Platform römorku

Trailor SMB - DISC

Durumu: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 02/2008, toplam uzunluk: 13.950 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65 R22.5, Üretim yılı: 2008, Aks konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 385/65 R22.5 Aks markası: SMB Frenler: Davlumbaz frenler Süspansiyon: Havalı süspansiyon Arka aks 1: Maks. aks yükü: 9.000 kg; Sol lastik diş derinliği: %90; Sağ lastik diş derinliği: %90 Arka aks 2: Maks. aks yükü: 9.000 kg; Sol lastik diş derinliği: %90; Sağ lastik diş derinliği: %90 Arka aks 3: Maks. aks yükü: 9.000 kg; Sol lastik diş derinliği: %90; Sağ lastik diş derinliği: %90 Ağırlıklar Boş ağırlık: 7.620 kg Yük kapasitesi: 26.380 kg toplam ağırlık: 34.000 kg Durum Teknik durumu: iyi Optik durumu: iyi Ek Bilgiler Daha fazla bilgi için Bart Mostert veya P. Mostert ile iletişime geçiniz. Kfodpfjw Ekzijx Aggea

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 1999, Taşıma kapasitesi: 19.990 kg Azami toplam ağırlık: 8.010 kg Ön lastiklerin durumu: 70 Arka lastiklerin durumu: 70 Ön lastikler: 245/70 R 17.5 Kfjdpfeutw I Nox Aggja Arka lastikler: 245/70 R 17.5 Daha fazla bilgi için lütfen PFEIFER GROUP ile iletişime geçiniz.

Durumu: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 07/1999, toplam uzunluk: 13.940 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65 R22.5, renk: sarı, Üretim yılı: 1999, = Diğer seçenekler ve donanımlar = - Arka kapılar = Diğer bilgiler = Aks konfigürasyonu Lastik ebadı: 385/65 R22.5 Aks markası: SMB Kfjdpfx Aexd Uzbsggea Frenler: Disk frenler Süspansiyon: Havalı süspansiyon Arka aks 1: Maks. aks yükü: 9.000 kg; Sol lastik diş derinliği: %50; Sağ lastik diş derinliği: %50 Arka aks 2: Maks. aks yükü: 9.000 kg; Sol lastik diş derinliği: %50; Sağ lastik diş derinliği: %50 Arka aks 3: Maks. aks yükü: 9.000 kg; Sol lastik diş derinliği: %50; Sağ lastik diş derinliği: %50 Ağırlıklar Boş ağırlık: 7.300 kg Yük kapasitesi: 26.700 kg Toplam izin verilen ağırlık: 34.000 kg Durum Teknik durumu: çok iyi Görsel durumu: çok iyi Diğer bilgiler Daha fazla bilgi için lütfen Bart Mostert veya P. Mostert ile iletişime geçin.

Durumu: yeni, boş ağırlık: 10.000 kg, azami yük ağırlığı: 41.600 kg, toplam ağırlık: 51.600 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 13.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17,5, renk: gri, Donanım: ABS, Cargo area: - Gooseneck, length approx. 4,100 mm with central beam - Cargo area in extendable design, length approx. 9,500 mm with rear taper approx. 350 mm x 10° and integrated mounting rail for attaching loose aluminum loading ramps - Pneumatic locking with conical locking pins and reinforced locking positions - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the respective cargo area length Axles, suspension, and tires: - BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forcibly steered - Mounted on turntable - Technical axle load: 12,000 kg Ksdsiuy Nljpfx Aggjfa - Air suspension with lift and lower valve - Tires: 235/75 R17.5 twin tires Paintwork: - 6-coat final treatment - Entire steel structure shot-blasted after welding - One coat of zinc-based primer, one coat of adhesion primer - Final paint with two coats of 2-component acrylic paint, single color in MB 7350 Novagrau, then hollow sections sealed with special wax Steel construction: - Steel construction made from high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) - Welders certified according to DIN-EN 287-1 - MAG welding process according to EN ISO 4063, shielding gas M21 according to EN ISO 14175 Accessories: - Steel front wall, approx. 1,600 mm high - Round NATO socket on the front connection bar - 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions - 4 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the gooseneck - 4 pairs of stake pockets recessed in the outer frame of the gooseneck for stakes approx. 100x50 mm - 1 cross stake pocket bar mounted in the gooseneck cargo floor for stakes approx. 100x50 mm (1x at the rear of the gooseneck) - 2" kingpin - Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - Approx. 32 mm wooden floor encased in aluminum omega profiles on the gooseneck and cargo area - One locking position per extension, approx. every 500 mm - 10 pairs of recessed horizontal lashing rings in the outer frame of the cargo area, foldable outward - 6 pairs of stake pockets recessed in the outer frame of the cargo area for stakes approx. 100x50 mm - 2 cross stake pocket bars installed in the cargo floor of the cargo area for stakes approx. 100x50 mm - INOX toolbox approx. 1,250 x 500 x 550 mm - Rear cross member with a bevel approx. 350 mm at 10° - Integrated mounting rail for loose aluminum loading ramps at the rear cross member - 1 pair of drop-leg supports at the rear cross member - Fenders on all axles - Central lubrication system with 1 pump - Remote axle steering operated from front and rear via cable remote control with pushbuttons and single-track monitoring of the axles - Under the gooseneck and on the left and right at the rear cross member, one 7-pin socket each for warning boards - One 7-pin socket at the rear cross member - Container locks "TWIST-LOCKS" in the cargo area for transporting 2x 20ft and 1x 40ft containers - Radio remote control for axle steering in addition to cable remote control, with 2 indicator lights at the receiver for single-track monitoring - 2 axle load gauges + axle load chart - 4 warning panels approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Standard HRM metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%) by hot finis

Durumu: kullanılmış, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 07/2010, toplam uzunluk: 13.400 mm, toplam genişlik: 2.470 mm, toplam yükseklik: 2.600 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/55/22.5, renk: diğer, Üretim yılı: 2010, Donanım: ABS, = Diğer seçenekler ve donanımlar = - Arka kapılar - Alaşım jantlar - Havalı süspansiyon = Diğer bilgiler = Aks konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 385/55/22.5 Aks markası: BPW Frenler: Disk frenler Süspansiyon: Havalı süspansiyon Arka aks 1: Alaşım jantlar; kaldırılabilir aks Arka aks 2: Alaşım jantlar Arka aks 3: Alaşım jantlar Ağırlıklar Boş ağırlık: 11.500 kg Taşıma kapasitesi: 27.500 kg Azami toplam ağırlık: 39.000 kg Fonksiyonel Üst yapı markası: CARRIER VECTOR 1850 Soğutma motoru: Dizel ve elektrikli (8.148 saat dizel çalışma süresi) Bakım, geçmiş ve durum APK (Periyodik teknik muayene): 08/2026'ya kadar geçerli Hasar: Yok Kimlik Plaka: QAUB228 Kjdpfx Aoxvrcgeggsfa

Durumu: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 06/1993, toplam uzunluk: 13.600 mm, toplam genişlik: 2.500 mm, toplam yükseklik: 1.200 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65 R22.5, renk: mavi, Üretim yılı: 1993, Aks konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 385/65 R22.5 Aks markası: BPW Frenler: Kampanalı frenler Süspansiyon: Havalı süspansiyon Arka aks 1: Maks. aks yükü: 9.000 kg; Sol lastik diş derinliği: %90; Sağ lastik diş derinliği: %90 Arka aks 2: Maks. aks yükü: 9.000 kg; Yönlendirilebilir; Sol lastik diş derinliği: %90; Sağ lastik diş derinliği: %90 Ağırlıklar Boş ağırlık: 3.500 kg Yük kapasitesi: 16.500 kg Azami toplam ağırlık: 20.000 kg Durum Teknik durum: iyi Görsel durum: iyi Kimlik Plaka: LNS-75-X Kfedpfxjwykaho Aggja Ek bilgiler Daha fazla bilgi için Bart Mostert veya P. Mostert ile iletişime geçiniz.