Üç yöne devirmeli römork

MÜLLER-MITTELTAL 2achs, 21to,Agrar, Stahl,3 Seitenkip. -Bordmatik

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 16.500 kg, toplam ağırlık: 21.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 4.995 mm, yükleme alanı genişliği: 2.380 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.000 mm, Üretim yılı: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Akslar: * Gigant akslar * 1. aks üzerinde manevra için kalkış desteği (EBS üzerinden kontrol edilir) * 1. aks, kaldırma aksı olarak (tam otomatik) * Kaldırma aksının, çekicide bulunan ek bir anahtar aracılığıyla zorunlu olarak aşağı indirilmesi ve yukarı kaldırılması * Boşaltma sırasında hava süspansiyonunun otomatik olarak alçaltılması (sürücü kabinindeki bir kontrol elemanı aracılığıyla devre dışı bırakılabilir) ----Fren: * EBS (RSS özellikli elektronik fren sistemi) * Yaylı akümülatör silindirleri için acil serbest bırakma mekanizması * Kampana frenler ----Lastikler: * 600/55 R 22,5 ----Süspansiyon: * Boşaltma işlemi sırasında seviye kontrolü sağlayan hava süspansiyonu ----Elektrik / Aydınlatma: * 13 pinli 12V güç konektörü * 12 ve 24V elektrik sistemine sahip çekici araçlar için EBS çok voltajlı sistem * Galvanizli koruyucu kutulu, LED arka farlar 12 / 24 V ----Çekme çubuğu / Flanşlı çekme bağlantısı: * K80 bilyeli başlık bağlantısı olan, ayarlanabilir çekme çubuğu mm ----Bağlantı yüksekliği: * Bağlantı yüksekliği yaklaşık 440 - 550 mm (bağlantı kabloları için yüksek konumlandırılmış desteklerle yüklü halde) ----Genel ekipman: * Ön destek kriko * Civatalı çelik koruma * Her bir aksın önünde ve arkasında plastik çeyrek çamurluklar * Arka farlar için çıkarılabilir koruyucu ızgara (StVZO kapsamında kullanılmasına izin verilmez ve kamuya açık yollarda kullanmadan önce çıkarılmalıdır) ----Şasi: * İnce taneli çelikten yapılmış şasi ----Kamyon kasası: * Çelik 3 taraflı boşaltma kasası (ön panel sabit, kesintisiz yan duvarlar –orta destekler olmadan–, sağ yan duvar, merkezi kilitleme ile hareketli ve bordür yaylı kaldırıcı ile aşağı doğru katlanabilir) * Sol yan duvar, bordür hidromatiği ile aşağı doğru katlanabilir * Otomatik kanca kilitlemesi ile hareketli arka kapı * 5 mm kalınlığında, HARDOX-450 çeliğinden veya eşdeğerinden yapılmış taban ----Yük sabitleme: * Dış çerçeveye gömülü, her iki tarafta 4 x 3 tonluk UVV bağlantı halkaları ----Boya: Hfjdpfx Aoy Tr Hiogyon * Akslar, hava deposu, destek kriko, flanşlı çekme bağlantısı, siyah renkte boyalı * Kamyon kasası RAL 7016 renginde boyalı * Şasi, arka farlar için koruyucu ızgara, sıcak daldırma galvanizli ----Bilgiler: * Örnek resimler ----Teslimat süresi: * Araç hala üretim aşamasındadır ve kesintisiz ve sabit bir üretimle 44. haftada / 2026'da tamamlanacaktır.