Kullanılmış Ctc Za90Srt47 Tieflader 11.87M+Hydr. Rampen satın al (2.626)

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 38.048 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 10/2020, yükleme alanı uzunluğu: 13.190 mm, yükleme alanı genişliği: 3.150 mm, yükleme alanı yüksekliği: 890 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.550 mm, Üretim yılı: 2020, Donanım: ABS, Kaessbohrer LB3E Yarı Düşük Şasi Treyler, Hidrolik Rampa İlk tescil BPW Eco Plus dingilleri Kaldırma dingili ABS ve EBS’li kampanalı frenler Havalı süspansiyon Lastikler: 245/70 R17,5, %40/%45 Toplam ağırlık: 48.000 kg, boş ağırlık: 9.952 kg, taşıma kapasitesi: 38.048 kg Kuğu boynu uzunluğu: 3,95 m Düşük yatak uzunluğu: 9,24 m Genişlik: 2,55 m + 2x30 cm Yükleme zemini yüksekliği: 89 cm Yana kaydırmalı hidrolik rampalar Arka destek ayakları Bağlantı halkaları Bsdsy Eupwopfx Ad Nolk Kilit cep alanları Hatalar ve ara satış hakkı saklıdır.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 8.900 kg, toplam ağırlık: 11.900 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 01/2013, yükleme alanı uzunluğu: 6.100 mm, yükleme alanı genişliği: 2.000 mm, yükleme alanı yüksekliği: 400 mm, * Demmler TT 119 tandem low-bed trailer for milling machine transport * First registration: 2013 * Support for conveyor belt * Air suspension * Adjustable drawbar Bodpfjt Ux Dbsx Ad Nolk * 3 ramps * Payload: 8,900 kg * Unladen weight: 3,000 kg * Gross vehicle weight: 11,900 kg * Platform dimensions: 6.10 m x 2.00 m x 0.40 m * Loading height: 70 cm * Ramp length: 2.50 m

Durum: yeni, boş ağırlık: 10.900 kg, azami yük ağırlığı: 37.100 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 890 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17.5, renk: gri, işletme ağırlığı: 10.900 kg, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear with approx. 1,000 mm x 6° chamfer - Technical fifth wheel load: 18,000 kg - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading Platform: - Loading area, approx. 9,600 mm long, with chamfer at the rear approx. 900 mm x 6° - Loading area behind the gooseneck hydraulically raiseable and lowerable, approx. 3,000 mm long, loadable up to approx. 9,000 kg - Grating surface and approx. 5 mm steel plate as additional reinforcement on the chamfered section of the loading area Ramps: - One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,675 mm long, approx. 900 mm wide - Grating surface Bsdpfeuadk Nex Ad Njlk - Hydraulically folding ramp tips - Ramps hydraulically adjustable individually approx. 235 mm outwards and approx. 365 mm inwards - Painted sand coating on the outer frame of the ramp as well as on the ramp tip - Flashing lights on the outer side of the ramp tips with switch next to the ramp control - Ramp locking in transport position with quick-release fastener Axles, Suspension and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle fixed, 3rd axle self-steering - 1st axle with starting aid - Operated via the brake pedal of the tractor unit - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - 235/75 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - TPMS tyre pressure sensors fitted on all wheels including spares Brake System: - WABCO EBS-E braking system according to EU regulations Paintwork: - Trailer painted MB 7350 Novagrau grey Accessories Included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electric hydraulic power pack for controlling hydraulic operations, except hydraulic winches - Guide plate from gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - JOST Module B – static test load = 50,000 kg - Continuous grating surface with 5 mm steel plate underneath as additional reinforcement - Painted sand coating - Cut-outs in the outer frame of the loading platform and lifting bed for attaching hydraulic ramp control valves on the right side of the vehicle - 2" king pin - Central lubrication system with one pump, brand BEKAMAX - On gooseneck, 1 pair of plug-in side ALU folding walls, approx. 400 mm high, anodized - Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with radio remote control - Steel rope approx. 24 m long, rope ø approx. 9.5 mm, incl. rope press roller - WABCO Smart Board system - 4 extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 10.900 kg, azami yük ağırlığı: 43.600 kg, toplam ağırlık: 54.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 04/2025, yükleme alanı uzunluğu: 8.700 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 855 mm, lastik boyutu: 245/70 r17.5, renk: gri, Üretim yılı: 2025, işletme ağırlığı: 10.900 kg, Donanım: ABS, Gooseneck, rigid, central tube design: - Enclosed outer frame with cut-outs for lashing straps (LC 1,500 daN) - Steel floor covering with anti-slip coating - Including perforated rail for aluminium approach ramps - 2" king pin - Mechanically operated BPW landing legs - 550 mm long, 8° incline at the gooseneck end - Front wall including storage position for rear wall, 400 mm high - Spare wheel holder mounted upright at the front of the gooseneck - 3 pairs of recessed lashing rings LC 5,000 daN in the loading area of the gooseneck - Aluminium drop-in side walls, 400 mm high, consisting of 2x side walls (3,150 mm length) and rear wall with stanchions (galvanised) - Storage box rectangular, aluminium, folding lid, lockable, approx. 400 x 800 mm, centre - Storage box 45’, aluminium, folding lid, lockable, approx. 400 x 800 mm, left Bledpfx Adei Ai E Re Nok - Storage box 45’, aluminium, folding lid, lockable, approx. 400 x 800 mm, right Loading platform, single extendable: - Enclosed outer frame with cut-outs for lashing straps (LC 1,500 daN) - Fixed section at front 700 mm - Sheet metal floor covering with anti-slip coating - Angled interface between fixed section and loading platform for bridging rails and wheel recesses - Excavator recess including longitudinal slots for cargo securing (LC 1,500 daN), approx. 3,850 mm length - Preparation for hydraulic ramp (electrical supply) - Outriggers for widening to 3,000 mm - Angled vehicle rear, 8°, 550 mm long - Sled design for easy installation and removal of ramps - Continuous mud flap at the rear - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally located on loading platform behind gooseneck - 7 pairs of lashing points LC 10,000 daN in the outer frame of the loading platform - 6 pairs of stanchion pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - 1 pair of lashing points LC 10,000 daN centrally at the rear of the loading platform - 1 pair of stanchion pocket rails approx. in the centre of the loading platform - 1 pair of stanchion pocket rails on the fixed section - 1 pair of stanchion pocket rails behind the last axle Ramps: - Hydraulic split folding ramps, 2,750+1,500x800 mm - Larch wood covering - Remote control operation (wired and wireless options) - Ramps with quick-change (dismantling) system Chassis: - Axle make: BPW ECO Max - 2 ride heights - 4 axles at 10 t each (technically 12 t) - Twin tyres 245/70 R17.5 - 2 x rigid axle and 2 x friction-steered axle - Reverse steering lock for friction-steered axle by engaging reverse gear - Brake system: Knorr brand (according to EU regulations with EBS-E) - TIM G2 from Knorr (Trailer Information Module) - RSS (Roll Stability Support) - Load-dependent lift axle on the first axle including starting aid (forced lowering of the lift axle via TIM possible) Accessories: - 4 wheel chocks with holders - 2 pairs of warning boards 423 mm x 423 mm, with 2 position lights and socket for beacon, infinitely adjustable up to 3,950 mm - Lashing options at gooseneck and on loading platform (alternatively on ramp, if present) included - Removable splash plate at the end of the excavator recess - Electro-hydraulic unit for ramp operation - Wireless remote control for ramp operation - Hydraulic support legs at vehicle rear for support during loading - 1 pair additional reversing lights at rear, activated with reverse gear - Wooden broadening planks – larch (option)

Durum: yeni, toplam ağırlık: 80.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, Additional vehicles available – extract from equipment list. Full equipment details upon request. GOOSENECK: * Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° * For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Steel front wall, detachable, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX on the front control panel with 24N, 24S & 15-pin sockets * 3 kW electric-hydraulic power pack for controlling hydraulic functions, excluding hydraulic winches * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings: first hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm; 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of horizontal lashing rings in the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * On the gooseneck, 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized finish * On the gooseneck, 1 plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized finish * Approx. 40 mm thick hardwood flooring over the gooseneck, over king pin checker plate covering * 3.5 inch king pin * Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO plug socket on the front control panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pairs of lashing rings with retaining spring suspended on the outer beams of the gooseneck (LC 5,000 daN) LOADING PLATFORM: * Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long with rear chamfer approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the platform length * BPW axles and suspension, 1st axle with steering, all other axles hydro-mechanically forced steering * 1st axle with electro-magnetic reverse lock via reverse gear and manual activation * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve * 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres – brand at our discretion * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = 50,000 kg Bsdpexarmaefx Ad Njlk * On the platform, continuous and between axles interrupted approx. 50 mm thick hardwood flooring (thereby increasing the coefficient of friction). – Slotted holes for hook-in and repositionable bridging elements * At front of platform – 1 adjustable intermediate table, approx. 300 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate covering. – Front and rear with slotted holes for hook-in and repositionable bridging elements * 1 pair of lashing rings on the front cross member (LC 10,000 daN) * 7 pairs of recessed, fold-out lashing rings in the outer frame of the platform (LC 10,000 daN) * Extensions (galvanized) extendable by approx. 230 mm on each side (without wooden planks) * 1 pair of mechanical rear supports * Remote steering from front and rear via cable remote control, with axle tracking control, no installation in tractor unit * TPMS tire pressure monitoring sensors installed in all wheels * Platform locking with conically welded locking profiles every 500 mm * Locking control left and right on the trailer * For the intermediate table, approx. 300 mm wide, a mechanical lock to secure the table to the extension * 5 pairs of threaded blocks on the extendable beam for mounting bolt-on rings M20 (LC 5,000 daN) BRAKE SYSTEM

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 67.200 kg, toplam ağırlık: 85.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete range of vehicles, including immediately and short-term available units, on our website. Extract from the specification. Full equipment details available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, length approx. 3,700 mm, rear with bevel approx. 1,000 mm x 10° * For tractor units: 6 x 2, 6 x 4, and 8 x 4 short * Detachable steel front bulkhead, approx. 400 mm high Bljdpfx Adorgzv Ns Nsk * 3 kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic functions, except for hydraulic winches * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of flush-mount lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * 1 pair of plug-in ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized finish * 1 plug-in ALU tailboard, approx. 400 mm high, anodized finish * Approx. 40 mm strong hardwood flooring above the gooseneck, checker plate flooring above the kingpin * 3.5-inch kingpin * Gooseneck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide * Round NATO socket on the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * In addition to the electro-hydraulic unit, a truck hydraulic connection with flow regulator, incl. overhead gallows for securing supply lines (Faymonville couplings) * 2 pairs of stake pockets recessed in the gooseneck for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm LOADING PLATFORM * Extendable loading platform, length approx. 11,000 mm, rear bevel approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking system with conical locking bolt and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the respective platform length * BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, 2nd axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced steering * 1st axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with raise and lower valve * Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires * Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg * Continuous hardwood flooring, approx. 50 mm thick, on the loading platform and interrupted between the axles (providing increased friction coefficient) * Slotted holes for suspended and repositionable bridging elements: - on the fixed section behind the gooseneck - at the front of the platform * 1 sliding intermediate table, approx. 500 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate covering, slotted holes front and rear for suspended and repositionable bridging elements * 1 pair of flush-mounted lashing rings, lying, in the fixed front section of the loading platform (LC 10,000 daN) * 9 pairs of flush fold-out lashing rings in the outer frame of the platform (LC 10,000 daN) * 1 pair of mechanical rear supports * Remote steering from front and rear via cable remote control, with axle alignment monitoring, without installation in the tractor * 1st axle with automatic lift axle function and starting aid according to EU Directive 2021/535 * Below the gooseneck and at the rear cross member, left and right, a 7-pin socket each with bracket for warning signs * Painted-on sand coating on the outer frame of the platform, the checker plates, and the transition area between the loading platform and...

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 50.400 kg, toplam ağırlık: 65.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You will find our complete range of vehicles with immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment. Full equipment details available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize the loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear taper approx. 1,000 mm x 10° * For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Removable steel front wall, approx. 400 mm high * ASPÖCK UNIBOX at the front connection rail with sockets * 3 kW electric-hydraulic power unit for controlling hydraulic functions (except hydraulic winches) * 1 pair of removable aluminum side boards, approx. 400 mm high, anodized * One removable aluminum rear board, approx. 400 mm high, anodized * Approx. 40 mm solid hardwood floor above the gooseneck, over the kingpin with checker plate covering * 2" kingpin * Socket at the rear of the gooseneck for aluminum loading ramps * Round NATO socket at the front connection rail (Maeler & Kaege VG 96 917) LOADING AREA * Extendable loading area design, approx. 8,800 mm long, with rear taper approx. 500 mm x 10° * A recess in the loading platform and into the taper for accepting the excavator bucket arm, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 * BPW axles and suspension, 1st axle steering, all other axles hydro-mechanically forced-steered Blsdpotx Nwnofx Ad Nsk * 1st axle with electric-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each, air suspension with lifting and lowering valve * Tires: 235/75 R 17.5 3PMSF, twin mounting * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B – static test load: approx. 50,000 kg * Continuous hardwood flooring approx. 50 mm thick on the loading area and interrupted between axles (increases friction coefficient) * 1 intermediate platform, approx. 300 mm wide, for the extension tube with large cross-section * Extendable galvanised widenings, approx. 230 mm per side (without wooden planks) * Wheel recesses with 15 x 15 mm square climbing bars in front of axles, open through to gooseneck cross member, approx. 700 x 410 mm (W x D) * Aluminum covers for the wheel recesses, usable as bridging elements for the extension OR as widening inserts * Aluminum elements lockable on the extension tubes of the widenings * Widenable U-profiles for inserting the aluminum covers: - on the fixed section behind the gooseneck - on the intermediate platform - on the extendable loading area * Wheel recesses with 15 x 15 mm square climbing bars between 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D) * Aluminum covers for the wheel recesses, usable as bridging elements for the extension OR as widening inserts * Aluminum elements lockable on the extension tubes of the widenings * 1 pair of mechanical rear supports * Remote steering from both the front and rear via cable remote control, with axle single-track control, without installation in the tractor unit HYDRAULIC LOADING RAMPS * One pair of two-part steel ramps, Type: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, approx. 4,350 mm long, approx. 900 mm wide * Hydraulically foldable ramp tips * Ramps can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward individually * Super Grip rubber flooring approx. 25 mm and steel deck approx. 5 mm as additional

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 45.250 kg, toplam ağırlık: 58.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, toplam genişlik: 2.550 mm, Donanım: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Excerpt from the equipment. Full specification available upon request. Chassis, cranked: * Special steel frame made of high-tensile fine-grain steels, electric-welded at connection points * Well-dimensioned outer frame. 4-axle configuration * Wheel arches above the axles with spray suppression * All steel parts are sandblasted * Side underrun protection made of anodised aluminium installed * Increased point load approx. 30,000 kg over approx. 4,000 mm * Special construction in the cranked area for the maximum possible low-bed length in combination with alu-leg drop supports instead of telescopic supports, max. rear swing radius of the tractor unit approx. 2,100 mm Special body with rear stanchion extension: * DINKEL special superstructure * Self-supporting aluminium roof rail/profile approx. 120 x 100 mm, sliding roof with plastic flaps * Rear stanchions extendable for loading/unloading up to approx. 4,200 mm * Three sliding stanchions per side with rubber tension relief * Additional central stanchion locks in the roof rail and parking position, via pull cable and spring bolt * DINKEL mechanical lifting roof, height-adjustable * Lifting roof height approx. 400 mm, operable from both sides or one side without opening the opposite side * Additional height adjustment of approx. 480 mm in approx. 40 mm increments with height adjustment in the stanchions * Front overlap at the bulkhead for driving operation under tarpaulin up to total height approx. 4,400 mm * Four rows of stackable approx. 150 mm aluminium slats on the sides, lower 450 pockets, above it 4 single row pockets. In the high bed only 3 rows of slats, evenly distributed gaps Floor: * Approx. 27 mm specially water-resistant bonded beech plywood, anti-slip surface * Steel plate in wheel arch area, fork-lift truck suitable as per DIN standard * Outer frame surface flush Brakes: * WABCO air brake system with EBS according to EC standard 71/320 EEC including PREV (Parking-Release Safety Valve) * Spring-loaded brake cylinders as parking brake * WABCO Smart Board with odometer and axle load display * Incl. WABCO tire pressure monitoring system Axles: * 4 x 10,000 kg SAF drum-braked axles in low-loader configuration * Air suspension with lift and lower facility, total stroke approx. 230 mm * Third and fourth axle as friction-steered trailing axles with electric and mechanical locking Twin tyres: * 235/75 R 17.5, 16-ply. Brand of our choice, incl. spare wheel holder * Without spare wheel Lighting: * According to EC standard including LED side marker lights Bjdpfxswx Dbie Ad Nolk * Position lamps in LED version * 2 additional reversing lights * 2 working lights, inside on front wall, upper side Paintwork: * Chassis and superstructure painted in solid RAL 3002 carmine red * Centre stanchions, axles KTL-coated black * Corner stanchions hot-dip galvanised * Plastic parts black * Galvanised parts unpainted * Rims in factory silver Special equipment included: * 15-pin electrical supply line * Air suspension in ECAS version, operation on the trailer * Oversize signs front and rear in galvanised, infinitely telescopic version, with mounted marker lights including base sockets for rotating beacons (small panels) * Additional unlocking of sliding roof frame from outside * 4 stanchion adapters for special outer frame profile, for securing centre stanchions as desired * PVC sliding tarpaulins, col

Durum: yeni, boş ağırlık: 3.120 kg, azami yük ağırlığı: 8.780 kg, toplam ağırlık: 11.900 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 6.280 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 245 / 70 R 17,5, dingil mesafesi: 990 mm, renk: diğer, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 245 / 70 R 17,5, arka lastik boyutu: 245 / 70 R 17,5, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, yakıt: biyodizel, Donanım: ABS, basınçlı hava freni, Each ramp approx. 2,700 mm long x 900 mm wide, ramps with grating surfaces, loading height: 840 mm, 12 lashing rings, each with 2.5 t capacity, 8 lashing rings, each with 6 t capacity, steel sideboards, foldable and removable, 50 mm wooden planks, loading area at rear tapered, internal loading width 2,480 mm, removable rear rack, open front for through-loading, also available with a loading area length of 5,300 mm! Rental price from €500. -- Subject to typographical errors, mistakes, and changes, sample images --. More data available at: !, More Details: ! Blodjzrhkrepfx Ad Nok

Durum: yeni, boş ağırlık: 3.120 kg, azami yük ağırlığı: 8.780 kg, toplam ağırlık: 11.900 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 6.280 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 245 / 70 R 17,5, dingil mesafesi: 990 mm, renk: diğer, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 245 / 70 R 17,5, arka lastik boyutu: 245 / 70 R 17,5, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: ABS, basınçlı hava freni, each ramp approx. 2,700 mm long x 900 mm wide, ramps with grating surfaces, loading height: 840 mm, 12 lashing rings each rated at 2.5 t, 8 lashing rings each rated at 6 t, steel drop sides, foldable and removable, 50 mm wooden floorboards, loading area with rear slope, internal loading width 2,480 mm, removable rear stanchion, open front for through-loading, also available with loading area length of 5,300 mm! Rental price from €500. -- Subject to misprints, errors and changes, sample images used -- More data at: !, More Details: ! Bljdpfx Adozrdpqo Njk

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Üretim yılı: 1985, CTC SPA RP26S Flachbettanhänger Erstzulassung: 1985 Bjdpfxjzqu Ems Ad Nolk 3 Achsen Bereifung: 40/50 % Länge: 9,68 m, Breite: 2,50 m, Nutzlast: 19.500 kg Doppelte hydraulische Auffahrrampen Guter Gesamtzustand Sofort verfügbar WIR BEWERTEN INZAHLUNGNAHMEN VON FAHRZEUGEN ALLER MARKEN, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, MIT AUSSTATTUNG VON CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER, ODER ERDBEWEGUNGSMASCHINEN VON CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 120.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 05/2016, Araç Kimlik Numarası: W09TS6012G0M49121 TELESKOPIK, 7.000 mm'ye kadar uzanabilir - GENİŞLETİLEBİLİR, 3.200 mm'ye kadar Hidrolik süspansiyonlu Elektro-hidrolik sistem - NATO prizi Dingil yükü: 24.000 kg - Aks yükleri: 2+6 x 12.000 kg Toplam ağırlık: 96.000 kg - (2 akslı redüktörlü ünite ile birlikte 120.000 kg) Boş ağırlık: 20.300 - 22.370 kg (2 akslı redüktörlü ünite ile birlikte 25.280 - 27.350 kg) DE TÜV muayenesi gerekli Boyun yüksekliği: yaklaşık 3.750 mm Çekme yüksekliği: 1.300 - 1.400 mm = Kral pimi 3,5 inç Alçak platform: Uzunluk: 10.350 mm (bunun 350 mm'si eğimli) - Genişlik: 2.550 mm - Yükseklik: yaklaşık 880 mm 2 akslı redüktörlü ünite ile birlikte 3.300 mm daha uzun GENİŞLETİLEBİLİR, 3.200 mm'ye kadar Bodozq Ixajpfx Ad Nslk Kauçuk kaplı, hidrolik olarak yüksekliği ve yana ayarlanabilen, bölünebilir rampalar - 2.300 + 2.300 = 4.600 mm, genişlik 830 mm Aks yükleri teknik olarak 6 + 2 x 12.000 kg Davul frenli Gigant akslar - HİDROLİK SÜSPANSİYONLU 1, 2, 3, 4. akslar KALDIRILABİLİR 2+6 x YÖNLÜ AKS, hidrolik olarak zorunlu bağlantılı Uzaktan kumanda Merkezi yağlama sistemi Lastikler: 245/70 R 17,5 Değişiklikler, ara satış ve hatalar saklıdır. Açıklama, aracın genel tanımlaması için olup, yasal anlamda bir garanti teşkil etmez. Önemli olan, satın alma sözleşmesine göre yapılan açıklamadır. Teklifimiz genel olarak yeni TÜV muayenesi içermez. Yeni TÜV muayenesi istenirse, size ortak servislerimizden bir teklif sunmaktan memnuniyet duyarız! Araç, reklamla kaplanmış ve/veya etiketlenmiş olabilir. Genel teslimat ve ödeme koşullarımız geçerlidir.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 15.970 kg, toplam ağırlık: 21.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.470 mm, yükleme alanı yüksekliği: 400 mm, Üretim yılı: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Fren: Bsdpfxol Tihxe Ad Njlk * Wabco EBS-E (elektronik fren sistemi) * Yaylı akü silindiri için acil serbest bırakma mekanizması * Tamburlu frenler ----Dingil: * 2 x 11 tonluk Gigant dingiller ----Süspansiyon: * Kaldırma ve alçaltma sistemi ile birlikte hava süspansiyonu ----Çekme çubuğu / Flanşlı çekme çubuğu: * 50 mm flanşlı çekme çubuğu ve yüksekliği ayarlanabilir çekme çubuğu ----Aydınlatma / Elektrik: * 15 kutuplu güç konektörü * 12/24 V LED lambalar * RDÜ lastik basıncı izleme sistemi ----Genel montaj parçaları: * Jost ön destek ayağı * Dışa monte, katlanabilir destek ayakları (arkada) * Yaklaşık 750 x 350 x 300 mm boyutlarında plastik alet kutusu (sağ tarafta) * Yan çarpma koruması * Plastik çamurluk ----Düşük platform alanı: * Ön duvar ve arka eğim önünde, 20" konteynerlerin taşınması için sonradan monte edilebilen konteyner sabitleme mekanizması * 21 ton toplam ağırlık kapasiteli, güçlendirilmiş şasi ve güçlendirilmiş dingiller * Matkap makinesi taşımacılığı için şaside güçlendirme paketi * Sıkıştırılmış yapıda 50 mm kalınlığında iğne ağacı taban * Ön duvar önünde, sonradan monte edilebilen konteyner sabitleme mekanizması * Pürüzsüz sacdan yapılmış, vidalı ön duvar * Çelik sacdan yapılmış, trapez şeklinde profil verilmiş, katlanabilir yan duvarlar - ortada katlama mekanizması ile * Çelik arka duvar, rampalar arasına kaydırılabilir - kullanılmadığında ön duvarın önünde, iç kısımda tutucu * Arkadaki çerçeveler vidalı ----Yük sabitleme: * Yaklaşık 45 derece eğimli, delikli dış çerçeve, her 480 mm'de 2 ton çekme kuvveti * Her 600 mm'de 3 tonluk düşey çekme ankrajlarının montajı mümkün * Uzunluğunun ortasında bulunan Profifix çekme çıtası, LC 3000 daN'ye kadar çekme imkanı sağlar * Ön ve arka köşelerde, her birinde 1 x 10 tonluk çekme * Lasi paketi, her iki tarafta 2 x 8 tonluk, dış çerçeveye gömülebilen çekme ankrajları, ön ve arka traverslerde 1,2 tonluk çekme imkanı için çeşitli delikler ----Rampalar: * Tek parça, mekanik ızgara rampalar, tek kişilik kullanım için yaylı mekanizma ile yaklaşık 3.000 x 620 mm (20 mm'ye kadar birbirine kaydırılabilir) * Arkadaki eğim yaklaşık 860 mm şasi ----Yükseklikler: * Boşken yaklaşık 940 mm * Yüklüken yaklaşık 910 mm ----Dingil mesafesi / Lastikler: * 1.810 mm * Lastikler: 235/75R17.5 ----Boya: * Yan duvarların boyası RAL - 9010 saf beyaz * Çekme çubuğu, ön duvar, arka kapı, katlanabilir destek ayakları ve rampalar sıcak daldırma galvanizli * Dingiller, yaylar, hava deposu ve destek ayağı siyah renkli boyanmış ----Bilgiler: * Üretici garantisi ile yeni araç * Hatalar ve ön satış değişiklikleri saklıdır ----Teslimat süresi: * Hemen Egestorf'tan teslim edilebilir

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 26.100 kg, toplam ağırlık: 35.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.520 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, Vehicle / Body: Low-bed semi-trailer First registration: New vehicle Gross weight: 35,000 kg / 47,000 kg Unladen weight: 8,900 kg Payload: 26,100 kg / 38,100 kg Overall length: 13,300 mm Loading length: 9,200 mm Width: 2,520 mm Loading height: 900 mm Further information: Chassis low-bed semi-trailer Steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable 2" king pin and two king pin positions (not in combination with forced steering) 24 t 2-speed landing gear, single-side operation, straight base, without load equalizer Foldable rear support 2 wheel chocks with holders Bledsut Idnepfx Ad Nek Aluminum side underrun protection Full-width mudflap at rear Mudflaps with antispray in front of the 1st axle and behind each axle, in accordance with EC regulations 1 plastic toolbox, w=600 / h=425 / d=460 mm, lockable Extendable widening to 3,000 mm (not applicable to rear bevel) (The track width of the construction machinery or vehicles to be transported must not exceed the external frame width of 2,550 mm) Storage compartment for wooden planks on neck, transverse at front 70 mm wooden planks for extension to 3,000 mm Excavator arm recess starting over rear axles up to the rear, approx. 3,000 mm long, approx. 650 mm wide, approx. 230 mm deep 2 pairs of lashing holes rated to 5 t each in the excavator arm recess, lateral on the longitudinal frame approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before the rear slope Lashing points low-bed trailer: 11 pairs of lashing mushrooms recessed on top and side of external frame, each rated to 10 t 2 x on gooseneck 9 x distributed on low-bed area 2 pairs of lashing eyes front on gooseneck, each rated to 5 t 3 pairs of swivel lashing eyes on the gooseneck, each 5 t 2 pairs of folding lashing eyes additionally recessed in low-bed area, each 10 t 1 x at the start of low-bed area 1 x at the end of the rear slope 1 pair prepped on gooseneck slope for 6.7 t bolt lashing eye (JDT) 8 pairs of ring lashing eyes recessed in the external frame, each 5 t (convertible to stanchion pockets) 1 pair of bolt lashing eyes each 6.7 t (JDT), with large flange plate incl. thread as counterholder Axles & Suspension: SAF or BPW drum brake axles, at manufacturer's discretion "Axle/chassis laser alignment" reduces tire wear and fuel consumption Last axle self-steering, with automatic reverse lock via reversing light and additional locking function on vehicle via push button Air suspension Wheels and tires: 235/75 R 17.5" At manufacturer's discretion Steel rims in twin arrangement, factory silver Brake system: 2-line air brake system Color-coded hose layout for easy servicing Spring-actuated parking brake 24 Volt EBS, Electronic Braking System with EBS socket at front, without connection cable Note: The trailer may only be towed by tractor units that ensure functioning ABS! 2 mistake-proof coupling heads at front, without connecting line With lift & lower valve Axle load detection via EBS-CAN bus signal, for display in cab, truck must be pre-equipped, not installed on truck (not a calibrated scale) Vehicle stability control system Tire pressure monitoring system to ECE R 141, display via tractor unit display, via EBS, not installed on truck (requirements must be met by the truck) Electrics: 24 Volt, multi-chamber lamps, lateral yellow LED lighting Side yellow LED lights linked to indicator "flashing side marker lights" 2 white position lights at front 2 white/red lane marker lights at rear 2 x 7-pin mistake-proof sockets at front, without conn

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 750 kg, azami yük ağırlığı: 630 kg, New 750 kg Car Trailer – Low Loader, Top Quality For sale is a brand-new 750 kg car trailer, perfect for a wide range of applications in both private and commercial sectors (transport, construction, gardening, etc.). 🔧 Technical Specifications: Type: Low loader Gross vehicle weight: 750 kg Payload: approx. 630 kg Axles: 1 Braked: No Tyres: 13 inch Internal dimensions (LxWxH): approx. 202 x 114 x 30 cm Blodpozntw Nsfx Ad Nsk ✅ Features & Equipment: - Sturdy, fully galvanized steel construction (corrosion-resistant) - Robust frame design with reinforced drawbar - Rubber suspension axle for smooth driving characteristics - Drop sides made of durable steel – long-lasting and robust - Lashing eyes for secure load fastening - Installation for tarpaulin / bows available - Protected lighting system 👍 Advantages: - Brand new product (not used) - Low maintenance and long service life - Compact dimensions – suitable for smaller vehicles - Versatile usage (furniture, building materials, green waste, etc.) 📦 Availability: - Delivery available - Ready for dispatch within a few weeks 📍 Collection & Delivery: - Collection in Buchholz (Aller) possible - Nationwide delivery within Germany upon request 💰 Note: The listed price includes the standard base trailer. Accessories and additional features (e.g., body structures, extensions, etc.) are available separately on request. Your Globaltainer GmbH Team

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 8.870 kg, toplam ağırlık: 11.900 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 6.270 mm, yükleme alanı genişliği: 2.470 mm, yükleme alanı yüksekliği: 400 mm, Üretim yılı: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Fren Sistemi: * EBS fren sistemi * Yaylı akümülatör silindirleri için acil serbest bırakma mekanizması * Tambur frenler ----Aks: * 2 x 5,5 ton BPW akslar ----Süspansiyon: * Dengeleme mekanizmalı yaprak yaylar ----Çekme Çubuğu / Flanşlı Çekme Çubuğu: * 300 mm yüksekliği ayarlanabilir çekme çubuğu * 40'lık flanşlı çekme çubuğu ----Genel Montaj Parçaları: * Jost ön destek ayağı * dışarıda bulunan, sıcak daldırma galvanizli katlanabilir destek ayakları (arka) * Plastik çamurluk * Plastik alet kutusu (ön, sağ, ön panelin dış tarafında) Bsdpforvvfwox Ad Njlk ----Elektrik / Aydınlatma: * RDÜ lastik basıncı izleme sistemi * LED aydınlatma ----Yükleme Alanı: * 6,27 m uzunluğunda yükleme alanı * konteyner taşımacılığına uygun * 50 mm kalınlığında iğne yapraklı ahşap zemin * ön panelin önünde, konteyner sabitleme mekanizmalarının sonradan monte edilmesi için düzenek * vidalı, düz sacdan yapılmış ön panel * trapez şeklinde profil oluşturulmuş çelik sacdan yapılmış, katlanabilir yan paneller, bordür yükseltici yaylı * çelik arka panel, kullanılmadığında rampaların tutucuları arasına itilerek ön panelin iç tarafında saklanabilir * vidalı arka traversler ----Yük Sabitleme: * yaklaşık 45 derece bükülmüş, delikli dış çerçeve, her 480 mm'de 2 ton çekme kuvveti * 3 tonluk zincir gerdirme aparatlarının her 600 mm'de monte edilmesi mümkündür * ön ve arka köşelerde her birinde 1 x 6,3 tonluk zincir gerdirme * ön ve arka traverslerde, 1,2 ton çekme kapasitesi için çeşitli delikler ----Rampalar: * tek parça, yaylı mekanizmalı, mekanik rampalar (tek kişiyle çalışmaya uygun, yaklaşık 2.750 x 600 mm, 20 mm'ye kadar içeri itilebilir) * arka tarafında yaklaşık 860 mm eğimli yaklaşım rampası ----Lastikler: * Lastikler: 235/75R17.5 ----Dingil Mesafesi: * Dingil Mesafesi: 990 mm ----Boya: * sıcak daldırma galvanizli şasi, çekme çubuğu, ön panel, arka panel, arka traversler ve rampalar * bordürlerin RAL 9010 saf beyaz renk ile boyanması * yan panellerin, ek ücrete tabi olarak RAL renk tonunda boyanması mümkündür ----Bilgiler: * Hatalar ve ön satışlar saklıdır * Üretici garantisi olan yeni araç ----Teslim Süresi: * Egestorf'tan hemen teslim edilebilir

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 10.500 kg, toplam ağırlık: 14.400 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.470 mm, yükleme alanı yüksekliği: 400 mm, Üretim yılı: 2026, * EBS (elektronik fren sistemi) * Yaylı akümülatör silindiri için acil durum serbest bırakma mekanizması * Kampana frenler * 2 x 7 tonluk Gigant akslar * Kaldırma ve alçaltma sistemi ile hava süspansiyonu * Yaklaşık 300 mm yüksekliği ayarlanabilen çekme çubuğu * Çekme çubuğu, 2.250 mm'ye kadar 250 mm uzatılabilir * Lastik basıncı izleme sistemi, EBS sinyali aracılığıyla kamyonda görüntüleme imkanı - kamyonda herhangi bir kurulum gerektirmez * 15 kutuplu elektrik fişi * LED aydınlatma * Ön destek ayakları * Dışa monte, katlanabilir destek ayakları (arka) * Yaklaşık 858 x 500 x 500 mm boyutlarında, ön sağ tarafta, ön panelin üzerinde bulunan plastik alet kutusu * Yan darbe koruması * Plastik çamurluk * 50 mm kalınlığında iğne yapraklı ahşap taban * Ön panelin önünde ve arkasında, sonradan 20" konteyner kilitleme mekanizması monte etmek için düzenek * Vidalanmış, düz sacdan yapılmış ön panel * Trapez şeklinde profil verilmiş çelik saclardan yapılmış yan duvarlar - ortadan ikiye bölünerek katlanabilir Bljdpfx Asl Th Dfjd Njk * Çelik arka panel, kullanılmadığında rampalar arasında kaydırılabilir ve ön panelin önünde iç kısımda saklanabilir * Arka traversler vidalanmış * Yaklaşık 45 derece bükülmüş, delikli dış çerçeve, her 480 mm'de 2 tonluk bağlama kuvvetine sahip * Her 600 mm'de 3 tonluk düşey bağlama halkalarının montajı mümkündür - her iki tarafta 4 bağlama halkası bulunur * Ön ve arka köşelerde, her birinde 1 x 6,3 tonluk bağlama halkası bulunur * Boylamasına eksende ortada bulunan Profifix bağlama çıtası, LC 3000 daN'ye kadar bağlama imkanı sağlar * Ön ve son destek kirişlerinde, 1,2 tonluk bağlama imkanı için çeşitli delikler bulunur * Tek parça, yaylı mekanizmalı, ızgara şeklinde yükleme rampası, yaklaşık 2.750 x 600 mm boyutlarında (20 mm'ye kadar birbirine kaydırılabilir) * Arka yükleme eğimi yaklaşık 860 mm * Şasi, çekme çubuğu, ön panel, arka kapı, katlanabilir destek ayakları ve yükleme rampaları sıcak daldırma galvanizli * Akslar, yaylar, hava tankı, flanşlı bağlantı elemanları ve destek ayakları siyah renkte boyanmıştır * Yan paneller RAL 9010 saf beyaz renkte * --EN 12642 XL'ye uygun, güçlendirilmiş ve sertifikalı üst yapı, yük sabitleme sertifikası dahil-- * Üretici garantili yeni araç * Hatalar ve ön satış mahfuzdur * Egestorf'tan hemen teslim edilebilir

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 10.500 kg, toplam ağırlık: 14.400 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.470 mm, yükleme alanı yüksekliği: 400 mm, Üretim yılı: 2026, * EBS (elektronik fren sistemi) * Yaylı akü silindiri için acil durum serbest bırakma mekanizması * Kampana frenler * 2 x 7 ton Gigant akslar * Kaldırma ve alçaltma sistemiyle birlikte hava süspansiyonu * Yaklaşık 300 mm yüksekliği ayarlanabilir çekme çubuğu * Çekme çubuğu uzatması, 2.250 mm'ye kadar 250 mm * Lastik basıncı izleme sistemi, EBS sinyali aracılığıyla kamyonda görüntüleme imkanı - kamyonda herhangi bir kurulum gerektirmez * 15 kutuplu elektrik prizi * LED aydınlatma * Ön destek kriko * Dışa monte edilebilir, katlanabilir destek ayakları (arkada) * Yaklaşık 858 x 500 x 500 mm boyutlarında plastik alet kutusu, ön sağ tarafta, ön duvarın üzerinde * Yan çarpma koruması * Plastik çamurluk * 50 mm kalınlığında iğne yapraklı ahşap taban * Ön duvarın önünde ve arkasında, sonradan monte edilecek 20" konteyner kilitleme mekanizmaları için düzenek * Vidalanmış, pürüzsüz sacdan yapılmış ön duvar * Trapez şeklinde profil oluşturulmuş çelik sacdan yapılmış yan duvarlar - ortadan ikiye bölünebilir ve katlanabilir * Çelik arka duvar, rampalar arasında itilebilir, kullanılmadığında ön duvarın önünde iç kısımda sabitlenebilir * Arkadaki çerçeveler vidalanmış * Yaklaşık 45 derece eğimli, delikli dış çerçeve, her 480 mm'de 2 ton çekme kuvveti * 3 tonluk zincirleme bağlama aparatlarının her 600 mm'de monte edilmesi mümkündür - her iki tarafta toplam 4 bağlama halkası * Ön ve arka köşelerde, her birinde 1 x 6,3 tonluk bağlama halkası * Uzunluk ekseninde ortada bulunan Profifix bağlama çubuğu, LC 3000 daN'ye kadar bağlama imkanı sağlar * Ön ve son taşıyıcıda, 1,2 tonluk bağlama imkanı için çeşitli delikler * Yaylı mekanizmalı, tek parça mekanik ızgara rampalar, tek kişi tarafından kullanılabilir, yaklaşık 2.750 x 600 mm (20 mm'ye kadar birbirine kaydırılabilir) * Arkadaki rampanın eğimi yaklaşık 860 mm * Şasi, çekme çubuğu, ön duvar, arka kapı, katlanabilir destek ayakları ve rampalar sıcak daldırma galvaniz kaplamalı * Akslar, yaylar, hava tankı, flanşlı çekme çubuğu ve destek krikoları siyah renkte boyanmıştır * Yan paneller RAL 9010 saf beyaz renkte Bljdol Thvxopfx Ad Nsk * --EN 12642 XL'ye göre güçlendirilmiş ve sertifikalı üst yapı, yük sabitleme sertifikası dahil-- * Üretici garantisi ile yeni araç * Hatalar ve ön satış saklıdır * Egestrof'tan hemen teslim edilebilir

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 113 kg, azami yük ağırlığı: 637 kg, toplam ağırlık: 750 kg, dingil konfigürasyonu: 1 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 2.010 mm, yükleme alanı genişliği: 1.060 mm, yükleme alanı yüksekliği: 300 mm, Üretim yılı: 2026, Scope of delivery: 1x Martz Basic 750 kg car trailer incl. jockey wheel 1x 40 cm mesh extension, disassembled (assembly available at extra charge) Description: The Martz Basic 750 kg car trailer offers the ideal solution for all your transport needs. Whether you are disposing of garden waste, transporting building materials, or planning a move – this box trailer provides the flexibility and durability you require. With a payload of 637 kg, it easily handles heavy loads. The loading area measures 2010 mm in length and 1060 mm in width, providing ample space for various goods. The trailer features a robust screwed steel frame for enhanced strength. The floor is made of durable phenolic plywood designed to withstand intensive use. Practical features include a jockey wheel for easy maneuvering and pre-installed tarp buttons for straightforward tarpaulin attachment. The side panels are also constructed from sturdy steel and stand 300 mm high, offering additional protection for your cargo. The trailer comes equipped with a V-drawbar and a 7-pin plug, making it compatible with most vehicles. With an overall length of 2910 mm, a width of 1490 mm, and a total height of 800 mm, it is compact enough for convenient storage and handling. For added versatility, the trailer is supplied with a 40 cm high mesh extension (disassembled). For a surcharge of €30, this can also be delivered fully assembled to suit your individual requirements. Order the Martz Basic 750 kg car trailer incl. jockey wheel and mesh extension now and benefit from its versatility and robust design! Technical data: - Jockey wheel - Pre-installed tarp buttons Gross vehicle weight: 750 kg Unladen weight: 113 kg Payload: 637 kg Loading area length: 2010 mm Loading area width: 1060 mm Total width: 1490 mm Total length: 2910 mm Total height: 800 mm Side panel height: 300 mm Side panel material: steel Mesh extension height: 40 cm Bljdpfoxp Ruujx Ad Njk Manufacturer: Martz Plug type: 7-pin Trailer type: box trailer Drawbar type: V-drawbar Floor: phenolic plywood Frame type: bolted Frame material: steel Suitable for: gardening tasks, domestic use, moving / furniture transport

Durum: mükemmel (kullanılmış), kilometre: 804.688 km, güç: 331 kW (450,03 bg), ilk tescil: 06/2019, yakıt türü: dizel, lastik durumu: 50 yüzde, dingil konfigürasyonu: 4x2, yakıt: dizel, frenler: retarder, renk: diğer, şoför kabini: yataklı kabin, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, süspansiyon: çelik-hava, toplam uzunluk: 6.000 mm, toplam genişlik: 2.500 mm, toplam yükseklik: 4.000 mm, Üretim yılı: 2019, Donanım: ABS, diferansiyel kilidi, elektrikli ayna, elektrikli cam sistemi, klima, retarder, sisal lambaları, spoiler, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - 1 yakıt tankı - 2 yatak yeri - Hava yastığı - Kol dayama - Tavan spoyleri - Arka süspansiyon: Havalı - Yüksek yataklı kabin - Hidrolik - Devrilme hidroliği - Açılır tavan - Radyo/kaset çalar - Disk frenler - Yataklı kabin - Diferansiyel kilidi - Ön süspansiyon: Yaprak yaylı - PTO (Güç Çıkışı Mili) = Ek Bilgiler = Bsdezn Umfepfx Ad Nelk Lastik diş derinliği: %50 Ön aks: Direksiyonlu; Süspansiyon: Yaprak yaylı Arka aks: Çift lastikli; Diferansiyel kilidi; Süspansiyon: Havalı Teknik durumu: çok iyi Görünüm durumu: çok iyi

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 109.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 02/2013, toplam genişlik: 2.750 mm, Donanım: ABS, Araç Kimlik Numarası: XNJ76C5UC12H01185 Akım hidrolik - NATO prizi Süspansiyon yükü: 25.000 kg - Dingil yükleri: 7 x 12.000 kg Bjdpfszhdhfex Ad Njlk Toplam ağırlık: 109.000 kg Boş ağırlık: 19.820 kg Almanya muayenesi (HU) süresi dolmuş Kuğu boynu: 4.300 mm Sandalye yüksekliği: 1.300 - 1.400 mm = Kingpin 3,5 inç Alçak yatak: Uzunluk: 12.415 mm (300 mm'si eğimli) -- Genişlik: 2.750 mm -- Yükleme yüksekliği: yaklaşık 880 mm GENİŞLETİLEBİLİR 3.200 mm'ye kadar Askı rayları Dingil yükleri teknik olarak 7 x 12.000 kg Broshuis dingiller, kampana frenli - HİDROLİK SÜSPANSİYONLU 1. ve 2. dingil kaldırılabilir 6 x yönlendirilmiş dingil, hidrolik zorunlu yönlendirme Merkezi otomatik yağlama sistemi Lastikler: 245/70 R 17,5 Değişiklikler, ara satışlar ve hatalar açıkça saklıdır. Bu açıklama, aracın genel tanımlanması içindir ve satış hukuku anlamında bir garanti teşkil etmez. Satış sözleşmesindeki açıklama esas alınır. Teklifimiz genel olarak yeni TÜV muayenesizdir. Yeni bir TÜV muayenesi isterseniz, partner atölyelerimizden bir teklif sunabiliriz! Araç reklamlı ve/veya yazılı olabilir. Genel teslimat ve ödeme koşullarımız geçerlidir.

Durum: işlem için hazır (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 7.440 kg, azami yük ağırlığı: 23.560 kg, toplam ağırlık: 31.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 11.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 11.000 kg, ilk tescil: 08/2015, bir sonraki muayene (TÜV): 07/2027, yükleme alanı uzunluğu: 8.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, toplam uzunluk: 12.830 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik durumu: 50 yüzde, Üretim yılı: 2015, Donanım: ABS, Şık, uzun platformlu, elektro-hidrolik rampalı (araç tarafında NATO fişi olan) römork. Bljdpfx Ajzkkgasd Nek Forkliftler, inşaat makineleri ve platformlu asansörler için idealdir. Römork galvanizli olduğundan paslanma söz konusu değildir. Genel olarak iyi durumdadır. Şu anda hala kullanılmaktadır. Forklift fiyata dahil değildir. Sorularınız için lütfen iletişime geçin.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 14.550 kg, toplam ağırlık: 19.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 6.270 mm, yükleme alanı genişliği: 2.470 mm, yükleme alanı yüksekliği: 400 mm, Üretim yılı: 2024, ETÜ-TA-R 19.0 ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 11 t Gigant axles ----Suspension: * Air suspension with manual lowering at the rear ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Drawbar with 50 mm flange drawbar eye and height-adjustable drawbar ----Electrics / Lighting: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * 15-pin power connector Bodpfepk D D Hsx Ad Njlk * LED tail lights ----General Attachments: * Jost landing gear at the front * External folding supports at the rear * Tool box made of galvanized sheet steel, approx. 650 x 350 x 320 mm, mounted right side, black powder-coated * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low Loader Deck: * Reinforcement package for drilling rig transport on the chassis – loading height + 20 mm * 50 mm softwood floor in clamped design * Preparation in front of front wall for retrofitting container locks * Front wall bolted, made from smooth sheet metal * Side walls made of profiled steel sheet – drop-down, with spring assistors * Rear wall, steel, slides between ramps – storage bracket in front of the front wall when not in use * Bolted rear stakes ----Load Securing: * Perforated outer frame, approx. 45° angled with 2 t lashing capacity every 480 mm * Installation of 3 t folding lashing rings possible every 600 mm * In each corner at the front and rear: 1 x 10 t lashing ring; various holes in the front and rear cross member for 1.2 t lashing options ----Ramps: * One-piece mechanical grating ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 620 mm (can be pushed together to 20 mm) * Rear approach slope approx. 860 mm ----Tyres: * Wheelbase: 1,310 mm * Tyres: 235/75R17.5 ----Paintwork: * Chassis, drawbar, front wall, tailgate, rear folding supports, and loading ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, and landing gear painted in a shade of black * Sideboard paintwork in RAL 9010 pure white * Side wall paintwork in a RAL color of your choice available at extra charge ----Info: * New vehicle with manufacturer’s warranty * Errors and prior sale excepted ----Delivery Time: * Available immediately ex Egestorf

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 8.870 kg, toplam ağırlık: 11.900 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 6.270 mm, yükleme alanı genişliği: 2.470 mm, yükleme alanı yüksekliği: 400 mm, Üretim yılı: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Fren: * EBS fren sistemi * Yaylı akü silindirleri için acil serbest bırakma mekanizması * Tamburlu frenler ----Aks: * 2 x 5,5 tonluk BPW akslar ----Süspansiyon: * Dengeleyici üniteye sahip yaylı süspansiyon ----Çekme çubuğu / Flanşlı çekme çubuğu: * 300 mm yukarı/aşağı ayarlanabilir çekme çubuğu * 40'lık flanşlı çekme çubuğu ----Genel Montaj Parçaları: * Jost ön destek ayağı * Dışa monte, sıcak daldırma galvanizli katlanabilir destek ayakları (arka) * Plastik çamurluk * Plastik alet kutusu (ön, sağ tarafta, ön panelde) ----Elektrik / Aydınlatma: * RDÜ lastik basıncı izleme sistemi * LED aydınlatma ----Yükleme Alanı: * 6,27 m yükleme alanı * Konteyner taşımacılığına uygun * 50 mm kalınlığında iğne ağacı taban * Ön panelde, konteyner kilitleme mekanizmalarının sonradan monte edilmesi için düzenek * Vidalanmış, pürüzsüz sacdan yapılmış ön panel * Trapez profilinde çelik sacdan yapılmış, menteşeli yan duvarlar (bordür yükseltici yaylı) * Çelik arka panel, kullanılmadığında rampaların tutucuları arasına itilebilir, iç kısımda ön panelin önünde * Arka destekler vidalı ----Yük Sabitleme: * Yaklaşık 45 derece eğimli, delikli dış çerçeve, her 480 mm'de 2 ton çekme kuvveti * Her 600 mm'de 3 tonluk düşey bağlama halkalarının monte edilmesi mümkündür * Ön ve arka köşelerde, her birinde 1 x 6,3 tonluk bağlama halkası * Ön ve arka traverslerde, 1,2 tonluk sabitleme imkanı için çeşitli delikler ----Rampalar: * Tek parça, mekanik rampalar, tek kişiyle kullanıma uygun yaylı mekanizma, yaklaşık 2.750 x 600 mm (20 mm'ye kadar birbirine kaydırılabilir) * Arka kısımda yaklaşma eğimi yaklaşık 860 mm ----Lastikler: * Lastik ebatları: 235/75R17.5 ----Dingil Mesafesi: * Dingil mesafesi: 990 mm ----Boya: * Sıcak daldırma galvanizli şasi, çekme çubuğu, ön panel, arka panel, arka destekler ve rampalar * Bordürlerin boyası RAL 9010 saf beyaz renk * Yan duvarların boyası, ek ücrete tabi olarak RAL renk tonunda yapılabilir ----Bilgiler: Bodpfx Aeq Ra D Eed Nolk * Hatalar ve ön satışlar mahfuzdur * Üretici garantili yeni araç ----Teslim Süresi: * Egestorf'tan hemen teslim edilebilir

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 14.660 kg, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 6.270 mm, yükleme alanı genişliği: 2.470 mm, yükleme alanı yüksekliği: 400 mm, Üretim yılı: 2026, ETÜ-TA-R 19.0: ----Braking System: * Wabco EBS electronic braking system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: 2 x 10 t BPW Eco axles ----Suspension: * Parabolic springs - 110 mm wide - with tandem equalizing unit ----Drawbar / Flange Eye: Drawbar with 50 mm flange eye and height-adjustable drawbar ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED rear lights * RDÜ tire pressure monitoring system ----General Attachments: * Jost landing gear at front * Outward folding rear support legs * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low-loader Deck: * 50 mm softwood floor * Preparation in front of the bulkhead for retrofitting container locks * Bolted smooth sheet metal bulkhead * Foldable, trapezoidal-profile steel side walls with drop-side lifting assist * Slide-in steel rear wall between the ramps (storage bracket at the front when not in use) * Screw-mounted rear stanchions ----Load Securing: * Perforated outer frame, angled approx. 45 degrees, with 2 t lashing points every 480 mm * Option for installation of 3 t folding lashing rings every 600 mm * 1 x 10 t lashing ring at each front and rear corner; various holes in the front and rear crossmembers for 1.2 t lashing points * Profifix lashing rail centrally along the longitudinal axis for lashing loads up to LC 3,000 daN ----Ramps: * One-piece mechanical grating ramps with spring assist for single-person operation, approx. 2,750 x 620 mm (can be retracted to 20 mm) Bsdel Th Hwjpfx Ad Nolk * Rear ramp approach angle approx. 860 mm ----Painting: * Chassis, drawbar, bulkhead, rear wall, loading ramps and folding supports hot-dip galvanized * Side walls painted in RAL 9010 pure white * Side wall painting in any RAL color available at extra charge * Axles, springs, air tanks, flange eye and landing gear painted black ----Info: * New vehicle with full manufacturer's warranty * Errors and prior sale reserved ----Delivery Time: * Immediately available ex Egestorf on the A7