Kullanılmış Broshuis Yarı Alçak Yükleyici satın al (13.291)

Durum: iyi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 6.400 kg, azami yük ağırlığı: 30.400 kg, toplam ağırlık: 36.800 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 11/1999, yükleme alanı uzunluğu: 13.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.050 mm, toplam uzunluk: 13.700 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 445.45 r 19.5, renk: gümüş, römork freni: frenli römork, Üretim yılı: 1999, Donanım: ABS, Kullanılmış Zorzi alçak platform açık yarı römork, 1999 model, 3 diskli aks, 1. aks kaldırılabilir ve 3. aks yönlendirilebilir, ABS, havalı süspansiyon, 13,80 m uzunluk, kingpin bağlantı maks. 1,05 m, yan kelepçe kancaları, 20 ve 30 feet konteynerler için twistlock kancaları, BAYİ INTERDRIVE SRL-PARMA. Crjdpfxeywhdlo Aiwjg

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 10.000 kg, ilk tescil: 06/2012, toplam uzunluk: 12.040 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, dingil mesafesi: 8.750 mm, renk: turuncu, Üretim yılı: 2012, Donanım: ABS, - Hava süspansiyonu Aks Konfigürasyonu Arka Aks 1: Maks. Aks Yükü: 10.000 kg Arka Aks 2: Maks. Aks Yükü: 10.000 kg Arka Aks 3: Maks. Aks Yükü: 10.000 kg Ağırlıklar Boş Ağırlık: 9.590 kg Yük Kapasitesi: 32.410 kg Toplam Ağırlık: 42.000 kg Bakım, Geçmiş ve Durum APK (Periyodik Teknik Kontrol): 01.2027'ye kadar geçerli Teknik Durum: Çok iyi Görsel Durum: Çok iyi Tanımlama Plaka: OL-69-SG 2 Hidrolik olarak yönlendirilebilen akslı, 3 akslı, hava süspansiyonlu, düşük platformlu dorse Genel Bilgiler Size, inşaat makineleri, tarım makineleri, vinçler, konteynerler ve diğer ağır yüklerin profesyonel taşınması için özel olarak geliştirilmiş, yüksek kaliteli ve son derece sağlam bu 3 akslı, düşük platformlu dorseyi sunuyoruz. TRIDEC hidrolik direksiyon sistemiyle birlikte 2 hidrolik olarak yönlendirilebilen aks sayesinde, bu düşük platformlu dorse mükemmel manevra kabiliyeti ve belirgin şekilde azaltılmış lastik aşınması sağlar. Dorse, bakımlı, orijinal durumdadır ve hemen kullanıma hazırdır. Teknik Veriler Tip: 3 Akslı, Düşük Platformlu Dorse İlk Kayıt: 26.06.2012 Aks Sayısı: 3 Süspansiyon: Tam hava süspansiyonlu Direksiyon: 2 hidrolik olarak yönlendirilebilen aks Direksiyon Sistemi: TRIDEC Hidrolik Direksiyon Konteyner Kilitleme: Tamamen twist-lock ile donatılmıştır Ağırlıklar Teknik Olarak İzin Verilen Toplam Ağırlık: 42.000 kg Boş Ağırlık: 9.590 kg Yük Kapasitesi: 32.410 kg Ölçüler Kaz Boynu Uzunluk: 490 cm Yük Platformu Uzunluk: 695 cm Geniş yük platformu, inşaat makineleri, tekerlekli yükleyiciler, ekskavatörler, vinçler, platformlu asansörler, konteynerler ve diğer ağır makinelerin taşınması için mükemmeldir. Donanım Cedpfx Ajzxgk Rsiwjrg * 3 Ağır Yük Aksı * Tam Hava Süspansiyonlu Süspansiyon Sistemi * 2 Hidrolik Olarak Yönlendirilebilen Aks * Orijinal TRIDEC Hidrolik Direksiyon Sistemi * Tamamen Twist-Lock ile Donatılmış * Sağlam, Yüksek Mukavemetli Çelik Şasi * Optimal Ağırlık Dağılımı * Çok İstikrarlı Yol Tutuşu * Düşük Yükseklik * Bakımı Kolay Tasarım * Yüksek Kaliteli Avrupa Kalitesi * Hemen Kullanıma Hazır Avantajlar Bu profesyonel düşük platformlu dorse, yüksek yük kapasitesi ve mükemmel sürüş özellikleri ile etkileyicidir. Hidrolik olarak yönlendirilebilen akslar, çok küçük bir dönüş yarıçapı sağlar ve aynı zamanda lastik aşınmasını önemli ölçüde azaltır. Bu sayede dorse, dar inşaat sahaları, endüstriyel tesisler ve uluslararası ağır taşıma için mükemmeldir. Tam hava süspansiyonu, yüksek sürüş konforu ve optimum stabilite sağlar ve hem dorsenin hem de taşınan yükün korunmasına yardımcı olur. Mevcut twist-lock'lar sayesinde dorse, çeşitli konteynerlerin güvenli bir şekilde taşınması için de kullanılabilir, bu da kullanım alanlarını önemli ölçüde genişletir. Kullanım Alanları Şunların taşınması için idealdir: * Ekskavatörler * Tekerlekli Yükleyiciler * Yol İnşaat Makineleri * Vinçler * Platformlu Asansörler * Tarım Makineleri * Ağır Endüstriyel Ürünler * Çelik Yapılar * Konteynerler...

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2007, 2007 | Faymonville STBZ3 | Düşük platformlu römork 📍Konum: Almanya Crodpfx Aioznmclswjg 🚛 Hedefinize teslimat mevcuttur – Nakliye maliyetini tahmin etmek için nakliye hesaplama aracımızı kullanın! 💰 Şimdi 33.000 EUR karşılığında satın alın veya bir teklif sunun. Uygun bir ücret karşılığında teslimatta ödeme imkanı mevcuttur (onaya tabidir)* 👷‍♂️ Bağımsız bir uzman tarafından incelenmiştir 12 inceleme noktası, 12 onaylandı ✅ 0 kusur ℹ️ 0 gider ⚠️ 📌 Müfettişin Yorumu: Eğilebilir platformlu römork, bazı karoser onarımları yapılması gerekmektedir. Kendi hidrolik ünitesine sahiptir. 📄 Tam inceleme raporunu, ek fotoğrafları veya bir videoyu görmek ister misiniz? İpucu: Daha fazla ayrıntı bulmak için çevrimiçi arama yaparken "40866 Equippo" referansı sıklıkla kullanılır. 💡 Bu makinenin ve hizmetimizin neden öne çıktığı: ✔ Profesyoneller tarafından kapsamlı inceleme ✔ Şantiyeye teslimat imkanı ✔ Para İade Garantisi ✔ Güvenli ve esnek ödeme seçenekleri 🔄 Diğer ekipman seçeneklerini değerlendiriyor musunuz? Tüm ekipman sahipleri ve operatörleri için kullanışlı araçlar ve kaynaklar sunuyoruz; bunlar platformumuzda kolayca erişilebilir.

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 06/2005, toplam uzunluk: 13.300 mm, toplam genişlik: 2.530 mm, süspansiyon: hava, Üretim yılı: 2005, Ek bilgiler: Marka: BROSHUIS Model: 3AUD-44 Yapı: alçak platformlu Yıl: 06.2005 Şasi Numarası: XL931N5SM5L007235 Süspansiyon: havalı Frenler: tamburlu Ölçüler: U/G: 13300 mm / 2530 mm Ağırlıklar: dolu/boş: 50000 kg / 12450 kg UZATILABİLİR / SON AKS YÖNLENEBİLİR Model yılı: 2005 Süspansiyon tipi: havalı Süspansiyon tipi: havalı Frenler: Tamburlu Süspansiyon tipi: havalı Frenler: Tamburlu Direksiyon: Direksiyonlu Frenler: Tamburlu Csdezwupfjpfx Aiworg = Daha fazla bilgi = Süspansiyon: havalı süspansiyon Arka aks: Yönlenebilir Boş ağırlık: 12.450 kg Taşıma kapasitesi: 37.550 kg Azami ağırlık: 50.000 kg

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 02/2008, toplam uzunluk: 13.300 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, Üretim yılı: 2008, Ek bilgiler: Marka: BROSHUIS Model: 3AUD-44 Yapı: alçak platformlu Yıl: 02.2008 Şasi Numarası: XL931N5SM7L007191 Süspansiyon: havalı Frenler: tamburlu Ölçüler: Uzunluk/Genişlik: 13300 mm / 2550 mm Ağırlıklar: dolu/boş: 50000 kg / 11800 kg UZATILABİLİR / SON AKSI DİREKSİYONLU Model yılı: 2008 Süspansiyon tipi: havalı Frenler: Tamburlu Direksiyon: Direksiyonlu Süspansiyon tipi: havalı Frenler: Tamburlu Süspansiyon tipi: havalı Frenler: Tamburlu = Daha fazla bilgi = Süspansiyon: havalı süspansiyon Crodpfxezwmm Ao Aiwsg Arka aks: Direksiyonlu Boş ağırlık: 11.800 kg Taşıma kapasitesi: 38.200 kg Toplam ağırlık: 50.000 kg

Durum: ikinci el, renk: sarı, Üretim yılı: 2008, Goldhofer STZ-L3-27/80A. Yıl: 2008. 7,4 tonluk BPW akslar. Ağırlık: 13.800 kg. Yük kapasitesi: 26.400 kg. Maksimum ağırlık: 40.200 kg. Çekme çubuğu yükü: 18.000 kg. 7,2 metre uzatılabilir. 2 x 25 cm genişletilmiş. Hidrolik direksiyonlu 3 direksiyonlu aks. Boyun kısmında Allu levhalar + alet kutusu. Römorktan gelen hidrolik, kamyondan gelen hidroliği çalıştırır. Hava süspansiyonu. Yedek lastik. Ölçüler: Boyun: U: 3500 mm. G: 2550 mm. Y: 1550 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1300 mm. Platform: U: 9500 mm. G: 2550 mm. Y: 800 mm. Lastikler: 205/65R17,5 %80. Radyo ile Uzaktan Kumanda! Kimlik No: 684. Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyat teklifleri, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bu sözleşmelere hazırlık aşamasında yapılan müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş ve bu Genel Hüküm ve Koşullarının içeriğini okuduğunuzu beyan etmiş olursunuz. Fiyatlarımız ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Ek Bilgiler = Crodpfszyaulox Aiweg Üretim Yılı: 2008 Boş ağırlık: 13.800 kg Yükleme kapasitesi: 26.400 kg Toplam ağırlık: 40.200 kg Uzatılabilir üst yapı: Evet = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 aks, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 10.000 kg, yükleme alanı uzunluğu: 16.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.750 mm, yükleme alanı yüksekliği: 960 mm, toplam uzunluk: 16.200 mm, toplam genişlik: 2.750 mm, süspansiyon: hidrolik, lastik boyutu: 235 / 75 R17.5, renk: mavi, Üretim yılı: 2009, Details Chassis number: WSTZH8D90030493 Type: Trailer Year of manufacture: 2009 Make: Goldhofer Additional Information Main Features Manufacturer: Goldhofer Type: STZ H8-82-80A Chassis number: WSTZH8D90030493 Year: 2009 Weights King pin load: 26,000 kg Axle load: 10,000 kg Total axle load: 8 x 10,000 kg = 80,000 kg Gross vehicle weight (GVW): 106,000 kg Unladen weight: 23,480 kg Payload: 82,520 kg Axles Axle brand: BPW Hydraulic suspension WABCO braking system with EBS ABS 1st axle friction steered 2nd axle rigid Axles 3 to 8 with hydraulic steering Axle 1 & 2 liftable Tyres: 235/75 R17.5 Dimensions Length: 16,200 mm Extension: 8,300 mm Max. extended length: 24,500 mm Loading bed length: 12,300 mm to 20,600 mm Loading bed width: 2,750 mm Loading bed height: 955 mm King pin height: +/- 1,280 mm Additional Equipment Operated via truck hydraulics Hydraulically operated gooseneck Lashing rings Stake pockets Wooden floor Mechanical landing gear Toolbox in gooseneck King pin diameter: 3.5” Central lubrication system Marker boards for oversize load Radio remote control = Further information = General information Year of manufacture: 2009 Axle configuration Tyre size: 235/75 R17.5 Axle make: BPW Suspension: Hydraulic suspension Rear axle 1: Twin tyres; Lift axle; Max. axle load: 10,000 kg; Steered Rear axle 2: Twin tyres; Lift axle; Max. axle load: 10,000 kg Rear axle 3: Twin tyres; Max. axle load: 10,000 kg; Steered Rear axle 4: Twin tyres; Max. axle load: 10,000 kg; Steered Rear axle 5: Twin tyres; Max. axle load: 10,000 kg; Steered Cjdpfswwkrlsx Aiworg Rear axle 6: Twin tyres; Max. axle load: 10,000 kg; Steered Rear axle 7: Twin tyres; Max. axle load: 10,000 kg; Steered Rear axle 8: Twin tyres; Max. axle load: 10,000 kg; Steered Weights Unladen weight: 23,480 kg Payload: 82,520 kg Gross vehicle weight: 106,000 kg Features Loading bed height: 96 cm Extendable frame: Yes Condition Technical condition: Very good Visual condition: Very good Financial Information Price: Upon request

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: Produktpalette, boş ağırlık: 8.500 kg, azami yük ağırlığı: 15.500 kg, toplam ağırlık: 24.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, yükleme alanı genişliği: 2.520 mm, yükleme alanı yüksekliği: 890 mm, toplam uzunluk: 11.940 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235 / 75 r 17,5, lastik durumu: 100 yüzde, Özel Taşıma Çözümü Fliegl aracınızı kendi ihtiyaçlarınıza göre yapılandırın. Gösterilen araç bir örnektir. Üretim ve donanım, müşteri isteklerine göre bireysel olarak belirlenir. Daha fazla bilgi Şasi Çelik kaynak konstrüksiyon Güçlü bilyalı döner tabla ile döner başlık Katlanabilir arka destek 2 adet takoz ve tutucu Alüminyum yan koruma Arka kısım boyunca tam genişlikte çamurluk 1. ve 2. aks üzerinde yarım kabuk çamurluklar, her aks arkasında anti-sprey çamurluk, 3. ve 4. aksın önünde ve arkasında anti-sprey çamurluk Arka akslar üzerinde başlayıp arka kısma kadar uzanan, yaklaşık 1800 mm uzunluğunda, 650 mm genişliğinde ve 150 mm derinliğinde kepçe sapı oyuğu, her iki tarafta uzunlamasına şasiye yanaşık olarak yerleştirilmiş 2 çift 5 tonluk bağlama noktası (öne doğru yaklaşık 300 mm, arka eğime yaklaşık 200 mm kala) 1 adet plastik alet sandığı, ara raflı, b=620/h=360/t=440 mm, asma kilitle kilitlenebilir (kilit dâhil değildir) Şaside gömülü, kapaklı 1 adet depolama kutusu, G=720 mm/U=520 mm/D=170 mm 3.000 mm’ye kadar uzatılabilir genişletmeler Genişletme için 70 mm kalaslar (3.000 mm genişliğe ulaşmak için) Yük platformunun altında ahşap kalaslar için saklama bölmesi Alçak yatak römork için 40 farklı bağlama noktası Şaside gömülü 1 çift, her biri 5 tonluk bağlama halkası Dış çerçevede yukarıda ve yanlarda, her biri 10 ton taşıma kapasiteli 9 çift bağlama pimi 2 x şasi başında 7 x derin yatakta Alçak yatak dış çerçevede, her biri 5 ton kapasiteli 6 çift bağlama deliği (gergi kayışı bağlantısı) Her biri 10 ton kapasiteli 3 çift ek katlanabilir bağlama halkası 1 x ana şasinin yanında, derin yatağın başında 1 x şaside 1 x son aks arkasında, gömme zemin içinde Çekici bağlantısı / Döner başlık tipi römork Onaylı 50 mm çeki halkalı, 8° eğimli çeki kolları, minimum D-değeri 160 kN Akslar & Süspansiyon Kampanalı fren aksları Bakım gerektirmeyen çelik-kauçuk yataklı ve mekanik aks yük dengelemeli (salınım dengesi) parabollu süspansiyon Tekerlekler & Lastikler 235/75 R 17,5 - üreticiye göre seçenek Çift düzeninde çelik jantlar, fabrika gümüşü Fren sistemi Çift hatlı hava fren sistemi Yaylı park freni 2 adet karıştırılamaz ön bağlantı başlığı, çekiciyle bağlantı hattı ABS ve ALB, ön tarafta ABS fişi, bağlantı kablosu dâhil Elektrik 24 Volt çok odacıklı arka lambalar, yanlarda sarı LED aydınlatma 2 adet beyaz pozisyon lambası önde 2 adet beyaz/kırmızı şerit lambası arkada Önde 2 x 7 pinli karıştırılmaz fiş, bağlantı kablosu dâhil 1 adet LED döner uyarı lambası ve taşıyıcısı, park lambası ile çalışır (lamba çıkarılabilir) 2 çift LED aydınlatmalı ve 3.000 mm’ye kadar uzatılabilir uyarı levhası Taban Önde şasi eğiminde çelik/tırtıklı sac kaplama Ardından 70 mm yumuşak ahşap zemin, tekerlek yuvası bölgesinde çelik/tırtıklı sac kaplama Arka eğimde 70 mm yumuşak ahşap zemin Yükleme rampaları Çelik rampalar, 2.800 mm uzunluğunda, 750 mm genişliğinde, yanlara kaydırılabilir Ahşap kaplama Yay destekli kaldırma sistemi Tescil ülkesi / Levhalar Tescil ülkesi: Almanya 7/24 servis hattı Csdpfx Aioi Ri A Sjwerg Çift satırlı plaka yuvalarına hazır ECE R 048’e uygun yanlarda beyaz, arkada kırmızı reflektif şeritlerle kontur işaretleme ECE-70’e uygun uyarı levhası Boya 15 yıl paslanmazlık garantili sıcak daldırma galvanizli ve pasifleştirilmiş şasi Çekici kolları galvanizli veya siyah, üreticiye göre Yükleme rampaları sıcak daldırma galvanizli Dikkat! Gösterilenler arşiv fotoğraflarıdır!

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: Produktpalette, boş ağırlık: 6.780 kg, azami yük ağırlığı: 23.220 kg, toplam ağırlık: 30.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 6.500 mm, yükleme alanı genişliği: 2.520 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, toplam uzunluk: 10.890 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 860 mm, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 235/75 R17,5", lastik durumu: 100 yüzde, renk: orijinal, Üretim yılı: 2026, Özel Tasarlanmış Nakliye Çözümü Fliegl aracınızı ihtiyaçlarınıza göre yapılandırın. Burada gösterilen araç bir örnektir. Üretim ve donanım, müşteri isteklerine göre özel olarak yapılır. #Şasi Düşük Yataklı Treyler Çelik kaynaklı yapı Güçlü bilyalı döner mekanizma içeren döner şasi Katlanabilir arka destek 2 adet tutucu ile birlikte 2 adet takoz Alüminyum yan çarpma koruması Arka tarafta tüm genişlik boyunca sıçratma önleyici 1. aks üzerindeki yarım kabuk çamurluk ve sıçratma önleyici 2. ve 3. aksın arkasındaki sıçratma önleyici 1 adet plastik alet kutusu, g=600 / y=425 / d=460 mm, kilitlenebilir 3.000 mm'ye kadar uzatılabilen genişletmeler Yükleme alanının ortasında ahşap tabla saklama bölmesi 3.000 mm'ye kadar genişletme için 70 mm ahşap tabla #Düşük Yataklı Treyler için Bağlama Halkaları Ön taraftaki uzunlamasına destek kirişinde, 10 ton kapasiteli, gömülü 1 çift bağlama halkası. Döner mekanizmanın dış çerçevesinde, her biri 5 ton kapasiteli 4 çift bağlama deliği. Dış çerçevede yukarıdan ve yandan gömülü, her biri 10 ton kapasiteli 7 çift bağlama halkası 1 adet ön tarafta döner mekanizmaya yakın 6 adet düşük yatakta İlk bağlama halkası önden 250 mm, sonuncusu ise arkadan maksimum 250 mm mesafede Yaklaşık 72 x 42 mm iç ölçülere sahip, dış çerçevede gömülü, halka tipi bağlama halkaları (vidalı) ile birlikte 5 ton kapasiteli 5 çift kombi bağlama cebi. Ek olarak 2 çift katlanabilir bağlama halkası, her biri 10 ton 1 adet döner mekanizmaya yakın (dışarı doğru uzanır) 1 adet son aksın arkasında, zemine gömülü #Treyler Döner Şasi Bağlantı Aparatı Test edilmiş 40 mm çekme mandalı olan çekme çatalı Yaylı sistem üzerinden çekme çatalı yüksekliği ayarı #Akslar + Süspansiyon Üreticinin tercihine göre tambur frenli akslar "Aks/Şasi lazerle ölçülür" - Lastik aşınmasını ve yakıt tüketimini azaltır. Credpfx Aoznwzrsiweg Bakımı gerektirmeyen çelik-kauçuk yataklama ve mekanik aks yük dengelemesi (kol sistemi) ile paralel yaylı süspansiyon #Tekerlekler ve Lastikler 235 / 75 R 17,5" çelik jantlar, ikiz düzenlemeli, fabrika gümüşü rengi #Fren Sistemi Çift hatlı pnömatik fren sistemi Yaylı depolu park freni Ön tarafta 2 adet yanlış takılmayı önleyen bağlantı başlığı 24 Volt ABS ve ALB, ön tarafta ABS konektörü ile birlikte #Elektrik Sistemi 24 Volt, çok odacıklı LED'li farlar, yanlarda sarı LED aydınlatma, plaka aydınlatması LED Ön tarafta 2 adet beyaz konum lambası (LED) Arka tarafta 2 adet beyaz/kırmızı şerit aydınlatma lambası (LED) Ön tarafta 2 adet 7 kutuplu, yanlış takılmayı önleyen fiş Tutucu ile birlikte 1 adet LED döner uyarı lambası 3.000 mm'ye kadar uzatılabilen, LED aydınlatmalı ve çıkarılabilir 2 adet uyarı levhası #Zemin Ön taraftaki döner mekanizma üzerinde çelik/oluklu sac kaplama Döner mekanizmaya doğru eğimli bir şekilde yerleştirilmiş saklama bölmesi Sonrasında yaklaşık 70 mm kalınlığında yumuşak ahşap zemin, çamurluk alanında çelik/oluklu sac kaplama Arka eğim, 70 mm kalınlığında yumuşak ahşap zemin Arka eğim dahil düşük yatak alanı 6.500 mm #Rampalar 3.000 mm uzunluğunda, 750 mm genişliğinde, yanlara doğru kaydırılabilen çelik rampalar Aşağıda katlanabilir ek rampalar Ahşap ile kaplanmış (uç kısmı çelik/oluklu sac) Şanzıman üzerinden hidrolik kontrol, sağ tarafta FR konumunda kontrol kolu SVK konektörü NW 10/3 ile hidrolik bağlantı, bağlantı hortumu dahil #Kayıt Ülkesi/Levhalar 7/24 servis hattı "Çerçeve garantisi teslim tarihinden itibaren 5 yıla uzatılmıştır" İki satırlık plaka tutucu için hazırlanmıştır ECE R 048'e göre reflektif şeritlerle kontur işar

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: Produktpalette, boş ağırlık: 6.100 kg, azami yük ağırlığı: 23.900 kg, toplam ağırlık: 30.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 6.500 mm, yükleme alanı genişliği: 2.520 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, toplam uzunluk: 10.900 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 860 mm, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 235/75 R17,5", lastik durumu: 100 yüzde, renk: orijinal, Üretim yılı: 2026, Özel Tasarım Nakliye Çözümü Fliegl aracınızı ihtiyaçlarınıza göre yapılandırın. Görüntülenen araç bir örnektir. Üretim ve donanım, müşteri isteklerine göre bireysel olarak yapılır. #Şasi Düşük Yataklı Römork Çelik kaynaklı yapı Güçlü bilyalı döner mekanizma içeren döner şasi Katlanabilir arka destek Tutucu ile birlikte sabitleme takozları Alüminyum yan koruma Arka kısımda tüm genişlik boyunca sıçratıcı 1. aks üzerinde yarı kabuk çamurluk ve sıçratıcı 2. ve 3. aksın arkasında sıçratıcı 1 adet plastik alet kutusu, iç bölmeli, g=600 / y=425 / d=460 mm, kilitlenebilir 3.000 mm'ye kadar uzatılabilir genişletmeler Yükleme alanının ortasında ahşap kızak saklama bölmesi 3.000 mm'ye kadar genişletme için 70 mm ahşap kızak #Düşük Yataklı Römork Bağlama Halkaları Ön kısımda, şasiye gömülü 1 çift bağlama deliği, her biri 10 ton kapasite. Şasinin dış çerçevesinde, 5 ton kapasiteli 5 çift bağlama deliği. Şasinin dış çerçevesinde, yukarıda ve yana gömülü 7 çift bağlama halkası, her biri 10 ton kapasite. 1 adet ön kısımda, şasiye gömülü. 6 adet düşük yatakta. İlk bağlama halkası önden 250 mm uzakta ve sonuncusu arkadan maksimum 250 mm uzakta. Şasinin dış çerçevesinde, içinde 70 x 40 mm boyutlarında 5 çift yuva, (5 tonluk halka bağlama halkalarına dönüştürülebilir) Ek olarak 2 çift katlanabilir bağlama halkası, her biri 10 ton. 1 adet şaside. 1 adet son aksın arkasında, zemine gömülü. #Römork Döner Şasi Bağlantı Aparatı Test edilmiş 40 mm bağlantı pimi içeren çekme çatallı bağlantı #Akslar + Süspansiyon Üreticinin seçimine bağlı olarak davul frenli akslar "Aks/Şasi lazerle ölçülür" Lastik aşınmasını ve yakıt tüketimini azaltır Bakımı gerektirmeyen çelik-kauçuk yatak ve mekanik aks yük dengelemesi (salınım dengelemesi) ile yaprak yaylı süspansiyon #Tekerlekler ve Lastikler 235 / 75 R 17,5" çelik jantlar, ikiz düzenlemede, fabrika gümüş rengi ECE R 141'e göre "TPMS" Lastik Basıncı İzleme Sistemi, çekici üzerindeki gösterge aracılığıyla veya EBS aracılığıyla görüntülenir. #Fren Sistemi 2 hatlı basınçlı hava fren sistemi Yaylı akümülatörlü park freni Önde birbirine takılamaz 2 adet bağlantı başlığı, çekiciye bağlanan bağlantı hatları ile birlikte 24 Volt EBS, ön tarafta EBS konektörü ile elektronik fren sistemi #Elektrik 24 Volt, çok bölmeli farlar, yanlarda sarı LED aydınlatma Yanlarda sarı LED aydınlatma, sinyal lambaları ile senkronize "Yanıp sönen yan lambalar" Önde 2 adet beyaz konum lambası Arkada 2 adet beyaz/kırmızı şerit tutma lambası Önde 2 x 7 kutuplu, birbirine takılamaz bağlantı Tutuculu 1 adet LED döner uyarı lambası 3.000 mm'ye kadar uzatılabilen 2 çift LED'li uyarı panosu #Zemin Ön kısımda çelik/doku levha kaplı şasi Şasiye gömülü, eğimli yüzeyde saklama bölmesi Bundan sonra 70 mm kalınlığında yumuşak ahşap zemin, tekerlek yuvalarının etrafında çelik/doku levha kaplı zemin Arka kısımda eğimli yüzeyde 70 mm kalınlığında yumuşak ahşap zemin Arka eğimli yüzey dahil düşük yatak alanı 6.500 mm Crsdpsznwdyofx Aiweg #Rampalar Yaklaşık 3.000 mm uzunluğunda, 750 mm genişliğinde, yana kaydırılabilir çelik rampalar Ek olarak, altta katlanabilir rampa sabitlemesi Ahşap kaplama Yaylı kaldırma destekli #Çalışma Talimatları 10.000 kg aks yükünde istisna izni gereklidir, yalnızca bölünemeyen yük mümkündür! #Kayıt Ülkesi / Plakalar Kayıt ülkesi: Almanya 7/24 hizmet veren çağrı merkezi ECE R 048'e göre, yanlarda beyaz ve arkada kırmızı reflektör şeritler ile kontur işaretleme ECE - 70'e göre uyarı işareti #Boya Şasi: Pasifle birlikte sıcak daldırma galvanizli "Paslanmaya karşı 1

Durum: ikinci el, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2011, Broshuis E2485(21N5). Yıl: 2011. 10 tonluk SAF akslar. Ağırlık: 8680 kg. Yük kapasitesi: 24.320 kg. Maksimum ağırlık: 33.000 kg. Çekme kancası yükü: 13.000 kg. Hidrolik sistem, kamyondan NATO bağlantısı üzerinden çalışır. EBS ABS ALB. 3,8 metre uzatılabilir. Ara platform: 800 mm. Hava süspansiyonu. İkinci aks, radyo kumandasıyla kontrol edilen direksiyonlu aks. Ölçüler: Ön bölüm: Uzunluk: 3700 mm. Genişlik: 2530 mm. Yükseklik: 1580 mm. Platform: Uzunluk: 7050 mm (ara platform dahil 80 cm). Genişlik: 2530 mm. Yükseklik: 970 mm. Lastikler: 245/70R17,5 %80. Codpfxszya H Io Aiwsrg Kimlik No: 616. Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bunlara öncülük eden müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş ve bu Genel Şartlar ve Koşulları okuduğunuzu bildirmiş olursunuz. Fiyatlarımız, ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Daha Fazla Bilgi = Yapım Yılı: 2011 Boş Ağırlık: 8.680 kg Yük Kapasitesi: 24.320 kg Azami Kabul Edilebilir Toplam Ağırlık: 33.000 kg Uzatılabilir Üstyapı: Evet = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: Produktpalette, boş ağırlık: 5.600 kg, azami yük ağırlığı: 24.400 kg, toplam ağırlık: 30.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 5.900 mm, yükleme alanı genişliği: 2.520 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, toplam uzunluk: 10.290 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 860 mm, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 235/75 R17,5", lastik durumu: 100 yüzde, renk: orijinal, Üretim yılı: 2026, Özel Tasarlanmış Taşıma Çözümü Fliegl aracınızı ihtiyaçlarınıza göre yapılandırın. Resimde gösterilen araç bir örnektir. Üretim ve donanım, müşteri isteklerine göre bireysel olarak yapılır. #Şasi, Düşük Yataklı Römork Çelik kaynaklı yapı Güçlü bilyalı döner yatağı olan döner şasi Katlanabilir arka destek 2 adet takoz ve tutucu Yarım kabuklu çamurluk, 1. aks Çeyrek kabuklu çamurluk, 2. ve 3. aksın arkasında Yan çarpma koruması Yanlarda sarı LED aydınlatma, daha sonra reflektörsüz Arka kısımda tüm genişliğe yayılan çamurluk (çatal kaldırıcı tutucuyla birlikte kullanılamaz) 1 adet plastik alet kutusu, g=600 / y=425 / d=460 mm, kilitlenebilir Düşük yataklı römork için bağlama halkaları Ön uzunlamasına destekte, her biri 10 ton kapasiteli, 1 çift bağlama açıklığı Üstte ve yanda, dış çerçevede gömülü, her biri 10 ton kapasiteli 7 çift bağlama pimi 1 x ön uzunlamasına destek üzerinde 5 x düşük yatak üzerinde 1 x arka eğimde Dış çerçevede, her biri 5 ton kapasiteli 12 çift bağlama deliği (gerdirme kayışı bağlantısı) 5 x ön uzunlamasına destek, 6 x düşük yatak ve 1 x arka eğimde Römork döner şasisine bağlantı Test edilmiş 40 mm bağlantı çubuğu olan bağlantı çubuğu Yaylı bağlantı çubuğu yüksekliği ayarı #Akslar + Süspansiyon Codsznw U Eepfx Aiwsrg Üreticinin seçimine göre tamburlu frenli akslar "Aks/Şasi lazerle ölçülür" - Lastik aşınmasını ve yakıt tüketimini azaltır Bakımı gerektirmeyen çelik-kauçuk yataklı ve mekanik aks yük dengeleme sistemine (dengeleyici) sahip yaprak yaylı süspansiyon #Tekerlekler ve Lastikler 235 / 75 R 17,5" Üreticinin seçimine göre Çelik jantlar, ikiz düzenlemede, fabrika gümüşü rengi #Fren Sistemi 2 hatlı pnömatik fren sistemi Yaylı akümülatörlü park freni Ön kısımda 2 adet birbirine takılamayan bağlantı başlığı, motorlu araca bağlantı için bağlantı hortumlarıyla Bağlantı hortumları yaklaşık 60 cm uzatılmıştır ABS'siz, ancak mekanik ALB'li, bu durumda maksimum 60 km/sa hız onayı #Elektrik 12 Volt, çoklu bölmeli lambalar, yanlarda sarı LED aydınlatma Yanlarda sarı LED aydınlatma, sinyal lambasıyla bağlantılı "Yanan yan lambalar" Ön kısımda 2 adet beyaz konum lambası Arka kısımda 2 adet beyaz/kırmızı şerit takip lambası Ön kısımda 1 adet 7 kutuplu 12 Volt fiş, bağlantı kablosuyla, yaklaşık 60 cm uzatılmıştır Tutucu ile 1 adet LED döner lamba, park lambası üzerinden kontrol edilir (lamba çıkarılabilir) 3.000 mm'ye kadar uzatılabilen ve aydınlatılan 2 çift uyarı levhası #Taban Ön kısımda çelik/oluklu sac kaplamalı destek Destek üzerine yerleştirilmiş saklama kutusu Daha sonra yaklaşık 70 mm kalınlığında yumuşak ahşap taban, tekerlek yuvası alanında çelik/oluklu sac kaplama Arka eğimde 70 mm kalınlığında yumuşak ahşap taban Arka eğim dahil düşük yatak yüzeyi 5900 mm #Rampalar 3.000 mm uzunluğunda, 750 mm genişliğinde, yanlara doğru kaydırılabilen çelik rampalar Ahşapla kaplanmıştır (uç kısmı çelik/oluklu sac ile kaplanmıştır) Hidrolik olarak, çekici arabanın yardımcı tahriki üzerinden, susturucu ile, yandan FR'nin sol tarafında kontrol SVK konnektör NW 10/3 ile hidrolik bağlantı, bağlantı hortumu dahil #Boya Şasi DB 7350 Novagrau "Paslanmaya karşı 10 yıl garanti" Bağlantı çubuğu Galvanizli veya siyah, üreticinin seçimine göre Rampalar Ateş galvanizli

Durum: yeni, boş ağırlık: 7.900 kg, azami yük ağırlığı: 41.600 kg, toplam ağırlık: 49.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 8.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 7.900 kg, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: - Loading area with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - Recess in the bevel and extending into the loading area for accommodating the excavator dipper stick, approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - Cut-outs in the outer frame of the loading area for attaching tensioning straps - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering above the axles Landing Gear: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, lifting capacity 24 t (test load 50 t) Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 self-steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reversing lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - TPMS tyre pressure monitoring system as per ECE R 141 - Tyres: 235/75 R 17.5 Paintwork: - Complete steel structure automatically blasted with shot blasting machine after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Final painting with 2 coats of 2K topcoat, single colour RAL MB 7350 Novagrau - Rims painted silver - Rear section metallised and painted RAL 9010 (Pure White) - Cavities sealed with special wax Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with sockets: 2 x 7-pin & 1 x 15-pin Accessories Included: - Numerous lashing positions - 2" king pin - One galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings on the galvanised front connection bar - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Holder at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps - Galvanised folding support legs under the rear bevel of the loading area Cedpjunrapefx Aiwerg - Holder for rotating beacon at the rear of the trailer - Galvanised, extendable widenings approx. 230 mm per side - White reflective tape to EU regulations on the sides, red at the rear - Holders for warning panels with socket at the gooseneck and rear crossmember, left and right - Removable ALU sideboards and rear board on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable rear galvanised stakes - 2 pairs of WADER container pockets in the loading area for a 20ft container - 6 pairs of post pockets (for 100 x 50 mm stakes) in the outer frame of the loading area - Movable mounting bar for ALU loading ramps at the rear of the vehicle - 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel - Anti-slip sand coating applied to checker plates on gooseneck and loading area - Four extendable warning signs, approx. 400 mm extension, size 423 x 423 mm, each with a position light - Bracket for rotating beacon on the warning signs - 80 km/h speed stickers at rear and on both sides - European reflector panels (red/yellow) at rear of trailer - Manual and operating instructions on USB stick - HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then all defined visible surfaces hot-finish metallised with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%)

Durum: mükemmel (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: WGOSTZH5740027600, boş ağırlık: 15.000 kg, azami yük ağırlığı: 64.000 kg, toplam ağırlık: 80.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 12.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 12.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 12.000 kg, yükleme alanı uzunluğu: 18.000 mm, yükleme alanı genişliği: 3.000 mm, yükleme alanı hacmi: 15 m³, toplam uzunluk: 16.715 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 900 mm, süspansiyon: hidrolik, lastik boyutu: 235, lastik durumu: 90 yüzde, dingil mesafesi: 1.320 mm, azami hız: 80 km/s, renk: mavi, römork freni: frenli römork, Üretim yılı: 2024, Donanım: ABS, hidrolik arka platform, manevra tekerleği, merkez döner tabla, yükleyici, yüksek mukavemetli, 5 akslı, alçak platformlu (gondol tipi) yarı römork. Çift hidrolik rampalı, uzatılabilir gondol. Crsdpfx Aezuc Udjiwjg

Durum: yeni, boş ağırlık: 9.800 kg, azami yük ağırlığı: 39.200 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 9.800 kg, Donanım: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame cranking and level loading area with rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with beveled corners at the front - Slanted end goose neck approx. 500 x 100 mm (traction cleats on outer frame in the area of the rear chamfer) - 2 kingpin positions with replaceable 2” kingpin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame - Load floor with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically in 500 mm increments - Frame in front of and after separation with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - Without extendable load area wideners, but prepared for subsequent installation (guide tubes welded into the frame) - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting about at the 2nd axle to the rear of the vehicle - 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop supports at the rear Ramps: - 2 pcs. 2-part special-design drive-on ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting system (only in conjunction with electrohydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden deck - Incl. traction cleats on ramps - Secured in driving position with lashing straps - Operated via control lever mounted at rear right in FR - Lateral hydraulic displacement Floor: - 35 mm larch timber floor with aluminum omega profiles Landing Gears: - Mechanical support legs, 24 t, with single-sided operation and push-balanced Axles, Steering and Tyres: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lift and lowering device with total stroke approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic actuation with mechanical emergency actuation via button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mount offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring Accessories: - Removable side walls and rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel carrier - Lateral aluminum collision protection - 4 wheel chocks - 1 ECE board at the rear, plug-in - 11 pairs of ZK modules 10 t side-mounted: Csdexgm S Dspfx Aiwjrg - 2x on the gooseneck - 2x on the loading area before the extension - 7x after the extension - Extendable warning signs including 3 position lamps each, at the front on the landing legs and at the rear in front of the end plate, infinitely extendable up to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning panels, plug-in, in stake pockets on loading area - 6 pairs of stake pockets on the side for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame to main frame (1x before and 1x after kingpin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on loading area from outer frame to main frame (1x before extension, 1x after extension and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates on the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 aks, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 9.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 9.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 9.000 kg, ilk tescil: 05/2012, yükleme alanı uzunluğu: 13.550 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 910 mm, toplam uzunluk: 14.460 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 910 mm, dingil mesafesi: 12.030 mm, Üretim yılı: 2012, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Merkezi yağlama sistemi = Ek Bilgiler = Aks Konfigürasyonu Csdozun Amopfx Aiwjrg Arka Aks 1: Maks. Aks Yükü: 9000 kg Arka Aks 2: Maks. Aks Yükü: 9000 kg Arka Aks 3: Maks. Aks Yükü: 9000 kg Arka Aks 4: Maks. Aks Yükü: 9000 kg Ağırlıklar Boş ağırlık: 14.220 kg Yükleme kapasitesi: 43.780 kg Toplam ağırlık: 58.000 kg Fonksiyonel Özellikler Yükleme alanının yüksekliği: 90 cm Durum Teknik durum: çok iyi Görsel durum: çok iyi Hasar: Yok Ek Bilgiler Daha fazla bilgi için David F. Middelman ile iletişime geçin.

Durum: yeni, boş ağırlık: 17.500 kg, azami yük ağırlığı: 43.500 kg, toplam ağırlık: 61.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.550 mm, yükleme alanı genişliği: 2.750 mm, yükleme alanı yüksekliği: 400 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17.5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Lowbed: - Lowbed with external beams, extendable version, “SUPER LOW” design, length approx. 7,550 mm - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, and mechanical locking - Supply lines routed protected inside the extendable beams and automatically adjust to the respective lowbed length Rear running gear: - Rear running gear with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism-shaped excavator recess, approx. 1,450/900 x 505 mm, open at rear - 2 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in posts in the outer frame Axles and tyres: - “PENDLE-AXLE”, all axles forced-steered by hydromechanics - Burst protection valve on axle compensation cylinder with automatic RESET feature - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - 245/70 R 17.5 tyres / 3PMSF Accessories included: - Prepared for mounting attachable container positions for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2'' king pin - One galvanized steel front wall approx. 400 mm high - One spare wheel with bracket - At the galvanized front connection strip: yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Remote steering from front and rear by cable remote control with push buttons, including track alignment monitoring for the axles - Hydraulic couplings from gooseneck to lowbed with multi-coupling system instead of screw couplings - Electro-hydraulic unit - White reflector tape according to EU regulations on the sides, extension, and red at the rear - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflector plates (red-yellow) at the rear of the trailer - On the gooseneck and rear panel, left and right, one bracket each for warning panels including socket - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps for NLGI-2 standard grease - Load pressure gauge to determine axle loads, including load chart - On the gooseneck, plug-in ALU side and rear walls approx. 2,000 x 400 mm Crodpfeh Hm Thox Aiweg - The rear galvanized plug-in posts are removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Gooseneck closed at the rear upper section with a removable cover - 1 pair of steel ramps to bridge the mountings of the lowbed - Four extendable warning signs approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for the steering in addition to the cable remote, with indicator lights on receiver for track monitoring - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top chord on the outer beam for mounting screwable RUD rings VLBG-4 - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in posts in the outer frame of the loading platform - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Anti-slip sand layer painted on the loading platform - Dipper recess on the rear running gear closed at the front and rear with plug-in plates - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel construction shot-blasted, then the defined visible surfaces hot-finished with ZINACOR 850 metallization (Zinc 85% - Alu 15%)

Durum: yeni, boş ağırlık: 10.900 kg, azami yük ağırlığı: 37.100 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 890 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17.5, renk: gri, işletme ağırlığı: 10.900 kg, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing the loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear with approx. 1,000 mm x 6° chamfer - Technical fifth wheel load: 18,000 kg - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading Platform: - Loading area, approx. 9,600 mm long, with chamfer at the rear approx. 900 mm x 6° - Loading area behind the gooseneck hydraulically raiseable and lowerable, approx. 3,000 mm long, loadable up to approx. 9,000 kg - Grating surface and approx. 5 mm steel plate as additional reinforcement on the chamfered section of the loading area Ramps: Crjdpouadk Nofx Aiwjg - One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,675 mm long, approx. 900 mm wide - Grating surface - Hydraulically folding ramp tips - Ramps hydraulically adjustable individually approx. 235 mm outwards and approx. 365 mm inwards - Painted sand coating on the outer frame of the ramp as well as on the ramp tip - Flashing lights on the outer side of the ramp tips with switch next to the ramp control - Ramp locking in transport position with quick-release fastener Axles, Suspension and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle fixed, 3rd axle self-steering - 1st axle with starting aid - Operated via the brake pedal of the tractor unit - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - 235/75 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - TPMS tyre pressure sensors fitted on all wheels including spares Brake System: - WABCO EBS-E braking system according to EU regulations Paintwork: - Trailer painted MB 7350 Novagrau grey Accessories Included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electric hydraulic power pack for controlling hydraulic operations, except hydraulic winches - Guide plate from gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - JOST Module B – static test load = 50,000 kg - Continuous grating surface with 5 mm steel plate underneath as additional reinforcement - Painted sand coating - Cut-outs in the outer frame of the loading platform and lifting bed for attaching hydraulic ramp control valves on the right side of the vehicle - 2" king pin - Central lubrication system with one pump, brand BEKAMAX - On gooseneck, 1 pair of plug-in side ALU folding walls, approx. 400 mm high, anodized - Electric cable winch, approx. 5,400 kg pulling force, with radio remote control - Steel rope approx. 24 m long, rope ø approx. 9.5 mm, incl. rope press roller - WABCO Smart Board system - 4 extendable warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Durum: mükemmel (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 12.560 kg, azami yük ağırlığı: 45.940 kg, toplam ağırlık: 58.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2024, Donanım: ABS, Düşük şasili yarı römork Langendorf / 2024 / 46 ton taşıma kapasitesi / 2 adet Codpfszxfydox Aiworg Yıl 2024 Teknik veriler Azami yüklü ağırlık 58.500 kg Boş ağırlık 12.560 kg Taşıma kapasitesi 45.940 kg Yük göstergesi 4 SAF dingil ABS AGS Havalı süspansiyon Teknik ve görsel durumu mükemmeldir. 2 adet birebir aynı ünite mevcut.

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 aks, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 8.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 8.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 8.000 kg, ilk tescil: 11/2017, toplam uzunluk: 135.000 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 780 mm, renk: siyah, Üretim yılı: 2017, Donanım: ABS, = Diğer seçenekler ve donanımlar = - Havalı süspansiyon = Diğer bilgiler = Aks konfigürasyonu Arka aks 1: Maks. aks yükü: 8.000 kg Arka aks 2: Maks. aks yükü: 8.000 kg; Yönlendirilebilir Arka aks 3: Maks. aks yükü: 8.000 kg; Yönlendirilebilir Arka aks 4: Maks. aks yükü: 8.000 kg; Yönlendirilebilir Ağırlıklar Boş ağırlık: 14.800 kg Yük kapasitesi: 42.200 kg Azami toplam ağırlık: 57.000 kg Durum Teknik durumu: iyi Görsel durumu: iyi Hasar: yok Finansal bilgiler Crsdoyx Hwyopfx Aiwog Fiyat: Talep üzerine Ek bilgi Daha fazla bilgi için David F Middelman ile iletişime geçiniz.

Durum: mükemmel (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 12.560 kg, azami yük ağırlığı: 45.940 kg, toplam ağırlık: 58.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, süspansiyon: hava, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2024, Donanım: ABS, Düşük şasili yarı römork Langendorf / 2024 / 46 ton taşıma kapasitesi / 2 adet Codpfozxfykex Aiworg Yıl 2024 Teknik veriler Azami yüklü ağırlık 58.500 kg Boş ağırlık 12.560 kg Taşıma kapasitesi 45.940 kg Yük göstergesi 4 SAF dingil ABS AGS Havalı süspansiyon Teknik ve görsel durumu mükemmeldir. 2 adet birebir aynı ünite mevcut.

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 9.000 kg, azami yük ağırlığı: 29.000 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, ilk tescil: 08/2020, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2020, ES-GE 2-Axle Lowbed, non-extendable, Tridec Steering Gross weight: 38,000 kg Axle load (2 x 10,000 kg): 20,000 kg Fifth-wheel load: 18,000 kg Unladen weight +/- manufacturer's tolerance: approx. 9,000 kg Payload: approx. 29,000 kg Overall length: approx. 13,650 mm Overall width: approx. 2,540 mm Loading platform length: approx. 13,200 mm Loading platform width: approx. 2,540 mm Front overhang: approx. 1,200 mm Front radius: approx. 1,750 mm Swing radius (tractor unit): approx. 2,100 mm Coupling height: approx. 1,150 mm B-dimension: approx. 12,000 mm Raised bed length: approx. 3,700 mm Raised bed loading height: approx. 1,480 mm Lowbed length: approx. 6,500 mm Lowbed loading height: approx. 250 mm Lowbed ground clearance: approx. 100 mm Loading height above axle assembly: approx. 3,000 mm Tractor unit details A-dimension: approx. 4,500 mm Coupling height: approx. 1,150 mm Swing radius: approx. 2,100 mm Chassis: - Chassis manufactured from high-quality fine-grain steels - Lowbed in rigid construction - Axle assembly not detachable - Without excavator trough Kingpin - 2" kingpin Landing legs - Without front landing gear Axles - 2 x 10,000 kg axles (17.5"), technically rated at 12,000 kg each – brand: Gigant - Enclosed drum brakes, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters, centralizing device - Axle spacing approx. 1,360 mm Suspension - Air suspension with lift and lower system - Second ride height for air suspension (+ approx. 30 mm) Steering - Hydraulic axle steering - All axles steered, make "Tridec" Tyres - 9 tyres 245/70 R 17.5, load index 146/146 F – tyre brand: Continental - Steel rims Brakes - Dual-line air brake system according to EC directive, make "Knorr" - Automatic load-dependent brake force regulator - Operated via standard air couplings, red/yellow, acc. ISO 1726 - Electronic brake system (EBS), 7-pin socket acc. to ISO 7638, mounted at the front, acc. to EU regulations. With ABS 4S/2M - With RSS (Roll Stability Support) - Parking brake with spring-loaded cylinder - 4 wheel chocks with holders - Without connecting hoses (Wendeflex) to tractor - Aluminium air tanks - TIMG2 (Trailer Information Module) installed for current axle load readout Rear underrun protection - Integrated into the rear end plate Side frame - Side frames made of UNP steel, approx. 200 mm Credpfx Aeu U Np Toiwog Load securing - 13 lashing points per side with 13,400 kg tensile force, foldable outwards, mounted on the outer frame - 1 pair of lashing rings with approx. 13,400 kg lashing capacity in the rear area of the gooseneck, approx. 400 mm above the ground - 1 pair of lashing rings with approx. 13,400 kg tensile force at the rear of the lowbed at the vertical neck - 7 stake pockets per side on the inside of the outer frame for bolsters approx. 80x50x4 mm, evenly distributed along the loading platform - 6 stake pockets per side welded externally onto the longitudinal beam Floor - Approx. 28 mm hardwood floor with Omega profiles, fitted between the longitudinal beams - Chequer plate (approx. 8/10 mm) above axle assembly Bulkhead - Designed as a toolbox with lid, approx. D 400 x H 450 mm, spanning the full width of the loading platform, corners chamfered Side panels - 3 removable, anodised side panels on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Removable stanchions at rear, galvanized Finishing - All steel parts shot-blasted - Chassis spray-galvanized Paintwork - Primer and single-color coating in RAL 3002 flame red - Axles and landing gear KTL-c

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 06/1994, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 9.5r17.5, renk: diğer, Üretim yılı: 1994, Aks konfigürasyonu Crjdpfxszxlqce Aiwjg Lastik ölçüsü: 9.5r17.5 Frenler: kampanalı frenler Süspansiyon: yaprak süspansiyon Arka aks 1: Çift lastik; sol iç lastik diş derinliği: 3 mm; sol dış lastik diş derinliği: 8 mm; sağ iç lastik diş derinliği: 3 mm; sağ dış lastik diş derinliği: 5 mm Arka aks 2: Çift lastik; sol iç lastik diş derinliği: 6 mm; sol dış lastik diş derinliği: 6 mm; sağ iç lastik diş derinliği: 6 mm; sağ dış lastik diş derinliği: 6 mm Arka aks 3: Çift lastik; yönlendirilebilir; sol iç lastik diş derinliği: 3 mm; sol dış lastik diş derinliği: 3 mm; sağ iç lastik diş derinliği: 2 mm; sağ dış lastik diş derinliği: 2 mm Ağırlıklar Boş ağırlık: 10.350 kg Yük kapasitesi: 39.650 kg Azami toplam ağırlık: 50.000 kg Durum Hasar: yok

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 aks, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 10.000 kg, ilk tescil: 05/2011, yükleme alanı uzunluğu: 13.550 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 910 mm, toplam uzunluk: 13.550 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 910 mm, süspansiyon: hava, dingil mesafesi: 10.410 mm, Üretim yılı: 2011, Donanım: ABS, hidrolik arka platform, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Hava süspansiyonu - Merkezi yağlama = Notlar = Nooteboom Kuğu boynu tipinde, 18.000 kg kapasiteli 4 akslı, her aks 10.000 kg kapasiteli Boş ağırlık: 12.120 kg Yük kapasitesi: 45.880 kg!!! 1 ve 2. aks: sabit 3 ve 4. aks: kendi kendine yönlendirilebilir Çift hidrolik rampalar (5 m) Muayenesi 02/2027'ye kadar geçerli Ağır yük taşımacılığı için özel çekici! Düşük boş ağırlık ve yüksek yük kapasitesi = Ek Bilgiler = Cedpfx Ajzq Dphsiworg Aks Konfigürasyonu Frenler: Kampana frenleri Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka aks 1: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 10.000 kg Arka aks 2: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 10.000 kg Arka aks 3: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 10.000 kg; Yönlendirilebilir Arka aks 4: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 10.000 kg; Yönlendirilebilir Ağırlıklar Boş ağırlık: 12.120 kg Yükleme kapasitesi: 45.880 kg Toplam ağırlık: 58.000 kg Fonksiyonel Özellikler Yükleme alanının yüksekliği: 90 cm Bakım APK (Teknik Periyodik Muayene): 02.2027'ye kadar geçerli Durum Teknik durum: çok iyi Görsel durum: iyi Hasar: yok Mali Bilgiler Fiyat: Talep üzerine Ürün Güvenliği Üretici: Nooteboom NL Ek Bilgiler Daha fazla bilgi için David F Middelman ile iletişime geçin.

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 07/2020, dingil mesafesi: 8.540 mm, renk: beyaz, Üretim yılı: 2020, Boş ağırlık: 6.470 kg Yük kapasitesi: 23.530 kg toplam izin verilen ağırlık: 30.000 kg Yükleme yüzeyi yüksekliği: 90 cm Teknik durumu: çok iyi Görsel durumu: çok iyi NOOYENS VİNÇLİ KAMYON İÇİN 2 AKSLI ÖZEL SEMİ RÖMORK Crjdpsygkxiofx Aiwog 2 akslı, havalı süspansiyon Hidrolik direksiyonlu SAF dingil Şase tamamen sıcak daldırma galvanizli Alüminyum yan paneller Alçak yükleme yüzeyi, yükseklik 90 cm Boyun uzunluğu: 375 cm Yükleme alanı uzunluğu: 757 cm Toplam römork uzunluğu: 1.200 cm Römork çok iyi durumda