Alçak şasi dorse

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 48.930 kg, toplam ağırlık: 63.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, Donanım: ABS, Web sitemizde anında ve kısa sürede mevcut olan tüm araçlarımızı bulabilirsiniz. Tam donanım listesi istek üzerine sağlanır. Kuğu boynu * Ön tarafta yaklaşık 45° eğimli köşeler ve arka tarafta yaklaşık 750 mm x 10° eğimle * 3 çift sabitleme halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yükleme alanı * Arka tarafta yaklaşık 500 mm x 8° eğimli çift açılır tasarım * Dışa doğru katlanabilen 5 çift sabitleme halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 4 çift sabitleme halkası (LC 10.000 daN) * Yükleme alanının ön tarafında yatay konumda 1 çift sabitleme halkası (LC 10.000 daN) * Yaklaşık 250 mm uzunluğunda 1 adet ara tabla * Gergi bantlarını asmak için yükleme alanının dış çerçevesindeki kesikler (LC 2.000 daN) * Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, akslar üzerinde oluklu sac kaplama Akslar * BPW akslar, hidro-mekanik zorlamalı direksiyonlu * Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg * Kaldırma ve indirme valfi ile birlikte hava süspansiyonu Lastikler * 245/70 R 17.5 3PMSF, yük endeksi (146/146 F) * ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi Dorse ayağı * Yaklaşık 24 t kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 t test yükü) için 2 vitesli şanzımanlı JOST dorse ayakları (mekanik) Fren sistemi * AB düzenlemelerine uygun olarak EBS-E (4S3M) Çelik konstrüksiyon * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden yapılmıştır * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa) * S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Elektrik sistemi * AB düzenlemelerine uygun, aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tüm LED yan işaret lambaları, sinyal lambasıyla birlikte yanıp söner * Ön bağlantı çubuğunda bulunan ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu bağlantı prizlerine sahiptir, ISO'ya uygundur. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 kutuplu ISO-12098 Ijdpfxezlwm Aj Ap Ioid Boya * Kaynak yapıldıktan sonra tüm çelik konstrüksiyon otomatik olarak fırlatma yöntemiyle temizlenir * Kaplama sisteminin optimum yapışması için ikinci yüzey temizleme işlemi, korund ile yapılır * En iyi korozyon korumasını sağlamak için tüm araç şasisinin HRM metalizasyonu ZINACOR 850 (85% Çinko / 15% Alüminyum) ile yapılır * 2 kat 2K üst kat boya ile son kat boya, RAL 3002 Karmin Kırmızı renginde, tek renk olarak RAL 841GL sistemine göre uygulanır * Jantlar gümüş rengindedir. Arka kısım metalize edilmiştir ve RAL 9010 (saf beyaz) renginde boyanmıştır * Metalik boya uygulaması mümkün değildir * Boya, ISO 9227-NSS'ye göre tuzlu su püskürtme testinde test edilmiştir * Boşluklar özel balmumu ile kapatılır Aşağıdaki ek ekipmanlar dahildir: 2 inç Kral pimi * Elektro-hidrolik ünitesi (± 45 kg) * Ön ve arka kısımda, kablo uzaktan kumandası aracılığıyla butonlarla kontrol edilebilen, aksların tek iz kontrolü ile birlikte (SZM'ye kurulum olmadan) * Kuğu boynunda ve arka plakanın sol ve sağ tarafında, uyarı levhaları için birer tutucu, priz dahil * Dorse arkasında bir adet çok yönlü lamba için tutucu * Kuğu boynunda alüminyum kenar panelleri ve çıkarılabilir arka panel, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) * Arka çinko kaplama destek direkleri çıkarılabilir. (Yapının uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) (± 46 kg) * Kuğu boynunun eğimli kısmına entegre edilmiş, galvanizli bir alet kutusu (± 47 kg) * Yükleme alanında 4 çift WADER konteyner cebi, 20', 2x 20', 40 veya 45' konteyner için (± 40 kg) * Yükleme alanının dış çerçevesinde, yaklaşık 100 x 50 mm boyutlarında 7 çift destek cebi (± 21 kg) * Her bir tarafta yaklaşık 230 mm uzatılabilen, çinko kaplama genişleticiler (± 262 kg) * Aracın arkasında

Durum: yeni, makine/araç numarası: 1, boş ağırlık: 11.000 kg, azami yük ağırlığı: 28.000 kg, toplam ağırlık: 39.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 13.650 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 870 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245.70 r 17.5, renk: koyu kırmızı, Üretim yılı: 2020, Donanım: ABS, New Ceylan low-loader trailer, ready for registration, 3 axles with 1st axle liftable and 3rd axle steering, EBS, full-width double electro-hydraulic ramps, wideners, winch prearrangement, low deck height 87 cm, bed length 9.95 m, total length 13.65 m, RUD lashing rings, immediate delivery subject to prior sale - warranty - OFFICIAL DEALER INTERDRIVE SRL - PARMA. Isdpfx Apeh S Aw Rj Ioid

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 33.865 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Donanım Özeti Kaz boynu * Ön kısımda yaklaşık 45°'lik açılı köşeler ve arka kısımda yaklaşık 750 mm x 10°'lik eğim ile * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yükleme platformu * Arka kısımda yaklaşık 500 mm x 8°'lik eğim ile çift olarak açılabilen tasarım * Dışa doğru katlanabilen 6 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 4 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yükleme platformunun ön tarafında yatay konumda bulunan 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yaklaşık 250 mm'lik bir ara masa * Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, aksların üzerinde tırtıllı sac kaplama * Gerdirme bantlarının takılması için yükleme platformunun dış çerçevesindeki boşluklar (LC 2.000 daN) Akslar * BPW akslar ve süspansiyon, tüm akslar hidro-mekanik olarak zorlanmış direksiyonlu * Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg * Kaldırma ve indirme vanası ile hava süspansiyonu * Aks aleti Lastikler * 245/70 R 17.5, yük endeksi (146/146 F) * Firmamızın seçimine göre Dorse ayakları * Yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımanlı JOST dorse ayakları (mekanik) Fren sistemi * AB yönetmeliklerine uygun olarak EBS-E (2S2M) sistemi, çekiciye bağlantı hatları olmadan Boya * Standart olarak bilye ile püskürtülmüş kaynaklı şasinin mükemmel ve uzun ömürlü korozyon koruması, 2 bileşenli (2K) çinko tozu astar ile garanti edilir. * Yüksek kaliteli 2 bileşenli (2K) * Tek renk RAL 3002 karmin kırmızısı renginde üst kat boya * Arka kısım metalik olarak boyanmış ve RAL 9010 (saf beyaz) rengindedir. * Metalik boya uygulaması yapılamaz. Çelik yapı * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiştir. * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355MPa) S690QL/S700MC (akma dayanımı 690MPa) Elektrik sistemi * AB yönetmeliklerine uygun olarak * Aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Ön taraftaki bağlantı şeridi üzerinde ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler ile * ISO'ya uygun bağlantı. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 kutuplu ISO-12098 Aşağıdaki ek donanımlar dahildir: * 2 inçlik König bağlantı pimi * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar * Galvanizli ön bağlantı şeridi üzerinde sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları * Ön duvar üzerinde 4 adet fren takozu ve tutucu (± 5kg) * Ön duvarın önünde bir adet yedek lastik tutucusu * Elektrik-hidrolik ünitesi (± 45kg) * Ön ve arka taraftan, kablo uzaktan kumandası ve basma düğmeleri aracılığıyla kontrol edilebilen direksiyon takviyesi, aksların tek şerit kontrolü ile (çekicide montajı olmadan) * Kaz boynunun arka kısmında alüminyum rampalar için yuva Iijdpfjzlwm Nox Ap Iod * Dorse arka kısmında Avrupa standartlarına uygun reflektörlü plakalar (kırmızı-sarı) * AB yönetmeliklerine uygun olarak, yanlarda, açılır platformda ve dorse arka tarafında sarı reflektör şeridi * Kaz boynunda ve arka sac üzerinde, sol ve sağ taraflarda, her birinde uyarı levhaları için birer tutucu ve priz bulunur * Aracın arka kısmında alüminyum rampalar için asma çubuğu * Dorse arka kısmında çok yönlü bir lamba için tutucu * Yükleme platformunun eğiminin altında galvanizli katlanabilir destekler * Dorse arka kısmında bir çamurluk * Kullanım kılavuzu ve açıklamalar USB belleğinde * Arka ve yanlarda 80 km/saat hız etiketi * Aks yüklerinin belirlenmesi için yük manometresi ve yük diyagramı.

Durum: yeni, toplam ağırlık: 58.000 kg, Üretim yılı: 2026, Low-bed semi-trailer MAX100 4 A 8.60 U Technical Data Speed: 80 km/h Gross Vehicle Weight: 60,800 kg Fifth Wheel Load: 18,000 kg Axle Load: 42,800 kg Tare Weight: Payload: Gooseneck Length: 3,850 mm Loaded Fifth Wheel Height: 1,250 mm Loading Platform Length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle Spacing: 1,360 mm Steering Radius (rear): 2,300 mm Loading Height at Max. Load: 860 mm Overall Width: 2,540 mm Suspension Stroke: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck With 45° chamfered front corners and rear chamfer approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm thick hardwood floor Extendable loading platform With rear bevel approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) 1 pair of flush-mounted lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, chequer plate above the axles Ramps Two-part steel ramps One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm hardwood flooring Ramp sections hydraulically lifted and folded in, hydraulic lift and hydraulically adjustable position Max. load per pair: 40,000 kg Tyres 235/75 R 17.5 Brake System compliant with EU regulations, with EBS-E (4S3M) Without connection lines to the tractor unit Paintwork First-class, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc dust primer High-quality 2-component (2K) top coat, single colour, in RAL shades of choice Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t Lifting capacity (50t test load) Steel construction made from high-strength fine-grained steels. Steel Qualities: Iiodpfx Asg Sk T Dsp Ijd Steel construction made from high-strength fine-grained steel S355J2+N/S355MC (Yield Strength 355MPa) S690QL/S700MC (Yield Strength 690MPa) Electrical System according to EU regulations, lighting: LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO. 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pin IS0-12098 Accessories included: One galvanized steel headboard approx. 400 mm high 2" king pin 4 wheel chocks with holders on the headboard One holder for revolving beacon at rear of trailer SAF axles, two rigid axles, one self-steering axle, air suspension, with drum brakes, with raise/lower function The self-steering axle with electromagnetic reverse lock, can be activated by reverse gear or manually Axle tools included Support for ALU approach ramps at the rear of the gooseneck Galvanized folding supports under the loading platform chamfer Mechanical safety lock for the loading platform extension One spare wheel with holder in front of the headboard Yellow reflective tape as per EU regulations on sides, extension, and rear of trailer At the front galvanized connector strip, yellow-red air couplings On gooseneck and rear apron left and right, mounts for warning plates, including sockets A mudflap at the rear of the trailer Manual and description On the gooseneck: Plug-in aluminium sideboards and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized stanchions are removable Body length approx. 2,560 mm, +/- 46 kg 3 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20', 30', or 40' container (±30 kg) 6 pairs of pockets for plug-in stanchions

Durum: iyi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, kilometre: 175.650 km, güç: 205 kW (278,72 bg), vites türü: otomatik, yakıt türü: dizel, renk: sarı, toplam ağırlık: 29.000 kg, lastik boyutu: 445/95 R25, dingil konfigürasyonu: 4x4, koltuk sayısı: 2, ilk tescil: 05/2006, emisyon sınıfı: Euro 3, frenler: Telma, süspansiyon: hidrolik, Üretim yılı: 2006, çalışma saatleri: 12.347 h, makine/araç numarası: W092725006EL05016, Donanım: ABS, araç içi bilgisayar, diferansiyel kilidi, her tahrikli, kabin, park ısıtıcısı, retarder, vinç, YER: D - 73230 Kirchheim unter Teck - Liebherr LTM 1040-2.1 | Fabrika No: 051 515 - Kaldırma kapasitesi: 40 t / 2,50 m / %75 - Üretim yılı: 2006 - Teleskopik bom: 10,5 - 35 m - Karşı ağırlık: 1,5 t / 5 t (6,5 t) - Kanca bloğu: 3 makara 22,4 t (DH), 1 makara 10 t - Alt şasi motoru: Mercedes OM 906 LA - Çalışma saati 23.632 h / 205 kW / 278 BG - Alt şasi (motor) çalışma saati: 9.560 h - Üst şasi (vinç operasyonu) çalışma saati: 14.072 h - Şanzıman: ZF tork konvertörlü şanzıman - Ek fren: Telma retarder - Tahrik/Direksiyon: 4 x 4 x 4 - Lastikler: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone - Kilometre: 175.650 km - Güvenlik ekipmanı: LICCON 1 Diğer: Vinç kabininde ek ısıtıcı, sürücü kabininde ve vinç kabininde 12 V prizler, eklem noktasında iş lambaları (Xenon), uçuş uyarı lambası, geri vites uyarısı. Iisdex H Svdjpfx Ap Isd Yaşına uygun iyi durumda, hemen kullanılabilir – daha fazla bilgi talep üzerine – kısa sürede teslim edilebilir.

Durum: ikinci el, kilometre: 45.700 km, Üretim yılı: 2005, Kullanım amacı: İnşaat sektörü Tahrik: Tekerlekli Boş ağırlık: 36.000 kg Kaldırma kapasitesi: 45.000 kg Yük alanı boyutları: 1150 x 270 x 390 cm Iiedpfoyl Huwsx Ap Ijd Seri numarası: 53517 Ön lastik durumu: 70 Arka lastik durumu: 70 Daha fazla bilgi için PFEIFER GROUP ile iletişime geçiniz.

Durum: ikinci el, kilometre: 159.620 km, Üretim yılı: 2006, çalışma saatleri: 28.594 h, Tahrik: Tekerlek Boş ağırlık: 36.000 kg Kaldırma kapasitesi: 45.000 kg Kargo bölmesi boyutları: 1150 x 270 x 390 cm Seri numarası: 53304 Ön lastiklerin durumu: 70 Iisdpfx Aoylgxpjp Ijd Arka lastiklerin durumu: 70 Daha fazla bilgi için PFEIFER GROUP ile iletişime geçiniz.

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 07/2016, süspansiyon: hava, Üretim yılı: 2016, Donanım: hidrolik arka platform, Süspansiyon: Havalı süspansiyon Arka aks 1: Yönlendirilebilir Arka aks 2: Yönlendirilebilir Iisdpevvwzrofx Ap Isd Arka aks 3: Yönlendirilebilir Azami yüklü ağırlık: 48.000 kg Teknik durumu: Çok iyi Görsel durumu: Çok iyi Fiyat: Talep üzerine Daha fazla bilgi için lütfen David F Middelman ile iletişime geçin.

Durum: iyi (kullanılmış), kilometre: 113.081 km, Üretim yılı: 2005, çalışma saatleri: 19.015 h, Üretici: Tadano Faun Iisdpfxjyk T Nfo Ap Iod Model: ATF 110G-5 Yıl: 2005 Kapasite: 110 ton Ana bom: 52 m Ek bom / Jib: 16,2 m Kilometre: 113.081 km Vinç saatleri: 19.015 h Araç alt şasi saatleri: 4.976 h Çekiş sistemi: 10x8x10 Mercedes motorları İyi durumda

Durum: iyi (kullanılmış), kilometre: 83.664 km, renk: mavi, Üretim yılı: 2017, çalışma saatleri: 11.908 h, Üretici: Liebherr Model: LTM 1040-2.1 Yıl: 2017 Kapasite (ton): 40 Iiedsy E Ig Aspfx Ap Ied Ana bom: 35 m Jib: 9,5 m Kilometre: 83.664 km Vinç saatleri: 11.908 saat Alt şasi saatleri: 4.883 saat