İkinci El Fliegl 4-Achs Tiefladeanhänger Vts 400 Par/Hydr Satın Al (43.659)

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: WFDFLT44003001078, boş ağırlık: 8.900 kg, azami yük ağırlığı: 31.100 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı genişliği: 3.000 mm, toplam uzunluk: 11.940 mm, toplam genişlik: 3.000 mm, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 235/75 R17,5", lastik durumu: 100 yüzde, renk: gümüş, Üretim yılı: 2026, Donanım: merkez döner tabla, Dikkat: Arşivdeki resimler! #Şasi Düşük Yataklı Römork Çelik kaynaklı yapı Güçlü bilyalı döner çemberli döner platform Katlanabilir arka destek 2 adet destek takozu ve tutucu Alüminyum yan çarpma koruması Arka tarafta, tüm genişlik boyunca sıçratma önleyici (vinç tutucusu ile birlikte kullanılamaz) Kjdpfx As Aavxdsmvjnc 1. ve 2. akslarda yarım kabuk çamurluk ve her aksın arkasında sıçratma önleyici, 3. ve 4. aksın önünde ve arkasında sıçratma önleyici Kazma kolu oluğu, arka aksların üzerinden başlayarak arka kısma kadar, yaklaşık 1800 mm uzunluğunda, yaklaşık 650 mm genişliğinde ve yaklaşık 150 mm derinliğinde, Kazma kolu oluğunda, uzunlamasına çerçeve üzerinde, önden yaklaşık 300 mm ve arka eğimden yaklaşık 200 mm önce, her biri 5 ton kapasiteli 2 çift bağlama deliği 1 adet plastik alet kutusu, g=600 / y=425 / d=460 mm, kilitlenebilir Zemin üzerinde oyulmuş, kapaklı saklama kutusu, G=720 mm / U=520 mm / D=170 mm Genişletilebilir genişletmeler, 3000 mm'ye kadar (arka eğimde değil) (Taşınacak inşaat makinelerinin veya araçların dingil açıklığı, dış çerçeve genişliği 2.550 mm'yi aşmamalıdır) Düşük yatak yüzeyinin altında ahşap levhalar için saklama bölmesi Genişletme için 70 mm ahşap levhalar (3000 mm) #Düşük Yataklı Römorkta Bağlama Halkaları Önde, uzunlamasına taşıyıcı üzerinde, oyulmuş 1 çift bağlama deliği, her biri 10 ton Dış çerçevede, her biri 5 ton kapasiteli 4 çift bağlama deliği (bağlama kayışları için) Dış çerçevede, yukarıda ve yanlarda, oyulmuş her biri 10 ton kapasiteli 9 çift bağlama halkası Ek olarak, katlanabilir 3 çift bağlama halkası, her biri 10 ton 1 adet eğimde 1 adet, düşük yatakta, uzunlamasına taşıyıcılarda oyulmuş 1 adet, son aksın arkasında, zeminde oyulmuş #Römork Döner Platformu Bağlantı Donanımı Test edilmiş 50 mm bağlantı başlığına sahip bağlantı çatalı Yay aracılığıyla bağlantı çatalı yüksekliği ayarı #Akslar + Süspansiyon Üreticinin tercihine bağlı olarak tamburlu frenli akslar "Akslar/Şasi lazerle ölçülür" Lastik aşınmasını ve yakıt tüketimini azaltır Ön ve arka tarafta mekanik aks yük dengelemesi ile bakım gerektirmeyen çelik-kauçuk yataklara sahip yapraklı süspansiyon #Tekerlekler ve Lastikler 235 / 75 R 17,5" Çift tekerlek düzeninde çelik jantlar, fabrika gümüşü rengi ECE R 141'e göre "TPMS" Lastik Basıncı İzleme Sistemi, çekici üzerindeki ekranda gösterilir, EBS üzerinden #Fren Sistemi 2 hatlı basınçlı hava fren sistemi Yaylı akümülatörlü park freni Önde 2 adet birbirine takılamayan bağlantı başlığı 12-24 Volt EBS, önde EBS fişi olan elektronik fren sistemi EBS-CAN veri yolu sinyali aracılığıyla aks yükü algılama, sürücü kabinindeki ekranda gösterilir #Elektrik 12-24 Volt, LED'li çoklu bölmeli ışıklar, yanlarda sarı LED aydınlatma, LED'li plaka aydınlatması Yanlarda sarı LED aydınlatma, sinyal lambalarıyla senkronize "Yan sinyal lambaları" Önde 2 adet beyaz konum lambası (LED) Arkada 2 adet beyaz/kırmızı şerit tutma lambası (LED) Önde 2 adet 7 kutuplu, birbirine takılamayan fiş Tutuculu 1 adet LED döner lamba 3.000 mm'ye kadar genişletilebilir 2 çift uyarı paneli, LED aydınlatmalı #Zemin Önde, çelik/oluklu sac kaplama ile eğim, ardından yaklaşık 70 mm kalınlığında yumuşak ahşap zemin, tekerlek yuvaları alanında çelik/oluklu sac kaplama 70 mm kalınlığında yumuşak ahşap zeminden oluşan arka eğim #Yükleme Rampaları Çelik rampalar, 3.000 mm uzunluğunda, 750 mm genişliğinde, yana kaydırılabilir Aşağıda ek rampa emniyeti, katlanabilir Ahşap kaplama Çekici üzerindeki yardımcı tahrik üzerinden hidrolik olarak, akış kontrolü ile S

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 31.920 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 10.410 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, New Fliegl 4-axle low loader trailer with ramps, model VTS 400 Total weight: 24,000kg / 40,000kg Unladen weight: 8,080kg Payload: 15,920kg / 31,920kg Overall length: 11,940mm Loading length: approx. 10,410mm total, gooseneck approx. 2,490mm, loading platform including rear incline approx. 7,920mm Width: 2,550mm Loading height: 900mm Additional information Plus pre-shipping / handling from stock location 26639 Wiesmoor: €1,280.00 net Hire purchase offer: Term 48 months, down payment only VAT, residual value 40% Monthly rate EUR 759.00 Chassis, Low Loader Trailer Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball bearing slewing ring Foldable rear support 2 wheel chocks with holder Aluminum side underrun protection Full-width rear mudflap Half-shell mudguards for axles 1 and 2 with anti-splash mudflaps behind each axle, Anti-splash mudflaps before and after axles 3 and 4 Excavator arm recess over rear axles extending to rear, approx. 1,800mm long, approx. 650mm wide and approx. 150mm deep 2 pairs of lashing holes rated to 5t each, in the excavator arm recess on the side of the longitudinal frame approx. 300mm from the front and approx. 200mm before rear incline 1 lockable plastic toolbox, w=600 / h=425 / d=460mm Recessed storage box in the gooseneck with lid, w=720mm / l=520mm / d=170mm Extendable widenings to 3,000mm (not in the rear incline) (Note: track width of machines or vehicles to be transported must not exceed external frame width of 2,550mm) Storage compartment for timber planks under the low-bed area 70mm timber planks for widening to 3,000mm Low loader lashing points 1 pair of lashing recesses in the front longitudinal member within the gooseneck, each rated to 10t 4 pairs of lashing holes on the outer frame, rated to 5t each (for securing straps) 9 pairs of recessed lashing mushrooms (above and side of outer frame), each rated to 10t 2 x at the front on the gooseneck 7 x on the low-bed deck First lashing point 250mm from the front and last max. 250mm from the rear, distance between lashing points max. 1,100mm 3 additional pairs of folding lashing points, each rated to 10t 1 x on the gooseneck (protruding) 1 x at the start of the low-bed deck, recessed inside the longitudinal beams 1 x recessed in the floor behind the last axle Drawbar assembly, turntable trailer Drawbar with certified 50mm towing eye Drawbar height adjustment via spring Axles and Suspension Drum brake axles, manufacturer’s choice Knodpfevv D Ixex Amvec "Axle/chassis laser alignment" reduces tire wear and fuel consumption Air suspension with raise & lower valve + auto-reset function Wheels & tyres 235/75 R 17.5" manufacturer’s choice Steel twin wheels, factory silver Braking system 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in the driver's cab (truck must be appropriately pre-equipped, not installed in this trailer; not a calibrated scale) Vehicle stability control system 2 fail-safe coupling heads at the front, with connecting lines to tractor unit, 12-24 Volt EBS, electronic braking system with EBS plug at the front, including connection cable Knorr make Note: This trailer may only be towed by vehicles that guarantee effective ABS operation! Electrical system 12-24 Volt, multi-chamber LED lights, side yellow LED lighting, LED number plate lighting, (Note: Certain tractor units may show fault codes even though functionality is correct) 2 white front position lights, LED 2 red/white lane marker ligh

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 31.100 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 10.410 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam genişlik: 2.520 mm, Total weight: 24,000 kg / 40,000 kg Unladen weight: 8,900 kg Payload: 15,100 kg / 31,100 kg Total length: 11,940 mm Loading length: 10,410 mm total, 2,490 mm gooseneck, 7,920 mm loading platform including rear bevel Width: 2,520 mm Loading height: 900 mm Further information plus pre-carriage / provision ex stock location 26639 Wiesmoor €1,280.00 / net Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball bearing slewing ring Foldable rear supports Wheel chocks with holder Aluminium side underrun protection Rear mud flap across entire width (not available with forklift holder) Half-shell mudguards 1st & 2nd axle with anti-spray flaps behind each axle, anti-spray flaps before and after 3rd and 4th axle Digger boom recess over rear axles extending to rear, approx. 1800 mm long, approx. 650 mm wide and approx. 150 mm deep 2 pairs of lashing holes, each 5 t, in the digger boom recess at the side of the main frame approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before the rear bevel 1 lockable plastic toolbox, w=600 / h=425 / d=460 mm 1 storage box recessed into the floor of the gooseneck with lid, W=720 mm/ L=520 mm / D=170 mm Extendable widening to 3,000 mm (not on rear bevel) (The track width of the construction machinery or vehicles to be transported must not exceed the outer frame width of 2,550 mm) Storage compartment for wooden boards under the lowbed surface 70 mm wooden boards for widening to 3,000 mm Low loader lashing points 1 pair of lashing cut-outs recessed in main longitudinal beam at the front on the gooseneck, each 10 t 4 pairs of lashing holes in the outer frame, each with 5 t (for tensioning strap hooks) 9 pairs of lashing mushrooms on top and side of the outer frame, each 10 t 2 x at the front on the gooseneck 7 x in the lowbed first lashing point 250 mm from the front and last max. 250 mm from the rear, distance between lashing points not more than 1,100 mm 3 additional pairs of folding lashing points, each 10 t 1 x on the gooseneck (protrudes) 1 x beginning of the lowbed recessed into longitudinal beams 1 x behind the last axle recessed in the floor Drawbar coupling turntable trailer Drawbar with certified 50 mm towing eye Ksdpfx Aerducpsmvsnc Drawbar height adjustment via spring Axles & Suspension Drum brake axles, manufacturer’s choice "Axles/chassis laser-aligned" – reduces tyre wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical axle load equalisation front and rear (rocker compensation) Wheels and tyres 235/75 R 17.5" as per manufacturer’s choice Steel rims in twin arrangement, factory silver Braking system 2-line pneumatic brake system Spring-actuated parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at front, with connection hoses to towing vehicle, 24 volt ABS and ALB, with ABS connector at front, with connecting cable Note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure the effectiveness of ABS! Electrics 12-24 volt, multi-chamber LED rear lights, side yellow LED lights, number plate lighting in LED (Note: certain towing vehicles may show malfunction warnings despite functioning) 2 white front position lights in LED 2 white/red rear marker lights in LED 2 x 7-pin non-interchangeable plugs at front, with connecting cable 1 LED beacon with holder, switchable via parking light (removable beacon) 2 pairs of warning panels, double LED illuminated and extendable to 3,000 mm Floor Gooseneck at front with steel/checker plate surface, then approx. 70 mm softwood floor, in w

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 31.920 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 10.410 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, New Fliegl 4-axle low loader trailer with ramps, model VTS 400 Gross vehicle weight: 24,000 kg / 40,000 kg Unladen weight: 8,080 kg Payload: 15,920 kg / 31,920 kg Overall length: 11,940 mm Loading length: total approx. 10,410 mm, gooseneck approx. 2,490 mm, loading platform incl. rear bevel approx. 7,920 mm Width: 2,550 mm Loading height: 900 mm Further information Plus delivery / provision from stock location 26639 Wiesmoor: €1,280.00 net Chassis – Low Loader Trailer Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball-race ring Folding rear supports 2 wheel chocks with holder Aluminium side underrun protection Full-width rear mud flap Knjdpfsxrx Nljx Amvsc Half shell mudguards on 1st and 2nd axles with anti-spray flaps behind each axle Anti-spray flaps in front of and behind 3rd and 4th axles Excavator arm recess over the rear axles extending to the rear, approx. 1,800 mm long, 650 mm wide, 150 mm deep 2 pairs of lashing points, each rated at 5 t, in the excavator arm recess on the longitudinal frame approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before the rear bevel 1 plastic toolbox, w = 600 mm / h = 425 mm / d = 460 mm, lockable Storage box recessed in the gooseneck floor with lid, W = 720 mm / L = 520 mm / D = 170 mm Extendable width to 3,000 mm (not in rear bevel area) (Track width of transported construction machines or vehicles must not exceed the outer frame width of 2,550 mm) Storage compartment for wooden planks beneath the low loader deck 70 mm wooden planks for widening to 3,000 mm Lashing points for low loader 1 pair of lashing cut-outs recessed in the longitudinal beam at the front on the gooseneck, each rated at 10 t 4 pairs of lashing holes in the outer frame, each rated at 5 t (for ratchet strap attachment) 9 pairs of lashing mushrooms recessed on top and side of the outer frame, each rated at 10 t - 2 at the front on the gooseneck - 7 in the low-bed section First lashing point 250 mm from the front and last max. 250 mm from the rear, distance between lashing points not more than 1,100 mm 3 pairs of additional folding lashing eyes, each rated at 10 t - 1 on the gooseneck (protruding) - 1 at the beginning of the low-bed section recessed in the inner longitudinal beams - 1 behind the last axle recessed in the floor Towing gear for turntable trailer Drawbar with certified 50 mm towing eye Drawbar height adjustment via spring Axles & suspension Drum brake axles, manufacturer’s choice "Axle/chassis laser alignment" reduces tyre wear and fuel consumption Air suspension with lift & lower valve + auto-reset function Wheels and tyres 235 / 75 R 17.5” – manufacturer’s choice Steel twin wheels, factory silver Braking system 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake Axle load detection via EBS-CAN bus signal for cockpit display (truck must be appropriately equipped, not truck-installed, not a calibrated scale) Vehicle stability control system 2 non-interchangeable coupling heads at the front with connecting lines to the towing vehicle 12-24 volt EBS (Electronic Braking System), plug at the front, with connecting cable (Knorr brand) Note: The trailer may only be towed by vehicles which ensure full ABS functionality! Electrics 12-24 volt, multi-chamber LED lights, side LED marker lights, LED number plate light (Note: On certain towing vehicles, incorrect diagnostics may occur, despite functional lighting) 2 white LED position lights at the front 2 white/red LED lane departure lights at the rear 2 x 7-pin non-interchangeab

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 31.700 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 08/2022, yükleme alanı uzunluğu: 7.920 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam uzunluk: 11.940 mm, toplam genişlik: 2.520 mm, Toplam ağırlık: 24.000 kg / 40.000 kg Boş ağırlık: 8.300 kg Yük kapasitesi: 15.700 kg / 31.700 kg Toplam uzunluk: 11.940 mm Yükleme uzunluğu: Toplam yaklaşık 7.920 mm Genişlik: 2.520 mm Yükleme yüksekliği: 900 mm Diğer bilgiler - Galvanizli - Paralel yaylı süspansiyon - Hidrolik rampalar, çelik, ahşap kaplama, yana doğru hareket ettirilebilir - Alet kutusu - Geniş sabitleme seti - Ön ve arka uyarı levhaları - Plastik alet kutusu - Katlanabilir arka destek - Kazıcı kolu boşluğu, arka akslardan başlayarak arka kısma kadar, yaklaşık 1.800 mm x 650 mm, yaklaşık 150 mm derinlik Kjdpfoz Am U Djx Amvenc - 3 m genişletme - Yükleme alanının altında ahşap levhalarla donatılmış saklama bölmesi

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 29.940 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 03/2011, 4 Akslı, alçak platformlu Feitzinger VTS 400 dorse, toplam 40.000 kg ağırlık ve 10.060 kg boş ağırlık, yaprak yaylı süspansiyon. Katlanabilir, hidrolik rampalar. Durum: iyi. Lastik durumu: %60-80. Teknik özellikler: Genel: * Kısa açıklama: Katlanabilir rampalı, yaprak yaylı süspansiyonlu Feitzinger VTS 400 4 akslı alçak platformlu dorse. * İzin verilen toplam ağırlık: 40.000 kg. Kabin: * Buzdolabı: Hayır. Motor: * AdBlue: Evet. Şanzıman: * Retarder: Hayır. Şasi: * Süspansiyon: Yaprak yaylı süspansiyon. * Alüminyum jantlar: Hayır. * Kaldırma aksı: Hayır. * Direksiyonlu aks: Hayır. Kedsz Dzi Nepfx Amvonc Çekme kancası: * Engelli çekme pimi: Hayır. Belgeler: * Boş ağırlık: 10.060 kg.

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: WFDFLT44001000966, boş ağırlık: 9.400 kg, azami yük ağırlığı: 30.600 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 10/2010, yükleme alanı uzunluğu: 7.145 mm, yükleme alanı genişliği: 2.750 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam uzunluk: 12.120 mm, toplam genişlik: 27.500 mm, toplam yükseklik: 900 mm, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 235/75 R17,5", renk: kırmızı, The images are archive photos! Permissible / technical total weight: 24,000 / 40,000 kg Permissible / technical payload approx.: 14,600 / 30,600 kg Permissible / technical axle load: 24,000 / 40,000 kg Unladen weight (basic version) approx.: 9,400 kg +/- manufacturing tolerance Overall length approx.: 12,120 mm Maximum overall width: 2,750 mm Gooseneck length approx.: 2,850 mm Low bed platform length in the drive-aisle area incl. rear bevel approx.: 7,145 mm Rear bevel length approx.: 850 mm Frame width approx.: 2,750 mm Loading height in the low bed, laden, approx.: 900 mm Drawbar height approx.: 950 mm Drawbar length approx.: 1,700 mm Chassis – Low-loader trailer Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball bearing slewing ring Foldable rear support 2 wheel chocks with holders Side underrun protection made of aluminium 1 plastic toolbox Extendable side extensions to 3,250 mm (not on the rear bevel) (Track width of the construction machinery or vehicles to be transported must not exceed external frame width of 2,750 mm) Storage compartment for timber planks at the center of the loading area 70 mm timber planks for widening to 3,000 mm 2 pairs of stake pockets in the low bed, recessed in the longitudinal beams of the floor Lashing rings low-loader: 2 pairs of lashing rings on the gooseneck, each 5t 1 pair of lashing rings in the rear bevel 4 lashing rings recessed centrally in the floor 2 pairs of keyhole profiles in the drive aisle for inserting longitudinal guide rails and for load securing 6 pairs of lashing mushrooms embedded in the low bed external frame, each 10t 5 pairs of stake pockets embedded in the low bed external frame 4 additional pairs of 10t lashing rings: 1x on the gooseneck 3x recessed in the low bed floor Drawbar and towing equipment: Turntable-type trailer drawbar with certified 50 mm towing eye Axles + Suspension: Drum brake axles Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical axle load compensation front and rear (rocker balancing) Wheels and tyres: 235 / 75 R 17.5" Steel twin wheels, factory silver Brake system: 2-line compressed air braking system Spring-actuated parking brake 2 unmistakable coupling heads at front with connecting lines to towing vehicle ABS and ALB, with ABS plug at the front, with connection cable Note: This trailer may only be towed by vehicles that ensure ABS functionality! Floor: Front gooseneck with steel / chequer plate covering then 70 mm softwood flooring, steel / chequer plate in the wheel arch area Knsdjyxq A Hjpfx Amvsc Rear bevel with 70 mm softwood flooring Loading ramps: Steel ramps, 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable, wood-covered Hydraulically operated via tractor PTO Operational notes: An exemption permit is required for 10,000 kg axle load, only indivisible loads permitted!!! Note! Excessive length and width require a permanent special permit. When applying for an exemption in regulated heavy transport, axle load monitoring is mandatory for air-suspended vehicles!!! This applies to all deviations from § 34 German Road Traffic Licensing Regulations (StVZO) (axle and permissible total weight exceedance) requiring a § 70 exception permit. The specified total weight is technically feasible; however, depending on the cargo, the total weight may not be reached while observing permissible axle/support/king pin loads. (Poor driving and tracking characteristics may occur with improper load distribution) The images are archive photos!

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 30.010 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 10.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.520 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, New vehicle: Fliegl 4-axle low loader trailer with wheel recesses and split ramps, type VTS 400 RM Lease-purchase offer: 48-month term, down payment only VAT, final residual value 40% Monthly rate: EUR 899.00 Vehicle / Body: Low loader First registration: New vehicle Gross weight: 24,000 kg / 40,000 kg Unladen weight: 9,990 kg Payload: 14,010 kg / 30,010 kg Overall length: 12,000 mm Load length: total approx. 10,000 mm, gooseneck approx. 2,850 mm, loading deck including rear bevel approx. 7,150 mm Width: 2,550 mm Loading height: 900 mm Further information: Chassis: Low loader trailer Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball race Rear support foldable Wheel chocks with holder Aluminium side underrun protection Full-width rear mudflap Half-shell mudguards on 1st & 2nd axle with anti-spray flaps behind each axle, anti-spray flaps behind the 4th axle Excavator arm recess above the rear axles, extending to the rear, approx. 1,800 mm long, approx. 650 mm wide, approx. 150 mm deep 2 pairs of lashing holes, each rated 5 t, in the excavator arm recess at approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before the rear bevel Spare wheel holder for 1 spare wheel, mounted vertically on the front center of the gooseneck. Spare wheel manufacturer as base tires, steel rim Storage box sunken into the floor of the gooseneck with cover, W=720 mm / L=520 mm / D=170 mm 1st pair of wheel recesses behind gooseneck, fitted in low-bed lane area, ramped entrance, bottom length approx. 1,600 mm, approx. 400 mm deep. Note: Main frame is 400 mm higher than wheel recess in this area. 2nd pair of wheel recesses between axles, fitted in low-bed lane area, ramped entrance, bottom length approx. 600 mm, approx. 300 mm deep. Note: Main frame is 300 mm higher than wheel recess in this area. Extendable width up to 3,000 mm (extension not available at the rear bevel or inside wheel recesses). (Track width of machines/vehicles to be transported must not exceed external frame width of 2,550 mm) Ksdstrizkjpfx Amvonc Storage compartment for timbers under the low bed deck 70 mm timbers for extension to 3,000 mm Lashing points low loader: 1 pair of recessed ring lashing points at front of gooseneck, each 5 t 4 pairs of lashing holes in external frame, each 5 t (for hook-in ratchet straps) 8 pairs of welded-on lashing mushrooms, top and sides of the external frame, each 10 t 2x at front on gooseneck 6x in the low bed First lashing point 250 mm from the front, last max. 250 mm from rear; distance between lashing points not greater than 1,100 mm 5 pairs of stanchion pockets recessed in the external frame, internal 70 x 40 mm (can be converted to 5 t ring lashing points, not included) 1 pair of additional folding lashing points recessed in the floor, each 10 t 1x inside next to main frame at start of low bed 2 pairs of additional folding lashing points, each 10 t 1x on gooseneck (protrudes) 1x recessed in floor behind rearmost axle Drawbar coupling for turntable trailer: Drawbar with tested 50 mm coupling eye, coupling eye angled at 8° D-value min. 160 kN Axles + Suspension: BPW drum brake axles Laser-aligned axles/chassis; reduces tire wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bearings and mechanical axle load compensation at front (rocker compensation) Wheels and tires: 235/75 R 17.5" Manufacturer’s choice, with M+S marking Steel rims in twin-wheel configuration, factory silver Braking system: 2-line compressed air brake system Spring-loa

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 30.310 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, NEW VEHICLE Fliegl 4-axle low loader with 2 pairs of wheel recesses and ramps Total weight: 40,000 kg Payload: 30,310 kg Unladen weight: 9,690 kg Overall length: 12,000 mm Loading length: 10,000 mm Load bed: 7,150 mm including 850 mm drive-up slope Loading height: 900 mm 1st pair of wheel recesses after drop in the load bed, length at bottom approx. 1,600 mm, 400 mm deep 2nd pair of wheel recesses between the axles in the load bed, length at bottom 600 mm, 300 mm deep Extensions to 3,000 mm, warning signs, beacon, Comprehensive lashing package 5 pairs of stake pockets in the outer frame Excavator boom recess 1,800 mm long, 150 mm deep Drawbar 50 mm Air suspension with lifting and lowering valve, can be operated separately BPW drum brakes Tyres: 235 / 75 R 17.5" Axle load detection via EBS CAN bus signal, Trailer Info Center Knjdpfx Amenzlg Devsc Ramps 2,800 mm x 750 mm with hydraulic operation Hydraulic lateral shifting Hire-purchase offer: 48-month term, residual value 40%, down payment only VAT on the rental instalments, monthly instalment EUR 970.00 net Vehicle available from 11/09/2023 from the Neumünster trade fair. Visit us at Nordbau - Stand West 121, right next to the main entrance. Other 3-, 4- and 5-axle low loaders new and used available immediately.

Durum: ikinci el, ilk tescil: 06/2018, Üretim yılı: 2018, Fliegl ZWP 180 ZWP 2 Akslı Römork ∗SIFIR GİBİ∗ ! 4 adet mevcuttur ! ● İlk kayıt tarihi: 06/2018 ● Araç boyutları: 9.150 mm x 2.480 mm (U x G) ● Tamamen hava süspansiyonlu ● Kaldırma/Eğme sistemi ● ABS ● 2 x hava süspansiyonlu BPW – 9 tonluk akslar ● Toplam ağırlık: 18.000 kg ● Boş ağırlık: 2.610 kg ● Yük kapasitesi: 15.390 kg ● Ön/Arka lastikler: 385/65 R22.5 ● Lastik diş derinliği: 8/8 / 7/7 mm - Alman üretimi araç! - İlk sahibi! - Muayene / Periyodik bakım: istek üzerine ve ek ücret karşılığında yeni! Kedpfezlwpdjx Amvenc Hatalar ve önceden satış saklıdır! = Ek bilgiler = Boş ağırlık: 2.610 kg Yükleme kapasitesi: 15.390 kg Toplam ağırlık: 18.000 kg

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: sınırlı işlevsellik, boş ağırlık: 6.575 kg, toplam ağırlık: 35.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 9.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 9.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 9.000 kg, ilk tescil: 07/2011, yükleme alanı uzunluğu: 13.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.300 mm, toplam uzunluk: 13.650 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65R22,5, lastik durumu: 30 yüzde, dingil mesafesi: 1.360 mm, Üretim yılı: 2011, Donanım: ABS, Kullanılmış açık yarı römork Knjdpey Ercbjfx Amvjc Uzun demirler için çentikli çelik ön duvar Taban çelik profillerle güçlendirilmiş Yanlarda dikme cepleri Takma dikmeler için depo kutusu

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 31.880 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 02/2015, Schwarzmülle 4 akslı, galvanizli, hidrolik rampalı, genişletilebilir (3 metreye kadar) ve ekskavatör taşıma kapasiteli düşük platformlu römork. Durumu: Yaşına göre iyi. Lastikler: %60-80. Teknik Özellikler: Genel: * Kısa açıklama: 4 akslı, hidrolik rampalı, genişletilebilir, galvanizli düşük platformlu römork. * Kabin: * Buzdolabı: Hayır * Motor: Kjdpfx Amez Dzi Ajvonc * AdBlue: Evet * Şanzıman: * Retarder (gecikme freni): Hayır * Süspansiyon: * Alüminyum jantlar: Hayır * Kaldırılabilir aks: Hayır * Direksiyonlu aks: Hayır * Şasi bağlantı noktası: * Engelli rampası bağlantı noktası: Hayır * Belgeler: * Boş ağırlık: 8.120 kg

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: Produktpalette, toplam ağırlık: 24.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam uzunluk: 11.940 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235 / 75 r 17,5, lastik durumu: 100 yüzde, Further information Chassis Lowbed Trailer Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball bearing slewing ring Foldable rear support 2 wheel chocks with holder Side underrun protection made of aluminium Full-width rear splash guard Semi-shell mudguards on 1st and 2nd axles with anti-spray flaps behind each axle, anti-spray flaps in front of and behind 3rd and 4th axles Excavator arm recess over the rear axles, running to the rear, approx. 1800 mm long, approx. 650 mm wide and approx. 150 mm deep, 2 pairs of lashing holes rated 5 t each in the excavator arm recess at the longitudinal frame, approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before the rear incline 1 plastic toolbox, with insert shelf, w=620/h=360/d=440 mm, lockable with padlock (lock not included) 1 storage box recessed in the gooseneck in the floor with lid, W=720 mm/L=520 mm/D=170 mm Extendable width to 3,000 mm (not in the rear incline) (track width of machines or vehicles to be transported must not exceed outer frame width of 2,550 mm) Timber beams 70 mm for extension to 3,000 mm Storage compartment for timber beams under loading area Lashing rings lowbed (40 lashing points) 1 pair of lashing rings on gooseneck, each 5t 9 pairs of lashing studs, integrated in the top and side of outer frame, each 10t 2 x on gooseneck in front 7 x in the lowbed area 6 pairs of lashing holes in the outer frame of the lowbed area, 5 t each (for tie-down straps) 3 additional pairs of folding lashing rings, each 10 t 1 x inside next to main frame at start of lowbed Knodpfxei Ri Dae Amvec 1 x on gooseneck (protrudes) 1 x recessed in the floor behind the last axle Trailer drawbar assembly Drawbar with tested 50 mm towing eye, towing eye inclined at 8°, D-value minimum 160 kN Axles & Suspension Drum brake axles Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical axle load compensation front and rear (rocker compensation) Wheels and Tires 235 / 75 R 17.5 as selected by manufacturer Steel twin wheels, factory silver Brake system 2-line air brake system Spring-loaded parking brake 2 anti-mismatch coupling heads at front, with connection lines to truck ABS and ALB, with ABS plug at front, with connection cable Electrics 24 volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting 2 white position lights at front 2 white/red marker lights at rear 2 x 7-pin anti-mismatch plugs at front, with connection cable 1 LED rotating beacon with holder, controlled via parking light (beacon detachable) 2 pairs of warning signs, double LED-illuminated and extendable to 3,000 mm Floor Gooseneck at front with steel/aluminium chequer plate covering followed by 70 mm softwood floor, with steel/aluminium chequer plate over wheel wells Rear incline with 70 mm softwood floor Access ramps Steel ramps 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable with timber surfacing Hydraulic, powered via tractor PTO with flow restrictor, controlled laterally front left Hydraulic connection with SVK plug NW 10/3, including connecting hose Approval country / Plates Approval country: Germany 24/7 service hotline Prepared for two-line number plate holder Contour marking with reflective tape as per ECE R 048, side white and rear red Warning sign according to ECE - 70 Paintwork Frame hot-dip galvanized including passivation, 15 years corrosion perforation warranty Drawbar galvanized or black, as per manufacturer’s choice Access ramps hot-dip galvanized Note: Images are for illustrative purposes (archive images)!

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 31.880 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 02/2015, Üretim yılı: 2015, Schwarzmüller 4 akslı, galvanizli, hidrolik rampalı, 3 metreye kadar genişletilebilen, kazıcı kepçeli düşük platformlu römork. Durumu: Yaşına göre iyi. Lastikler: %60-80 iyi durumda. Ksdoz D Rl Hopfx Amvsnc ----Teknik Özellikler: Genel: ? Kısa açıklama: Hidrolik rampalı, 3 metreye kadar genişletilebilen 4 akslı düşük platformlu römork, galvanizli. Kabin: ? Buzdolabı: Hayır. Motor: ? AdBlue: Evet. Şanzıman: ? Retarder: Hayır. Süspansiyon: ? Alüminyum jantlar: Hayır. ? Kaldırılabilir aks: Hayır. ? Yönlendirilebilir aks: Hayır. Şasi bağlantı noktası: ? Engelli aracı bağlantı noktası: Hayır. Belgeler: ? Boş ağırlık: 8.120 kg.

Durum: ikinci el, makine/araç numarası: YY9AAA2866E01xxxx, Talep üzerine referans numarasını belirtiniz: 22108 Kedpfxozqmrxj Amvenc Teknik özellikler: Model yılı: 1998 Onarılacak Son AB onayı: 04.03.25 4 aks Hidrolik tahrikli köprü Net ağırlık: 11960 kg İzin verilen toplam ağırlık: 60000 kg Hatalar ve eksiklikler mahfuzdur. Teslimata hazır. Açıklama: 1998 model, hidrolik tahrikli köprüleri olan, onarılabilecek 4 akslı Vang SHSL makine römorkumuz satılıktır. Makine römorku AB onaylı değildir, bu nedenle hatalar ve kusurlar olabilir ve ek maliyetler oluşabilir. Teslimata hazır. TÜV: Evet AB onay süresi: 06.11.2026 Kendi ağırlığı: 4840 Yük kapasitesi: 60000 Model: SHSL 4 akslı, hidrolik tahrikli köprüleri olan makine römorku, onarılacak. = Ek Bilgiler = Yapım yılı: 1998 Daha fazla bilgi için ATS Norveç ile iletişime geçin.

Durum: ikinci el, makine/araç numarası: Dxxxx, Talep üzerine lütfen referans numarasını belirtiniz: 24490 Genel Bilgiler İmalat Yılı: 2002 Marka: Damm Aks Sayısı: 4 Ksdpfx Ajz Dr A Hemvsnc İlk Kayıt Tarihi: 04.03.2002 Bilgiler 1. ve 2. akslarda kaldırma fonksiyonu 3. ve 4. akslarda direksiyon Hidrolik rampalar Manuel olarak 3,4 metreye kadar genişletilebilir Lastikler, fotoğraflara bakınız Halatlı vinç Ölçüler ve Ağırlık Uzunluk: 1.523 cm Genişlik: 299 cm Boş ağırlık: 14.500 kg

Durum: ikinci el, kilometre: 343.870 km, güç: 257 kW (349,42 bg), ilk tescil: 02/2006, yakıt türü: dizel, boş ağırlık: 11.200 kg, azami yük ağırlığı: 14.800 kg, toplam ağırlık: 26.000 kg, dingil konfigürasyonu: 6x2, dingil mesafesi: 4.500 mm, frenler: sabit gaz kelebeği, renk: turuncu, şoför kabini: yataklı kabin, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 4, süspansiyon: çelik-hava, koltuk sayısı: 2, ön lastik ölçüsü: 385/65R22.5, arka lastik boyutu: 315/80R22.5, Donanım: ABS, araç içi bilgisayar, diferansiyel kilidi, düşük ses seviyesi, ek farlar, hidrolik direksiyon, hız sabitleyici, kabin, klima, koltuk ısıtıcı, merkezi kilitleme, sisal lambaları, tır çekici bağlantısı, çekiş kontrolü, Vehicle location: Bovenden, main depot, 2x comfort seats, seat heating, rear window, electric mirrors, heated mirrors, electric window left, electric window right, air conditioning, sun visor, cruise control, ABS (anti-lock braking system), traction control (ASR), constant throttle, PTO (power take-off), AS-Tronic automatic transmission, central lubrication system, differential lock, work lights, rotating beacon, leaf and air suspension, last axle liftable and steerable, trailer coupling with air and electrical connections, low-noise G1, underride protection, side aluminium guard, hydraulic transverse locking, roof hatch, space for crane behind the cab, green environmental sticker. Wheelbase: 4,500 mm. Bodywork: Palfinger Palift T18 hooklift system for containers up to 6.5 m, roller height approximately 1,290 mm. EURO 4 emission standard. Disc brakes (3 axles). Leaf suspension: 1st axle / air suspension: 2nd+3rd axle. Analogue tachograph, turn assist (Preco PreView Side Defender II), air conditioning. Ksdpfx Aovhixmjmvjnc The engine power can be increased to 400 HP! Spare wheel available at extra cost! ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to change, prior sale, and errors excepted.

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: Produktpalette, boş ağırlık: 14.300 kg, azami yük ağırlığı: 9.700 kg, toplam ağırlık: 24.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı genişliği: 2.520 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam uzunluk: 12.000 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235 / 75 r 17,5, lastik durumu: 100 yüzde, Özel Taşıma Çözümü Fliegl aracınızı ihtiyaçlarınıza göre yapılandırın. Gösterilen araç bir örnektir. Üretim ve donanım, müşterinin isteğine göre bireysel olarak gerçekleştirilmektedir. Daha fazla bilgi Şasi Çelik kaynak konstrüksiyonu Güçlü döner tabla, büyük bilyalı döner tabla Katlanabilir arka destek 2 takoz ve aparatı Alüminyum yan koruma Tüm genişlikte arka çamur siperliği 1. aks önünde çeyrek sac çamurluk Ekskavatör kolu çukuru, arka aksın hemen gerisinden başlayıp arka uca kadar uzanır, yaklaşık 1.800 mm uzunluğunda, yaklaşık 650 mm genişliğinde ve yaklaşık 150 mm derinliğinde, çukurun yan tarafında, uzunlamasına şasinin her iki yanında, önden yaklaşık 300 mm ve arka eğimden yaklaşık 200 mm önce, her biri 5 tonluk 2 çift tutma deliği. Tabana gömülü, kapaklı, 1 adet saklama kutusu, G=720 mm / U=520 mm / D=170 mm Yüksek yatakta kıvrımdan sonra yerleştirilen 1. çift tekerlek çukuru, giriş için eğimli, alt uzunluk yaklaşık 1.600 mm, yaklaşık 400 mm derinlik. Not! Ana taşıyıcı alanında şasi, tekerlek çukurundan 400 mm daha yüksektir. Tekerleklerin arasındaki yüksek yatakta yerleştirilen 2. çift tekerlek çukuru, giriş için eğimli, alt uzunluk yaklaşık 600 mm, yaklaşık 300 mm derinlik. Not! Ana taşıyıcı alanında şasi, tekerlek çukurundan 300 mm daha yüksektir. Tekerlek çukuru örtüleri, ana şaseden çekilebilir, ahşap kaplamalı. Ana taşıyıcıdan taşıyıcıya dışarıdan mesafe yaklaşık 1.280 mm'dir. Genişletmeler, tekerlek çukurlarının uzantılarında katlanabilir şekilde 3.000 mm'ye kadar çekilebilir (genişletme arka eğimde ve teker çukurlarının alt kısmında mümkün değildir). Taşıma tahtası deposu, yükleme yüzeyi ortasında veya teknik imkanlara göre yükleme yüzeyinin altında. 3.000 mm’ye kadar genişleme için 70 mm ahşap plakalar. Alçak yatak sabitleme halkaları Önde kıvrımda gömülü 1 çift sabitleme halkası, her biri 5 ton Üst ve yan dış şaside toplamda 8 çift sabitleme mantarı, her biri 10 ton 2 x önde kıvrımda 6 x alçak yatakta: ilk sabitleme noktası önden 250 mm, sonuncusu arkadan maksimum 250 mm uzakta, aralarındaki mesafe maksimum 1.100 mm Dış şaside gömülü 5 çift halka sabitleme noktası, her biri 5 ton (yan payandalar için uyarlanabilir) Çekici tertibatı, döner tabla römork için Test edilmiş 50 mm çeki gözlü, 8° eğimli çeki gögzlü çeki çatalı Akslar ve süspansiyon SAF kampana fren aksları Akslar/şasi lazerle ölçülmüş, lastik aşınması ve yakıt tüketimini azaltır Önde ve arkada ayrı ayrı kumanda edilebilen yükseltmeli ve alçaltmalı havalı süspansiyon Tekerlekler ve lastikler Üreticiye göre 235/75R17,5 Çift düzenli çelik jantlar, fabrika gümüşü Fren sistemi İkili hatlı pnömatik fren sistemi Yaylı park freni Araç verilerini gösteren Trailer Infocenter, dingil yükü (tartılı sistem değildir) ve kilometre sayacı Dingil yükü algılama, EBS-Canbus sinyali üzerinden, sürücü kabinindeki ekrandan görüntüleme için, çekici hazırlıklı olmalı, kurulum yapılmadı (tartılı sistem değildir) Araç denge sistemi Önde Duomatic bağlantı, çekiciye bağlantı kablosu ile EBS, Elektronik Fren Sistemi, önde EBS fişi ve bağlantı kablosu ile Dikkat: Bu römork yalnızca ABS işlevselliği garanti edilen çekici araçlarla çekilebilir! Elektrik 24 Volt, dirençli LED çok odacıklı aydınlatma, yana sarı LED aydınlatma, plakalı LED aydınlatma Önde 2 adet beyaz LED konum lambası Arkada 2 adet beyaz/kırmızı yol tutucu LED lamba Arkada geri vites ile kumanda edilen ek LED çalışma farı Önde 1 x 15 pinli fiş ve bağlantı kablosu Kjdpfei Ri I Nex Amvsnc 1 adet LED döner uyarı lambası ve aparatı

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 26.100 kg, toplam ağırlık: 35.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.520 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, Vehicle / Body: Low-bed semi-trailer First registration: New vehicle Gross weight: 35,000 kg / 47,000 kg Unladen weight: 8,900 kg Payload: 26,100 kg / 38,100 kg Overall length: 13,300 mm Loading length: 9,200 mm Width: 2,520 mm Loading height: 900 mm Further information: Chassis low-bed semi-trailer Steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable 2" king pin and two king pin positions (not in combination with forced steering) 24 t 2-speed landing gear, single-side operation, straight base, without load equalizer Foldable rear support 2 wheel chocks with holders Aluminum side underrun protection Full-width mudflap at rear Mudflaps with antispray in front of the 1st axle and behind each axle, in accordance with EC regulations 1 plastic toolbox, w=600 / h=425 / d=460 mm, lockable Extendable widening to 3,000 mm (not applicable to rear bevel) (The track width of the construction machinery or vehicles to be transported must not exceed the external frame width of 2,550 mm) Storage compartment for wooden planks on neck, transverse at front 70 mm wooden planks for extension to 3,000 mm Excavator arm recess starting over rear axles up to the rear, approx. 3,000 mm long, approx. 650 mm wide, approx. 230 mm deep 2 pairs of lashing holes rated to 5 t each in the excavator arm recess, lateral on the longitudinal frame approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before the rear slope Lashing points low-bed trailer: 11 pairs of lashing mushrooms recessed on top and side of external frame, each rated to 10 t 2 x on gooseneck 9 x distributed on low-bed area 2 pairs of lashing eyes front on gooseneck, each rated to 5 t 3 pairs of swivel lashing eyes on the gooseneck, each 5 t 2 pairs of folding lashing eyes additionally recessed in low-bed area, each 10 t 1 x at the start of low-bed area 1 x at the end of the rear slope 1 pair prepped on gooseneck slope for 6.7 t bolt lashing eye (JDT) 8 pairs of ring lashing eyes recessed in the external frame, each 5 t (convertible to stanchion pockets) 1 pair of bolt lashing eyes each 6.7 t (JDT), with large flange plate incl. thread as counterholder Axles & Suspension: SAF or BPW drum brake axles, at manufacturer's discretion "Axle/chassis laser alignment" reduces tire wear and fuel consumption Last axle self-steering, with automatic reverse lock via reversing light and additional locking function on vehicle via push button Kjdpfx Amjut Idnevsnc Air suspension Wheels and tires: 235/75 R 17.5" At manufacturer's discretion Steel rims in twin arrangement, factory silver Brake system: 2-line air brake system Color-coded hose layout for easy servicing Spring-actuated parking brake 24 Volt EBS, Electronic Braking System with EBS socket at front, without connection cable Note: The trailer may only be towed by tractor units that ensure functioning ABS! 2 mistake-proof coupling heads at front, without connecting line With lift & lower valve Axle load detection via EBS-CAN bus signal, for display in cab, truck must be pre-equipped, not installed on truck (not a calibrated scale) Vehicle stability control system Tire pressure monitoring system to ECE R 141, display via tractor unit display, via EBS, not installed on truck (requirements must be met by the truck) Electrics: 24 Volt, multi-chamber lamps, lateral yellow LED lighting Side yellow LED lights linked to indicator "flashing side marker lights" 2 white position lights at front 2 white/red lane marker lights at rear 2 x 7-pin mistake-proof sockets at front, without conn

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 33.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 05/1998, bir sonraki muayene (TÜV): 05/2026, toplam uzunluk: 19.020 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.800 mm, Donanım: ABS, Treyler kısa süre önce kapsamlı bir şekilde elden geçirildi. * Alçak platform, uzatılabilir * Kuğu boynu, katlanabilir kenar panelleriyle * Depolama kutusu * Uzaktan kumandalı hidrolik zorlamalı direksiyon Knodpfx Ame Aau Hyovsc * Uzaktan kumandalı telsiz sistemi * Arka kısımda ek destekler * Kampana frenler * Rampalar ----* Lastik ölçüsü: 235/75R17,5 * Teknik toplam ağırlık: 60.000 kg * Boş ağırlık: 12050 kg * Toplam uzunluk: 13020-19020 mm * Muayene geçerlilik tarihi: / ----Araç numarası/Vehicle: 12581----Hatalar ve ön satış saklıdır----Reklamlar ve çeşitli yazılar dijital olarak kaldırıldı.-----Bir araç satın alırken gerekli olan tüm resmi işlemler için size her türlü konuda yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. İhtiyaçlarınızı ve önerilerinizi bize iletin, biz de gerekli düzenlemeleri yapalım. Bunların yanı sıra, ek ücret karşılığında aşağıdaki hizmetleri de sunabiliriz:----Eski aracınızın takas edilmesi, TÜV/muayene işlemleri, tam kapsamlı ihracat işlemleri, finansman sağlanması, ihracat plakası başvurusunun yapılması, araçların nakliyesi ve araçların tescili, kurtarma ve araç taşımacılığı.----?SİZİN VTS EKİBİNİZ

Durum: ikinci el, Talep üzerine lütfen referans numarasını belirtin: 22767 Özellikler: Model: 1980 Çalışma saati: Yaklaşık 17.400 Ağırlık: 12.500 kg Lastikler aşınmış Çekmece de mevcut Ksdsyv U T Ropfx Amvsnc Sahibi, makineyi yıllardır kullanmamış. Teslimata hazır. Açıklama: Volvo 4400 tekerlekli yükleyici, üretim yılı 1980. Tekerlekli yükleyici çalışıyor, ancak şanzımanı çalışmıyor. Teslimata hazır. Çalışma saati: 17.400 Boş ağırlık: 12.500 Model: 4400 tekerlekli yükleyici - yedek parça makinesi = Ek Bilgiler = Üretim yılı: 1980 Çalışma saati: 17.400 Daha fazla bilgi için ATS Norway ile iletişime geçin.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 8.940 kg, azami yük ağırlığı: 31.060 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 03/2026, yükleme alanı uzunluğu: 10.250 mm, yükleme alanı genişliği: 2.520 mm, yükleme alanı yüksekliği: 930 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75R17.5, renk: gümüş, kilometre: 1.001 km, vites türü: diğer, şoför kabini: diğer, Donanım: ABS, Araç konumu: Bovenden, 4 akslı, döner platformlu, hava süspansiyonlu, ABS (kilitlenme önleyici sistem), 3 metreye kadar genişletilebilir, bağlama halkaları, hidrolik rampalar, arka destek, yan alüminyum koruma, ikiz lastik, tekerlek yuvaları. Üstyapı: Tekerlek yuvaları, ekskavatör kolu yuvası ve hidrolik rampaları olan 4 akslı, alçak platformlu römork. Galvanizli, 4x 10 ton akslı, tambur frenler, toplam ağırlık teknik olarak 40000 kg, 3000 mm'ye kadar genişletilebilir! Platformun üstündeki uzunluk yaklaşık 2800 mm! Platformun altındaki uzunluk yaklaşık 7450 mm! Rampa uzunluğu yaklaşık 2900 mm! Öndeki tekerlek yuvasının yükseklik: yaklaşık 550 mm! Arkadaki tekerlek yuvasının yükseklik: yaklaşık 620 mm! Öndeki tekerlek yuvasının uzunluğu yaklaşık 1600 mm! Arkadaki tekerlek yuvasının uzunluğu yaklaşık 600 mm! AKSESUARLARIN MEVCUTLUĞU GARANTİ EDİLMEZ, değişiklikler, ön satış ve hatalar saklıdır! Ksdpfjzr Rmijx Amvonc

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 17.900 kg, toplam ağırlık: 24.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 8.670 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, toplam genişlik: 2.520 mm, From ongoing production Total weight: 24,000kg / 30,000kg Unladen weight: 6,100kg Payload: 17,900kg / 23,900kg Overall length: 10,890mm Loading length: 8,670mm total, 2,520mm gooseneck, 6,500mm loading bed Knedsuytx Sspfx Amvjc Width: 2,520mm Loading height: 860mm Further information: - Steel welded construction - Turntable with robust slewing ring - Folding rear support - Chocks with holder - Aluminium side underrun protection - Full-width rear mudflap (not in combination with forklift bracket) - Half-shell mudguards on 1st axle with anti-spray mudflaps - Anti-spray mudflaps behind 2nd and 3rd axles - Plastic toolbox - Extendable width to 3,000mm - Central storage compartment for wooden planks on the loading area - 70mm wooden planks for extension to 3,000mm - Lashing eyes low bed - 1 pair of lashing cutouts recessed in the front longitudinal beam on the gooseneck, each rated at 10 tons - 4 pairs of lashing holes in the external frame of the gooseneck, each rated at 5 tons (for attaching lashing straps) - 7 pairs of lashing mushrooms inserted on top and side of the external frame, each rated at 10 tons - 1x on the gooseneck, 6x in the low bed - Pair of ring lashing eyes recessed in the external frame, each rated at 5 tons (convertible to stake pockets) - Additional pair of folding lashing eyes, each rated at 10 tons - 1x on the gooseneck - 1x recessed in the floor behind the last axle Towing device/trailer turntable: - Drawbar with certified 40mm eye - Drawbar height adjustable by spring Axles & suspension: - Drum brake axles, manufacturer’s choice - "Laser-measured axles/chassis": reduces tyre wear and fuel consumption - Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical axle load equalisation (rocker compensation) Wheels & tyres: - 235/75 R 17.5'' - Manufacturer’s choice - Twin steel rims, factory silver Braking system: - Two-line air braking system - Spring-loaded parking brake - 2 non-interchangeable coupling heads at the front, with connecting lines to towing vehicle - 24V ABS and ALB, with ABS plug at the front, incl. cable Electrics: - 24V, multi-chamber lights, yellow LED side lighting - 2 white position lights at the front - 2 white/red clearance marker lights at the rear - 2x 7-pin non-interchangeable plugs at the front, with cable - LED beacon with bracket, operated via parking lights (removable beacon) - Pair of warning boards double LED-lit and extendable to 3,000mm Floor: - Gooseneck front with steel / checker plate covering - Storage compartment recessed in the transition slope to the gooseneck - Then approx. 70mm softwood floor, with steel/checker plate covering in wheel arch areas - Rear bevel with 70mm softwood floor - Low bed area including rear bevel 6,500mm Access ramps: - Steel ramps, 2,800mm long, 750mm wide, laterally adjustable - Additional ramp securing, foldable below (prevents lateral shifting of the ramps; not compatible with hydraulic ramp shifting) - Wood covered (tip portion with steel/checker plate) - Hydraulic via tractor PTO with throttle, operation at left front side - Hydraulic connection with SVK plug NW 10/3, incl. connecting hose Painting: - Frame hot-dip galvanized incl. passivation - Ramps hot-dip galvanized Plus delivery/preparation from stockyard 26639 Wiesmoor: €1,280.00 net

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 37.530 kg, toplam ağırlık: 50.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 02/2012, bir sonraki muayene (TÜV): 11/2026, toplam genişlik: 3.000 mm, toplam yükseklik: 3.780 mm, Donanım: ABS, * Gooseneck with foldable side walls Knedpjy T Dyzefx Amvec * Low bed length: 11,950 mm - 15,450 mm * Low bed extendable in stages by 3,500 mm * Low bed width extendable by 460 mm * Hydraulically adjustable loading ramps (split, 2-piece) * Stakes pockets * Wabco SmartBoard * 4 axles with twin tires * 1st axle liftable * 3rd and 4th axle with trailing steering * Wheel chocks ----* Tire size: 235/75R17.5 * Technical gross weight: 58,000 kg * Curb weight: 12,470 kg * Total length: 13,700 - 17,200 mm * Overall width: 2,540 - 3,000 mm * Next safety inspection due: 05/2026 ----Vehicle number: 12062----Subject to errors and prior sale----Advertising and various lettering have been digitally removed.----We are happy to assist you with all formalities involved in purchasing a vehicle, providing support and advice at every step. Simply let us know your requests and suggestions, and we will take care of them for you. Among other services, we can additionally offer the following (subject to surcharge):----* Trade-in of your old vehicle * Technical inspection/certification (HU/SP) * Complete export processing * Financing arrangement * Application for export license plates * Vehicle transfer * Vehicle registration * Recovery and vehicle transport ----Your VTS Team

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: WFDFLT33902024358, boş ağırlık: 6.149 kg, azami yük ağırlığı: 28.851 kg, toplam ağırlık: 35.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 10/2018, yükleme alanı uzunluğu: 13.650 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.790 mm, toplam uzunluk: 13.850 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 4.000 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65 R22.5", renk: mavi, Görüntüler, arşivden alınmış görüntülerdir, araç hâlihazırda kullanılıyor olabilir! #Şasi, Dörtsapan, Nakliye Firması İnce taneli çelikten kaynaklı yapı, değiştirilebilir 2" king pinli dörtlü plaka Dış çerçeve, yük sabitleme kayışlarının takılması için hafif eğimli ve "Yük Kilitleme Profili" ile donatılmıştır. Dış çerçeveye ek olarak 13 çift bağlama halkası yerleştirilmiştir, her biri 2,5 ton kapasitelidir. 24 ton, 2 kademeli destek kriko, tek taraflı kullanım, düz alt kısım, itme dengelemesi olmadan. Arka kısımda uzatılabilir merdiven Yanlarda kapı tutucu Destek takozları ve tutucuları 32 adet Euro palet için palet kutusu (uzun versiyon), yerden yaklaşık 300 mm yükseklik Not: Serbest destek ayağı mesafesi veya arkaya doğru serbest dönüş yarıçapı yaklaşık 1930 mm Alttan koruma, çelik, galvanizli Arka kısımda, tüm genişlik boyunca sıçratıcı Yarı kabuklu çamurluk Yalnızca son aks üzerinde anti-sıçratma çamurluğu ile Arka kısımda tampon koruması "Bloker" - Enine çelik köşe, galvanizli, forklift koruması ve kapı menteşelerinin korunması için 4 çift gemi gözü, sarı renkte işaretlenmiştir Her iki tarafta palet durdurucusu, yaklaşık 15-20 mm yüksekliğinde, vidalı tip, yükleme yüksekliği yaklaşık 15-20 mm azaltılmıştır. Paslanmaz çelik saklama kutusu, g=600/y=400/d=500 mm, cilalı kapılı, kilitlenebilir #Arka Panel / Arka Köşeler Arka köşeler, çatı alt kenarına kadar çelik, branda için yuvarlak boru ve branda gergi mekanizması ile bağlantı Arka portal kapıları, 2 kanatlı, her biri 2 adet içten dönen kilitleme çubuğu ile #Branda Dikişli yatay ve dikey bantlarla donatılmış branda Yan branda için merkezi kilitlemeli "Quick Lock" sistemi, tek taraflı, FR sol tarafta Paslanmaz çelikten gergi mekanizmaları, FR sağ tarafta Etrafı saran gümrük halatı, ön panelde tutucu ile (gümrük kilidi yok, "Quick Lock" ile birlikte kullanılmaz) Yan brandalarda ve arka portalda müşteri logosu Yüksek mukavemetli, gömülü yaylı çelik şeritli branda, FR-sol tarafta (Dikkat! Bu durumda, FR-sol taraftaki çıtaların çıkarılması) #Çatı Kayar tente, arka kaldırma tertibatı yukarı doğru katlanabilir, tentesi arkadan öne doğru kaydırılabilir, branda rengi: beyaz EcoLift - Yaklaşık 380 mm yukarı kaldırılabilen, her iki taraflı, gazlı amortisör desteği ile donatılmış kaldırma çatısı Arka kısımda, kapıların üzerinde, üst çıtada optimum yağmur oluğu #Boya Şasi: Pasifleştirme dahil, sıcak daldırma galvanizli Destek ayakları: Siyah kaplama Ön köşeler: Galvanizli ve ön panel renginde boyalı Knedpfx Aswyiw Eemvec Ön panel: MB 5328 mavi Arka köşeler: Galvanizli ve arka panel renginde boyalı Arka panel: MB 5328 mavi Branda: RAL 5010 moru Palet kutusu kapağı: RAL 2011 turuncu Görüntüler, arşivden alınmış görüntülerdir, araç hâlihazırda kullanılıyor olabilir!