Kullanılmış Es-Ge 4-Achs-Ballastauflieger satın al (46.822)

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 8.680 kg, azami yük ağırlığı: 31.320 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 09/2018, süspansiyon: diğer, lastik boyutu: 235/75R17,5, renk: diğer, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 235/75R17,5, arka lastik boyutu: 235/75R17,5, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: ABS, basınçlı hava freni, Kasnak halkaları, ABS, uyarı levhalı genişletme, araç talep üzerine satılmaktadır., -- Baskı hataları, yanlışlıklar ve değişiklik hakkı saklıdır, örnek resimler --, Daha fazla veri için: !, More Details: ! Pedpfx Aozv I Tusdtjra

Durum: yeni, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 9.350 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17,5, renk: diğer, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 235/75 R 17,5, arka lastik boyutu: 235/75 R 17,5, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, yakıt: biyodizel, Donanım: ABS, basınçlı hava freni, Flatbed, ABS, air suspension with lift and lower function, axle load scales, total loading length approx. 9,350 mm, 32 lashing rings, 10 stake pockets in the outer frame, loading ramps (approx. 3,100 x 760 mm), climbing strip on the outside of the ramps and rear slant, side-adjustable loading ramps, 68 mm thick wooden floor, storage box with lid for lashing chains or tension straps, contour marking according to regulations, rotating beacon, spring-loaded parking brake, incl. axle load indicators, vehicle hot-dip galvanized, surcharge for: hydraulic ramp adjustment Price: €1,000, -- Errors, omissions and changes excepted, sample photos --, More data at: !, More Details: ! Prodpfxezvvdue Adtoa

Durum: ikinci el, kilometre: 118.457 km, güç: 368 kW (500,34 bg), ilk tescil: 11/2021, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 32.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, bir sonraki muayene (TÜV): 11/2026, frenler: retarder, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, yükleme alanı hacmi: 24 m³, yükleme alanı uzunluğu: 6.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.200 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.800 mm, Donanım: ABS, klima, * Güneşlik * ABS * Radyo * Yol bilgisayarı * Geri görüş kamerası * Hız sabitleyici * Hava kornaları * Yokuş kalkış desteği * Elektrikli camlar * Elektrikli ayarlanabilir aynalar * Ayna ısıtması * Sürücü konfor koltuğu * Koltuk ısıtması * Diferansiyel kilidi (ön aks) * Diferansiyel kilidi (arka aks) * Şanzıman * Arazi vitesi Prsdpfxjzvk Sms Adtoa * AP akslar * Yüksek yapı * Çelik tampon * 360 derece dönebilen turuncu uyarı lambası * Üstten hava girişi * Hava kurutucu * Merkezi yağlama sistemi * Manevra kancası * 12 vitesli * Süspansiyon: Yaprak yaylı * Yük kapasitesi: 9905 * Sürekli fren: Retarder ----Üstyapı: Ağır yük versiyonunda, arka menteşeli boşaltma kasası, arkada menteşe ve ortada bağlantı, yaklaşık 24 m³ hacim, yükseltilmiş ön duvar ve uzun sürücü kabini koruma tavanı olan KH-Hardox tip W1MV.----60 km/s hızla 50.000 kg toplam ağırlık, 30 km/s hızla 55.000 kg'a kadar toplam ağırlık. Park freni. Kaydedilmiş çalışma saati: 8.095 saat. Sadece ticari işletmelere satış yapılır. İHRAÇTA SADECE NET FİYAT ÖDENİR!!!!! TÜM BİLGİLER GARANTİSİZ OLARAK VERİLMİŞTİR. EKİPMAN+AKSESUARLAR. Tüm satın alma sözleşmelerinin, faturaların, ön faturaların, siparişlerin ve satış görüşmelerinin dayanağı, genel şartlar ve koşullarımızdır (ayrıntılar için yasal bildirim bölümüne bakınız).

Durum: ikinci el, kilometre: 118.457 km, güç: 368 kW (500,34 bg), ilk tescil: 11/2021, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 32.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, bir sonraki muayene (TÜV): 11/2026, frenler: retarder, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, yükleme alanı hacmi: 24 m³, yükleme alanı uzunluğu: 6.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.200 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.800 mm, Donanım: ABS, klima, * Güneşlik * ABS * Radyo * Yol bilgisayarı * Geri görüş kamerası * Hız sabitleyici Pedpfx Adjzvk Sgjtora * Hava kornaları * Yokuş kalkış desteği * Elektrikli camlar * Elektrikli ayarlanabilir aynalar * Ayna ısıtması * Sürücü konfor koltuğu * Koltuk ısıtması * Ön aks diferansiyel kilidi * Arka aks diferansiyel kilidi * Güç dağıtım kutusu * Arazi vitesi * AP akslar * Yüksek şasi * Çelik tampon * Turuncu renkli döner uyarı lambası * Üstten hava girişi * Hava kurutucu * Merkezi yağlama * Manevra kancası * 12 vites * Süspansiyon: Yaprak yaylı * Yük kapasitesi: 9905 * Sürekli fren: Retarder ----Üstyapı: Ağır yük uygulaması için tasarlanmış, arka boşaltmalı, W1MV tipinde KH-Hardox damper kasası, arka kapak ve ortada menteşe, yaklaşık 24 m³ kapasite, uzun sürücü kabini koruma tavanı ile yükseltilmiş ön duvar.----60 km/s hızda 50.000 kg toplam ağırlık. 30 km/s hızda 55.000 kg'a kadar toplam ağırlık. Park freni. Kaydedilen çalışma saati: 8.095 saat. Sadece ticari işletmelere satış yapılmaktadır. İHRACAT DURUMUNDA SADECE NET FİYAT ÖDENİR!!!!! TÜM BİLGİLER GARANTİSİZ OLARAK VERİLMİŞTİR. DONANIM+AKSESUARLAR. Tüm satış sözleşmelerinin, faturaların, proforma faturaların, siparişlerin ve satış görüşmelerinin temelini Genel Şartlarımız oluşturur (Bkz. Yasal Uyarı).

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 09/1969, Araç Kimlik No: 1837 Boş ağırlık: 11.100 kg DE muayenesi: süresi dolmuş BPW akslı ve kampanalı frenli Yaprak yaylı süspansiyon Deichsel ile toplam uzunluk: 12.950 mm Yüksek yatak uzunluğu: 2.750 mm Alçak yatak uzunluğu: 7.100 mm (600 mm’si eğimli) Genişlik: 2.795 mm - Yükleme yüksekliği: 970 mm Döner çekme halkası - 40/50 mm Hidrolik rampalar, bölünmüş - uzunluk 2.500 + 1.700 mm - genişlik 800 mm Destek ayakları Lastikler: Podoy A Ar Uepfx Adtera 1. aks 10.00 R 20 2 - 3. aks 8.25 R 15 Değişiklik, ara satış ve hata hakkı açıkça saklıdır. Açıklama, aracın genel tanımlaması için olup, satın alma hukuku anlamında bir garanti teşkil etmez. Satış sözleşmesindeki açıklama esas alınır. Teklifimiz genel olarak yeni muayene olmadan geçerlidir. Yeni muayene istenirse, partner atölyelerimizden bir teklif sunabiliriz! Araç, reklam kaplamalı ve/veya yazılı olabilir. Genel teslimat ve ödeme şartlarımız geçerlidir.

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 58.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 05/2007, Donanım: ABS, Vehicle Identification Number: XL942N5SA7L007207 Fifth Wheel Load: 18,000 kg – Axle Loads: 4 x 10,000 kg Empty Weight: 11,020 kg German MOT (HU) due Gooseneck Length: 4,100 mm Prjdpsy T Aq Esfx Adtoa Coupling Height: 1,250 – 1,400 mm (King Pin 3.5") Lowbed: Length: 9,400 mm, including sliding table 500 mm (of which 600 mm is chamfered) – Width: 2,525 mm – Loading Height: 880 mm TELESCOPIC EXTENSION: up to 6,300 mm EXTENDABLE WIDTH: up to 3,000 mm Removable side rails Technical axle loads: 4 x 10,000 kg SAF axles with drum brakes Axles 3 and 4: self-steering Large toolbox on gooseneck Central lubrication system Tyres: 245/70 R 17.5 Modifications, prior sale, and errors excepted. The above description is intended for general identification of the vehicle and does not constitute any warranty in the legal sense. The specification in the purchase contract is binding. Our offer is generally without a new TÜV inspection. Should you require a new TÜV approval, we would be happy to provide an offer from our partner workshops! The vehicle may be provided with advertising decals and/or labeling. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Durum: yeni, boş ağırlık: 12.700 kg, azami yük ağırlığı: 45.800 kg, toplam ağırlık: 58.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 9.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 855 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 R17.5, renk: gri, Donanım: ABS, Kuğu boynu (swan neck), sabit, orta borulu tasarım: -Ön köşeler 90° -Gerginleştirme kayışları için boşluklara sahip kapalı dış çerçeve -Alüminyum rampalar için delikli şerit -2" Kral pimi -Sürüş yönünde sağ tarafta bulunan, mekanik olarak çalışan BPW dingil destekleri -550 mm uzunluğunda, kuğu boynu ucunda 8° eğim -Kuğu boynunun yükleme alanına gömülü 3 çift LC 5.000 daN bağlama halkası -Yükleme alanında 2 çift 100 x 50 mm boyutlarında kiriş cepleri Çıkarılabilir yükleme alanı tasarımı, iki tekerlek yuvası ile: -Gerginleştirme kayışları için boşluklara sahip kapalı dış çerçeve -Ön kısımda sabit parça 360 mm -Kaymayı önleyici kaplamalı sac zemin -Kazıcı kepçe yuvası, yük sabitleme için uzun delikler dahil -İlk aksın önünde, 390 mm derinliğinde, eğimde tırmanma çıtaları içeren, sabit olarak monte edilmiş 1 çift tekerlek yuvası -İlk ve ikinci aks arasında, 390 mm derinliğinde, eğimde tırmanma çıtaları içeren, sabit olarak monte edilmiş 1 çift tekerlek yuvası -Teknik olarak maksimum 3.340 mm uzatma -Alüminyum tekerlek yuvası kapağı "Premium", tam genişlik 600 mm, 8 ton tekerlek yükü ile 3.000 mm'ye genişletilebilir -Tekerlek yuvası kapağı kullanılarak farklı tekerlek yuvası derinlikleri (derinlik yaklaşık: 390 mm ve 260 mm) -Eğimli araç arka kısmı 8°, 550 mm uzunluk -Rampaların kolayca takılıp çıkarılması için kızak tasarımı -Yükleme sırasında desteklemek için araç arka kısmında mekanik, yay destekli konforlu düşey destekler -Arka kısımda çamurluk -Kuğu boynunun arkasında, yükleme alanının ortasında 1 çift LC 10.000 daN bağlama noktası -Yükleme alanının başlangıcında, ortada 1 çift LC 10.000 daN bağlama noktası -Yükleme alanının arka kısmında, ortada 1 çift LC 10.000 daN bağlama noktası -Yükleme alanının dış çerçevesinde 7 çift LC 10.000 daN bağlama noktası -Yükleme alanının dış çerçevesinde 5 çift 100 x 50 mm boyutlarında kiriş cepleri Rampalar, 2 parçalı: -UxG 4.300 mm x 800 mm -Taşıma kapasitesi 38 ton; zemin kaplaması köknar Prsdpfx Adszt Ic Rotoa -Taşıma konumunda rampayı sabitlemek için rampa kaldırma silindiri üzerinde entegre mekanik kilitleme -Rampa çalıştırması: kaldırma mekanizması ve kaydırma hidrolik -Arka fonksiyon (rampa, destek, kaydırma) için standart manuel kontrol ünitesi -Arka fonksiyonların kontrolü için kablosuz uzaktan kumanda -Rampa çalıştırması için elektro-hidrolik ünite 4 akslı süspansiyon ve lastikler: -Aks markası BPW ECO Max, hava süspansiyonlu -İkiz lastikler 245/70 R17.5, 12 ton aks yükü -Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS), jant üzerinde bulunan lastik basıncı sensörleri ile -3 aks, hidrolik Goldhofer zorlanmış direksiyonlu ve 1 aks sabit -Fren sistemi markası Knorr (AB düzenlemelerine uygun olarak EBS-E ile) -Knorr'dan TIM G2 (Römork Bilgi Modülü) -Araç stabilitesi kontrolü RSS (Roll Stability Support) -Standart olarak ikinci yükseklik 895 mm (-100/+100) -Takip direksiyonunun kablosuz uzaktan kumanda ile çalıştırılması -Tek izli fonksiyon dahil -İlk aks üzerinde, kalkışa yardımcı olacak lastik basıncı kontrolü ile yük bağımlı kaldırma aksı Aksesuar dahildir: -Ön duvar, arka duvar için park pozisyonu dahil, 400 mm yüksekliğinde -Alüminyum takılabilir yan duvarlar, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde, 2 adet yan duvar, uzunluk yaklaşık 3.150 mm ve kirişli (galvanizli) arka duvar -Yedek lastik tutucu, kuğu boynunda, yedek lastik dahil -2 çift takoz, tutucu dahil -3.000 mm'ye genişletmek için direkler -2 çift uyarı levhası 423 mm x 423 mm, 2 pozisyon lambası ve dönen lamba için yuva ile -Kazıcı kepçe yuvasının ucunda takılabilir bir b

Durum: ikinci el, ilk tescil: 11/2006, Üretim yılı: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt Döner Tabla - Alçak Şasi Dorsesi, havalı süspansiyon ve teker çukuru ile - 4 x havalı süspansiyonlu GIGANT aks - havalı süspansiyonlu - 4 x teker çukuru - mekanik rampa - arkada 2 destek, katlanabilir - uzatılabilir uyarı levhaları - ABS - MICHELIN lastikler: 235/75 R 17.5 - ağır model: 40.000 kg azami yüklü ağırlık - boş ağırlık: 8.400 kg - toplam uzunluk: 11.750 mm - 50 mm çeki halkası Özellikle kalk freze makineleri taşımak için uygundur! - Alman römorku - Muayene / teknik kontrol istek üzerine ve ek ücretle mümkün! Psdpfswmpbdox Adtora Hata ve ön satış hakkı saklıdır!

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: 2178, boş ağırlık: 3.900 kg, toplam ağırlık: 20.000 kg, dingil konfigürasyonu: 1 dingil, ilk tescil: 11/1994, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65/22.5, lastik durumu: 80 yüzde, renk: siyah, römork freni: frenli römork, Üretim yılı: 1994, Donanım: ABS, Aluminum tank semi-trailer with 2 hydraulic drums, 24,000 liters, 4 compartments, BPW axle, German vehicle. Prsdjzb H D Dspfx Adtja Sale exclusively to commercial customers and under exclusion of any warranty. We deliver to any German seaport.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 10.600 kg, azami yük ağırlığı: 39.400 kg, toplam ağırlık: 50.960 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 09/2024, yükleme alanı uzunluğu: 9.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 760 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 205/65 R17.5, renk: gri, Üretim yılı: 2024, işletme ağırlığı: 10.600 kg, Donanım: ABS, Kuğu boynu: -30 mm kalınlığında sert ahşap kaplamalı kuğu boynu -Arka kısımda düz tasarımlı kuğu boynu -3 çift sabitleme halkası (LC 5.000 daN) Çekilebilir tasarımlı yükleme alanı: -Çekilebilir tasarımlı yükleme alanı -Dışa doğru katlanabilen 5 çift sabitleme halkası (LC 5.000 daN) -Dışa doğru katlanabilen 3 çift sabitleme halkası (LC 10.000 daN) -Yükleme alanının önünde yatay konumda bulunan 1 çift sabitleme halkası (LC 10.000 daN) -Yükleme alanının dış çerçevesindeki, germe bantlarının takılması için oyuklar (LC 2.000 daN) -Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, aksların üzerinde tırtıklı sac kaplama Dingil destekleri: -24 ton kaldırma kapasitesi (50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımana sahip JOST dingil destekleri (mekanik) Dingiller ve lastikler: -BPW dingiller, iki dingil sabit, iki dingil takip direksiyonlu -Hava süspansiyonlu, tambur frenli, kaldırma/indirme fonksiyonlu -Takip direksiyonlu dingiller, elektro-manyetik geri vites kilidi ile geri vites veya manuel olarak etkinleştirilebilir -Lastikler 205/65 R17.5 Fren sistemi: -AB yönetmeliklerine uygun, EBS-E (4S3M) özellikli fren sistemi Çelik konstrüksiyon: -Yüksek mukavemetli, ince taneli çeliklerden yapılmış çelik konstrüksiyon -Çelik kaliteleri: -S355J2+N/S355MC (Akma dayanımı 355 MPa) -S690QL/S700MC (Akma dayanımı 690 MPa) Elektrik sistemi: -AB yönetmeliklerine uygun elektrik sistemi, aydınlatma 24 volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -Ön bağlantı çubuğundaki ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler Boya: -Standart olarak bilye ile püskürtülmüş kaynaklı şasiye uygulanan, iki bileşenli (2K) çinko tozlu astar ile garanti edilen, birinci sınıf ve dayanıklı korozyon koruması -Yüksek kaliteli, tek renkli (Novagrau) iki bileşenli (2K) üst kat boya Pakete dahil aksesuarlar: -Ön duvarın önünde bulunan, bir adet yedek lastik ve taşıyıcı -2" Kral pimi -Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde, galvanizli çelik ön duvar -Ön galvanizli bağlantı çubuğunda sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları -Ön duvarda bulunan, 4 adet tekerlek takozu ve taşıyıcı -Yükleme alanının eğiminin altında bulunan, galvanizli katlanır destekler -Römorkun arka kısmında, döner lamba için bir tutucu -Galvanizli, her iki tarafta yaklaşık 230 mm kadar uzatılabilen genişleticiler -AB yönetmeliklerine uygun, beyaz reflektör şeridi yanlarda, çekilebilir kısımda ve arkada kırmızı Prodpfxow Adkxo Adtsa -Kuğu boynunda ve arka sacında, sol ve sağ tarafta, priz dahil olmak üzere uyarı levhaları için birer tutucu -Römorkun arkasında bir çamurluk -Römorkun arkasında, Avrupa reflektör levhaları (Kırmızı-Sarı) -USB bellekte kullanım kılavuzu ve açıklamalar -ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi -Kuğu boynunda, yaklaşık 2.440 x 400 mm boyutlarında, takılabilir ALU yan paneller ve arka panel -Arka, galvanizli takılabilir çerçeveler çıkarılabilir, gövdenin uzunluğu yaklaşık 2.560 mm -7 çift WADER konteyner cebi -Yükleme alanında 1 adet 20 ft konteyner; yükleme alanında 1 adet 40 ft konteyner; kuğu boynunun üzerinde 1 adet 40 ft konteyner; 2 adet 20 ft konteyner -Yükleme alanının dış çerçevesinde, 100 x 50 mm boyutlarında, takılabilir çerçeveler için 7 çift çerçeve cebi -Ön dingilde, mevcut dingil yüküne ve mevcut yük durumuna bağlı olarak TEBS E aracılığıyla kontrol edilen, kaldırma aksı -Aracın arka kısmında, ALU dayama rampaları için kaydırılabilir bir takma çubuğu -Kuğu boynundaki ve yükleme alanındaki tırtıklı sacların üzerinde, kaymayı önleyici bir güvenlik önlemi olarak, boyanmış bir kum tabakası -Yaklaşık 400 mm kadar uzatılab

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: WFDFLT44001000966, boş ağırlık: 9.400 kg, azami yük ağırlığı: 30.600 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 10/2010, yükleme alanı uzunluğu: 7.145 mm, yükleme alanı genişliği: 2.750 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam uzunluk: 12.120 mm, toplam genişlik: 27.500 mm, toplam yükseklik: 900 mm, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 235/75 R17,5", renk: kırmızı, The images are archive photos! Permissible / technical total weight: 24,000 / 40,000 kg Permissible / technical payload approx.: 14,600 / 30,600 kg Permissible / technical axle load: 24,000 / 40,000 kg Unladen weight (basic version) approx.: 9,400 kg +/- manufacturing tolerance Overall length approx.: 12,120 mm Maximum overall width: 2,750 mm Gooseneck length approx.: 2,850 mm Low bed platform length in the drive-aisle area incl. rear bevel approx.: 7,145 mm Rear bevel length approx.: 850 mm Frame width approx.: 2,750 mm Loading height in the low bed, laden, approx.: 900 mm Drawbar height approx.: 950 mm Drawbar length approx.: 1,700 mm Chassis – Low-loader trailer Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball bearing slewing ring Foldable rear support 2 wheel chocks with holders Side underrun protection made of aluminium 1 plastic toolbox Extendable side extensions to 3,250 mm (not on the rear bevel) (Track width of the construction machinery or vehicles to be transported must not exceed external frame width of 2,750 mm) Storage compartment for timber planks at the center of the loading area 70 mm timber planks for widening to 3,000 mm 2 pairs of stake pockets in the low bed, recessed in the longitudinal beams of the floor Lashing rings low-loader: 2 pairs of lashing rings on the gooseneck, each 5t 1 pair of lashing rings in the rear bevel 4 lashing rings recessed centrally in the floor 2 pairs of keyhole profiles in the drive aisle for inserting longitudinal guide rails and for load securing 6 pairs of lashing mushrooms embedded in the low bed external frame, each 10t 5 pairs of stake pockets embedded in the low bed external frame 4 additional pairs of 10t lashing rings: 1x on the gooseneck 3x recessed in the low bed floor Drawbar and towing equipment: Turntable-type trailer drawbar with certified 50 mm towing eye Axles + Suspension: Drum brake axles Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical axle load compensation front and rear (rocker balancing) Pjdpfsyxq A Hjx Adtjra Wheels and tyres: 235 / 75 R 17.5" Steel twin wheels, factory silver Brake system: 2-line compressed air braking system Spring-actuated parking brake 2 unmistakable coupling heads at front with connecting lines to towing vehicle ABS and ALB, with ABS plug at the front, with connection cable Note: This trailer may only be towed by vehicles that ensure ABS functionality! Floor: Front gooseneck with steel / chequer plate covering then 70 mm softwood flooring, steel / chequer plate in the wheel arch area Rear bevel with 70 mm softwood flooring Loading ramps: Steel ramps, 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable, wood-covered Hydraulically operated via tractor PTO Operational notes: An exemption permit is required for 10,000 kg axle load, only indivisible loads permitted!!! Note! Excessive length and width require a permanent special permit. When applying for an exemption in regulated heavy transport, axle load monitoring is mandatory for air-suspended vehicles!!! This applies to all deviations from § 34 German Road Traffic Licensing Regulations (StVZO) (axle and permissible total weight exceedance) requiring a § 70 exception permit. The specified total weight is technically feasible; however, depending on the cargo, the total weight may not be reached while observing permissible axle/support/king pin loads. (Poor driving and tracking characteristics may occur with improper load distribution) The images are archive photos!

Durum: yeni, renk: beyaz, şoför kabini: diğer, vites türü: diğer, yükleme alanı hacmi: 18 m³, yükleme alanı uzunluğu: 5.700 mm, yükleme alanı genişliği: 2.300 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.400 mm, Üretim yılı: 2011, Vehicle location: Bovenden, Predpfxjvhknio Adtsa Body: For MAN and Mercedes-Benz 4-axle chassis from 4,200 mm wheelbase, approx. 18.3 m³. ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to alterations, prior sale, and errors!

Durum: yeni, boş ağırlık: 9.650 kg, azami yük ağırlığı: 30.350 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 9.740 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 r17,5 zoll, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, merkez döner tabla, 4-AXLE LOW LOADER IN TOP SPECIFICATION! => HOT-DIP GALVANIZED (CHASSIS FRAME, BOGIE FRAME, LOADING RAMPS) => FULL AIR SUSPENSION => WITH LIFTING AND LOWERING FUNCTION (REAR AXLE UNIT!) => SAF LOW LOADER AXLES => LASHING PACKAGE => PERFORATED OUTER FRAME FOR ADDITIONAL LASHING POINTS => CLIMBING STRIPS AT THE REAR OF THE INCLINED RAMP => 6 LASHING POINTS IN THE EXCAVATOR ARM RECESS AT THE REAR => LONG ONE-PIECE LOADING RAMPS => LOW LOADING ANGLE Perm. total weight: 40,000 kg Payload approx. 30,350 kg Chassis frame hot-dip galvanized Bogie frame hot-dip galvanized Loading ramps hot-dip galvanized Air suspension SAF axles with drum brakes EBS Electronic Braking System Tyres 235/75R17.5 – 16-ply Low-bed length approx. 7,160 mm Excavator arm recess approx. 3,000 x 730 x 180 mm at the rear of the low-bed 4 pairs of recessed lashing rings rated at 10 t in the low-bed 2 pairs of recessed lashing rings rated at 10 t in the upper bed 4 pairs of lashing points rated at 3 t in the outer frame (low-bed) 3 pairs of lashing eyes rated at 6 t on the outer frame 4 pairs of stake pockets on the outer frame (upper bed) 4 pairs of stake pockets on the outer frame (low-bed) 3-metre extension package with folding outriggers, without slope Pjdjhvxgzjpfx Adtora 4 x warning signs with lighting Rotating beacon at the rear LARGE STEEL TOOLBOX under the loading platform 2 storage compartments with folding lids in the upper deck Hydraulic ramp lifters One-piece ramps approx. 3,150 x 750 mm Softwood timber decking for loading platform and ramps 40,000 kg GVW only with special permit under §70 => Delivery freight cost: €2.90 plus VAT per km => Prices ex works D-86368 Gersthofen Your direct contact: Mr. Hauptmann Tel. DOLL VEHICLE MANUFACTURING *Subject to prior sale and changes!* *Price valid ex works D-86368 Gersthofen* *Sales to business customers only!* *Images may differ and are for general reference only => may show/contain optional equipment at extra charge*

Durum: yeni, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, toplam genişlik: 2.530 mm, Üretim yılı: 2025, Donanım: ABS, 2-axle self-steering trailer, model M2K-9L * COMPACT steering system * Corrosion protection through powder coating * All mounted components bolted * Conventional wiring * Brackets and attached parts in stainless steel or galvanized * 2 single axles, make: BPW, 10 t with disc brakes, including safety ropes * Air suspension * Aluminum air tank * Bolster model IX, with 1x mechanically telescoping stanchion * Tyres: 275/70 R 22.5 on steel rims * EBS braking system * LED tail lights with integrated triangular reflector * 4x LED work lights (1,800 lumens) * Manual central lubrication * Paintwork: RAL 9011 graphite black * Payload approx. 14,550 kg 2-axle self-steering trailer, model M2K-10B * Differences to M2K-9L: * Leaf suspension * 2 single axles, make: BPW, 12 t with drum brakes, including safety ropes * Bolster model IX, with 1x hydraulically telescoping stanchion * Tyres: 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric central lubrication * Payload approx. 14,100 kg 2-axle self-steering trailer, model M2K-10L * Differences to M2K-9L: * 2 single axles, make: BPW, 12 t with drum brakes, including safety ropes * Bolster model IX, with 1x hydraulically telescoping stanchion * Tyres: 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric central lubrication * Payload approx. 14,100 kg 2-axle self-steering trailer, model M2R-10L Differences to M2K-9L: * Ratio steering system (4-cylinder) * 2 single axles, make: BPW, 12 t with drum brakes, including safety ropes * Bolster model IX, with 1x hydraulically telescoping stanchion * Tyres: 315/80 R 22.5 on steel rims * Electric central lubrication * Payload approx. 13,965 kg Various optional equipment available. Further information upon request. Illustrations may vary from actual product. All information subject to change without notice. Contact: Podpfxogqc Hbs Adtjra Niclas Lott Tel.:

Durum: yeni, boş ağırlık: 15.550 kg, azami yük ağırlığı: 47.450 kg, toplam ağırlık: 63.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 8.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17,5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: Prsdpfx Adjk Aht Ustoa - Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with bevel, approx. 1,000 mm x 10° Loading Platform: - Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long, with rear bevel approx. 500 mm x 10° - A recess in the loading platform as well as into the bevel for accommodating the excavator bucket arm - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood flooring on the bevel of the loading platform Ramps: - 1 pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide - Ramps with hardwood covering - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps individually hydraulically adjustable approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward - Square climbing strips 20 x 30 mm, at approx. 200 mm intervals on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, first axle steerable, all other axles hydro-mechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated automatically in reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Tires: 235/75 R 17.5 twin tires - TPMS tire monitoring system compliant with ECE R141 - TPMS tire sensors installed in all wheels, including spare wheels Accessories included: - Detachable front wall, steel, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for operating hydraulic functions, except hydraulic cable winch - Parking bracket for warning signs on gooseneck when not in use - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of detachable ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized - On the gooseneck: one detachable ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized - Over the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood covering, checker plate covering above king pin - 2'' king pin - Guide plate on the gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with two-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Telescopic width extensions (galvanized) approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing strips - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering from front and rear via cable remote control, with single track axle monitoring - 1st axle with automatic lifting axle function - Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX brand - Wireless remote control for remote steering, in addition to cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single track monitoring - Wabco Smart Board System - 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for beacon

Durum: yeni, boş ağırlık: 13.500 kg, azami yük ağırlığı: 51.500 kg, toplam ağırlık: 69.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 8.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 r17.5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimization of loading area length, length approx. 3,700 mm Gooseneck rear with bevel approx. 1,000 mm x 10° Loading Area: Telescopic loading area, length approx. 8,800 mm, with rear incline approx. 500 mm x 10° Recess in the incline and extending into the loading area for accommodating the excavator dipper stick Pneumatic locking with conical pin and reinforced locking positions The supply lines are protected within the extendable beam and adjust to the respective loading area length Ramps: 1 pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm Hydraulically folding ramp tips Ramps can be hydraulically adjusted individually approx. 235 mm outwards and 215 mm inwards Axles and Suspension: BPW axles and suspension, two fixed axles, two steering trailing axles Electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manually Air suspension with lifting and lowering valve Axle tool Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF twin tyres Load index: 143/141J (144/144F) Brake System: WABCO brake system, EBS-E according to EU regulations Lighting System: 24-volt lighting system, “ASPÖCK-NORDIK full LED” Metallization: Standard HRM metallization of the external frame Complete steel structure shot blasted, subsequently visible defined surfaces metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot-finished Steel Structure: Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Welders certified according to DIN-EN 287-1 MAG welding process according to EN ISO 4063 Shielding gas M21 according to EN ISO 14175 Included accessories: Removable steel front wall, height approx. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets 24N connection according to ISO-1185 24S connection according to ISO-3731 15-pin connection according to ISO-12098 Round NATO socket on the front connection strip Cable for supplying the electro-hydraulic pump and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long) between trailer and tractor unit with plug (NATO-NATO) 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic operations (except for hydraulic winches) 1 spare wheel with mounting adapter External beams on the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings, first hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm 2 pairs of screw-in lashing rings included Mounting hole on the upper rear of the gooseneck external beam for a screw-on lashing ring 1 pair screw-in lashing rings Approx. 40 mm thick hardwood floor above gooseneck On the gooseneck, 1 pair of plug-in side aluminium drop sides, approx. 400 mm high, anodized On the gooseneck, one plug-in aluminium rear wall, approx. 400 mm high, anodized 2" king pin Guide plate on the gooseneck for the fifth wheel, approx. 500 mm wide 4 wheel chocks with holders Prjdek Ahugopfx Adtja Provision for aluminium approach ramps Mechanical landing gears with 2-speed gearbox and crank On the loading area, continuous hardwood floor approx. 50 mm thick, interrupted only between the axles Load area locking with conically welded positioning profiles every 250 mm including pre-tension plate Slotted holes at the front of the loading area for attachable and repositionable bridging plates 1 intermediate table with recessed loading area, approx. 300 mm wide, for the large cross-section sliding tube with sheet metal covering Front and rear with longe...

Durum: yeni, boş ağırlık: 13.250 kg, azami yük ağırlığı: 47.550 kg, toplam ağırlık: 60.800 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 r17.5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: Extendable loading platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of outward-folding lashing rings 3 pairs of outward-folding lashing rings 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the platform for attaching tension straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate over the axles Two-piece steel ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood decking. Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift mechanism, and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with two-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and tires: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanically forced-steered Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tool Tires 245/70 R 17.5 Brake system: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) without connection lines to the tractor unit Steel structure: Steel structure made of high-strength fine-grain steels Steel qualities: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a two-component (2K) zinc dust primer High-quality two-component (2K) topcoat in single-tone Nova Grey Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paint possible Electrical system: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) lighting ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included: 2" king pin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings at the galvanized front connection bar 4 wheel chocks with holder at the front wall One spare wheel with holder in front of the front wall Electro-hydraulic unit Remote steering front and rear via cable remote control with push buttons and single-track axle alignment control Prsdol Uxdkopfx Adtea Mount for ALU loading ramps at rear section of the gooseneck European reflector boards (red-yellow) at the rear of the trailer White reflector tape as per EU regulations on the side, extension and rear Red at the rear At the gooseneck and ramps, one holder left and right for warning signs including socket Beacon holder at the rear of the trailer Galvanized folding support legs under the rear ramp of the loading area Control valves for ramps located on the right side of the trailer Cover plates to bridge the gap between ramp and loading platform One mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard NLGI-2 grease and removable protection for the pump Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm Rear galvanized plug-in posts are removable, superstructure length approx. 2,560 mm One INOX toolbox 1,350x400x400 on the gooseneck, box covers oil fill plug 4 pairs of WADER container locks in the loading area for a

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 49.000 kg, toplam ağırlık: 60.800 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 9.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 r 17.5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with front corners beveled at 45° and rear taper approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable Loading Platform: - Loading platform in extendable design with rear taper approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of outward folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) - Cutouts in the outer frame of the loading platform for attaching tension belts (LC 2,000 daN) - c. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles with checker plate covering Detachable Two-Part Ramps: - One pair of galvanized, two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting unit and hydraulically adjustable - Maximum load per pair: 40,000 kg Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, two rigid axles, two steering trailing axles, air suspension, with drum brakes, with raise/lower function - The trailing steering axles can be locked electromagnetically via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres: 235/75 R 17.5 Brake System: - Brake system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel Construction: - Steel construction made of high-tensile fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) top coat finish in single-colour Novagrau Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Accessories Included: - 2" king pin - One galvanized steel front wall approx. 400 mm high - One spare wheel with holder in front of the headboard - Yellow-red air couplings at the galvanized front terminal strip Prjdpfxeh Etf Ro Adtja - 4 chocks with holder at the front wall - Mounting at the rear area of the gooseneck for ALU drive-on ramps - Galvanized folding supports under the taper of the loading platform - Bracket for a rotating beacon - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading platform - White reflector tape to EU specification on the sides, red at rear and on extension - Electro-hydraulic power pack - On both sides of the gooseneck and ramps, mounting brackets for warning signs incl. socket outlet - Ramp control valves installed on the right trailer side - One mudguard at the rear of the trailer - Instruction manual and description on USB stick - ALU side walls and end wall, plug-in, on gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanized plug-in posts are removable (length of structure approx. 2,560 mm) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading platform for one 20ft, 2x 20ft or one 40ft container - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in posts in the outer frame of the loading platform - Extensions, galvanized, extendable by approx. 230 mm per side - Lift axle on the front axle with control - Square climbing rails 20 x 20 mm - Central lubrication system BEKAMAX - F

Durum: yeni, boş ağırlık: 10.600 kg, azami yük ağırlığı: 39.400 kg, toplam ağırlık: 50.960 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 9.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 760 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 205/65 R17.5, renk: gri, işletme ağırlığı: 10.600 kg, Donanım: ABS, Swan-neck: - Swan-neck with 30 mm thick hardwood flooring - Swan-neck at the rear in straight design - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) Extendable loading platform: - Loading platform in extendable version - 5 pairs of fold-out lashing rings - 3 pairs of fold-out lashing rings - 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tension belts - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, checker plate covering above the axles Landing legs: - JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and tyres: - BPW axles, two fixed and two steering axles - Air suspension, drum brakes, with lift/lower function - The steering axles can be locked electro-magnetically via reverse gear or manually - Axle tools - Tyres: 205/65 R17.5 Brake system: - Brake system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel construction: - Steel structure made of high-strength fine-grain steels - Steel grades: Prsdjt Ag Uwspfx Adtsa - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, 24 volt lighting, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip, with 24N, 24S & 15-pin sockets - Connections according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Paintwork: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) top coat, single colour in Nova grey - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) Included accessories: - One spare wheel with holder located in front of the bulkhead - 2" king pin - Galvanized steel front wall approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the front galvanized connection strip - 4 wheel chocks with holder at the bulkhead - Galvanized folding supports under the sloped part of the loading platform - Holder for rotating beacon at the rear of the trailer - Galvanized, extendable width extensions approx. 230 mm per side - White reflective tape according to EU regulations on sides, at extension section, and red at rear - On swan-neck and rear panel: one mount each for warning panels including socket (left and right) - European reflective warning boards (red-yellow) at the rear of the trailer - TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 - On the swan-neck: removable ALU side panels and tailboard approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanized stanchions are removable (length of superstructure approx. 2,560 mm) - 7 pairs of WADER container locks - 1x 20ft container on the loading platform; 1x 40ft container on the loading platform; 1x 40ft container over the swan-neck; 2x 20ft containers - 7 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm stanchions in the outer frame of the loading platform - Lift axle at the front axle, controlled by TEBS E in relation to current axle load and loading status - Sliding hook-in rail for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - Sanded, anti-slip coating painted onto checker plate on swan-neck and loading platform - Four warning panels extendable by approx. 400 mm each, approx. 423 x 423 mm, with a position lamp - Mount for rotating beacon on warning panels - Speed stickers 80 km/h at the rear and on both sides - Load gauge to determine axle loads, including load chart

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 10.900 kg, azami yük ağırlığı: 43.600 kg, toplam ağırlık: 54.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 04/2025, yükleme alanı uzunluğu: 8.700 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 855 mm, lastik boyutu: 245/70 r17.5, renk: gri, Üretim yılı: 2025, işletme ağırlığı: 10.900 kg, Donanım: ABS, Gooseneck, rigid, central tube design: - Enclosed outer frame with cut-outs for lashing straps (LC 1,500 daN) Prjdoi Ai E Rjpfx Adtja - Steel floor covering with anti-slip coating - Including perforated rail for aluminium approach ramps - 2" king pin - Mechanically operated BPW landing legs - 550 mm long, 8° incline at the gooseneck end - Front wall including storage position for rear wall, 400 mm high - Spare wheel holder mounted upright at the front of the gooseneck - 3 pairs of recessed lashing rings LC 5,000 daN in the loading area of the gooseneck - Aluminium drop-in side walls, 400 mm high, consisting of 2x side walls (3,150 mm length) and rear wall with stanchions (galvanised) - Storage box rectangular, aluminium, folding lid, lockable, approx. 400 x 800 mm, centre - Storage box 45’, aluminium, folding lid, lockable, approx. 400 x 800 mm, left - Storage box 45’, aluminium, folding lid, lockable, approx. 400 x 800 mm, right Loading platform, single extendable: - Enclosed outer frame with cut-outs for lashing straps (LC 1,500 daN) - Fixed section at front 700 mm - Sheet metal floor covering with anti-slip coating - Angled interface between fixed section and loading platform for bridging rails and wheel recesses - Excavator recess including longitudinal slots for cargo securing (LC 1,500 daN), approx. 3,850 mm length - Preparation for hydraulic ramp (electrical supply) - Outriggers for widening to 3,000 mm - Angled vehicle rear, 8°, 550 mm long - Sled design for easy installation and removal of ramps - Continuous mud flap at the rear - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally located on loading platform behind gooseneck - 7 pairs of lashing points LC 10,000 daN in the outer frame of the loading platform - 6 pairs of stanchion pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally at the rear of the loading platform - 1 pair of stanchion pocket rails approx. in the centre of the loading platform - 1 pair of stanchion pocket rails on the fixed section - 1 pair of stanchion pocket rails behind the last axle Ramps: - Hydraulic split folding ramps, 2,750+1,500x800 mm - Larch wood covering - Remote control operation (wired and wireless options) - Ramps with quick-change (dismantling) system Chassis: - Axle make: BPW ECO Max - 2 ride heights - 4 axles at 10 t each (technically 12 t) - Twin tyres 245/70 R17.5 - 2 x rigid axle and 2 x friction-steered axle - Reverse steering lock for friction-steered axle by engaging reverse gear - Brake system: Knorr brand (according to EU regulations with EBS-E) - TIM G2 from Knorr (Trailer Information Module) - RSS (Roll Stability Support) - Load-dependent lift axle on the first axle including starting aid (forced lowering of the lift axle via TIM possible) Accessories: - 4 wheel chocks with holders - 2 pairs of warning boards 423 mm x 423 mm, with 2 position lights and socket for beacon, infinitely adjustable up to 3,950 mm - Lashing options at gooseneck and on loading platform (alternatively on ramp, if present) included - Removable splash plate at the end of the excavator recess - Electro-hydraulic unit for ramp operation - Wireless remote control for ramp operation - Hydraulic support legs at vehicle rear for support during loading - 1 pair additional reversing lights at rear, activated with reverse gear - Wooden broadening planks – larch (option)

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 29.420 kg, toplam ağırlık: 35.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 01/2015, yükleme alanı uzunluğu: 13.350 mm, Donanım: ABS, * Kögel SN 24 * Platform (Platform) * Hava süspansiyonu * Disk frenler * ABS * Lastikler: resimlere bakın * İzin verilen toplam ağırlık: 35.000 kg * Boş ağırlık: 5.760 kg * Yük kapasitesi: 29.240 kg * Kaldırma aksı * SAF akslar * Hemen teslim * Hatalar ve değişiklikler saklıdır Sorularınız mı var? Hızlı bir danışmanlık için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin, doğrudan WhatsApp üzerinden de iletişim kurabilirsiniz: Sunuyoruz: AB'deki KDV numarasına (USt-IdNr), KDV numarasına sahip şirketler ve üçüncü ülke müşterileri için net satış. Kiralama ve finansman. Tüm gümrük işlemlerinin halledilmesi. Kısa süreli ve ihracat plakalarının düzenlenmesi. Limanlara nakliye. İlanlardaki tüm fiyatlar, KDV dahil fiyatlardır ve yasal olarak uygulanan %19 KDV'yi içerir. Kögel SN 24 Platform Hava süspansiyonu Disk frenler ABS Lastikler: resimlere bakın Toplam araç ağırlığı: 35.000 kg Boş ağırlık: 5.760 kg Prjdpfx Ajzwz E Hodtoa Yük kapasitesi: 29.240 kg Kaldırma aksı SAF akslar Hemen teslim Sorularınız mı var? Hızlı bir danışmanlık için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin, doğrudan WhatsApp üzerinden de iletişim kurabilirsiniz: Sunuyoruz: KDV numarasına sahip AB şirketleri ve AB dışı ülkelerden müşteriler için net satış. Kiralama ve finansman. Tüm gümrük işlemlerinin halledilmesi. Kısa süreli ve ihracat plakalarının düzenlenmesi. Limanlara nakliye.

Durum: ikinci el, kilometre: 750.200 km, güç: 324 kW (440,52 bg), ilk tescil: 02/2013, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 26.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, frenler: retarder, renk: yeşil, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 5, toplam uzunluk: 9.200 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.400 mm, Üretim yılı: 2013, Donanım: ABS, klima, navigasyon sistemi, park ısıtıcısı, SN 102 MAN TGX 26.440 BLL 6x2 Şasi / Sürücü Kabini: XL / Yönlendirilebilir ve Kaldırılabilir Aks, Park Isıtıcısı / Otomatik Klima / Retarder / Hız Sabitleyici / Şanzıman tarafından PTO 1 + 2 Motor: 10,5 Litre – 324 kW Dizel Şanzıman: 12 vites – Tip: ZF 12 AS Tipmatic 2x Uzaktan kumandalı anahtar, Azami toplam ağırlık: 26.000 kg, Ağırlık: 11.205 kg, Yük kapasitesi: 14.795 kg, Süspansiyon: Yaprak / Hava / Hava, Sürücü kabini: XL, Yakıt deposu dizel: 480 Litre, Dingil mesafesi: 4.500 + 1.350 mm, Disk frenler, Dingil düzeni: 6x2, Elektrikli camlar, Elektrikli aynalar, Ayna ısıtması, Otomatik klima, Park ısıtıcısı, Retarder, Hız sabitleyici, Podpfxozirfbe Adtjra Hız sınırlayıcı, Yokuş kalkış desteği, Diferansiyel kilidi, Şanzıman PTO 1 + 2, ESP, ASR, FM/CD Radyo, Renkli dokunmatik ekran, Bluetooth, Eller serbest kiti, Navigasyon, Çok fonksiyonlu direksiyon, Kauçuk paspaslar, Manuel açılır tavan (tavan penceresi), Havalı süspansiyonlu sürücü koltuğu, Sürücü koltuğu sağ ve sol kol dayama, 1x yatak, 1x buzdolabı, Önde 2 parçalı manuel güneşlik, Sürücü kapısı manuel güneşlik, Dış güneş siperliği, Ringfeder 40 mm çekici bağlantı, Duomatik hava çıkışı, 2x 7-pin soket, 1x ABS soketi, Kabinde mekanik süspansiyon, Çelik tampon, Sağ, sol ve arka underrun koruma, Üst yapı şasi uzunluğu: 6.350 mm, Şasi yüksekliği: 996 mm, Toplam uzunluk: 9.200 mm, 3. aks yönlendirmeli ve kaldırılabilir, Lastikler: 315/70R22,5 çelik jant, Sol ön lastik diş derinliği: 6 mm, Sol orta dış lastik diş derinliği: 18 mm, Sol orta iç lastik diş derinliği: 18 mm, Sol arka lastik diş derinliği: 11 mm, Sağ ön lastik diş derinliği: 12 mm, Sağ orta dış lastik diş derinliği: 19 mm, Sağ orta iç lastik diş derinliği: 18 mm, Sağ arka lastik diş derinliği: 8 mm, Opsiyonel donanımlar: 2 adet üst PTO NAS/10 (üstte flanşsız, altta flanşlı), Araç telefonu anteni, Köprü sabitleme braketleri vidalı, CB radyo tavan anteni, Arka aks diferansiyel kilidi, Sürücü kabini: elektro-hidrolik devirmeli, Alevli marş sistemi, 12-ileri şanzıman - Tip: ZF 12 AS Tipmatic, Kombine depo: 480L dizel + 75L AdBlue, Toz kaldırmayı önleyen rüzgar deflektörü, Eberspächer D4S ilave hava ısıtıcısı, Yönlendirilebilir ve kaldırılabilir NOL-08 treyler aksı, Retarder, Dış güneşlik, Güçlendirilmiş ön amortisör, Kabin için kapı uzatma, VOK-09 yastıklı ön aks, Dönüş aydınlatmalı ilave uzun/kısa farlar Diğer donanım: Dingil konfigürasyonu: 6x2, Ambiyans aydınlatma, Kalkış/ön ayna, 24V / 7-pin römork soketi, ABS römork soketi, Çekiş kontrolü (ASR), Ses sistemi: MAN Media Truck Advanced 12V navigasyonlu radyo, Dış aynalar elektrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı, Geniş açılı ayna ısıtmalı, 175 Ah akü, MAN-Tronic yol bilgisayarı, Sağ bordür aynası, MAN-Brakematic elektronik fren sistemi, EURO 5 motor, Sürücü kabini: Nordic izolasyonlu, Sürücü kabini: XL, Konforlu, havalı sürücü koltuğu, Süspansiyon: Yaprak / Hava, Elektrikli cam açma, Uzaktan kumandalı merkezi kilit, Renkli ön cam, 28V 80A alternatör, Manuel açılır tavan, Gövde/yapı: Şasi, Şalterli eylemsiz fren (EVB), Otomatik klima, Yakıt filtresi ısıtmalı, Çok fonksiyonlu direksiyon, Yüksek hava emiş, 1 silindirli 360 ccm hava kompresörü, Hava kurutucu, Motor: 10,5 Litre – 324 kW Dizel, Arka aks disk freni, Ön aks disk freni, Yan koruma cihazı, Arka yan camlar …

Durum: ikinci el, kilometre: 923.705 km, güç: 338 kW (459,55 bg), ilk tescil: 09/2010, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 23.990 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 5, Üretim yılı: 2010, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, klima, park ısıtıcısı, * Volvo FH 13 460 * Tanker hidrolik sistemi * 2010 model Prodpjxzwf Rsfx Adtsa * 923.705 km * Klima * Alüminyum jantlar * Lastikler %70 * Otomatik şanzıman * Euro 5 eeV * Yönlendirici ve kaldırılabilir aks * Motor ve şanzıman tamamen düzgün * Şasi No: YV2AG20C9AB * Çalışma saatleri: Pazartesi-Cuma 07:30-12:00 13:00-18:00, Cumartesi 07:30-17:00 * E-posta: * VİDEO Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber İngilizce: Mladen Ilic

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 14.910 kg, toplam ağırlık: 20.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 6.550 mm, Donanım: ABS, Web sitemizde, hemen ve kısa süre içinde teslim edilebilecek araçların tamamını bulabilirsiniz. Donanımın bir özeti aşağıda verilmiştir. Komple donanım bilgisi isteğe bağlı olarak sunulabilir. Şasi: * Yüksek kaliteli çelikten enine traversli ve dış çerçeveli kaynaklı konstrüksiyon Rampa bölmesi: * Uzunlamasına taşıyıcılar arasında rampa bölmesi Alt koruma: * ECE R58-03 yönetmeliğine uygun sabit alt koruma * AB düzenlemelerine uygun yan ve alt koruma Ön destek: * Çift hızlı kriko ayakları ile ön destek (2 x 12 t) Arka destek: * Sabitlenebilir düşme ayakları ile arka destek Akslar: * 2 x 10 t SAF aks, kampanalı fren, düşük bakım gerektiren havalı süspansiyon aksı, yaklaşık 180 mm toplam kaldırma/indirme mesafesi, asbestsiz fren balataları, aks başına 10.000 kg taşıma kapasitesi * Çelik hava deposu * Merkezleme ile tekerlek bağlantısı Lastikler: * 235/75 R 17,5 lastikler, çelik disk jantlarda, 8'li, marka tercihi bize ait * Lastik basınç izleme sistemi, düşük basınç uyarısı Paspaslık: * Plastik çamurluklar, çamur tutucu Yük emniyeti: * Dış şaseye eşit aralıklı 8 t kapasiteli 6 çift sabitleme noktası * Eğik ve delikli dış şase, kapalı yan tahtada sabitleme kancaları için * 3 çift kaynaklı dikme cepleri, yaklaşık 80 x 50 mm ölçüsünde, eşit mesafeli Fren sistemi: * EG yönergesine uygun otomatik yük sensörlü iki hatlı havalı fren sistemi, yay tahrikli park freni (1 boşaltma valfi dahil), EBS hava bağlantıları kırmızı/sarı spiral hortumlu, römork için Zemin: * Yaklaşık 30 mm kalınlığında z-profilli sert ağaç zemin Ön duvar: * Çıkarılabilir yan panelli, yaklaşık 600 mm yüksekliğinde Aydınlatma/Elektrik: * Elektrik: StVZO'ya uygun 24 volt aydınlatma sistemi * Çok odacıklı, tamamen LED arka lambalar, entegre balastlı ve yan işaret lambasıyla birlikte * Römorkta ayrıca şerit takip lambaları * Ön alt kısımda beyaz pozisyon lambaları (AB ve İsviçre onayı gerektirir) Elektrik bağlantıları: * Römork için 2x7 pin ve 1x15 pin bağlantı * Bağlantı levhası ön travers üzerinde, kablolar sabit, ayrı bağlantı olmadan, sol tarafta besleme bağlantıları Aksesuar: * StVZO'ya uygun takozlar * Arkada takılabilir dönerli uyarı lambası * Ekstra 40’lık çekme tertibatı teslimatı (azami GG 13.500 kg) Boya: * Alt yapı galvanizli + toz boya * Şasi yüksek kaliteli sıcak daldırma galvanizli ve ardından toz boyalı; optimal korozyon koruması için. Yüzeyde galvanizden kaynaklı izler olabilir * Standart üst yapı boya Renkler: * RAL 3002 karmen kırmızısı * Orta ve köşe dikmeleri: KTL + toz boya, RAL 3002 karmen kırmızısı * Yan paneller: RAL 3002 karmen kırmızısı * Çekme borusu: sıcak daldırma galvanizli * Şasi büyüklüğü ve galvanizleme yöntemi nedeniyle yüzeyde hatalar (ör. sıcak çinko kabarcıkları, artçılar, çinko sarkmaları, deformasyon vb.) olabilir. Bunlar üzerinde kontrolümüz yoktur ve ürünün görselliğinde yasal kusur teşkil etmez Kontur işaretleme: Pjdpfxszgqnce Adtjra * Yanlarda sarı reflektif kontur işareti * Arkada çevreleyen sarı reflektif kontur işareti Opsiyonel aksesuar: * Arkada yaklaşık 800 mm uzatmalı, tekerlekli sabit alt korumalı

Durum: ikinci el, makine/araç numarası: 186, kilometre: 916.600 km, güç: 353 kW (479,95 bg), ilk tescil: 02/2007, yakıt türü: dizel, boş ağırlık: 12.100 kg, azami yük ağırlığı: 13.900 kg, toplam ağırlık: 26.000 kg, lastik boyutu: 385/55 r22,5 - 315/70 r22,5 - 385/55 r22,5, dingil konfigürasyonu: 6x2, dingil mesafesi: 4.900 mm, frenler: VEB (Devlet işletmeleri kombinasyonu), renk: beyaz, şoför kabini: yataklı kabin, vites türü: mekanik, emisyon sınıfı: Euro 5, süspansiyon: çelik-hava, Donanım: ABS, diferansiyel kilidi, düşük ses seviyesi, ek farlar, hidrolik, hız sabitleyici, klima, park ısıtıcısı, spoiler, tır çekici bağlantısı, çekiş kontrolü, Urea tank (AdBlue) Pjdpfx Asqxak Ejdtora Displacement 12,777 cc EBS (Electronic Braking System) Automatic climate control 1 sleeper berth Refrigerated box Sun visor Air-suspended cab Subject to errors and omissions