Üç taraflı damperli kamyon

VOLVO FM13 480 8x4 RETARDER manual BIG Axle ENGINEProb

WhatsApp
VOLVO FM 480 8x4
Üç tarafı boşaltılabilen şasi, B-RIDE yaylı/yaylı, Manuel şanzıman, RETARDER, BÜYÜK AKS
!!!!! MOTOR ARIZASI !!!!!
VIN: YV2JSW0GX7B484634
İlk kayıt tarihi: 12.06.2008
Üretim tarihi: 27.08.2007
Orijinal 228.709 km!!!!
Tam VOLVO servis geçmişi!!
Donanım:
Egzoz emisyonları, Euro 5'e uygun, SCR
Dingil mesafesi 4300 mm
Toplam ağırlık 65 ton (teknik)
Ön aks yükü, arka aks yükü maks. 16/21 ton (teknik)
Gürültü azaltma 80 dB(A), AB-96
İç döşeme, tekstil
Elektrik bağlantıları, 7+7 kutuplu
Egzoz, dikey, sadece boru
Şanzıman VTO2514B, 12+2 vitesli, manuel
Radyo VR300/direksiyon simidi anahtarı/hoparlör.
330 L alüminyum depo
Isıtmalı, ayarlanabilir ayna, geniş açılı ayna
Konfor donanımı, sürücü kabini
Dijital takograf
AdBlue tankı 35 l, ön sol taraf
Hız sınırlayıcı 90 km/sa
Egzoz emisyonları, Euro 5'e uygun
AdBlue tankı, sol taraf, plastik
Kapalı karter havalandırması
Çelik yağ karteri
Temel turbo
OBD2 göstergesi ve tork azaltma, radyatörün önünde böcek koruması
Motor D13A-480, 12,8 L, 480 PS/2400 Nm
Motor freni, egzoz basıncı regülatörü
Artırılmış soğutma performansı
Üstyapı için elektrik arayüzü
2 akü, 24V/170 Ah
Radyo için anahtarlı direksiyon simidi
Korna "Jericho"
OBU için hazırlık
12 V/11 A bağlantı, gösterge panelinde
2 adet yanıp sönen uyarı lambası, çatı üzerinde
2 adet halojen far, sis farı
Harekete karşı koruma yok
Dış sıcaklık göstergesi
Şanzıman yağı sıcaklık göstergesi
Alternatör 110A/3080W
CB anteni için hazırlık
6 hoparlör, gösterge paneli + kapı
Radyo Volvo VR300, 4x20 W, CD+RDS
Manuel vites değiştirme
Aks dişli azaltma, arka aks
Pompa için PTR-DH yardımcı tahrik
Retarder için yağ soğutucu, sadece manuel şanzıman
Şanzıman VTO2514B, 12+2 vites
SR şanzıman, manuel vites, kablo
Çift diskli debriyaj, çap 400 mm
Aks gövdesi, döküm
Tahrik aksı RT2610HV, göbek dişlisi
AA i=4.12 göbek dişlisi
Yük algılama vanası
Geleneksel fren sistemi
Tahrik aksı fren kapağı
Z-kamlı, tamburlu frenler
Retarder VR3250, şanzımanın arkasında
Hava kurutucu, elektronik olarak kontrol edilir
Hava kompresörü, 2 silindirli, 1080 L/dak
Römork fren vanası
Römork bağlantısı, AB standardı
Römork için bağlantı, 7+7 kutuplu
Elektronik fren sistemi yok
Normal ABS fren sistemi
Römork bağlantıları, ortada
Düz ön aks
Arka aks süspansiyonu, B-RIDE
Çift devre hidrolik direksiyon
Hidrolik direksiyon için soğutma
Yüksek arka süspansiyon
Çelik jantlar 9.00-22.5, 315/80R22.5
Şasi, 8 mm malzeme kalınlığı, şasi yüksekliği, 300 mm
Ön, 2 yapraklı, parabolik yay
Arka, parabolik yaylar
Ön, orta sertlikte stabilizatör
Arka stabilizatör
Arka amortisörler
Koltuk döşemesi, tekstil
Gösterge paneli, mavi şeritli
Güneşlik, gri tonlu
Gösterge panelinde saklama bölmesi
Sürücü kabini arka duvarında pencereler
L1EH1, günlük sürücü kabini
Hava süspansiyonlu sürücü kabini
Sürücü kabini, manuel eğme mekanizması
İki taraflı, elektrikli camlar
Tavan açılır tavan ile
Camlar, tonlu
Aksesuar için çatı rayı
Merkezi kilit
2 adet ısıtmalı ve ayarlanabilir ayna
İki taraflı, geniş açılı aynalar
Ön ayna
Konforlu sürücü koltuğu, ısıtmalı, emniyet kemeri koltukta
Godpfx Abez R E Ikevskc
Klima, otomatik sıcaklık kontrolü
Tampon, çelik, damperli kamyon için
Radyo, sürücü tarafı + yolcu tarafında saklama alanı
Ön, arka ve yan tarafta saklama bölmesi
Römork traversi, ortada monte edilmiş
Römork bağlantısı yok
2 adet takoz
MOSER STEFFISBURG, üç tarafı boşaltılabilen üst yapı
Ölçüler:
U = 5400mm
G = 2350mm
Y = 1100mm
Pendulum arka duvar, altta KAYA DAMPERİ

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.