Standart çekici ünitesi

Renault T-High 520 - IAA SPECIAL EDITION

Renault T-High 520 YENİ! IAA ÖZEL MODELİ, özel donanımlarla

MOTOR
Maks. Güç: 1431-1700 dev/dak'da 390 kW
Maks. Tork: 990-1400 dev/dak'da 2550 Nm
6 silindirli sıralı dizel motor
Silindir hacmi 12,8 litre
Egzoz arıtma sistemi, AB NORMU EURO VI'ya uygun
Kompakt son işlem sistemi (katalizör, DPF, SCR)
Parçacık filtresinin otomatik rejenerasyonu, manuel kontrol ile
Gürültü koruma standardı R51.03

Dedpfxezzcr Aj Aiwocl
MOTOR DONANIMI
Tamamen kapalı yağ buharı geri dönüş sistemi (kapalı devre)
Soğuk çalıştırma desteği
Otomatik motor durdurma

ELEKTRONİK DONANIM:
Çok dilli gösterge
Toll Collect ön hazırlığı
Filo yönetimi arayüzü FMS Gateway
24/7 platformu aracılığıyla kolay jeo-konumlandırma için acil durum düğmesi
Telematik kontrol ünitesi TGW3 (Telematik Gateway) 4G, anten ve Optifleet hizmetlerine (Harita, Kontrol, Sürüş) abone olma imkanı ile.
Telenor SIM kartı
Kamera tabanlı sürücü yorgunluk tespit ve uyarı sistemi (DAS-W2) ve şerit takip uyarı sistemi (LDWS)
Sol ve sağ tarafın izlenmesi için yan radar sensörleri
Ön çarpışma uyarı sistemi (GSR), yayalar ve bisikletliler için, aktif acil fren asistanı (AEBS) ve Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) ile birlikte
TRANSMİSYON
Optidriver şanzıman AT 2612 (14,94 - 1), otomatikleştirilmiş debriyaj ile. Alüminyum gövde.
Maks. Tork 2550 Nm, 12 ileri ve 3 geri vites.
Vites seçimi direksiyon simidinde (otomatik/manuel).
Optivision Map Based vites değiştirme stratejisi + YAKIT EKONOMİSİ için trafik bilgileri (topografya, virajlar ve kavşakların dikkate alınması. Merkezi olarak depolanan veriler ve trafik bilgileri).
Son vites grubu gövdesi alüminyumdan.

SÜREKLİ FREN
OPTIBRAKE+ (2300 dev/dak'da 340 kW güç):
Egzoz freninin, motora entegre edilmiş bir kompresyon freni ile kombinasyonu, servis frenine bağlı.
Hidrolik retarder Voith (3.250 Nm'de 450 kW)

YAN ŞAFT
Tork: 430 Nm
Dişli oranı: 0,91 / 1,16

DİREKSİYON
Değişken direksiyon pompası (elektronik olarak kontrol edilir).
Direksiyon dişli oranı 20.0
ÖN AKS
Bakımı gerektirmeyen aks taşıyıcısı olan takip aksı
Maks. ön aks yükü: 8.000 kg

TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Ön aks tekerlek boyutu 385/65R22.5
Arka aks tekerlek boyutu 315/80R22.5
ALÜMİNYUM JANTLAR
Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS)

ÇEKİCİ ARKA AKS
P13170-F arka aks, basit oranlı. Aks yükü 13 ton, kapasite 44 ton. Hipoid dişli ile aks tahriki
Entegre diferansiyel kilidi
Maks. arka aks yükü: 13 ton
Arka aks oranı: 2,31

KABİN
Kabinin dışı:
Yüksek yataklı kabin
Kataferez ile korozyon koruması
Gövde rengi: beyaz Ekla
Teknik kodu: 09350
Farların üzerinde aerodinamik ve kir tutmayan rüzgarlıklar
Seviye ayarı olan, 4 noktalı havalı süspansiyonlu kabin süspansiyonu
4 yan depolama bölmesi, bunlardan 1'i kabinden erişilebilir
İki elektrikle ayarlanabilir ve ısıtılabilir dış ayna.
İki geniş açılı ayna
Kör nokta kamerası
Park aynası
2,600 m dış genişliğe sahip dış aynalar
Katlanabilir ön ayna
HAVALI KORNA STANDART
Ön çamurluklarda sıçrama koruması
Sabit tavan spoyleri
Yan siperlikler (sol + sağ, katlanabilir)
Kapı uzatmaları (basamak örtüsü)
Kabinin dış bileşenleri, kabin renginde
Geniş Viscope güneş siperi
Tonlu lamine cam ön cam

Kabinin içi:
Ayna kamera sistemi
Siyah tutma kolları
Kabinin iç donanımı - Antrasit
Performans tavan bölmesi, kapaklı 4 depolama bölmesi (1'i kilitlenebilir), 1 güvenlik ağıyla depolama alanı, 4 ISO modülü
Güneşlik

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.