Kanca kasalı yük kamyonu (roll-off)

Mercedes-Benz Arocs 2643 K 6x4, Retarder

Araç konumu: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, Metal gövde, 1 adet konfor koltuğu, arka cam, elektrikli aynalar, ısıtmalı aynalar, sol elektrikli cam, sağ elektrikli cam, klima, güneşlik, radyo
Dingil mesafesi: 3600 mm
Fjdpfx Apeztpvljpjpk
Gövde: Palfinger P20 konteyner yükleme sistemi (5,5 m'ye kadar), ön aks yükü 8,0 t, römork freni 2 kablolu, Bluetooth özellikli sesli navigasyon sistemi, tavan korkuluklu basamak, egzoz aşağıya doğru sağ tarafta, 220 Ah akü, şoför kabini tavanında 2 adet hava kornası, şoför kabininde 24V / 100 A elektrik tesisatı, süspansiyon: ön yaylar 8,0 t, 3 yapraklı, şantiye tipi arka farlar, arka aks dişli oranı 300, 10,4 cm ek göstergeli bilgi ekranı, şantiye araçları için iç mekan filtresi, ön taraftan hava girişi, motor gücü arka tarafa, ISO pompası, güçlendirilmiş motor freni, parametrelendirilebilir özel modül, retarder, sol/sağ tarafta döner uyarı lambası, akustik geri vites uyarısı (dışarıda sesli sinyal), ön aks disk frenleri, arka aks tambur frenleri, güçlendirilmiş arka travers, ana yakıt tankının altında koruma plakası, şoför kabini koltukları: yolcu koltuğu kol dayanağı, şoför kabini koltukları: konforlu süspansiyonlu şoför koltuğu, dış güneşlik, yan cam güneşlik perdesi, şoför kapısı, 24V / 12V 10 A voltaj dönüştürücü, ön aks 11.75x22.5 çelik jantlar, 9.00x22.5 çelik jantlar, sol tarafta dış servis kapağı, yolcu ayak boşluğunda 12V priz, yolcu ayak boşluğunda ek 24V priz, taş sıçramasına karşı ızgara, arkada katlanabilir koruma, CB telsiz hazırlığı, geri vites kamerası hazırlığı, düz ön aks, yükseltilmiş yerden yükseklik, ek ısıtıcı (su), çift plakalı debriyaj, emisyon standardı EURO 6, ABS devre dışı bırakılabilir, aks konfigürasyonu: 6x4, 24V / 15 pinli römork prizi, Arocs, elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı dış aynalar, arka aks diferansiyel kilidi, şoför kabininde basınçlı hava bağlantısı, çelik basınçlı hava tankı, şoför kabini: 2,30 m genişlik, şoför kabini: hareketli şoför kabini girişi, şoför kabini: hidrolik eğme mekanizması, şoför kabini: M ClassicSpace, şoför kabini: yaylı çelik, standart, şoför kabini tabanı motor tüneli ile 170 mm, süspansiyon: yaylı / yaylı, süspansiyon: arka yaylar 2x10 t, sert, elektrikli cam kaldırma, renkli ön cam, 100 A jeneratör, 12 vitesli şanzıman - Tip: G 211-12, üre tankı (AdBlue): 60 litre, manuel açılır tavan (çelik), iç mekan filtresi: polen filtresi, gövde/yapı: damperli kamyon, yakıt tankı: 290 litre alüminyum, sol, direksiyon destek pompası, regülatörsüz, 2 silindirli hava kompresörü, ısıtmalı hava kurutucu, motor 10,7 litre - 315 kW R6 Dizel (OM 470), motor bölmesi kaplaması, MB 131-2c yardımcı tahrik, rampa aynası, atık ısı geri kazanımı, arka cam, tam korumalı disk frenler, koltuk kaplaması / döşeme: kumaş, şoför kabini koltukları: yolcu fonksiyon koltuğu, ön aks denge çubuğu, şoför kabini 24V prizi, takograf / AB kontrol cihazı, yol ücreti toplama hazırlığı, regülatörlü su pompası, izin verilir ağırlık: ..., AKSESUAR BİLGİLERİ GARANTİ KAPSAMINDA DEĞİLDİR, değişiklikler, önceden satış ve hatalar mahfuzdur!

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.