İkinci El Max Trailer 2-Achs-Tiefbett Mit Pendelachsen Satın Al (58.480)

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 12.900 kg, azami yük ağırlığı: 34.100 kg, toplam ağırlık: 47.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 01/2026, yükleme alanı uzunluğu: 6.850 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 350 mm, süspansiyon: diğer, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 12.900 kg, Donanım: ABS, Kuğu boynu: -Yükleme alanının uzunluğunu optimize etmek için SNT tasarımında kuğu boynu, uzunluk yaklaşık 3.750 mm -Kuğu boynu hidrolik olarak yukarı/aşağı hareket ettirilebilir ve geri çekilebilir -Teknik dingil yükü: 23.000 kg -Çekici araçlar için: 4 x 2, 6 x 2 ve 6 x 4 Yükleme alanı: -Dış taraftaki desteklerle, çıkarılabilir "SÜPER DÜŞÜK" tasarımında alçak yatak, uzunluk yaklaşık 6.850 mm -Yaklaşık 40 mm kalınlığında sabit ahşap tabanlı alçak yatak ve mekanik kilitleme Arka aks: -Kapalı dış çerçeveli, tırtıklı sac kaplamalı ve sürekli prizmatik kepçe yuvası olan arka aks, yaklaşık 1.250/700 x 505 mm, arkası açık Fodpfxsz Nwm Aj Abvsgh -Dışa doğru katlanabilen 2 çift sabitleme halkası -Yuva içinde yatay konumda bulunan 1 çift sabitleme halkası -Dış çerçevede 100 x 50 mm takılabilir dingiller için 2 çift dingil cebi Dingil ve lastikler: -"DİNGİL SALINIMI", tüm akslar hidromekanik olarak sabit açılıdır -Aks dengeleme silindirinde hortum kopması vanası ve otomatik SIFIRLAMA fonksiyonu -Yüksek konumdayken sabitlemek için musluklar ve adaptörlere sahip hidrolik silindir -"FAY Gri-34-0260" renginde, 2 katlı 2K boya ile boyanmış aksların son boyası -Teknik dingil yükü: 12.000 kg -Hidrolik aks dengelemesi -Lastik boyutu 245/70 R 17.5 -ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı izleme sistemi Aksesuarlar: -Dış desteklerde 1x 20 ft veya 1x 40 ft konteyner için vidalanabilir konteyner konumlandırma elemanlarının monte edilmesi için hazırlık -2" Kral pimi -Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön tampon -Bir adet yedek lastik -Ön taraftaki galvanizli bağlantı şeridinde sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları -4 adet tekerlek takozu -Kablo uzaktan kumandası ile ön ve arkadan yönlendirme, aks kontrolü ile, basma düğmeleriyle kontrol edilebilir -Vidalı bağlantılar yerine çoklu bağlantı ile kuğu boynundan alçak yatağa hidrolik bağlantılar -Elektro-hidrolik ünite -AB yönetmeliklerine uygun, yanlarda, uzatılabilir kısımda ve arkada beyaz reflektör şerit -Römorkun arkasında Avrupa reflektör levhaları -Kuğu boynunda ve arka panelde, sol ve sağ tarafta, her biri için uyarı işaretleri için bir yuva, priz dahil -Dış destek üzerindeki üst kirişin altında bulunan sabitleme halkalarının arasına, vidalanabilir RUD VLBG-4 halkalarının monte edilmesi için 6 çift dişli blok -Kuğu boynunda, yaklaşık 2.440 x 400 mm ölçülerinde, takılabilir ALU yan paneller ve arka panel -Arka galvanizli dingiller çıkarılabilir (yapının uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) -Kuğu boynunun arka üst kısmında, çıkarılabilir bir kapakla kapalı -Alçak yatağın dış çerçevesinde, 100 x 50 mm takılabilir dingiller için 5 çift dingil cebi -Kuğu boynundan alçak yatağa DUOMATIK hava bağlantı elemanları -Her iki tarafta yaklaşık 230 mm genişletilebilen katlanabilir genişleticiler -2 çift vidalanabilir RUD VLBG-4 M24 halkası -Alçak yatağın tutma kancalarını aşmak için 1 çift çelik rampa -Kaymayı önlemek için alçak yatağa boyalı kum tabakası -Arka kısımda ve her iki tarafta 80 km/h hız etiketi -Arka aksın arka tarafındaki kepçe yuvası, takılabilir bir plaka ile kapatılmıştır -Yaklaşık 400 mm uzatılabilen dört adet uyarı işareti, yaklaşık 423 x 423 mm boyutlarında -Kablo uzaktan kumandasına ek olarak, aks kontrolü için kontrol ışıkları olan alıcıda radyo uzaktan kumandası -2 BEKAMAX (Pico) pompası ile normal yağ NLGI-2 kullanan merkezi yağlama sistemi -Dingil yüklerini belirlemek için yük manometresi -Dış çerçevenin HRM metalizasyonu (Yüksek Dirençli Metalizasyon) -Tamamen çelik yapı, bilye ile taşlanmış, ardından tanımlı gör

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 12.900 kg, azami yük ağırlığı: 34.100 kg, toplam ağırlık: 47.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 07/2026, yükleme alanı uzunluğu: 6.850 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 350 mm, süspansiyon: diğer, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 12.900 kg, Donanım: ABS, Kuğu boynu: -Yük alanının uzunluğunu optimize etmek için SNT tasarımında kuğu boynu, uzunluk yaklaşık 3.750 mm -Kuğu boynu, hidrolik olarak kaldırılabilir, alçaltılabilir ve geri çekilebilir -Teknik dingil yükü: 23.000 kg -Çekici kamyonlar için: 4 x 2, 6 x 2 ve 6 x 4 Yük alanı: -Çıkarılabilir "SÜPER DÜŞÜK" tasarımlı dış desteklere sahip alçak platform, uzunluk yaklaşık 6.850 mm -Yaklaşık 40 mm kalınlığında ve mekanik kilitlemeli sabit sert ahşap zeminli alçak platform Arka dingil: -Kapalı dış çerçeve, tırtıllı sac kaplama ve sürekli prizmatik ekskavatör oluğu (yaklaşık 1.250/700 x 505 mm, arkası açık) olan arka dingil -Dışa doğru katlanabilen 2 çift bağlama halkası -Olukta yatay konumda bulunan 1 çift bağlama halkası -Dış çerçevede 100 x 50 mm takılabilir traversler için 2 çift travers cebi Salıncaklı dingil ve lastikler: -"SALINCAKLI DİNGİL", tüm dingiller hidromechanik olarak zorlanmış bir şekilde yönlendirilir -Dingil dengeleme silindirindeki hortum kopması emniyet valfi ve otomatik SIFIRLAMA fonksiyonu -Hidrolik silindir, kapama vanaları ve yükseltilmiş konumda sabitlemek için ön bağlantı -Dingiller, 2 kat 2 bileşenli boya ile tek renk "FAY-Gri-34-0260" renginde boyanmış, son kat boya -Teknik dingil yükü: 12.000 kg -Hidrolik dingil dengelemesi -Lastik ölçüsü 245/70 R 17.5 -ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi Aksesuarlar: -Dış destekler üzerinde 1 x 20 ft veya 1 x 40 ft konteyner için vidalanabilir konteyner konumlandırma sistemlerinin monte edilmesi için hazırlık -2" Kral pimi -Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön panel -Bir yedek lastik -Ön taraftaki galvanizli bağlantı çıtasına sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları -4 adet takoz -Kablo uzaktan kumanda ile ön ve arka taraftan, basınç düğmeleri ile kontrol edilebilen takip yönlendirmesi, dingillerin tek şerit kontrolü ile -Kuğu boynundan alçak platforma çoklu bağlantı ile, vida bağlantı yerine hidrolik bağlantılar -Elektro-hidrolik ünite -AB yönetmeliklerine uygun olarak yanlarda, uzatma üzerinde ve arkada beyaz reflektör şeridi -Römorkun arka tarafında Avrupa reflektör tabelaları (kırmızı-sarı) -Kuğu boynunda ve arka panelin solunda ve sağında uyarı levhaları için, priz dahil olmak üzere birer adet tutucu Fgsdpfsz Nwr Sox Abvoh -Dış destek üzerindeki üst kirişin altında, vidalanabilir RUD halkaları VLBG-4'ün monte edilmesi için bağlama halkaları arasında 6 çift dişli blok -Kuğu boynunda, takılabilir ALU yan duvarlar ve arka duvar yaklaşık 2.440 x 400 mm -Arka galvanizli takılabilir traversler çıkarılabilir (yapının uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) -Kuğu boynu, arka üst kısımda çıkarılabilir bir kapak ile kapatılmıştır -Alçak platformun dış çerçevesinde, 100 x 50 mm takılabilir traversler için 5 çift travers cebi -Her tarafta yaklaşık 230 mm genişletilebilir katlanabilir genişletmeler -2 çift vidalanabilir RUD halkaları VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) -Alçak platformun kaldırma kancalarını aşmak için 1 çift çelik rampa -Kaymayı önlemek için yük alanında boyalı kum tabakası -Arka ve yanlarda 80 km/saat hız etiketi -Arka dingilin arka tarafındaki ekskavatör oluğu, takılabilir bir plaka ile kapatılmıştır -Yaklaşık 400 mm genişliğinde uzatılabilen, yaklaşık 423 x 423 mm boyutlarında dört uyarı levhası -Kablo uzaktan kumandaya ek olarak, kontrol ışıklarıyla donatılmış, tek şerit kontrolü için alıcıda uzaktan radyo kumandası -2 BEKAMAX (Pico) pompası ve normal NLGI-2 yağı ile merkezi yağlama sistemi -Dingil yüklerinin belirlenmesi için yük manometresi -Dış çerçevenin HRM metalizasyonu (Y

Durum: yeni, boş ağırlık: 12.900 kg, azami yük ağırlığı: 34.100 kg, toplam ağırlık: 47.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 6.850 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 350 mm, süspansiyon: diğer, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 12.900 kg, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading area length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically height-adjustable and detachable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams in extendable "SUPER LOW" design, length approx. 6,850 mm - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate covering and continuous prismatic excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outward - 1 pair of lashing rings lying in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes (100 x 50 mm) in the outer frame Pendulum Axle and Tires: - "PENDULUM AXLE", all axles hydromechanically forced-steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-insert to secure in lifted position - Final coating of axles with 2 layers of single-color 2K paint, painted in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tires 245/70 R17.5 - TPMS (Tire Pressure Monitoring System) compliant with ECE R 141 Accessories: - Prepared for fitting of bolted container locking positions for 1x 20ft or 1x 40ft container on the external beams - 2" kingpin - Galvanized steel front wall approx. 400 mm high - One spare wheel - On the galvanized connection strip at the front: yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Remote steering front and rear operable via cable remote control with push buttons, including single-track monitoring of the axles - Hydraulic connections from gooseneck to low bed with multi-coupling instead of threaded couplings - Electro-hydraulic unit - White reflector tape on sides, extension and rear, according to EU regulations Fgodpfx Ajhlz R Sobveh - European reflector panels (red-yellow) at the rear of the trailer - At the gooseneck and rear panel, left and right, each with a bracket for warning signs including socket - 6 pairs of threaded blocks between the lashing rings under the top chord on the outer beam for mounting of bolt-on RUD rings VLBG-4 - Removable ALU side walls and rear wall on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized plug-in posts are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck at the upper rear area closed with a removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Fold-out extensions, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD rings VLBG-4 M24 (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed’s mounting hooks - Sanded layer painted on the loading platform as an anti-slip coating - Speed stickers 80 km/h on rear and both sides - Rear chassis’ bucket recess at the rear closed with a plug-in plate - Four warning panels extendable by approx. 400 mm, size approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for the rear steering, in addition to the cable remote control, with indicator lights on the receiver as single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard grease NLGI-2 - Load gauge for determining axle loads - HRM (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-finished in metallization with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%)

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 12.900 kg, azami yük ağırlığı: 34.100 kg, toplam ağırlık: 47.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 02/2023, yükleme alanı uzunluğu: 6.850 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, süspansiyon: hidrolik, lastik boyutu: 245/70 R 17.5, renk: gri, Üretim yılı: 2023, Donanım: ABS, Kuğu boynu: -Yükleme alanının uzunluğunu optimize etmek için SNT tasarımında kullanılan kuğu boynu, yaklaşık 3.750 mm uzunluğunda -Kuğu boynu hidrolik olarak yukarı ve aşağı hareket ettirilebilir ve geri çekilebilir -Teknik çekme yükü: 23.000 kg -Çekici kamyonlar için: 4 x 2, 6 x 2 ve 6 x 4 Yükleme alanı: -Dış tarafta bulunan, uzatılabilir desteklerle birlikte alçak yatak -Sabit sert ahşap tabanlı alçak yatak -Besleme hatları, uzatılabilir desteklerin içinde güvenli bir şekilde bulunur ve otomatik olarak ilgili alçak yatağın uzunluğuna uyum sağlar -Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası -Vidalanabilir RUD halkalarının monte edilmesi için iç destek üzerinde 6 çift dişli blok Arka aks: -Kapalı dış çerçeve, tırtıklı sac kaplama ve sürekli prizmatik ekskavatör oluğu olan arka aks, yaklaşık 1.250/700 x 505 mm, arkadan açık -Dışa doğru katlanabilen 2 çift bağlama halkası -Oluk içinde yatay konumda bulunan 1 çift bağlama halkası -Takılabilir destekler için 2 çift destek cebi Salınımlı aks ve lastikler: -"SALINIMLI AKS", tüm akslar hidrome kanik olarak zorunlu olarak birbirine bağlanmıştır -Aks denge silindiri üzerindeki hortum kopması vanası, otomatik SIFIRLAMA fonksiyonu ile -Kaldırılmış konumda sabitlemek için musluklu ve ön adaptörlü hidrolik silindir -Aksların son kat boyası, DB7350 Novagrau renginde, 2 kat 2 bileşenli (2K) vernik ile tek renkte boyanmıştır -Hidrolik aks dengelemesi -Lastikler 245/70 R 17.5 – 3PMSF -Yük endeksi (146/146F) Fren sistemi: -AB yönetmeliklerine uygun fren sistemi, EBS-E (2S2M) ile Boya: -Standart olarak bilye ile püskürtülmüş kaynaklı şaside, üstün ve dayanıklı korozyon koruması, 2 bileşenli (2K) çinko tozu astar ile garanti edilir -Arka kısım metalize edilmiştir Elektrik sistemi: -AB yönetmeliklerine uygun elektrik sistemi -Ön bağlantı şeridi üzerindeki ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu soketlerle -ISO'ya uygun bağlantı -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 kutuplu ISO-12098 Ekipman (dahil): -Dış destekler üzerinde 1x 20 ft veya 1x 40 ft konteyner için vidalanabilir konteyner konumlandırma elemanlarının monte edilmesi için hazırlık -2" Kral pimi -Galvanizli çelik ön panel -Bir adet yedek lastik -Ön galvanizli bağlantı şeridi üzerinde hava bağlantı elemanları -2 adet takoz -Kablo uzaktan kumanda ile ön ve arka taraftan direksiyon, eksenlerin tek iz kontrolü ile, butonlar aracılığıyla kontrol edilebilir -Kuğu boynundan alçak yatağa hidrolik bağlantılar, vidalı bağlantı elemanları yerine çoklu bağlantı elemanı ile (sızdırmazlık için garanti verilmez) -Elektrikli-hidrolik ünite, AB yönetmeliklerine uygun sarı reflektör şeridi -2 adet ahşap blok 500x250x200 mm -Kuğu boynunda ve arka panelde, sol ve sağ tarafta uyarı işaretleri için, soket dahil, birer adet tutucu -USB bellek üzerinde kullanım kılavuzu ve açıklama -6 çift dişli blok -Kuğu boynunda, takılabilir ALU yan paneller ve arka panel Fgodpfjz Hkxlex Abvsh -Arka galvanizli takılabilir destekler çıkarılabilir -Kuğu boynunda INOX 1.350 x 400 x 400 mm alet kutusu -2 çift vidalanabilir M20 bağlama halkası -5 çift destek cebi -Katlanabilir genişletmeler -Alçak yatağın kaldırma kancalarının üzerine geçmek için 1 çift çelik rampa -Kaymayı önleyici bir tedbir olarak, yükleme alanında boyalı bir kum tabakası -Arka panel üzerinde monte edilmiş 2 adet geri vites lambası -Arka aksın kova sapı oluğu, takılabilir bir plaka ile kapatılmıştır -Uyarı işaretlerinde döner lamba için bir tutucu -Kablo uzaktan kumandaya ek olarak radyo uzaktan kumanda -2 pompalı BEKAMAX (Pico) merkezi yağl

Durum: mükemmel (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 11.000 kg, azami yük ağırlığı: 20.000 kg, toplam ağırlık: 31.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, süspansiyon: hava, Üretim yılı: 2016, Düşük yataklı yarı römork CAMRO CN 26.20B / Tiefbett / Uzunluk 16 m Yıl 2016 Teknik Bilgiler Fgodpjz N Dcwsfx Abvoh Azami Toplam Ağırlık 31.000 kg Ağırlık 11.000 kg Yük kapasitesi 20.000 kg Ana platform uzunluğu 665 cm 405 cm uzatılabilir Arka platform uzunluğu 250 cm Ön platform uzunluğu 305 cm Genişlik 110 cm Römork her iki tarafta 70 cm genişleyebilir. Havalı süspansiyon Yedek lastik için taşıyıcı 2 dingil Çok iyi durumda, tam belgeli.

Durum: yeni, boş ağırlık: 29.600 kg, azami yük ağırlığı: 72.400 kg, toplam ağırlık: 102.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 6.650 mm, yükleme alanı genişliği: 2.840 mm, yükleme alanı yüksekliği: 550 mm, lastik boyutu: 285/70 R19.5, renk: gri, işletme ağırlığı: 29.600 kg, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Length approx. 3,650 mm - For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 2-Axle Front Bogie: - Hook pick-up at front and rear - Chassis length x chassis width approx. 2,200 mm x 2,850 mm Excavator Deck 'BB-A': - Telescopic excavator deck 'BB-A' with drive-over bridge hooks at the front and bolt-eye coupling at the rear - Length x base width approx. 6,650 mm x 2,850 mm - Beam height x beam width approx. 400 mm x 1,350 mm - Loading height 550 mm with ground clearance 150 mm 4-Axle Rear Bogie: - Mechanical bolt-eye coupling for connecting a low-bed at the front, rear cross member at the back - Bogie length x bogie width approx. 5,480 mm x 2,850 mm - Numerous lashing points Pendulum Axle and Tyres (Front and Rear Bogie): - "PENDULUM AXLE", all axles hydromechanically forced-steered - Burst hose valve on axle compensation cylinders with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins to secure in raised position - Final paint of axles with double-layer 2-component paint in MB 7350 Novagrau, single-color finish - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres: 285/70 R19.5 Remote Steering: - Steering from front and rear via cable remote control with push-buttons, including single-track alignment monitoring - Socket for remote steering operation on the gooseneck - Cable remote control with push-buttons including single-track alignment monitoring Included Accessories: - At the galvanized connection bar at the front: yellow-red air couplings - Steel front wall approx. 400 mm high - 4 wheel chocks - 3.5" kingpin - One 7-pin socket at left and right rear of the gooseneck for warning signs - Support bracket with winch for spare wheel at the front of the gooseneck - Truck hydraulic connection with flow controller (40 l/min), including bracket for suspension of supply lines; tractor unit tank must be at least 80 liters with couplings - Plug-in ALU side and tail boards on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - Control lever on the gooseneck protected by a fold-down cover - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Central lubrication system BEKAMAX, 1x on the gooseneck, 1x on the 2-axle bogie, and 1x on the 4-axle bogie - Variomax tool kit - Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck and in the area of the low-bed hook-up Fgjdpjwcmhajfx Abveh - 2 spare wheels - One 7-pin socket left and right, at the front and rear end of the rear bogie for the warning sign - Front bogie with separate air connection for air tools - Foldable extensions with steel deck inserts, width adjustable from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm - Steel deck inserts can be placed in 2 positions to create a lowered loading area - Steel mats with 12 mm thick rubber surface - Screw-in option (⌀ 40 mm) every approx. 500 mm on the outside flange of the outer tube of the excavator deck for lashing rings - One locking position every approx. 500 mm at the extension with mechanical lock - Socket for cable remote control of the remote steering at the rear bogie - 2 reversing lights on the rear panel - Four warning signs extendable by approx. 2,000 mm approx. 423 x 423 mm with a position light - 1 work light left/right on the rear panel of the gooseneck with separate on/off switch - Two INOX toolboxes approx. 855 x 340 x 390 mm - 1-cylinder Hatz diesel engine (Silent Pack) - Wireless remote control for the remote steering

Durum: yeni, boş ağırlık: 17.500 kg, azami yük ağırlığı: 43.500 kg, toplam ağırlık: 61.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.550 mm, yükleme alanı genişliği: 2.750 mm, yükleme alanı yüksekliği: 400 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17.5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Lowbed: - Lowbed with external beams, extendable version, “SUPER LOW” design, length approx. 7,550 mm - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, and mechanical locking Fjdpfx Ash Hm Thsbvegh - Supply lines routed protected inside the extendable beams and automatically adjust to the respective lowbed length Rear running gear: - Rear running gear with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism-shaped excavator recess, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at rear - 2 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in posts in the outer frame Axles and tyres: - “PENDLE-AXLE”, all axles forced-steered by hydromechanics - Burst protection valve on axle compensation cylinder with automatic RESET feature - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - 245/70 R 17.5 tyres / 3PMSF Accessories included: - Prepared for mounting attachable container positions for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2'' king pin - One galvanized steel front wall approx. 400 mm high - One spare wheel with bracket - At the galvanized front connection strip: yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Remote steering from front and rear by cable remote control with push buttons, including track alignment monitoring for the axles - Hydraulic couplings from gooseneck to lowbed with multi-coupling system instead of screw couplings - Electro-hydraulic unit - White reflector tape according to EU regulations on the sides, extension, and red at the rear - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflector plates (red-yellow) at the rear of the trailer - On the gooseneck and rear panel, left and right, one bracket each for warning panels including socket - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps for NLGI-2 standard grease - Load pressure gauge to determine axle loads, including load chart - On the gooseneck, plug-in ALU side and rear walls approx. 2,000 x 400 mm - The rear galvanized plug-in posts are removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Gooseneck closed at the rear upper section with a removable cover - 1 pair of steel ramps to bridge the mountings of the lowbed - Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for the steering in addition to the cable remote, with indicator lights on receiver for track monitoring - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top chord on the outer beam for mounting screwable RUD rings VLBG-4 - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in posts in the outer frame of the loading platform - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Anti-slip sand layer painted on the loading platform - Dipper recess on the rear running gear closed at the front and rear with plug-in plates - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then the defined visible surfaces hot-finished with ZINACOR 850 metallization (Zinc 85% - Alu 15%)

Durum: ikinci el, makine/araç numarası: UH9KK181527HFxxxx, Üretim yılı: 2016, Please quote reference number: 23090 Specifications: - EU-inspected until 04.11.2026 - Year of manufacture: 2016 - Air suspension - Tires (see photos) - Tail lift - Carrier refrigeration unit - Length: 934 cm - Width: 260 cm - Wheelbase: 150 cm - Unladen weight: 7,200 kg - Maximum payload: 10,800 kg Fodpfx Abszqni Sevegh Description: Schmitz Cargobull box trailer equipped with a tail lift and Carrier refrigeration unit. The trailer is EU-inspected until November 2026 and is in weekly operation. Short-term delivery possible. TÜV: Yes EU approved until: 04.11.2026 Unladen weight: 7200 Payload: 10800 Width: 260 Length: 934 Model: Cargobull 2-axle box trailer – Carrier unit = Further information = Please contact ATS Norway for more information.

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 10/2015, Visit our website, where you can find our full vehicle inventory with many more photos and further information in several languages. SEL 8054 Fgodpfx Ajxpb E Rsbvjh System Trailer PRSSL-24-1-TRI Platform / Steering Axle German registration / First owner First registration: 06.10.2015 Technical permissible total weight (kg): 40,000 Permissible total weight (kg): 40,000 Unladen weight (kg): 9,330 VIN: WSJPRS327FTCA5056 TIRES AND AXLES: Tire size: 385/65 R 22.5 Axle configuration: 3 BPW axles 3rd axle: TRIDEC steering axle Air suspension Disc brakes BODY: Internal dimensions: Height (m): 2.27 (2.10) Width (m): 2.47 Length (m): 13.65 TAIL LIFT: Dautel Type: DL250010 Year of manufacture: 2015 Max load capacity (kg): 2,500 VEHICLE DOCUMENTS: Registration certificate part I Registration certificate part II M. BUFANO m. (Italian, English, German) J. CORDEIRO j. (Portuguese, Spanish, Italian, English) J. MARJANOVIC j. (German, Bosnian) L. OBODYNSKA (Ukrainian, Russian) We speak: GERMAN, ENGLISH, ITALIAN, SPANISH, PORTUGUESE, UKRAINIAN, RUSSIAN, POLISH, BOSNIAN Every effort has been made to ensure the accuracy of the information, but we cannot accept any liability for errors or omissions. Please refer to the photos provided. The dimensions stated are approximate. Our vehicles are sold as seen in their current condition. We invite customers to visit our premises to inspect the vehicles personally. A test drive is also available. Please note that the vehicle is supplied with the currently installed batteries. If you require new batteries, we are happy to provide pricing information.

Durum: yeni, boş ağırlık: 13.850 kg, azami yük ağırlığı: 31.150 kg, toplam ağırlık: 45.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 12.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 12.000 kg, yükleme alanı uzunluğu: 6.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 300 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: siyah, Donanım: ABS, Gooseneck: - Hydraulically detachable gooseneck with external main frame, integrated steering disengagement, and individually operable push-off cylinders - Integrated hydraulic cylinders and support arms for picking up and setting down the lowbed - Line connections to the lowbed mounted inside the main frame in the offset section - Mounting bracket for locking pins Lowbed, extendable: - Frame pre-tensioned to match max. payload, reduced payload in telescopic extensions - Prepared for the installation of load area widening devices - Telescopic stages approx. every 500 mm + container positions - 7 pairs of swiveling lashing rings, 13,400 daN lashing capacity - 5 pairs of stake pockets 100x50 mm in the outer frame - 3 pairs of M36 threaded bushings on the outside of the telescopic frame for screw-in lashing shackles - 1 pair of M36 threaded bushings inside the telescopic frame for screw-in lashing shackles - Prepared for mounting container locks - Adapter without bolt-tab coupling: 2 pairs of 13,400 daN lashing rings welded on the adapter facing the lowbed; 1 pair on the outside of the adapter; 1 pair on the inside Fsdpfjy Dqkhjx Abvogh - 45 mm spruce timber floor between the flatbed frames Running gear, drive-over design: - Steel welded construction in short build design with open excavator trough at the rear - Offset to the lowbed 90° with 2 pairs of holes at the front and rear of the running gear platform for attaching access ramps using securing pins - Different track widths achievable via 2 different sets of holes - Steel smooth plate with anti-slip finish welded over the axles, max. 5,000 kg axle load - End beam with cut-outs for lighting, designed as underrun protection according to ECE R58-003 - Valves and electrical distribution installed protected in the intermediate floor Axles, suspension and tires: - Doll tera pendle axle technology with hydraulically suspended GIGANT pendle axles - All axles 12 t, with ABS, AGS (automatic slack adjuster) - All axles hydraulically forced-steered, max. 60° steering angle on the last axle - Use of low-maintenance bearing points in the steering area - All lubrication points connected to the central lubrication system - Lift axle / jack function, all axles supplied with a locking pin enabling the axle to be lifted - DOLL tera pendle axle with hydraulic suspension and damping elements - Lift and lowering system with 600 mm total stroke (-70/+530) - Hydraulic dual-circuit displacement steering - Steering control mounted on a turntable at the fifth wheel - Transfer of steering angles via a push-pull rod to the front sender cylinders - The rear receiver cylinders transfer the front steering angles via solid steering rods to the steering axles - All valves centrally mounted on a control block - Axle load display via side-mounted manometer - Steering pressure monitoring display - Tire pressure monitoring system - Tires: 245/70 R 17.5 Accessories included: - Front wall made of steel with spare wheel holder, bolted, height 520 mm, hot-dip galvanized - Side walls incl. rear wall, removable, approx. 400 mm high, anodized - Two BEKAMAX central lubrication units - DOLL Tronic CAN-Bus system - Support arms for picking up and setting down the lowbed - Fifth wheel plate with integrated steering disengagement, steering wedge, and 2'' kingpin for semi-trailer coupling - Gooseneck cylinders for picking up and setting down the lowbed - 6-way hydraulic coupling with relief valve for easy disconnection of hydraulic lines - Duomatic air

Durum: yeni, boş ağırlık: 11.000 kg, azami yük ağırlığı: 27.000 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, lastik boyutu: 235/75 R17.5, renk: gri, işletme ağırlığı: 11.000 kg, Donanım: ABS, Chassis: - Welded steel frame construction with front and rear frame cranking and drop deck without rear bevel - Frame neck + fifth wheel plate 225 mm - Drop deck designed for a point load of 25 t over 5 m - Outer frame closed outward with welded-in lashing rings for securing loads - Interchangeable 2" kingpin - Rear mounting rail for aluminum ramps Axles and Tyres: - BPW low-bed trailer axles, each with a 10 t axle load, air bag diameter 360 mm - Air suspension with lifting and lowering function, stroke 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard with ECAS function for two coupling heights +100 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - IVTM tire pressure monitoring system - 9 tires 235/75 R 17.5, tubeless Steering: - 1st and 2nd axle hydraulically forced steered via fifth wheel coupling Floor: - Multi-layer bonded flooring, 27 mm thick, flush with outer frame and longitudinal beams - Underside reinforced with GRP coating - 12 pairs of lashing rings welded into the outer frame (8 pairs RUD 8 t – 6 pairs in the drop deck as well as 1 pair each on the gooseneck and at the beginning of the rear unit – 2 pairs of 4 t lashing rings on both gooseneck and rear unit) - 6 pairs of mushroom-type lashing points in the outer frame in the drop deck - Storage compartment with lid in the front left and right of the drop deck floor Fjdpfx Aeiu Eu Njbvegh Front Wall: - 25 mm aluminum hollow profiles raised to the lower edge of the roof with integrated tarpaulin tensioning system Sliding Tarpaulins: - Sliding curtain both sides with welded-in vertical and horizontal straps (approx. 600 mm spacing) and stainless-steel tension locks - Adjustable curtain straps (over-center) for loading width up to 4,000 mm including curtain extension with press studs and Velcro fastener - Curtain extension in driving direction: 300 mm, in height: 750 mm - Incl. eyelets for loose curtain extension part - 1 pair of vertical curtain pockets approx. 1,000 mm length, positioned in the drop deck at the front cranking - With belt pockets Rear Wall: - Steel rear portal frame with side tarpaulin hook-in device - Aluminum double-wing door, 25 mm thick - Both door wings fully foldable with door retainer - One aluminum double-joint hinge and two recessed grip recesses per door wing Front Corner Posts: - At roof height, bolted at the front end Central Posts: - 3 pairs of continuously adjustable folding stanchions - Stanchions can be moved along the entire length via trolleys - Central stanchions in the drop deck can also be fixed at the rear platform Roof: - EDSCHA sliding roof (galvanized) with crossbeams that can be shifted in both directions (pushed together to the front in the cargo area) - Rear portal cross member can be swiveled away - PVC tarpaulin roof without customs seal - Hand-operated hydraulic lifting roof on both sides, lift 450 mm - Raised roof movable to the front (9x50) and rear (9x50) positions - Including rear curtain extension and curtain skirt - Roof can be cranked out at the very front on the bulkhead by 900 mm each Accessories: - Extendable warning boards (removable front and rear with socket) incl. position lights up to 4,000 mm loading width - Storage for 4 warning boards on the front wall, top right and left inside - 1 aluminum ladder with bracket, 2,500 mm long, mounted on the front wall - 2 rows of self-locking aluminum slats - Sheet metal fenders with mud flaps - 1 night parking sign and 1 ADR panel on the rear wall - Central lub

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 12/2007, süspansiyon: hava, Üretim yılı: 2007, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - EBS - Kaldırma aksı - Hava süspansiyonu = Ek Bilgiler = Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka aks 1: Direksiyonlu Arka aks 2: Direksiyonlu Arka aks 3: Direksiyonlu Boş ağırlık: 12.940 kg Yük kapasitesi: 21.060 kg Toplam ağırlık: 34.000 kg Teknik durumu: iyi Görsel durumu: iyi Araç numarası: Düşük platformlu: 15 Faymonvill / 3 akslı, direksiyonlu, uzaktan kumandalı SAF / Uzatılabilir .: YA9TL35F02113453 SAF 3 x direksiyonlu aks, uzaktan kumandalı Boş ağırlık: 12490 Toplam ağırlık: 34000 Uzunluk: 9.20 m, uzatma ile 15.10 m + uzatma ile 20.40 m, toplam uzunluk 24.40 m Genişlik: m = Şirket Bilgileri = Baskı ve yazım hataları, değişiklikler, ön satış ve hatalar için sorumluluk kabul edilmez! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: Bayan Sabine Faust E-posta: Fgodpfxozvzt Is Abveh

Durum: mükemmel (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 12.500 kg, azami yük ağırlığı: 29.500 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 11.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: hava, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2022, Low-bed semi-trailer Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16.5 m / Extendable semi-trailer / steering axles / 2 units Year: 2022 Technical data: Gross weight: 42,000 kg Registered GVW: 38,000 kg Unladen weight: 12,500 kg Payload capacity: 29,500 kg 2 steering axles BWP axles Air suspension Disc brakes Remote control Detachable front Main deck length: 660 cm Extendable deck length: 460 cm Total main deck length: 1,120 cm Rear platform length: 270 cm Ride height: 40 cm Width with extensions: 255 cm Fsdjz N Dcqspfx Abvogh Core width: 130 cm Extended: 25 cm on each side Special permits: Vehicle width: 3.20 m Distance from kingpin to rear of semi-trailer: 16.525 m GVW: 38,000 kg Permitted axle group load: 20,000 kg (1st axle – 10,000 kg; 2nd axle – 10,000 kg) The semi-trailer is in excellent technical and visual condition. Complete documentation. 2 identical semi-trailers available.

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, EBS (Elektronik Fren Sistemi), 2+1 dingilli platform römorku Fgjdpfoyaxthsx Abvjh

Durum: yeni, boş ağırlık: 190 kg, azami yük ağırlığı: 560 kg, toplam ağırlık: 750 kg, yükleme alanı uzunluğu: 2.641 mm, yükleme alanı genişliği: 1.256 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.500 mm, lastik boyutu: 155/70 R13, Üretim yılı: 2024, işletme ağırlığı: 750 kg, 2-axle car trailer Garden Trailer 264/2 with accessories We offer you the largest light car trailer with a loading area of 264 x 125 cm, enabling you to transport very large volumes of cargo. The Garden Trailer 264 model is a trailer that will make all your transport tasks easier. Want to transport a large amount of wood? No problem! New household appliances, electronics, or furniture? Nothing could be easier! You can transport everything you need yourself, and loading and unloading are made easier by the tilting drawbar. Unitrailer Garden Trailer 264/2 TIPPING Car Trailer – Advantages and Technical Details - Very wide cargo area, making it easy to transport bulky goods - Complete zinc coating for corrosion protection - Above-average durability thanks to additional support beams under the floor and reinforced framework - Active marker lights make it easier to judge the trailer’s position when reversing - Highly durable, corrosion-resistant plastic mudguards - Rear lights protected against damage - Possibility to store the trailer vertically at the rear, minimizing space required during storage - Road wheels mounted to the sides of the loading platform lower the center of gravity, improve handling, and prevent trailer swaying – even when driving empty Fodpst Iblbsfx Abvsgh

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 12.900 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 03/2022, Üretim yılı: 2022, Faymonville 2-axle low bed trailer MEGAMAX 2x12 t PA 2 steered axles Single telescopic, 2 x 12 t pendle axles Overall length: approx. 13,500 mm Overall width: approx. 2,550 mm Neck width: approx. 2,480 mm Load bed width: approx. 2,550 mm Chassis width: approx. 2,550 mm Technical extension (telescopic): approx. 4,700 mm Fifth wheel height (laden): approx. 1,205 mm Loading height (max. laden): approx. 1,005 mm Load area length: approx. 6,850 mm Chassis length: approx. 2,600 mm Fifth wheel offset: approx. 1,200 mm Swing clearance radius tractor unit (rear): approx. 2,300 mm Swing clearance radius (front): approx. 1,800 mm Axle spacings: approx. 1,360 mm Gooseneck: - SNT-designed gooseneck for optimized loading area length, length approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 25,000 kg Bridge: - Extra-low 'SUPER LOW' design as an extendable vessel bridge - Length approx. 6,850 mm, with mechanical locking Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate and continuous prism excavator recess, approx. 1,250/700 x 505 mm, open at rear - PENDLE-AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automated RESET function - Hydraulic cylinder with shut-off cocks and safety plugs for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg each - Hydraulic axle compensation Brake system: - WABCO braking system, EBS-E in accordance with regulations Chassis tyres: - 245/70 R 17.5 3PMS Metallisation: - Complete HRM metallisation (High Resistance Metallisation) - Complete steel construction shot-blasted, then hot-finished with ZINACOR 850 (Zinc 85%, Alu 15%) Coating: - 6-coat finish Fgsdpfx Aboy Hxd Ijvjh - Complete steel construction shot-blasted after welding. One layer of zinc-based primer, one layer of adhesion primer. Final painting with 2 layers of 2-pack paint (acrylic), single colour, then cavity sealing with special wax - Trailer colour: RAL 3002 Carmine Red - Rim colour: Silver grey - Drop side colour: Natural aluminium Steel construction: - Steel construction made from high-strength fine-grained steels. - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690Q/S700MC (yield strength 690 MPa) - MAG welding process according to EN ISO 4063

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 73.540 kg, toplam ağırlık: 102.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, Donanım: ABS, You can find our complete stock of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment. Complete specification available upon request. Gooseneck: * Hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck, length approx. 3,650 mm * 2 pairs of foldable lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) * 2 pairs of lashing rings on the gooseneck (LC 10,600 daN) * 1 pair of lashing rings at the center of the gooseneck (LC 10,600 daN) * Suitable for 6x4 or 8x4 2-axle tractor units Compact front chassis: * Hook mounting front and rear, length: approx. 2,200 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Excavator deck: * Telescopic excavator deck with drive-over bridge hooks at the front and bolt-eye coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm * Length: approx. 6,650 mm * Beam height: approx. 400 mm * Beam width: approx. 1,350 mm * Loading height approx. 550 mm with ground clearance of approx. 150 mm 4-axle rear chassis: * Mechanical bolt-eye coupling for mounting a low bed at the front * Rear end cross member, chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 5,480 mm Pendulum axles, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation Tyres * Front chassis: * 8 x (M+S) 285/70 R19.5 as per manufacturer specification * Rear chassis tyres: * 16 x (M+S) 285/70 R19.5 as per manufacturer specification * Load index 150/148J Paintwork: * Complete steel frame automatically shot-blasted using a blast wheel system after welding. Second blasting process with corundum for optimal coating adhesion * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) for maximum corrosion protection * Final paintwork: 2 layers of 2-component top coat, solid color in RAL 3002 carmine red, according to RAL system 841GL Including the following accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high Fgsdpjxbmplefx Abvoh * Detachable ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized finish * 3.5-inch king pin * Truck hydraulic connection with flow control (20 l/min) * Gallows for hanging supply lines; the tractor unit's tank must have at least 80 l capacity * With MAX Trailer coupling pieces, otherwise coupling pieces to be supplied by the customer ex works * BEKA-MAX central lubricating system for one gooseneck with standard grease NLGI-2 * Tool kit Art. No. 612452 * Multi-connection hydraulic couplers on the gooseneck * Front chassis with separate air connection for pneumatic tools * BEKA-MAX central lubricating system for a 2-axle chassis with standard grease NLGI-2 * One 7-pin socket left and right at the rear of the front chassis for warning panels * Threaded mounting option (ø approx. 40 mm) every approx. 500 mm on the outside of the top belt of the outer tube of the excavator deck for screw-on rings (LC 16,000 daN) * Foldable extensions with steel inserts, adjustable width from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm * BEKA-MAX central lubricating system for a 4-axle chassis with standard grease NLGI-2 * Socket on the rear chassis for the cable remote control of the rear steering * Rear chassis with trough * Two stainless steel toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm, mounted on the gooseneck, left and right * 1-cylinder Hatz diesel engine (silent pack) with electric starter and starter battery * Remote control: * Operation of the powerpack, engine start/stop * Operation of the rear steering, in addition to the cable remot

Durum: yeni, boş ağırlık: 140 kg, azami yük ağırlığı: 610 kg, toplam ağırlık: 750 kg, dingil konfigürasyonu: 1 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 2.304 mm, yükleme alanı genişliği: 1.256 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.100 mm, işletme ağırlığı: 750 kg, Car Trailer UNITRAILER Garden Trailer 230 TILT [with jockey wheel, blue high tarpaulin, and high frame] The UNITRAILER Garden Trailer 230 TILT transport trailer is the latest product from UNITRAILER. It is currently our largest single-axle trailer with a maximum gross vehicle weight (GVW) of up to 750 kg. The trailer features a fold-down rear tailgate, enabling loading and unloading within minutes. Thanks to its tiltable drawbar, the trailer can be stored vertically on its rear wall. We handle all paperwork associated with the purchase for you. The trailer is delivered to the address you provide within 5 working days, complete with registration documents. Once you receive the trailer, all you need to do is register and insure it to be able to use it fully. Fgodpfx Ajt Iv Dljbvoh If you decide to purchase our new car trailer, you benefit from a 2-year warranty, allowing worry-free use without concerns about damage. Each product is supplied with an operating manual and warranty booklet. All essential documents are sent to you together with the purchased Garden Trailer 230 TILT. Additionally, you have the option at any time to purchase extra equipment such as a jockey wheel, anti-theft device, or additional side extensions. Should you have any questions or problems while using the trailer, our advisors are always available to assist. They will gladly provide you with all necessary information and assistance. Moreover, our car trailer features a tiltable drawbar, which allows for much more convenient loading and unloading of goods that would typically have to be lifted or set down manually. This solution is most commonly found in much more expensive trailers, significantly enhancing the overall user experience. Another advantage of this feature is the option to store the trailer vertically with the drawbar folded, resting on the rear wall. Therefore, you do not need to worry that the trailer takes up excessive space in your garage due to the protruding drawbar or that it won’t fit. You can even set it against a building façade or virtually anywhere you need!

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 144 kg, azami yük ağırlığı: 606 kg, toplam ağırlık: 750 kg, dingil konfigürasyonu: 1 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 2.641 mm, yükleme alanı genişliği: 1.256 mm, lastik boyutu: 155/70 R13, renk: gri, Üretim yılı: 2024, Trailer with Blue Flat Tarpaulin GARDEN TRAILER 264 KIPP [without tarpaulin frame] by UNITRAILER Fgodpfxoukunbo Abveh Model: Garden Trailer 264 KIPP Gross Vehicle Weight (GVW) max.: 750 kg GVW min.: 300 kg Wheel Position: external to the loading area Suspension Type: unbraked axle up to 750 kg Braked: no Side Walls: steel Side Wall Height: 300 mm Load Bed Type: phenolic plywood Tipping: yes Intended Use: relocations, in-house goods transport Plug Type: 7-pin, 13-to-7 pin adapter possible BLUE FLAT TARPAULIN – durable and resistant cover for all types of tears and damage. Supplied with a fastening rope and hooks. Our passenger car trailer is equipped with a tipping drawbar. This allows for much more convenient loading and unloading of goods that would otherwise need to be lifted or set down. The Garden Trailer 264 KIPP features a fold-down rear tailgate. This makes loading and unloading very simple. It is also possible to transport long items or materials with the side wall open or removed. Load frame made of hot-dip galvanized sheet steel Overall dimensions: 3541 mm (length) x 1690 mm (width) SIDE WALLS: - all side walls are made of galvanized steel - rear tailgate is foldable and fully removable - 30 cm high - corrosion-resistant GVW from 300 to 750 kg. Direct delivery to the specified address including all required documents and papers. Upon receipt of the trailer, you only need to register it! When you choose to purchase our new passenger car trailer, you receive a 2-year warranty. Each product is delivered with an operating manual and warranty booklet.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 30.660 kg, toplam ağırlık: 43.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 03/2024, bir sonraki muayene (TÜV): 03/2025, Donanım: ABS, Web sitemizde hemen ve kısa sürede temin edilebilen tüm araçlarımızı bulabilirsiniz. Ekipman Özelliklerinden Bir Kesit: Tam ekipman talebiniz üzerine sunulmaktadır. Yük Platformu: * Çekilebilir merkez kirişli, alçaltılabilir platform * Yaklaşık uzunluk: 6.750 mm * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yük platformunun arka kısmında yatay konumda bulunan 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Besleme hatları, merkez kiriş içinde güvenli bir şekilde yer alır ve ilgili alçaltılabilir platform uzunluğuna uyum sağlar. Kaz Boynu: * Yaklaşık uzunluk: 3.900 mm * Kaz boynu, hidrolik olarak yukarı/aşağı hareket ettirilebilir ve ayrılabilir. * Teknik çekme yükü: 23.000 kg Arka Dingil: * Kısa versiyon, kapalı dış çerçeve ve desenli sac kaplama ile * Ekskavatör kovası olan dingil, hava tanklarını almak için arka yarısında kapalıdır. * Dışa doğru katlanabilen 2 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) Dingiller: * BPW dingiller * Hidro-mekanik olarak zorunlu olarak yönlendirilir. * Teknik dingil yükü: 12.000 kg * Kaldırma ve indirme valfi ile hava süspansiyonu * Dingil aleti Lastikler: * 245/70 R 17.5 3PMSF ? Üretici firmamızın seçimi, yük indeksi (146/146F) Fren Sistemi: * AB düzenlemelerine uygun, EBS-E (2S2M) ile, çekiciye bağlantı hatları olmadan. Çelik Konstrüksiyon: * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiştir. * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Boya: * Yüksek kaliteli 2 bileşenli (2K) boya * Tek renkli RAL 3002 kırmızısı renginde üst kat boya Aşağıdaki Ek Ekipmanlar Dahildir: * 2 inç König pim * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar * Ön duvarın önünde bir adet yedek lastik tutucu Fodpjzvt Tyofx Abvegh * Galvanizli bağlantı şeridinin önünde sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları * 4 adet fren takozu tutucu ile. (± 5 kg) * Ön ve arka kısımda, kablo uzaktan kumandası üzerinden düğmelerle kontrol edilebilen, dingillerin tek şerit kontrolü olan (çekicide kurulum olmadan) direksiyon takviyesi. * Elektrik-hidrolik agregat (± 45 kg) * AB düzenlemelerine uygun olarak yanlarda, çekilebilir kısımda ve römorkun arkasında sarı reflektör şerit. * Yaklaşık 500x250x200 mm boyutlarında 1 adet ahşap blok. * Römorkun arka kısmında alüminyum rampalar için monte edilebilir şerit. * Römorkun arka kısmında döner lamba için bir tutucu. * Römorkun arka kısmında çamurluk. * Römorkun arka kısmında Avrupa reflektör levhaları (kırmızı-sarı). * Kaz boynunda ve arka sacın sol ve sağ tarafında, uyarı levhaları için tutucular ve priz. * USB bellek üzerinde kullanım kılavuzu ve açıklama. * Arka ve yanlarda 80 km/s hız etiketi. * Dingil yüklerini belirlemek için yük manometresi ve yük diyagramı. * Ek olarak: Kaz boynunda alüminyum yan paneller ve takılabilir arka panel, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y). * Arka galvanizli takılabilir çıtalar çıkarılabilir. (Gövde uzunluğu yaklaşık 2.560 mm). (± 46 kg) * Kaz boynunda ayrı bir hava bağlantısı ve hava tabancası. * Römork üzerinde, kaz boynu platformunun sol ve sağ tarafında bulunan şalterli 2 adet çalışma lambası. * Yük platformunun dış çerçevesinde yaklaşık 100 x 50 mm boyutlarında 6 çift çıta cebi. * Dingil çerçevesinin dış kısmında 2 çift (± 29 kg) * Her iki tarafta yaklaşık 230 mm çekilebilir, galvanizli genişletmeler (± 262 kg). * Kaz boynundan alçaltılabilir platforma hidrolik bağlantılar, vida b

Durum: ikinci el, kilometre: 96.558 km, güç: 90 kW (122,37 bg), ilk tescil: 02/2012, toplam ağırlık: 3.500 kg, yakıt türü: dizel, renk: beyaz, dingil konfigürasyonu: 4x2, boş ağırlık: 2.580 kg, şoför kabini: gündüz kabini, vites türü: mekanik, emisyon sınıfı: Euro 5, süspansiyon: çelik, yükleme alanı hacmi: 5 m³, Üretim yılı: 2012, Donanım: ABS, düşük ses seviyesi, hidrolik, Small refuse collection vehicle: Fgodpfx Ajqzxfljbveh - Renault - Maxity 120 DXI (SNFF24-35-25) - 96,558 km - First registration: 17.02.2012 - 2,488 cc, 4-cylinder diesel engine, 90 kW, Euro 5 - Unladen weight: 2,580 kg; permissible GVW: 3,500 kg - High-pressure cleaner with reel, lance and water tank - 5m³ aluminium tipper body, Provence Benne PB50 - Manually operated side and rear flaps - 5-speed manual transmission - 3-seater cab - Electric windows - Rear bulkhead window - Vehicle from first owner A video of this offer can be found at Our complete vehicle stock is available at Receive all newly listed vehicles by email – sign up for our NEWSLETTER! Errors and omissions excepted, subject to prior sale!

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 13.280 kg, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 02/2011, bir sonraki muayene (TÜV): 02/2027, yükleme alanı uzunluğu: 7.360 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.290 mm, yükleme alanı hacmi: 41 m³, Donanım: ABS, * 2668 - Telefonla yapılan talepler için araç kimliği * ABS, BPW-Eco-Plus akslar, disk frenler, hava süspansiyonu, portal kapılar, sağ tarafta palet durdurma çubuğu, bağlama halkaları * Böse SUBMATIC içecek kasası / menteşeli duvarlı kasa, çatı altında menteşeli duvar * Menteşeli duvarın altındaki iç yükseklik: 2,12 m * Yanında taşınan forklift için tutacak Fgedpfx Aozkya Nobvoh * Yük sabitleme DIN EN 12642 Kodu XL, VDI 2.700 ve sonrası, DAIMLER CHRYSLER Yönergesi DCE-RL 9.5 * 1. aks lastikleri: 385/65R22,5 (8 / 8 mm) * 2. aks lastikleri: 385/65R22,5 (11 / 10 mm) ----E-posta adresimiz:    Sizin için sunduğumuz hizmetler:      - Kısa süreli veya gümrük plakası temini      - AB genelinde nakliye / teslimat      - Üçüncü bir ülkeye araçların gümrük işlemleri İngilizce, Almanca, Rusça ve diğer diller için WhatsApp:

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 07/2026, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, ZWF/W 18 Orta Borulu Merkez Dingil Değişim Römorku, 22,5 Tek Lastik Ölçü Bilgileri Şasi simetrik üstyapılar için 7150 mm'den maksimum ... mm'ye kadar değişebilir şekilde tasarlanmıştır Şasi arka hizalı üstyapılar için ... mm'ye kadar tasarlanmıştır (tamponlu) Park yüksekliği kontrolü: ZWF: Araç en az +70 mm kaldırmalı ve -20 mm alçaltmalı, WF: +60mm/-20mm; WFS: +60mm/-20mm Dingil yükleri: 18.000 kg (2 x 9.000 kg) Yay merkezi yaklaşık 1.300 mm Destek yükü yaklaşık 1.000 kg Park yüksekliği, römork ve çekici hava süspansiyonu ile yaklaşık 1.120 ila maksimum 1.320 mm Kavrama yüksekliği (alçak kavrama) yaklaşık 400 mm (yüksüz) Sürüş yüksekliği yüksüz yaklaşık 1.100 mm 2. sürüş yüksekliği (dingil kaldırma varsa) yaklaşık 40 mm daha yüksek (dingil kaldırma ile lastik yükselir) Fodozir Ipspfx Abvsgh Alt geçiş yüksekliği yaklaşık 1.070 mm (düz zeminde) Şasi numarası genellikle sağ tarafta, ana taşıyıcıda, önden yaklaşık 100 mm mesafede vurulmalı Yedek tekerlek tutucu 1 adet yedek tekerlek için vinçli tipte yedek tekerlek tutucuya uygun hazırlanmış Ön kısımda 7150 mm simetrik değişim kasaları için katlanabilir ve ayarlanabilir dayanak Destek ayakları Arka kısımda 1 takım, yükseklik ayarlı düşme tipi destek ayakları Önde 1 takım destek vinci Çekici donanımı Kavrama geri çıkıntısı yaklaşık 1.400 mm Ara mesafe 760 mm (değişim üstyapı montajı için) Işık/fren bağlantı hatları, bağlantı çubuğunun sağında/üstünde döşenmelidir Bağlantı hatları için saklama yeri bağlantı çubuğu yanında Sabit bağlantı çubuğu (orta boru), vidalı çekme halkası ile Çekme halkası çapı 50 mm Seçilen ekipman: SMB dingil, Haldex/Wabco/Knorr fren ve Weweler hava süspansiyonu 2x büyük disk frenli dingil (430, 4309/4312/4345) 2x 9 tonluk, 22,5 tek lastikli, disk frenli dingil ve hava süspansiyonu Hava körük plakaları, strok 340-400 ise döndürülmeli (döner tabla dahil değil, SMB'de değil) Kaldırma ve indirme sistemi, 1 adet Knorr/Wabco üç yollu vana Dingil mesafesi yaklaşık 1.360 mm (toplam strok yaklaşık 300 mm, 340 mm veya 400 mm) 2x hava süspansiyonu toplam strok yaklaşık 400 mm Her biri için 1 kızıl ve 1 sarı bağlantı başlığı Ön sağ fren silindirinde fren basınç test nipeli 2x ~80 litrelik siyah boyalı çelik hava tankı (1x fren için, 1x kaldırma/indirme için) Kaldırma ve indirme kumandası sürüş yönüne göre sol arka Temel lastik basınç kontrolü, EBS'nin CAN-Bus sistemine bağlı Fren/ABS EBS fren sistemi: Knorr/Wabco/Haldex markalarından, Roll Stability Program ile (üreticinin seçimine göre) 2x merkezden tekerlek bağlantısı 4x 385/55 R 22,5 lastik, (385/65 22,5 yerine), marka seçimi isteğe göre, jant ölçüsü 11,75 x 22,5 Marka 385/55 R 22.5 lastik, isteğe göre Sarmal hortum sistemi (Wendelflex) Işık ve fren için Wendelflex kablo/boru, çekiciye bağlantılı, tutucu plaka ile (standart) 15 pinli fiş veya priz ön tarafta 24 Volt büyük çoklu fonksiyonlu aydınlatma Aydınlatma/kablolama sistemi, üretici isteğine göre (kapalı sistem) Plaka aydınlatması Geri vites farı (LED), arka konteyner kirişinin ortasında, ışık arkaya Geri vites farı (LED), ön kısımda, dayanak altında, ışık arkaya Yan işaret lambaları (LED), yanıp sönen (TÜM yan lambalar yanıp söner), Dikkat: Çekici araçlarda olası sorunlar 9 (en az) damarlı kablo bağlantısı ön-arka Şerit takip lambaları (LED), ayrı bir tutucuya takılır (lambaya sabitlenmez) Şerit takip lambası pozisyonu: Alt koruma demirine montajlı (geriye doğru kırıldığında UFS sıkışmaz) Beyaz ön pozisyon lambası (LED) ve reflektör Plaka tutucu WEB-Tra

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 8.680 kg, azami yük ağırlığı: 31.320 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 09/2018, süspansiyon: diğer, lastik boyutu: 235/75R17,5, renk: diğer, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 235/75R17,5, arka lastik boyutu: 235/75R17,5, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: ABS, basınçlı hava freni, Kasnak halkaları, ABS, uyarı levhalı genişletme, araç talep üzerine satılmaktadır., -- Baskı hataları, yanlışlıklar ve değişiklik hakkı saklıdır, örnek resimler --, Daha fazla veri için: !, More Details: ! Fsdpfxjz Ndkao Abvegh

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 30.754 kg, toplam ağırlık: 36.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 08/2019, bir sonraki muayene (TÜV): 11/2026, yükleme alanı uzunluğu: 7.200 mm, yükleme alanı genişliği: 1.300 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.420 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.150 mm, Donanım: ABS, Schmitz Cargobull 3 dingilli damperli dorse Fedpfey Scpxex Abvogh 2 adet stokta Fren: Kampana Dingil: SAF Üstü brandalı Uzunluk: 7,20 m Genişlik: 1,30 m Yükseklik: 2,24 m Finansman/kiralama konusunda da iş ortaklarımız ile sizi memnuniyetle destekleriz. Tüm bilgiler taahhütsüzdür. Hata ve ara satış hakkı saklıdır.