Alçak şasi dorse

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 48.930 kg, toplam ağırlık: 63.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, Donanım: ABS, Genişletilmiş araç yelpazemizdeki, anında ve kısa sürede teslim edilebilir araçlarımızı web sitemizde bulabilirsiniz. Donanım özeti aşağıdadır. Tam donanım talebiniz üzerine sunulacaktır. Kuğu boynu: Ön tarafta yaklaşık 45° açılı köşelerle ve arka tarafta yaklaşık 750 mm x 10° açıyla eğimli kuğu boynu. 3 çift sabitleme halkası (LC 5.000 daN). Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ağaç kaplama. Yükleme alanı: Arka tarafı yaklaşık 500 mm x 8° açıyla eğimli, çift kat açılabilen yükleme alanı. Dışa doğru katlanabilen 5 çift sabitleme halkası (LC 5.000 daN). Dışa doğru katlanabilen 4 çift sabitleme halkası (LC 10.000 daN). Yükleme alanının ön tarafında yatay konumda 1 çift sabitleme halkası (LC 10.000 daN). Yaklaşık 250 mm genişliğinde bir ara masa. Yükleme alanının dış çerçevesinde, gerdirme bantlarını asmak için oyuklar (LC 2.000 daN). Aksların üzerinde oluklu levha kaplamalı, yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ağaç kaplama. Akslar: BPW akslar, hidro-mekanik, zorunlu olarak yönlendirilebilir. Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg. Kaldırma ve indirme valfli hava süspansiyonu. Lastikler: 245/70 R 17.5 3PMSF lastikler, yük indeksi (146/146 F). TPMS: ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi. Dorse destek ayakları: Yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımanlı JOST dorse destek ayakları (mekanik). Fren sistemi: AB yönetmeliklerine uygun, EBS-E (4S3M) özellikli fren sistemi. Çelik konstrüksiyon: Yüksek dayanımlı ince taneli çeliklerden yapılmış çelik konstrüksiyon. Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma gerilmesi 355 MPa), S690QL/S700MC (akma gerilmesi 690 MPa). Elektrik sistemi: AB yönetmeliklerine uygun elektrik sistemi, aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tüm LED yan işaret lambaları, sinyal ile birlikte yanıp söner. Ön bağlantı şeridindeki ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler içerir. ISO'ya uygun bağlantı. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 kutuplu ISO-12098. Boya: Tüm çelik konstrüksiyon, kaynak işleminden sonra otomatik olarak döner püskürtme sistemi ile temizlenir. Optimum kaplama yapışması için korundum ile ikinci temizleme işlemi. En iyi korozyon korumasını sağlamak için tüm araç şasisinin HRM metalizasyonu ZINACOR 850 ( %85 Çinko / %15 Alüminyum) ile yapılır. 2 kat 2K üst kat boya ile son boyama, RAL 3002 Karmin Kırmızı renkinde, RAL 841GL sistemine göre tek renk. Jantlar gümüş rengindedir. Arka kısım metalize edilerek RAL 9010 (Saf Beyaz) renginde boyanmıştır. Metalik boya mümkün değildir. Boya filmi, ISO 9227-NSS'ye göre tuz spreyi testinde test edilmiştir. Boşluklar özel balmumu ile kapatılır. Aşağıdaki ek ekipmanlar dahildir: - 2 inçlik Kral pim - Elektro-hidrolik ünite (± 45 kg) - Ön ve arka taraftan kablolu uzaktan kumanda ile, basınçlı düğmeler aracılığıyla kontrol edilen, aksların tek şerit kontrolü (SZM'de kurulumsuz). Hedpfx Ajzlwm Aep Ijfi - Kuğu boynunda ve arka plakada, sol ve sağ tarafta, uyarı işaretleri için birer montaj noktası ve priz. - Dorse arka kısmında bir adet çok yönlü lamba için montaj noktası. - Kuğu boynunda, takılabilir alüminyum yan duvarlar ve arka duvar, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y). Arka taraftaki galvanizli takılabilir çıtalar çıkarılabilir. (Gövde uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) (± 46 kg). - Eğimli kuğu boynuna entegre edilmiş, galvanizli bir alet kutusu (± 47 kg). - Yükleme alanında, 20', 2 x 20', 40 veya 45'lik bir konteyner için 4 çift WADER konteyner cebi (± 40 kg). - Yükleme alanının dış çerçevesinde, yaklaşık 100 x 50 mm boyutlarında 7 çift çıta ceb

Durum: yeni, makine/araç numarası: 1, boş ağırlık: 11.000 kg, azami yük ağırlığı: 28.000 kg, toplam ağırlık: 39.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 13.650 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 870 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245.70 r 17.5, renk: koyu kırmızı, Üretim yılı: 2020, Donanım: ABS, New Ceylan low-loader trailer, ready for registration, 3 axles with 1st axle liftable and 3rd axle steering, EBS, full-width double electro-hydraulic ramps, wideners, winch prearrangement, low deck height 87 cm, bed length 9.95 m, total length 13.65 m, RUD lashing rings, immediate delivery subject to prior sale - warranty - OFFICIAL DEALER INTERDRIVE SRL - PARMA. Hjdpfx Aoh S Aw Rsp Iefi

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 33.865 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Ekipman Özeti * Kaz Boynu: Ön tarafta yaklaşık 45° açılı köşeleri olan kaz boynu ve arka tarafta yaklaşık 750 mm x 10° açıyla eğimli. 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. * Çift Katlı Çekilebilir Yük Platformu: Arka tarafta yaklaşık 500 mm x 8° açıyla eğimli, çift katlı çekilebilir yük platformu. Dışa doğru katlanabilen 6 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Dışa doğru katlanabilen 4 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Yük platformunun ön tarafında yatay konumda 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Yaklaşık 250 mm genişliğinde orta masa. Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, akslar üzerinde oluklu sac kaplama. Gerdirme bantlarının takılması için yük platformunun dış çerçevesinde kesikler (LC 2.000 daN). * Akslar: BPW akslar ve süspansiyon, tüm akslar hidro-mekanik olarak sabit açılı. Teknik aks yükü: 12.000 kg. Kaldırma ve indirme valfi olan hava süspansiyonu. Aks aleti. * Lastikler: 245/70 R 17.5 lastikler, yük indeksi (146/146 F) - üretici firmamızın seçimi. * Dorse Destekleri: Yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımanlı JOST dorse destekleri (mekanik). * Fren Sistemi: AB yönetmeliklerine uygun fren sistemi, EBS-E (2S2M), dorse çekicisine bağlantı hatları olmadan. * Boya: Standart olarak bilye püskürtülmüş kaynaklı şasi, üstün ve dayanıklı korozyon koruması, iki bileşenli (2K) çinko tozu astar ile garanti edilir. Yüksek kaliteli iki bileşenli (2K) tek renkli RAL 3002 karmin kırmızısı üst kat boya. Arka kısım metalik boyayla boyanmış ve RAL 9010 (saf beyaz) rengindedir. Metalik boya uygulaması mümkün değildir. * Çelik Konstrüksiyon: Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden yapılmış çelik konstrüksiyon. Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa). * Elektrik Sistemi: AB yönetmeliklerine uygun elektrik sistemi, aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ön bağlantı çubuğunda ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 pinli prizler. ISO standardına uygun bağlantı. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinli ISO-12098. * Aşağıdaki Ek Ekipmanlar Dahildir: * 2 inç König pim * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar. * Galvanizli ön bağlantı çubuğunda sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları. * Ön duvarda, tutuculu 4 adet engelleyici takoz (± 5kg). * Ön duvarın önünde bir adet yedek lastik tutucusu. * Elektro-hidrolik ünite (± 45kg). Hodpfxszlwm Ns Ap Isfi * Önden ve arkadan, kablolu uzaktan kumanda aracılığıyla, basma düğmeleri ile kontrol edilebilen takip sistemi (aksların tek şerit kontrolü ile, dorse çekicisinde kurulum olmadan). * Kaz boynunun arka kısmında alüminyum rampa için yuva. * Avrupa standartlarına uygun reflektör levhaları (kırmızı-sarı), dorse arka kısmında. * AB yönetmeliklerine uygun sarı reflektör şeridi, yana, çekilebilir kısımda ve dorse arkasında. * Kaz boynunda ve arka sacda, sol ve sağ tarafta, uyarı levhaları için tutucu ve priz. * Arka kısımda, alüminyum rampalar için asma çubuğu. * Dorse arka kısmında, dönel uyarı lambası için bir tutucu. * Çekilebilir yük platformunun eğimli kısmının altında galvanizli katlanabilir destekler. * Dorse arka kısmında bir adet çamurluk. * USB bellek üzerinde kullanım kılavuzu ve açıklama. * 80 km/s hız etiketi, arka kısımda ve her iki tarafta. * Aks yüklerini belirlemek için yük ölçer, yük diyagramı ile birlikte.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 33.865 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, You can find our complete vehicle stock, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Excerpt from the equipment list. Full equipment details available on request. Gooseneck * Gooseneck with chamfered front corners approx. 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood flooring approx. 30 mm thick Load Platform * Double extendable version with rear chamfer approx. 500 mm x 8° Hfedow Tprzepfx Ap Iji * 6 pairs of outward folding lashing rings (LC 5,000 daN) * 4 pairs of outward folding lashing rings (LC 10,000 daN) * 1 pair of recess-mounted lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) * 1 cross table approx. 250 mm * Hardwood flooring approx. 48 mm thick, with checker plate coverage over the axles * Cutouts in the outer frame of the loading area for inserting tensioning straps (LC 2,000 daN) Axles * BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced steered * Technical axle load: 12,000 kg per axle * Air suspension with lift and lower valve * Axle tool kit Tyres: * Tyres 245/70 R 17.5, load index (146/146 F) * Brand of our choice Landing Legs: * JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Brake System: * Brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit Paintwork: High-quality, durable corrosion protection * High-quality 2-component (2K) topcoat painted in RAL 3002 carmine red * Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) Steel Construction: Steel construction made of high-strength fine-grain steels * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical System: * Electrical system according to EU regulations * Lighting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection panel with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Including the following additional equipment: * 2-inch king pin * Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high * Yellow-red air couplings at the galvanized front wiring panel * Spare wheel carrier in front of the front wall * Electro-hydraulic power unit * Remote steering from the front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle alignment (without installation in the tractor unit) * Rear gooseneck mounting point for aluminum loading ramps * Rear hanging rail for aluminum loading ramps * Galvanized folding supports under the rear chamfer of the load platform * On the gooseneck: removable aluminum side boards and rear board, approx. 2,440 x 400 mm (L x H) * Removable galvanized rear stanchions (body length approx. 2,560 mm) * Tool box, galvanized, integrated in the chamfered gooseneck * 4 pairs of WADER container pockets in the load area for 1x 20', 2x 20', 40', or 45' containers * 8 pairs of stanchion pockets for plug-in stanchions approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the cargo area * Galvanized wideners, extendable by approx. 230 mm per side * Movable hanging rails for aluminum loading ramps at the rear of the vehicle * 2 pairs of ferry rings under the gooseneck and 2 pairs at the rear * Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using NLGI-2 standard grease and removable protection around the pump * 2 LED reversing lamps mounted on the rear panel * HRM Metallization (High Resistance Metallisation). Complete steel structure sh

Durum: yeni, toplam ağırlık: 58.000 kg, Üretim yılı: 2026, Low-bed semi-trailer MAX100 4 A 8.60 U Technical Data Speed: 80 km/h Gross Vehicle Weight: 60,800 kg Fifth Wheel Load: 18,000 kg Axle Load: 42,800 kg Tare Weight: Payload: Gooseneck Length: 3,850 mm Loaded Fifth Wheel Height: 1,250 mm Loading Platform Length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle Spacing: 1,360 mm Steering Radius (rear): 2,300 mm Loading Height at Max. Load: 860 mm Overall Width: 2,540 mm Suspension Stroke: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck With 45° chamfered front corners and rear chamfer approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm thick hardwood floor Extendable loading platform With rear bevel approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) 1 pair of flush-mounted lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, chequer plate above the axles Ramps Two-part steel ramps One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm hardwood flooring Ramp sections hydraulically lifted and folded in, hydraulic lift and hydraulically adjustable position Max. load per pair: 40,000 kg Tyres 235/75 R 17.5 Brake System compliant with EU regulations, with EBS-E (4S3M) Without connection lines to the tractor unit Paintwork First-class, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc dust primer High-quality 2-component (2K) top coat, single colour, in RAL shades of choice Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t Lifting capacity (50t test load) Steel construction made from high-strength fine-grained steels. Steel Qualities: Steel construction made from high-strength fine-grained steel S355J2+N/S355MC (Yield Strength 355MPa) S690QL/S700MC (Yield Strength 690MPa) Electrical System according to EU regulations, lighting: LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO. 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pin IS0-12098 Accessories included: One galvanized steel headboard approx. 400 mm high 2" king pin 4 wheel chocks with holders on the headboard One holder for revolving beacon at rear of trailer SAF axles, two rigid axles, one self-steering axle, air suspension, with drum brakes, with raise/lower function The self-steering axle with electromagnetic reverse lock, can be activated by reverse gear or manually Axle tools included Support for ALU approach ramps at the rear of the gooseneck Galvanized folding supports under the loading platform chamfer Mechanical safety lock for the loading platform extension One spare wheel with holder in front of the headboard Yellow reflective tape as per EU regulations on sides, extension, and rear of trailer At the front galvanized connector strip, yellow-red air couplings On gooseneck and rear apron left and right, mounts for warning plates, including sockets A mudflap at the rear of the trailer Manual and description Hedpsg Sk T Dofx Ap Isfi On the gooseneck: Plug-in aluminium sideboards and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized stanchions are removable Body length approx. 2,560 mm, +/- 46 kg 3 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20', 30', or 40' container (±30 kg) 6 pairs of pockets for plug-in stanchions

Durum: iyi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, kilometre: 175.650 km, güç: 205 kW (278,72 bg), vites türü: otomatik, yakıt türü: dizel, renk: sarı, toplam ağırlık: 29.000 kg, lastik boyutu: 445/95 R25, dingil konfigürasyonu: 4x4, koltuk sayısı: 2, ilk tescil: 05/2006, emisyon sınıfı: Euro 3, frenler: Telma, süspansiyon: hidrolik, Üretim yılı: 2006, çalışma saatleri: 12.347 h, makine/araç numarası: W092725006EL05016, Donanım: ABS, araç içi bilgisayar, diferansiyel kilidi, her tahrikli, kabin, park ısıtıcısı, retarder, vinç, YER: D - 73230 Kirchheim unter Teck Hedpfxox H Svde Ap Isfi - Liebherr LTM 1040-2.1 | Fabrika No: 051 515 - Kaldırma kapasitesi: 40 t / 2,50 m / %75 - Üretim yılı: 2006 - Teleskopik bom: 10,5 - 35 m - Karşı ağırlık: 1,5 t / 5 t (6,5 t) - Kanca bloğu: 3 makara 22,4 t (DH), 1 makara 10 t - Alt şasi motoru: Mercedes OM 906 LA - Çalışma saati 23.632 h / 205 kW / 278 BG - Alt şasi (motor) çalışma saati: 9.560 h - Üst şasi (vinç operasyonu) çalışma saati: 14.072 h - Şanzıman: ZF tork konvertörlü şanzıman - Ek fren: Telma retarder - Tahrik/Direksiyon: 4 x 4 x 4 - Lastikler: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone - Kilometre: 175.650 km - Güvenlik ekipmanı: LICCON 1 Diğer: Vinç kabininde ek ısıtıcı, sürücü kabininde ve vinç kabininde 12 V prizler, eklem noktasında iş lambaları (Xenon), uçuş uyarı lambası, geri vites uyarısı. Yaşına uygun iyi durumda, hemen kullanılabilir – daha fazla bilgi talep üzerine – kısa sürede teslim edilebilir.

Durum: ikinci el, kilometre: 45.700 km, Üretim yılı: 2005, Drive: Wheel Unladen weight: 36,000 kg Lifting capacity: 45,000 kg Hodpfx Aeyl Huwop Ijfi Cargo space dimensions: 1150 x 270 x 390 cm Serial number: 53517 Front tire condition: 70% Rear tire condition: 70% Please contact PFEIFER GROUP for further information.

Durum: ikinci el, kilometre: 159.620 km, Üretim yılı: 2006, çalışma saatleri: 28.594 h, Kullanım amacı: İnşaat Tahrik tipi: Tekerlekli Boş ağırlık: 36.000 kg Kaldırma kapasitesi: 45.000 kg Yük bölmesi boyutları: 1150 x 270 x 390 cm Seri numarası: 53304 Ön lastik durumu: 70 Hfsdpfx Apjylgxpo Iji Arka lastik durumu: 70 Daha fazla bilgi için PFEIFER GROUP ile iletişime geçin.

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 07/2016, süspansiyon: hava, Üretim yılı: 2016, Donanım: hidrolik arka platform, Süspansiyon: Havalı süspansiyon Arka aks 1: Yönlendirilebilir Arka aks 2: Yönlendirilebilir Arka aks 3: Yönlendirilebilir Azami yüklü ağırlık: 48.000 kg Teknik durumu: Çok iyi Görsel durumu: Çok iyi Hodpfsvvwzrox Ap Ijfi Fiyat: Talep üzerine Daha fazla bilgi için lütfen David F Middelman ile iletişime geçin.

Durum: iyi (kullanılmış), kilometre: 113.081 km, Üretim yılı: 2005, çalışma saatleri: 19.015 h, Üretici: Tadano Faun Model: ATF 110G-5 Yıl: 2005 Kapasite: 110 ton Ana bom: 52 m Hsdpfxeyk T Nfe Ap Isfi Ek bom / Jib: 16,2 m Kilometre: 113.081 km Vinç saatleri: 19.015 h Araç alt şasi saatleri: 4.976 h Çekiş sistemi: 10x8x10 Mercedes motorları İyi durumda