İkinci El Goldhofer Stu Yarı Römorklar Satın Al (96)

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: WG0STZV4880030398, boş ağırlık: 19.650 kg, azami yük ağırlığı: 59.550 kg, toplam ağırlık: 79.200 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 11.800 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 11.800 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 11.800 kg, toplam uzunluk: 16.380 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70R17,5, lastik durumu: 75 yüzde, dingil mesafesi: 1.310 mm, römork freni: frenli römork, Üretim yılı: 2009, Donanım: ABS, 4 metre uzatılabilir, tüm 4 aksı uzaktan kumanda ile veya olmadan hareket ettirilebilen, tüm rampa ve çukurlukları tüm makine nakliyesi için uygun olan, alçak platformlu dorse. Knedezwphvepfx Amvoc

Durum: mükemmel (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: WGOSTZH5740027600, boş ağırlık: 15.000 kg, azami yük ağırlığı: 64.000 kg, toplam ağırlık: 80.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 12.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 12.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 12.000 kg, yükleme alanı uzunluğu: 18.000 mm, yükleme alanı genişliği: 3.000 mm, yükleme alanı hacmi: 15 m³, toplam uzunluk: 16.715 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 900 mm, süspansiyon: hidrolik, lastik boyutu: 235, lastik durumu: 90 yüzde, dingil mesafesi: 1.320 mm, azami hız: 80 km/s, renk: mavi, römork freni: frenli römork, Üretim yılı: 2024, Donanım: ABS, hidrolik arka platform, manevra tekerleği, merkez döner tabla, yükleyici, yüksek mukavemetli, 5 akslı, alçak platformlu (gondol tipi) yarı römork. Çift hidrolik rampalı, uzatılabilir gondol. Knsdpezuc Udsfx Amvoc

Durum: ikinci el, makine/araç numarası: 1xxxx, İstenildiği takdirde lütfen referans numarasını belirtin: 22993 Teknik özellikler: Kjdpezqmmiefx Amvenc Model yılı: 1991 Lastikler (resimlere bakınız) Yeni nakliye Hidrolik köprüler Maksimum taşıma kapasitesi: 23.600 kg Uzunluk: 1067 cm Genişlik: 250 cm Dingil mesafesi: 479/141 cm Net ağırlık: 6400 kg Teslimata hazırdır. Açıklama: Goldhofer marka makine römorku, onarım gerektiren bir ürün olarak satılmaktadır. 23,6 ton taşıma kapasitesi. Teslimata hazırdır. Kendi ağırlığı: 6400 Model: 1991 Goldhofer Makine Römorku. Onarım gerektiren ürün. = Ek Bilgiler = Üretim yılı: 1991 Daha fazla bilgi için ATS Norway ile iletişime geçin.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 69.900 kg, toplam ağırlık: 86.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 10/2013, yükleme alanı uzunluğu: 27.050 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.600 mm, toplam uzunluk: 16.550 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 2.700 mm, Üretim yılı: 2013, Donanım: ABS, Goldhofer SPZ-DL 6-70/80A 6 Dingilli Balastlı Yarı Römork Kedpfxszw R S No Amvsnc İlk Kullanıma Alma Tarihi: 24-10-2013 5 adet Hidrolik Kumandalı BPW Eco Plus Dingil Uzaktan Kumandalı Direksiyon 1. Dingil Kaldırma Dingilidir ABS'li Tambur Frenler Hava Süspansiyonu Lastikler: 425/65 R22,5, %100 Toplam Ağırlık: 86.000 Kg, Boş Ağırlık: 16.100 Kg, Yük Kapasitesi: 69.900 Kg Yükleme Alanı Uzunluğu: 16,20 + 10,85 m = 27,05 m, Genişlik: 2,48 m, Yükleme Alanı Yüksekliği: 1,60 m Bağlama Halkaları Şasi Yuvaları Hatalar/Yazım Hataları ve Ara Satışlar Saklıdır

Durum: iyi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, toplam ağırlık: 57.600 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.240 mm, yükleme alanı genişliği: 2.750 mm, yükleme alanı yüksekliği: 945 mm, renk: mavi, Üretim yılı: 2008, Bu düşük yataklı treylerden iki adet mevcut Knedjxc U Nvopfx Amvoc Üretici: Goldhofer Tip: STZ-VKL 3-34/80 A Yıl: 2008 Toplam ağırlık: 54.000 kg Boş ağırlık: 21.000 kg Yük kapasitesi: 33.000 kg Toplam tren uzunluğu: 20.000 mm (maks. teleskopik 24.200 mm) Yükleme alanı (uzxgen): 7.300 mm x 2.750 mm (teleskopik olarak 4.200 mm’ye kadar) Lastikler: 235/75 R 17,5 Ekstra: Uzatma kirişi: 2x 6.000 mm

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 12.250 kg, ilk tescil: 02/1998, Uzaktan kumandalı akslar, açılır kapanır. Knedsz D R Ibopfx Amvec

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 17.500 kg, toplam ağırlık: 24.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 08/2019, yükleme alanı uzunluğu: 7.700 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, Üretim yılı: 2019, Donanım: ABS, GOLDHOFER TU 3 EXPERT 3657 | 3 AKSLI DÜŞÜK TABANLI ROMÖRK | BPW | RAMPA | 30 TON TEKNİK ŞASİ NO: WG0TU0034K0040302 ARAÇ VERİLERİ Üretici: Goldhofer * Tip: TU 3 expert 3657 * Kilometre: 18.402 km * Araç Tipi: 3 Akslı Düşük Tabanlı Römork * İlk Kayıt: 20.08.2019 * Üretim Yılı: 2019 * Renk: Gökyüzü Mavisi, RAL 5015 * İzin Verilen Toplam Ağırlık: 24.000 kg * Teknik Olarak Mümkün Toplam Ağırlık: 30.000 kg * Üreticiye Göre Boş Ağırlık: yaklaşık 6.500 kg (aksesuarlar hariç) * 6.500 kg Boş Ağırlıkta Hesaplanan Faydalı Yük: yaklaşık 17.500 kg YÜK ALANI / BOYUTLAR Düşük Taban Uzunluğu: yaklaşık 5.700 mm * Ön, Yükseltilmiş Yük Platformu: yaklaşık 2.000 mm * Toplam Kullanılabilir Yük Alanı Uzunluğu: yaklaşık 7.700 mm (iki yük yüksekliğinde) * Yük Alanı Genişliği: yaklaşık 2.550 mm * Yük Alanı Yüksekliği, Düşük Taban, Yüklü: yaklaşık 835 mm * Yük Alanı Tabanı, Ladin Ağacından * Yük Alanı Genişletmesi İçin Hazırlık * Arka Eğimi: yaklaşık 800 mm * Açık Dış Çerçeve RAMPALAR 2 Rampa * Rampa Uzunluğu: yaklaşık 2.850 mm * Rampa Genişliği: yaklaşık 720 mm * Mekanik Rampa Kaldırma Mekanizması * Rampalar Yanlara Kaydırılabilir * Mekanik Rampa Kilitleme * Rampalar, Ladin Ağacı Kaplamalı * Mekanik Arka Destek SÜSPANSİYON / FREN SİSTEMİ * 3 x BPW/ECO Aks * Mekanik Aks Dengelemesi ile Yaprak Yaylı Süspansiyon * Kampanalı Frenler * ABS * EBS * Çift Lastik * Lastikler: 245/70 R17,5 * Duomatik Hava Basınçlı Bağlantı Knjdjz S R Sdopfx Amvsc LASTİK PROFİLİ * Aks 1: yaklaşık %60 * Aks 2: yaklaşık %40 * Aks 3: yaklaşık %40 DİĞER ÖZELLİKLER * 10 Çift Bağlama Halkası * 6 Çift Profil Cep * 1 Adet PVC Alet Kutusu * Yükseklik Ayarlı Çekme Dingili * Çekme Halkası 50 mm * Boyun Kıvrımında Alüminyum Kaplama * Galvanizli Parçalar DENETİMLER * TÜV (Periyodik Araç Muayenesi): 10/2026 * SP (Emisyon Kontrolü): Yeni TÜV/SP ve ağırlık azaltma veya artırma istekleri üzerine mümkündür. ----Satın aldıktan sonra da sizi yalnız bırakmıyoruz: İhracat veya geçici plaka alımında size yardımcı oluyoruz. Aracınızın Almanya içinde taşınması da mümkündür. Bize danışın - size memnuniyetle yardımcı oluruz! Almanca, İngilizce ve Rusça konuşuyoruz. Tüm bilgiler bağlayıcı değildir. Değişiklikler, hatalar, baskı ve yazım hataları ve ara satışlar saklıdır. ----Hakkımızda: Leible Nutzfahrzeuge, Ren Nehri kıyısındaki Kehl'de bulunan aile şirketi. Uzun yıllardır, ticari araçların hazırlanması ve satışı alanında deneyim, güvenilirlik ve uzmanlıkla tanınıyoruz. Gücümüz, yeni ve kullanılmış ticari araçların alım ve satımında yatıyor. Yaklaşık 11.000 m²'lik alanımızda, farklı kullanım amaçlarına yönelik geniş bir araç yelpazesi bulabilirsiniz. Bizim için sadece araç değil, aynı zamanda arkasındaki hizmet de önemlidir. Adil olmak, dürüst olmak ve müşteri memnuniyeti bizim için önceliklidir. Bu nedenle, ilk irtibattan aracınızın teslimine kadar size kişisel olarak ve güvenilir bir şekilde eşlik ediyoruz. Kendiniz görün. Teklifinizi bekliyoruz! ----Size sunduğumuz hizmetler: Araç Yüklemesi Satın aldığınız araçları yüklemenize yardımcı oluyoruz. Özel Taşımacılık Özel taşımacılıkların düzenlenmesinde size destek oluyoruz. İhracat ve Geçici Plaka İhracat veya geçici plaka alımında size yardımcı oluyoruz. Gümrük İşlemleri Gümrük işlerinde de size destek oluyoruz. Araç Taşımacılığı İsteğiniz üzerine, aracınızın Almanya içinde taşınmasını sağlıyoruz.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Knjdpsz N Nrdjfx Amvjc Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Ksdsz N Npvepfx Amvenc Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: iyi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, azami yük ağırlığı: 18.000 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, Üretim yılı: 2000, Üretici: Goldhofer Tip: STZ-L3-35 / 3 Dingilli Üretim Yılı: 2000 Toplam Ağırlık: 48.000 kg Dorse Yükü: 18.000 kg Uzatılabilir Aralık: 11 m ile 21,85 m arasında Kedpfx Aez Dvq Uemvjnc

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 08/2002, yükleme alanı uzunluğu: 7.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 400 mm, toplam uzunluk: 17.340 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, Ek bilgiler: Marka: GOLDHOFER Model: STZ-VL4 Yapı: alçak platformlu (alt platform 7800 mm + 4900 mm uzatılabilir / üst platform 5400 mm, yükleme yüksekliği 400 mm) Yıl: 08.2002 Süspansiyon: hava Frenler: kampana Ölçüler: U/G: 17340 mm + 4900 mm uzatılabilir / 2550 mm Ağırlıklar: dolu / boş: 50000 kg / 12840 kg Süspansiyon tipi: hava Frenler: Kampana Süspansiyon tipi: hava Frenler: Kampana Direksiyon: Direksiyon Süspansiyon tipi: hava Frenler: Kampana Direksiyon: Direksiyon Süspansiyon tipi: hava Frenler: Kampana Direksiyon: Direksiyon = Daha fazla bilgi = İmalat yılı: 2002 Süspansiyon: hava süspansiyonu Orta aks 1: Direksiyon Knsdpfx Amsuwtyqjvec Orta aks 2: Direksiyon Arka aks: Direksiyon Boş ağırlık: 12.840 kg Taşıma kapasitesi: 37.160 kg Toplam ağırlık: 50.000 kg Daha fazla bilgi için lütfen Andrei Somov veya Mark Ševtšenko ile iletişime geçin.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 8.500 kg, azami yük ağırlığı: 31.500 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 12/1989, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 8.25 R15, renk: diğer, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 8.25 R15, arka lastik boyutu: 8.25 R15, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: basınçlı hava freni, Lashing eyes, -- Errors, omissions, and changes excepted, sample images --, More data at: !, More details: ! Kodsz Td Uhspfx Amvonc

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 15.400 kg, toplam ağırlık: 20.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 06/1998, B=9100 Düşük platformlu römork 900 mm yükseklik Hava süspansiyonu Trommel frenli BPW aks 235/75 R 17,5 lastik ebadı 7000 mm x 2540 mm 40 mm çekme halkası, 1500 mm uzunluğunda, kıvrımlı çekme çatalı Ksdpfez Ivqcox Amvenc ABS Sağ tarafta tekerlek tutucu Önde konteyner sabitleme mekanizması Yanlarda şasi yuvaları

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 17.500 kg, toplam ağırlık: 24.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 03/1995, yükleme alanı uzunluğu: 8.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, toplam uzunluk: 11.000 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, Toplam ağırlık: 24.000 kg / 30.000 kg Boş ağırlık: 6.500 kg Yük kapasitesi: 17.500 kg / 23.500 kg Yükleme uzunluğu: Toplam yaklaşık 8.200 mm / yaklaşık 6.000 mm, arka kısımda bulunan eğimli platform dahil Yükleme yüksekliği: 900 mm Diğer bilgiler: Ksdpfx Amozwbuhjvjnc - Eşya saklama bölmesi - Çift lastikli - Rampalar - Alet kutusu - Büyük sabitleme seti - 3 m genişletme - Uyarı levhaları

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Üretim yılı: 2010, Satışa sunulan, 6 akslı platformlu bir GOLDHOFER düşük platformlu römorktur, modeli TN-L 6-50/62 (2+4)'tür. Teknik özelliklere göre, yükleme alanı tüm altı aks boyunca kesintisiz olarak tasarlanmıştır. Donanım ve Yapı ● Ön çift aks grubu, hava süspansiyonlu, kaldırma ve alçaltma vanalı; küresel döner bağlantı ile birleştirilmiş ve şasiye bir bogaz olarak bağlanmıştır. ● Arka 4 akslı hava süspansiyonlu grup, iki sabit aks ve iki takipçili direksiyonlu aks, pnömatik geri vites kilidi ve kaldırma ve alçaltma vanalı. ● İki orta kiriş, iki dış kiriş ve enine bağlantılardan oluşan şasi çerçevesi. ● Kesintisiz çam ağacından yapılan zemin kaplaması, 50 mm kalınlığında. ● ALB regülasyonlu, ABS ve EBS özellikli çift hatlı basınçlı hava freni. ● Bekama marka, birleştirilmiş yağlama noktaları olan grup yağlama sistemi. ● Dış çerçevede beş çift RBS-5 halkası, belirtilen çekme kuvveti 10 ton. ● Sipariş onayına göre, yanlarda sarı uyarı şeritleri ve araç köşelerinde turuncu uyarı levhaları. Kjdpez R Nxusfx Amvenc ● Yan ve arka koruma çubukları. ● Belgeye göre 1.800 mm uzunluğunda, Ø 50 mm halkalı çekme çubuğu. Yükleme alanı: 9.500 × 2.550 mm Yüklü yükseklik, yaklaşık: 1.150 ± 100 mm Toplam uzunluk: 11.520 mm Hız: 62 km/saat Ön aks yükü (2 ×): 10.000 kg (onaylı) / 11.000 kg (teknik) Arka aks yükü (4 ×): 10.000 kg (onaylı) / 11.000 kg (teknik) Boş ağırlık, yaklaşık: 10.000 kg Toplam ağırlık – onaylı: 60.000 kg Toplam ağırlık – teknik değer: 66.000 kg Yük kapasitesi, yaklaşık – onaylı: 50.000 kg Yük kapasitesi, yaklaşık – teknik değer: 56.000 kg Teklif, bağlayıcı olmaksızın, herhangi bir garanti olmaksızın sunulmuştur. Ön satış hakkı saklıdır. Rezervasyon için, satın alma fiyatının %10'u oranında bir peşinat gereklidir. Para yatırılana kadar herhangi bir rezervasyon veya kullanılabilirlik talebi geçerli değildir. Satın alma işlemi, ödeme yapıldığında gerçekleşir. Araç, tam ödeme yapılana kadar MSG Andert GmbH'nin mülkiyetinde kalır. Ödemeler yalnızca Euro cinsinden, satıcı için ek maliyet olmaksızın ve yalnızca banka havalesi veya nakit olarak kabul edilir. Çek kabul edilmez.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 8.650 kg, azami yük ağırlığı: 31.350 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 03/2012, bir sonraki muayene (TÜV): 10/2027, yükleme alanı uzunluğu: 7.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 245 / 70 R 17,5, dingil mesafesi: 4.725 mm, renk: turuncu, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 245 / 70 R 17,5, arka lastik boyutu: 245 / 70 R 17,5, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: ABS, Ana renk: turuncu Donanım ekstraları: ABS, süspansiyon: yaprak yaylı, taşıma kapasitesi (kg): 31.350 Kodpfx Aoyuu Ikomvjnc Kasa tipi: Goldhofer 4 dingilli lowbed yarı römork T4-2x2-32/80, BPW ECO dingiller yaprak yaylı, genişletilebilir yanlar, yükleme alanı yaklaşık 7.000 x 2.550 mm, yükseklik yaklaşık 860 mm, arka mekanik destek, 2.850 x 700 mm hidrolik rampa, hidrolik yan kaydırma, 50 mm çekme gözlü çekici çatalı, Duomatik hava bağlantısı, elektrik 24 V - 2 x 7 kutuplu, ABS.

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/1985, toplam genişlik: 3.780 mm, toplam yükseklik: 3.330 mm, Ağır nakliyeler için özel alçak şasi, kullanım amacına göre (yol ya da dahili) yaklaşık 60.000 kg'dan 80.000 kg'a kadar taşıma kapasitesi. Eğik yükleme yüzeyi uzunluğu yaklaşık 12.400 mm, genişliği 3.200 mm, açılabilir genişlik 3.700 mm. Hidrolik aks dengeleme, 6 akslı (ön ve arka) hidromekanik direksiyon, 4 adet hidroli̇k destek silindiri̇, ön ve arka hidrolik rampa, her iki taraftan yükleme yapılabilir, her iki tarafta da çeki̇ kancası mevcut. Dar alanlarda itme ve taşıma için idealdir. Araç reklamlarla kaplanmış veya yazılandırılmış olabilir. Ksdpfsyc Amdjx Amvsnc

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 30.600 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 07/2019, yükleme alanı uzunluğu: 10.500 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, toplam uzunluk: 11.720 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.570 mm, Goldhofer Çekme Çubuklu Römork TU-L 4, 4 akslı Knsdpfezwh Rvox Amvoc Tip: TU-L 4 Akslar: BPW Süspansiyon: Hava 2 adet Hidrolik Rampa Yük kapasitesi: 30.600 kg * Bağlama halkaları * Döner platform Finansman/kiralama konusunda da iş ortaklarımız aracılığıyla size yardımcı olmaktan mutluluk duyarız. Tüm bilgiler bağlayıcı değildir. Hata ve aracı el değiştirme durumları saklıdır.

Durum: yeni, toplam ağırlık: 94.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, 2-axle Goldhofer SX-L2 Dolly Support legs for parking the unit when unloaded - 3.5" heavy-duty fifth wheel fitted recessed between the main chassis beams in a lowered position - Rear chassis with attached non-steered axle, air suspension in extremely compact design - Axles equipped with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (ASA) - Twin tyres on steel disc wheels - Two-line full air brake system with diaphragm brake cylinders, spring-loaded parking brake - BPW axles - Air suspension Superstructure 1 double-stake bolster Stake spacing individually adjustable via spindle Removable stakes Double pockets per slider 4 stakes made of square tube Lashing eyes at the bottom of the bolster Turntable lock for empty travel Goldhofer 5-axle trailing unit SN-L5 Knedpfx Aowcy Dusmvec 5 BPW axles Axle load 5 x 12 t Air suspension Smartboard Drawbar 1,500 mm long 40 mm eye Superstructure 1 double-stake bolster Stake spacing individually adjustable via spindle Removable stakes Double pockets per slider 4 stakes made of square tube Lashing eyes at the bottom of the bolster Turntable lock for empty travel Steering Steering axles on 2 bogies with BPW slewing rings Last axle hydraulically steered with auxiliary steering for shunting, including wireless remote control function Hydraulic adjustment from 20–70 m; display of selected support width Self-steering can be deactivated when using the drawbar Auxiliary steering Electro-hydraulic Electro-hydraulic pump unit Brakes Two-line air brake system with 8 diaphragm brake cylinders Designed for 12 t axle load each Central lubrication Electric brake valve Raise/lower system Radio remote control Connection lines 2 x 25 m

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 1.550 kg, azami yük ağırlığı: 7.450 kg, toplam ağırlık: 9.000 kg, dingil konfigürasyonu: 1 dingil, ilk tescil: 10/2021, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 385/65 22,5, lastik durumu: 90 yüzde, renk: sarı, Üretim yılı: 2021, ön lastik ölçüsü: 385/65 22,5, arka lastik boyutu: 385/65 22,5, şoför kabini: gündüz kabini, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: kamyon kaydı, Reference number for inquiries: 40324 Goldhofer, Ballast Trailer * Year of manufacture: 2021 * Air connection coupling head (red + yellow) * Connection plug: 2 x 7-pin * Suspension: Leaf spring * Gross weight: 9,000 kg Knjdpfx Amsynrvxjvoc * Unladen weight: 1,550 kg * Payload capacity: 7,450 kg * Permissible total weight: 9,000 kg * Axle manufacturer: BPW * Tire condition 1st axle: 90% – 90% - Tire size: 385/65 R22.5 * Tire sizes: 385/65 R22.5 * Manufacturer: Eggers ZX 9E * 50 mm towing eye Disclaimer: Subject to modifications, prior sale, and errors excepted. More photos and videos available on our website. Our comprehensive service includes, for example: * Purchase / sale / rental of commercial vehicles * Fast, straightforward financing * Processing of all (export) documents * Ordering export/customs license plates * Vehicle preparation: new tarpaulins, signwriting, painting, etc. * Professional loading / load securing * TüV inspections, registration service * Transport of commercial vehicles Contact our qualified staff for advice – we are happy to assist you.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 1.550 kg, azami yük ağırlığı: 7.450 kg, toplam ağırlık: 9.000 kg, dingil konfigürasyonu: 1 dingil, ilk tescil: 10/2021, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 385/65 22,5, lastik durumu: 90 yüzde, renk: sarı, Üretim yılı: 2021, ön lastik ölçüsü: 385/65 22,5, arka lastik boyutu: 385/65 22,5, şoför kabini: gündüz kabini, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: kamyon kaydı, Reference no. for inquiries: 40325 Goldhofer, Ballast * Year of manufacture: 2021 * Air supply coupling head (red + yellow) * Connector plug 2x 7-pin * Suspension: leaf spring * Gross weight: 9,000 kg * Unladen weight: 1,550 kg * Payload: 7,450 kg * Permissible total weight: 9,000 kg * Axle manufacturer: BPW * Tire condition 1st axle: 90% -- 90% - Tire size: 385/65 R22.5 * Tire sizes: 385/65 R22.5 * MANUFACTURER: Eggers ZX 9E * 50 mm towing eye Ksdpfx Ameynrv Ejvenc Disclaimer: Subject to change, prior sale, and errors excepted. Further images and videos can be found on our homepage. Our comprehensive service includes, for example: * Purchase / sale / rental of commercial vehicles * Fast, straightforward financing * Processing of all (export) documents * Ordering export / customs license plates * Vehicle reconditioning: new tarpaulins, lettering, painting, etc. * Professional loading / load securing * TÜV inspections, registration service * Delivery/transfer of commercial vehicles Please contact our trained staff – we will be happy to advise you.

Durum: ikinci el, yükleme alanı uzunluğu: 190.000 mm, yükleme alanı genişliği: 30.000 mm, yükleme alanı yüksekliği: 8.150 mm, toplam genişlik: 30.000 mm, Üretim yılı: 2006, Donanım: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskopik Düşük Platformlu Treyler (Vagon Taşımacılığı için)       Onay      Teknik 1 Hız:      80 km/sa      65 km/sa Çekme Yükü:      23.000 kg      26.000 kg Arka Aks Yükü:      10.000 kg      11.000 kg Toplam Ağırlık:      83.000 kg      92.000 kg Kullanım Yükü:      52.500 kg      61.500 kg Boş Ağırlık: (aksesuarlar hariç):   30.500 kg Kaz Boynu: Uzunluk: 4.000 mm Genişlik: 2.480 mm Yükseklik: 235 mm Çekme Yükseklği: 1.350 mm Ön DLR: 1.420 mm Arka DLR: 2.700 mm Kral Pimi: 3,5 inç Eğim: 10 derece eğimli Ön Köşeler: 45 derece eğimli Zemin Kaplaması: Çam 50 mm Çekme Destekleri: Mekanik Kenar Bordürleri ile Genişlik: 2.550 mm Dışta bulunan kirişli, hidrolik olarak yükseltilebilir ve alçaltılabilir STZ kaz boynu Mekanik destek borulu destek ayakları ve hidrolik destek silindirleri ile Hidromechanik zorlamalı direksiyon (2 devre direksiyon), düşük profilli yapı (yükseklik 235 mm), ayarlanabilir kılavuz elemanları ve THP direksiyon silindirleri ile. Yükleme Alanı: Tip: Platform Yükseltilebilir: Hayır Uzunluk: 13.000 mm Genişlik: 3.000 mm Zemin Kaplaması: Sac/Çam 50 mm Tekerlek Yuvaları: Hayır Genişletmeler: Hayır Uzatılabilir: Tek teleskopik Uzunluk 1: 10.000 mm Yükleme Yükseklikleri (yüklü) Yükleme Yükseklği 1: 815 mm Teleskopik yükleme alanı, dış ve iç boru yapısı şeklinde tasarlanmıştır, ön tarafta 1.070 mm uzunluğunda, sabit bir yükleme alanı bölümü bulunur. Sabit yükleme alanı bölümüne entegre edilmiş, kazan köprü uzatma kirişlerini bağlamak için kullanılan cıvatalı bağlantı plakası, tarafımızdan kaynaklanmış Vkt. rayları, 1.000 mm (ray aralığı 1.015 mm) ve 1.435 mm (ray aralığı 1.450 mm) ölçülerindeki ray genişliklerinde ray yolunu oluşturur. Çekme aşamalarının kilitlemesi yaylı silindirler ve konik burçlar ile sağlanır. Çerçevenin orta borusundaki (dış boru) yükleme alanı yüksekliği yaklaşık 815 mm (+/- 130 mm) Çerçeveli ray elemanlarındaki yükleme alanı yüksekliği yaklaşık 790 mm (+/- 130 mm) Arka Süspansiyon: Süspansiyon Tipi: Standart Yüklü Yükseklik: 815 mm Genişlik: 3.000 mm Dingil Mesafesi: 1.360 mm Zemin Kaplaması: Sac Genişletmeler: Hayır Tekerlek Yuvaları: Hayır Kazma Yuvası: Hayır Akslar: Aks Sayısı: 6 Kaldırma Aksı: Aksesuarlara bakınız Aks Tipi: Eğri direksiyon kolu Aks Dengesi: Hidrolik Aks Markası: BPW/Eco Sürüş Pozisyonları: 1 Aks Yüksekliği (1) +/-: 130/130 mm Aks Yüksekliği (2) +/-: 0/0 mm Kaldırma/Alçaltma Vanası: Evet 1. Aks, kaldırma balonu ile pnömatik olarak yukarı kaldırılabilir. Direksiyon: Direksiyonlu Aks Sayısı: 6 Direksiyonlu Aks Düzeni: Hepsi direksiyonlu Maksimum Direksiyon Açısı: 45° Direksiyon Tipi: Hidr. 2 devreli Lastikler: Ölçü: 235/75 r 17,5 143/141 J Lastik Tipi: Çift lastik Jant Tipi: Disk Knodpfxoyfvyps Amvjc Jant Merkezlemesi: Merkezli Fren Kodu: AB Standardına Göre: Evet AGS: Evet ALB: Evet ABS: Evet ABS Bağlantı Helisel Hortumu ile: Hayır Park Freni: Yaylı Silindir EBS: Hayır ECAS: Hayır Not: Fren hesaplama no.: GH 4324S Süspansiyon Notu: Direksiyon, uzatılmış durum için tasarlanmıştır ve ön aksların daha büyük bir direksiyon açısına sahip olması sağlanmıştır. Tekerleklerin üzerinde bulunan açık tekerlek boşlukları ve aralarında bulunan dar çapraz destekler (ALU kaplamalar, aşağıya bakınız, aksesuarlar). Kontrol elemanları, sürüş yönünde sol tarafta korunmaktadır.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 15.000 kg, azami yük ağırlığı: 39.895 kg, toplam ağırlık: 54.895 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 10/1989, yükleme alanı uzunluğu: 13.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.750 mm, yükleme alanı yüksekliği: 650 mm, toplam uzunluk: 14.850 mm, toplam genişlik: 2.750 mm, toplam yükseklik: 3.500 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 8.25R15, renk: kırmızı, kilometre: 1.001 km, vites türü: diğer, şoför kabini: diğer, Vehicle location: Bovenden. 3 axles, BPW axles, air suspension, forced steering, lifting and lowering function, lashing eyes, two-part loading ramps, hydraulic ramps. Body: hydraulically liftable low bed, hydraulic ramps. Trailer was partially overhauled in 2009 for EUR 11,000: NEW FLOOR and more, and has not been used since. Continuously extendable from 2750 mm to 3250 mm. Loading length in the low bed: 5850 mm, loading length over the axles: 4250 mm. Loading height above gooseneck approx. 1620 mm, above the loading platform approx. 650 mm, above the axles approx. 940 mm. One third of the low bed is hydraulically liftable! Knjdpfxsi Rqi So Amvoc Specifications provided without guarantee, subject to changes, prior sale, and errors.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Knodpez N Np Asfx Amvoc Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m Kedpez N Np Nofx Amvsnc - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar