Kamyon üzerine monteli vinç

MERCEDES-BENZ MB 2543 mit Palfinger PK 34002 Knicksystem

Çok iyi durumda, bakımlı bir inşaat malzemesi taşıma kamyonu, MB 2543, Palfinger PK 34002 yükleme vinci ile.
Özel ekipman:
Palfinger PK 34002 yükleme vinci, 6 adet teleskopik kol ve 3 hidrolik teleskopik kola sahip PJ060 çift mafsallı sistem ile, ayrıca taş toplama maşası veya çatal gibi çalışma ekipmanları için hidrolik sistem.
Arka aks, zorunlu bağlantılı.
Dkodpfx Absz Dzviovsu
Ön aks yükü 8,0 t, ses sistemi: CD radyo (Bluetooth), egzoz aşağıya ve sağ tarafa doğru, akü 220 Ah, aküler üst üste yerleştirilmiş, fren bağlantısı standart ve DuoMatic, sürücü kabininde hava bağlantısı, sürücü kabini tavanında hava kornaları (2), sürücü kabininde 24V / 100A elektrik tesisatı, sürücü kabini tabanı motor tüneli ile 170 mm, sürücü kabini: yerden yükseklik 600 mm, süspansiyon: ön yaylar 8,0 t, 3 yaprak, yakıt tankı: 390 litre alüminyum, motor freni güçlendirilmiş, takibi yapılan aks yönlendirilebilir, yardımcı tahrik MB 123-10c, parametrelendirilebilir özel modül, körük basınç regülasyonu olmadan şasi alçaltma, retarder, sürücü kabinindeki koltuklar: sürücü koltuğu, konforlu süspansiyonlu koltuk, dış güneşlik, yan cam güneşlik perdesi, sürücü kapısı, yolcu tarafındaki ayak boşluğunda 12V priz, yolcu tarafındaki ayak boşluğunda ek 24V priz, ek ısıtma (su), yağ soğutucu, şanzıman.

Ek ekipman:
Egzoz emisyon standardı EURO 6, aks konfigürasyonu: 6x2, römork freni 2 - hat, bağlantılar sol tarafta, 24V / 15 kutuplu römork prizi, Antos, dış aynalar elektrikli olarak ayarlanabilir ve ısıtılabilir, arka aks diferansiyel kilidi, hava tankı çelik, orta basınçlı hava ünitesi, sürücü kabini: genişlik 2,30 m, sürücü kabini: hidrolik olarak eğilebilir, sürücü kabini: M ClassicSpace, sürücü kabini varyantı: ClassicSpace, dış sol tarafta depolama bölmesi, sürücü kabini: çelik yaylı, standart, süspansiyon: yaprak / hava, elektrikli cam kaldırıcı, ön cam tonlu, jeneratör 100 A, şanzıman 12 vites - tip: G 211-12, üre tankı (AdBlue): 60 litre, manuel açılır tavan (çelik), arka aks, dişli oranı 440, bilgi ekranı 10,4 cm, şasi/üst yapı: şasi, konforlu kilit sistemi, direksiyon destek pompası, regüle edilmemiş, hava girişi önden, iki kademeli hava kompresörü, motor 10,7 litre - 315 kW R6 Dizel (OM 470), motor bölmesi kaplaması, takibi yapılan aks, tek lastikli, rampaların aynası, yedek lastik, artık ısıdan faydalanma, ön ve arka aks disk frenleri, koltuk kaplaması / döşeme: kumaş, sürücü kabinindeki koltuklar: yolcu fonksiyonel koltuğu, ön sıçratma koruması, ön aks denge çubuğu, ek denge çubuğu, arka aks / takibi yapılan aks, sürücü kabini 24V prizi, takograf / AB kontrol cihazı, aerodinamik olarak şekillendirilmiş alt şasi kaplaması, ön alt koruma, ücretli yol geçiş sistemi hazırlığı, ön aks kavisli, regüleli su pompası, izin verilen toplam ağırlık 25,00 t.
Lastik durumu: Ön aks yaklaşık: %80, orta aks: yaklaşık %70, arka aks (yönlendirilebilir aks) yaklaşık: %70.
OBU hazırlığı.
Araç tabanında 200 mm aralıklarla tüm sabitleme noktaları mevcuttur!
27 mm deniz suyu geçirmez yapıştırılmış kontrplaktan yapılmış yeni araç tabanı.

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.