Yükleme platformu

Renders Oplegger stuurassen B trailer

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 36.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 03/2004, * Trailing steering axle Hedpswi Edmsfx Ahhop * Air suspension * Front wall * Unladen weight: 6,200 kg -----Internal vehicle number: 9150-----Errors and prior sale excepted.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 27.400 kg, toplam ağırlık: 34.600 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 05/1994, yükleme alanı uzunluğu: 13.700 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.000 mm, toplam genişlik: 3.550 mm, toplam yükseklik: 2.400 mm, Donanım: ABS, * Schmidt Hagen treyler inşaat malzemeleri için * Alman treyler * TİP: SP 37,6/E13,6 * Son dingil yönlendirici aks * Yan duvarlar * Bağlama noktaları Hjdpfx Aow Dx D Ashhjp * 2 ayrı yük alanı * ABS

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 10.000 kg, ilk tescil: 09/1993, yükleme alanı uzunluğu: 29.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, toplam uzunluk: 29.200 mm, toplam genişlik: 2.500 mm, toplam yükseklik: 1.320 mm, süspansiyon: hidrolik, lastik boyutu: 275/70 R22.5, dingil mesafesi: 10.240 mm, renk: diğer, Üretim yılı: 1993, Yapı Üretim yılı: 1993 Tabak yüksekliği: 120 cm = Daha fazla bilgi = Dingil konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 275/70 R22.5 Arka aks 1: Çift lastik; Maks. aks yükü: 10.000 kg; Yönlendirmeli; Sol iç lastik dişi: %70; Sol dış lastik dişi: %70; Sağ iç lastik dişi: %70; Sağ dış lastik dişi: %70 Arka aks 2: Çift lastik; Maks. aks yükü: 10.000 kg; Yönlendirmeli; Sol iç lastik dişi: %70; Sol dış lastik dişi: %70; Sağ iç lastik dişi: %70; Sağ dış lastik dişi: %70 Arka aks 3: Çift lastik; Maks. aks yükü: 10.000 kg; Yönlendirmeli; Sol iç lastik dişi: %70; Sol dış lastik dişi: %70; Sağ iç lastik dişi: %70; Sağ dış lastik dişi: %70; Frenler: Kampana frenler; Süspansiyon: hidrolik süspansiyon Ağırlıklar Boş ağırlık: 12.000 kg Yük kapasitesi: 36.000 kg Azami yüklü ağırlık: 48.000 kg Fonksiyonel Yükleme alanı yüksekliği: 132 cm Durum Teknik durumu: çok iyi Görsel durumu: çok iyi Kimlik Plaka: OD-22-FG = Şirket Bilgileri = Daha fazla fotoğraf için bakınız: Neden Thomas Trucks’tan alışveriş yapmalısınız? Bu seçim çok kolay. Thomas Trucks, ticari araçlar alanında dünyanın önde gelen bağımsız ticaret şirketlerinden biridir. Sürekli değişen stoğumuzda ikinci el kamyon, çekici, treyler ve römorklardan ihtiyacınıza uygun olanı seçebilirsiniz. Tüm Avrupa markaları, üretim yılları ve fiyat aralıklarında geniş ürün yelpazemiz mevcut. Her zaman doğru fiyata iyi bir araç bulacaksınız! Thomas Trucks daima: - Rekabetçi fiyatlar - İyi hizmet - Geniş, hızlı yenilenen stok - Bilinen kalite - Düzgün ticaret Hodpfjzdkwrjx Ahhjp - Çok dilli hizmet - Giriş ve nakliye desteği - (İhracat) plaka hızlı şekilde hazırlanır - Profesyonel teknik hizmetler - Ve daha fazlası. Web sitemizi ziyaret edin: ve tüm tekliflerimizi, rekabetçi fiyatlarımızı inceleyin. Haftada 6 gün açığız. Aracınızın ihracat, ithalat veya nakliyesinde yardıma mı ihtiyacınız var? Satış ekibimizle iletişime geçin. Mevcut aracınızı bize satmanız da mümkündür. Verileri mümkün olduğunca doğru göstermeye gayret ediyoruz, ancak bu verilerden herhangi bir hak talep edilemez. Hollanda'da sizin için finansman da düzenleyebiliriz.

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: WFDFLT33901014072, boş ağırlık: 7.300 kg, azami yük ağırlığı: 27.700 kg, toplam ağırlık: 35.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 13.500 mm, yükleme alanı genişliği: 2.530 mm, toplam uzunluk: 13.850 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.330 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65 R 22,5", lastik durumu: 100 yüzde, renk: gümüş, Chassis, Semi-Trailer, for Freight Forwarding Fine-grain steel welded construction in lightweight design, fifth wheel plate with replaceable 2" kingpin, main frame reinforced for a central load of 25 tons over 3 m loading length when retracted. 13 pairs of hooks, welded to crossmembers for lashing strap attachment 23 pairs of recessed lashing rings in outer frame, each rated for 3.5 tons 24-ton, 2-speed support winch in reinforced version for uncoupling when loaded, single-side operation 1 spare wheel carrier for 1 spare wheel 1 storage compartment for insert stakes, open, with a socket option behind front wall for storage / or compartment for storage between the extended longitudinal beams 4 pairs of stake pockets recessed in the outer frame, for box section stakes 80x80 mm 5 stake pockets recessed centrally in the floor, for box section stakes 80x80 mm, with reinforcement beams, installed between the outer stake pockets except one 6 lashing/stake rails recessed transversely in the floor, over the full width up to the outer frame (max. usable inside width between the outer insert stakes approx. 2170 mm), approx. 100 mm high. With 20 mm round steel rails, top and bottom, spacing approx. 60 mm (of the round steel). Bottom features angle bracket closure, half open downward. For lashing and staking 80 x 80 mm posts Rear pull-out ladder, passenger side 5 x 3 pairs of stake pockets recessed in longitudinal beams outside, for 80x80 mm box sections, including reinforcement beams 10 lightweight insert stakes, 80 x 80 mm, usable height approx. 1850 mm, hot dip galvanized, with welded-on lashing rings on both sides at the bottom 2 plastic toolboxes, W=600 mm / H=425 mm / D=460 mm, lockable Telescoping: Extendable by max. 4000 mm and lockable every approx. 500 mm Main frame telescopic Locking with pneumatic pin locking system + frame locking status indicators on both sides, activation via manual button, operation for brake/locking and suspension on left side in front of axles Storage compartment between longitudinal beams when extended Axles & Suspension: SAF disc brake axles, 430 mm brake disc diameter Rear axle self-steering, with automatic reversing lock via reverse light and additional manual lock on the vehicle via push button Axle spacing staggered 1310/1410 mm Air suspension 1st axle with automatic lift axle, also electrically controllable from the truck, with traction aid Brake system: 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 mistake-proof coupling heads at the front Wabco EBS, Electronic Brake System with EBS socket at the front With raise & lower valve + auto-reset function Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in the truck cab (truck must be pre-equipped) Wheels and Tyres: 385/65 R 22.5" steel rims Electrical System: 24-volt, multi-chamber lights, yellow LED side marker lights 2 white front position LEDs 2 white/red rear marker LEDs 2 x 7-pin and 1 x 15-pin mistake-proof sockets at the front 1 revolving beacon with holder, controlled via parking light 2 pairs of LED warning boards illuminated and extendable to 3500 mm Flashing side marker lights Side 7-pin sockets: 2x at front wall, 2x at landing gear, 2x at rear end plate 1 additional 7-pin socket in rear underrun guard 2 additional LED work lights mounted inside at the front wall, with external switch on left front side Anti-slip phenolic plywood flooring approx. 30 mm thick Hjdpoza Dyyefx Ahhjp 25 mm aluminium hollow section, 1950 mm high, corner posts i