İkinci El Menke-Janzen Tandem 3 Achsen 2 Stock Eigenes Aggregat Satın Al (61.273)

Durum: ikinci el, kilometre: 834.039 km, güç: 390 kW (530,25 bg), ilk tescil: 12/2018, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, bir sonraki muayene (TÜV): 03/2026, renk: siyah, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, Donanım: ABS, klima, park ısıtıcısı, DAF XF 530 - Üst yapı eski - 2. kat Finkl üst yapı - Buzdolabı - 2 yatak - Yükleme alanı uzunluğu: 6.500 mm - Yükleme alanı genişliği: 2.400 mm - Yükleme alanı yüksekliği: 2.540 mm - TÜV geçerlilik tarihi: 03/2026 - SP geçerlilik tarihi: 09/2025 Gedpfx Abexttr Djvebu Hatalar ve ara satışlar saklıdır. Dahili araç numarası: 11364 WhatsApp desteği mevcuttur! Araç hakkında sorularınız veya daha fazla bilgi için lütfen WhatsApp üzerinden bizimle kolayca iletişime geçin. WhatsApp Almanca, İngilizce -- WhatsApp Almanca, İngilizce, Arapça

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 12.600 kg, azami yük ağırlığı: 26.400 kg, toplam ağırlık: 39.000 kg, ilk tescil: 03/2006, yükleme alanı uzunluğu: 13.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.450 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.400 mm, yükleme alanı hacmi: 78 m³, süspansiyon: hava, renk: beyaz, vites türü: diğer, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: ABS, (DE), FANKHAUSER FA 1004 damperli kasa: Yönetilebilir akslar: 2. ve 3., Hava süspansiyonu, Disk frenler, BPW Eco Plus akslar, Boş ağırlık 12.600 kg, Yük kapasitesi 26.400 kg, Toplam ağırlık 39.000 kg, Yükleme alanı ölçüleri 13,30 x 2,45 x 2,40 m, Lastikler 13/9/9 mm, 1. sahibi, Video: , , Kamyonunuzu satın alıyor veya takas yoluyla kabul ediyoruz. WhatsApp ve Viber üzerinden çevrimiçi inceleme mevcuttur. Almanya ve Avrupa'daki adresinize veya uluslararası limanlara ek ücret karşılığında teslimatı düzenleyebiliriz. İsteğiniz üzerine, sizin için TÜV denetimini yaparak (ücretli) uzaktan kalite güvencesi sağlayabiliriz. Alman müşteriler için hızlı ve kolay finansman seçenekleri sunuyoruz. AB dışına yapılan ihracatta, yasal KDV depozito olarak yatırılmalıdır. Hatalar ve aracı alım satım hakları saklıdır. Diğer tekliflerimizi web sitemizde bulabilirsiniz. Tüm sorularınızı yanıtlamaktan memnuniyet duyarız. Almanca ve İngilizce: ,, Çekçe, Fransızca, Rusça, Bulgarca, Almanca ve İngilizce: . Tüm bilgiler garanti kapsamı dışındadır; ekipman ve aksesuarlar dahildir. Gedszwma Ajpfx Abvobu (EN), FANKHAUSER FA 1004 tipper box: Steering axles: 2nd and 3rd, Air suspension, Disk brakes, BPW Eco Plus axles, Empty weight 12.600 kg, Payload 26.400 kg, Gross vehicle weight 39.000 kg, Loading space 13,30 x 2,45 x 2,40 m, Tires 13/9/9 mm, 1st Hand, Video: , , Online review is available via WhatsApp and Viber. We can organize a delivery to your address in Germany and Europe or to the international ports for extra charge. On request, we can offer quality assurance from a distance by doing MOT for you (chargeable). Fast and easy financing options for customers from Germany. For export outside the EU, the legal VAT has to be paid as a deposit. Errors and intermediate trade reserved. For more offers visit our website. We are happy to answer all your questions. German and English: ,, Czech, French, Russian, Bulgarian, German and English: . All data without guarantee incl. equipment and accessories.

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 700 kg, azami yük ağırlığı: 2.000 kg, toplam ağırlık: 2.700 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 4.010 mm, yükleme alanı genişliği: 1.850 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.050 mm, toplam uzunluk: 5.500 mm, toplam genişlik: 2.390 mm, toplam yükseklik: 2.700 mm, süspansiyon: diğer, römork freni: frenli römork, WM Meyer AZ 2740/185 Seri 35 Tandem Özel fiyat, stoklar tükenene kadar geçerlidir! Teknik Veriler: * İzin verilen toplam ağırlık 2700 kg * Boş ağırlık yaklaşık 700 kg * Yük kapasitesi 2000 kg * Tandem aks * Çekme freni ve geri vites otomasyonu * Kasa iç ölçüleri (U x G x Y) 401 x 185 x 205 cm * Toplam ölçüler 550 x 239 x 270 cm (U x G x Y) Donanım: * Galvanizli aks ve çeki demiri, bakım gerektirmeyen tandem kauçuk yaylı aks * WM çift çerçeve sistemi * Taban, serigrafik baskılı çok katmanlı kontrplak * YENİ: Duvar tabanında kaydırılabilir bağlantı halkaları olan sabitleme rayı * Üstyapı duvarları ve tavanı, 18 mm kalınlığında alüminyum profil çerçeveli sandviç plastik, duvarlarda dikey takviyeler Gbedsvavkajpfx Abveu * RAL 9016 rengine benzer beyaz renk * Arka kapı, 2 kanatlı, 270 derece açılabilir, kilitlenebilir, kauçuk conta ve sabitleme mekanizmasıyla * Kasa, suya karşı korunmuştur * Bağlantı elemanları ve donanımlar galvanizlidir * Aydınlatma üniteleri, arka destek üzerine monte edilmiş ve korunmuştur * Destek tekerleği güçlendirilmiştir * Elektrik sistemi, 12V, 13 kutuplu fiş, geri vites lambası * Manevra kolu İsteğe bağlı olarak, çeşitli aksesuar, donanım ve ek parçalar ek ücrete tabi olarak temin edilebilir, lütfen talep edin. > daha fazla römork için >>> trelex.de adresini ziyaret edin * Finansman ve takas imkanı mevcuttur! * Geniş ürün yelpazesi: Sürekli olarak 300'den fazla römork stokta, gelip görün! * Uzman ve adil danışmanlık, hızlı işlem. * Sorularınız mı var? Arayın!

Durum: ikinci el, kilometre: 687.000 km, güç: 240 kW (326,31 bg), ilk tescil: 09/2011, yakıt türü: gaz, koltuk sayısı: 54, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 5, renk: beyaz, frenler: retarder, Donanım: ABS, klima, park ısıtıcısı, Yeşil çevre etiketi, doğalgaz (CNG), ZF otomatik şanzıman, Euro V motor, ayakta durma yerleri: 87, ABS, ASR, diz çökme, retarder, klima, ilave ısıtma, hoparlör, mikrofon, koltuk sayısı: 47 + 1, 6 x katlanır koltuk, yüksek mukavemetli koltuklar / (kadife), 1 x bebek arabası alanı, 1 x tekerlekli sandalye alanı, tutunma çubuğu, çift cam, ön, orta ve arka hava kapıları, mobitec matrix, yolcu izleme kamerası, dış aynalar elektrikli. ayarlanabilir, tekerlekli sandalye rampası, 3 kapılı, araç reklam ve/veya yazı ile kaplanabilir. Gbsdsf Tkiqjpfx Abvsu Aynı aracın başka örnekleri de mevcuttur! Yaklaşık. Stokta 30 adet mevcuttur Teklifimiz genellikle yeni bir TÜV onayı olmaksızın yapılır. Yeni bir TÜV muayenesine ihtiyacınız varsa, ortak atölyelerimizden bir teklif sunmaktan mutluluk duyarız! Araç reklam ve/veya etiketlerle kaplanabilir. Teslimat ve ödeme konusunda genel şartlarımız geçerlidir. Bu mülk için size finansman veya kiralama teklifi sunmaktan mutluluk duyarız. Lütfen bizimle iletişime geçin!

Durum: ikinci el, ilk tescil: 02/2019, Üretim yılı: 2019, SCHWARZMÜLLER Z2 2 Dingilli Tandem 3 Yönlü Kipper Römork Çelik / Alüminyum Alcoa 19.000 kg ● 2 x BPW EAC HD - 9 ton aks ● Tam havalı süspansiyon ● ABS / EBS ● Yükseltme / alçaltma sistemi ● Duomatik bağlantı ● ALÜMİNYUM damper üstyapı ● Bağlama halkalı çelik taban ● Bölmeli yan alüminyum yan duvarlar ● Arka kapak çelikten ● Araç toplam uzunluğu: 7.150 x 2.550 x 2.600 mm (UxGxY) ● Üstyapı iç ölçüleri: 5.120 x 2.450 x 1.000 mm (UxGxY) ● Hacim: 13 m³ ● Makaralı brandası ● Platform ● Lastik: 385/65 R 22.5 ● ALCOA Durabright jantlar ● İyi diş derinliği! ● Boş ağırlık: 4.100 kg ● Azami yüklü ağırlık: 19.000 kg - Alman aracı! - Muayene / TÜV: YENİ! Gjdpfx Abjx Nc Ebevjbu Hatalar ve ara satış hakkı saklıdır! = Daha fazla bilgi = Daha fazla bilgi için Joannis Arpantzanis veya Kai Bühler ile iletişime geçebilirsiniz.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 30.560 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 10/2020, bir sonraki muayene (TÜV): 12/2026, toplam uzunluk: 11.800 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 4.000 mm, Donanım: ABS, Kempf SKM 35/3 Çelik Devrilir Kasa * Hava süspansiyonlu ve disk frenli BPW akslar Gedpjz Ewyaofx Abvebu * 1. aks ve 3. aks kaldırılabilir * Lastik ölçüsü: 385/65R22,5 * Alco alüminyum jantlar * Alüminyum destek ayakları * Merdivenli çalışma platformu * Rulo branda * 2 adet eşya saklama kutusu * Merdiven * Römork Bilgi Modülü * Çalışma projektörleri Daha fazla bilgi için size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız.

Durum: ikinci el, kilometre: 658.000 km, güç: 368 kW (500,34 bg), ilk tescil: 10/2017, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 26.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, frenler: retarder, renk: mavi, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, yükleme alanı uzunluğu: 7.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, Üretim yılı: 2017, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, navigasyon sistemi, park ısıtıcısı, Volvo FH 500 Globetrotter XL, Menke 3 katlı kasa, açılır tavan, su kabı, havalandırma sistemi, hidrolik arka kapak, yükseltilebilir/direksiyonlu aks, lastiklerin %60'ı iyi durumda, son derece temiz, deri koltuklu kabin. Hatalar ve ön satışlar saklıdır. Gbjdpozxwdnjfx Abvou

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 11.320 kg, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 11/2016, yükleme alanı uzunluğu: 7.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.470 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.350 mm, Donanım: ABS, hidrolik arka platform, * Araç Numarası: P19440 E + WhatsApp: Yapay zeka destekli, talebinizin ilgili kişiye, tercih ettiğiniz dilde yönlendirilmesi. * 2 Aks (Tandem) * Tam hava süspansiyonu * Thermoking - UT1200X soğutma ünitesi Gbjdsz Ew Tyopfx Abvou * Dizel/Elektrik soğutma * Elektrik çalışma saati: 3650 saat * Motor çalışma saati: 2233 saat * ABS * Kasa tipi: "Schuh" * Yedek lastik tutucu * Aks tipi: VALX * Kaldırma-indirme mekanizması * EBS * Dautel 2000 kg yükleme rampası * Saklama kutusu * Disk frenler * Sürekli yükleme sistemi * 2 evaporatör * Elektrikli tekerlek %100 * Lastik - 1. Aks: 385/55R22,5 * Lastik - 2. Aks: 385/55R22,5 * İç ölçüler: Uzunluk: 7,30 m, Genişlik: 2,47 m, Yükseklik: 2,35 m Kullanılmış bir araç, mevcut durumuyla sadece ticari işletmelere veya ihracat amaçlı satılmaktadır. Satış, maddi kusurlara karşı sorumluluktan muaf tutulur (§ 444 BGB). Herhangi bir garanti veya garanti koşulu yoktur. Daha sonraki talepler kabul edilmez. Satın almadan önce inceleme ve deneme sürüşü kesinlikle önerilir. Özel ekipmanların/ekstraların işlevselliği için herhangi bir garanti verilmez. Fotoğraflardaki logolar/reklam etiketleri üzerinde değişiklik yapılmış olabilir. Hatalar, veri giriş hataları ve ara satış durumlarında size Almanca, İngilizce, Yunanca, Rusça, Hırvatça, İtalyanca, İspanyolca, Fransızca, Türkçe, Rumence ve Arapça dillerinde yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız.

Durum: yeni gibi (sergi parçası), boş ağırlık: 370 kg, toplam ağırlık: 2.000 kg, yükleme alanı uzunluğu: 2.550 mm, yükleme alanı genişliği: 1.530 mm, Üretim yılı: 2023, ANHÄNGERWIRTZ'den sipariş verin ve Köln ile Düsseldorf arasında, Ren bölgesinin tam ortasında teslim alın. Online olarak satın alın – büyük indirimlerden yararlanın. ANHÄNGERWIRTZ'de çok çeşitli diğer modeller mevcuttur. Bağlayıcı olmayan örnek: Kişisel araç römorkları bölümünden satın alın. Araç verileri: Saris Römork DW2000 McAlu Pro 255x153x43cm, 2000kg, kısa ve geniş, kalan stok. Kapalı kasa römork DW2000 McAlu Pro 255x153x43cm, 2000kg, frenli, tandem akslı, alçak platformlu V şasi, reflektör şeritli, profil çıkıntılı alüminyum yan paneller, entegre, çelik korkuluk, yan kenarlarda DIN sabitleme halkaları, hafif destek tekeri... Stoklar tükenene kadar sadece online olarak mevcuttur! Standart donanım: Gömülü sabitleme noktaları, 400 daN Ateş çinko kaplı çelik korkuluk Çok bölmeli, siyah alüminyum yan paneller Tamamen desteklenmiş taban plakası Dış kısımda bulunan file kancaları Destek tekeri Çıkarılabilir arka panel Çerçeve içinde bulunan, Finlandiya huş ağacından taban plakası Çerçeve parçaları kaynaklanmış ve ateş çinko kaplanmıştır Dahil. Araç belgeleri, sadece depodan teslim alınır! Telefonla sipariş verin ve bu ilanın ID numarasını hazır bulundurun veya 7/24 hızlı bir şekilde online olarak satın alın: Pazartesi - Cuma 08.00 - 12.30 Gsdpfxezkfu Ee Abvobu 14.00 - 18.00 veya trailershop.de adresinde 7/24 alışveriş yapın. 07.26, Ürün No: 92B70000564

Durum: ikinci el, kilometre: 311.000 km, güç: 200 kW (271,92 bg), ilk tescil: 01/2016, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 13.500 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, bir sonraki muayene (TÜV): 10/2026, renk: yeşil, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, yükleme alanı uzunluğu: 6.100 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, Üretim yılı: 2015, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, Mercedes Benz Atego 1327 Menke marka tek gövdeli kasa, 6,10 m uzunluk, küçük büyük römork bağlantı aparatı, tam hava süspansiyonu, iki adet büyük hayvan taşıma kafesi, ön sağ tarafta küçük bir kapak. Özel ekipmanlar: Römork freni 2 hatlı, römork bağlantı aparatı: Merkezi akslı römork G 145, römork bağlantı prizi 12V / 13 pinli, römork bağlantı prizi 24V / 15 pinli, ses sistemi: CD radyo (Bluetooth), diferansiyel kilidi arka aks, orta boy basınçlı hava ünitesi, elektrikli camlar, ön cam tonlu, şanzıman 8 vitesli - tip: G 140-8, yakıt tankı: 180 litre plastik, şasi uzantısı, yedek lastik, yedek lastik şasi ucunun altında, römork bağlantı aparatı için arka travers (merkezi akslı römork), sürücü kabinindeki koltuklar: sürücü koltuğu kol dayanağı, sürücü kabinindeki koltuklar: yolcu tekli koltuk standart, sabit, güneşlik dış kısım, güneşlik yan cam, sürücü kapısı, şasi üzerinde dış saklama bölmesi, yandan çarpma koruması, otoban geçiş sistemi hazırlığı. Ek ekipman: Egzoz emisyon standardı EURO 6, aks konfigürasyonu: 4x2, ön aksın maksimum ağırlığı 5,3 ton, kalkış / ön aynalar, egzoz borusu araç merkezine doğru, dış aynalar elektrikli ayarlanabilir, sol, batarya 100 Ah, klasik kokpit, basınçlı hava tankı çelik, iki kademeli basamak, sürücü kabini: S ClassicSpace, sürücü kabini varyantı: ClassicSpace, süspansiyon: yaylı / yaylı, süspansiyon: arka yaylar 9,3 ton, süspansiyon: ön yaylar 5,1 ton, üre tankı (AdBlue): 25 litre, manuel açılır tavan (çelik), arka aks dişli oranı 390, 10,4 cm info ekranı ve ek göstergeler, kasa / gövde: şasi, motor 7,7 litre - 200 kW R6 dizel (OM 936), motor freni, motor bölmesi kaplaması, dingil mesafesi 4160 mm, ön ve arka akslarda disk frenler, koltuk döşemesi / kaplama: kumaş, sürücü kabinindeki koltuklar: sürücü koltuğu süspansiyonlu koltuk standart, çamurluklarda sıçrama koruması, çelik jantlar 7.50x19.5, takograf / AB kontrol cihazı, otomatik gündüz farları, sabit arka çarpma koruması, ön çarpma koruması, motor kilidi, izin verilen toplam ağırlık 13,50 ton. Gbsdpszy Ttbjfx Abvsu Hatalar ve ön satışlar saklıdır.

Durum: yeni, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 9.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 9.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 9.000 kg, ilk tescil: 11/2011, toplam uzunluk: 14.040 mm, toplam genişlik: 2.600 mm, toplam yükseklik: 4.000 mm, dingil mesafesi: 9.300 mm, Üretim yılı: 2011, Arka aks 1: Kaldırma aksı; Maks. aks yükü: 9000 kg Arka aks 2: Maks. aks yükü: 9000 kg Arka aks 3: Maks. aks yükü: 9000 kg Boş ağırlık: 12.920 kg Yük kapasitesi: 26.080 kg Azami toplam ağırlık: 39.000 kg Gbsdpfx Aeyza Hmsbvju Genel durum: çok iyi Teknik durum: çok iyi Görsel durum: çok iyi

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Gjdoz N Nrkopfx Abvobu 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Godpfxez N Nrde Abvobu Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Gedpfx Abjz N Np Asvsbu Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m Gbodpfx Ajz N Np Nebvsu - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Gedpfxez N Nqms Abvsbu Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar Godpfxez N Nq He Abvebu

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. Gbodpsz N Nrqjfx Abvou 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Gedpfxsz N Npvs Abvobu Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Godpfx Aez N Nqasbvobu Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, ilk tescil: 02/2008, Üretim yılı: 2008, Schmidt Hagen SP/42/E/13,5-21,5 ∗3 dingilli platform dorse∗Yönlendirilebilir dingiller∗ALCOA∗ !!! Çok iyi durumda !!! ● ABS ● Havalı süspansiyon ● Kaldırma/indirme sistemi ● Zemin yüksekliği: 1.420 mm ● Alcoa - Dura Bright jantlar ● 3 x Mercedes dingil, disk frenli ● Tüm 3 dingil yönlendirilebilir! ● Lastik ölçüsü: 385/55 R 22.5 ● Diş derinliği: 3/2 / 5/4 / 5/6 mm ● Toplam ağırlık: 42.000 kg ● Boş ağırlık: 10.200 kg ● Yük kapasitesi: 31.800 kg Gedpfjyutxzjx Abvobu - Alman dorse - TÜV / Araç muayenesi: İsteğe bağlı ve ek ücret karşılığında: YENİ! Hatalar ve ara satış hakkı saklıdır! = Daha fazla bilgi = Daha fazla bilgi için Joannis Arpantzanis veya Kai Bühler ile iletişime geçin.

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 06/2016, toplam uzunluk: 13.900 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65/22.5, dingil mesafesi: 9.970 mm, renk: mavi, Üretim yılı: 2016, Donanım: ABS, = Diğer seçenekler ve donanım = - Disk frenler = Diğer bilgiler = Aks konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 385/65/22.5 Frenler: Disk frenler Süspansiyon: Havalı süspansiyon Gbsdpfeyzqqpex Abvju Arka aks 1: Sol lastik diş derinliği: %30; Sağ lastik diş derinliği: %30 Arka aks 2: Sol lastik diş derinliği: %30; Sağ lastik diş derinliği: %30 Arka aks 3: Sol lastik diş derinliği: %30; Sağ lastik diş derinliği: %30 Ağırlıklar Boş ağırlık: 7.362 kg Yük kapasitesi: 31.638 kg Azami yüklü ağırlık: 39.000 kg Durum Teknik durumu: çok iyi Görsel durumu: çok iyi Ek bilgiler Daha fazla bilgi için Bas Wolfs ile iletişime geçebilirsiniz.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 29.220 kg, toplam ağırlık: 35.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 05/2009, bir sonraki muayene (TÜV): 07/2027, Üretim yılı: 2009, Donanım: ABS, Reisch RHKS-35/20 | 3 Akslı Arkadan Boşaltmalı Kasa | Kaldırma/Direksiyonlu Aks | 25,63 m³ Şasi Numarası: ER30375 ŞASİ / MONTE EDİLEN PARÇALAR * 3 Aks * BPW Akslar * Hava Süspansiyonu * Kaldırma Aksı * Direksiyonlu Aks * Disk Frenler * Alüminyum Jantlar * Alet Kutusu: 1 x PVC * Sele Yüksekliği: Yaklaşık 1.250 mm * Renk: Yeşil KASA * Arkadan Boşaltmalı Kasa * Alüminyum Kasa * İç Ölçüler: Yaklaşık 7.300 x 2.340 x 1.650 mm * Hacim: Yaklaşık 25,63 m³ Gedpfx Aszll Rcebvebu * Alüminyum Taban: 6 mm * Alüminyum Yan Duvarlar: 5 mm * Marcolin sürgülü örtü, uzaktan kumandalı, elektrikli * Sallanan Arka Kapı LASTİKLER * Aks 1: 385/65 R22.5, kalan diş derinliği yaklaşık %60 / %50 * Aks 2: 385/65 R22.5, kalan diş derinliği yaklaşık %60 / %50 * Aks 3: 385/65 R22.5, kalan diş derinliği yaklaşık %50 / %30 AĞIRLIKLAR * İzin Verilen Toplam Ağırlık: 35.000 kg * Teknik Olarak İzin Verilen Toplam Ağırlık: 35.000 kg * Boş Ağırlık: 5.780 kg * Yük Kapasitesi: 29.220 kg DİĞER * Alman Aracı * TÜV (Teknik Muayene): 07/2027 * AU (Emisyon Kontrolü): 01/2027 Yeni TÜV/AU ve ağırlık azaltma veya artırma talepleriniz için lütfen bizimle iletişime geçin. Satın alımdan sonra da sizi yalnız bırakmayız: İhracat veya geçici tescil plakası almanızda size yardımcı oluruz. Aracınızın Almanya içinde taşınması da mümkündür. Bize ulaşın, size yardımcı olmaktan mutluluk duyarız! Almanca, İngilizce ve Rusça konuşuyoruz. Tüm bilgiler bağlayıcı değildir. Değişiklikler, hatalar, baskı ve yazım hataları ve ön satış hakkı saklıdır. Hakkımızda: Leible Nutzfahrzeuge, Ren Nehri üzerindeki Kehl'de bulunan aile tarafından yönetilen bir şirkettir. Uzun yıllardır ticari araçların hazırlanması ve satışı alanında deneyim, güvenilirlik ve uzmanlık anlamında adımızdan söz ettiriyoruz. Gücümüz, yeni ve kullanılmış ticari araçların alım ve satımında yatmaktadır. Yaklaşık 11.000 m²'lik alanımızda farklı kullanım amaçlarına yönelik geniş bir araç yelpazesi bulabilirsiniz. Bizim için sadece araç değil, aynı zamanda sunulan hizmet de önemlidir. Dürüstlük, ciddiyet ve müşteri memnuniyeti bizim için önceliklidir. Bu nedenle, ilk temastan aracınızın teslimine kadar size kişisel ve güvenilir bir şekilde eşlik ediyoruz. Kendiniz görün. Sorularınız için bize ulaşmaktan çekinmeyin! Sizin için sunduğumuz hizmetler: Araç Yüklemesi Satın aldığınız araçların yüklenmesinde size yardımcı oluruz. Özel Taşımalar Özel taşımaların organizasyonunda size destek sağlıyoruz. İhracat ve Geçici Tescil Plakaları İhracat veya geçici tescil plakalarının alınmasında size yardımcı oluruz. Gümrük İşlemleri Gümrük işlerinde de size destek sağlamaktayız. Araç Taşınması İsteğiniz üzerine, aracınızın Almanya içinde taşınmasını organize ederiz.

Durum: yeni, kilometre: 1 km, güç: 181 kW (246,09 bg), yakıt türü: dizel, dingil konfigürasyonu: 4x4, dingil mesafesi: 4.160 mm, yakıt: dizel, yakıt deposu kapasitesi: 210 l, renk: beyaz, vites türü: mekanik, vites sayısı: 6, emisyon sınıfı: Euro 3, yükleme alanı uzunluğu: 4.890 mm, yükleme alanı genişliği: 2.400 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.940 mm, Üretim yılı: 2024, Donanım: elektrikli cam sistemi, hidrolik arka platform, hidrolik direksiyon, hız sabitleyici, klima, merkezi kilitleme, sisal lambaları, çekiş kontrolü, - Alet kutusu - Güneşlik - Radyo/CD çalar - Yan kapı - Çift tekerlek dingili Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Frigorifik Kamyon | 245 HP | Euro 3 | Carrier Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 frigorifik kamyon, zorlu dağıtım rotalarında güvenilir sıcaklık kontrollü taşımacılık için yapılandırılmıştır. 245 HP Mercedes-Benz altı silindirli Euro 3 motor, 4x4 çekiş sistemi ve Carrier soğutma üniteli yalıtımlı GRP kasa profesyonel soğuk zincir lojistiği için pratik bir çözüm sunar. Öne çıkan özellikler - Mercedes-Benz Atego 1725A/42 4x4 - Mercedes-Benz 6,4L 6 silindir Euro 3 motor - 245 HP (180 kW) - Mercedes-Benz G 85-6 manuel şanzıman - Mercedes-Benz VG550-3W transfer kutusu - Ön ve arka diferansiyel kilitleri - Yaklaşık 5.000 mm frigorifik kasa - Yalıtımlı GRP sandwich panel yapı - 50 mm yan duvar ve tavan izolasyonu - 80 mm taban izolasyonu - Carrier soğutma sistemi - Çift yalıtımlı arka kapı - Alüminyum iç taban ve aydınlatma - 210 litrelik yakıt deposu - Klima Soğuk Zincir Dağıtımı için Üretildi Frigorifik kasa, ısı transferini azaltmak için yalıtımlı GRP sandwich paneller kullanır. Yan duvarlar ve tavan 50 mm, taban ise 80 mm izolasyona ve dayanıklı alüminyum yüzeye sahiptir. Yalıtımlı arka kapılar ve contalar sıcaklık kontrollü taşımacılığı destekler. 4x4 çekiş, Mercedes-Benz transfer kutusu ve ön-arka diferansiyel kilitleri asfalt dışı yollar ve zorlu bölgesel rotalarda ilave hareket kabiliyeti sağlar. Kullanım alanları - Gıda ve içecek dağıtımı - Taze ürün ve tarım lojistiği - Et, deniz ürünleri ve süt ürünleri - Bölgesel ve uzak soğuk zincir lojistiği - Maden ve şantiye tedariki Gbsdpfxez Ntcae Abvsu - İlaç ve sıcaklığa hassas yük taşımacılığı Teknik özellikler Araç: Mercedes-Benz Atego 1725A/42 Kasa: GRP frigorifik kasa Çekiş: 4x4 Motor: Mercedes-Benz 6,4L 6 silindir Euro 3 Güç: 245 HP / 180 kW Şanzıman: Mercedes-Benz G 85-6 manuel Transfer kutusu: Mercedes-Benz VG550-3W Dingil mesafesi: 4.160 mm İç ölçüler: 4.892 x 2.400 x 1.940 mm Soğutma: Carrier Yakıt deposu: 210 litre Kabin: Mercedes-Benz S-Cab Neden Schaften Automotive? Schaften Automotive, uluslararası pazarlar için fabrika çıkışlı yeni Mercedes-Benz, MAN, IVECO ve Scania ticari araçlarının tedarikinde uzmanlaşmıştır. Araç tedariki, ihracat belgeleri, özel üstyapılar, uluslararası taşımacılık ve dünya çapında teslimat konularında destek sağlıyoruz. Frigorifik kamyonlar, heavy-duty araçlar ve özel taşıma çözümlerindeki deneyimimizle Afrika, Orta Doğu ve diğer ihracat pazarlarına komple çözümler sunuyoruz. Stok, ihracat ve teslimat için ekibimizle iletişime geçin.

Durum: yeni, kilometre: 1 km, güç: 181 kW (246,09 bg), yakıt türü: dizel, dingil konfigürasyonu: 4x4, dingil mesafesi: 4.160 mm, yakıt: dizel, yakıt deposu kapasitesi: 210 l, renk: beyaz, vites türü: mekanik, vites sayısı: 6, emisyon sınıfı: Euro 3, yükleme alanı uzunluğu: 4.890 mm, yükleme alanı genişliği: 2.400 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.940 mm, Üretim yılı: 2024, Donanım: elektrikli cam sistemi, hidrolik arka platform, hidrolik direksiyon, hız sabitleyici, klima, merkezi kilitleme, sisal lambaları, çekiş kontrolü, - Alet kutusu - Güneşlik - Radyo/CD çalar - Yan kapı - Çift tekerlek dingili Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Frigorifik Kamyon | 245 HP | Euro 3 | Carrier Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 frigorifik kamyon, zorlu dağıtım rotalarında güvenilir sıcaklık kontrollü taşımacılık için yapılandırılmıştır. 245 HP Mercedes-Benz altı silindirli Euro 3 motor, 4x4 çekiş sistemi ve Carrier soğutma üniteli yalıtımlı GRP kasa profesyonel soğuk zincir lojistiği için pratik bir çözüm sunar. Öne çıkan özellikler - Mercedes-Benz Atego 1725A/42 4x4 - Mercedes-Benz 6,4L 6 silindir Euro 3 motor - 245 HP (180 kW) - Mercedes-Benz G 85-6 manuel şanzıman - Mercedes-Benz VG550-3W transfer kutusu - Ön ve arka diferansiyel kilitleri - Yaklaşık 5.000 mm frigorifik kasa - Yalıtımlı GRP sandwich panel yapı - 50 mm yan duvar ve tavan izolasyonu - 80 mm taban izolasyonu - Carrier soğutma sistemi - Çift yalıtımlı arka kapı - Alüminyum iç taban ve aydınlatma - 210 litrelik yakıt deposu - Klima Soğuk Zincir Dağıtımı için Üretildi Gbsdez Ntb Nopfx Abvju Frigorifik kasa, ısı transferini azaltmak için yalıtımlı GRP sandwich paneller kullanır. Yan duvarlar ve tavan 50 mm, taban ise 80 mm izolasyona ve dayanıklı alüminyum yüzeye sahiptir. Yalıtımlı arka kapılar ve contalar sıcaklık kontrollü taşımacılığı destekler. 4x4 çekiş, Mercedes-Benz transfer kutusu ve ön-arka diferansiyel kilitleri asfalt dışı yollar ve zorlu bölgesel rotalarda ilave hareket kabiliyeti sağlar. Kullanım alanları - Gıda ve içecek dağıtımı - Taze ürün ve tarım lojistiği - Et, deniz ürünleri ve süt ürünleri - Bölgesel ve uzak soğuk zincir lojistiği - Maden ve şantiye tedariki - İlaç ve sıcaklığa hassas yük taşımacılığı Teknik özellikler Araç: Mercedes-Benz Atego 1725A/42 Kasa: GRP frigorifik kasa Çekiş: 4x4 Motor: Mercedes-Benz 6,4L 6 silindir Euro 3 Güç: 245 HP / 180 kW Şanzıman: Mercedes-Benz G 85-6 manuel Transfer kutusu: Mercedes-Benz VG550-3W Dingil mesafesi: 4.160 mm İç ölçüler: 4.892 x 2.400 x 1.940 mm Soğutma: Carrier Yakıt deposu: 210 litre Kabin: Mercedes-Benz S-Cab Neden Schaften Automotive? Schaften Automotive, uluslararası pazarlar için fabrika çıkışlı yeni Mercedes-Benz, MAN, IVECO ve Scania ticari araçlarının tedarikinde uzmanlaşmıştır. Araç tedariki, ihracat belgeleri, özel üstyapılar, uluslararası taşımacılık ve dünya çapında teslimat konularında destek sağlıyoruz. Frigorifik kamyonlar, heavy-duty araçlar ve özel taşıma çözümlerindeki deneyimimizle Afrika, Orta Doğu ve diğer ihracat pazarlarına komple çözümler sunuyoruz. Stok, ihracat ve teslimat için ekibimizle iletişime geçin.