Damperli kamyon

MAN TGS 28.440 6X4H-4 BL Absetzer

Durum: yeni, boş ağırlık: 15.420 kg, azami yük ağırlığı: 61.080 kg, toplam ağırlık: 76.500 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 8.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, lastik boyutu: 235/75/r17,5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Load area: Extendable load area with rear bevel approx. 500 mm x 8° 8 pairs of outward folding lashing rings 1 pair of flat-fitted lashing rings at the front of the load area Recesses in the outer frame of the loading area for attaching tie-down straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering above the axles Two-piece steel ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp sections hydraulically lift and fold, hydraulically height-adjustable, and hydraulically shiftable. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing legs: • JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and tires: BPW axles and suspension, 4th and 5th axles steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electro-magnetic reverse lockout, activated via reverse gear and manually Tires 235/75 R 17.5 3PMSF Predpfx Ajl Sl Izjbrsc Braking system: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and lighting: Electrical system in accordance with EU regulations, lighting 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front connector rail with sockets 24N, 24S & 15 pin Connection compliant with ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality 2-component (2K) topcoat, single color MB 7350 Novagrau Rear part metalized and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paint possible Steel construction: Steel construction made of high-strength fine-grain steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Accessories: One spare wheel with holder in front of bulkhead 2" kingpin One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high Yellow-red air couplings mounted on the galvanized connector rail at the front 2 wheel chocks with holder on the front wall Bracket at rear of gooseneck for ALU drive-on ramps One holder for a rotating beacon at the rear of the trailer Galvanized supports beneath the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear in red Electro-hydraulic unit at rear under the loading area Mounts for warning signs with socket at the gooseneck and rear plate left and right Ramp control valves fitted to right-hand side of the trailer One mud flap at the rear of the trailer Manual and documentation on USB stick 3.5" kingpin supplied loose Plug-in ALU sideboards and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized drop-in stakes are removable (structure length approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for a 20' (30') or 40' container 6 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle with control via TEBS E, depending on the current axle load and current loading condition Square cleats 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the loading area's bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa...

Durum: yeni gibi (kullanılmış), Üretim yılı: 2015, LIEBHERR LTM 1060-3.1 Prsdozp R Dvspfx Abrjc

Durum: işlem için hazır (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: WMAT463109M278365, kilometre: 125.000 km, ilk tescil: 07/2026, yakıt türü: dizel, boş ağırlık: 12.600 kg, azami yük ağırlığı: 31.400 kg, toplam ağırlık: 44.000 kg, lastik boyutu: 315/80 R22.5, dingil konfigürasyonu: 8x4, yakıt: dizel, yakıt deposu kapasitesi: 300 l, renk: sarı, vites sayısı: 16, emisyon sınıfı: euro2, koltuk sayısı: 2, toplam uzunluk: 9.950 mm, toplam genişlik: 2.500 mm, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 7.500 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 7.500 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 13.000 kg, Üretim yılı: 2001, çalışma saatleri: 9.000 h, Donanım: diferansiyel kilidi, tır çekici bağlantısı, vinç, MAN 41.414 VF 8x4 kamyon, 2001 model, Effer 2100/4S vinç ile donatılmış ve uzaktan kumanda ile kontrol edilebilen, kaldırma, inşaat, prefabrik elemanların taşınması, metal işleme ve özel nakliye işleri için idealdir. Prjdpfx Abjzpd Emjrjc Araç çalışmaya hazır, düzenli olarak bakımı yapılmış ve her zaman özenle kullanılmıştır. Fiyat bilgisi, araç incelendikten sonra verilecektir. Daha fazla bilgi ve teknik dokümanlar için lütfen satıcıyla iletişime geçin.

Durum: iyi (kullanılmış), kilometre: 128.232 km, Üretim yılı: 2014, çalışma saatleri: 14.003 h, Üretici: Terex Demag Model: AC 40-1 City Yıl: 2014 Kapasite: 40 ton Ana bom: 31,2 m Kilometre: 128.232 km Vinç saatleri: 14.003 h Psdpfx Absyr Iz Sjrorc Opsiyonel jib: 13 m Montaj ucu / Runner: 1,2 m

Durum: yeni, SGARCAR SRL Prjdjziat Hopfx Abrjc 2 ADET TESCİLE HAZIR YENİ VOLVO FMX 500 EMILCAMION DAMPERLİ KAMYONLAR PNÖMATİK SÜSPANSİYON.

Durum: ikinci el, renk: kırmızı, Üretim yılı: 1997, çalışma saatleri: 12.229 h, Boş ağırlık: 36.000 kg. Daha fazla bilgi için Satış Departmanı ile iletişime geçin. Prsdpfjytmm Njx Abrjc

Durum: iyi (kullanılmış), kilometre: 28.063 km, renk: mavi, Üretim yılı: 2019, çalışma saatleri: 4.535 h, Manufacturer: Liebherr Model: LTF 1045-4.1 Year: 2019 Lifting Capacity: 45 t Main Boom Length: 35 m Jib Length: 9.5 m Mileage: 28,063 km Crane Operating Hours: 4,535 h Counterweights: 9 t Podpfezb D Rhsx Abrjrc

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2007, çalışma saatleri: 14.100 h, Donanım: ABS, Scania G LTF 1045 14.010 s OW 122.000 km / UW 35 metre bom çok iyi, PASLANMAZ durumda 2. sahip güncel bakım eksikliği yok büyük bakım 12/2023 tarihinde yapıldı OW muayenesi 23.05.2024 Prjdpfxer Icl Ds Abrsc Tüm kontroller teslimatta yeniden yapılabilir Halat 2024 model her şey kuru OW klima UW klima UW yatak Lastikler %85 Frenler yeni / debriyaj yeni bizde kullanımda Fotoğraflar 2024'ten yanlışlık veya baskı hataları hariçtir

Durum: iyi (kullanılmış), kilometre: 83.664 km, renk: mavi, Üretim yılı: 2017, çalışma saatleri: 11.908 h, Üretici: Liebherr Model: LTM 1040-2.1 Yıl: 2017 Podpfsy E Ig Asx Abrerc Kapasite (ton): 40 Ana bom: 35 m Jib: 9,5 m Kilometre: 83.664 km Vinç saatleri: 11.908 saat Alt şasi saatleri: 4.883 saat

Durum: ikinci el, güç: 74,5 kW (101,29 bg), yakıt türü: dizel, renk: kırmızı, kaldırma gücü: 4 kg/m, kaldırma yüksekliği: 18.000 mm, lastik boyutu: 15.5 - 25, lastik durumu: 98 yüzde, direk tipi: teleskopik, Üretim yılı: 2011, çalışma saatleri: 2.847 h, toplam uzunluk: 7.420 mm, toplam genişlik: 1.200 mm, inşaat yüksekliği: 2.540 mm, çatalların uzunluğu: 1.200 mm, Donanım: her tahrikli, hidrolik, kabin, palet çatalları, Geländeteleskopstapler MANITOU, Typ: MT 1840 EP PRIVILEGE TURBO - 4x4x4, Erstinbetriebnahme: 2012, Tragkraft: 4.000 kg, Hubhöhe: 18,00 m, Notaablast, lange Gabelzinken (Gabellänge: 1.200 mm / Aufnahmebreite: 1.200 mm), Zusatzhydraulik vorn (inkl. hydraulischem Schnellwechsler und hydraulischem Seitenschieber), Lastschutzgitter, 4-Zylinder-PERKINS-Dieselmotor (101,32 PS / 74,50 kW bei 2.200 U/min), CPB, Allradantrieb und Allradlenkung (4x4x4) – Hundeganglenkung, hydraulische Abstützungen (2x), Seitenausgleichssystem, Überlastwarneinrichtung, geräumige Panoramakabine (mit großem Führerhaus) und getönten Scheiben, ROPS/FOPS, Grammer-Komfortsitz, Anhängerkupplung, Arbeitsscheinwerfer vorn und hinten, Straßenbeleuchtung, Warnleuchte und Rückfahrwarnton, 3x Scheibenwischer, 2x Außenspiegel, Heizung/Lüftung, Betriebsanleitung (in Deutsch). Bereifung: BKT-Geländereifen (15.5-25) – rundum ca. 98 %. Transportmaße: Länge ca. 7.420 mm (ca. 6.100 mm ohne Gabel), Breite ca. 2.400 mm, Höhe ca. 2.540 mm. FINANZIERUNG MÖGLICH / GÜNSTIGER WELTWEITER TRANSPORT / BEI EXPORT IST NUR DER NETTOPREIS ZU BEZAHLEN (!) Predpfjuiwtpjx Abrjc