Üç yöne devirmeli römork

MÜLLER-MITTELTAL 2achs, 21to,Agrar, Stahl,3 Seitenkip. -Bordmatik

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 16.500 kg, toplam ağırlık: 21.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 4.995 mm, yükleme alanı genişliği: 2.380 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.000 mm, Üretim yılı: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Akslar: * Gigant akslar * 1. aks üzerinde manevra için kalkış yardımı (EBS üzerinden kontrol edilir) * 1. aks, kaldırılabilir aks olarak tasarlanmıştır (tamamen otomatik) * Kaldırılabilir aksın, çekici üzerindeki ek bir anahtar aracılığıyla zorunlu olarak aşağı indirilmesi ve yukarı kaldırılması * Boşaltma sırasında hava süspansiyonunun otomatik olarak alçaltılması (sürücü kabinindeki kontrol ünitesi aracılığıyla devre dışı bırakılabilir) Fsdpfoy Tr Hcox Abvsgh ----Fren: * EBS (elektronik fren sistemi, RSS ile birlikte) * Yaylı akümülatör silindirleri için acil serbest bırakma mekanizması * Kampana frenler ----Lastikler: * 600/55 R 22.5 ----Süspansiyon: * Boşaltma sırasında seviye kontrolü ile hava süspansiyonu ----Elektrik / Aydınlatma: * 13 kutuplu 12V güç konektörü * 12 ve 24V elektrik sistemine sahip çekici araçlar için EBS çoklu voltaj sistemi * Galvanizli koruma kutusu ile LED arka stop lambaları 12 / 24 V ----Çekme Çubuğu / Flanşlı Çekme Çubuğu: * K80 bilyeli kafa bağlantısı ile ayarlanabilir çekme çubuğu (mm) ----Bağlantı Yüksekliği: * Bağlantı yüksekliği yaklaşık 440 - 550 mm (bağlantı kabloları için yüksek konumlu desteklerle yüklü halde) ----Genel Ek Parçalar: * Ön destek kriko * Vidalanmış çelik alt koruma * Her bir aksın önünde ve arkasında, plastik çeyrek çamurluk * Arka stop lambaları için çıkarılabilir koruma ızgarası (StVZO kapsamında kullanılmasına izin verilmez ve kamuya açık yollarda kullanılmadan önce çıkarılmalıdır) ----Şasi: * İnce taneli çelikten yapılmış şasi ----Damperli Kasa: * Çelik 3 taraflı damperli kasa (ön duvar sabit, kesintisiz yan duvarlar -orta destekler olmadan-, sağ yan duvar merkeze yerleştirilmiş kilitleme sistemi aracılığıyla hareketli ve ayrıca yan duvar yaylı kaldırıcı ile aşağı indirilebilir) * Sol yan duvar, hidrolik sistemli kaldırma ile aşağı indirilebilir * Arka kapı, otomatik kanca kilitleme sistemi ile hareketlidir * 5 mm kalınlığında HARDOX-450 çeliğinden veya eşdeğerinden yapılmış çelik taban ----Yük Sabitleme: * Dış çerçeveye gömülü, her iki tarafta 4 x 3 tonluk UVV yük bağlama halkası ----Boya: * Akslar, hava tankı, destek kriko, flanşlı çekme çubuğu koyu renk bir tonla boyanmıştır * Damperli kasa RAL 7016 renginde boyanmıştır * Şasi, arka stop lambaları için koruma ızgarası, sıcak daldırma galvanizli ----Bilgiler: * Örnek resimler ----Teslimat Süresi: * Araç hala üretim aşamasında olup, kesintisiz ve tutarlı bir üretim ile 44. haftada / 2026'da tamamlanacaktır.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 4.160 kg, azami yük ağırlığı: 13.840 kg, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 03/2026, yükleme alanı uzunluğu: 5.010 mm, yükleme alanı genişliği: 2.420 mm, yükleme alanı yüksekliği: 800 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65R22,5, Donanım: ABS, | Humbaur HTK195024 Gravel 3-Way Tipper | Rigid Drawbar | Hot-dip Galvanized Chassis | Hydraulic Connections | Platform Dimensions: L: 5.0 m, W: 2.42 m, Height: 0.80 m | Drop sides made of Hardox, 800 x 2.5 mm, swiveling | Air Suspension | Floor made from 4 mm high-wear-resistant steel HB450 | Superstructure cataphoretic dip-coated and powder-coated, RAL9006 White Aluminium | 6 pairs of lashing rings, each with 3,000 kg lashing point | SAF axle with drum brake | Gross weight: 18,000 kg, Payload: 13,720 kg | 50 mm towing eye | Tyres: 385/65R22.5 | Operating voltage: 24V | Subject to errors, input mistakes, and prior sale. Fgodpfx Abjy Snzajvjh