Standart çekici ünitesi

Renault T-High 520 - Retarder + Kipphydraulik

Renault T-High 520, Devrilerek Boşaltma Hidroliği ile

MOTOR
Maks. Güç: 1431-1700 dev/dak'da 390 kW
Prsdpezzauhjfx Abrec
Maks. Tork: 990-1400 dev/dak'da 2550 Nm
6 silindirli sıralı dizel motor
Silindir hacmi 12,8 litre
Egzoz arıtma, AB NORMU EURO VI'ya uygundur
Kompakt son işlem sistemi (katalizör, DPF, SCR)
Parçacık filtresinin manuel kontrol ile otomatik rejenerasyonu
Gürültü koruma standardı R51.03

MOTOR EKİPMANLARI
Tam yağ buharı geri dönüşü (kapalı devre)
Soğuk hava çalıştırma yardımı
Otomatik motor durdurma

ELEKTRONİK EKİPMANLAR:
Çok dilli gösterge
Toll Collect ön hazırlığı
Filo yönetimi arayüzü FMS Gateway
24/7 platformu aracılığıyla daha kolay coğrafi konum tespiti için acil durum düğmesi
Telematik kontrol ünitesi TGW3 (Telematik Gateway) 4G, anten ve Optifleet hizmetlerinin (Harita, Kontrol, Sürüş) aboneliği imkanı ile
SIM kartı Telenor
Kamera tabanlı sürücü yorgunluk algılama ve uyarı sistemi (DAS-W2) ve şerit değiştirme uyarı sistemi (LDWS)
Sol ve sağ tarafın izlenmesi için yan radar sensörleri
Yaya ve bisikletlilere yönelik ön çarpışma uyarı sistemi (GSR), aktif acil frenleme asistanı (AEBS) ve adaptif hız sabitleyici (ACC) ile birlikte

ŞANZIMAN
Optidriver şanzıman AT 2612 (14,94 - 1) otomatikleştirilmiş debriyajlı. Alüminyum gövde.
Maks. tork 2550 Nm, 12 ileri ve 3 geri vites.
Vites seçimi direksiyon üzerinde (otomatik/manuel).
Vites değiştirme stratejisi Optivision Harita Tabanlı + Yakıt Tüketimi (FUEL ECO) için trafik bilgileri (topografyanın, virajların ve kavşakların dikkate alınması. Merkezi olarak depolanan veriler, trafik bilgileriyle birlikte).
Son dişli grubunun gövdesi alüminyumdan

KALICI FREN
OPTIBRAKE+ (2300 dev/dak'da 340 kW gücü):
Egzoz freninin, motora entegre edilmiş bir kompresyon freni ile birleştirilmesi, çalışma frenine bağlı
Hidrolik fren Voith (3250 Nm'de 450 kW)

YARDIMCI DİNAMO
Tork: 430 Nm
Dişli oranı: 0,91 / 1,16

DİREKSİYON
Değişken direksiyon pompası (elektronik olarak kontrol edilir).
Direksiyon dişli oranı 20.0

ÖN AKSLAR
Bakımı gerektirmeyen aks pimi olan takip aksı

Maks. ön aks yükü: 8.000 kg

TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Ön aks lastik boyutu 385/65R22,5
Arka aks lastik boyutu 315/80R22,5
Çelik jantlar, alüminyum jantlar ek ücret karşılığında 2.000 €
Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS)

ÇEKER ARKA AKSLAR
Arka aks P13170-F, basit dişli azaltmalı. Aks yükü 13 t, kapasite 44 t. Hipoid dişlisi ile aks tahriki
Entegre diferansiyel kilidi
Maks. arka aks yükü: 13 t
Arka aks dişli oranı: 2,31

SÜRÜCÜ KABİNİ

Sürücü kabini dışı:
Yüksek uyku kabini
Kataporez ile korozyon koruması
Gövde rengi: beyaz Ekla
Teknik kod: 09350
Farlarda aerodinamik ve kir tutmayan rüzgar deflektörleri
Seviye ayarlı, 4 noktalı hava destekli sürücü kabini süspansiyonu
4 yan saklama bölmesi, bunların 1 tanesi sürücü kabininden erişilebilir
İki elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı dış dikiz aynası.
İki geniş açılı ayna
Kör nokta kamerası
Yakın görüş aynası
2,600 m dış genişlik için dış dikiz aynaları
Katlanabilir ön ayna
STANDART HAVA BASINCI BOYNUZU
Ön çamurluklarda sıçratma koruması
Sabit çatı spoyleri
Yan kanatçıklar (sol + sağ, katlanabilir)
Kapı uzatmaları (basamak örtüsü)
Sürücü kabini dışı bileşenler, sürücü kabini renginde
Geniş Viscope güneş siperi
Tonlu kompozit cam ön cam

Sürücü kabini içi:
Siyah tutunma kolları
Sürücü kabini iç donanımı - Antrasit
Tavan rafı Performance, 4 saklama bölmesi (1'i kilitlenebilir), 1 saklama alanı emniyet ağı ile, 4 ISO modülü
Güneşlik

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.