Kamyon üzerine monteli vinç

MERCEDES-BENZ Antos 2543L 6X2 ,Klima, Fassi F195AS+Rem.Ctrl

Özel ekipman:
Aks yükü – ölçüm cihazı, ön aks yükü 8,0 t, sürücü tarafı hava yastığı, 15 kutuplu 7+7 kutuplu römork prizi, Bluetooth özellikli ses-navigasyon sistemi, egzoz çıkışı sağ tarafa aşağıya, sağ dış ayna, manevra için konumlandırılabilir, 220 Ah akü, Bi-Xenon farlar, standart ve DuoMatic fren bağlantıları, sürücü kabininde basınçlı hava bağlantısı, alüminyum basınçlı hava tankı, ek basınçlı hava tankı, yüksek basınçlı hava ünitesi, basınçlı hava kornası, sürücü kabininde 24V / 100 A elektrik ön hazırlığı, sürücü kabini: yaylı çelik, konforlu, motor tünelli 170 mm sürücü kabin tabanı, sürücü kabini: 600 mm yerden yükseklik, yangın söndürücü, yardımcı PTO için şanzıman kilidi, 12,7 cm bilgi ekranı, video özelliği, otomatik klima, sürücü kabininin arkasındaki hava girişi, güçlendirilmiş motor freni, yönlendirilebilir ve kaldırma yapılabilir yardımcı aks, MB 124-10c yardımcı tahrik, parametrelendirilebilir özel modül, körük basınç regülasyonu olmadan şasi alçaltma, retarder, boru kırılmasına karşı fren sistemi koruması, sesli geri vites uyarısı (dışarıda uyarı sinyali), far temizleme sistemi (SRA), sürücü kabinindeki koltuklar: konforlu sürücü koltuğu, dış güneşlik, 24V / 12V 10 A voltaj dönüştürücü, 11.75x22.5 çelik jantlar (yardımcı aks), 11.75x22.5 çelik jantlar (ön aks), yolcu ayak boşluğunda ek 24V priz, CB telsiz ön hazırlığı, geri görüş kamerası için ön hazırlık, soğutucu kutu / buzdolabı için ön hazırlık, ek ısı yalıtımı, ek ısıtıcı (su), motor yağı soğutucusu

Ek ekipman:
Egzoz emisyon standardı EURO 6, aks konfigürasyonu: 6x2, römork freni 2 – hat, bağlantılar sol tarafta, 24V / 15 kutuplu römork prizi, Antos, elektrikli ayarlanabilir ve ısıtılabilir dış aynalar, arka aks diferansiyel kilidi, sürücü kabini: 2,30 m genişlik, sürücü kabini: hidrolik eğme mekanizması, sürücü kabini: M ClassicSpace, sürücü kabini varyantı: ClassicSpace, sol tarafta dış saklama bölmesi, süspansiyon: hava / hava (tam hava), elektrikli camlar, renkli ön cam, 100 A jeneratör, 12 vitesli şanzıman - tip: G 211-12, üre tankı (AdBlue): 60 L, manuel açılır tavan (çelik), arka aks dişli oranı 440, şasi/üstyapı: şasi, konforlu kilit sistemi, yakıt tankı: 290 L alüminyum, regüle edilmemiş direksiyon yardım pompası, iki kademeli hava kompresörü, motor 10,7 L - 315 kW R6 Dizel (OM 470), motor bölmesi kaplaması, tek lastikli yardımcı aks, dingil mesafesi 4900 mm, geniş açılı aynalar, yedek lastik, artık ısıdan faydalanma, ön ve arka akslarda disk frenler, koltuk döşemesi / kaplama: kumaş, sürücü kabinindeki koltuklar: yardımcı sürücü koltuğu, ön sıçratma koruması, ön aks stabilizatörü, ek stabilizatör, arka aks / yardımcı aks, sürücü kabininde 24V priz, takograf / EG kontrol cihazı, aerodinamik olarak şekillendirilmiş alt koruma, ön alt koruma, yol ücreti tahsilatı için ön hazırlık, ön aks eğimli, regüle edilmiş su pompası, izin verilen toplam ağırlık 25,00 t

ARAÇ / DURUM
? İlk elden araç
? Servis geçmişi kayıtlı
? Alman kamyonu
? Bakımlı durumda

ÜSTYAPI
? A. Link Fahrzeugbau ? Damperli kasa
? Kasa ölçüleri: yaklaşık 6,90 m × 2,50 m
? Bordür yüksekliği: yaklaşık 1,00 m
? 2.000 kg taşıma kapasiteli bordürler

YÜKLEME KRANI
? FASSI F195AS.22 yükleme kranı

Not: Üçüncü ülkelere yapılan ihracatta, düzenli gümrükleme ve başarılı gümrük işlemlerinden sonra iade edilecek bir depozito alınır. Hatalar, değişiklikler, giriş hataları ve ön satış saklıdır. Tüm bilgiler, özellikler, açıklamalar ve resimler yalnızca araç tanımlaması ve genel bilgi amaçlıdır. Bunlar, ya
Chjdpszyzcqefx Aiweb

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.