İkinci El Goldhofer Stz-Mpa 3-42/80, Gelenkt, Rampen, Verbreiterbar Satın Al (45.156)

Durum: ikinci el, kilometre: 353.900 km, güç: 206 kW (280,08 bg), ilk tescil: 12/2004, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 14.200 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, renk: beyaz, vites türü: mekanik, emisyon sınıfı: Euro 3, Üretim yılı: 2004, MAN LE 14.280, yükleme rampasına sahip yalıtımlı soğutmalı kasalı araç – tamamen kullanıma hazır! İç Referans No: 30 Şasi Numarası: WMAL77ZZ05Y143660 Satılığa çıkarılan araç, yalıtımlı soğutmalı kasalı ve yükleme rampasına sahip bir MAN LE 14.280'dir. Ljdpfx Ao Adxu Ajhbohn Araç tamamen kullanıma hazır olup, soğutma ünitesi bulunmamaktadır. Araç verileri ve donanım:* Yalıtımlı soğutmalı kasa * Soğutma ünitesi yok * Yükleme rampası mevcut * Kasa uzunluğu: 6,45 m * Kasa genişliği: 2,56 m * Kasa yüksekliği: 2,40 m * Toplam ağırlık: 14.200 kg * Boş ağırlık: 7.900 kg * Faydalı yük: 6.225 kg * Dingil mesafesi: 4.575 mm * Manuel şanzıman * Tamamen kullanıma hazır * Net fiyat!

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2019, Goldhofer MPA-V3C (245A). Yıl: 2019. 12 tonluk BPW akslar. Ağırlık: 18.400 - 19.000 kg. Maksimum ağırlık: 64.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 28.000 kg. Römork üzerindeki hidrolik sistem, NATO standardına uygundur. Alet kutusu + kuğu boynu üzerinde Allu levhalar. 3 adet çıkarılabilir zemin levhası. Hidrolik olarak çıkarılabilir kuğu boynu. 4,8 metre uzatılabilir. Hidrolik süspansiyon. Ekskavatör köprüsü: 4600x800 mm. Radyo ile uzaktan kumanda. Merkezi yağlama sistemi. Ölçüler: Kuğu boynu: Uzunluk: 3700 mm. Genişlik: 2550 mm. Yükseklik: 1750 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1400 mm. Zemin: Uzunluk: 7000 mm. Genişlik: 2750 mm. Yükseklik: 400 mm. Zemin kalınlığı: 220 mm. Arka kısım: Uzunluk: 4600 mm. Lhsdpfjzyax Djx Ahbsn Genişlik: 2750 mm. Yükseklik: 900 mm. Lastikler: 245/70R17,5 %70. Alman yapımı römork! Kimlik No: 662. Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm anlaşmalar ve bunlara öncülük eden müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşulları'nın geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Şartlar ve Koşulları'nı incelediğinizi beyan edersiniz. Fiyatlarımız, ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Daha fazla bilgi = İmalat yılı: 2019 Boş ağırlık: 18.400 kg Yük kapasitesi: 45.600 kg Toplam ağırlık: 64.000 kg Uzatılabilir yapı: Evet = Şirket bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: ikinci el, kilometre: 214.000 km, güç: 375 kW (509,86 bg), ilk tescil: 02/2018, yakıt türü: dizel, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, navigasyon sistemi, VOLVO FMX Sermac Beton Pompası Kamyonu Volvo FMX - 470 HP 8x4 Yaklaşık 210.000 km Radyo ve kablolu uzaktan kumanda Sermac 42M 5 Z-kol Yaklaşık 2400 çalışma saati Hazne kapağı Titreşim cihazı Merkezi yağlama sistemi Ledj Adwxmopfx Ahbshn Lastik diş derinliği yaklaşık %70 Tüm bilgiler garanti kapsamında değildir; olası hatalar için sorumluluk kabul edilmez. Ön satış hakkı saklıdır. Sadece ticari müşterilere satış yapılmaktadır. Fotoğraflar, yalnızca müşteri güvenliği amacıyla düzenlenmiştir.

Durum: ikinci el, kilometre: 166.246 km, güç: 63 kW (85,66 bg), ilk tescil: 01/2009, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 2.800 kg, bir sonraki muayene (TÜV): 08/2028, renk: gümüş, vites türü: mekanik, emisyon sınıfı: Euro 4, koltuk sayısı: 3, Üretim yılı: 2008, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), merkezi kilitleme, Ford Transit FT 280 M Kasten L2H2 | 2.2 TDCi 63 kW (86 PS) | Manuel Şanzıman | L2/H2, yeni TÜV muayenesi 07/2028'e kadar geçerli. ----Doğrudan iletişim: Lütfen telefon/WhatsApp veya e-posta düğmesini kullanın. Canlı video ile inceleme imkanı mevcuttur. Aracın videosu aşağıdadır: Satış, ihracat veya ticari işletmelere öncelikli olarak yapılacaktır! ----1 | Bakım ve TÜV Durumu ? Önceki sahibine göre, 156.300 km'de yeni motor ? TÜV/Egzoz muayenesi geçerlilik süresi: 2 ----2 | Araç Verileri ? Motor/Güç: 2.198 cm³ Dizel ? 63 kW (86 PS) ? Ön tekerlekten çekiş ? Şanzıman: Manuel şanzıman ? İlk tescil: 01/2009 | Kilometre: 166.230 km ? Gövde: Kasa tipi L2/H2 (yüksek + uzun) | Dingil mesafesi: 3.300 mm (orta) | Koltuk sayısı: 2 | Sürgülü kapı: sağ ? İzin verilen toplam ağırlık: 2.800 kg | Boş ağırlık: 1.789 kg ? Çekme yükü: 2.500 kg (frenli) / 750 kg (frensiz) ? Renk (üretici): Gümüş | Dış: Metalik gümüş ? Emisyon sınıfı: Euro 4 | Çevre etiketi: Yeşil (4) ? Yakıt deposu kapasitesi: 80 l | Silindir: 4 ? KDV: beyan edilebilir (net/brüt fiyat, %19 KDV dahil olarak gösterilir) ----3 | Donanım ? Ses sistemi 6000 (radyo/CD çalar) ? İç hava sirkülasyonlu ısıtma ? Yüksek, sürücü ve yolcu koltuğunun arkasında yük bölmesi ? Yükleme/yolcu alanındaki camlar, 1. sırada sol ve sağda, sabit ? Camlı arka kanat kapılar, 180° açılma açısı ? Sürgülü kapı, yükleme/yolcu alanı sağ ve sol ? Metalik boya, renkli cam ? Yükleme/yolcu alanındaki kaplama: Sert lif ? Koltuk paketi 22: Sürücü koltuğu 3 yönde ayarlanabilir, yolcu çift koltuk ? Yan koruma şeritleri, ön ve arka çamurluklar, tekerlek kapakları Lhodpfozl Nk Tex Ahben ----4 | İç Mekan ve Kullanım Alanı ? Ön kısımda 2 koltuk (sürücü koltuğu ve yolcu çift koltuğu) ? Sürücü kabininde çok fazla depolama alanı ? Yüksek, uzun kasa (L2/H2), camlı arka kapılar ve yan camlarla ? İyi genel görüş ? Yük bölmesi ve sert lif kaplama ? El sanatları veya nakliye için sağlam bir kullanım alanı ----5 | Güvenlik ? Sürücü tarafı hava yastığı ? ABS | ESP | Elektronik diferansiyel kilidi (EDS) ? Hidrolik direksiyon ? Yokuş kalkış desteği ? Farların ayarlanması ----6 | Müşteri ve Ek Hizmetler ? Sözleşmeli servislerde ek ücret karşılığında TÜV muayenesi ve müşteri hizmetleri ? Ruhsatlandırma hizmeti: kısa süreli veya ihracat plakası ? Ülke çapında ek ücret karşılığında teslimat hizmeti ? Önceden anlaşma koşuluyla ana tren istasyonu/Havalimanı'ndan teslim alma ----7 | Çalışma Saatleri ? Pazartesi-Cuma: 09:30-16:30 | Cumartesi: anlaşmaya bağlı olarak | diğer günler: talep üzerine ----8 | Bir Sonraki Adım Hemen arayın veya mesaj gönderin ve inceleme randevunuzu alın. Notlar: Hatalar, değişiklikler ve ön satışlar saklıdır. Yalnızca yazılı satış sözleşmesi geçerlidir.

Durum: mükemmel (kullanılmış), ilk tescil: 08/2008, renk: yeşil, Üretim yılı: 2008, Çekilebilir üst yapı: Evet Teknik durumu: çok iyi Lodpfsykz Uiex Ahbehn Optik durumu: çok iyi

Durum: iyi (kullanılmış), Üretim yılı: 2008, Schwanenhals XLE kendi ağırlığı: 5.400 kg Kral pimi yükü: 40.000 kg Uzunluk x genişlik: 4.255 mm x 2.480 mm Ek bilgiler: Merkezi yağlama sistemi / Hatz dizel hidrolik güç ünitesi / Hidrolik pençe kilitleme sistemi Goldhofer S-THP XLE 3, teknik aks yükü: 3 x 15.400 kg = 46.200 kg Kendi ağırlığı: 13.500 kg Uzunluk: 4.115 mm, genişlik: 2.750 mm, lastikler: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Ek bilgiler: Hidrolik süspansiyonlu salınımlı akslar / Merkezi yağlama sistemi Goldhofer STHP XLE 5, aks yükü: 5 x 15.000 kg = 75.000 kg Kendi ağırlığı: 27.800 kg Uzunluk: 6.720 mm, genişlik: 2.750 mm, lastikler: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Ek bilgiler: Hidrolik süspansiyonlu salınımlı akslar / Merkezi yağlama sistemi Taşıyıcı köprü, uzunluk: 7.000 + 3.400 mm = 10.400 mm, genişlik: 2.850 mm – 3.290 mm, yükseklik: 550 mm = Ek bilgiler = Üretim yılı: 2008 Lsdpfx Ahjzx Td Djbohn Boş ağırlık: 46.700 kg Yük kapasitesi: 114.500 kg Toplam ağırlık: 161.200 kg Teknik durum: iyi Görsel durum: iyi Fiyat: Talep üzerine

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 8.440 kg, toplam ağırlık: 11.900 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 04/2023, yükleme alanı uzunluğu: 5.540 mm, yükleme alanı genişliği: 2.420 mm, yükleme alanı yüksekliği: 500 mm, Donanım: ABS, Kullanılmamış / Sıfır Ayarında Römork Yükseklik ayarlı çekme düzeni Kayar rampalar 3 taraflı boşaltma Galvanizli şasi Galvanizli taban Yükseklik ayarlı çekme düzeni Lhsdpfozxwbmjx Ahbsn Tabanda bulunan sabitleme halkaları Destek ayağı

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) Lsdpfsz N Nrqjx Ahbshn 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 6.760 kg, toplam ağırlık: 10.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 10/2024, yükleme alanı uzunluğu: 5.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.420 mm, yükleme alanı yüksekliği: 500 mm, yükleme alanı hacmi: 6 m³, Donanım: ABS, * 1874 - Telefonla yapılan talepler için araç kimliği * Tip: KA-TA-R 11,9 * Galvanizli BPW akslar, yaprak yaylı süspansiyon, yüksekliği ayarlanabilir çekme çubuğu, arkada destek ayakları, 12 adet bağlama halkası, tambur frenler, yana doğru katlanabilen ve yaylarla desteklenen bordalar, altına sürülerek kullanılan rampalar, salınım hareketleri * Teknik değişiklik yapılmadan, toplam ağırlık 10.000 kg olacak şekilde römorkun yük kapasitesi düşürüldü * Lastikler, 1. aks: 235/75R17,5 (10/10 mm) * Lastikler, 2. aks: 235/75R17,5 (9/9 mm) ----E-posta adresimiz: Hizmetlerimiz: - Kısa süreli veya gümrük plakası temini - Avrupa genelinde nakliye / teslimat - Üçüncü bir ülkeye araçların gümrükleme işlemleri Lhedszz Eumspfx Ahbsn İngilizce, Almanca, Rusça ve diğer diller için WhatsApp:

Durum: ikinci el, makine/araç numarası: MANL1066551, Üretim yılı: 2022, çalışma saatleri: 748 h, yük kapasitesi: 8.000 kg, kaldırma yüksekliği: 3.350 mm, serbest kaldırma: 150 mm, yük merkezi: 1.100 mm, direk tipi: simpleks, fork taşıyıcı genişliği: 2.180 mm, çatalların uzunluğu: 2.400 mm, ön lastik ölçüsü: 315/70-15, arka lastik boyutu: 315/70-15, boş ağırlık: 15.140 kg, toplam yükseklik: 3.030 mm, toplam uzunluk: 4.139 mm, toplam genişlik: 2.305 mm, yakıt: dizel, - Araç: Çift ekstra hidrolik hat - Direk: Çift ekstra hidrolik hat - Basınçsız yönlendirme valfi - Çatal taşıyıcı - Tam kabin - Isıtma - AdBlue ile entegre partikül filtresi - 2 x LED ön çalışma lambası - 2 x LED arka geri vites lambası - Pozisyon ve sürüş farlı, fren lambalı ve sinyalli (LED) aydınlatma sistemi, trafik yönetmeliğine uygun donanım dahil - Flaşör lamba - Hız limiti: 20 km/s - Yükseltilmiş toz koruması - İç ve dış aynalar - Yazı tahtalı tutucu - Yüksekliği ayarlanabilir direksiyon kolonu - Radyo - Erişim kontrolü: LFM kodu Lhedpez Awnbjfx Ahbsn - Havalı süspansiyonlu sürücü koltuğu (kumaş döşemeli) - Ön ve tavan güneşliği - Kaldırma direği pozisyonu ön seçimi - Tek pedallı sistem - Merkezi ve çarpraz kumanda kolu - Veri Aktarımı WIFI - Sunulan, entegre olmayan ataşmanlar teklif fiyatına dahil değildir, ayrı olarak temin edilebilir - LSP 1.1 Ref: MANL1066551

Durum: mükemmel (kullanılmış), kilometre: 311.488 km, güç: 103 kW (140,04 bg), ilk tescil: 05/2005, yakıt türü: dizel, dingil konfigürasyonu: 4x2, yakıt: dizel, renk: beyaz, şoför kabini: gündüz kabini, vites türü: mekanik, vites sayısı: 5, emisyon sınıfı: Euro 3, Donanım: ABS, elektrikli cam sistemi, klima, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - 3 adet sandalye - Yaprak yaylı süspansiyon - Uzun far - Hız sınırlayıcı - Radyo/CD çalar - Alet kutusu = Notlar = VWANCPIK043420670 Lodpfe Aaq Hcsx Ahbjhn = Ek Bilgiler = Üretim yılı: 2005 Ön aks: Direksiyonlu Teknik durumu: çok iyi Görsel durumu: çok iyi = Firma Bilgileri = Herhangi bir sorunuz veya öneriniz varsa, bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. 8 saat içinde yanıt garantisi veriyoruz. Fiyatlar KDV hariçtir. Verilen bilgilerden herhangi bir hak talep edilemez. Ofis Telefonu: MOB: (Hollandaca - İngilizce - Almanca - Fransızca - İspanyolca - İtalyanca) WhatsApp ve Viber üzerinden kullanılabilir. MOB: (Hollandaca) WhatsApp ve Viber üzerinden kullanılabilir. Banka havalesi ile ödeme yaparken, paranın aşağıdaki banka hesabımıza aktarılması gerekmektedir. Web sitemizde belirtilen ödeme bilgilerini her zaman kontrol edin. Farklı bilgi aldıysanız, lütfen bizimle iletişime geçin. Şüpheleriniz varsa, lütfen bizi arayın, böylece faturayı ve/veya ödemeyi doğrulayabiliriz. Banka bilgileri: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/KDV/VERGİ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 07/2020, yükleme alanı uzunluğu: 5.750 mm, yükleme alanı genişliği: 2.150 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, dingil mesafesi: 1.000 mm, vites türü: diğer, şoför kabini: diğer, frenler: diğer, * German trailer * 1st owner * Condition as shown in photos * Special trailer with tridem axle and divided loading platform * Front section with mesh extension, electrically tipper on both sides * Behind that, flatbed/platform/low-loader with access ramps * Large flatbed area with phenolic plywood flooring and DIN tie-down rings * Ideal for landscaping, construction industry and much more * Loading area dimensions: 3.75 m x 2.15 m x 0.35 m with aluminium loading flaps * Payload: 2,230 kg * Tipping section dimensions: 2.00 m x 2.15 m x 0.90 m * Electric tipping mechanism with wired remote control * 100 km/h approval * Tipping floor with steel base * Tridem axles * Gross vehicle weight (GVW): 3,500 kg * Unladen weight: 1,270 kg * Payload: 2,230 kg If a new TÜV inspection is required, we will be happy to provide an offer through our partner workshops. Our offer is generally WITHOUT new TÜV inspection, without new DGUV, without new SP, and without new UVV. Further trucks can be found on our homepage at We speak the following languages: German, English, Polish, Turkish Note: We offer and strongly recommend inspection and testing of the goods to avoid any misconceptions about the condition and suitability. Inspections and tests are possible at any time by appointment and are expressly encouraged. Lhjdpfxoxnqv As Ahbsn All details are given without guarantee. We assume no liability for errors or mistakes in the offer. The buyer is obliged to verify the condition and features of the goods/vehicles on their own responsibility. Subject to change, prior sale and errors.

Durum: mükemmel (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 11.700 kg, azami yük ağırlığı: 33.300 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 10.000 kg, ilk tescil: 07/2019, toplam uzunluk: 13.980 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.630 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75R17,5, dingil mesafesi: 1.310 mm, azami hız: 90 km/s, renk: turuncu, römork freni: frenli römork, Üretim yılı: 2019, Donanım: ABS, MEUSBURGER MTS-3 Tek elden alınmış, bakımlı ve çok iyi durumda olan alçak yataklı dorse!!! TÜV (Alman Teknik Denetim Kurumu) onayı yeni, 3 adet BPW ECO aks, hava süspansiyonlu, 1 aks kaldırılabilir, 3. aks, elektrikli ve mekanik kilitli, sürtünme destekli bir destek aksı. Rampa manevraları sırasında 3. aksın yönlendirilmesi, radyo kumandası aracılığıyla iki hidrolik silindir kullanılarak sağlanır, Toplam ağırlık (2 akslı SAS) 48.000 kg, Toplam ağırlık (3 akslı SAS) 57.000 kg, Yük kapasitesi (2 akslı SAS) 28.500 kg, Yük kapasitesi (3 akslı SAS) 36.000 kg Dorse yükü 18.000 kg, Arka aks yükü 30.000 kg, Boş ağırlık 11.700 kg, Toplam genişlik 2.550 mm, Düşük platform uzunluğu yaklaşık 9.750 mm, ön eğim yaklaşık 500x56 mm, Eğimli platform uzunluğu yaklaşık 3.950 mm, arka eğim yaklaşık 1.000x100 mm, Yükleme yüksekliği yaklaşık 920 mm, Dorse bağlantı yüksekliği yaklaşık 1.150 mm, Önde düşürme destekli vinç, Elektrikli hidrolik ünitesi aracılığıyla sağlanan hidrolik arka destek, rampa rampalarına güç sağlar, Lastik basıncı 1.310 / 1.410 mm, Elektrikli pompa ile merkezi yağlama, LED çalışma projektörleri, Zemin: Düşük platform, rampalar ve yüksek platformda, tüm yükleme alanını kaplayan, 30/30/5 mm preslenmiş ızgara (sıcak daldırma galvanizli), Rampalar: Özel yapım, iki parçalı rampalar, mekanik uzatma özelliğine sahip, uzunluk yaklaşık 2.850 + 1.850 mm, maksimum %8 eğim. Rampa genişliği yaklaşık 800 mm, ortada yaklaşık 50 mm'ye kadar birbirine kaydırılabilir. Yanlardan hidrolik olarak kaydırılabilir, toplam genişlik 2.750 mm. Taşıma kapasitesi 25 ton. Rampa kontrolü hidrolik pompa ünitesi aracılığıyla sağlanır. Güç kaynağı NATO prizi üzerinden sağlanır, Eğimli alanda yaklaşık 3.450 mm uzunluğunda, hidrolik olarak yükseltilebilen rampa, tüm araç genişliği boyunca, yüksek platforma erişim sağlar, 10 ton aşılabilir yük kapasitesine sahiptir, 4 adet PVC alet kutusu 600/450/400 mm, Elektrikli halatlı vinç RUNVA 24 Volt, 8,0 ton çekme kuvveti, 25 m x 12 mm çelik halatlı, kancalı, halat kılavuzu ve radyo kumandası dahil, Toplam 64 adet ağır yük sabitleme halkası (8 ton), Boya RAL 2002 Kan Portakalı, Lastikler 235/75R17,5 13/13/13/13mm 9/6/9/9mm 10/10/10/10mm, İsteğe bağlı olarak leasing / finansman imkanı - hemen sonuçlandırılabilir, peşinat gerektirmez! Daha fazla bilgi ve şartlar talep üzerine sunulur. Araç açıklaması, yalnızca aracın genel tanımlanması amacıyla verilmiştir. Bilgiler, resimler ve açıklamalar bağlayıcı değildir! Ekipmanlar gerekirse ayrı olarak kontrol edilmelidir. Satıcı, olası yazım ve veri aktarım hataları için herhangi bir sorumluluk kabul etmez. Hatalar ve ön satış saklıdır. İlginiz için teşekkür ederiz! Ziyaretinizi bekliyoruz. HİZMETLERİMİZ Kullanılmış araçlarınızı memnuniyetle değerlendiririz, 30 günlük gümrük plakası, sigorta dahil, EUR-1 + tüm gümrük belgeleri, ihracat için, TÜV / SP / UVV / Takograf kontrolü / OBU kurulumu, Profesyonel müşteri teslimatı, Stuttgart Havaalanı / Sindelfingen Tren İstasyonu'ndan randevu ile bize transfer, Lhsdpfx Ahszv Ianobjn Ek aksesuarların takılması ve diğer bireysel müşteri istekleri, randevu ile mümkündür.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Lhjdpfx Ahsz N Np Ajben As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Ljdpfx Aoz N Nrdshbshn Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Lhjdpfx Ahoz N Nrkjbjn 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile Lhedpfx Ahsz N Np Njben 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h Lhjdoz N Nqmspfx Ahbsn 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm Lodpfx Aoz N Nq Hjhbohn - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter Lhodpoz N Npvefx Ahbsn 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Ljdpfjz N Nqaex Ahbehn Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, kilometre: 85.000 km, güç: 217 kW (295,04 bg), ilk tescil: 10/2019, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 16.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, yükleme alanı uzunluğu: 4.500 mm, yükleme alanı genişliği: 2.430 mm, yükleme alanı yüksekliği: 500 mm, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, Araç Numarası: P19421 M WhatsApp: Yapay zeka destekli, talebiniz ilgili kişiye kendi dilinizde iletilecektir. * 2 aks (4x2) * Küçük kabin * Euro 6 * Debriyaj pedalı olmayan otomatik şanzıman * Yaprak yaylı hava süspansiyonu * Ad-Blue tankı * Çekme kancası * Farlar * Kip hidroliği * Küre başlı bağlantı * Sis farları * Yardımcı tahrik * Güneşlik * Saklama bölmesi * 200 LT tank * Koltuk sayısı: 3 * ASR/TC Lhsdpfx Aezr S E Tshben * Isıtmalı dış aynalar * Diferansiyel kilidi * Hava süspansiyonlu sürücü koltuğu * Klima * CD radyo * Dijital takograf * Hız sabitleyici * Yokuş kalkış desteği * Şerit takip asistanı * Mesafe kontrolü * Çok fonksiyonlu direksiyon * Üç taraflı boşaltma sayısı: 3 * Yan paneller * Dingil mesafesi: 3,45 m * İç ölçüler U: 4,50 m G: 2,43 m Y: 0,50 m Kilometre göstergesine göre kilometre. Kullanılmış bir araç, mevcut haliyle sadece ticari işletmelere veya ihracat için satılmaktadır. Satış, malzeme kusurlarına ilişkin sorumluluktan muaf tutularak yapılmaktadır (§ 444 BGB). Garanti veya garanti verilmez. Sonradan yapılacak talepler kabul edilmez. Satın almadan önce inceleme ve deneme sürüşü kesinlikle tavsiye edilir. Özel ekipmanların/ekstraların işlevselliği için garanti verilmez. Fotoğraflardaki logolar/reklam yazıları üzerinde değişiklik yapılmış olabilir. Hatalar, yazım hataları ve önceden satış ihtimali mahfuzdur. Almanca, İngilizce, Yunanca, Rusça, Hırvatça, İtalyanca, İspanyolca, Fransızca, Türkçe, Rumence ve Arapça dillerinde size memnuniyetle yardımcı oluruz.

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/1985, toplam genişlik: 3.780 mm, toplam yükseklik: 3.330 mm, Ağır nakliyeler için özel alçak şasi, kullanım amacına göre (yol ya da dahili) yaklaşık 60.000 kg'dan 80.000 kg'a kadar taşıma kapasitesi. Eğik yükleme yüzeyi uzunluğu yaklaşık 12.400 mm, genişliği 3.200 mm, açılabilir genişlik 3.700 mm. Hidrolik aks dengeleme, 6 akslı (ön ve arka) hidromekanik direksiyon, 4 adet hidroli̇k destek silindiri̇, ön ve arka hidrolik rampa, her iki taraftan yükleme yapılabilir, her iki tarafta da çeki̇ kancası mevcut. Dar alanlarda itme ve taşıma için idealdir. Araç reklamlarla kaplanmış veya yazılandırılmış olabilir. Lhedpfx Aoyc Amdohbon

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 10.080 kg, toplam ağırlık: 13.500 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 08/2017, yükleme alanı uzunluğu: 5.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.420 mm, yükleme alanı yüksekliği: 500 mm, yükleme alanı hacmi: 6 m³, Üretim yılı: 2017, Donanım: ABS, Stok No: 5820 Müller-Mitteltal 3 Yanlı Çelik Tandem Damperli Treyler / Alüminyum Rampalar / Galvanizli Şasi / Geniş Lastikler! ----* Üretici: Müller-Mitteltal * Tip: KA-TA-R 13,5 * İlk Tescil: 08/2017 * Toplam Ağırlık: 13.500 kg * Ruhsat Belgelerine Göre Boş Ağırlık: 3.420 kg * Faydalı Yük: 10.080 kg * Akslar: 2 x Gigant / Tamburlu Frenler * Süspansiyon: Yapraklı Süspansiyon * Lastikler: 385/55 R 19.5, yaklaşık %50 diş derinliğinde, çelik jantlarda * EBS * Renk: Galvanizli Şasi, Damperli Kasa Mavi * Damperli Kasanın İç Hacmi: Yaklaşık 6 m³ (5,00 m uzunluk x 2,42 m genişlik x 0,50 m yükseklik) * Çekilebilir Alüminyum Rampalar * 50 mm bağlantı halkalı, yüksekliği ayarlanabilir çekme çatalı * Zeminde 4 çift katlanabilir sabitleme halkalı damperli kasa * Ön tarafta tam yük desteği * Arka tarafta ek destekler (katlanabilir) * Ön sağ tarafta alet kutusu * Yarım çamurluk Lhsdpfx Ahezdm S Seben * Yük sabitleme sertifikası * İlk sahibi Alman treyler !! Alman belgeleri !! İlk sahibi !! İlanlardaki olası hatalara ilişkin not: İlanın dikkatli bir şekilde hazırlanmasına rağmen, metinde veya verilen bilgilerde münferit hatalar bulunabilir. Hatalar, değişiklikler veya ara satışlardan sorumlu değiliz. Tüm bilgiler herhangi bir garanti olmaksızın sunulmuştur. Lütfen ayrıntıları doğrulamak veya başka soruları yanıtlamak için bizimle iletişime geçin.

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 3.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 08/2019, yükleme alanı uzunluğu: 3.090 mm, yükleme alanı genişliği: 1.800 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.800 mm, yükleme alanı hacmi: 10 m³, * 20560 - Telefonla yapılacak talepler için araç kimlik numarası * 3 tonluk tandemli römork, inşaat makineleri römorku * Tip: UBA 3030-14-1800 * Küresel bağlantı * Yavaşlatmalı fren sistemi Lodpfey Sdv Tex Ahbjhn * Hareketli rampalar * Galvanizli * Saklama kutuları * Brandalı yapı * SABİT FİYAT!! ----E-posta adresimiz:     Sizin için sunduğumuz hizmetler:       - Kısa süreli veya gümrük plakası temini       - Avrupa Birliği genelinde nakliye / teslimat       - Üçüncü bir ülkeye araçların gümrük işlemlerinin yapılması İngilizce, Almanca, Rusça ve diğer diller için WhatsApp: