Damperli yarı römork

SCHMITZ CARGOBULL SKI 18SL SR Rückmulde Bj 2013

Durum: ikinci el, kilometre: 252.018 km, güç: 175 kW (237,93 bg), ilk tescil: 06/2007, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, renk: beyaz, vites türü: mekanik, emisyon sınıfı: Euro 5, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.760 mm, yükleme alanı hacmi: 6 m³, yükleme alanı uzunluğu: 4.210 mm, yükleme alanı genişliği: 2.475 mm, yükleme alanı yüksekliği: 605 mm, Donanım: ABS, her tahrikli, vinç, Donanım ve Konfor: Standart F07 Kabin * Radyo * Yol bilgisayarı * Standart donanıma uygun koltuk sistemi * Şantiyelerde ve arazide kullanıma uygun sağlam yapı * Dört çekerli versiyon sayesinde yüksek yerden yükseklik * Güneşlik * Eşya bölmesi * DouMatik'li çekme çubuğu bağlantısı ----Motor ve Tahrik: OM906LA Dizel Motor * 6 silindirli, sıralı, su soğutmalı motor * Güç: 175 kW * Tork: 1200-1600 dev/dak'da 850 Nm * Silindir hacmi: 6.374 cm³ * Egzoz emisyon standardı: Euro 5 * Şalterli dört çeker tahrik (4x4) * VG 900-3W dağıtım kutusu ----Şanzıman: G85-6 Manuel Şanzıman (6 vites) * Maksimum hız: 90 km/saat ile sınırlı * Yokuş kalkış asistanı ----Üstyapı * MEILLER üç taraflı boşaltmalı kamyon kasası * Kabindeki kontrol ünitesiyle birlikte römork hidrolik fonksiyonu için hidrolik bağlantıları * Palfinger yükleme vinci PK9501, üretim yılı 2007 * Ek hidrolik için bağlantıları olan 3 uzatma kolu * 2 x hidrolik destek ayağı * Telsiz sistemi (hazırlık) ----Şasi ve Akslar: Ön aks: AP aks AL7/56 D-7,5 * Arka aks: AP aks HL7/56 DS-13 * Ön ve arka kısımda yaprak yaylar * LS8 hidrolik direksiyon * Maksimum çekiş gücü için dört çeker tahrik ----Fren Sistemi: Ön kısımda kampana frenler * Arka kısımda kampana frenler * Çift devre basınçlı hava fren sistemi * ABS ----Ağırlıklar: Teknik toplam ağırlık: 18.000 kg Gedjygcarjpfx Abvsbu * Boş ağırlık: 9.800 kg * Aks yükü 1: 7.100 kg * Aks yükü 2: 11.500 kg * İzin verilen römork ağırlığı: 18.000 kg ----Özellikler: Şantiye, arazi ve belediye hizmetlerinde kullanıma uygun, sağlam dört çeker damperli kamyon versiyonu * Off-road ve zorlu koşullarda ideal olan sağlam kampana fren sistemi * Ağır hizmetler için yüksek aks yükleri * Tipik Axor: Düşük boş ağırlık - yüksek taşıma kapasitesi * Teknik olarak basit, dayanıklı ve bakımı kolay yapı ----* Lastik boyutu, ön: 12 R22,5 * Lastik boyutu, arka: 12 R22,5 * Yakıt deposu: 210 litre * Toplam uzunluk: 7430 mm * Dingil mesafesi: 3.900 mm * Dönüş çapı: 16,2 m * Muhtemel muayene tarihi: 04.2026 ----Araç numarası/Vehicle: 11750----Hatalar ve ön satışlar saklıdır----Reklam ve çeşitli yazılar dijital olarak kaldırılmıştır.----Bir araç satın alırken gerekli olan tüm resmi işlemler için size her zaman tavsiye ve destek sunmaktan mutluluk duyarız. Lütfen isteklerinizi ve önerilerinizi bize bildirin, biz de gerekli düzenlemeleri yaparız. Ek ücret karşılığında aşağıdaki hizmetleri sunabiliriz: ----* Eski aracınızın takası * TÜV/Muayene işlemleri * Tamamen ihracat işlemleri * Finansman temini * İhracat plakası başvurusu * Araçların nakliyesi * Araçların tescili * Kurtarma ve araç taşımacılığı ----VTS EKİBİNİZ

Durum: yeni, boş ağırlık: 11.000 kg, azami yük ağırlığı: 38.500 kg, toplam ağırlık: 49.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17,5, renk: gri, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: - Telescopic loading platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° - 1 pair of fixed wheel recesses in front of the axles approx. 2,850 x 970 x 400 mm - Wheel recesses with 15 x 15 mm square climbing strips and lower section widenings - Between the 1st and 2nd axle, a pair of fixed wheel recesses with cover, approx. 1,610 x 970 x 400 mm - Recess in the bevel and extending into loading platform for excavator stick approx. 2,900 x 750 x 210/290 mm - 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the platform (LC 10,000 daN) - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 2 pairs of lashing rings in excavator stick recess (LC 5,000 daN) - Cut-outs in outer frame of loading platform for securing straps (LC 2,000 daN) - Incl. 3-piece removable galvanized covers over wheel recesses – max. point load 3.5 t / each Two-Piece Steel Ramps: - One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm hardwood covering - Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting mechanism, and hydraulically shiftable Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle - Technical axle load: 12,000 kg - Electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manually - Air suspension with lifting and lowering valve - Axle tools - Tyres 235/75 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 Accessories Included: - Brackets for warning panels left and right on gooseneck and rear, incl. socket - One spare wheel - 2" kingpin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high Gsdpfxsup U Hze Abvobu - Yellow-red air couplings on galvanized connection rail at front - 4 wheel chocks - Galvanized, extendable widenings by approx. 230 mm per side - Galvanized folding supports under rear bevel of platform - Bracket for beacon at rear of trailer - Cover plates to bridge the gap between ramps and platform - White reflective tape to EU regulations on sides and extension, red at the rear - Electro-hydraulic unit at rear, under loading platform - Control valves for ramps positioned on right side of trailer - European reflector signs (red-yellow) on rear of trailer - Four extendable warning panels by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm, with a position light - Mount for beacon on warning panels - Removable ALU sideboards and tailgate on gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized removable stakes (body length approx. 2,560 mm) - 2 pairs WADER container locks in the loading platform for one 20ft or 30ft container - 3 pairs of stake pockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm on the outer frame of the platform - One removable galvanized intermediate table with 1 pair WADER container locks - Square climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the platform bevel - Anti-slip coated sand layer on tread plates of gooseneck and platform - 80 km/h speed limit stickers on the rear and on both sides - Load gauge for determining axle loads, including load diagram

Durum: yeni, boş ağırlık: 9.300 kg, azami yük ağırlığı: 30.100 kg, toplam ağırlık: 39.400 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 8.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R17.5, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - Hardwood flooring, 30 mm thick Extendable loading area: - Loading area in extendable design with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of folding lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of folding lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings in the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cutouts in the external frame of the loading area for attaching tension belts (LC 2,000 daN) - Hardwood flooring approx. 48 mm thick; chequer plate flooring over the axles Gbjdpfx Aeyxc Eysbvju Landing legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lift capacity (50t test load) Axles and tires: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Axle tools - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 - Tires 235/75 R17.5 3PMSF Accessories included: - 2" kingpin - One galvanized steel front wall approx. 400 mm high - Yellow and red air couplings on the galvanized front connector rail - 2 wheel chocks with holders on the front wall - One spare wheel with holder in front of the front wall - Electro-hydraulic power unit - Rear axle steering operable from front and rear via cable remote control with push buttons, including single-track axle alignment control - European reflector panels (red-yellow) at the trailer rear - White reflective tape according to EU regulations on the sides and extension, rear in red - On the gooseneck and at the rear, left and right, one bracket each for warning signs, including socket - Movable mounting rail for ALU approach ramps at the rear of the vehicle - A bracket for a beacon at the rear of the trailer - Galvanized folding supports under the loading area’s bevel - One mud flap at the rear of the trailer - Operating manual and description on USB stick - Central lubrication system BEKAMAX (Pico) with standard grease NLGI-2 and removable cover around the pump - Plug-in ALU side walls and tailboard on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - The rear, galvanized plug-in stanchions are removable (structure length approx. 2,560 mm) - 3 pairs of WADER container pockets in the loading area for 1x 20ft, 1x 30ft, or 1x 40ft container - 6 pairs of stanchion pockets for plug-in stanchions 100 x 50 mm in the external frame of the loading area - One INOX toolbox 1,500 x 390 x 810 under the loading area, right side in driving direction - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm each with a position lamp - Beacon bracket on the warning signs - Radio remote control for rear axle steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for single-track alignment check - Sand-coated anti-slip layer painted on chequer plates on the gooseneck and loading area - 80 km/h speed stickers on the rear and both sides - Load manometer for determining axle loads, including a load chart

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2004, çalışma saatleri: 13.887 h, 2004 | Bell B40D | İkinci el mafsallı damperli kamyon | 13887 saat | 937792 km 📍Konum: Fransa 🚛 Hedefinize teslimat imkanı – Nakliye maliyetini tahmin etmek için nakliye hesaplama aracımızı kullanın! 💰 Şimdi 26.000 EUR'ya satın alın veya bir teklif sunun. Uygun bir ücret karşılığında teslimatta ödeme imkanı (onaya tabidir)* 👷‍♂️ Bağımsız bir uzman tarafından incelendi 58 kontrol noktası, 56'sı onaylandı ✅, 2'si eksik ℹ️, 0 harcama ⚠️ 📌 Uzmanın yorumu: Makine ağırlıklı olarak yedek parça amaçlı. Hidrolik pompayı çalıştıran kardan mili hasarlı, bu nedenle bazı onarımlar gerekli, ancak birçok parça iyi durumda. 📄 Tam inceleme raporunu, ek fotoğrafları veya bir videoyu görmek ister misiniz? Gedszl Ulijpfx Abvsbu İpucu: Daha fazla ayrıntı bulmak için çevrimiçi arama yaparken "40966 Equippo" referansı yaygın olarak kullanılır. 💡 Bu makine ve hizmetimizin öne çıkma nedenleri: ✔ Profesyoneller tarafından kapsamlı inceleme ✔ Şantiyeye teslimat imkanı ✔ Para İade Garantisi ✔ Güvenli ve esnek ödeme seçenekleri 🔄 Başka ekipman seçeneklerini değerlendiriyor musunuz? Tüm ekipman sahipleri ve operatörleri için kullanışlı araçlar ve kaynaklar sunuyoruz – platformumuzda kolayca erişilebilir.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 6.250 kg, toplam ağırlık: 32.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 08/2007, yükleme alanı hacmi: 24 m³, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 445/65 R22,5, dingil mesafesi: 1.310 mm, renk: yeşil, Donanım: ABS, Disc brake EBS (Electronic Braking System) Payload 25,750 kg Platform Folding underrun protection Gsdpjwhduhofx Abvjbu Left/right level compensation BPW axles Subject to errors and omissions

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 30.080 kg, toplam ağırlık: 36.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 02/2019, bir sonraki muayene (TÜV): 02/2027, yükleme alanı uzunluğu: 7.500 mm, yükleme alanı genişliği: 2.290 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.500 mm, yükleme alanı hacmi: 25 m³, Donanım: ABS, * Boşaltma mekanizması olmayan çelik kasa * Boş durumdaki çekici yüksekliği: yaklaşık 1.250 mm * Yüklü durumdaki çekici yüksekliği: 1.220 mm * SAF-Intradisc akslar * Disk fren * 1. aks yükseltilebilir * Destek ayakları * Katlanabilir alt koruma * ABS * EBS * Otomatik alçalma: devrilme işlemi sırasında yaklaşık 60 mm, daha yüksek denge için * Elektro-pnömatik serim freni, hava süspansiyonunun yaklaşık 70 mm yükseltilmesiyle birlikte, merkezi kontrol ünitesinden kontrol edilebilir şekilde hazırlanmıştır * Çelik yarı kabuklu kasa * Ön duvar 4 mm * Yüksek mukavemetli ince taneli Hardox HB 450 çeliğinden yapılmış yan duvarlar ve taban * Yan duvarlar 4 mm * Taban 5 mm Gedjz E T Nkopfx Abvsbu * PVC branda * Platform Tüm bilgiler bağlayıcı değildir / Ara satışlar saklıdır

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 6.100 kg, azami yük ağırlığı: 25.900 kg, toplam ağırlık: 32.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 05/2017, bir sonraki muayene (TÜV): 09/2026, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 445/65 22,5, lastik durumu: 30 yüzde, renk: sarı, Üretim yılı: 2017, ön lastik ölçüsü: 445/65 22,5, arka lastik boyutu: 445/65 22,5, şoför kabini: gündüz kabini, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: ABS, kamyon kaydı, Sorularınız için araç numarası: 41555 Langendorf, devrilen kasa römork * Üretim yılı: 2017 * ABS, Anti Blokaj Sistemi * Hava süspansiyonu * Hava bağlantı noktası, bağlantı başlığı (kırmızı+sarı) * 15 pinli bağlantı fişi * Çelik devrilen kasa * Platform * Salınımlı kapak * Muayeneler: HU / AU 09.2026 * Süspansiyon: Hava * Toplam ağırlık: 32.000 kg * Boş ağırlık: 6.100 kg * Yük kapasitesi: 25.900 kg * İzin verilen toplam ağırlık: 32.000 kg * Aks üreticisi: BPW * 1. Aks lastik durumu: %30 -- %30 - Lastik boyutu: 445/65 R22,5 * 2. Aks lastik durumu: %30 -- %30 - Lastik boyutu: 445/65 R22,5 * Lastik boyutları: 445/65 R22,5 * Boş ağırlık 6100 Kg * Toplam uzunluk 7900mm * Elektrikli Macrolin tavan örtüsü * LED arka lambalar * Lastikler 445/65 R 22,5 Sorumluluk Reddi: Değişiklikler, önceden satış ve hatalar saklıdır. Daha fazla fotoğraf ve videoyu web sitemizde bulabilirsiniz. Kapsamlı hizmetimiz şunları içerir: * Ticari araçların alımı / satımı / kiralanması Gbodpfxozvalco Abveu * Hızlı ve sorunsuz finansman * Tüm (ihracat) belgeleri için başvuru * İhracat ruhsat plakası siparişi * Araç hazırlığı: yeni brandalar, etiketler, boyalar vb. * Profesyonel yükleme / yük sabitleme * TüV muayeneleri, ruhsat hizmeti * Ticari araçların transferi Eğitimli uzman personelimize danışın, size memnuniyetle yardımcı oluruz.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 38.000 kg, toplam ağırlık: 50.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 04/2012, with air suspension, hydromechanical forced steering, single extendable loading platform, STZ-L Gooseneck - Robust steel welded construction - Designed loading platform 3,500 x 2,480 mm - Hydromechanical forced steering (2-circuit steering) in low-profile design (overall height 235 mm) with adjustable guide elements - Kingpin plate with ball bearing turntable and replaceable 2" kingpin and adjustable steering wedge Loading Platform - Single extendable, built as outer-inner tube construction with 1,000 mm fixed front loading platform section - Extension locking via spring-loaded cylinder and conical pin Chassis - Air-suspended 3-axle chassis - BPW (Eco) axle assembly, consisting of three hydromechanical forced-steered stub axles - Axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (AGS) - Standard raise/lower valve for lowering to min. 825 mm and raising to max. 1,025 mm - Loading height 1: 885 mm Godpeyrzv Aefx Abvebu - Loading height 2: 925 mm Rear of Vehicle - Straight design - Short 1,000 mm rear overhang from the center of the last axle - Rear mechanical support Braking System - 2-line air brake system with membrane brake cylinders - Automatic load-dependent brake (ALB) - Automatic slack adjusters (AGS) - Parking brake via spring-loaded cylinders - ABS braking system Special Equipment - Central lubrication system "BekaMax" - Electric power unit - Radio remote control Technical Data Gooseneck Loading platform (LxW): 3,500 x 2,480 mm Construction height above fifth wheel: 235 mm Fifth wheel height loaded: 1,300 mm Loading Platform Loading platform (LxW): 10,000 x 2,550 mm Extendable by 7,500 mm Extendable in stages up to (LxW): 17,500 x 2,550 mm Loading height loaded: 925 mm (+/- 100 mm) 2nd transport position: 885 mm (+140/-60 mm) Steering 1st to 3rd axle hydromechanically forced-steered (2-circuit steering)