlanır. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlar. Her açıdan optimize edilmiş görünürlük - çapraz olarak öne ve arkaya doğru olağanüstü iyi görünürlük. Güçlü dış mekan hissi · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak yakıt yolu yakıt sistemi (HPDR) ve partikül filtresiyle birleştirir. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlayarak güç tüketimini yüzde beşe kadar azaltır. Performansın kısıtlanması.

Durumu: yeni, Üretim yılı: 2023, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.080 mm, toplam uzunluk: 8.070 mm, · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği (mm) 8770 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5 – 10 · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı genişliği ile (mm) 415 – 1530 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük ile (kg) 35800 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 2600 · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo - direksiyon · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri Nedpfsyiruwex Afgjku · Tip – frenli tekerlekler Kuru, yaylı disk fren – tahrik tekerlekleri · Hidrolik basınç Maks. (Mpa) 18 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi* (l) 15 · Motor performansı ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Debriyaj tipi: tork konvertörü · Şanzıman tipi: Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı, ileri – geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 · Marş aküsü: voltaj – kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir olup tek tarafa da katlanabilir. Bu, sürüş ve geri gitme sırasında sürücünün üzerindeki yükü azaltır. · Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli bir pedal sistemi. Ergonomiyi iyileştirir ve sürücünün ayaklarındaki gerilimi en aza indirir. · Yüksek performanslı ön cam silecekleri: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tamamen entegre. · İklim paketi: İklim testi yapılmış EGO kabininin yüksek taleplerini karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmında sorunsuz filtre değişimi. Mükemmel sürüş konforu sayesinde tam sürüş konforu boyutlandırılmış ve oluşturulmuş montajlar. · Kontrol konsolu: Ayarlanması, ayarlanması, kullanılması ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontrollere, anahtarlara, kollara ve göstergelere kolayca erişilebilir. · Kontrol paneli: Mini direksiyonu veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon görünürlüğü engellemeden öne doğru katlanır. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlar. Her açıdan optimize edilmiş görünürlük - çapraz olarak öne ve arkaya doğru olağanüstü iyi görünürlük. Güçlü dış mekan hissi · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak yakıt yolu yakıt sistemi (HPDR) ve partikül filtresiyle birleştirir. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlayarak performansı düşürmeden yüzde beşe kadar daha az güç tüketimi sağlar.

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2017, çalışma saatleri: 11.645 h, kaldırma yüksekliği: 4.000 mm, yakıt türü: dizel, direk tipi: dupleks, çatalların uzunluğu: 2.500 mm, renk: kırmızı, Kalmar DCG 250-12LB. Baujahr: 2017. Betriebsstunden: 11.645. Eigengewicht: 33.700 kg. CE-zertifizierte Maschine. Maximale Tragfähigkeit: 25.000 kg. Maximale Hubhöhe: 4.000 mm. Minimale Bauhöhe: 3.800 mm. AdBlue-System. Zentralschmieranlage. Klimaanlage. Nedoyithfspfx Afgoku Seitenschub. Hydraulisch verstellbare Gabeln. Duplex-Hubgerüst. Gabeln: Länge: 2.500 mm. Breite: 250 mm. Dicke: 100 mm. Bereifung: 14.00-24, Profil 80%. Deutsche Maschine! ID-Nr.: 341. Für sämtliche Inserate, Angebote und Kostenvoranschläge der Firma Heinhuis, sämtliche von Heinhuis geschlossenen Verträge sowie die diesen vorangegangenen Verhandlungen gelten ausschließlich die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis. Mit jeglicher Form der Reaktion erkennen Sie die Geltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Firma Heinhuis an und bestätigen, dass Sie von deren Inhalt Kenntnis genommen haben. Unsere Preise sind Netto-Exportpreise. = Weitere Informationen = Baujahr: 2017 Leergewicht: 33.700 kg Hubkapazität: 25.000 kg Bauhöhe: 3.800 mm CE-Kennzeichnung: ja = Firmeninformationen = Für weitere Informationen: WhatsApp:

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2024, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.530 mm, toplam uzunluk: 8.100 mm, · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği (mm) 8770 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5 – 10 · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı genişliği ile (mm) 415 – 1530 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük ile (kg) 35800 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 2600 · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo - direksiyon · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri · Tip – frenli tekerlekler Kuru, yaylı disk fren – tahrik tekerlekleri · Hidrolik basınç Maks. (Mpa) 18 Nkedpeyiri Iofx Afgsu · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi* (l) 15 · Motor performansı ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Debriyaj tipi: tork konvertörü · Şanzıman tipi: Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı, ileri – geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 · Marş aküsü: voltaj – kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir olup tek tarafa da katlanabilir. Bu, sürüş ve geri gitme sırasında sürücünün üzerindeki yükü azaltır. · Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli bir pedal sistemi. Ergonomiyi iyileştirir ve sürücünün ayaklarındaki gerilimi en aza indirir. · Yüksek performanslı ön cam silecekleri: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tamamen entegre. · İklim paketi: İklim testi yapılmış EGO kabininin yüksek taleplerini karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmında sorunsuz filtre değişimi. Mükemmel sürüş konforu sayesinde tam sürüş konforu boyutlandırılmış ve oluşturulmuş montajlar. · Kontrol konsolu: Ayarlanması, ayarlanması, kullanılması ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontrollere, anahtarlara, kollara ve göstergelere kolayca erişilebilir. · Kontrol paneli: Mini direksiyonu veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon görünürlüğü engellemeden öne doğru katlanır. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlar. Her açıdan optimize edilmiş görünürlük - çapraz olarak öne ve arkaya doğru olağanüstü iyi görünürlük. Güçlü dış mekan hissi · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak yakıt yolu yakıt sistemi (HPDR) ve partikül filtresiyle birleştirir. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlayarak performansı düşürmeden yüzde beşe kadar daha az güç tüketimi sağlar.

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2018, çalışma saatleri: 25.405 h, yakıt türü: dizel, direk tipi: dupleks, güç: 85 kW (115,57 bg), vites türü: otomatik, Kalmar DCG 90-6 L Üretim yılı: 2018 Ad Blue Çatal genişletici Yan kaydırıcı Duplex direk Kaldırma kapasitesi: 9.000 kg Nkodpfx Aoydb Dwsfgju Kaldırma yüksekliği: 3,30 m Boş ağırlık: 11.744 kg Güç: 85 kW Çatal genişliği: 0,20 m Çatal uzunluğu: 2,20 m = Diğer bilgiler = Boş ağırlık: 11.744 kg

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2018, yük kapasitesi: 9.000 kg, yakıt türü: dizel, güç: 63 kW (85,66 bg), Kalmar DCG 90-6L Çalışma saatleri Motor gücü: 85 kW Onarıma ihtiyaç var!!!!! Dahili numara: 24S015 KABİN Nsdpfx Ajydaz Usfgsku HİDROLİK DİREKSİYON KORUMA TAVANI = Daha fazla bilgi = Boş ağırlık: 11.220 kg Azami toplam ağırlık: 20.220 kg Çalışma yüksekliği: 330 cm

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2021, çalışma saatleri: 462 h, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.000 mm, yakıt türü: dizel, inşaat yüksekliği: 3.820 mm, lastik durumu: 100 yüzde, renk: diğer, Attachments: sideshifter, fork positioner; Special equipment: 3rd valve, 4th valve, heater, full cabin, air conditioning, CE certificate, joystick, LED lighting. Nksdswww Dbepfx Afgeu

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2021, çalışma saatleri: 3.348 h, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.000 mm, yakıt türü: dizel, inşaat yüksekliği: 3.820 mm, lastik durumu: 100 yüzde, renk: diğer, Attachments: sideshifter, fork positioner; Special equipment: 3rd valve, 4th valve, heater, full cabin, air conditioning, CE certificate, joystick, LED lighting. Nksdpfx Aju E U Ncsfgju

Durumu: yeni, Üretim yılı: 2024, yük kapasitesi: 33.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.130 mm, toplam uzunluk: 9.900 mm, · Yük merkezi mesafesi: 1200 mm · Yük mesafesi, tahrik aksının ortasından çatala kadar 1125 mm · Merkez mesafesi 4750 mm · Aks yükü, ön yük 20500 kg · Aks yükü, arka yük 68800 kg · Aks yükü, ön yüksüz 21000 kg · Aks yükü, arka yüksüz 4800 kg · İz genişliği, ön/arka 2540/2440 mm · Lastik basıncı 1,0 Mpa · Direk eğimi, α = ileri / β = geriye 5/10 derece · Koltuk yüksekliği 2300 mm · EGO kabini yatırırken yükseklik / OHG 3800 mm · EGO kabini yatırırken genişlik / OHG 3800 mm · Çatal kollarının genişliği, min. 3150 / maks. · Yana kaydırma ± çatalların genişliği 575 / 2000 mm ile · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği 10325 mm · Dönüş yarıçapı 6600 mm · 950 mm iç kısımda dönüş dairesi · Hidrolik için çalışma basıncı 22,0 MPa · Hidrolik yağ deposu, hacim 330 l · Yakıt deposu, kapasite 450 l · AdBlue deposu, kapasite 35 l · Performans ISO 3046 / 185 / 2200 kW / rpm hızında · Tork ISO 3046 / 1160 / 1200 Nm / rpm hızında · Silindir sayısı / silindir hacmi 6 / 7700 cm³ · Yakıt tüketimi, normal sürüşte 12-14 l/saat · AdBlue tüketimi, normal sürüş tarzı dizelin %3-5'i · Debriyaj, tork konvertör tipi · Şanzıman tipi hidrodinamik powershift şanzıman · Vites sayısı ileri/geri 3/3 · Jeneratör, tip/güç AC/3080 W · Çalıştırma aküsü, voltaj/kapasite 2x12/145 V/Ah · Tahrik aksı, üretici / tip: AxleTech / diferansiyel ve göbek şanzımanı Nkodpoyirbwsfx Afgeu · Yüksüz kaldırma hızı (m/s) 0,35 · Nominal yükte (m/s) 0,33 · Yüksüz indirme hızı (m/s) 0,38 · Nominal yükte (m/s) 0,38 · Seyir hızı, yüksüz ileri/geri (km/s) 24 / 24 · Nominal yükte (km/saat) 23 / 23 · Tırmanma kabiliyeti, yüksüz maks. (%) 58 · Nominal yükte (%) 28 · Yüksüz 2 km/saat tırmanma yeteneği (%) 39 · Nominal yükte (%) 21 · Çekme kuvveti Maks. (kN) 213 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini (dB(A)) 73 · LWA dışında gürültü seviyesi (dB(A)) 110

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2024, yük kapasitesi: 33.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.130 mm, toplam uzunluk: 9.950 mm, · Yük merkezi mesafesi: 1200 mm · Yük mesafesi, tahrik aksının ortasından çatala kadar 1125 mm · Merkez mesafesi 4750 mm · Aks yükü, ön yük 20500 kg · Aks yükü, arka yük 68800 kg · Aks yükü, ön yüksüz 21000 kg · Aks yükü, arka yüksüz 4800 kg · İz genişliği, ön/arka 2540/2440 mm · Lastik basıncı 1,0 Mpa · Direk eğimi, α = ileri / β = geriye 5/10 derece · Koltuk yüksekliği 2300 mm · EGO kabini yatırırken yükseklik / OHG 3800 mm · EGO kabini yatırırken genişlik / OHG 3800 mm · Çatal kollarının genişliği, min. 3150 / maks. · Yana kaydırma ± çatalların genişliği 575 / 2000 mm ile · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği 10325 mm · Dönüş yarıçapı 6600 mm · 950 mm iç kısımda dönüş dairesi · Hidrolik için çalışma basıncı 22,0 MPa · Hidrolik yağ deposu, hacim 330 l · Yakıt deposu, kapasite 450 l · AdBlue deposu, kapasite 35 l · Performans ISO 3046 / 185 / 2200 kW / rpm hızında · Tork ISO 3046 / 1160 / 1200 Nm / rpm hızında · Silindir sayısı / silindir hacmi 6 / 7700 cm³ · Yakıt tüketimi, normal sürüşte 12-14 l/saat · AdBlue tüketimi, normal sürüş tarzı dizelin %3-5'i · Debriyaj, tork konvertör tipi · Şanzıman tipi hidrodinamik powershift şanzıman · Vites sayısı ileri/geri 3/3 · Jeneratör, tip/güç AC/3080 W · Çalıştırma aküsü, voltaj/kapasite 2x12/145 V/Ah · Tahrik aksı, üretici / tip: AxleTech / diferansiyel ve göbek şanzımanı · Yüksüz kaldırma hızı (m/s) 0,35 · Nominal yükte (m/s) 0,33 · Yüksüz indirme hızı (m/s) 0,38 · Nominal yükte (m/s) 0,38 · Seyir hızı, yüksüz ileri/geri (km/s) 24 / 24 · Nominal yükte (km/saat) 23 / 23 · Tırmanma kabiliyeti, yüksüz maks. (%) 58 · Nominal yükte (%) 28 · Yüksüz 2 km/saat tırmanma yeteneği (%) 39 · Nominal yükte (%) 21 Nedpfxeyiqkwe Afgoku · Çekme kuvveti Maks. (kN) 213 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini (dB(A)) 73 · LWA dışında gürültü seviyesi (dB(A)) 110

Durumu: iyi (kullanılmış), Üretim yılı: 2018, çalışma saatleri: 13.670 h, kaldırma yüksekliği: 3.500 mm, yakıt türü: dizel, direk tipi: dupleks, vites türü: otomatik, çatalların uzunluğu: 2.000 mm, = Diğer seçenekler ve donanımlar = - Yan kaydırma = Notlar = ID109854 MAKİNE: Forklift MARKA: Kalmar MODEL: DCG80-9 ÜRETİM YILI: 2018 Nkodpfox Nayvex Afgou MOTOR: Dizel ŞANZIMAN: Otomatik MAST: 2 kademeli EKİPMANLAR: Yan kaydırma ve çatal konumlandırıcı KALDIRMA KAPASİTESİ: 8000 kg KALDIRMA YÜKSEKLİĞİ: 3500 mm KAPALI MAST YÜKSEKLİĞİ: 2930 mm HİDROLİK VALFLER: 4 adet ÇATAL: 2000 mm RENK: Orijinal = Diğer bilgiler = Üretim yılı: 2018 Boş ağırlık: 11.760 kg Kaldırma kapasitesi: 8.000 kg Yapı yüksekliği: 2.930 mm Teknik durumu: iyi Görünüm durumu: iyi Fiyat: Talep üzerine Daha fazla bilgi için Corne van Dueren den Hollander veya Roland ile iletişime geçiniz.

Durumu: yeni, Üretim yılı: 2024, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.580 mm, toplam uzunluk: 8.100 mm, · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği (mm) 8770 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5 – 10 · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı genişliği ile (mm) 415 – 1530 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük ile (kg) 35800 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 2600 · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo - direksiyon · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri · Tip – frenli tekerlekler Kuru, yaylı disk fren – tahrik tekerlekleri · Hidrolik basınç Maks. (Mpa) 18 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi* (l) 15 · Motor performansı ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Debriyaj tipi: tork konvertörü · Şanzıman tipi: Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı, ileri – geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 · Marş aküsü: voltaj – kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir olup tek tarafa da katlanabilir. Bu, sürüş ve geri gitme sırasında sürücünün üzerindeki yükü azaltır. · Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli bir pedal sistemi. Ergonomiyi iyileştirir ve sürücünün ayaklarındaki gerilimi en aza indirir. · Yüksek performanslı ön cam silecekleri: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tamamen entegre. · İklim paketi: İklim testi yapılmış EGO kabininin yüksek taleplerini karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmında sorunsuz filtre değişimi. Mükemmel sürüş konforu sayesinde tam sürüş konforu boyutlandırılmış ve oluşturulmuş montajlar. · Kontrol konsolu: Ayarlanması, ayarlanması, kullanılması ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontrollere, anahtarlara, kollara ve göstergelere kolayca erişilebilir. · Kontrol paneli: Mini direksiyonu veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon görünürlüğü engellemeden öne doğru katlanır. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlar. Her açıdan optimize edilmiş görünürlük - çapraz olarak öne ve arkaya doğru olağanüstü iyi görünürlük. Güçlü dış mekan hissi Nkjdpjyiq S Isfx Afgsu · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak yakıt yolu yakıt sistemi (HPDR) ve partikül filtresiyle birleştirir. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlayarak performansı düşürmeden yüzde beşe kadar daha az güç tüketimi sağlar.

Durumu: yeni, Üretim yılı: 2024, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.100 mm, toplam uzunluk: 8.070 mm, · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği (mm) 8770 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5 – 10 Nsdpfx Afsyiq R Djgoku · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı genişliği ile (mm) 415 – 1530 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük ile (kg) 35800 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 2600 · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo - direksiyon · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri · Tip – frenli tekerlekler Kuru, yaylı disk fren – tahrik tekerlekleri · Hidrolik basınç Maks. (Mpa) 18 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi* (l) 15 · Motor performansı ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Debriyaj tipi: tork konvertörü · Şanzıman tipi: Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı, ileri – geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 · Marş aküsü: voltaj – kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir olup tek tarafa da katlanabilir. Bu, sürüş ve geri gitme sırasında sürücünün üzerindeki yükü azaltır. · Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli bir pedal sistemi. Ergonomiyi iyileştirir ve sürücünün ayaklarındaki gerilimi en aza indirir. · Yüksek performanslı ön cam silecekleri: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tamamen entegre. · İklim paketi: İklim testi yapılmış EGO kabininin yüksek taleplerini karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmında sorunsuz filtre değişimi. Mükemmel sürüş konforu sayesinde tam sürüş konforu boyutlandırılmış ve oluşturulmuş montajlar. · Kontrol konsolu: Ayarlanması, ayarlanması, kullanılması ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontrollere, anahtarlara, kollara ve göstergelere kolayca erişilebilir. · Kontrol paneli: Mini direksiyonu veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon görünürlüğü engellemeden öne doğru katlanır. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlar. Her açıdan optimize edilmiş görünürlük - çapraz olarak öne ve arkaya doğru olağanüstü iyi görünürlük. Güçlü dış mekan hissi · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak yakıt yolu yakıt sistemi (HPDR) ve partikül filtresiyle birleştirir. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlayarak performansı düşürmeden yüzde beşe kadar daha az güç tüketimi sağlar.

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2017, çalışma saatleri: 25.178 h, yük kapasitesi: 15.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.000 mm, yakıt türü: dizel, vites türü: otomatik, Donanım: baş koruyucu, kabin, Üretici: Kalmar Tür: DCG 150-12 Yapım yılı: 2017 Saatler: 25178 Motor: Cummins B6.7 Güç: 168 kW Lastikler: 12.00x20/20PR Ağırlık: 23.220 kg Direk: Dubleks Nkedpfx Asvlmtcjfgju Kaldırma yüksekliği: 5.000 mm Yük kapasitesi: 15.000 kg Çatallar: 2.400 x 250 x 100 Ekipman: Çatal ayarı Yan kaydırma Koruyucu ızgaralı tam kabin Klima Hemen kullanıma hazırdır. Hatalar ve ön satışlar olabilir.

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2020, çalışma saatleri: 3.028 h, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.500 mm, yakıt türü: dizel, direk tipi: triplex, inşaat yüksekliği: 3.130 mm, lastik durumu: 100 yüzde, renk: diğer, Attachments: sideshifter, fork positioner; Special equipment: 3rd valve, 4th valve, heater, full cabin, air conditioning, CE certificate, joystick, LED lighting. Nodjwam Hkopfx Afgeku

Durumu: yeni, Üretim yılı: 2023, yük kapasitesi: 33.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.140 mm, çatalların uzunluğu: 3.000 mm, toplam uzunluk: 9.940 mm, · Yük merkezi mesafesi: 1200 mm · Yük mesafesi, tahrik aksının ortasından çatala kadar 1125 mm · Merkez mesafesi 4750 mm · Aks yükü, ön yük 20500 kg · Aks yükü, arka yük 68800 kg · Aks yükü, ön yüksüz 21000 kg · Aks yükü, arka yüksüz 4800 kg · İz genişliği, ön/arka 2540/2440 mm · Lastik basıncı 1,0 Mpa · Direk eğimi, α = ileri / β = geriye 5/10 derece · Koltuk yüksekliği 2300 mm · EGO kabini yatırırken yükseklik / OHG 3800 mm · EGO kabini yatırırken genişlik / OHG 3800 mm Nkjdpfx Ajyiqruefgsu · Çatal kollarının genişliği, min. 3150 / maks. · Yana kaydırma ± çatalların genişliği 575 / 2000 mm ile · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği 10325 mm · Dönüş yarıçapı 6600 mm · 950 mm iç kısımda dönüş dairesi · Hidrolik için çalışma basıncı 22,0 MPa · Hidrolik yağ deposu, hacim 330 l · Yakıt deposu, kapasite 450 l · AdBlue deposu, kapasite 35 l · Performans ISO 3046 / 185 / 2200 kW / rpm hızında · Tork ISO 3046 / 1160 / 1200 Nm / rpm hızında · Silindir sayısı / silindir hacmi 6 / 7700 cm³ · Yakıt tüketimi, normal sürüşte 12-14 l/saat · AdBlue tüketimi, normal sürüş tarzı dizelin %3-5'i · Debriyaj, tork konvertör tipi · Şanzıman tipi hidrodinamik powershift şanzıman · Vites sayısı ileri/geri 3/3 · Jeneratör, tip/güç AC/3080 W · Çalıştırma aküsü, voltaj/kapasite 2x12/145 V/Ah · Tahrik aksı, üretici / tip: AxleTech / diferansiyel ve göbek şanzımanı · Yüksüz kaldırma hızı (m/s) 0,35 · Nominal yükte (m/s) 0,33 · Yüksüz indirme hızı (m/s) 0,38 · Nominal yükte (m/s) 0,38 · Seyir hızı, yüksüz ileri/geri (km/s) 24 / 24 · Nominal yükte (km/saat) 23 / 23 · Tırmanma kabiliyeti, yüksüz maks. (%) 58 · Nominal yükte (%) 28 · Yüksüz 2 km/saat tırmanma yeteneği (%) 39 · Nominal yükte (%) 21 · Çekme kuvveti Maks. (kN) 213 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini (dB(A)) 73 · LWA dışında gürültü seviyesi (dB(A)) 110

Durumu: yeni, Üretim yılı: 2023, yük kapasitesi: 33.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.120 mm, çatalların uzunluğu: 3.000 mm, toplam uzunluk: 9.940 mm, · Yük merkezi mesafesi: 1200 mm · Yük mesafesi, tahrik aksının ortasından çatala kadar 1125 mm · Merkez mesafesi 4750 mm · Aks yükü, ön yük 20500 kg · Aks yükü, arka yük 68800 kg · Aks yükü, ön yüksüz 21000 kg · Aks yükü, arka yüksüz 4800 kg · İz genişliği, ön/arka 2540/2440 mm · Lastik basıncı 1,0 Mpa · Direk eğimi, α = ileri / β = geriye 5/10 derece · Koltuk yüksekliği 2300 mm · EGO kabini yatırırken yükseklik / OHG 3800 mm · EGO kabini yatırırken genişlik / OHG 3800 mm · Çatal kollarının genişliği, min. 3150 / maks. · Yana kaydırma ± çatalların genişliği 575 / 2000 mm ile · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği 10325 mm · Dönüş yarıçapı 6600 mm · 950 mm iç kısımda dönüş dairesi · Hidrolik için çalışma basıncı 22,0 MPa · Hidrolik yağ deposu, hacim 330 l · Yakıt deposu, kapasite 450 l · AdBlue deposu, kapasite 35 l · Performans ISO 3046 / 185 / 2200 kW / rpm hızında · Tork ISO 3046 / 1160 / 1200 Nm / rpm hızında · Silindir sayısı / silindir hacmi 6 / 7700 cm³ · Yakıt tüketimi, normal sürüşte 12-14 l/saat · AdBlue tüketimi, normal sürüş tarzı dizelin %3-5'i · Debriyaj, tork konvertör tipi · Şanzıman tipi hidrodinamik powershift şanzıman · Vites sayısı ileri/geri 3/3 · Jeneratör, tip/güç AC/3080 W · Çalıştırma aküsü, voltaj/kapasite 2x12/145 V/Ah · Tahrik aksı, üretici / tip: AxleTech / diferansiyel ve göbek şanzımanı · Yüksüz kaldırma hızı (m/s) 0,35 Nedpfx Afeyiqqdsgoku · Nominal yükte (m/s) 0,33 · Yüksüz indirme hızı (m/s) 0,38 · Nominal yükte (m/s) 0,38 · Seyir hızı, yüksüz ileri/geri (km/s) 24 / 24 · Nominal yükte (km/saat) 23 / 23 · Tırmanma kabiliyeti, yüksüz maks. (%) 58 · Nominal yükte (%) 28 · Yüksüz 2 km/saat tırmanma yeteneği (%) 39 · Nominal yükte (%) 21 · Çekme kuvveti Maks. (kN) 213 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini (dB(A)) 73 · LWA dışında gürültü seviyesi (dB(A)) 110

Durumu: yeni, Üretim yılı: 2024, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.110 mm, toplam uzunluk: 8.045 mm, · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği (mm) 8770 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5 – 10 · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı genişliği ile (mm) 415 – 1530 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük ile (kg) 35800 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 2600 · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo - direksiyon · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri · Tip – frenli tekerlekler Kuru, yaylı disk fren – tahrik tekerlekleri Nkedpsyiqr Ijfx Afgju · Hidrolik basınç Maks. (Mpa) 18 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi* (l) 15 · Motor performansı ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Debriyaj tipi: tork konvertörü · Şanzıman tipi: Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı, ileri – geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 · Marş aküsü: voltaj – kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir olup tek tarafa da katlanabilir. Bu, sürüş ve geri gitme sırasında sürücünün üzerindeki yükü azaltır. · Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli bir pedal sistemi. Ergonomiyi iyileştirir ve sürücünün ayaklarındaki gerilimi en aza indirir. · Yüksek performanslı ön cam silecekleri: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tamamen entegre. · İklim paketi: İklim testi yapılmış EGO kabininin yüksek taleplerini karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmında sorunsuz filtre değişimi. Mükemmel sürüş konforu sayesinde tam sürüş konforu boyutlandırılmış ve oluşturulmuş montajlar. · Kontrol konsolu: Ayarlanması, ayarlanması, kullanılması ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontrollere, anahtarlara, kollara ve göstergelere kolayca erişilebilir. · Kontrol paneli: Mini direksiyonu veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon görünürlüğü engellemeden öne doğru katlanır. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlar. Her açıdan optimize edilmiş görünürlük - çapraz olarak öne ve arkaya doğru olağanüstü iyi görünürlük. Güçlü dış mekan hissi · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak yakıt yolu yakıt sistemi (HPDR) ve partikül filtresiyle birleştirir. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlayarak performansı düşürmeden yüzde beşe kadar daha az güç tüketimi sağlar.