Alçak şasi dorse

NOOTEBOOM OVB-75-5Achser 4Lenk*1Lift*Ballast*Counterweight

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 61.420 kg, toplam ağırlık: 75.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 10/2017, yükleme alanı genişliği: 2.520 mm, Donanım: ABS, ? Alman yapımı römork, muayenesi 06/2027'ye kadar geçerli? Toplam ağırlık: 75,0 ton. ? Hollanda: 61,40 ton. ? 5 akslı balast römork ? Hidrolik olarak yönlendirilebilen akslar (döner bağlantı) ? Kablolu uzaktan kumanda ? Her iki tarafta: 23 bağlama halkası + 12 yük sabitleme cebi ? Hidropnömatik süspansiyon ? 1. aks kaldırılabilir ? Yedek lastik yuvası ? Etrafı aydınlatan lamba ? Kampana fren ? ABS ? 1 adet saklama kutusu ? EBS Dwodpfx Asz Exh Eodljd ? Destek ayakları ? Çift lastik ? SAF akslar Tüm bilgiler bağlayıcı değildir / Aracı satma hakkı saklıdır.

Durum: ikinci el, kilometre: 41.260 km, güç: 230 kW (312,71 bg), ilk tescil: 03/1995, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 36.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, renk: yeşil, vites türü: otomatik, Donanım: vinç, Vehicle Identification Number: W09363000SEL05061 Crane Serial Number: 19211 German machine – Safety inspection (HU) due ----Crane Chassis Data: Mileage: 41,260 km – approx. 14,703 operating hours Number of axles: 3 Drive/steering configuration: 6x6x6 Central lubrication system Tyres: 445/95 R 25 ----Crane Superstructure Data: Heated cab Telescopic boom / boom: 30 m / 3 sections Dwodpew Ii Ewofx Adlsd Maximum lifting capacity: 40 t Counterweights: 7.1 t Hook block Central lubrication system Operating hours: 11,596 h Subject to change, prior sale, and errors excepted. This description is provided solely for general identification of the vehicle and does not constitute a warranty in the sense of sales law. The specification in the purchase contract is decisive. Our offer is generally without a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is required, we will gladly provide you with a quote from one of our partner workshops! The vehicle may have advertising stickers or lettering. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Durum: yeni, boş ağırlık: 10.000 kg, azami yük ağırlığı: 41.600 kg, toplam ağırlık: 51.600 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 13.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17,5, renk: gri, Donanım: ABS, Cargo area: - Gooseneck, length approx. 4,100 mm with central beam - Cargo area in extendable design, length approx. 9,500 mm with rear taper approx. 350 mm x 10° and integrated mounting rail for attaching loose aluminum loading ramps - Pneumatic locking with conical locking pins and reinforced locking positions - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the respective cargo area length Axles, suspension, and tires: - BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forcibly steered - Mounted on turntable - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Tires: 235/75 R17.5 twin tires Paintwork: - 6-coat final treatment - Entire steel structure shot-blasted after welding - One coat of zinc-based primer, one coat of adhesion primer - Final paint with two coats of 2-component acrylic paint, single color in MB 7350 Novagrau, then hollow sections sealed with special wax Steel construction: - Steel construction made from high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) - Welders certified according to DIN-EN 287-1 - MAG welding process according to EN ISO 4063, shielding gas M21 according to EN ISO 14175 Accessories: - Steel front wall, approx. 1,600 mm high - Round NATO socket on the front connection bar - 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions - 4 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the gooseneck - 4 pairs of stake pockets recessed in the outer frame of the gooseneck for stakes approx. 100x50 mm - 1 cross stake pocket bar mounted in the gooseneck cargo floor for stakes approx. 100x50 mm (1x at the rear of the gooseneck) - 2" kingpin - Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - Approx. 32 mm wooden floor encased in aluminum omega profiles on the gooseneck and cargo area - One locking position per extension, approx. every 500 mm - 10 pairs of recessed horizontal lashing rings in the outer frame of the cargo area, foldable outward - 6 pairs of stake pockets recessed in the outer frame of the cargo area for stakes approx. 100x50 mm - 2 cross stake pocket bars installed in the cargo floor of the cargo area for stakes approx. 100x50 mm - INOX toolbox approx. 1,250 x 500 x 550 mm - Rear cross member with a bevel approx. 350 mm at 10° - Integrated mounting rail for loose aluminum loading ramps at the rear cross member - 1 pair of drop-leg supports at the rear cross member - Fenders on all axles - Central lubrication system with 1 pump - Remote axle steering operated from front and rear via cable remote control with pushbuttons and single-track monitoring of the axles - Under the gooseneck and on the left and right at the rear cross member, one 7-pin socket each for warning boards Dsdpfx Aoiuy Nljdlowd - One 7-pin socket at the rear cross member - Container locks "TWIST-LOCKS" in the cargo area for transporting 2x 20ft and 1x 40ft containers - Radio remote control for axle steering in addition to cable remote control, with 2 indicator lights at the receiver for single-track monitoring - 2 axle load gauges + axle load chart - 4 warning panels approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Standard HRM metallization (High Resistance Metallization) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%) by hot finis

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.020 kg, toplam ağırlık: 45.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 13.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 435/50 R 19.5, renk: gri, Donanım: ABS, Cargo Area: - Extendable cargo area design with pneumatically actuated locking - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the cargo area for securing belts Axles and Tyres: - BPW axles, air-suspended, with disc brakes (377 mm), height adjustment function (raise/lower) - Self-steering axles with electromagnetic reversing lock, activated via reverse gear or manually - Axle tools included - Tyres: 435/50 R 19.5 Brake System: - Brake system compliant with EU regulations, with EBS-E (2S2M) Paintwork: - First-class, long-lasting corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, ensured by a two-component zinc dust primer (2K) - High-quality single-tone two-component topcoat (2K) in Novagrau - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic paint not possible Dsdpfxji Dwlwj Adlowd Landing Gear: - JOST landing gears (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: - Steel construction from high-tensile fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical System: - Electrical system compliant with EU regulations, 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) lighting - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection panel with 24N, 24S and 15-pin sockets - Connections according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Accessories Included: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection panel - 2 wheel chocks with brackets - 2" king pin - Galvanized steel front wall approx. 1,600 mm high - Yellow reflector tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer - European reflective plates (red-yellow) at the rear of the trailer - Cargo floor made of approx. 38 mm thick hardwood - 10 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes integrated in the external frame of the cargo area - 1 spare wheel holder under the cargo area on the right in driving direction - Manual and documentation on USB stick - 1 mud flap at the rear of the trailer - 1 bracket for a beacon at the rear of the trailer - At the goose neck and on each side of the rear panel, 1 bracket for warning signs incl. socket - 1 INOX toolbox, crosswise under the cargo area (1,000 x 400 x 2,500 mm) - 6 pairs of WADER container locks in the cargo area for 1 x 20ft container, 2 x 20ft containers or 1 x 40ft container; an additional locking position in the extension for one 45ft container - 3 pairs of transverse stake pocket rails installed across the cargo area for 100 x 50 mm plug-in stakes - 60 km/h speed sticker at the rear - 2 reversing lights mounted on the rear panel - Four warning signs, extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm), with position light - Mounting bracket for beacon on the warning signs - HRM metalization (High Resistance Metallisation) of the external frame - Complete steel structure shot-blasted; then, the defined visible surfaces are metal-coated with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminum 15%) by thermal spraying

Durum: yeni, boş ağırlık: 10.600 kg, azami yük ağırlığı: 35.400 kg, toplam ağırlık: 45.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 13.500 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 940 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17,5, renk: gri, Donanım: ABS, Loading platform: - Loading platform with extendable design - Loading platform with hardwood planks, approx. 500 mm x 8° rear chamfer - 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) - 6 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tension straps Brake system: - Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: - First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component (2K) zinc dust primer - High-quality 2-component (2K) topcoat, single-color in Novagrau (Nova grey) - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) - Metallic paint not available Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Steel construction: - Steel construction made of high-strength fine-grained steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: - Electrical system according to EU regulations, LED lighting 24 Volt - Sockets: 2x 7-pin & 1x 15-pin Axles and tires: - BPW axles, air-suspended, with disc brakes (377 mm), with lift/lower function - Hydro-mechanically forced steering - Axle tool kit - Twin tires 235/75 R 17.5 Included accessories: - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection rail - 4 chocks with holders - 2" king pin - Galvanized steel front wall approx. 1600 mm high - White reflective tape as per EU regulations on sides, extension, and rear in red - Loading platform with heavy-duty hardwood floor - Steering from front and rear via cable - Remote control via push buttons with single-track axle monitoring - Radio remote control for auxiliary steering - 9 pairs of stake pockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Galvanized folding supports under the loading platform chamfer - Sliding hook-in rail for ALU ramps at the rear of the vehicle - European reflective signs (red-yellow) at the rear of the trailer - One mudflap at the rear of the trailer - One bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer - On the gooseneck and on the left/right rear panel each: one holder for warning signs including socket - INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading platform on the right (direction of travel) - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard grease NLHI-2 and removable guard for the pump - 6 pairs of WADER container locks in the loading platform, for 1x 20ft container, 2x 20ft container, or 1x 40ft container, with additional locking point in the extension for a 45ft container - 4 pairs of cross-mounted stake pocket rails in the loading platform, for plug-in stanchions 100 x 50 mm Dwsdpfel Ux Rwox Adlsd - Lift axle at the front axle with TEBS-controlled adjustment, depending on current axle load and loading status - Speed stickers 80 km/h at rear and both sides - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm, with LED position light - Holder for rotating beacon on warning signs - Load pressure gauge for axle load determination, including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then defined visible areas hot-finished metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%)

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 36.515 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 05/2023, bir sonraki muayene (TÜV): 05/2027, Donanım: ABS, Donanım Özeti * Kuğu Boynu: Ön tarafta yaklaşık 45° açılı köşeleri olan kuğu boynu, arka tarafta yaklaşık 750 mm x 10° açılı. 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. * Uzatılabilir Platformlu Yükleme Alanı: Arka tarafı yaklaşık 1.000 mm x 8° açılı uzatılabilir platformlu yükleme alanı. Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Dışa doğru katlanabilen 3 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Yükleme alanının ön tarafında yatay konumlandırılmış 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Akslar üzerinde tırtıklı sac kaplama bulunan yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. * Akslar: BPW akslar ve süspansiyon, tüm akslar hidro-mekanik olarak zorunlu tekerlek yönlendirmesine sahiptir. Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg. Kaldırma ve indirme valfli hava süspansiyonu. Aks anahtarı. * Lastikler: 245/70 R 17.5 3PMSF lastikler, yük endeksi (146/146 F) - seçimimize göre üretici. * Dorse Destek Ayakları: Yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımana sahip JOST dorse destek ayakları (mekanik). * Fren Sistemi: AB düzenlemelerine uygun fren sistemi, EBS-E (2S2M), dorse çekiciye bağlantı hatları olmadan. * Boya: Standart olarak bilye ile temizlenen kaynaklı şasi üzerine uygulanan birinci sınıf ve dayanıklı korozyon koruması, 2 bileşenli (2K) çinko tozu astar ile garanti edilmiştir. Yüksek kaliteli 2 bileşenli (2K) tek renkli RAL 3002 karmin kırmızısı üst kaplama. Arka kısım metalik boyalı ve RAL 9010 (saf beyaz) renginde boyanmıştır. Metalik boya mümkün değildir. * Çelik Yapı: Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden yapılmış çelik yapı. Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma gerilmesi 355 MPa), S690QL/S700MC (akma gerilmesi 690 MPa). * Elektrik Sistemi: AB düzenlemelerine uygun elektrik sistemi, aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ön bağlantı şeridindeki ASPÖCK-UNIBOX üzerinde 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler. ISO standardına göre bağlantı. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 kutuplu ISO-12098. * Aşağıdaki Ek Donanımlar Dahildir: * 2 inç König bağlantı pimi * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar. * Galvanizli ön bağlantı şeridinde sarı-kırmızı hava bağlantı rakorları. * Ön duvarda bulunan 4 adet fren ayağı (± 5 kg). * Ön duvarın önünde bulunan bir yedek lastik tutucu. * Elektro-hidrolik güç ünitesi (± 45 kg). * Önden ve arkadan kablolu uzaktan kumanda ile basınç düğmeleri aracılığıyla kontrol edilebilen takip yönlendirmesi (dorse çekicisine kurulum olmadan), aksların tek şerit kontrolü ile. * Kuğı boynunun arka kısmında alüminyum rampalar için yuva. * Dorse üzerindeki arka kısımda bulunan Avrupa yansıtıcı tabelaları (kırmızı-sarı). * AB düzenlemelerine uygun olarak yanlarda, uzatılabilir kısımda ve dorsenin arkasında bulunan sarı yansıtıcı şerit. * Kuğu boynunda ve arka sac üzerinde, sol ve sağ tarafta, uyarı işaretleri için birer tutucu ve priz. Dwodpfx Adszqiiaelsd * Dorsenin arka kısmında bulunan bir döner lamba tutucu. * Yükleme alanının eğiminin altında bulunan galvanizli katlanabilir destek ayakları. * Dorsenin arka kısmında bulunan bir çamurluk. * USB bellek üzerinde kullanım kılavuzu ve açıklama. * Arka ve yanlarda bulunan 80 km/s hız etiketi. * Aks yüklerini belirlemek için yük diyagramı ile birlikte yük göstergesi.

Durum: iyi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, azami yük ağırlığı: 18.000 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, Üretim yılı: 2000, Üretici: Goldhofer Tip: STZ-L3-35 / 3 Dingilli Dsdpfx Adez Dvq Uoljwd Üretim Yılı: 2000 Toplam Ağırlık: 48.000 kg Dorse Yükü: 18.000 kg Uzatılabilir Aralık: 11 m ile 21,85 m arasında

Durum: ikinci el, yakıt türü: benzin, boş ağırlık: 2 kg, renk: gri-siyah, vites türü: mekanik, Üretim yılı: 2024, TITLE: NEW FLATBED CONTAINER WITH REMOVABLE IRON STANCHIONS AND TWO SIDE BOARDS PER SIDE IN TR5, REAR IRON DROP-DOWN TAILGATE WITH TRIPLE FOLDING FUNCTION, OPENING UPWARDS OR DOWNWARDS, WITH CHEQUERED FLOORING AND 180 MM SUPPORT BEAMS, PLUS TWO INTERNAL RETRACTABLE ANCHORING HOOKS REF: 22-N-113 TYPE: Flatbed with TR5 BM side boards NEW: Yes LID: No OPENING: Rear with triple iron opening and 2+2 lateral sides OVERALL DIMENSIONS: TOTAL EXTERNAL LENGTH: 4.00 m + 0.18 m beams + 0.10 m rear tailgate EXTERNAL BOX WIDTH: 2.55 m FRONT GATE: 1.40 m REAR GATE: 1.00 m in iron SIDE BOARD: 0.60 m CBM: FLOOR: 4 mm smooth steel WALL: / COLOUR: Grey Prices shown do not include VAT. Please contact our sales team for a current price and conditions review. For further information: Loris: 3484773001 URL: #thespecialistsofhooklifts SCARRABILI AURORA operates in the sales and purchase of industrial and commercial vehicles, specialising mainly in the waste sector. Experts in trucks, trailers and hooklift equipment, with a ready-to-deliver fleet of over 50 trucks and more than 150 containers, with and without hooklift cranes. E.&O.E. Due to the amount of listings and details provided, Aurora recommends verifying all data with our sales staff. Dsdpfx Aov Dytasdlowd

Durum: yeni, güç: 397 kW (539,77 bg), yakıt türü: dizel, dingil konfigürasyonu: 8x4, yakıt: dizel, frenler: retarder, renk: siyah, şoför kabini: yataklı kabin, vites türü: otomatik, koltuk sayısı: 2, Donanım: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronik Fren Sistemi), araç içi bilgisayar, diferansiyel kilidi, elektrikli cam sistemi, elektronik denge programı (ESP), hidrolik direksiyon, hız sabitleyici, is filtrasyon filtresi, klima, merkezi kilitleme, navigasyon sistemi, park ısıtıcısı, retarder, sisal lambaları, tır çekici bağlantısı, vinç, yokuş kalkış desteği, çekiş kontrolü, - Adaptif hız sabitleyici - Isıtmalı aynalar - Fren kuvveti yükseltici - Diferansiyel kilidi - Uzun farlar - Düşük gürültülü çalışma - Hız sınırlayıcı - Retarder (ek fren sistemi) - Klima - Buzdolabı - Deri iç mekan - Deri koltuklar - Alüminyum jantlar - Hava süspansiyonu - Hava süspansiyonlu koltuklar - Hava kornası - Metalik boya - Panoramik tavan - Partikül filtresi - Yağmur sensörü - Geri görüş kamerası - Sürgülü tavan - Güneşlik - Şerit takip asistanı - Stabilite kontrolü - Bekleme ısıtıcısı - Alet kutusu - Xenon farlar VOLVO FH 540 8x4 | PALFINGER PK 92002-SH G | JIB | TESLİM EDİLEBİLİR: 20.12.2026 Volvo FH 540 8x4, PALFINGER PK 92002-SH yüksek performanslı, hidrolik 8 katlı teleskopik kol, Fly-Jib PJ125E (6 hidrolik teleskopik kol ile), 90 m halatlı ve 3,5 ton çekme kapasiteli, ön destek ayağı dahil 5 noktadan destek sağlayan halatlı vinç ile. MÜŞTERİ İSTEĞİNE GÖRE YAPILABİLECEK ÜST YAPI VARYANTLARI • Çıkarılabilir platformlu bir çekici kamyon olarak • Alternatif olarak sadece platformlu bir kamyon olarak • Her iki varyant da PALFINGER PK 92002-SH G, Fly-Jib PJ125E ve halatlı vinç ile VOLVO ŞASİ • D13K540 dizel motor, 12,8 litre, 540 HP, 2.600 Nm • Euro VI Step E • I-Shift AT2612, otomatikleştirilmiş 12 vitesli şanzıman • Volvo motor freni • Ön ve arka akslarda tam hava süspansiyonu • Dingil mesafesi 4.600 mm • Her biri 10 ton teknik taşıma kapasitesine sahip iki ön aks • Diferansiyel kilidi ile tandem arka aks tahriki • Şasi özelliklerine uygun tandem aks kaldırma • Stabilite desteği ile Volvo Dynamic Steering • Alcoa Dura-Bright EVO alüminyum jantlar • Ön lastikler 385/55 R22.5, arka lastikler 315/70 R22.5 • 40 mm çekme pabucuna uygun Rockinger 400 römork bağlantı başlığı • Hidrolik pompa için şanzıman yan tahrikiSÜRÜCÜ KABİNİ VE KONFOR • Düşük tavanlı ve yatma alanlı FH sürücü kabini • Conger Black rengi, sürücü kabini renginde detaylar • Elektrikli olarak ayarlanabilir alt yatma alanı, 2.000 mm uzunluğunda • Isıtma, havalandırma ve deri kaplamalı sürücü koltuğu • Otomatik kontrol ile klima • Motor/kabinde bekleme ısıtıcısı, 6 kW • Dijital 12 inç kombine gösterge panelı • 6 hoparlörlü DAB radyo • LED farlar, dönüş farı ve sis farları • Elektrikli olarak ayarlanabilir ve ısıtmalı dış aynalar • Yağmur sensörü ve uzaktan kumandalı merkezi kilit SÜRÜŞ DESTEK SİSTEMLERİ VE GÜVENLİK • Çarpışma uyarısı ve acil frenleme asistanı ile adaptif hız sabitleyici • I-See, I-Roll ve I-Cruise • Şerit takip uyarısı • Sürücü ve yolcu tarafında yanal çarpışma uyarısı • Dikkat takip sistemi • ESC ve adaptif çekiş kontrolü • Yokuş kalkış yardımcısı ile EBS • Geri görüş kamerası ve geri sürüş uyarısı • Lastik basıncı kontrolü • Dijital takograf VDO 4.1, sürüm 2PALFINGER PK 92002-SH G Dedpfx Adjz S Ub Nolswd • 8 katlı hidrolik ana kol teleskobu • Maksimum kaldırma momenti: 85,5 mt / 838,8 kNm • Hidrolik erişim, ana vinç: Jib olmadan 20,2 m • İki döner sürücü ile sonsuz döner aralığı • 15° aşırı uzatma ile Power Link Plus • Yumuşak duruş, elektronik uç konum sönümlemesi • Hızlı bağlantı ile hortum ekipmanıFLY-JIB VE HALATLI VİNÇ • 6 hidrolik teleskopik kol ile PALFINGER PJ125E • Fly-Jib 25° yukarı doğru...

Durum: ikinci el, ilk tescil: 06/1996, yükleme alanı hacmi: 7 m³, Üretim yılı: 1996, Beton mikseri, damperi, kızaklı sistem ve Stetter 7 m³ üst yapı, kendi 4 silindirli Deutz motoru ile Durum: iyi, kullanıma hazır 3400 çalışma saati Dedpjy Rcv Nefx Adlowd ----Teknik Özellikler: Kabin: ? Buzdolabı: Hayır Motor: ? AdBlue: Evet Şanzıman: ? Retarder: Hayır Süspansiyon: ? Alüminyum jantlar: Hayır ? Kaldırma aksı: Hayır ? Direksiyonlu aks: Hayır Çekme bağlantısı: ? Engelli çekme pimi: Hayır