Damperli kamyonScania
G 410 10x4 Tipper truck 626.200km
Damperli kamyon
Scania
G 410 10x4 Tipper truck 626.200km
Sabit fiyat KDV hariç
€52.900
(€64.009 brüt)
Üretim yılı
2016
Durum
İkinci el
Konum
Schiedam 

Temel veriler
Fiyat ve Konum
Sabit fiyat KDV hariç
€52.900
(€64.009 brüt)
- Konum:
- Schiedam, Hollanda

Ara
Teknik detaylar
- Kilometre:
- 626.200 km
- Güç:
- 302 kW (410,61 bg)
- Ilk tescil:
- 06/2016
- Yakıt türü:
- dizel
- Lastik boyutu:
- 385/65 R 22.5
- Dingil konfigürasyonu:
- 10x4
- Dingil mesafesi:
- 7.150 mm
- Yakıt:
- dizel
- Frenler:
- retarder
- Şoför kabini:
- gündüz kabini
- Vites türü:
- otomatik
- Emisyon sınıfı:
- Euro 6
- Süspansiyon:
- diğer
- Toplam uzunluk:
- 9.720 mm
- Toplam genişlik:
- 2.550 mm
- Donanım:
- ABS, AdBlue, elektrikli cam sistemi, hız sabitleyici, klima, merkezi kilitleme, retarder, tır çekici bağlantısı
Teklif detayları
- İlan Kimliği:
- A225-16-092
- Referans numarası:
- 77-BHJ-6
- Son güncelleme tarihi:
- 07.08.2026
Açıklama
= Ekstra Seçenekler ve Aksesuarlar =
- Dijital takograf
- Kaldırılabilir aks
- Hava süspansiyonu
Dcsdpfx Asztfn Rjfmok
- Güç aktarma organı (PTO)
- Radyo/CD çalar
- Geri görüş kamerası
- Güneşlik
- Çeki demiri
= Ek Bilgiler =
Teknik Bilgiler
Silindir sayısı: 6
Motor hacmi: 12.742 cc
Aks Konfigürasyonu
Ön aks 1: Lastik ölçüsü: 385/65 R 22.5; Direksiyonlu; Sol lastik diş derinliği: %55; Sağ lastik diş derinliği: %55; Süspansiyon: Yaprak yaylı
Ön aks 2: Lastik ölçüsü: 385/65 R 22.5; Direksiyonlu; Sol lastik diş derinliği: %50; Sağ lastik diş derinliği: %50; Süspansiyon: Yaprak yaylı
Arka aks 1: Lastik ölçüsü: 315/80 R 22.5; Çift lastikli; Sol iç lastik diş derinliği: %20; Sol dış lastik diş derinliği: %20; Sağ iç lastik diş derinliği: %20; Sağ dış lastik diş derinliği: %20; Redüksiyon: basit redüksiyon; Süspansiyon: Hava süspansiyonu
Arka aks 2: Lastik ölçüsü: 315/80 R 22.5; Çift lastikli; Sol iç lastik diş derinliği: %35; Sol dış lastik diş derinliği: %35; Sağ iç lastik diş derinliği: %35; Sağ dış lastik diş derinliği: %35; Redüksiyon: basit redüksiyon; Süspansiyon: Hava süspansiyonu
Arka aks 3: Lastik ölçüsü: 385/65 R 22.5; Direksiyonlu; Sol lastik diş derinliği: %80; Sağ lastik diş derinliği: %80; Süspansiyon: Hava süspansiyonu
Ağırlıklar
Boş ağırlık: 18.450 kg
Yük kapasitesi: 28.550 kg
Toplam ağırlık: 47.000 kg
Fonksiyonel Özellikler
Damperli kasa: Arkada
Durum
Hasar: Yok
Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.
- Dijital takograf
- Kaldırılabilir aks
- Hava süspansiyonu
Dcsdpfx Asztfn Rjfmok
- Güç aktarma organı (PTO)
- Radyo/CD çalar
- Geri görüş kamerası
- Güneşlik
- Çeki demiri
= Ek Bilgiler =
Teknik Bilgiler
Silindir sayısı: 6
Motor hacmi: 12.742 cc
Aks Konfigürasyonu
Ön aks 1: Lastik ölçüsü: 385/65 R 22.5; Direksiyonlu; Sol lastik diş derinliği: %55; Sağ lastik diş derinliği: %55; Süspansiyon: Yaprak yaylı
Ön aks 2: Lastik ölçüsü: 385/65 R 22.5; Direksiyonlu; Sol lastik diş derinliği: %50; Sağ lastik diş derinliği: %50; Süspansiyon: Yaprak yaylı
Arka aks 1: Lastik ölçüsü: 315/80 R 22.5; Çift lastikli; Sol iç lastik diş derinliği: %20; Sol dış lastik diş derinliği: %20; Sağ iç lastik diş derinliği: %20; Sağ dış lastik diş derinliği: %20; Redüksiyon: basit redüksiyon; Süspansiyon: Hava süspansiyonu
Arka aks 2: Lastik ölçüsü: 315/80 R 22.5; Çift lastikli; Sol iç lastik diş derinliği: %35; Sol dış lastik diş derinliği: %35; Sağ iç lastik diş derinliği: %35; Sağ dış lastik diş derinliği: %35; Redüksiyon: basit redüksiyon; Süspansiyon: Hava süspansiyonu
Arka aks 3: Lastik ölçüsü: 385/65 R 22.5; Direksiyonlu; Sol lastik diş derinliği: %80; Sağ lastik diş derinliği: %80; Süspansiyon: Hava süspansiyonu
Ağırlıklar
Boş ağırlık: 18.450 kg
Yük kapasitesi: 28.550 kg
Toplam ağırlık: 47.000 kg
Fonksiyonel Özellikler
Damperli kasa: Arkada
Durum
Hasar: Yok
Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.
Tedarikçi
Not: Ücretsiz kaydolun veya giriş yapın, tüm bilgilere erişmek için.
Kayıtlı seit: 2008
117 çevrimiçi ilan
İstek gönder
Telefon & Faks
+31 10 31... ilanlar
İlanınız başarıyla silindi
Bir hata oluştu
















