İkinci El Goldhofer St-T2 24/80 Tiefbett 2-Teilige Rampen Satın Al (55.966)

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Gedpfez N Np Aox Abvsbu Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Gedpfx Aez N Nqmobvebu Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. Gbsdpfsz N Nrqex Abvou A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Gsdjz N Npvepfx Abvjbu Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Gbedpfx Aboz N Nqaevou Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 64.900 kg, toplam ağırlık: 94.100 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 08/2021, Kuğu boynu çıkarılabilir * Yük alanı 3.750 mm x 2.480 mm * Teknik dingil yükü maks. 30.000 kg'a kadar (ön aksın kullanılmaması durumunda) * Çok bölmeli hidrolik silindirli hidromekanik direksiyon * Hidrolik kaldırma ve indirme fonksiyonu * 2 adet destek silindiri * Hidrolik diferansiyel kontrolü * Hidrolik fonksiyonların kontrol elemanları, sürüş yönünde solda bulunur; dingil yükünü belirlemek için diyagramlı manometre ve direksiyon sistemindeki ön yük basıncını izlemek için manometre dahildir. * Kuğu boynuna çıkış merdiveni * Köprü veya aks için hidrolik pençe kilidi * Çok fonksiyonlu hızlı bağlantı * Çok fonksiyonlu hızlı bağlantıyı temizlemek için hava tabancası ---- Ön 2 akslı şasi * Her aks hattında 4 tekerlek, bilyalı döner yataklı salınımlı aks üniteleri * Aks üreticisi / BPW * Şasi genişliği 2.750 mm / dingil mesafesi 1.510 mm * Tek tekerlekli lastik Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F), HT3 profili, 3PMS * Hidrolik aks dengelemesi, kaldırma 600 mm * Sürüş yüksekliği: 1.145 mm + 340 mm / - 260 mm * Ön şasideki tüm aksların ek kaldırma imkanı * Taban kaplaması sac * Ön şaside monte edilmiş ek uyarı tabelası tutucuları ----TIM'li fren sistemi Membranlı fren silindirli, tamburlu, dört tekerlekten çekişli basınçlı hava fren sistemi * Otomatik yüke bağlı fren (ALB) (AGS) * Yaylı depolama silindirleri ile park freni * EBS / ABS (Elektronik Fren Sistemi) üreticisi KNORR-BREMSE * Kuğu boynunun ön tarafında EBS soketi * Sürüş stabilitesi kontrolü RSP (Rulo Stabilite Programı) ----Düz yataklı platform, basitçe teleskopik * İki adet dış, kutu şeklinde dış/iç boru * Dış boruların inşa yüksekliği 300 mm * Dış boruların taşıyıcı genişliği 730 mm + 120 mm destek çıtası * Ön tarafta bağlantı pençeli asma parçası * İki adet boylamasına taşıyıcı arasında taban kaplaması yok * (U x G) 7.500 mm x 2.750 mm, maks. 10.300 mm'ye kadar 2.800 mm teleskopik * Ayırma noktası ile * Yüklü durumda yükseklik yaklaşık 450 mm, yerden yükseklik yaklaşık 150 mm * Ön tarafta kalıcı olarak kaynaklanmış, kısa bir rampa ile birlikte * Ayrıca 1 çift alüminyum takoz, ön tarafta ----Arka 4 akslı şasi * Her aks hattında 4 tekerlek, bilyalı döner yataklı salınımlı aks üniteleri * Aks üreticisi / BPW * Şasi genişliği 2.750 mm / dingil mesafesi 1.510 mm * Tek tekerlekli lastik Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F), HT3 profili, 3PMS * Hidrolik aks dengelemesi, kaldırma 600 mm * Sürüş yüksekliği: 1.100 mm + 385 mm / - 215 mm * Taban kaplaması sac ----Kombine kazıcı-kepçe haznesi * (Uzunluk x Genişlik) 5.770 mm x 880 mm / 1.538 mm * Tüm akslarda su emici matlar ile sıçratma önleyici * Kazıcı haznesinin ön ve arka tarafında takılabilir alüminyum bölme sacı ----Yük sabitleme Kuğu boynu * 4 çift M30 dişli tapa * 1 çift LC 20000 daN bağlama noktası * 2 çift LC 800 daN bağlama noktası Şasi, ön Gedpfez Ivnuex Abvsbu * Yük platformunda 3 çift M36 dişli tapa (16.000 daN) * Yanlarda 1 çift M36 dişli tapa (16.000 daN) * 1 çift LC 20000 daN bağlama noktası Yük platformu, düz yatak * 1 çift LC 20000 daN bağlama noktası * 3 çift LC 10000 daN bağlama noktası * 3 çift M 30 dişli tapa * İç boruda 3 çift M30 dişli tapa Şasi * 2 çift LC 10000 daN bağlama noktası * Yük platformunda 2 çift M36 dişli tapa (16.000 daN) * 3 çift 100 x 50 mm ray cebi (LC 2000 daN) * Kazıcı haznesinde 1 çift M36 dişli tapa (16.000 daN) * Kazıcı haznesinde LC 500 daN için 4 çift uzun delik * 1 çift vidalanabilir M30 bağlama noktası, gevşek, LC = 10.000 daN * 2 çift vidalanabilir M36 bağlama noktası, LC = 16.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 46.300 kg, toplam ağırlık: 64.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 03/2001, Complete braking system overhauled, including brake shafts, brake cylinders, etc. Truck is in good condition. All tyres Michelin 90%. Goldhofer STZ Gooseneck 24 t Load length: 3,500 x 2,480 mm Interchangeable 2" king pin Built-in hydromechanical steering Designed for a saddle load up to 24 tonnes Aluminium drop sides, 4-sided Steering angle: 2,700 mm for 4-axle tractor unit Low-bed bridge Low-bed with internal tube Low-bed length: 7,800 mm, telescopic by 4,800 mm Flatbed width: 2,550 mm Construction height: 350 mm Loaded platform height approx. 550 mm with 200 mm ground clearance Gbjdpfown Awhjx Abveu 4-axle chassis Air-suspended chassis (LxW) approx. 5,730 x 2,550 mm including lift and lower valve, with 4 forced-steered axles, Manufacturer: Gigant, axle spacing 3x 1,310 mm Ride heights: 925 mm (+/-100 mm) Braking system: two-line, all-wheel compressed air brake system Progressive central lubrication system, manufacturer: BEKA-MAX Coupling height when loaded: 1,290 mm All 4 axles with hydraulic forced steering Electrical power pack Radio remote control

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 12.200 kg, toplam ağırlık: 17.100 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 06/1991, bir sonraki muayene (TÜV): 03/2027, yükleme alanı uzunluğu: 8.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, toplam genişlik: 2.500 mm, toplam yükseklik: 3.400 mm, Donanım: ABS, İç Referans Numarası: 3418 Gbodoz Hzp Ispfx Abvou ----Telefon ve WhatsApp: ----Goldhofer TU2-16/80, Normal Düşük Platformlu Römork, rampalarla, taşıma kapasitesi: 12.200 kg, teknik ve görsel olarak yenilenmiştir! Yeni ahşap ve yeni boya. İyi durumdadır, satın alım sırasında TÜV geçerlidir! 40 mm çekme kancası. Çekme çatalı ayarlanabilir. ----ABS, BPW akslar, kampanalı fren, yapraklı süspansiyon, lastikler: 215/75 R17,5, lastik durumu: %40-60 arasında, alet kutusu, rampa uzunluğu: 2.500 mm, toplam yükleme alanı yaklaşık 8.200 mm (köprüye kadar 6.000 mm), yükleme yüksekliği: yaklaşık 900 mm. Duomatik hava bağlantısı. ---- * Sadece genel iş şartlarımız kapsamında satış yapıyoruz. * Araç açıklamalarındaki hatalardan sorumlu değiliz. * Araç, reklamlarla kaplanmış ve/veya etiketlenmiş olabilir. * DB ve MAN için kullanılmış yedek parçalar satıyoruz; örneğin motorlar, şanzımanlar, akslar, kabinler, gövdeler. Vinçler, kanca sistemleri vb. Ayrıntılı bilgi için lütfen telefonla veya şu adresten iletişime geçin:

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 28.100 kg, toplam ağırlık: 35.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 12/2014, yükleme alanı uzunluğu: 13.240 mm, yükleme alanı genişliği: 2.490 mm, yükleme alanı yüksekliği: 3.500 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 4.000 mm, Donanım: ABS, Schröder Wiesmoor ST 11/24 P4-13,5 içecek taşıma yarı römorku Araç numarası: 3449 -2 adet kaldırma aksı -Lastik ölçüsü: 385/55R22.5 -Kaldırılabilir tavan -BWP akslar -İlk kayıt tarihi: 11/2020 -Yükleme alanı 1. bölüm: 3,34 m x 2,49 m Gbjdpjz Rh T Njfx Abvsu -Yükleme alanı 2. bölüm: 3,30 m x 3,50 m -Yükleme alanı 3. bölüm: 6,60 m x 2,68 m -Boş ağırlık: 6900 kg Hatalar ve önceden satış için ayrılmış olması durumları saklıdır.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 9.600 kg, azami yük ağırlığı: 38.400 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 10/2012, yükleme alanı uzunluğu: 8.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, renk: gümüş, Üretim yılı: 2009, vites türü: diğer, şoför kabini: diğer, Donanım: ABS, * German trailer Godpfx Abewxm Iljvebu * 1st hand * Condition, see photos * Low loader Goldhofer, type STN-L3-39/80 * 3-axle low loader with extra-long ramps * Ramps hydraulically operated and laterally adjustable * Loading length 8.80 m x 2.50 m * Loading height 0.85 m * SKF axles * 2 support legs * Steering trailing axle * Leaf/air suspension with lifting/lowering function * Heavy-duty DIN lashing eyes * EBS * ABS (anti-lock braking system) * Storage box * Twin tires * Permissible gross weight up to 48,000 kg * Unladen weight 9,600 kg * Payload 38,400 kg If a new TÜV inspection is desired, we are happy to offer a quote from our partner workshops. Our offer is generally WITHOUT new TÜV inspection, without new DGUV, without new SP, and without new UVV. You can find more trucks on our website at We speak the following languages: German, English, Polish, Turkish Note: We offer and strongly recommend an inspection and examination of the goods to avoid any misunderstandings regarding condition or suitability on the buyer’s side. Viewing and inspection are possible at any time by appointment and are expressly encouraged. All details are without guarantee. We accept no liability for errors or incorrect information in the offer. The buyer is required to independently verify the condition and equipment of the goods/vehicles. Subject to change, prior sale, and errors.

Durum: iyi (kullanılmış), kilometre: 879.931 km, güç: 360 kW (489,46 bg), ilk tescil: 12/2017, yakıt türü: dizel, lastik boyutu: 385/65 22.5, dingil konfigürasyonu: 8x2, dingil mesafesi: 5.100 mm, yakıt: dizel, şoför kabini: yataklı kabin, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, süspansiyon: hava, koltuk sayısı: 2, toplam uzunluk: 9.300 mm, toplam genişlik: 2.500 mm, toplam yükseklik: 3.400 mm, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 6.500 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 11.000 kg, Üretim yılı: 2017, Donanım: ABS, EBS (Elektronik Fren Sistemi), diferansiyel kilidi, elektrikli cam sistemi, hız sabitleyici, klima, park ısıtıcısı, = Diğer Seçenekler ve Donanımlar = - 50 mm çekme kancası (AHK) - Kol dayama - Yanıp sönen uyarı lambaları (tepe lambası) - Tavan penceresi - Euro 6 - Kaldırılabilir yönlendirilmiş dingil - Isıtıcı - Buzdolabı - Arka havalı süspansiyon - Radyo/CD oynatıcı - Güneşlik - Takım kutusu - Kuyruk mili (PTO) = Notlar = - Multilift 24 Ton kayar kasa (Tip: XR24SL61) - Sistem uzunluğu: 610 cm - Kanca yüksekliği: 145 cm - Konteynerin hidrolik dış kilidi - Motor tipi: DC13 125 - Şanzıman tipi: GRS905 - Gelişmiş Acil Frenleme Sistemi (AEB) - Şerit Takip Uyarı Sistemi (LDW) - Yatak - 9 ton ön aks! = Diğer Bilgiler = Genel Bilgiler Kapı sayısı: 2 Gbodpfozdlcvsx Abvou Teknik Bilgiler Motor hacmi: 12.740 cc Şanzıman Şanzıman: Opticruise 3p, otomatik Aks Konfigürasyonu Süspansiyon: Havalı süspansiyon Ön aks: Lastik ebadı: 385/65 22.5; Yönlendirilmiş Sol lastik dişi: %50; Sağ lastik dişi: %50 Arka aks 1: Lastik ebadı: 385/65 22.5; Kaldırılabilir aks; Maks. aks yükü: 6500 kg; Yönlendirilmiş Sol lastik dişi: %60; Sağ lastik dişi: %60 Arka aks 2: Lastik ebadı: 315/80 22.5; Çift lastik; Diferansiyel kilidi; Maks. aks yükü: 11000 kg İç sol lastik dişi: %60; Dış sol lastik dişi: %60; İç sağ lastik dişi: %60; Dış sağ lastik dişi: %60; Düşürücü: basit düşürücü Arka aks 3: Lastik ebadı: 385/65 22.5; Kaldırılabilir aks; Maks. aks yükü: 6500 kg; Yönlendirilmiş Sol lastik dişi: %50; Sağ lastik dişi: %50 Ağırlıklar Boş ağırlık: 14.000 kg Yük kapasitesi: 18.000 kg Azami toplam ağırlık: 32.000 kg Durum Teknik durumu: iyi Görsel durumu: iyi Ürün Güvenliği Üretici: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, Hollanda

Durum: ikinci el, kilometre: 128.202 km, güç: 207 kW (281,44 bg), ilk tescil: 09/1987, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, renk: yeşil, vites türü: mekanik, Üretim yılı: 1987, Donanım: her tahrikli, Satmak üzere iki farklı kamyonumuz var. Gbjdoz I Hldspfx Abvju

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 07/1992, yükleme alanı uzunluğu: 8.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.750 mm, toplam uzunluk: 18.200 mm, toplam genişlik: 2.750 mm, toplam yükseklik: 2.750 mm, süspansiyon: hava, renk: diğer, Üretim yılı: 1992, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Hidrolik sistemi = Notlar = Aks sayısı: 4, Çift lastik, Boş ağırlık: 20800 kg, Toplam ağırlık: 64000 kg, Şasi tipi: Tam şasi, Şasi malzemesi: Çelik, Kral pimi boyutu: 3,5 inç, Süspansiyon tipi: Hava süspansiyonu, ABS, Hidrolik sistemi, Üstyapı üretim yılı: 1992, Üstyapı malzemesi: Çelik, Düşük yataklı dorse tipi: Düşük yataklı dorse, Yük platformu uzunluğu: 837 cm, Kaz boynu uzunluğu: 427 cm, Aks platformu uzunluğu: 561 cm, Çıkarılabilir kaz boynu, Uzatılabilir şasi: Ön, Aks tipi: BPW = Ek Bilgiler = Genel Bilgiler Kabın: Gündüz kabini Plaka: KLEYN1 Güç Aktarım Sistemi Yakıt tipi: Dizel Şanzıman Şanzıman: Manuel şanzıman Aks Konfigürasyonu Gbodezmd Upepfx Abvsu Frenler: Tamburlu frenler Süspansiyon: Hava süspansiyonu Aks 1: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol iç lastik diş derinliği: 8 mm; Sol dış lastik diş derinliği: 7 mm; Sağ iç lastik diş derinliği: 9 mm; Sağ dış lastik diş derinliği: 10 mm Aks 2: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol iç lastik diş derinliği: 9 mm; Sol dış lastik diş derinliği: 9 mm; Sağ iç lastik diş derinliği: 11 mm; Sağ dış lastik diş derinliği: 11 mm Aks 3: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol iç lastik diş derinliği: 11 mm; Sol dış lastik diş derinliği: 12 mm; Sağ iç lastik diş derinliği: 6 mm; Sağ dış lastik diş derinliği: 10 mm Aks 4: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol iç lastik diş derinliği: 10 mm; Sol dış lastik diş derinliği: 8 mm; Sağ iç lastik diş derinliği: 8 mm; Sağ dış lastik diş derinliği: 8 mm Ağırlıklar Boş ağırlık: 20.800 kg Yük kapasitesi: 43.200 kg Toplam ağırlık: 64.000 kg Fonksiyonel Yük platformu yüksekliği: 52 cm Çevre Emisyon sınıfı: Euro 0 Durum Genel durum: Ortalama Teknik durum: Ortalama Görsel durum: Ortalama Hasarlar: Yok = Şirket Bilgileri = Kleyn Trucks, dünyanın en büyük bağımsız ikinci el araç ticaret firmalarından biridir. Burada sürekli değişen 1200'den fazla ikinci el kamyon, çekici ve römorktan seçim yapabilirsiniz. Teklifimiz, tüm Avrupa markalarını ve model yıllarını ve fiyat aralıklarını kapsamaktadır. Neden Kleyn Trucks'tan satın almalısınız? Basit! • Geniş ve sürekli değişen stok • Belirgin kalite • İyi bir fiyat • Dürüst ticaret • Birçok dili konuşuyoruz • Müşterilerimizi anlıyoruz • İthalat ve nakliye konusunda destek • (İhracat) plakaları hızlı bir şekilde düzenlenir • Uzman teknik hizmetler • "Belirgin kalite" güvenliği • Ve daha fazlası.... Lütfen özel teklifler ve tam stok için web sitemizi ziyaret edin: Kleyn Trucks üzerinden çoğu Avrupa ülkesinde kiralama mümkündür! Kira oranınızı hızlı bir şekilde hesaplayın ve web sitemiz üzerinden bir talep gönderin. Lütfen doğrudan Avrupa garanti paketimiz hakkında bilgi alın.

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 03/2007, toplam genişlik: 2.550 mm, Donanım: ABS, Araç Kimlik No.: WG0STZV3570028560 İlk tescil: 30.03.2007 Almanya TÜV muayenesi gerekli Boş ağırlık: 14.950 - 18.600 kg Gbjdpezcr Siefx Abvju Kuğu boynu çıkarılabilir Kral pimi 3,5" --- Alçak yatak uzunluğu: 8.000 mm - Yükleme yüksekliği: yaklaşık 250 - 350 mm TELESKOPİK uzayabilir: 5.600 mm genişletilebilir Tekerlek cepleri Şasi çerçevesi: 4.100 mm Toplam uzunluk: 16.400 mm Kepçe çukuru - Kepçe kolu çukuru 2 x merkezi yağlama sistemi BPW Eco akslar, kampanalı frenli 3 x hidrolik zorunlu yönlendirmeli aks Aks yükleri 3 x 10.000 kg Kuğu boynu çıkarılabilir - Yarı römork başı yükü: 18.000 kg Lastikler: 235/75 R 17,5 Değişiklik, arada satış ve hata hakları saklıdır. Tanım, aracın genel tanımlaması amaçlıdır ve satış hukuku anlamında bir garanti teşkil etmez. Satış sözleşmesindeki açıklama esas alınır. Teklifimiz genel olarak yeni TÜV onayı olmadan geçerlidir. Yeni TÜV onayı istenirse, iş ortaklarımızdan teklif sunmaktan memnuniyet duyarız! Araç reklam amaçlı etiketlenmiş veya yazılı olabilir. Genel teslimat ve ödeme koşullarımız geçerlidir.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h Gsdsz N Np Nopfx Abvjbu 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Gjdjz N Nq Hepfx Abvsbu Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 10/2026, renk: diğer, Üretim yılı: 2000, 1. Aks: Sol 66 mm, Sağ 66 mm Gjdpoz Ip Izofx Abvjbu 2. Aks: Sol 68 mm, Sağ 88 mm 3. Aks: Sol mm, Sağ mm = Daha fazla bilgi = Boş ağırlık: 8.760 kg

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 33.900 kg, toplam ağırlık: 47.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 06/2017, Goldhofer STZ VP2 – Pimli Akslarla Uzatılabilir Ağırlıklar ve Hız: 80 km/s King pimi yükü: 23.000 kg Aks yükü: 2 x 12.000 kg Azami toplam ağırlık: 47.000 kg Boş ağırlık: yaklaşık 13.100 kg Yük kapasitesi: 33.900 kg Gbjdpfx Ajyg Uwcebveu Kuğuboyun Uzunluk x genişlik: 3.850 mm x 2.540 mm Sadel yüksekliği (yüklü): 1.250 mm Dönüş yarıçapı ön/arka: 1.970 mm / 2.300 mm King pimi: 2,0'' King pimi yükü: 23.000 kg Düz yataklı köprü, tekli teleskopik Uzunluk x genişlik: 6.300 mm + 4.300 mm x 2.750 mm, 3.200 mm'ye kadar genişletilebilir Teleskopik uzama: 4.300 mm, konstrüksiyon yüksekliği: 220 mm Yükleme yüksekliği, yüklü: yaklaşık 320 mm, 100 mm yerden yükseklik ile Arka 2 akslı şasi, dingil mesafesi 1.360 mm Tek lastik: 245/70 R 17.5, BPW pimli aks ile (12-14 t aks yükü) Direksiyon: zorunlu yönlendirmeli Uzaktan kumanda Merkezi otomatik yağlama sistemi Genişlik arttırıcılar Elektrik jenaratörü

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 18.000 kg, toplam ağırlık: 24.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 03/1987, yükleme alanı uzunluğu: 12.340 mm, yükleme alanı genişliği: 2.620 mm, toplam genişlik: 2.750 mm, toplam yükseklik: 1.450 mm, Düşük yatak: Toplam uzunluk - 8.530 mm, 1. aksa kadar uzunluk - 4.360 mm, yükleme yüksekliği - 690 mm, iki aks üzerinde uzunluk - 1.800 mm, yükleme yüksekliği: 900 mm, akslar arkasındaki uzunluk - 2.130 mm, rampa yüksekliği - 830 mm, ön eğim 240 mm, genişlik: 2.620 mm, kuğu boynu: 3.900 mm, treyler bağlantı yüksekliği 1.180 mm, ön king pin konumu: 1.150 mm, Alüminyum rampalar (UxG) 2.880x500 mm, yan başına 4 adet ağır yük sabitleme halkası, JOST destek ayakları, SAF aks(lar), kampanalı fren sistemi, yaprak süspansiyon, araç reklam ile kaplanmış ve/veya yazılı olabilir. SI85673 Teklifimiz genel olarak yeni TÜV muayenesi olmadan geçerlidir. Yeni TÜV muayenesi istenirse, partner atölyelerimizden memnuniyetle teklif sunarız! Araç reklam ile kaplanmış ve/veya yazılı olabilir. Genel teslimat ve ödeme şartlarımız geçerlidir. Bu ürün için size finansman veya leasing teklifi sunmaktan memnuniyet duyarız. Lütfen bizimle iletişime geçin! Gbedsyqdgujpfx Abveu

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 38.000 kg, toplam ağırlık: 50.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 04/2012, with air suspension, hydromechanical forced steering, single extendable loading platform, STZ-L Gooseneck - Robust steel welded construction - Designed loading platform 3,500 x 2,480 mm - Hydromechanical forced steering (2-circuit steering) in low-profile design (overall height 235 mm) with adjustable guide elements - Kingpin plate with ball bearing turntable and replaceable 2" kingpin and adjustable steering wedge Loading Platform - Single extendable, built as outer-inner tube construction with 1,000 mm fixed front loading platform section - Extension locking via spring-loaded cylinder and conical pin Chassis - Air-suspended 3-axle chassis - BPW (Eco) axle assembly, consisting of three hydromechanical forced-steered stub axles - Axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (AGS) - Standard raise/lower valve for lowering to min. 825 mm and raising to max. 1,025 mm - Loading height 1: 885 mm Gsdoyrzv Aopfx Abvsbu - Loading height 2: 925 mm Rear of Vehicle - Straight design - Short 1,000 mm rear overhang from the center of the last axle - Rear mechanical support Braking System - 2-line air brake system with membrane brake cylinders - Automatic load-dependent brake (ALB) - Automatic slack adjusters (AGS) - Parking brake via spring-loaded cylinders - ABS braking system Special Equipment - Central lubrication system "BekaMax" - Electric power unit - Radio remote control Technical Data Gooseneck Loading platform (LxW): 3,500 x 2,480 mm Construction height above fifth wheel: 235 mm Fifth wheel height loaded: 1,300 mm Loading Platform Loading platform (LxW): 10,000 x 2,550 mm Extendable by 7,500 mm Extendable in stages up to (LxW): 17,500 x 2,550 mm Loading height loaded: 925 mm (+/- 100 mm) 2nd transport position: 885 mm (+140/-60 mm) Steering 1st to 3rd axle hydromechanically forced-steered (2-circuit steering)

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 10/2015, Visit our website, where you can find our full vehicle inventory with many more photos and further information in several languages. SEL 8054 System Trailer PRSSL-24-1-TRI Platform / Steering Axle German registration / First owner First registration: 06.10.2015 Technical permissible total weight (kg): 40,000 Permissible total weight (kg): 40,000 Unladen weight (kg): 9,330 VIN: WSJPRS327FTCA5056 TIRES AND AXLES: Tire size: 385/65 R 22.5 Axle configuration: 3 BPW axles 3rd axle: TRIDEC steering axle Air suspension Disc brakes BODY: Internal dimensions: Height (m): 2.27 (2.10) Width (m): 2.47 Length (m): 13.65 TAIL LIFT: Gbsdpfx Aexpb E Rjbvju Dautel Type: DL250010 Year of manufacture: 2015 Max load capacity (kg): 2,500 VEHICLE DOCUMENTS: Registration certificate part I Registration certificate part II M. BUFANO m. (Italian, English, German) J. CORDEIRO j. (Portuguese, Spanish, Italian, English) J. MARJANOVIC j. (German, Bosnian) L. OBODYNSKA (Ukrainian, Russian) We speak: GERMAN, ENGLISH, ITALIAN, SPANISH, PORTUGUESE, UKRAINIAN, RUSSIAN, POLISH, BOSNIAN Every effort has been made to ensure the accuracy of the information, but we cannot accept any liability for errors or omissions. Please refer to the photos provided. The dimensions stated are approximate. Our vehicles are sold as seen in their current condition. We invite customers to visit our premises to inspect the vehicles personally. A test drive is also available. Please note that the vehicle is supplied with the currently installed batteries. If you require new batteries, we are happy to provide pricing information.

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: > 3 aks, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 10.000 kg, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70R17,5, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2015, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Hava süspansiyonu - Merkezi yağlama = Notlar = Goldhofer STZ-VL4-51/80A. Yıl: 2015. 10 tonluk BPW akslar. Ağırlık: 21.500 kg. Taşıma kapasitesi: 52.500 kg. Maksimum ağırlık: 74.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 34.000 kg. 5 metre uzatılabilir. Hidrolik, çıkarılabilir kuğu boynu. Hava süspansiyonu. Kuğu boynunda alüminyum plakalar. Merkezi yağlama sistemi. Yedek lastik. Radyo ile uzaktan kumanda. NATO'ya uygun hidrolik sistem + kamyondan hidrolik destek. EBS ABS ALB. Lastikler: 245/70R17,5 %70. Ölçüler: Kuğu boynu: U: 4700 mm. G: 2500 mm. Y: 1900 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1350 mm. Platform: U: 8000 mm. G: 2750 mm. Y: 500 mm. Platform kalınlığı: 350 mm. Arka kısım: U: 5600 mm. G: 2750 mm. Y: 1030 mm. Dolly SX-L2-34/80. Yıl: 2015. 10 tonluk BPW akslar. Ağırlık: 3700 kg. Maksimum ağırlık: 38.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 18.000 kg. Hava süspansiyonu. Lastikler: 245/70R17,5 %70. 3 adet mevcuttur! ID NO: 653. Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bunlara öncülük eden müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir yanıt biçimiyle, Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Hüküm ve Koşullarını okuduğunuzu beyan edersiniz. Fiyatlarımız ihracat için net fiyatlardır. = Ek Bilgiler = Gsdpfsznb D Djx Abvobu Genel bilgiler İmalat yılı: 2015 Aks konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 245/70R17,5 Aks markası: BPW Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka aks 1: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 10.000 kg; Direksiyonlu; Sol iç lastik diş derinliği: %70; Sol dış lastik diş derinliği: %70; Sağ iç lastik diş derinliği: %70; Sağ dış lastik diş derinliği: %70 Arka aks 2: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 10.000 kg; Direksiyonlu; Sol iç lastik diş derinliği: %80; Sol dış lastik diş derinliği: %80; Sağ iç lastik diş derinliği: %80; Sağ dış lastik diş derinliği: %80 Arka aks 3: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 10.000 kg; Direksiyonlu; Sol iç lastik diş derinliği: %70; Sol dış lastik diş derinliği: %70; Sağ iç lastik diş derinliği: %70; Sağ dış lastik diş derinliği: %70 Arka aks 4: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 10.000 kg; Direksiyonlu; Sol iç lastik diş derinliği: %70; Sol dış lastik diş derinliği: %70; Sağ iç lastik diş derinliği: %70; Sağ dış lastik diş derinliği: %70 Ağırlıklar Boş ağırlık: 21.500 kg Taşıma kapasitesi: 52.500 kg Toplam ağırlık: 73.999 kg Durum Teknik durum: iyi Görünüm: iyi Mali bilgiler Fiyat: Talep üzerine = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: ikinci el, kilometre: 866.221 km, güç: 294 kW (399,73 bg), ilk tescil: 04/2011, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, frenler: retarder, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 5, Üretim yılı: 2011, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, park ısıtıcısı, Scania R 400 LA4x2MEB SZM FIN: 258228 Şasi / Montaj Parçaları: * Dingil mesafesi: 3.700 mm * Tam hava süspansiyonu * Lastikler: Ön: 385/55 R.22.5, Arka: 295/60 R.22.5 * Kalan diş derinliği: Ön: yaklaşık %80 // Arka: yaklaşık %80 * 1 adet dizel yakıt tankı * Çift hatlı hava sistemi * ABS * 15 kutuplu * Dorse yüksekliği yaklaşık 98 cm Kabin: * CR 19 * 2 adet yatak * Soğutma kutusu * Klima * Bekleme ısıtıcısı * CD radyo * Hız sabitleyici * Bekleme kliması Motor / Şanzıman: * 12.740 ccm // 400 PS / 294 KW // EURO 5 * Retarder (yavaşlatıcı) * 12 vitesli manuel şanzıman * Diferansiyel kilidi Ağırlıklar: * Toplam ağırlık: 18.000 kg * Boş ağırlık: 7.712 kg * Yük kapasitesi: 10.288 kg Diğer: Gbedpfx Aoz Hgqqobvsu * Alman aracı * 1 önceki sahibi ----Yeni muayene / periyodik bakım ve ağırlık azaltma veya artırma işlemleri talep üzerine yapılabilir. _____ Satın alımdan sonra da sizi yalnız bırakmıyoruz: İhracat veya geçici plakaların temini konusunda size yardımcı oluyoruz. Aracınızın Almanya içinde nakliyesi de mümkündür. Bize danışmaktan çekinmeyin, size memnuniyetle yardımcı oluruz! Almanca, İngilizce ve Rusça konuşuyoruz. Tüm bilgiler bağlayıcı değildir. Değişiklikler, hatalar, baskı ve yazım hataları ve ön satış ihtimali saklıdır. _____ Hakkımızda: Leible Nutzfahrzeuge, Ren Nehri üzerindeki Kehl'de bulunan, aile tarafından işletilen bir şirkettir. Uzun yıllardır ticari araçların hazırlanması ve satışı alanında deneyim, güvenilirlik ve uzmanlık anlamında adımızdan söz ettiriyoruz. Gücümüz, yeni ve kullanılmış ticari araçların alım ve satımında yatıyor. Yaklaşık 11.000 m²'lik alanımızda, farklı kullanım amaçlarına yönelik geniş bir araç yelpazesi bulabilirsiniz. Bizim için sadece araç değil, aynı zamanda arkasındaki hizmet de önemlidir. Dürüstlük, ciddiyet ve müşteri memnuniyeti önceliğimizdir. Bu nedenle, ilk temastan aracınızın teslimine kadar sizi kişisel olarak ve güvenilir bir şekilde yönlendiriyoruz. Kendiniz görün. Sorgularınızı bekliyoruz! _____ Sizin için sunduğumuz hizmetler: Araç yüklemesi Satın aldığınız araçların yüklenmesinde size yardımcı oluyoruz. Özel nakliyeler Özel nakliyelerin organizasyonunda size destek oluyoruz. İhracat ve geçici plaka İhracat veya geçici plakanın temini konusunda size yardımcı oluyoruz. Gümrük işlemleri Gümrük konularında da size destek oluyoruz. Araç nakliyesi İsteğiniz üzerine, aracınızın Almanya içinde nakliyesini organize ediyoruz.

Durum: ikinci el, kilometre: 866.221 km, güç: 294 kW (399,73 bg), ilk tescil: 04/2011, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, frenler: retarder, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 5, Üretim yılı: 2011, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, park ısıtıcısı, Scania R 400 LA4x2MEB SZM Şasi No: 258228 Şasi / Montaj Parçaları: * Dingil mesafesi: 3.700 mm * Tam hava süspansiyonu * Lastikler: Ön: 385/55 R.22.5 / Arka: 295/60 R.22.5 * Kalan diş derinliği: Ön: yaklaşık %80 // Arka: yaklaşık %80 * 1 adet dizel tankı * Çift hatlı hava sistemi * ABS * 15 pinli * Şasi yüksekliği yaklaşık 98 cm Kabin: * CR 19 * 2 adet yatak * Soğutma kutusu * Klima * Park ısıtıcısı * CD radyo * Hız sabitleyici * Park kliması Motor / Şanzıman: * 12.740 ccm // 400 HP / 294 kW // EURO 5 * Retarder (ek fren sistemi) * 12 vitesli manuel şanzıman * Diferansiyel kilidi Gjdpfx Abez Hgqkovobu Ağırlıklar: * Toplam ağırlık: 18.000 kg * Boş ağırlık: 7.712 kg * Faydalı yük: 10.288 kg Diğer: * Alman aracı * 1 önceki sahibi ----Yeni TÜV/MU (teknik muayene) ve ağırlık ayarlamaları talep üzerine mümkündür. _____ Satın aldıktan sonra da sizi yalnız bırakmıyoruz: İhracat veya geçici ruhsat plakası almanız konusunda size yardımcı oluyoruz. Aracınızın Almanya içinde taşınması da mümkündür. Bize ulaşın, size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız! Almanca, İngilizce ve Rusça konuşuyoruz. Tüm bilgiler bağlayıcı değildir. Değişiklikler, hatalar, baskı ve yazım hataları ve ön satış hakları saklıdır. _____ Hakkımızda: Leible Nutzfahrzeuge, Ren Nehri üzerindeki Kehl'de bulunan, aile tarafından yönetilen bir şirkettir. Uzun yıllardır, ticari araçların hazırlanması ve satışı alanında deneyim, güvenilirlik ve uzmanlık ile tanınıyoruz. Gücümüz, yeni ve kullanılmış ticari araçların alım ve satımında yatmaktadır. Yaklaşık 11.000 m²'lik alanımızda, çeşitli kullanım amaçlarına uygun geniş bir araç yelpazesi bulabilirsiniz. Bizim için sadece araç değil, aynı zamanda sunduğumuz hizmet de önemlidir. Dürüstlük, ciddiyet ve müşteri memnuniyeti bizim için en önemli önceliklerdir. Bu nedenle, ilk temastan aracınızın teslimine kadar size kişisel ve güvenilir bir şekilde eşlik ediyoruz. Kendinizi ikna edin. Sorularınız için sabırsızlıkla bekliyoruz! _____ Sizin için sunduğumuz hizmetler: Araç yükleme Satın aldığınız araçların yüklenmesinde size yardımcı oluyoruz. Özel nakliyeler Özel nakliyelerin organizasyonunda size destek sağlıyoruz. İhracat ve geçici ruhsat plakaları İhracat veya geçici ruhsat plakası almanız konusunda size yardımcı oluyoruz. Gümrük işlemleri Gümrük işlemleri konusunda da size destek sağlıyoruz. Araç nakliyesi İsteğiniz üzerine, aracınızın Almanya içinde taşınmasını sağlıyoruz.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 12.900 kg, azami yük ağırlığı: 34.100 kg, toplam ağırlık: 47.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 02/2023, yükleme alanı uzunluğu: 6.850 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, süspansiyon: hidrolik, lastik boyutu: 245/70 R 17.5, renk: gri, Üretim yılı: 2023, Donanım: ABS, Kuğu boynu: -Yükleme alanının uzunluğunu optimize etmek için SNT tasarımında kullanılan kuğu boynu, yaklaşık 3.750 mm uzunluğunda -Kuğu boynu hidrolik olarak yukarı ve aşağı hareket ettirilebilir ve geri çekilebilir -Teknik çekme yükü: 23.000 kg -Çekici kamyonlar için: 4 x 2, 6 x 2 ve 6 x 4 Yükleme alanı: -Dış tarafta bulunan, uzatılabilir desteklerle birlikte alçak yatak -Sabit sert ahşap tabanlı alçak yatak -Besleme hatları, uzatılabilir desteklerin içinde güvenli bir şekilde bulunur ve otomatik olarak ilgili alçak yatağın uzunluğuna uyum sağlar -Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası -Vidalanabilir RUD halkalarının monte edilmesi için iç destek üzerinde 6 çift dişli blok Arka aks: -Kapalı dış çerçeve, tırtıklı sac kaplama ve sürekli prizmatik ekskavatör oluğu olan arka aks, yaklaşık 1.250/700 x 505 mm, arkadan açık -Dışa doğru katlanabilen 2 çift bağlama halkası -Oluk içinde yatay konumda bulunan 1 çift bağlama halkası -Takılabilir destekler için 2 çift destek cebi Salınımlı aks ve lastikler: -"SALINIMLI AKS", tüm akslar hidrome kanik olarak zorunlu olarak birbirine bağlanmıştır -Aks denge silindiri üzerindeki hortum kopması vanası, otomatik SIFIRLAMA fonksiyonu ile -Kaldırılmış konumda sabitlemek için musluklu ve ön adaptörlü hidrolik silindir -Aksların son kat boyası, DB7350 Novagrau renginde, 2 kat 2 bileşenli (2K) vernik ile tek renkte boyanmıştır -Hidrolik aks dengelemesi -Lastikler 245/70 R 17.5 – 3PMSF -Yük endeksi (146/146F) Fren sistemi: -AB yönetmeliklerine uygun fren sistemi, EBS-E (2S2M) ile Boya: -Standart olarak bilye ile püskürtülmüş kaynaklı şaside, üstün ve dayanıklı korozyon koruması, 2 bileşenli (2K) çinko tozu astar ile garanti edilir -Arka kısım metalize edilmiştir Elektrik sistemi: -AB yönetmeliklerine uygun elektrik sistemi -Ön bağlantı şeridi üzerindeki ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu soketlerle -ISO'ya uygun bağlantı -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 kutuplu ISO-12098 Ekipman (dahil): -Dış destekler üzerinde 1x 20 ft veya 1x 40 ft konteyner için vidalanabilir konteyner konumlandırma elemanlarının monte edilmesi için hazırlık -2" Kral pimi -Galvanizli çelik ön panel -Bir adet yedek lastik -Ön galvanizli bağlantı şeridi üzerinde hava bağlantı elemanları -2 adet takoz -Kablo uzaktan kumanda ile ön ve arka taraftan direksiyon, eksenlerin tek iz kontrolü ile, butonlar aracılığıyla kontrol edilebilir -Kuğu boynundan alçak yatağa hidrolik bağlantılar, vidalı bağlantı elemanları yerine çoklu bağlantı elemanı ile (sızdırmazlık için garanti verilmez) -Elektrikli-hidrolik ünite, AB yönetmeliklerine uygun sarı reflektör şeridi -2 adet ahşap blok 500x250x200 mm -Kuğu boynunda ve arka panelde, sol ve sağ tarafta uyarı işaretleri için, soket dahil, birer adet tutucu -USB bellek üzerinde kullanım kılavuzu ve açıklama -6 çift dişli blok -Kuğu boynunda, takılabilir ALU yan paneller ve arka panel -Arka galvanizli takılabilir destekler çıkarılabilir Gedpfez Hkxlsx Abvobu -Kuğu boynunda INOX 1.350 x 400 x 400 mm alet kutusu -2 çift vidalanabilir M20 bağlama halkası -5 çift destek cebi -Katlanabilir genişletmeler -Alçak yatağın kaldırma kancalarının üzerine geçmek için 1 çift çelik rampa -Kaymayı önleyici bir tedbir olarak, yükleme alanında boyalı bir kum tabakası -Arka panel üzerinde monte edilmiş 2 adet geri vites lambası -Arka aksın kova sapı oluğu, takılabilir bir plaka ile kapatılmıştır -Uyarı işaretlerinde döner lamba için bir tutucu -Kablo uzaktan kumandaya ek olarak radyo uzaktan kumanda -2 pompalı BEKAMAX (Pico) merkezi yağl