İkinci El Goldhofer Fragmanlar Satın Al (97)

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 12.250 kg, ilk tescil: 02/1998, Uzaktan kumandalı akslar, açılır kapanır. Rodpfez D R Ibex Abrech

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 15.000 kg, azami yük ağırlığı: 39.895 kg, toplam ağırlık: 54.895 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 10/1989, yükleme alanı uzunluğu: 13.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.750 mm, yükleme alanı yüksekliği: 650 mm, toplam uzunluk: 14.850 mm, toplam genişlik: 2.750 mm, toplam yükseklik: 3.500 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 8.25R15, renk: kırmızı, kilometre: 1.001 km, vites türü: diğer, şoför kabini: diğer, Vehicle location: Bovenden. 3 axles, BPW axles, air suspension, forced steering, lifting and lowering function, lashing eyes, two-part loading ramps, hydraulic ramps. Body: hydraulically liftable low bed, hydraulic ramps. Trailer was partially overhauled in 2009 for EUR 11,000: NEW FLOOR and more, and has not been used since. Continuously extendable from 2750 mm to 3250 mm. Loading length in the low bed: 5850 mm, loading length over the axles: 4250 mm. Loading height above gooseneck approx. 1620 mm, above the loading platform approx. 650 mm, above the axles approx. 940 mm. One third of the low bed is hydraulically liftable! Rcsdpfx Aji Rqi Sobrsh Specifications provided without guarantee, subject to changes, prior sale, and errors.

Durum: iyi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, azami yük ağırlığı: 18.000 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, Üretim yılı: 2000, Üretici: Goldhofer Tip: STZ-L3-35 / 3 Dingilli Üretim Yılı: 2000 Rcsdpfx Absz Dvq Ueroh Toplam Ağırlık: 48.000 kg Dorse Yükü: 18.000 kg Uzatılabilir Aralık: 11 m ile 21,85 m arasında

Durum: ikinci el, makine/araç numarası: 1xxxx, İstenildiği takdirde lütfen referans numarasını belirtin: 22993 Teknik özellikler: Model yılı: 1991 Lastikler (resimlere bakınız) Yeni nakliye Hidrolik köprüler Maksimum taşıma kapasitesi: 23.600 kg Uzunluk: 1067 cm Genişlik: 250 cm Dingil mesafesi: 479/141 cm Net ağırlık: 6400 kg Teslimata hazırdır. Açıklama: Rcsdjzqmmijpfx Abroh Goldhofer marka makine römorku, onarım gerektiren bir ürün olarak satılmaktadır. 23,6 ton taşıma kapasitesi. Teslimata hazırdır. Kendi ağırlığı: 6400 Model: 1991 Goldhofer Makine Römorku. Onarım gerektiren ürün. = Ek Bilgiler = Üretim yılı: 1991 Daha fazla bilgi için ATS Norway ile iletişime geçin.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 30.400 kg, toplam ağırlık: 41.200 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 10/2009, bir sonraki muayene (TÜV): 01/2027, Satıcının Açıklamasına Göre Araç Tanımı Ölçü B: 12.000 mm Boş Ağırlık: 13.000 kg Hava süspansiyonu, hidromechanik zorlamalı direksiyon, basitçe teleskopik olarak uzatılabilen yük platformu ile birlikte, STZ-L kuğu boynu: Rcsdpjz D R A Eofx Abrjh - Sağlam çelik kaynaklı yapı - 3.500 mm x 2.480 mm boyutlarında geliştirilmiş yük platformu - Arka tarafa doğru 1.900 mm'lik dönüş yarıçapı - 10.800 kg dingil yükü - Düşük profilli hidromechanik zorlamalı direksiyon (2 devreli direksiyon) (Yapı yüksekliği 235 mm) ayarlanabilir kılavuz elemanları ile birlikte - Değiştirilebilir 2" bağlantı pimi ile bilyeli döner yataklı dingil plakası ve ayarlanabilir direksiyon kama - Mekanik dingil destekleri Yük Platformu: - Basitçe teleskopik olarak uzatılabilir, iç ve dış boru yapısı ile tasarlanmıştır - Ön tarafta 700 mm uzunluğunda, sabit yük platformu bölümü - Çekme basamaklarının yaylı akümülatör silindirleri ile kilitlemesi - 300 mm uzunluğunda hareketli tabla Şasi: - Hava süspansiyonlu 4 akslı şasi - BPW (Eco) aks grubu, bir sabit akstan ve üç hidromechanik olarak zorlamalı direksiyonlu tekerlek aksından oluşur - Ayarlanabilir konik makaralı yataklar ve otomatik ayarlamalı bağlantı elemanları (AGS) içeren akslar - Kaldırma ve indirme valfi standart olarak bulunur - 1 aks kaldırılabilir Araç Arkası: - Düz tasarım - Son aksın merkezinden itibaren 2.100 mm çıkıntı - Arka tarafta iniş borusu desteği Fren Sistemi: - 2 hatlı, tüm tekerleklere etki eden basınçlı hava fren sistemi, diyaframlı fren silindirleri ile birlikte - Otomatik yüke bağlı fren (ALB) - Otomatik ayarlamalı bağlantı elemanları (AGS) - Yaylı akümülatör silindirleri ile park freni - ABV freni Özel Ekipman: - Katlanabilir genişletmeler - Merkezi yağlama sistemi "BekaMax" - 1. aksın kaldırma özelliği (yüke bağlı) - Uzaktan kumandalı radyo kontrolü Teknik Veriler Kuğu Boynu: Yük Platformu (UxG): 3.500 x 2.480 mm Dingil bağlantısı üzerindeki yapı yüksekliği: 235 mm Yüklü dingil yüksekliği: 980 mm Yük Platformu: Yük Platformu (UxG): 9.600 mm x 2.550 mm 6.000 mm'den 15.600 mm'ye kadar teleskopik olarak uzatılabilir Yüklü yükleme yüksekliği: 755 mm (+140-60 mm) 2. sürüş pozisyonu: 805 mm (+/-100 mm) Direksiyon: 1. aks kaldırılabilir 2. aks - 4. aks hidromechanik olarak zorlamalı direksiyonlu (2 devreli direksiyon)

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 77.000 kg, toplam ağırlık: 98.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 02/2018, hidrolik süspansiyonlu MPA akslar, 12 ton, hidromechanik zorlamalı direksiyon, 2 parçalı rampalarla Boş ağırlık 21.000 kg Yük kapasitesi 77.000 kg Genişlik (B) 14.150 mm - 18.510 mm STZ-L kuğu boynu, hidrolik olarak ayarlanabilir - Ön köşeler 45° eğimli (468 x 468 mm), kapalı dış çerçeve - Sağlam çelik ve kaynaklı yapı - Tasarlanmış yükleme alanı 3.750 x 2.480 mm - Hidromechanik zorlamalı direksiyon (2 devreli direksiyon), düşük profilli tasarımda (yapı yüksekliği 235 mm), ayarlanabilir kılavuz elemanlarla - Bilyalı döner yataklı kızak plakası, değiştirilebilir 3,5" krallık pimi ve ayarlanabilir direksiyon takozu - Kızak yükü 26.000 kg - Dönüş yarıçapı 2.700 mm Şasi - Hidrolik süspansiyonlu, 6 akslı şasi, MPA McPherson aks teknolojisi, dingil mesafesi 5 x 1510 mm - Aks grubu üreticisi BPW, bir sabit aks ve 60° maksimum direksiyon açısına sahip beş hidromechanik zorlamalı direksiyonlu dingil olmak üzere - Ayarlanabilir konik rulmanlı akslar ve otomatik çubuk ayarlayıcıları (AGS) - Sürüş yüksekliği 885 mm +250 mm/-100 mm - Açık dış çerçeveli şasi - Şasinin arkasında kepçe yuvası 3.520 mm uzunluğunda ve 804 mm genişliğinde Araç Arkası - Tasarım "500 mm eğimli" - Yükleme sırasında aracın arkasını desteklemek için 2 entegre hidrolik destek 2 parçalı rampalar - 2.850 + 1.540 x 720 mm - Elle kumandalı pompa, halat gerdirme ile dikey hidrolik kaldırma mekanizması Rsdpfxjz S S R Io Abrjch - Hidrolik rampa ayarı Fren Sistemi - Çift hatlı, dört tekerlekli basınçlı hava fren sistemi, diyaframlı fren silindirleri - Otomatik yük bağımlı fren (ALB) - Otomatik çubuk ayarlayıcıları (AGS) - Yaylı depolama silindirleri ile park freni - ABV freni - Hidrolik bağlantı - easyContol - 2 akslı kaldırma imkanı - Merkezi yağlama sistemi "BEKA-MAX" - Çıkarılabilir genişletmeler, dahil döşeme tahtaları, teleskopik olarak 3.390 mm'ye kadar genişletilebilir Teknik Veriler Kuğu Boynu Yükleme alanı (U x G) 3.750 x 2.480 mm Kızak bağlantısı üzerindeki yapı yüksekliği 235 mm Yük altında kızak yüksekliği 1.250 mm Arka tarafa dönüş yarıçapı 2.700 mm Öne dönüş yarıçapı 1.300 mm Krallık pimi 3,5" Uzatılabilir yükleme alanı Yükleme alanı (U x G) 10.900 mm x 2.550 mm Arka tarafta 500 mm eğim dahil, 4.360 mm uzatılabilir, toplam uzunluk 15.260 mm Yük altında yükleme yüksekliği yaklaşık 885 mm Şasi Dingil mesafesi 5 x 1510 mm Taşkın 1.100 mm Direksiyon 1. Aks sabit 2. - 5. Aks hidromechanik zorlamalı direksiyonlu (2 devreli direksiyon) Elektrik Üreteci Radyo ile uzaktan kumanda

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: kontrol edilmemiş, azami yük ağırlığı: 32.000 kg, toplam ağırlık: 47.500 kg, ilk tescil: 12/1992, süspansiyon: hava, renk: sarı, Goldhofer Yarı Römorklu Düşük Tabanlı Treyler STZ-VL 3-32/80, 1992 Rcjdj Adz Eqspfx Abrjh Aks dingili akslara, hidrolik olarak uzatılabilir kuğu boynu ve hava süspansiyonuna sahip üç akslı yarı römorklu düşük tabanlı treyler. Teknik Veriler - İzin Verilen Toplam Ağırlık: 47.500 kg - Aks Yükü: 3 x 10.000 kg - Yarı Römork Yükü: 17.500 kg (teknik olarak 24.000 kg) - Boş Ağırlık: Yaklaşık 15.500 kg - Faydalı Yük: Yaklaşık 32.000 kg - Kuğu Boynu Yükleme Alanı: 3.500 x 2.500 mm - Düşük Tabanlı Yükleme Alanı: 8.000 x 2.500 mm - Şasi Yükleme Alanı: [KONTROL EDİN: Siparişe göre 4.650 mm, çizime göre 4.570 mm] x 2.500 mm - Katlanabilir Genişletmeler: 2.500'den 3.000 mm'ye - Düşük Tabanlı Yükleme Yüksekliği, yüklü: Yaklaşık 600 mm - Şasi Yükleme Yüksekliği, yüklü: Yaklaşık 970 mm (+115/-85 mm) [KONTROL EDİN: Çizimde 975 ± 100 mm] - Yarı Römork Yüksekliği, yüklü: Yaklaşık 1.300 mm - Dönüş Yarıçapı: [KONTROL EDİN: Siparişe göre 2.400 mm, çizime göre R ≈ 1.500 mm] - Kral Pimi: 2 inç, değiştirilebilir - Lastikler: 9,5 R 17,5, 12 kat - Direksiyon: Tüm 3 aks hidromechanik olarak zorunlu olarak birbirine bağlı - Fren Sistemi: ALB ve ABS'li çift hatlı fren sistemi, yaylı depolu frenli park freni - Maksimum Hız: 80 km/saat Donanım - Ön tarafta sabit kaynaklanmış çıkış takozları ve tırmanma çıtaları - Düşük taban, şasiye sabit olarak kaynaklanmıştır - Ön ve arka tarafta aydınlatmalı uyarı levhaları - 24 voltluk aydınlatma sistemi, döner lamba için tutucu - Yarı römork çekici için motorlu hidrolik bağlantı - Boya: Üst yapı RAL 1007, alt yapı ve jantlar siyah Teklif, bağlayıcı değildir, herhangi bir garanti veya sorumluluk içermez. Önceden satış hakkı saklıdır. Bir rezervasyon için, satın alma fiyatının %10'u kadar bir peşinat gereklidir. Paranın alınmasına kadar herhangi bir rezervasyon veya kullanılabilirlik talebi bulunmamaktadır. Satın alma, ödemenin alınmasıyla gerçekleşir. Araç, tam ödeme yapılana kadar MSG Andert GmbH'nin mülkiyetindedir. Ödemeler yalnızca Euro cinsinden, satıcı için ek maliyet olmaksızın ve yalnızca banka havalesi veya nakit ödeme ile kabul edilir. Çek kabul edilmez.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 38.000 kg, toplam ağırlık: 50.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 03/2009, with air suspension, hydromechanical forced steering, single extendable loading platform, STZ-L gooseneck - heavy-duty steel welded construction - formed loading platform 3,500 x 2,480 mm - hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) in a low-profile design (construction height 235 mm) with adjustable guide elements - Turntable-crowned saddle plate with interchangeable 2" kingpin and adjustable steering wedge Loading platform - Single extendable, designed as an outer-inner tube construction with a 1,000 mm fixed loading platform section at the front - Extension stages locked via spring-actuated cylinders and cone bolts Chassis - 3-axle air suspension chassis - BPW (Eco) axle unit consisting of three hydromechanically forced-steered stub axles - Axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (AGS) - Lifting and lowering valve as standard for lowering to at least 825 mm or raising to a maximum of 1025 mm - Loading height 1: 885 mm - Loading height 2: 925 mm Vehicle rear end - Straight design - Short 1,000 mm overhang from center of rearmost axle - Mechanical rear support Brake system - 2-line all-wheel pneumatic brake system with diaphragm brake cylinders - Automatic load-dependent brake (ALB) - Automatic slack adjusters (AGS) - Parking brake via spring-actuated cylinders - ABS brake Special equipment - Central lubrication system "BekaMax" - Electrical power pack - Radio remote control Technical data Gooseneck Loading platform (L x W): 3,500 x 2,480 mm Overall height over fifth wheel: 235 mm Coupling height (laden): 1,300 mm Loading platform Platform (L x W): 10,000 x 2,550 mm Extendable by 7,500 mm Stepped extension up to (L x W): 17,500 x 2,550 mm Loading height (laden): 925 mm (+/- 100 mm) 2nd ride position: 885 mm (+140 / -60 mm) Steering Rcjdpfxsyrzwte Abrjh 1st to 3rd axle hydromechanically forced steered (dual-circuit steering)

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 120.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gooseneck Main Features - Turntable-mounted fifth wheel plate, 3.5" king pin, and adjustable steering wedge - Built-in hydromechanical dual-circuit steering system for steering pendular axles (dual-circuit steering, 4 hydraulic cylinders) - Hydraulic lifting and lowering function, including support cylinders - Hydraulic differential lock - Constructed loading platform (approx. 3,700 x 2,440 mm) with checker plate covering Rodpfxowuixfs Abroch - Designed for a technical fifth wheel load up to 30 t - Steering radius: 2,800 mm for operation with a 4-axle tractor unit - Laden saddle height: 1,350 mm - Aluminium drop sides (400 mm high, on all 4 sides) Goldhofer Heavy-Duty Modular Trailer Type THP/ET 3 - Loading length: 4,200 mm x 2,750 mm - Loading height: 1,250 mm - Modular chassis combinable longitudinally and laterally - Box-style central frame with integrated air and hydraulic oil tanks - Optimized bolt-lug coupling at front and rear for longitudinal combinations - Two single-tire pendular axle units with a total of 4 wheels per axle line - Axle units mounted to the vehicle frame via tower bearings - Hydraulic axle compensation +/- mm, hydropneumatic nitrogen suspension, and hose rupture safety valves on all axle units - Integrated in-chassis hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° on the axle units - Two-line all-wheel air brake system and spring-loaded parking brake - Hydraulic locking pins - Unladen weight approx. 8,000 kg - BPW axles Technical Data Technical axle load per axle line: 23,000 kg at 5 km/h; 14,100 kg at 50 km/h; 12,600 kg at 80 km/h Goldhofer Kessel Bridge 75 t Payload THP-ET Hydraulically extendable kessel bridge, 75,000 kg payload Base width: 2,990 mm, hydraulically extendable to 4,640 mm Overall bridge length: 9,900 mm Inner bridge length: approx. 7,500 mm Technically extendable by approx. 5,500 mm Carrier Dimensions Length: 7,500 mm + 5,500 mm Box height: 500 mm Width below: 470 mm, width above: 320 mm Goldhofer Heavy-Duty Modular Trailer Type THP/ET 5 - Loading length: 7,000 mm x 2,750 mm - Loading height: 1,250 mm - Modular chassis combinable longitudinally and laterally - Box-style central frame with integrated air and hydraulic oil tanks - Optimized bolt-lug coupling at front and rear for longitudinal combinations - Two single-tire pendular axle units with a total of 4 wheels per axle line - Axle units mounted to the vehicle frame via tower bearings - Hydraulic axle compensation +/- mm, hydropneumatic nitrogen suspension, and hose rupture safety valves on all axle units - Integrated in-chassis hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° on the axle units - Two-line all-wheel air brake system and spring-loaded parking brake - Hydraulic locking pins - Unladen weight approx. 13,000 kg - BPW axles Technical Data Technical axle load per axle line: 23,000 kg at 5 km/h; 14,100 kg at 50 km/h; 12,600 kg at 80 km/h

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 38.000 kg, toplam ağırlık: 50.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 03/2009, with air suspension, hydromechanical forced steering, single extendable loading platform, STZ-L gooseneck - heavy-duty steel welded construction - formed loading platform 3,500 x 2,480 mm - hydromechanical forced steering (dual-circuit steering) in a low-profile design (construction height 235 mm) with adjustable guide elements - Turntable-crowned saddle plate with interchangeable 2" kingpin and adjustable steering wedge Loading platform - Single extendable, designed as an outer-inner tube construction with a 1,000 mm fixed loading platform section at the front - Extension stages locked via spring-actuated cylinders and cone bolts Rodpfeyrzv Nsx Abrsch Chassis - 3-axle air suspension chassis - BPW (Eco) axle unit consisting of three hydromechanically forced-steered stub axles - Axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (AGS) - Lifting and lowering valve as standard for lowering to at least 825 mm or raising to a maximum of 1025 mm - Loading height 1: 885 mm - Loading height 2: 925 mm Vehicle rear end - Straight design - Short 1,000 mm overhang from center of rearmost axle - Mechanical rear support Brake system - 2-line all-wheel pneumatic brake system with diaphragm brake cylinders - Automatic load-dependent brake (ALB) - Automatic slack adjusters (AGS) - Parking brake via spring-actuated cylinders - ABS brake Special equipment - Central lubrication system "BekaMax" - Electrical power pack - Radio remote control Technical data Gooseneck Loading platform (L x W): 3,500 x 2,480 mm Overall height over fifth wheel: 235 mm Coupling height (laden): 1,300 mm Loading platform Platform (L x W): 10,000 x 2,550 mm Extendable by 7,500 mm Stepped extension up to (L x W): 17,500 x 2,550 mm Loading height (laden): 925 mm (+/- 100 mm) 2nd ride position: 885 mm (+140 / -60 mm) Steering 1st to 3rd axle hydromechanically forced steered (dual-circuit steering)

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: WG0STZV4880030398, boş ağırlık: 19.650 kg, azami yük ağırlığı: 59.550 kg, toplam ağırlık: 79.200 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 11.800 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 11.800 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 11.800 kg, toplam uzunluk: 16.380 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70R17,5, lastik durumu: 75 yüzde, dingil mesafesi: 1.310 mm, römork freni: frenli römork, Üretim yılı: 2009, Donanım: ABS, 4 metre uzatılabilir, tüm 4 aksı uzaktan kumanda ile veya olmadan hareket ettirilebilen, tüm rampa ve çukurlukları tüm makine nakliyesi için uygun olan, alçak platformlu dorse. Rsdpfxszwphvj Abrech

Durum: mükemmel (kullanılmış), ilk tescil: 12/2014, yükleme alanı uzunluğu: 19.000 mm, yükleme alanı genişliği: 4.700 mm, yükleme alanı yüksekliği: 450 mm, toplam uzunluk: 24.250 mm, toplam genişlik: 2.750 mm, toplam yükseklik: 11.500 mm, dingil mesafesi: 1.360 mm, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2014, Ağırlıklar Boş ağırlık: 41.500 kg Yük kapasitesi: 76.500 kg Toplam ağırlık: 118.000 kg Fonksiyonel Özellikler Rcjdpfx Abszv Snvsroh Üstyapı markası: Goldhofer STZ-VP8 3+5, uzatılabilir destek kirişli alçak platformlu dorse Yükleme platformu yüksekliği: 45 cm Durum Teknik durum: çok iyi Görsel durum: çok iyi Hasar: yok Finansal Bilgiler Fiyat: Talep üzerine Ürün Güvenliği Üretici: Goldhofer DE

Durum: iyi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, toplam ağırlık: 57.600 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.240 mm, yükleme alanı genişliği: 2.750 mm, yükleme alanı yüksekliği: 945 mm, renk: mavi, Üretim yılı: 2008, Bu düşük yataklı treylerden iki adet mevcut Redsxc U Nvspfx Abrsch Üretici: Goldhofer Tip: STZ-VKL 3-34/80 A Yıl: 2008 Toplam ağırlık: 54.000 kg Boş ağırlık: 21.000 kg Yük kapasitesi: 33.000 kg Toplam tren uzunluğu: 20.000 mm (maks. teleskopik 24.200 mm) Yükleme alanı (uzxgen): 7.300 mm x 2.750 mm (teleskopik olarak 4.200 mm’ye kadar) Lastikler: 235/75 R 17,5 Ekstra: Uzatma kirişi: 2x 6.000 mm

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 17.500 kg, toplam ağırlık: 24.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 08/2019, yükleme alanı uzunluğu: 7.700 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, Üretim yılı: 2019, Donanım: ABS, GOLDHOFER TU 3 EXPERT 3657 | 3 AKSLI DÜŞÜK TABANLI ROMÖRK | BPW | RAMPA | 30 TON TEKNİK ŞASİ NO: WG0TU0034K0040302 ARAÇ VERİLERİ Üretici: Goldhofer * Tip: TU 3 expert 3657 * Kilometre: 18.402 km * Araç Tipi: 3 Akslı Düşük Tabanlı Römork * İlk Kayıt: 20.08.2019 * Üretim Yılı: 2019 * Renk: Gökyüzü Mavisi, RAL 5015 * İzin Verilen Toplam Ağırlık: 24.000 kg * Teknik Olarak Mümkün Toplam Ağırlık: 30.000 kg * Üreticiye Göre Boş Ağırlık: yaklaşık 6.500 kg (aksesuarlar hariç) * 6.500 kg Boş Ağırlıkta Hesaplanan Faydalı Yük: yaklaşık 17.500 kg YÜK ALANI / BOYUTLAR Düşük Taban Uzunluğu: yaklaşık 5.700 mm * Ön, Yükseltilmiş Yük Platformu: yaklaşık 2.000 mm * Toplam Kullanılabilir Yük Alanı Uzunluğu: yaklaşık 7.700 mm (iki yük yüksekliğinde) * Yük Alanı Genişliği: yaklaşık 2.550 mm * Yük Alanı Yüksekliği, Düşük Taban, Yüklü: yaklaşık 835 mm * Yük Alanı Tabanı, Ladin Ağacından * Yük Alanı Genişletmesi İçin Hazırlık * Arka Eğimi: yaklaşık 800 mm * Açık Dış Çerçeve RAMPALAR 2 Rampa * Rampa Uzunluğu: yaklaşık 2.850 mm * Rampa Genişliği: yaklaşık 720 mm Rjdpfx Abjz S R Sdjroch * Mekanik Rampa Kaldırma Mekanizması * Rampalar Yanlara Kaydırılabilir * Mekanik Rampa Kilitleme * Rampalar, Ladin Ağacı Kaplamalı * Mekanik Arka Destek SÜSPANSİYON / FREN SİSTEMİ * 3 x BPW/ECO Aks * Mekanik Aks Dengelemesi ile Yaprak Yaylı Süspansiyon * Kampanalı Frenler * ABS * EBS * Çift Lastik * Lastikler: 245/70 R17,5 * Duomatik Hava Basınçlı Bağlantı LASTİK PROFİLİ * Aks 1: yaklaşık %60 * Aks 2: yaklaşık %40 * Aks 3: yaklaşık %40 DİĞER ÖZELLİKLER * 10 Çift Bağlama Halkası * 6 Çift Profil Cep * 1 Adet PVC Alet Kutusu * Yükseklik Ayarlı Çekme Dingili * Çekme Halkası 50 mm * Boyun Kıvrımında Alüminyum Kaplama * Galvanizli Parçalar DENETİMLER * TÜV (Periyodik Araç Muayenesi): 10/2026 * SP (Emisyon Kontrolü): Yeni TÜV/SP ve ağırlık azaltma veya artırma istekleri üzerine mümkündür. ----Satın aldıktan sonra da sizi yalnız bırakmıyoruz: İhracat veya geçici plaka alımında size yardımcı oluyoruz. Aracınızın Almanya içinde taşınması da mümkündür. Bize danışın - size memnuniyetle yardımcı oluruz! Almanca, İngilizce ve Rusça konuşuyoruz. Tüm bilgiler bağlayıcı değildir. Değişiklikler, hatalar, baskı ve yazım hataları ve ara satışlar saklıdır. ----Hakkımızda: Leible Nutzfahrzeuge, Ren Nehri kıyısındaki Kehl'de bulunan aile şirketi. Uzun yıllardır, ticari araçların hazırlanması ve satışı alanında deneyim, güvenilirlik ve uzmanlıkla tanınıyoruz. Gücümüz, yeni ve kullanılmış ticari araçların alım ve satımında yatıyor. Yaklaşık 11.000 m²'lik alanımızda, farklı kullanım amaçlarına yönelik geniş bir araç yelpazesi bulabilirsiniz. Bizim için sadece araç değil, aynı zamanda arkasındaki hizmet de önemlidir. Adil olmak, dürüst olmak ve müşteri memnuniyeti bizim için önceliklidir. Bu nedenle, ilk irtibattan aracınızın teslimine kadar size kişisel olarak ve güvenilir bir şekilde eşlik ediyoruz. Kendiniz görün. Teklifinizi bekliyoruz! ----Size sunduğumuz hizmetler: Araç Yüklemesi Satın aldığınız araçları yüklemenize yardımcı oluyoruz. Özel Taşımacılık Özel taşımacılıkların düzenlenmesinde size destek oluyoruz. İhracat ve Geçici Plaka İhracat veya geçici plaka alımında size yardımcı oluyoruz. Gümrük İşlemleri Gümrük işlerinde de size destek oluyoruz. Araç Taşımacılığı İsteğiniz üzerine, aracınızın Almanya içinde taşınmasını sağlıyoruz.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 120.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 10/1993, Üretim yılı: 1993, Donanım: ABS, Üretici: GOLDHOFER Tip: THP-SL Yapım yılı: 1993 / 2010 aşağıdakilerden oluşur: - Hidrolik üniteli deveboynu (yıl: 1993 - hidrolik: 2003) - 2 akslı şasi modülü (yıl: 2010) - 3 akslı şasi modülü (yıl: 1993) - 4 akslı alt şasi modülü (yıl: 1993) - Ekskavatör yatağı 5,8 m rijit (yıl: 2010 - taşıma kapasitesi 100 ton) Rcsdpfjt Irxxox Abroh - Ekskavatör yatağı 8m + 5m uzatılabilir (yapım yılı: 1993 - taşıma kapasitesi 120 ton) Hemen temin edilebilir. Hatalara ve önceki satışa tabidir.

Durum: mükemmel (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: WGOSTZH5740027600, boş ağırlık: 15.000 kg, azami yük ağırlığı: 64.000 kg, toplam ağırlık: 80.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 12.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 12.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 12.000 kg, yükleme alanı uzunluğu: 18.000 mm, yükleme alanı genişliği: 3.000 mm, yükleme alanı hacmi: 15 m³, toplam uzunluk: 16.715 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 900 mm, süspansiyon: hidrolik, lastik boyutu: 235, lastik durumu: 90 yüzde, dingil mesafesi: 1.320 mm, azami hız: 80 km/s, renk: mavi, römork freni: frenli römork, Üretim yılı: 2024, Donanım: ABS, hidrolik arka platform, manevra tekerleği, merkez döner tabla, yükleyici, yüksek mukavemetli, 5 akslı, alçak platformlu (gondol tipi) yarı römork. Çift hidrolik rampalı, uzatılabilir gondol. Redpfx Aozuc Udjbrsch

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: > 3 aks, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 14 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 14 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 14 kg, yükleme alanı uzunluğu: 21.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.750 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.240 mm, toplam uzunluk: 21.200 mm, toplam genişlik: 2.750 mm, toplam yükseklik: 1.240 mm, süspansiyon: hidrolik, lastik boyutu: 285 / 70 R19.5 (150/148J), renk: mavi, Üretim yılı: 2012, Color: Blue Payload capacity: 110,550 kg Extendable Main Features Manufacturer: Goldhofer Model: THP / XLE 8 (3+5) Low Loader Chassis Number: WG0THPX57B0030736 Gooseneck VIN: WG0SH0005B3030736 XLE 3 VIN: WG0XLE034B0035242 XLE 5 VIN: WG0THPX57B0030736 Year of Manufacture: 2012 Rcsdpfx Aboxx Sv Esrsh Weights/Load Capacities Fifth Wheel Load: 27,000 kg Axle Load: 14,000 kg Total Axle Load: 8 x 14,000 kg = 112,000 kg Gross Vehicle Weight (GVW): 139,000 kg Unladen Weight: 28,450 kg Payload: 110,550 kg Axles BPW Pendle Axles Axle Spacing: 1,360 mm / 1,400 mm EBS/ABS Tyres: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Hydraulic Steering and Suspension Radio Remote Control Dimensions Overall Length: 21,200 mm Loading Bed Length: 6,000 mm Loading Bed Extension: 8,500 mm Max. Loading Bed Length: 14,500 mm Loading Bed Thickness: 450 mm Loading Height: 200 mm Loading Width: 2,750 mm / 3,250 mm Bogie Width: 2,750 mm Bogie Height: 1,240 mm (+/- 300) Excavator Boom Recess: 700 mm Additional Information Hydraulically operated via truck PTO 3.5” King Pin Central Lubrication System Remote Control Operation Detachable Gooseneck Hydraulic Quick Couplers Oversize Load Marker Boards Work Lamps Amber Warning Light Ramps for Ground-Level Loading Additional Tables for Loading Bed Extension = Further Information = General Information Year of Manufacture: 2012 Axle Configuration Tyre Size: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Axle Brand: BPW Suspension: Hydraulic Suspension Centre Axle 1: Twin Tyres; Lift Axle; Max Axle Load: 14 t; Steered Centre Axle 2: Twin Tyres; Lift Axle; Max Axle Load: 14 t; Steered Centre Axle 3: Twin Tyres; Lift Axle; Max Axle Load: 14 t; Steered Rear Axle 1: Twin Tyres; Lift Axle; Max Axle Load: 14 t; Steered Rear Axle 2: Twin Tyres; Lift Axle; Max Axle Load: 14 t; Steered Rear Axle 3: Twin Tyres; Lift Axle; Max Axle Load: 14 t; Steered Rear Axle 4: Twin Tyres; Lift Axle; Max Axle Load: 14 t; Steered Rear Axle 5: Twin Tyres; Lift Axle; Max Axle Load: 14 t; Steered Weights Unladen Weight: 28,450 kg Payload: 110,550 kg Gross Vehicle Weight: 139,000 kg Condition Technical Condition: Good Visual Condition: Good Financial Information Price: On request

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 38.000 kg, toplam ağırlık: 50.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 04/2012, with air suspension, hydromechanical forced steering, single extendable loading platform, STZ-L Gooseneck - Robust steel welded construction - Designed loading platform 3,500 x 2,480 mm - Hydromechanical forced steering (2-circuit steering) in low-profile design (overall height 235 mm) with adjustable guide elements - Kingpin plate with ball bearing turntable and replaceable 2" kingpin and adjustable steering wedge Loading Platform - Single extendable, built as outer-inner tube construction with 1,000 mm fixed front loading platform section - Extension locking via spring-loaded cylinder and conical pin Chassis - Air-suspended 3-axle chassis - BPW (Eco) axle assembly, consisting of three hydromechanical forced-steered stub axles - Axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (AGS) - Standard raise/lower valve for lowering to min. 825 mm and raising to max. 1,025 mm - Loading height 1: 885 mm - Loading height 2: 925 mm Rear of Vehicle - Straight design - Short 1,000 mm rear overhang from the center of the last axle - Rear mechanical support Braking System - 2-line air brake system with membrane brake cylinders - Automatic load-dependent brake (ALB) - Automatic slack adjusters (AGS) - Parking brake via spring-loaded cylinders - ABS braking system Special Equipment - Central lubrication system "BekaMax" - Electric power unit - Radio remote control Rcsdpfjyrzv Ajx Abroh Technical Data Gooseneck Loading platform (LxW): 3,500 x 2,480 mm Construction height above fifth wheel: 235 mm Fifth wheel height loaded: 1,300 mm Loading Platform Loading platform (LxW): 10,000 x 2,550 mm Extendable by 7,500 mm Extendable in stages up to (LxW): 17,500 x 2,550 mm Loading height loaded: 925 mm (+/- 100 mm) 2nd transport position: 885 mm (+140/-60 mm) Steering 1st to 3rd axle hydromechanically forced-steered (2-circuit steering)

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 15.400 kg, toplam ağırlık: 20.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 06/1998, B=9100 Düşük platformlu römork 900 mm yükseklik Hava süspansiyonu Trommel frenli BPW aks Rcodpfsz Ivqcex Abrsh 235/75 R 17,5 lastik ebadı 7000 mm x 2540 mm 40 mm çekme halkası, 1500 mm uzunluğunda, kıvrımlı çekme çatalı ABS Sağ tarafta tekerlek tutucu Önde konteyner sabitleme mekanizması Yanlarda şasi yuvaları

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 03/2007, toplam genişlik: 2.550 mm, Donanım: ABS, Araç Kimlik No.: WG0STZV3570028560 İlk tescil: 30.03.2007 Almanya TÜV muayenesi gerekli Boş ağırlık: 14.950 - 18.600 kg Kuğu boynu çıkarılabilir Kral pimi 3,5" --- Alçak yatak uzunluğu: 8.000 mm - Yükleme yüksekliği: yaklaşık 250 - 350 mm TELESKOPİK uzayabilir: 5.600 mm genişletilebilir Tekerlek cepleri Şasi çerçevesi: 4.100 mm Toplam uzunluk: 16.400 mm Kepçe çukuru - Kepçe kolu çukuru 2 x merkezi yağlama sistemi BPW Eco akslar, kampanalı frenli 3 x hidrolik zorunlu yönlendirmeli aks Aks yükleri 3 x 10.000 kg Rcjdpfx Aszcr Siebrsh Kuğu boynu çıkarılabilir - Yarı römork başı yükü: 18.000 kg Lastikler: 235/75 R 17,5 Değişiklik, arada satış ve hata hakları saklıdır. Tanım, aracın genel tanımlaması amaçlıdır ve satış hukuku anlamında bir garanti teşkil etmez. Satış sözleşmesindeki açıklama esas alınır. Teklifimiz genel olarak yeni TÜV onayı olmadan geçerlidir. Yeni TÜV onayı istenirse, iş ortaklarımızdan teklif sunmaktan memnuniyet duyarız! Araç reklam amaçlı etiketlenmiş veya yazılı olabilir. Genel teslimat ve ödeme koşullarımız geçerlidir.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 8.650 kg, azami yük ağırlığı: 31.350 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 03/2012, bir sonraki muayene (TÜV): 10/2027, yükleme alanı uzunluğu: 7.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 245 / 70 R 17,5, dingil mesafesi: 4.725 mm, renk: turuncu, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 245 / 70 R 17,5, arka lastik boyutu: 245 / 70 R 17,5, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: ABS, Ana renk: turuncu Donanım ekstraları: ABS, süspansiyon: yaprak yaylı, taşıma kapasitesi (kg): 31.350 Kasa tipi: Goldhofer 4 dingilli lowbed yarı römork T4-2x2-32/80, BPW ECO dingiller yaprak yaylı, genişletilebilir yanlar, yükleme alanı yaklaşık 7.000 x 2.550 mm, yükseklik yaklaşık 860 mm, arka mekanik destek, 2.850 x 700 mm hidrolik rampa, hidrolik yan kaydırma, 50 mm çekme gözlü çekici çatalı, Duomatik hava bağlantısı, elektrik 24 V - 2 x 7 kutuplu, ABS. Rodpjyuu Ikjfx Abrsch

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Rodpfx Aez N Nrdebrech Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) Rsdpfx Abjz N Np Aerjch 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Rcedpfx Aoz N Nrksbroh Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter Rsdpfx Aez N Np Nebrech 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar