İkinci El Schmidt Tieflader Pt/24/Z/8 Containeranhänger Satın Al (34.908)

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 13.600 kg, toplam ağırlık: 18.000 kg, ilk tescil: 10/2019, bir sonraki muayene (TÜV): 12/2026, yükleme alanı uzunluğu: 7.350 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.480 mm, yükleme alanı hacmi: 45 m³, Donanım: ABS,

Durum: yeni, toplam ağırlık: 36.700 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo Flatbed Semi-Trailer Low Loader Extendable, telescopic – for building material and construction machinery transport – NEW – UNUSED – Gross vehicle weight: 36,000 kg Unladen weight: 10,340 kg Internal length approx. 13,570 mm = Front platform length approx. 3,950 mm Rear platform length approx. 9,620 mm Platform width at lower deck approx. 2,540 mm Loading height in low bed, unladen, approx. 830 mm Frame: Extendable central frame welded construction Extension length: 6,000 mm Pneumatically lockable, operated on the trailer + additional position for 40ft container in the low bed Reinforced design for building material transport, rated for 20 t over 5 m at center of gravity and for construction machinery transport up to 20 t Frame suitable for transporting wooden components measuring approx. L/W/H 13,000/575/3,200 mm Reinforced frame for point loads front and rear at support block Reinforced outer frame in gooseneck area: 6 mm Reinforced outer frame in low bed: 6 mm Tapered cross members Sliding intermediate support approx. 300 mm (non-removable), mechanically lockable, designed as stanchion pocket cross member for square tube stanchions 80x80 mm, plus 1 pair 5 t lashing rings integrated on the outer part of the intermediate support Gusdpfx Aju A Nilebueh Frame for 2-axle tractor units and fifth wheel height unladen approx. 960 mm - 1,020 mm with air-suspended tractor 3 pairs front and 10 pairs rear of 10 t lashing rings, extendable on each side of the outer frame, fold-out for oversize load strapping 10 pairs of lashing mushrooms with welded round steel at the bottom of the outer frame Frame attachments: 10 pairs of plug-in brackets with reinforcement beams for 80x80 mm square stanchions, both sides of outer frame 6 stanchion pocket crossbeams for 80x80 mm square stanchions 24 steel square tube stanchions, 80 x 80 x 5 mm, usable height approx. 2,000 mm, with lashing holes on top for straps, hot-dip galvanized 3 pairs of container locks in the low-bed platform, retractable, for: 1 x 20ft container 1 x 30ft container 1 x 40ft container (when extended) U-profile ramp rail at rear end of frame Support device: Mechanical steel landing gears, 2 x 12 t 2 drop-down supports, both sides at rear of frame Wheels: Tyres 205/65 R 17.5 Steel rims 6.00 x 17.5 Axles: SAF low loader axles with drum brakes Axle lift on 1st axle Axle spacing 1,310 + 1,410 mm Friction-steered SAF trailing axle, approx. 20° steering angle, electropneumatic reverse lock automatically activated via reverse gear Last axle is trailing steered Braking system/suspension: Wabco brake system Brake/air connections with 2 single coupling heads yellow/red EBS/ABS socket at front Air suspension with lift and lower device, total lift approx. 200 mm Automatic ride height adjustment from 15 km/h Assistance/safety systems: Standard reporting interval Every 15 minutes with ignition on Every 24 hours with ignition off Axle load indication via EBS-CAN bus signal for display in driver's cab (truck must be pre-equipped) Wabco SmartBoard for reading data via display (odometer, axle module load, brake diagnostics, etc.) Floor: 35 mm larch timber floor, impregnated on both sides, laid lengthwise with small gaps, over wheels with steel chequer plate cover Front wall: Fixed profiled steel front wall, approx. 2,700 mm high with 2 center supports 2 front corner pillars, integrated in front wall, bolted at face end 2 lashing eyes each at top of front corner pillars At goo

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 8.940 kg, azami yük ağırlığı: 25.060 kg, toplam ağırlık: 34.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 10/2019, lastik boyutu: 22,5, renk: gri, Üretim yılı: 2019, Düzenli olarak bakımı yapılmıştır. Guodpfx Aezzwy Uobush Bir sonraki bakım tarihleri: - Küçük kazan kontrolü, dış kısım 01/2028 - Kapsamlı kazan kontrolü 01/2031

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2006, çalışma saatleri: 13.652 h, Donanım: her tahrikli, * Komatsu PC 240 NLC-8 * 1 adet kova * Paletli yürüyüş sistemi, %70 durumda * Klima * Çalışma saati: 13.652 saat * Üretim yılı: 2006 Gsdpfxjxzwxke Abueuh * İyi durumda, her şey sorunsuz * Çalışma saatleri: Pazartesi'den Cuma'ya 07:30-12:00 ve 13:00-18:00, Cumartesi 07:30-17:00 * E-posta: * Telefon/WhatsApp/Viber (Almanca): Alexandar Ilic * Telefon/WhatsApp/Viber (İngilizce): Magdalena Ilic

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 12.690 kg, toplam ağırlık: 3.610 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 09/1991, bir sonraki muayene (TÜV): 09/2026, Üretim yılı: 1991, Donanım: ABS, * Feitzinger FK 2248 Römork * Üretim Yılı: 1991 * TÜV (Alman Teknik Denetim Kuruluşu) onayı 09/2026 tarihine kadar geçerlidir. Gusdpfx Abozp Trvoush * Boş ağırlık: 3610 kg - Toplam ağırlık: 16000 kg * Yük kapasitesi: 12690 kg - Dingil mesafesi: 3900/1950/1950 mm * Tüm bilgiler bağlayıcı değildir. * Hata ve ön satış hakkı saklıdır.

Durum: ikinci el, kilometre: 931.481 km, güç: 310 kW (421,48 bg), ilk tescil: 12/2014, yakıt türü: dizel, lastik durumu: 60 yüzde, dingil konfigürasyonu: 4x2, dingil mesafesi: 3.700 mm, yakıt: dizel, renk: kırmızı, şoför kabini: yataklı kabin, vites türü: otomatik, vites sayısı: 12, emisyon sınıfı: Euro 6, süspansiyon: hava, Üretim yılı: 2014, Donanım: ABS, AdBlue, araç içi bilgisayar, diferansiyel kilidi, elektrikli ayna, elektrikli cam sistemi, elektronik denge programı (ESP), hidrolik direksiyon, hız sabitleyici, klima, koltuk ısıtıcı, lastik basıncı izleme, merkezi kilitleme, sisal lambaları, spoiler, çekiş kontrolü, - Alarm sistemi - Alet kutusu - Güneşlik - Isıtma - Klima kontrolü Guodpfxoy Uz U So Abuoh - Merkezi yağlama - Radyo - Stepne - Sürücü hava yastığı - Takograf - Tavan camı - Çok işlevli direksiyon simidi - İmmobilizer - Şerit takip uyarısı

Durum: mükemmel (kullanılmış), kilometre: 425.630 km, ilk tescil: 09/2014, yakıt türü: dizel, dingil mesafesi: 3.700 mm, yakıt: dizel, yakıt deposu kapasitesi: 800 l, renk: beyaz, şoför kabini: yataklı kabin, vites türü: yarı otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, toplam uzunluk: 6.160 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.900 mm, Üretim yılı: 2014, Donanım: AdBlue, = Diğer seçenekler ve aksesuarlar = - Kiper hidrolik - PTO (Güç Çıkışı) = Diğer bilgiler = Silindir sayısı: 6 Motor hacmi: 12.809 cc Boş ağırlık: 8.382 kg Yük kapasitesi: 9.618 kg Azami yüklü ağırlık: 18.000 kg Gusdpfx Aoy Nbgdsbuoh Teknik durumu: çok iyi Görünüm durumu: çok iyi

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2020, MULÇ FREZESİ 560/180 Schmidt Mulç Frezesi Tipi MF 560/180 hidro Çalışma genişliği 1,80 m, toplam genişlik yaklaşık 2,20 m, toprakta çalışma derinliği 8 cm'ye kadar, ağırlık yaklaşık 1.700 kg, tahrik gücü 30 - 40 kW, devir hızı yaklaşık 1.500-2.600 d/d (devir hızı taşıyıcı aracın hidrolik motorunun debisine bağlıdır), rotor mili çapı 560 mm - 44 adet sert metal uçlu "DT" takımı - aşırı boyutlu sarkaç makaralı rulmanlar - eksenel piston ayar motoru 110 - 057 cm³/devir - tahrik dişli kayış & dişli kayış kasnağı üzerinden - önde sıçrama koruma zincirleri - çerçeveye vidalanabilen 3 sıra dişli bar - 1 hidrolik ayarlanabilir kapak Gjdpsw N Em Tofx Abujuh - JCB teleskopik yükleyici için bağlantı plakası - sabit vidalanmış koruma barı - taşıyıcı araca bağlantılı yaklaşık 1,50 m hidrolik hortum (vidalı kavrama veya fiş ile)

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 7.340 kg, azami yük ağırlığı: 22.660 kg, toplam ağırlık: 30.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 05/2012, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 235/75 R 17,5, renk: diğer, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 235/75 R 17,5, arka lastik boyutu: 235/75 R 17,5, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: ABS, basınçlı hava freni, Yükleme alanı uzunluğu yaklaşık 9.200 mm, yükseklik yaklaşık 900 mm, 16 adet bağlama halkası, araç sipariş üzerine satılmaktadır, baskı hataları, yanlışlıklar ve değişiklikler saklıdır, örnek resimler. Daha fazla bilgi için: !, More Details: ! Gusdpfx Aez Nv Nijbush

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 6.969 kg, azami yük ağırlığı: 32.377 kg, toplam ağırlık: 39.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 04/2019, yükleme alanı uzunluğu: 13.620 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, yükleme alanı yüksekliği: 3.000 mm, yükleme alanı hacmi: 101 m³, toplam uzunluk: 13.620 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 435/50 19,5, renk: mavi, Üretim yılı: 2019, ön lastik ölçüsü: 435/50 19,5, arka lastik boyutu: 435/50 19,5, şoför kabini: gündüz kabini, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: ABS, kamyon kaydı, Sorgulama için araç numarası: 40678 Schmitz, SCS Godpfxoz Rinue Abusuh * Üretim yılı: 2019 * ABS, Anti Blokaj Fren Sistemi * EBS, Elektronik Fren Sistemi * Havalı süspansiyon * Nötr brandalı * Sabit tavan * Yük emniyet sertifikası DIN EN 12642 Code XL * VDI 2700 EN 12195 * Dış şasi Zurr delikleri (Multilock dış şasi) * Palet tutucu çıta * Mekanik kaldırılabilir tavan * Portal kapı * Hava bağlantı kuplaj başı (kırmızı + sarı) * Bağlantı fişi 2x7 pin * Bağlantı fişi 15 pin * Kaldırma ve indirme tertibatı * Feribot bağlama aparatları * Saklama kutusu/alet kutusu * Galvanizli * Brandası yeni * Süspansiyon: Havalı * Azami toplam ağırlık: 39.000 kg * Boş ağırlık: 6.969 kg * Taşıma kapasitesi: 32.377 kg * İzin verilen toplam ağırlık: 39.346 kg * 1. dingilin lastik durumu: -- - Lastik ebadı: 435/50 R19,5 * 2. dingilin lastik durumu: -- - Lastik ebadı: 435/50 R19,5 * 3. dingilin lastik durumu: -- - Lastik ebadı: 435/50 R19,5 * Lastik ebadı: 435/50 R19,5 * İç ölçüler: U=13.620 mm, G=2.480 mm, Y=3.000 mm * İç hacim: 101 m² * Palet yuvası sayısı: 34 * Tek taraflı hızlı yan perde (Speed Curtain) Sorumluluk Reddi: Değişiklik, ara satış ve hata olasılığı saklıdır Daha fazla fotoğraf ve video web sitemizde bulunabilir. Kapsamlı hizmetlerimiz arasında örneğin şunlar yer almaktadır: * Ticari araç alım/satım/kiralama * Hızlı ve kolay finansman seçenekleri * Tüm (ihracat) belgelerinin hazırlanması * İhracat plakası/gümrük plakası temini * Araç hazırlama: yeni brandalar, etiketleme, boyama vb. * Profesyonel yükleme/yük emniyeti * TüV muayeneleri, tescil hizmetleri * Ticari araçların nakliyesi Eğitimli uzman ekibimize danışın, size memnuniyetle destek oluruz.

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 24.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 10/1996, Donanım: ABS, HKM DÜŞÜK YÜKLEYİCİ RÖMORK NORMAL ----* Deichsel römorku * Rampa * Üç aksın hepsinde 235/75 R17,5 lastik ebadı * İlk tescil: 10.1996 * Boş ağırlık (kg): 6320 * Azami toplam ağırlık (kg): 24000 * 3 aks * Alman tescili * 1. el * TÜV Ekim 2026'ya kadar Tüm bilgiler taahhütsüzdür, hata ve yazım hataları saklıdır. Godpfx Aezgf N Ujbueuh

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2014, vites türü: diğer, ilk tescil: 01/2014, renk: turuncu, kilometre: 1.001 km, şoför kabini: diğer, Araç konumu: Bovenden, Gsdez Iyyhspfx Abuouh Üst yapı: Yaklaşık 3,5 m³ kapasiteli tuz serpme ekipmanı ve 1.250 litre hacimli tank. AKSESUAR BİLGİLERİ GARANTİ KAPSAMINDA DEĞİLDİR, değişiklikler, ön satış ve hatalar saklıdır!

Durum: ikinci el, kilometre: 721.460 km, güç: 324 kW (440,52 bg), dingil konfigürasyonu: 4x2, frenler: retarder, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, toplam uzunluk: 6.280 mm, toplam genişlik: 2.500 mm, toplam yükseklik: 3.570 mm, Üretim yılı: 2016, Donanım: ABS, diferansiyel kilidi, elektrikli ayna, elektrikli cam sistemi, klima, merkezi kilitleme, retarder, - Isıtma Gedpfey R Sn Ujx Abusuh - Klima kontrolü - Radyo

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 14.700 kg, toplam ağırlık: 24.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 11/2010, yükleme alanı uzunluğu: 10.350 mm, yükleme alanı genişliği: 2.400 mm, yükleme alanı yüksekliği: 850 mm, toplam uzunluk: 12.000 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, Ek Bilgiler: - 3. aks, zorunlu olarak direksiyonla bağlantılı - İç yükseklik yaklaşık 3.150 mm - Çift lastik 215/75R17,5 - BPW akslar Guodpfx Abjz Encxjujh - Hava süspansiyonu - Kayar branda Araç, reklamla kaplanmış, etiketlenmiş ve/veya etiket kalıntıları taşıyor olabilir. Birden fazla adet mevcuttur.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 13.490 kg, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, Üretim yılı: 2025, TRA-Kombi 18.0: * 3'ü 1 arada = Rulo konteynerler, değiştirilebilir konteynerler için ve alçak platformlu römork olarak ----Fren: * EBS-E (elektronik fren sistemi) * Yaylı akümülatör silindiri için acil serbest bırakma mekanizması * Kampana frenler ----Akslar: * 2 x 10,5 ton Gigant akslar ----Süspansiyon: * Manuel olarak alçaltılabilen arka süspansiyonlu hava süspansiyonu ----Çekme Çubuğu: * 40 mm çekme gözü ve yükseklik ayar mekanizması ile pnömatik olarak alçaltılabilen 2.100 mm uzunluğunda çekme çubuğu ----Elektrik / Aydınlatma: * Lastik basıncı izleme sistemi (RDÜ), kamyon üzerinden EBS sinyali aracılığıyla görüntüleme imkanı (kamyon tarafında herhangi bir kurulum gerektirmez) * LED arka lambalar 12 / 24 V * 15 kutuplu elektrik prizi ----Genel Montaj Parçaları: * Toz boyalı çelik sacdan yapılmış alet kutusu * Sağ tarafta, şasi üzerine monte edilmiş yedek lastik tutucu * Kapalı yan koruma * Sıçrama korumalı plastik çamurluk * Arka tarafta plastik tampon * Katlanabilir A tabelası (arkada) ----Yükleme Alanı: Gujdol Tnwzepfx Abush * Rulo konteynerlerin yönlendirilmesi için yükseltilmiş dış çerçevelere sahip, sıcak daldırma galvanizli ana şasi * Yatak yatağı alanında yuvaları olan çelik sac taban * Rulo konteyner taşınırken 5.500 - 7.000 mm uzunlukta * Pnömatik 4'lü kelepçe kilidi ve ön taraftaki rayda mekanik olarak takılabilen durdurma açısı * Maks. 10 m³ hacme sahip 2 adet değiştirilebilir konteyner taşınabilir * Yanlarda konteynerlerin ortalanması için 8 adet hareket ettirilebilir konteyner durdurucusu, ön 4 konteyner durdurucusu hareketli bir durdurucu ile sabitlenmiş * Rampanın ray alanında kaymayı önleyici yüzey olarak kaynak şeridi * Arka tarafta mekanik destek ayakları ----Yük Sabitleme: * Yanlarda, konteynerlerin form ve sürtünme yoluyla sabitlenmesi için gergi elemanlarının asılması için 3 çift 10 tonluk UVV bağlama halkası, her biri yonca yaprağı şeklinde 4 bağlama kayışı (yanlarda) * Ön tarafta 1 çift 13,4 tonluk UVV bağlama halkası * Yanlarda, her tarafta gömülü 4 x 8 tonluk bağlama halkası ----Rampalar: * Alüminyum yükleme rampaları (10,6 ton / çift) 2.800 x 470 mm, lastikli ve paletli araçlar için uygundur (arkadan erişilebilen kilitlenebilir depolama bölmesi) ----Boya: * Yanlarda ve arkada yansıtıcı şeritler * Çerçeve sıcak daldırma galvanizli * Akslar, çekme çubuğu siyah renge boyalı ----Bilgiler: * DIN 30722-1'e göre yük sabitleme sertifikası * DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 ve VDI 2700'e göre yük sabitleme sertifikası * --20.000 kg'lık toplam ağırlık teknik olarak mümkündür-- * Üretici garantisi ile ilk tescili yapılmamış yeni araç * Hatalar ve ön satış mahfuzdur ----Teslim Süresi: * Egstorf'tan hemen teslim edilebilir

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 13.490 kg, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, Üretim yılı: 2025, TRA-Kombi 18.0: * 3'ü 1 arada: Damperli römorklar, konteyner taşıyıcılar ve alçak platformlu römorklar için uygundur. ----Fren: * EBS-E (elektronik fren sistemi) * Yaylı akümülatörlü silindirler için acil durum serbest bırakma mekanizması * Kampana frenler ----Akslar: * 2 x 10,5 tonluk Gigant akslar ----Süspansiyon: * Manuel olarak alçaltılabilen arka süspansiyonlu hava süspansiyonu ----Çekme Çubuğu: * Pnömatik olarak alçaltılabilen, 40 mm çekme gözü ve yükseklik ayar mekanizmalı 2.100 mm uzunluğunda çekme çubuğu ----Elektrik / Aydınlatma: * Lastik basıncı izleme sistemi (RDÜ), EBS sinyali aracılığıyla kamyonda görüntüleme imkanı (kamyon tarafında kurulum gerekmez) * LED arka lambalar 12 / 24 V * 15 kutuplu elektrik prizi ----Genel Ek Parçalar: * Toz boyalı çelik sacdan yapılmış alet kutusu * Gövde üzerinde, sağ tarafta bulunan yedek lastik tutucu * Kapalı yan çarpma koruması * Sıçrama koruması olan plastik çamurluk * Arka tarafta plastik tampon * Katlanabilir A işareti (arka) ----Yükleme Alanı: * Damperli konteynerlerin yönlendirilmesi için yükseltilmiş dış çerçevelere sahip, sıcak daldırma galvanizli ana şasi * Dönel şasi alanında yuvaları olan çelik sac taban * Damperli konteyner taşınırken 5.500 - 7.000 mm'ye kadar sürekli uzunluk mümkündür * Pnömatik 4 noktalı kelepçe kilidi ve ön tarafta mekanik, takılabilir durdurma açıları * Maksimum 10 m³ hacme sahip 2 adede kadar konteyner taşınabilir * Bu amaçla, konteynerlerin yandan merkezlenmesi için 8 adet hareketli durdurma bloğu, ön 4 durdurma bloğu ise sallanabilir bir durdurma ile sabitlenir * Rampa alanında kaymayı önleyici bir yüzey olarak kaynak dikişi Guodpfel Tld Iox Abush * Arka tarafta mekanik destek ayakları ----Yük Sabitleme: * Yanlarda, konteynerlerin güvenli bir şekilde sabitlenmesi için gergi elemanlarının takılmasına uygun 3 çift 10 tonluk UVV sabitleme halkası, her biri yoncaya benzeyen 4 sabitleme kayışı (yan) * Ön tarafta 1 çift 13,4 tonluk UVV sabitleme halkası * Her iki yanda dış çerçeveye gömülmüş 4 x 8 tonluk sabitleme halkası ----Rampalar: * Alüminyum rampa (10,6 ton / çift), 2.800 x 470 mm, lastikli ve paletli araçlar için uygundur (arkadan erişilebilen kilitlenebilir depolama alanı) ----Boya: * Yanlarda ve arkada yansıtıcı şeritler * Şasi, sıcak daldırma galvanizlidir * Akslar ve çekme çubuğu siyahtır ----Bilgiler: * DIN 30722-1'e göre yük sabitleme sertifikası * DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 ve VDI 2700'e göre yük sabitleme sertifikası * --20.000 kg'lık toplam ağırlık teknik olarak mümkündür-- * Fabrika garantisi olan, ilk tescili yapılmamış yeni araç * Hatalar ve ön satışlar mahfuzdur. ----Teslim Süresi: * Egstorf'tan hemen teslim

Durum: ikinci el, kilometre: 400.000 km, güç: 280 kW (380,69 bg), ilk tescil: 07/2005, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 36.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, renk: beyaz, vites türü: mekanik, emisyon sınıfı: Euro 3, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, park ısıtıcısı, vinç, SCANIA 114 G 380 8 x 4 HIAB CRANE 2 x LIFT AXLE *HOOKLIFT TRUCK----VEHICLE HISTORY * VEHICLE ORIGINATES FROM THE NETHERLANDS * DELIVERY TO ALL PORTS POSSIBLE ON REQUEST VEHICLE EQUIPMENT * MANUAL TRANSMISSION * RETARDER * STEERING AXLE * CRUISE CONTROL * 2 X LIFT AXLE * HIAB LOADING CRANE * TYPE: 105 Z * 7.8 M REACH * TRAILER COUPLING * ROOF SPOTLIGHTS * TOOLBOX * GROSS VEHICLE WEIGHT: 36,000 KG * PAYLOAD: 15,032 KG * VERY GOOD TYRES * IMMEDIATELY OPERATIONAL FOR MORE INFORMATION: ----EXPORT DECLARATION CUSTOMS EXW IN 10 MIN. ( AUTHORISED EXPORTER ) 5-DAY, 15-DAY, 30-DAY PLATES AND 15-DAY AUSTRIAN PLATES EURO 1 TECH. DATA SHEET ( DATA TECNICI ) VEHICLE RESERVATIONS ONLY VIA THE EMAIL FUNCTION VERBAL RESERVATIONS ARE NOT VALID Gsdpfx Asy Sq Ehebuouh For sales to EU and third countries, a deposit of at least €500.00 / €1,000.00 is required. Changes, errors, and prior sale excepted. You can find more vehicles on our website. Sale is exclusively subject to our terms and conditions – see homepage. Important notice: Despite careful checking of all details in our offer, errors may occur. Some may be due to transmission errors by various platform providers. We therefore point out that all information is supplied without guarantee and does not constitute any legal claim. Legal notice: This sales advertisement does not constitute a binding offer as defined by §145 BGB. It is only intended to provide information for contract initiation. All details given here are without guarantee and do not represent warranted characteristics.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Gsdpfx Abez N Np Asuouh Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) Gedsz N Nrdopfx Abujuh 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Guodjz N Nqmepfx Abush Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Gusdoz N Nrqepfx Abujh Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module Gujdpfx Asz N Npvjbush First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Gsdsz N Nqaspfx Abueuh Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 3.570 kg, azami yük ağırlığı: 10.030 kg, toplam ağırlık: 13.600 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 10/2017, yükleme alanı uzunluğu: 6.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.470 mm, süspansiyon: diğer, lastik boyutu: 205/65R17,5 ---/124J, renk: diğer, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 205/65R17,5 ---/124J, arka lastik boyutu: 205/65R17,5 ---/124J, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: ABS, basınçlı hava freni, Loading height approx. 820 mm, 10 lashing rings, -- Printing errors, mistakes and modifications reserved, sample images --, More data at: !, More details: ! Godpfx Abez Ndmhsusuh

Durum: ikinci el, makine/araç numarası: W09H20338BHZ07032, boş ağırlık: 12.700 kg, azami yük ağırlığı: 25.300 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 01/2012, toplam uzunluk: 13.950 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 2.800 mm, lastik boyutu: 235/75R17.5, renk: mavi, Üretim yılı: 2012, The Zanner STL 38 low-bed trailer is a robust and versatile truck semi-trailer, ideally suited for the transport of heavy and bulky goods. Featuring a sturdy construction and a wide range of uses, it offers an efficient solution for your logistics and transport requirements. Its low loading height and loading ramps simplify loading and unloading, saving both time and effort. Whether in construction or heavy haulage, the Zanner STL 38 impresses with performance and durability, making it a worthwhile investment. For further information or consultation, please feel free to contact us! Performance Features / Basic Data: Length: 13.95 m – 14.37 m Width: 2.55 m Height: 2.80 m – 3.80 m Loading height: 920 mm Gooseneck: 1350 mm Unladen weight: 12,700 kg Godpfx Aoyguxmsbujuh Support load: 11,000 kg Permissible total weight: 38,000 kg Max. axle load: 10,000 kg Tyres: 235/75R17.5 Number of axles: 3 Axle spacing 1 to 2: 1.41 m Axle spacing 2 to 3: 1.31 m Lift axle: 1 Steerable axles: 2 Equipment: Two-piece hydraulically adjustable ramp Hydraulic forced steering Vertically pivotable centre section Hydraulic cable winch with remote control Hydraulic steering Hydraulic support legs NATO socket