Alçak şasi dorse

GOLDHOFER STHP-XLE-2+4 Baggerbett ausziehbar

Hidrolik olarak yükseltilebilir ve alçaltılabilen kuğu boynu XLE
- çıkarılabilir ve basitleştirilmiş tasarım
- bilyalı yataklı döner tabla, 3,5" kral pimi ve ayarlanabilir direksiyon kolu
- salınımlı aksları yönlendirmek için yerleşik hidromechanik çift yönlendirme (2 devreli yönlendirme)
- hidrolik kilitleme
- hidrolik yükseltme ve alçaltma fonksiyonu
- hidrolik diferansiyel
- 4 akslı bir römork çekici için 2.800 mm'lik dönüş yarıçapı
- oluklu sac kaplama ve ön tarafta eğimli köşelerle tasarlanmış yükleme alanı (yaklaşık 3.600 x 2.480 mm)
- teknik bir römork yüküne kadar tasarlanmıştır
- kuğu boynu, ekskavatör köprüsünün pençelerini doğrudan almak ve 2 akslı şasiyi doğrudan bağlamak için tasarlanmıştır

Goldhofer 2 akslı şasi, THP/ET özel tekerlek setleri ile
- her aks hattında toplam 4 tekerleği olan, hidrolik aks dengelemesi ile donatılmış iki adet tek lastikli salınımlı aks grubu
- şasi genişliği 2.750 mm, dingil mesafesi 1.400 mm
- her aks hattı için teknik aks yükü maks. 14 ton (65 km/sa)
- salınımlı aksların maks. yönlendirme açısı yaklaşık 70 derece
- orta konumda yükseklik 1.250 mm, yüklü
- hidrolik aks stroku +/- 300 mm
- 2 devreli hidromechanik yönlendirme sistemi
- helezon yaylı park freni, ALB freni ve otomatik bağlantı ayarlayıcısı (AGS) ile 2 hatlı, dört çekerli basınçlı hava freni
Hfedpfszuu Rdjx Amhsk
- ABS freni
- yüklü halde seyahat ederken devre dışı bırakılabilen hidropnömatik gaz basınçlı yay depolaması
- şasi ön yüzünde bulunan 2 özel bağlantı pabucu, yalnızca ön taraftaki basitleştirilmiş hidrolik kuğu boynunun bağlanması için tasarlanmıştır.
- şasi ile ekskavatör alçak yataklı köprüsü arasında bağlantı kurmak için şasinin arka kısmına entegre edilmiş, kısa ve dar kompakt tasarımda adaptör eleman
- adaptör-ekskavatör köprüsü bağlantı noktasında hidrolik kilitleme
- çift etkili aks dengeleme silindirleri

Goldhofer - 80 ton - teleskopik ekskavatör köprüsü, alçak yataklı köprüye dönüştürülebilir
- genişletme elemanları ile

Ana özellikler
- 80.000 kg'lık bir yük için tasarlanmıştır
- StE 690 ince taneli çelikten kaynaklı yapı, kutu şeklinde bir boru olarak tasarlanmıştır
- dış borunun yapı yüksekliği 400 mm
- temel boyut (UxG) yaklaşık 6.250 x 1.350 mm, uzunluk boyunca kademeli olarak öne doğru yaklaşık 6.750 mm'ye kadar teleskopik olarak yaklaşık 13.000 mm'ye genişletilebilir
- iç boru (yaklaşık 600 mm genişliğinde), ekskavatör kovasının altına, şasi çerçevesine doğru uzanmaktadır.
- dış borunun yan yüzeyleri, katlanabilir genişletmelerin takılması için hazırlanmıştır
- ön taraftaki bağlantı parçası üzerinde sabit bir enine tabla, 1.350 mm genişliğinde
- ekskavatör köprüsü tamamen uzatıldığında bile tam yük kapasitesi

Goldhofer 4 akslı şasi, THP/ET kova tipi, optimize edilmiş özel tasarım
- her aks hattında toplam 4 tekerleği olan, hidrolik aks dengelemesi ile donatılmış iki adet tek lastikli salınımlı aks grubu
- şasi genişliği 2.750 mm, optimize edilmiş dingil mesafeleri 2 x 1.310 + 1x 1.400 mm
- her aks hattı için teknik aks yükü maks. 14 ton (65 km/sa)
- salınımlı aksların maks. yönlendirme açısı yaklaşık 60 derece
- yükseklik 1.140 mm (+/-200 mm), yüklü
- toplam hidrolik aks stroku 400 mm
- 2 devreli hidromechanik yönlendirme sistemi
- helezon yaylı park freni, ALB freni ve otomatik bağlantı ayarlayıcısı (AGS) ile 2 hatlı, dört çekerli basınçlı hava freni
- ABS
- yüklü halde seyahat ederken devre dışı bırakılabilen hidropnömatik gaz basınçlı yay depolaması
- şasi çerçevesinde, yaklaşık 700 mm genişliğinde, yaklaşık 490 mm derinli

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.