İkinci El Mannskaps Brakke Med To Hybler Satın Al (22.793)

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 9.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 9.000 kg, ilk tescil: 11/2004, toplam uzunluk: 12.000 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65, dingil mesafesi: 8.000 mm, renk: diğer, Üretim yılı: 2004, Donanım: ABS, = Diğer seçenekler ve donanımlar = - Kaldırılabilir dingil - Havalı süspansiyon - SAF dingiller - Disk frenler = Diğer bilgiler = Lastik ölçüsü: 385/65 Dingil markası: SAF Arka dingil 1: Maks. dingil yükü: 9.000 kg Arka dingil 2: Maks. dingil yükü: 9.000 kg Dwjdpfxjzxnfce Abvsc Boş ağırlık: 6.890 kg Yük kapasitesi: 23.110 kg Azami yüklü ağırlık: 30.000 kg Muayene (APK): 03.2027'ye kadar geçerli Plaka: OH-89-SN

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 2 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 9.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 9.000 kg, ilk tescil: 04/2008, toplam uzunluk: 13.880 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, dingil mesafesi: 9.010 mm, renk: diğer, Üretim yılı: 2008, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Arka kapılar - Ek yönlendirme aksı = Ek Bilgiler = Arka aks 1: Maks. aks yükü: 9000 kg Arka aks 2: Maks. aks yükü: 9000 kg; Yönlendirilebilir Boş ağırlık: 7.850 kg Yük kapasitesi: 25.150 kg Toplam ağırlık: 33.000 kg Teknik durumu: çok iyi Görünüm durumu: çok iyi Plaka: OK-80-KD = Şirket Bilgileri = Herhangi bir sorunuz veya öneriniz varsa, bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. 8 saat içinde yanıt garantisi veriyoruz. Fiyatlar KDV dahil değildir. Verilen bilgilerden herhangi bir hak iddia edilemez. Ofis telefonu: MOB: (Hollandaca - İngilizce - Almanca - Fransızca - İspanyolca - İtalyanca) WhatsApp ve Viber'da kullanılabilir. MOB: (Hollandaca) WhatsApp ve Viber'da kullanılabilir. Dwsdpfx Aozl Ub Rebvec Banka havalesi ile ödeme yaptığınızda, paranın aşağıdaki banka hesabımıza aktarılması gerekmektedir. Lütfen web sitemizde belirtilen ödeme bilgilerini her zaman kontrol edin. Farklı bilgi aldıysanız, lütfen bizimle iletişime geçin. Şüpheleriniz varsa, lütfen bizi arayın, böylece faturayı ve/veya ödemeyi doğrulayabiliriz. Banka bilgileri: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/KDV/VERGİ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Dodpfx Aoz N Nrksbvjwc Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Djdez N Nrdepfx Abvswc Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Dwedpfsz N Np Aex Abvoc Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Djdpfx Asz N Np Nsbvjwc Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks Dedpfx Ajz N Nq Hebvswc - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles Dwodpjz N Nrqsfx Abvec 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Dwodpfxoz N Nqms Abvsc Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Dwodpfx Aboz N Npvsvsc Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Dwedjz N Nqajpfx Abvjc Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, kilometre: 692.068 km, güç: 460 kW (625,43 bg), ilk tescil: 02/2015, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 41.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, frenler: retarder, renk: sarı, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, Donanım: ABS, is filtrasyon filtresi, klima, park ısıtıcısı, Gross combination weight: 155 t VIN: WDB9634261L903947 Curb weight: 12,975 kg German roadworthiness inspection (HU) due ----GigaSpace cab RETARDER, Digital tachograph Automatic air conditioning, auxiliary heater, 2 bunks, Radio-CD Bluetooth, Multifunction steering wheel, toll system pre-installed, Heated seats, refrigerator Leaf-spring suspension front – air suspension rear Wheelbase: 4,000 mm + 1,350 mm Wheelbase between 1st and 2nd axle: 2,650 mm 900 litre tank Dsdpsx S S D Sofx Abvswc AP axles 2nd axle – steering axle Trailer hydraulics Fifth wheel height: approx. 1,350 mm = 3.5 inches Beacon lights Tyres: 1st + 2nd axle: 385/65 R 22.5 3rd + 4th axle: 315/80 R 22.5 Subject to change, prior sale, and errors excepted. Description provided for general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the legal sense of sales law. Binding description is as per the sales contract. Our offer is generally without new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is desired, we will be glad to provide an offer through our partner workshops! Vehicle may have advertising stickers and/or lettering. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 880 kg, azami yük ağırlığı: 2.620 kg, toplam ağırlık: 3.500 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 09/2015, bir sonraki muayene (TÜV): 06/2028, yükleme alanı uzunluğu: 5.100 mm, yükleme alanı genişliği: 2.000 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.800 mm, yükleme alanı hacmi: 18,4 m³, renk: diğer, inşaat yüksekliği: 2.500 mm, çalışma genişliği: 2.080 mm, Donanım: ikinci el araç garantisi, Üretici: Stedele Model: Yüksek Yüklü Alüminyum THA 535 Azami toplam ağırlık: 3500 kg Taşıma kapasitesi: 2620 kg Boş ağırlık: 880 kg Kasa boyutu: 5000 x 2000 x 300 mm Lastikler: 185 R14C Yükleme yüksekliği: 730 mm 180 cm yüksekliğinde branda ve portatif çerçeve ile Her iki tarafta sürgülü branda ile, arka kısımda ise otomatik sarma sistemli Dedezhcm Tepfx Abvowc Römork çok iyi durumdadır. Muayene geçerlilik süresi: 06/2028 Model yılı: 2015 Fiyat, araç ruhsatı (Kayıt Belgesi Bölüm II ve COC belgeleri) dahil Aşağıdaki üreticilere ait çok sayıda römork stoklarımızda mevcuttur: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn ve Neptun Talep üzerine ücretsiz geçici plaka sağlanır. Tüm marka römorkların bakım ve onarımı yapılmaktadır. Ek aksesuarlar talep üzerine temin edilir. Teknik değişiklik, fiyat değişikliği ve yazım hatalarından dolayı sorumluluk kabul edilmez. Hatalar ve basım hataları için sorumluluk alınmaz. Geri vites otomatiği, kauçuk süspansiyonlu aks, bağımsız tekerlek süspansiyonu, destek tekeri, işaret lambaları, sıcak daldırma galvanizli kaplama, frenli, 13 pinli fiş, tüm yan paneller katlanabilir.

Durum: ikinci el, kilometre: 46.250 km, güç: 70 kW (95,17 bg), ilk tescil: 10/2022, yakıt türü: elektrikli, toplam ağırlık: 3.500 kg, renk: beyaz, vites türü: otomatik, koltuk sayısı: 2, toplam uzunluk: 5.932 mm, toplam genişlik: 2.020 mm, yükleme alanı uzunluğu: 3.200 mm, yükleme alanı genişliği: 1.787 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.009 mm, Üretim yılı: 2022, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, merkezi kilitleme, TKC-ID: #76T057 – Gücüyle: %100 Ticari Araç Tutkusu | doğrudan A28 otoyolunda Satış fiyatı: 16.500 Euro (KDV hariç) + %19 KDV = 19.635 Euro (KDV dahil) Dsdpfxoz H D Aqe Abvowc E-posta: Telefon veya WhatsApp: ----Model: Elektrikli Sprinter 312 – orta dingil mesafesi: 3924 mm – çekme kancası, 2000 kg ---->> AC şarjı 7,4 kW / DC şarjı 80 kW > Elektrik motoru 85 kW

Durum: ikinci el, kilometre: 431 km, güç: 184 kW (250,17 bg), ilk tescil: 03/2026, toplam ağırlık: 17.500 kg, yakıt türü: dizel, renk: kırmızı, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, bir sonraki muayene (TÜV): 03/2027, vites türü: otomatik, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), her tahrikli, klima, park ısıtıcısı, Yeni araç M.A.N. TG3 17,5 ton 4x4 sürekli dört tekerlekten çekişli, özel tip kayar kasa damperli kamyon, 03/2026 tarihli geçici tescil ile Taşıma kapasitesi: 9,3 ton, yaklaşık 4,0 – 5,50 metre konteyner uzunlukları, 4,50 m dingil mesafesi, 3 kilitlemeli 4x4 dört tekerlekten çekiş sistemi, tek lastikli, yüksek yapı, otomatik şanzıman, klima, park ısıtıcısı, lastik basınç kontrol sistemi, çekme kancası ve daha fazlası. MAN fabrika garantisi ile birlikte Donanım: Sürücü kabini TN çift sıra ve 3 koltuk Yüksek yapı Dingil mesafesi: 4.500 mm Tek lastikli MAN D0836 LFLBN motor, 250 HP Euro 6 e 4x4 çekiş Ön ve arka akslarda diferansiyel kilidi Boş ağırlık: 8.135 kg Maksimum taşıma kapasitesi: 9.365 kg (Azami masa: 17.500 kg) Hiab XR 10 S kayar kasa damper Yaklaşık 4,00 – 5,50 m konteyner uzunlukları Hidrolik uzatmalı arka koruma barı Hidrolik iç kilitleme Kanca yüksekliği: 1,57 m Uzatılabilir kablolu kayar kasa kontrol ünitesi 2 ek şasi damper destek ayağı İleri/geri için 2 kademeli kontrol MAN G102 transfer kutusu, yol/saha vitesi Elektronik dağıtıcı kutu kilit yönetimi (VSM) MAN PowerMatic 08.13 OD otomatik şanzıman Orta seviyede PTO OPN0L ISO 21308 MAN Idle Speed Driving şanzıman işlevi MAN TipMatic Efficiency sürüş modu MAN TipMatic Offroad sürüş modu MAN TipMatic Emergency sürüş modu Klima 4 kW su takviyeli ısıtıcı AHK Maul Ringfeder tip RF40/G150B hava bağlantılı İzin verilen toplam çekme ağırlığı: 28.000 kg Römork yükü: 16.845 kg Merkezi dingilli römork yükü: 16.000 kg Ön ve arka akslar yaprak yaylı Ön aks: 9.000 kg, planet dişli son tahrikli, açılıp/kapatılabilir, diferansiyel kilitli Arka aks HP-1333, 13.000 kg, arka aks tek lastikli, diferansiyel kilitli Aks oranı: i=6,00 Ön ve arka aks için denge çubuğu Ön ve arka aks için amortisör Elektronik fren sistemi EBS Yüksek performanslı motor freni MAN EVBec MAN EasyStart kayma önleyici sistem Ön ve arka akslarda kampanalı frenler ASR, ESP, ABS Acil fren destek sistemi EBA Ön algılama Lastik basınç izleme sistemi (TPM), lastik sıcaklığı göstergeli MAN AttentionGuard sürücü dikkat uyarı sistemi Alkol kilidi için ön hazırlık Dodpsz D N Umjfx Abvewc Hız sabitleyici Çok fonksiyonlu direksiyon 150 litre yakıt deposu Tavan penceresi LED gündüz farı LED arka aydınlatmalar Ön farlar için taş koruma Elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı dış aynalar Premium sürücü koltuk paketi, Plus yolcu koltuk paketi Havalı destekli, bel destekli ve omuz ayarı olan sürücü konfor koltuğu Havalı destekli, entegre emniyet kemerli, geriye alınmış orta konfor koltuğu Havalı destekli yolcu konfor koltuğu 03/2026 tarihli geçici tescilli yeni araç, MAN fabrika garantili Fiyat NET + %19 KDV. Size uygun finansman teklifleri sunmaktan memnuniyet duyarız. Tüm bilgiler garanti verilmeden verilmiştir. Hatalar ve ara satışlar saklıdır. İç araç numarası: 2562

Durum: ikinci el, kilometre: 431 km, güç: 184 kW (250,17 bg), ilk tescil: 03/2026, toplam ağırlık: 17.500 kg, yakıt türü: dizel, renk: kırmızı, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, bir sonraki muayene (TÜV): 03/2027, vites türü: otomatik, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), her tahrikli, klima, park ısıtıcısı, Yeni araç M.A.N. TG3 17,5 ton 4x4 sürekli dört tekerlekten çekişli, özel tip kayar kasa damperli kamyon, 03/2026 tarihli geçici tescil ile Taşıma kapasitesi: 9,3 ton, yaklaşık 4,0 – 5,50 metre konteyner uzunlukları, 4,50 m dingil mesafesi, 3 kilitlemeli 4x4 dört tekerlekten çekiş sistemi, tek lastikli, yüksek yapı, otomatik şanzıman, klima, park ısıtıcısı, lastik basınç kontrol sistemi, çekme kancası ve daha fazlası. MAN fabrika garantisi ile birlikte Donanım: Sürücü kabini TN çift sıra ve 3 koltuk Yüksek yapı Dingil mesafesi: 4.500 mm Tek lastikli MAN D0836 LFLBN motor, 250 HP Dwedoz D N Ugjpfx Abvjc Euro 6 e 4x4 çekiş Ön ve arka akslarda diferansiyel kilidi Boş ağırlık: 8.135 kg Maksimum taşıma kapasitesi: 9.365 kg (Azami masa: 17.500 kg) Hiab XR 10 S kayar kasa damper Yaklaşık 4,00 – 5,50 m konteyner uzunlukları Hidrolik uzatmalı arka koruma barı Hidrolik iç kilitleme Kanca yüksekliği: 1,57 m Uzatılabilir kablolu kayar kasa kontrol ünitesi 2 ek şasi damper destek ayağı İleri/geri için 2 kademeli kontrol MAN G102 transfer kutusu, yol/saha vitesi Elektronik dağıtıcı kutu kilit yönetimi (VSM) MAN PowerMatic 08.13 OD otomatik şanzıman Orta seviyede PTO OPN0L ISO 21308 MAN Idle Speed Driving şanzıman işlevi MAN TipMatic Efficiency sürüş modu MAN TipMatic Offroad sürüş modu MAN TipMatic Emergency sürüş modu Klima 4 kW su takviyeli ısıtıcı AHK Maul Ringfeder tip RF40/G150B hava bağlantılı İzin verilen toplam çekme ağırlığı: 28.000 kg Römork yükü: 16.845 kg Merkezi dingilli römork yükü: 16.000 kg Ön ve arka akslar yaprak yaylı Ön aks: 9.000 kg, planet dişli son tahrikli, açılıp/kapatılabilir, diferansiyel kilitli Arka aks HP-1333, 13.000 kg, arka aks tek lastikli, diferansiyel kilitli Aks oranı: i=6,00 Ön ve arka aks için denge çubuğu Ön ve arka aks için amortisör Elektronik fren sistemi EBS Yüksek performanslı motor freni MAN EVBec MAN EasyStart kayma önleyici sistem Ön ve arka akslarda kampanalı frenler ASR, ESP, ABS Acil fren destek sistemi EBA Ön algılama Lastik basınç izleme sistemi (TPM), lastik sıcaklığı göstergeli MAN AttentionGuard sürücü dikkat uyarı sistemi Alkol kilidi için ön hazırlık Hız sabitleyici Çok fonksiyonlu direksiyon 150 litre yakıt deposu Tavan penceresi LED gündüz farı LED arka aydınlatmalar Ön farlar için taş koruma Elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı dış aynalar Premium sürücü koltuk paketi, Plus yolcu koltuk paketi Havalı destekli, bel destekli ve omuz ayarı olan sürücü konfor koltuğu Havalı destekli, entegre emniyet kemerli, geriye alınmış orta konfor koltuğu Havalı destekli yolcu konfor koltuğu 03/2026 tarihli geçici tescilli yeni araç, MAN fabrika garantili Fiyat NET + %19 KDV. Size uygun finansman teklifleri sunmaktan memnuniyet duyarız. Tüm bilgiler garanti verilmeden verilmiştir. Hatalar ve ara satışlar saklıdır. İç araç numarası: 2562

Durum: ikinci el, kilometre: 305.241 km, güç: 132 kW (179,47 bg), ilk tescil: 08/2001, yakıt türü: dizel, boş ağırlık: 6.590 kg, azami yük ağırlığı: 900 kg, toplam ağırlık: 7.490 kg, lastik boyutu: 265/70 R 19,5, dingil konfigürasyonu: 4x2, dingil mesafesi: 2.800 mm, renk: sarı, şoför kabini: diğer, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 3, süspansiyon: çelik-hava, toplam uzunluk: 5.300 mm, toplam genişlik: 2.500 mm, toplam yükseklik: 2.650 mm, Donanım: ABS, diferansiyel kilidi, ek farlar, kabin, kablo vinçi, klima, park ısıtıcısı, Vehicle location: Bovenden, steel superstructure, crew cab, electric mirrors, heated mirrors, electric window (left), electric window (right), air conditioning, elevated exhaust, automatic transmission, lift & lower function, work lights, storage box, winch, leaf/air suspension, yellow environmental badge. Dsdpfx Absvhhumevswc Wheelbase: 2800 mm. Superstructure: Falcom wheel-lift FAW 3000-CE, telescopic, with Falcom (NL) wheel-lift, FAW 3000-CE, telescopic, winch, reversing camera, superstructure shows little use! New price approx. €38,000! ACCESSORY DETAILS WITHOUT GUARANTEE, subject to change, prior sale, and errors excepted!

Durum: ikinci el, kilometre: 17.200 km, güç: 213 kW (289,60 bg), ilk tescil: 03/2023, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 15.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, renk: beyaz, vites türü: otomatik, yükleme alanı uzunluğu: 7.250 mm, yükleme alanı genişliği: 2.430 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.320 mm, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), hidrolik arka platform, klima, Yeniye yakın ve çok iyi bakılmış MAN TGM 15.290 BL kasa kamyon, 7,25 metre yükleme alanı uzunluğuna sahip, sadece 17.200 KM, 8,0 ton taşıma kapasitesi, 3 koltuklu, otomatik şanzıman, klima, D?Hollandia 1,5 ton kapasiteli liftli arka kapak, havalı arka aks, hava bağlantılı treyler kancası ve tek sahibinden! Sürücü kabini: CC kısa Dsdez Ddftepfx Abvewc 3 koltuklu Motor: Euro 6 E Çekiş: 4 x 2 Dingil mesafesi: 5.125 mm Taşıma kapasitesi: 8.035 kg, toplam ağırlık 15.000 kg iken Teknik olarak mümkün olan taşıma kapasitesi: 8.535 kg, toplam ağırlık 15.500 kg iken Kasa iç ölçüleri: yaklaşık uzunluk 7,25 m x yaklaşık genişlik 2,43 m x yaklaşık yükseklik 2,32 m Liftli arka kapak: D?Hollandia Tip DHLM.15, taşıma kapasitesi 1.500 kg Otomatik şanzıman: MAN TipMatic 12.12 OD Şanzıman fonksiyonu: MAN Idle Speed Driving Arka aks diferansiyel kilidi Ön aks yaprak yaylı, arka aks havalı süspansiyonlu Ön aks taşıma kapasitesi: 6.300 kg, arka aks: 11.000 kg Aks oranı: i = 3,70 Ön ve arka aks için stabilizatör Treyler kancası: Havalı bağlantılı ROCKINGER 400 G150A Azami toplam çekme kapasitesi: 36.000 kg Orta akslı römork çekme kapasitesi: 16.000 kg Döner tabla römork çekme kapasitesi: 21.657 kg Klima Elektronik fren sistemi (EBS) ABS, ASR ve ESP Acil fren asistanı Acil durum fren asistanı (EBA) Şerit takip uyarısı (LDW) MAN EasyStart Çok fonksiyonlu direksiyon Hız sabitleyici Motor freni 7 inç ekranlı MAN radyo Elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı dış aynalar Elektrikli camlar Sürücü koltuğu: havalı konfor koltuğu Çok iyi ve bakımlı durumda Almanya’dan tek elden araç! Fiyat NET olup, %19 KDV hariçtir. Size uygun finansman teklifleri sunmaktan memnuniyet duyarız. Tüm bilgiler garanti verilmeden sunulmuştur. Hatalar ve ara satış hakkı saklıdır. Dahili araç numarası: 2547

Durum: ikinci el, kilometre: 70.109 km, güç: 213 kW (289,60 bg), ilk tescil: 03/2023, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, renk: mavi, vites türü: otomatik, yükleme alanı uzunluğu: 4.400 mm, yükleme alanı genişliği: 2.430 mm, yükleme alanı yüksekliği: 600 mm, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, Top condition 18 t MAN TGM 18.290 BL 4x2 truck with Meiller three-way tipper, automatic transmission, 10.7 t payload, rear axle with air suspension, high-performance engine brake EVBec, towing hitch (AHK) with air and hydraulic connections for tipper trailers, rear axle air suspended, air conditioning, reversing camera, German vehicle from first owner, and much more. Short CC cab with rear window Euro 6 E diesel engine with 290 HP and 1,150 Nm torque Curb weight: 7,342 kg Payload: 10,658 kg Drive: 4 x 2 Wheelbase: 3,575 mm Meiller three-way tipper, approximately 4,400 x 2,430 mm, side walls 600 mm high Front wall 800 mm high 6 retractable lashing rings in the platform floor Rear with swinging tailgate MAN TipMatic 12.12 OD automatic transmission Operation via MAN TipMatic column stalk Gearbox function: MAN Idle Speed Driving Towing hitch Ringfeder type RF40/G 150A with air connections Permissible gross combination weight: 36,000 kg Towing capacity with continuous braking system: 21,657 kg Dsdpfx Absy Trypevswc Towing capacity for trailers/semi-trailers: 16,000 kg Rear hydraulic tipping connections for three-way tipper trailers Front axle with leaf and rear axle with air suspension Differential lock on rear axle Front axle 7,500 kg drop center, rear axle 13,000 kg, HY axle Front axle load: 7,100 kg, Rear axle load: 11,500 kg Stabilizers and shock absorbers on front and rear axles HY axle ratio: i=4.63 Full brake assistant Hill start assist MAN Easy Start Emergency brake assistant EBA Lane departure warning LDW Reversing camera EBS with ABS and ASR ESP High-performance engine brake MAN EVBec, multi-stage Disc brakes on front and rear axles Air conditioning Cruise control Storage box in cab Sun visor Foldable rear underrun protection 2 LED beacon lights on cab roof Multifunction steering wheel LED daytime running lights and rear lights Roof hatch Large metal tool/storage box on left for tools and accessories Electrically adjustable and heated mirrors Power windows Air suspended driver comfort seat MAN EasyControl operating panel, 4 functions Smartphone integration MAN Media System Advanced 7" MAN Sound System Very good and well-maintained condition German vehicle, first owner Price NET plus 19% VAT. Attractive financing offers available upon request. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2609

Durum: ikinci el, kilometre: 70.109 km, güç: 213 kW (289,60 bg), ilk tescil: 03/2023, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, renk: mavi, vites türü: otomatik, yükleme alanı uzunluğu: 4.400 mm, yükleme alanı genişliği: 2.430 mm, yükleme alanı yüksekliği: 600 mm, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, Top condition 18-ton MAN TGM 18.290 BL 4x2 truck with Meiller three-way tipper, automatic transmission, 10.7 ton payload, air-suspended rear axle, high-performance engine brake (EVBec), trailer coupling with air and hydraulic connections for tipper trailer, air-suspended rear axle, air conditioning, reversing camera, German vehicle from first owner, and much more. CC short cab with rear wall window Euro 6 E diesel engine with 290 HP and 1,150 Nm torque Unladen weight: 7,342 kg Payload: 10,658 kg Drive: 4x2 Wheelbase: 3,575 mm Meiller three-way tipper, approx. 4,400 x 2,430 mm, side walls 600 mm high Front wall 800 mm high 6 flush-mounted lashing eyes in the platform floor Rear with pendulum tailgate MAN TipMatic 12.12 OD automatic transmission Operated via MAN TipMatic steering column lever Transmission function: MAN Idle Speed Driving Trailer coupling Ringfeder type RF40/G 150A with air connections Gross combination weight rating: 36,000 kg Towing capacity with continuous brake system: 21,657 kg Towing capacity for SDAH/ZANH: 16,000 kg Tipping hydraulics connections at rear for three-way tipper trailer Front axle with leaf springs, rear axle air suspension Differential lock on rear axle Front axle 7,500 kg cranked, rear axle 13,000 kg, HY axle Front axle load: 7,100 kg, rear axle load: 11,500 kg Stabilizers and shock absorbers front and rear HY axle ratio i=4.63 Full braking assistant Roll-away prevention MAN Easy Start Emergency brake assist EBA Lane departure warning LDW Reversing camera EBS with ABS and ASR ESP High-performance engine brake MAN EVBec, multi-stage Disc brakes front and rear Air conditioning Cruise control Storage box in cab Sun visor Rear under-run protection, foldable 2 LED rotating beacons on cab roof Multifunction steering wheel LED daytime running lights and rear lights Roof hatch Large metal toolbox left side for tools and accessories electrically adjustable and heated exterior mirrors electric windows Driver's comfort seat, air-suspended MAN EasyControl operating panel, 4 functions Smartphone integration MAN Media System Advanced 7-inch MAN Sound System Very good and well-maintained condition German vehicle from first owner Dedoy Tryvspfx Abvewc Net price plus 19% VAT. We are happy to provide attractive financing offers. All information is without guarantee. Errors and interim sales excepted. Internal vehicle number: 2609

Durum: ikinci el, kilometre: 472 km, güç: 375 kW (509,86 bg), ilk tescil: 05/2025, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 33.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, navigasyon sistemi, MAN TGS 33.510 BB 6x4 şasi, 05/2025'te ilk kez trafiğe çıkmış, 33 tonluk model, 6x4 çekiş, 3,30 m dingil mesafesi, 510 HP, yardımcı güç aktarma organı, klima, buzdolabı, römork bağlantı noktası, 59 ton toplam ağırlık ve daha fazlası. Satış ağırlığı: 33 ton İzin verilen toplam ağırlık: 26.000 kg 28.000 kg izin verilen dikey toplam yük, Tech. Plus Yapı tipi: Yüksek Sürücü kabini: Uzun TN, 1 adet uyku yatağı ve arka camlı 375 kW (510 PS) güce ve 2.600 Nm torka sahip Dizel motor, Euro 6 D Çekiş: 6x4 Dingil mesafesi: 3.300 mm, arka şaside 800 mm çıkıntı Arka akslardaki diferansiyel kilitleri Şanzıman: MAN TipMatic 12.28 OD Yardımcı güç aktarma organı, şanzımana bağlı, Tip NH/4c, flanşsız, f=1,14, konum yaklaşık 2:30 Yüksek performanslı motor freni MAN EVBec, kademeli Şanzıman fonksiyonu: MAN EfficientRoll Şanzıman fonksiyonu: Serbest tekerleme Şanzımanda, sürüş sırasında artan itme payı için Şanzıman fonksiyonu: MAN Idle Speed Driving Sürüş programı: MAN TipMatic Performance ve Efficiency, 70.000 kg'a kadar Sürüş programı: MAN TipMatic Offroad, 70.000 kg'a kadar Sürüş programı: MAN TipMatic Manoeuvre, manevra modu Yokuş kalkış desteği MAN EasyStart Tam frenleme asistanı ABS, EBS, ASR, ESP Ön ve arka akslar yapraklı süspansiyonlu Ön aks: 9.500 kg, arka aks: 13.000 kg Ön ve arka akslarda stabilizatör Aks oranı i=3,63 Römork bağlantı noktası ROCKINGER Tip 400 G 150A, 40.000 kg'a kadar römork yükü için pnömatik bağlantılar, Tech. Plus 59.000 kg izin verilen toplam çekme ağırlığı, Tech. Plus Climatronic Hız sabitleyici Çok fonksiyonlu direksiyon Güneşlik Tavan açıklığı Sürücü kabini tavanının arkasında 2 adet LED çalışma lambası Sürücü kabini tavanında 2 adet LED döner uyarı lambası Arka lambalar ve gündüz farları LED Dodpfx Aoz Exgzsbvewc Yanlarda 2 adet kontur lambası ve sinyal lambası LED Geri görüş kamerası için hazırlık Sürücü kabininde çekilebilir buzdolabı Elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı dış aynalar Elektrikli camlar MAN EasyControl kontrol paneli, 2 fonksiyon, kapı açıkken dışarıdan kontrol edilebilir Hava süspansiyonlu, ısıtmalı, bel desteği ve omuz ayarlı sürücü konfor koltuğu Konfor koltuk kılıfları Akıllı telefon entegrasyonu MAN Ses Sistemi MAN Medya Sistemi Gelişmiş Navigasyon 7 inç Fiyat NETT, %19 KDV dahil değil. Size çekici finansman teklifleri sunmaktan mutluluk duyarız. Tüm bilgiler bağlayıcı değildir. Hatalar ve ön satış saklıdır. İç araç numarası: 2509

Durum: ikinci el, kilometre: 472 km, güç: 375 kW (509,86 bg), ilk tescil: 05/2025, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 33.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, navigasyon sistemi, MAN TGS 33.510 BB 6x4 şasi, 05/2025'te ilk kez trafiğe çıkmış, 33 tonluk model, 6x4 çekiş, 3,30 m dingil mesafesi, 510 HP, yardımcı güç aktarma organı, klima, buzdolabı, römork bağlantı noktası, 59 ton toplam ağırlık ve daha fazlası. Satış ağırlığı: 33 ton İzin verilen toplam ağırlık: 26.000 kg 28.000 kg izin verilen dikey toplam yük, Tech. Plus Yapı tipi: Yüksek Sürücü kabini: Uzun TN, 1 adet uyku yatağı ve arka camlı Dwedpfxoz Exgbs Abvec 375 kW (510 PS) güce ve 2.600 Nm torka sahip Dizel motor, Euro 6 D Çekiş: 6x4 Dingil mesafesi: 3.300 mm, arka şaside 800 mm çıkıntı Arka akslardaki diferansiyel kilitleri Şanzıman: MAN TipMatic 12.28 OD Yardımcı güç aktarma organı, şanzımana bağlı, Tip NH/4c, flanşsız, f=1,14, konum yaklaşık 2:30 Yüksek performanslı motor freni MAN EVBec, kademeli Şanzıman fonksiyonu: MAN EfficientRoll Şanzıman fonksiyonu: Serbest tekerleme Şanzımanda, sürüş sırasında artan itme payı için Şanzıman fonksiyonu: MAN Idle Speed Driving Sürüş programı: MAN TipMatic Performance ve Efficiency, 70.000 kg'a kadar Sürüş programı: MAN TipMatic Offroad, 70.000 kg'a kadar Sürüş programı: MAN TipMatic Manoeuvre, manevra modu Yokuş kalkış desteği MAN EasyStart Tam frenleme asistanı ABS, EBS, ASR, ESP Ön ve arka akslar yapraklı süspansiyonlu Ön aks: 9.500 kg, arka aks: 13.000 kg Ön ve arka akslarda stabilizatör Aks oranı i=3,63 Römork bağlantı noktası ROCKINGER Tip 400 G 150A, 40.000 kg'a kadar römork yükü için pnömatik bağlantılar, Tech. Plus 59.000 kg izin verilen toplam çekme ağırlığı, Tech. Plus Climatronic Hız sabitleyici Çok fonksiyonlu direksiyon Güneşlik Tavan açıklığı Sürücü kabini tavanının arkasında 2 adet LED çalışma lambası Sürücü kabini tavanında 2 adet LED döner uyarı lambası Arka lambalar ve gündüz farları LED Yanlarda 2 adet kontur lambası ve sinyal lambası LED Geri görüş kamerası için hazırlık Sürücü kabininde çekilebilir buzdolabı Elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı dış aynalar Elektrikli camlar MAN EasyControl kontrol paneli, 2 fonksiyon, kapı açıkken dışarıdan kontrol edilebilir Hava süspansiyonlu, ısıtmalı, bel desteği ve omuz ayarlı sürücü konfor koltuğu Konfor koltuk kılıfları Akıllı telefon entegrasyonu MAN Ses Sistemi MAN Medya Sistemi Gelişmiş Navigasyon 7 inç Fiyat NETT, %19 KDV dahil değil. Size çekici finansman teklifleri sunmaktan mutluluk duyarız. Tüm bilgiler bağlayıcı değildir. Hatalar ve ön satış saklıdır. İç araç numarası: 2509

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 3.600 kg, azami yük ağırlığı: 9.900 kg, toplam ağırlık: 13.500 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 11/2011, bir sonraki muayene (TÜV): 09/2027, yükleme alanı uzunluğu: 6.100 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 205/65 R 17,5, renk: gri, römork freni: frenli römork, Üretim yılı: 2011, Donanım: ABS, Alman araç muayene sertifikası (TÜV) yeni Müller Mitteltal Tandem Düşük Platformlu Treyler, hidrolik rampalı Tip: ETUE-TA 13,5 NG Azami ağırlık: 13.500 kg Boş ağırlık: 3.600 kg Kullanım ağırlığı: 9.900 kg Hava süspansiyonlu, çift tekerlekli, 205/65 R 17,5 lastikler 40 mm çeki demiri 88 cm yerden yükseklik Dwodoz D T N Ispfx Abvjc

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 16.000 kg, toplam ağırlık: 24.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 02/1989, 3 akslı Kässbohrer alçak yataklı römork, Alman ordusuna aitti, durumu iyi, düzenli olarak bakımları yapılmıştır. Durumu iyi, lastikleri yaklaşık %90, 1 adet yedek lastik. KDV %19 olarak gösterilebilir. İsteğe bağlı olarak TÜV muayenesi yenilenebilir. – Tel: E-posta: josef. Konum: 97778 Fellen/Rengersbrunn Dwodjzq Tl Eopfx Abvjc

Durum: ikinci el, kilometre: 537.245 km, güç: 460 kW (625,43 bg), ilk tescil: 07/2015, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 41.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, frenler: retarder, renk: gümüş, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, Donanım: ABS, is filtrasyon filtresi, klima, park ısıtıcısı, Toplam çekiş ağırlığı: 155 ton TRK - Turbo Retarder Kavrama PUSH Şasi No (FIN): WDB9634261L940925 Boş ağırlık: 13.575 kg Alman muayenesi (HU) süresi dolmak üzere ----BigSpace Sürücü Kabini Retarder, Dijital Takograf Otomatik klima, park klimasi, park ısıtıcı, 2 yatak, Radyo-CD Bluetooth, çok fonksiyonlu direksiyon, otoyol geçiş hazırlığı Koltu ısıtma, koltuk havalandırma, buzdolabı Ön yaprak yay – arka havalı süspansiyon Dingil mesafesi: 3.900 mm + 1.350 mm 1. - 2. dingil mesafesi: 2.560 mm 900 litre depo Dedpfxsp Nb U Hj Abvjwc AP akslar 2. aks yönlendirilebilir Römork hidrolik sistemi, NATO prizi Saddel yüksekliği: yaklaşık 1.350 mm = 3,5 inç, ayarlanabilir Alet kutusu Tüm çevre uyarı lambaları Lastik ölçüleri: 1. + 2. aks 385/65 R 22,5 3. + 4. aks 315/80 R 22,5 Değişiklikler, ara satış ve hatalar açıkça saklı tutulur. Bu açıklama, aracın genel tanımlanmasını sağlar ve satış hukuku anlamında bir garanti teşkil etmez. Satış sözleşmesindeki tanım geçerlidir. Teklifimiz genellikle yeni TÜV muayenesi olmadan sunulmaktadır. Yeni TÜV istenirse, partner atölyelerimizden özel teklif sunabiliriz! Araç reklamla kaplanmış veya yazılandırılmış olabilir. Genel teslimat ve ödeme koşullarımız geçerlidir.