İkinci El Max Trailer 2-Achs-Tiefbett Mit Pendelachsen Satın Al (58.611)

Durum: mükemmel (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, kilometre: 430.000 km, güç: 375,1 kW (509,99 bg), yakıt türü: dizel, boş ağırlık: 11.610 kg, azami yük ağırlığı: 14.390 kg, toplam ağırlık: 26.000 kg, dingil konfigürasyonu: 6x2, renk: beyaz, şoför kabini: yataklı kabin, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, süspansiyon: hava, yükleme alanı uzunluğu: 8.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.470 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.920 mm, Üretim yılı: 2020, Donanım: AdBlue, Takograf, hız sabitleyici, klima, tır çekici bağlantısı, MAN TGX 26.510 6×2-4 / Branda 20 EPAL / 3. yönlendirilebilir dingil / 18 EPAL römork ile takım / 2 takım Kilometre: 430.000 km Model yılı: 2020 Teknik veriler Brüt ağırlık: 26.000 kg Boş ağırlık: 11.610 kg Yük kapasitesi: 14.390 kg Motor gücü: 510 HP Motor hacmi: 12.419 cc Römork bağlantısı Gsdpez Nfykefx Abvobu Euro 6 AdBlue Tam havalı süspansiyon 3 yönlendirilebilir dingil Üstyapı branda kayar sistem İç ölçüler: Uzunluk: 820 cm Genişlik: 247 cm Yükseklik: 292 cm Kapasite: 20 EPAL Uyku kabini Otomatik şanzıman Klima Açılır tavan Radyo Buzdolabı Takoğraf Cruise control 18 EPAL römork 2 BPW dingil Havalı süspansiyon İç ölçüler: Uzunluk: 726 cm Genişlik: 245 cm Yükseklik: 292 cm Araç MAN bayisinden alındı ve serviste bakımları yapıldı. %100 kazasız, tam belgeli, 1. sahibi Teknik ve görsel durumu mükemmel.

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 2 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 1.750 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 1.750 kg, ilk tescil: 02/2014, toplam uzunluk: 4.400 mm, toplam genişlik: 1.500 mm, toplam yükseklik: 1.600 mm, lastik boyutu: 185 R14C, dingil mesafesi: 750 mm, Üretim yılı: 2014, - Epoke Tuz Serici (S2400 TSR modeli) - Kapasite: 1,1 m³ - Tuz çözeltisi: 2 x 250 litre - Serpme genişliği: 150–600 cm - Kablolu uzaktan kumanda - Çekme çubuğu uzunluğu: 135 cm - Önceden kamu kurumlarında kullanılmış römork! = Ek Bilgiler = Aks Konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 185 R14C Orta aks 1: Maksimum aks yükü: 1750 kg; Sol lastik diş derinliği: %90; Sağ lastik diş derinliği: %90 Orta aks 2: Maksimum aks yükü: 1750 kg; Sol lastik diş derinliği: %90; Sağ lastik diş derinliği: %90 Ağırlıklar Boş ağırlık: 400 kg Yük kapasitesi: 3.100 kg Toplam ağırlık: 3.500 kg Durum Godpfoz I Dylex Abvobu Teknik durum: iyi Görsel durum: iyi Tanımlama Plaka: 81-WK-KT Ürün Güvenliği Üretici: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Durum: yeni, boş ağırlık: 13.250 kg, azami yük ağırlığı: 47.550 kg, toplam ağırlık: 60.800 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 r17.5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: Extendable loading platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of outward-folding lashing rings 3 pairs of outward-folding lashing rings 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the platform for attaching tension straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate over the axles Two-piece steel ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood decking. Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift mechanism, and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with two-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and tires: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanically forced-steered Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tool Tires 245/70 R 17.5 Brake system: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) without connection lines to the tractor unit Steel structure: Steel structure made of high-strength fine-grain steels Steel qualities: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a two-component (2K) zinc dust primer High-quality two-component (2K) topcoat in single-tone Nova Grey Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paint possible Electrical system: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) lighting ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included: 2" king pin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings at the galvanized front connection bar 4 wheel chocks with holder at the front wall One spare wheel with holder in front of the front wall Electro-hydraulic unit Remote steering front and rear via cable remote control with push buttons and single-track axle alignment control Mount for ALU loading ramps at rear section of the gooseneck European reflector boards (red-yellow) at the rear of the trailer White reflector tape as per EU regulations on the side, extension and rear Red at the rear Gedpfel Uxdkjx Abvjbu At the gooseneck and ramps, one holder left and right for warning signs including socket Beacon holder at the rear of the trailer Galvanized folding support legs under the rear ramp of the loading area Control valves for ramps located on the right side of the trailer Cover plates to bridge the gap between ramp and loading platform One mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard NLGI-2 grease and removable protection for the pump Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm Rear galvanized plug-in posts are removable, superstructure length approx. 2,560 mm One INOX toolbox 1,350x400x400 on the gooseneck, box covers oil fill plug 4 pairs of WADER container locks in the loading area for a

Durum: yeni, makine/araç numarası: produmaxi2darkgrey, toplam ağırlık: 2.600 kg, Üretim yılı: 2025, Scout ilanlarındaki numarayı satın alma için hazır bulundurun. Gbedpfxszmht No Abvju Siparişleriniz telefonla gün içinde alınır ve teslimat için randevu belirlenir! Basit ve güvenilir işlem garantisi! Cheval Liberté at taşıma römorku, depodaki fiyatı, tüm vergiler dahil: MAXI 2 at, çapraz ön çıkış, eyer bölmesi, renk: gri Alüminyum taban ve alüminyum yan paneller, eloksal kaplama Polyester kapak ve ön kısım Ön kısımda geniş, erişilebilir eyer bölmesi: Eyer tutucu, dizgin tutucu, ayna, aydınlatma dahil Geniş rampalı ve yukarı doğru açılan kapaklı ön çıkış Sağlam çelik çerçeve, sıcak daldırma galvanizli Zemin ve arka kapakta kauçuk kaplama, yapıştırılmış ve sızdırmaz hale getirilmiş İçeride, basamak korumalı çamurluklar Arka kapak dönebilir ve yana kaydırılabilir Atların doğrudan binmesi veya forklift ile yükleme için uygun 2 büyük ve 2 küçük, tonlanmış sürgülü pencere Sürüş yönünde sağ tarafta, park ederken taze hava için kaldırma mekanizmalı açılır kapak Derinliği ayarlanabilir bölmeler, çapraz yerleşim için alüminyumdan yapılmış, boyalı çelik çerçeveli ve şeffaf sıçrama ve basamak koruması İç aydınlatma • 3. fren lambası Yedek lastik ve tutucu, eyer bölmesinde Yanlarda ve gövdede basamak koruması Gövde, sıçrayan suya karşı korunmuş PULLMAN 2 şasi, tek tekerlekli süspansiyon Sarmal yay ve amortisör, bu sayede 100 km/sa hız için uygun Alçaltılmış, çok düşük ağırlık merkezi ve galvanizli Knott marka frenler Knott marka, el frenli çekme tertibatı V tipi, çok sağlam, güçlendirilmiş dingil Dış kısımda bağlama çubuğu (yemlikler için uygun) İç kısımda ayarlanabilir bağlama imkanları Geniş boyutlu güvenlik aydınlatması Entegre sis lambası Esnek, plastik çamurluklar Dingilin arasında korumalı destek tekeri Yem ağı kancası 13 pinli fiş, geri vites lambası Araç belgeleri: Yeşil veya siyah ruhsat için COC belgeleri Görseller, renk ve donanım farklılık gösterebilir! 30-26 maxi2irongrey 14900

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 34.500 kg, toplam ağırlık: 47.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 350 mm, Donanım: ABS, MAX Trailer Type 510 NEW | Hydraulic Pendle Axle – Extendable | 34t Payload | 2 Axles | from €136,900 New vehicle – individually configurable to suit your application. High payload with robust construction and maximum cost-effectiveness. --Technical Highlights • Hydraulically liftable and lowerable gooseneck with approx. 23,000 kg kingpin load • SUPER LOW low bed, extendable with approx. 40 mm hardwood floor • Hydraulically forced-steered pendle axles with axle compensation • Convenient rear-steering control via wired remote • Heavy-duty lashing points for professional cargo securing • Full-length excavator trough for versatile transport tasks --Chassis & Safety • WABCO EBS braking system in accordance with EU regulations • Tire Pressure Monitoring System (TPMS) • Tires: 245/70 R17.5 • LED lighting system --Construction & Durability • High-strength fine-grained steel construction • Metallized chassis with premium corrosion protection • Multi-layer paint finish for long service life • Cavity sealing with special wax --Included Options • Galvanized front panel + spare wheel • Electro-hydraulic power pack • Prepared for 20'/40' container transport • Load gauge, incl. load diagram • BEKAMAX centralized lubrication system • Extendable warning boards with LED • Beacon mounting bracket --Further equipment options and individual customizations available at any time – we configure your vehicle exactly to your requirements. Sample photo. Actual equipment may vary depending on configuration. Godjypa Ifopfx Abvobu

Durum: yeni, toplam ağırlık: 2.700 kg, YENİ ARAÇ ve stokta Steinsberger aygır donanımlı 2 at taşıma aracı Gjdpsyi Sd Esfx Abvobu Azami toplam ağırlık: 2700 kg Tandem aks + iç kamera ve geri görüş kamerası + arka sol ekstra pencere Tavan havalandırması + taşıyıcıda monte edilmiş yedek lastik + alaşım jantlar + özel boya + eyer odasında dolap + son at için folyo Katlanır merdiven At bölmesinde pencere Alüminyum zemin Kauçuk zemin Dışarıda 220V bağlantısı KDV gösterilebilir Sorularınız için bizi arayabilir veya e-posta ile ulaşabilirsiniz.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Gbodpfxez N Nrko Abveu Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. Gbjdpfsz N Nq Hex Abvsu The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Gsdpfoz N Nqaox Abvjbu Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: yeni, boş ağırlık: 184 kg, azami yük ağırlığı: 566 kg, toplam ağırlık: 750 kg, yükleme alanı uzunluğu: 2.641 mm, yükleme alanı genişliği: 1.256 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.500 mm, lastik boyutu: 155/70 R13, Üretim yılı: 2024, 1-axle trailer GARDEN TRAILER 264 KIPP with mesh extension sides, grey high tarpaulin, high frame, and jockey wheel The single-axle trailer Garden Trailer 264 KIPP is the newest and at the same time the largest unbraked product from UNITRAILER. The trailer features a fold-down rear tailgate, making loading and unloading possible within minutes. Thanks to the use of a tilting drawbar, the trailer can be placed vertically on its rear panel. We will handle all formalities related to your purchase for you. The trailer will be shipped, together with the registration documents, to the address you specify within 7-14 working days. Upon receipt of the trailer, you only need to register it! Necessary documents and immediate delivery When you decide to buy the Garden Trailer 264 KIPP, you don't have to worry about any official matters. We take care of everything for you to save your time and ensure a smooth order processing. We will prepare all the required documents you need for immediate registration. The purchased trailer will be dispatched within 7-14 working days, complete with the full set of documentation. Advantages of the Garden Trailer 264 KIPP passenger car trailer When you choose to buy our new car trailer, you receive a 2-year warranty, so you can use it without worrying about damage. Every product is shipped with an operating manual and warranty booklet. All the important documents will be sent to you together with the purchased trailer. Additionally, you have the option at any time to purchase extra equipment such as additional sideboards, a jockey wheel, or an anti-theft device. If you have any questions about this model, you can always reach out to our advisors. Our car trailer is equipped with a tilting drawbar. This allows for much more convenient loading and unloading of goods that would normally need to be lifted or placed manually. Another advantage is that the trailer can be placed vertically with the drawbar folded in. Gjdpfjuk E H Iex Abvjbu

Durum: mükemmel (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 11.300 kg, azami yük ağırlığı: 22.700 kg, toplam ağırlık: 34.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, süspansiyon: hava, renk: altın, Üretim yılı: 2023, BC-LGC NCG-50 / ADR / 2023 model gaz tanklı yarı römork Üretim yılı: 2023 ADR Sınıfı II (Gazlar) Teknik özellikler: Brüt ağırlık: 34.000 kg Ağırlık: 11.300 kg Yük kapasitesi: 22.700 kg 1 bölme Kapasite: 50 m³ Üstten dolum Boyutlar: Gedpez N Dbasfx Abvsbu Uzunluk: 11,85 m Genişlik: 250 cm Yükseklik: 355 cm 3 adet JOST aks Hava süspansiyonu Kaldırılabilir aks Alüminyum jantlar Teknik ve görsel durumu mükemmeldir.

Durum: ikinci el, kilometre: 580.000 km, güç: 375 kW (509,86 bg), ilk tescil: 06/2010, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 25.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, bir sonraki muayene (TÜV): 03/2025, frenler: retarder, renk: siyah, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 5, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 4.000 mm, yükleme alanı uzunluğu: 7.000 mm, Üretim yılı: 2010, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, klima, navigasyon sistemi, park ısıtıcısı, Special equipment: Front axle load 8.0 t, driver-side airbag, trailer socket 15-pin and 7+7-pin, work lights, audio system: CD radio (Bluetooth incl. fixed telephone installation), 220 Ah battery, Bi-Xenon headlights, CB radio, comfort cockpit, aluminium air tanks, additional air tank, air horn(s) on cab roof, driver assistance system: brake assist (Active Brake Assist), driver assistance system: lane keep assist, cab: wood trim interior, cab: with air suspension, rear axle H 8, crown wheel 485, interior lighting with blue dimmer, comfort central locking system, fuel tank: 590 litres aluminium, pull-out cool box, 2-cylinder air compressor, MB 2C power take-off, Voith retarder, acoustic reversing warning (external warning signal), electric sliding/tilting sunroof (glass), circuit breaker, cab seats: driver's seat leather comfort, electric sun blind, 2-part, telematics interface - Cotel, Telligent adaptive cruise control, Telligent steered trailing axle, gearbox oil cooler Further equipment: Emission standard EURO 5, axle configuration: 6x2, trailer brake 2-line, trailer coupling: G 150, trailer socket 24V / 15-pin, electrically adjustable and heated exterior mirrors, exterior wide-angle mirror heated, left, outside temperature display, rear axle differential lock, cab: Megaspace, suspension: leaf/air, electric window lifters, 80 A alternator, interior filter: pollen filter, structure/body: chassis, liftable trailing axle, model revision from 06/2008, engine 16.0 L - 375 kW V8 diesel (OM 502 LA), engine brake with constant throttle, single tires on trailing axle, wheelbase 4800 mm, disc brakes, steel rims 9.00x22.5, Telligent transmission, Telligent brake system with ABS+ASR, CB radio preparation, telephone/fax preparation, cranked front axle, immobiliser, central locking incl. key, permissible total weight 25.00 t Gsdpjxd In Uefx Abvjbu Vehicle is sold WITHOUT ROLL-OFF CONTAINER!! REPLACEMENT ENGINE with 39,000 km Gearbox overhauled 6,000 km ago Lift-/steerable axle Tires all 70-80% Leather comfort seat etc.

Durum: yeni, makine/araç numarası: produmaxi2darkgrey, toplam ağırlık: 2.600 kg, Üretim yılı: 2025, Satın alma için Scout ilan numarasını hazır bulundurunuz. Siparişler gün içinde telefonla kabul edilir ve teslim alma randevusu ayarlanır! Kolay ve güvenilir işlem garantili! Cheval Liberté at römorku stoktan her şey dahil teklif fiyatı: MAXI 2, 2 at için çapraz yüklemeli, ön iniş ve eyer odalı, gri renk ELOKSAL kaplamalı ALÜMİNYUM zemin ve yan paneller Poliüretan tavan ve burun Büyük, önü yürünebilir eyer odası dahil: eyer askısı – dizgin askısı – ayna – aydınlatma Geniş rampalı ve yukarı açılan kapaklı ön iniş Dayanıklı, galvanizli çelik şasi Zemin ve arka kapakta yapıştırılmış ve sızdırmazlık sağlanmış kauçuk İçte çamurluklar, kaymaz koruma ile Arka kapak döner ve yana açılır şekilde Atların doğrudan girişine veya forkliftle yüklemeye uygun 2 büyük, 2 küçük renkli sürgülü pencere Sağda, park halinde taze hava için kaldırmalı açılır kapak Godszhi Rfepfx Abvebu Derinliği ayarlanabilen, eğimli yerleşime uygun, boyanmış çelik çerçeveli ve şeffaf sprey/ayak korumalı alüminyum bölme duvarları İç aydınlatma•3. fren lambası Eyer odasında tutuculu stepne Yanlarda ve üstte kaymaz koruma Üst yapı su sıçramasına karşı korumalı PULLMAN 2 şasi, bağımsız süspansiyonlu, helezon yaylı ve amortisörlü, böylece 100km/s hıza uygun Alçaltılmış ve çok düşük ağırlık merkezi, galvanizli Kaliteli Knott fren sistemi Kaliteli Knott sürtünme tertibatlı el freni Çok sağlam, güçlendirilmiş V-çekici kolu Dışta bağlama barı (Yemlik için uygundur) İçte ayarlanabilir bağlama imkanları Büyük boyutlu güvenlik aydınlatması Entegre sis lambası Esnek plastik çamurluklar Çekici kol arasında korumalı destek tekerleği Saman filesi kancası 13 pinli fişli geri vites lambası Araç belgeleri: Yeşil veya siyah tescil için COC evrakları Görseller, renk ve donanım farklılık gösterebilir! 27-26 maxi2irongrey 14900

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: 26-8-91, boş ağırlık: 5.744 kg, azami yük ağırlığı: 30.256 kg, toplam ağırlık: 36.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 07/2022, yükleme alanı uzunluğu: 7.350 mm, yükleme alanı genişliği: 2.400 mm, yükleme alanı hacmi: 25 m³, toplam uzunluk: 8.775 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.600 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65 R22.5, lastik durumu: 40 yüzde, renk: gri, Üretim yılı: 2022, Donanım: ABS, Alman Tescilli Aracı Schmitz Alüminyum Kasa SCB*S3D, yaklaşık 25 m³ Gbjdpfx Abez Azzfoveu Toplam Ağırlık: 36.000 kg Boş Ağırlık: 5.744 kg Yük Ağırlığı: 30.256 kg SAF akslar, hava süspansiyonlu, yükseltilebilir aks, Akıllı Kontrol Paneli Cramaro tente Destek ayakları Enine destek kirişinde çatlak, alüminyum kasa, damperli kasa 385/65 R 22,5

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Take advantage of this opportunity and secure a robust steel swap body (7.45 m). We deliver 2 units free of charge, set up on support legs at your location. Perfectly suited for transport and storage purposes. Only the roller shutter door shows minor defects—your chance for unbeatable value for money! Technical details: External dimensions: Length: 7.45 m Height: 2.7 m Width: 2.55 m Internal dimensions: Length: 7.29 m Height: 2.45 m Width: 2.46 m Roller door clearance: Width: 2.38 m Height: 2.34 m Further specifications: Tare weight: 3.05 t Gross vehicle weight: approx. 16 t Loading volume: 46 m³ Gsdpszn N H Hjfx Abvjbu Your benefits at a glance: ✅ Ready for immediate use – Stable positioning on support legs, no crane required ✅ Versatile – Ideal for transport and storage operations ✅ Durable quality – Robust steel construction for long-term use Also available in other cities! Ask for your preferred region! Nationwide delivery throughout Germany – Fast & straightforward! Our transport service will deliver your swap body directly to your site. Simply request a quote and have it delivered conveniently! Take advantage now and benefit! Don’t miss out on this opportunity! Of course, we also offer discounts for bulk orders. Don’t miss this chance—the solution for your transport and storage needs is waiting for you!

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Godoz N Nrdopfx Abvsbu Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Gbsdpjz N Npvefx Abvju Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 48.930 kg, toplam ağırlık: 63.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, Donanım: ABS, Geniş ürün yelpazemizdeki araçlarımıza, anında ve kısa sürede teslim edilebilen araçlarımız için web sitemizden ulaşabilirsiniz. Ekipman listesinden bir bölüm. Tam ekipman listesi talep üzerine sağlanacaktır. Kaz Boynu * Ön kısımda yaklaşık 45° açılı köşelerle ve arka kısımda yaklaşık 750 mm x 10° açılı eğimle * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yük Platformu * Arka kısımda yaklaşık 500 mm x 8° açılı eğimle çift açılır tasarımda * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 4 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yük platformunun ön kısmında yatay konumda 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yaklaşık 250 mm genişliğinde 1 adet ara masa * Yük platformunun dış çerçevesinde, gerdirme bantlarının asılması için oyuklar (LC 2.000 daN) * Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, akslar üzerinde tırtıllı sac kaplama Akslar * BPW akslar, hidro-mekanik zorlamalı yönlendirme * Teknik aks yükü: 12.000 kg (her biri) * Kaldırma ve indirme valfi ile hava süspansiyonu Lastikler * 245/70 R 17.5 3PMSF, yük indeksi (146/146 F) * TPMS lastik basıncı izleme sistemi, ECE R 141'e uygun Dorse Ayakları * JOST dorse ayakları (mekanik), yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımanlı Fren Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun olarak EBS-E (4S3M) Çelik Konstrüksiyon * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa) * S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Elektrik Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun, aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tüm LED yan işaretleme lambaları, sinyal ile birlikte yanıp söner Gsdpszlwm Aefx Abvsbu * ASPÖCK-UNIBOX, ön bağlantı çubuğunda, 24N, 24S ve 15 kutuplu bağlantı prizleri ile ISO'ya uygun Boya * Kaynak işleminden sonra tüm çelik konstrüksiyon, otomatik olarak bir döner püskürtme sistemi ile temizlenir * Kaplama sisteminin optimum yapışması için korundum ile ikinci temizleme işlemi * Tüm araç şasisinin HRM metalizasyonu, en iyi korozyon korumasını sağlamak için ZINACOR 850 (%85 çinko/%15 alüminyum) ile * RAL 3002 Kırmızı renginde, RAL 841GL sistemine uygun, 2 kat 2K üst kat boya ile son kat boya * Jantlar gümüş rengindedir. Arka kısım metalize edilmiştir ve RAL 9010 (saf beyaz) rengine boyanmıştır * Metalik boya mümkün değildir * ISO 9227-NSS'ye göre tuzlu su püskürtme testi ile test edilmiş boya yapısı * Boşlukların özel balmumu ile kapatılması Aşağıdaki ek ekipmanlar dahildir: 2 inç Kral Pimi * Elektro-hidrolik ünitesi (± 45 kg) * Ön ve arka kısımda, butonlar aracılığıyla kontrol edilebilen kablolu uzaktan kumanda ile direksiyon (aks kontrolü ile) (SZM'de kurulum olmadan) * Kaz boynunda ve arka sac üzerinde, sol ve sağ tarafta, uyarı levhaları için birer adet tutucu, priz dahil * Dorse arka kısmında döner lamba için bir tutucu * Kaz boynunda, takılabilir alüminyum yan duvarlar ve arka duvar, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) * Arka galvanizli bağlantı elemanları çıkarılabilir. (Kasa uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) (± 46 kg) * Eğik kaz boynuna entegre edilmiş, galvanizli bir alet kutusu (± 47 kg) * Yük platformunda 4 çift WADER konteyner cebi, 20', 2x 20', 40 veya 45'lik bir konteyner için (± 40 kg) * Yük platformunun dış çerçevesinde, takılabilir bağlantı elemanları için 7 çift bağlama cebi, yaklaşık 100 x 50 mm (± 21 kg) * Her biri yaklaşık 230 mm genişliğinde, dışa doğru uzatılabilen galvanizli genişletmeler (± 262 kg) * Alüminyum rampalar için

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 02/2023, yükleme alanı uzunluğu: 9.395 mm, toplam genişlik: 2.480 mm, Üretim yılı: 2023, Donanım: ABS, KRONE 2 dingilli değiştirilebilir şasi, Tip: MAXI AZW 18 eL3B7, üretim yılı 02 / 2023 > Teklif bağlayıcı değildir ve ara satış hakkı saklıdır > Toplam ağırlık 18.000 kg > Teknik olarak çalışır durumda, normal kullanım izleri mevcut, fotoğraflarda görüldüğü gibi > Kasa/şasi: Renk RAL 9005 / Siyah > BDF 7.45 üstyapılar için, park yüksekliği 1.020 ile 1.320 mm arası > Boşken sürüş yüksekliği: 1.080 mm > Lastikler: 4 adet 445/45 R19,5 iyi durumda > Dingiller: Marka BPW > Fren sistemi: EBS 4S/3M > Çeki oku: uzunluk ayarlanabilir (12 x 50 mm) 1.800 - 2.400 mm arası, çekme halkası / 40 mm > Muayene ve güvenlik kontrolü güncel / yeni > Hava bağlantıları: KIRMIZI / SARI Gbodpjz A Rmbjfx Abvou > Elektrik bağlantıları: ABS ve 1 x 15 pinli > Arka kısmında ek galvanizli tampon koruması > Hemen teslim ve birden fazla mevcut > Fiyat, D-59269 Beckum stoktan

Durum: mükemmel (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 5.500 kg, azami yük ağırlığı: 17.500 kg, toplam ağırlık: 23.000 kg, dingil konfigürasyonu: 1 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 13.300 mm, süspansiyon: hava, renk: sarı, Üretim yılı: 2023, Donanım: ABS, Eroğlu Alçak Platform / 2023 / 13,3 m Model Yılı: 2023 Teknik Veriler Brüt Ağırlık: 23.000 kg Ağırlık: 5.500 kg Yük Kapasitesi: 17.500 kg Toplam Uzunluk: 13,3 m 1 adet SAF aks Pnömatik süspansiyon ABS Hidrolik olarak uzatılabilen rampa Hidrolik vinç Teknik ve görsel durumu çok iyi. Gedez E Nv Hspfx Abvobu Römork kayıtlıdır.

Durum: yeni, toplam ağırlık: 20.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 8.200 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17,5, renk: diğer, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 235/75 R 17,5, arka lastik boyutu: 235/75 R 17,5, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, yakıt: biyodizel, Donanım: ABS, basınçlı hava freni, Aks yük göstergesi ile, yükleme alanı uzunluğu 8.200 mm, yükleme yüksekliği dolu iken yaklaşık 900 mm, her biri 10 ton taşıma kapasiteli 20 x sabitleme halkası, dış çerçevede 14 x kazık cebi, rampa boyutları (yaklaşık 3.000 x 750 mm), rampa ve arka eğimde tırmanma çıtası, rampalar yana ayarlanabilir, tek parça rampalar için yaylı kaldırıcı, 70 mm kalınlıkta ahşap zemin, zincir veya gergi için kapaklı saklama kutusu, yönetmeliğe uygun kontur işaretleri, yaylı park freni, araç daldırma ile sıcak daldırma galvanizli, aks yük göstergeleri dahil. İlave fiyatlar: uyarı levhaları + aydınlatma + döner uyarı lambası = Fiyat: 800 €, 3 m’ye genişletme = Fiyat: 1.100 €, hidrolik tek parça rampalar 500 €, rampaların hidrolik kaydırılması? = Fiyat: 1.000 €, kepçe cebi = Fiyat: 1.000 €. 9,20 m yükleme alanı uzunluğunda seçenek de stokta mevcut. -- Yazım hatası ve değişiklik hakkı saklıdır, örnek resimler --. Daha fazla bilgi için: !, More Details: ! Gbedpfx Abjz I I Hcevou

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 122 kg, azami yük ağırlığı: 627 kg, toplam ağırlık: 750 kg, dingil konfigürasyonu: 1 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 2.006 mm, yükleme alanı genişliği: 1.256 mm, lastik boyutu: 155/70 R13, renk: gri, Üretim yılı: 2024, Anhänger 200x125 UNITRAILER GARDEN 201 KIPP with BIS side panels and aluminium cover Tipping trailer with tilting drawbar. Model: Garden Trailer 201 Kipp Spare wheel with bracket available as an option Wheel position: mounted outside the cargo area Type of suspension: unbraked axle up to 750 kg Braked: no Side panels: steel Loading floor: made of phenolic resin plywood Intended use: removals, internal goods transport Plug type: 7-pin; possible to use adapter from 13-pin to 7-pin Reversing light: no The trailer is equipped with BIS side panels, which additionally increase the loading area. Aluminium cover for the trailer: ALU cover for the KIPP trailer UNITRAILER GARDEN TRAILER 201, manufactured from lightweight and durable aluminium. The side structure is additionally reinforced, providing sufficient rigidity despite large dimensions. The low weight of the cover, just 50.03 kg, does not reduce the trailer’s payload capacity. A valuable feature is the top rails, which allow you to mount a roof rack or a bike carrier, thus creating extra space for transporting various items. The ALU cover set includes side-mounted actuators, enabling you to open and close the cover easily and with minimal effort. The product is fitted with a keyed lock, enhancing protection against theft. Cover external dimensions: 2155 x 1347 mm. The V-shaped tilting drawbar can be folded under the trailer bed at any time. Gbodpfxsuk Ha Ns Abvsu SIDES – all sides are made of galvanised steel. The rear wall is openable. Lightweight trailer with a 2-year warranty. Direct delivery to the specified address.

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 680 kg, azami yük ağırlığı: 2.200 kg, toplam ağırlık: 2.700 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 4.535 mm, yükleme alanı genişliği: 2.150 mm, Teslimat kapsamı: 1x Çelik halatlı ve rampalı oto taşıyıcı 453x215 cm 2700 kg Açıklama: Oto taşıyıcımız, profesyonel araç taşımacılığı için sağlamlığı ve kullanıcı dostu yapısıyla öne çıkar. Kaynaklı çelik konstrüksiyon uzun ömürlülük sunarken, otomatik destek tekerleği ve çok sayıdaki bağlama noktası güvenli yükleme sağlar. Entegre halatlı vinç yüklemeyi kolaylaştırır; ekstra uzun çelik rampalar (4535 mm x 2150 mm) ise yumuşak bir geçiş sunar. Teknik Veriler: - Tandem aks - Takozlar - Frenli vinç - Otomatik destek tekeri - Ekstra uzun çelik rampalar Toplam ağırlık: 2700 kg Boş ağırlık: 680 kg Taşıma kapasitesi: 2020 kg Yükleme alanı uzunluğu: 4535 mm Yükleme alanı genişliği: 2150 mm Toplam genişlik: 2150 mm Toplam uzunluk: 5970 mm Toplam yükseklik: 970 mm Ray ölçüleri: Uzunluk: 245 cm Genişlik: 30 cm Gbjdjxnvtmopfx Abvju Üretici: Martz Römork tipi: Oto taşıyıcı Deichsel tipi: V deichsel (V bağlantı) Taban: Sabit raylar Şasi malzemesi: Çelik

Durum: ikinci el, ilk tescil: 12/2018, Üretim yılı: 2018, SCHMITZ CARGOBULL SCB*S3T 24/L ÖZEL - STANDART Brandalı/Perdeli Yarı Römork !!GENİŞLETİLEBİLİR!! !!MEKANİK AÇILIR TAVAN!! !!2 x KALDIRMA AKS (1. ve 3. Aks) !!SSR: SCHMITZ- GÜVENLİK - TAVAN!! !!ÇITAKELER!! !!MÜKEMMEL DURUMDA!! • ABS / EBS • Disk frenler • 3 x havalı süspansiyonlu SCHMITZ 9 tonluk akslar • Kaldırma/Alçaltma sistemi • 2 kaldırma aksı • SCHMITZ - Güvenlik Tavanı • Çok iyi durumda ahşap zemin! • Evrak çantası • Arka kısımda portal kapılar • Yük sabitleme KODU ISO 12642 - XL • E-fiş, ISO 12098 standardına göre • Sol tarafta depolama kutusu • İç ölçüler: 13.620 x 2.490 x 2.800 mm (U x G x Y) • Toplam ağırlık: 36.000 kg (Teknik olarak 39.000 kg mümkündür!) • Boş ağırlık: 7.111 kg Gbedpfx Aezracgsbvou • Çelik jantlar • Lastikler 385/65 R22,5 • Lastik diş derinliği: 15/14 15/8 8/9 mm - Alman yapımı yarı römork! - Tek sahibi! - Muayene/Kontrol: yeni! Hatalar ve ön satış saklıdır!

Durum: mükemmel (kullanılmış), ilk tescil: 08/2006, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, dingil mesafesi: 7.500 mm, renk: diğer, toplam uzunluk: 12.190 mm, toplam genişlik: 2.600 mm, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 9.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 9.000 kg, yükleme alanı uzunluğu: 11.680 mm, yükleme alanı genişliği: 2.490 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.600 mm, Üretim yılı: 2006, Donanım: hidrolik arka platform, Axle configuration Gbedpfx Abey Af Ewevju Rear axle 1: Lift axle; Max. axle load: 9,000 kg Rear axle 2: Max. axle load: 9,000 kg; Steered Weights Unladen weight: 8,800 kg Payload: 24,200 kg Gross Vehicle Weight (GVW): 33,000 kg Functional Tail lift: dhollandia DHLSU 11, rear tailgate, 2,999 kg Refrigeration unit: Diesel and electric (4,638 operating hours on diesel) Condition Technical condition: very good Visual condition: very good Financial information Price: On request Identification Registration: OJ-83-JF = Company information = If you have any questions or suggestions, don't hesitate to contact us. We guarantee a response within 8 hours. Prices are exclusive of VAT. No rights can be derived from the information provided. Office Phone: Mobile: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano (Available on WhatsApp and Viber) Mobile: Nederlands (Available on WhatsApp and Viber) When paying by bank transfer, the payment must be made to our bank account listed below. Always verify payment details as shown on our website. If you receive any other information, please contact us. If in doubt, please call us so we can verify the invoice and/or payment. Bank details: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U