Kullanılmış Meusburger Mps-2*Tele Plateau *Ausziehbar*2X Lenkachse* satın al (50.705)

Durum: ikinci el, kilometre: 147.000 km, güç: 235 kW (319,51 bg), ilk tescil: 05/2018, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 26.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, yükleme alanı uzunluğu: 7.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.100 mm, Donanım: ABS, hidrolik arka platform, klima, navigasyon sistemi, We are very pleased that our offer has captured your interest and can already assure you that you will be able to purchase a high-quality, affordable vehicle from us with a fully documented service history! Certified Orten SafeServer body with 4-row rear cargo securing system Towing hitch (ring) Towing hitch (ball) Tail lift, 2,000 kg Full air suspension Reversing camera Automatic transmission Air conditioning Differential lock Lane departure warning system Brake assist Roof spoiler Sun visor Payload: 16,650 kg!!!!! German vehicle Registration / Export Documents: We organize your registration and export documents, including EUR 1 certificate and manufacturer's declaration for export. Financing: On request, we are happy to provide you with a leasing, hire purchase, or financing offer. Service: Technical inspection (TÜV-HU) / safety inspection of tail lift (UVV LBW) / load securing system inspection (LGS-prüfung) / tachograph check / OBU unit installation and service by our authorized workshop on site Toll / Road Charges: Toll services can be arranged on site. Travel / Distances: Wittlich railway station – 500 m Itsdpsyuradsfx Aquek Frankfurt Airport – 150 km Frankfurt-Hahn Airport – 40 km Luxembourg Airport – 75 km Sale subject to our general terms and conditions. The details provided online are non-binding descriptions and do not constitute guaranteed characteristics. The seller is not liable for typographical or data transmission errors. VEHICLE LOCATION: Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 9.050 kg, azami yük ağırlığı: 29.450 kg, toplam ağırlık: 38.500 kg, ilk tescil: 10/2006, bir sonraki muayene (TÜV): 12/2023, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65R22.5, renk: gri, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 385/65R22.5, arka lastik boyutu: 385/65R22.5, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: ABS, basınçlı hava freni, Registration service, MOT (HU)/safety inspection (SP)/accident prevention inspection (UVV), transfer to port. Languages: German, Russian, English, Arabic. Base color: grey Itjdpfeww Dqujx Aquek Equipment extras: ABS, air brakes, EBS, air suspension, suspension type: air, payload (kg): 29,450. Body type: hydraulic inclined loader, ready for operation, HSN/TSN: Video available, own 24V hydraulic system (NATO plug). Subject to errors and omissions.

Durum: yeni, Üretim yılı: 2024, Magni EAB11AC 10,8m Eklemli Teleskoplu Platform elektrikli, araziye uygun değil, 2 adet mevcut * Orantılı kontrol sistemi * Korna * Çalışma saati sayacı * İz bırakmayan lastikler * Yük algılama sistemi (Load-Sensing System) * Üst şasi döndürme açısı 355° * Sıfır kuyruk salınımı * Tam yükseklikte hareket kabiliyeti * Son derece bakım dostu * 180° dönebilen çalışma sepeti * Askı ve kaldırma noktaları * 3D sepet bomu * Sürüş tahrik etkinleştirme sistemi * Platform yük algılama sistemi * Entegre hata teşhis sistemi * Eğimi algılama ve uyarı * Acil iniş (emergency lowering) * Kurşun asit akü * Akü kapasitesi: 48V/330 Ah * Şarj cihazı: 48VDC/60A Maks. çalışma yüksekliği 10,80 m Maks. sepet yüksekliği 8,80 m Eklem noktası yüksekliği 3,80 m Maks. erişim mesafesi 6,35 m Maks. taşıma kapasitesi 227 kg Maks. kişi sayısı 2 Maks. tırmanma kabiliyeti (toplanmış halde) %35 Maks. eğim X-2,5°/Y-4,5° Maks. rüzgar hızı 12,5 m/s Iodpfx Asxmqyfoqujtk Dış dönüş yarıçapı 3,20 m İç dönüş yarıçapı 1,50 m Üst şasi sona kadar döner 355° Bom tipi dönebilir (JIB tip) Dikey bom dönüşü 139° Sepet genişliği 1,17 m Sepet uzunluğu 0,76 m Sepet dönüş açısı 180° Toplam ağırlık 6.660 kg Hız (toplanmış) 4,8 km/sa Hız (açılmış) 0,8 km/sa Lastikler 22X7 Batarya tipi: Kurşun asit Batarya kapasitesi: 48V/330Ah Şarj cihazı: 48V/35A Sürüş tahriki 2×32VAC/3,3 kW Kaldırma tahriki 30VAC/5,0 kW Çalışma platformu uzunluğu 5,50 m Taşıma uzunluğu 3,90 m Platform genişliği (tekerlek dahil) 1,20 m Taşıma genişliği 1,60 m Platform yüksekliği 2,00 m Dingil mesafesi 1,64 m Yan çıkıntı 0 m Yerden yükseklik 0,09 m Hatalar ve ara satışlar saklıdır. Dahili araç numarası: R55 WhatsApp destek hizmeti sunulmaktadır! Araç ile ilgili sorularınız için veya daha fazla bilgi almak için bize WhatsApp üzerinden rahatlıkla yazabilirsiniz. Whatsapp

Durum: yeni, Üretim yılı: 2024, Donanım: her tahrikli, Dingli BT22BERT 22,5m Teleskopik Platform – Tam Elektrikli, 2 adet mevcut. ? Tüm ürün yelpazesinde parça uyumluluğu ile modüler tasarım ? Oransal kontrol sistemleri ? Joystick üzerinde direksiyon düğmesi ? Flaşör lambası ? Korna ? Çalışma saati sayacı ? Zorlu ortamlar için kit ? 12 V DC acil durum güç kaynağı ? Tüm zemin tiplerinde daha iyi stabilite için salınımlı ön aks ? 4 yönlendirilebilir tekerlek ? 4 tahrikli tekerlek ? Diferansiyel kilitli dört çeker aks ? 360° sürekli dönüş ? İnşaat makineleri için özel entegre tahrik aksı ? Kendi kendini dengeleyen çalışma platformu ? +/-90° dönebilen çalışma platformu ? Platformda priz ? Sürüş etkinleştirme sistemi ? Platformda yük izleme sistemi ? Dahili teşhis sistemi ? Alarm ile eğim göstergesi ? Sıkışma koruması ? Acil alçaltma sistemi ? Lityum batarya – bakım gerektirmez ? Akü kapasitesi: 80V/420Ah ? Şarj cihazı: Monofaze ve trifaze 380V & 220V ? Tam şarj süresi (0-100%): 5,5 saat Maks. çalışma yüksekliği: 22,50 m Maks. sepet yüksekliği: 20,50 m Maks. yatay erişim: 17,28 m Kaldırma kapasitesi: 454 kg Maks. yolcu sayısı: 3 Aşılabilir eğim (katlanmış halde): %30 Maks. çalışma eğimi X-5°/Y-5° Maks. rüzgar hızı: 12,5 m/s Dönme halkası rotasyonu: 360° Dikey bom rotasyonu: 135° Bom tipi: standart Bom uzunluğu: 2,29 m Dikey jib rotasyonu: 135° Sepet genişliği: 0,91 m Sepet uzunluğu: 2,44 m Sepet rotasyonu: 180° Toplam ağırlık: 13.300 kg Hız (katlanmış konfigürasyon): 6 km/s Hız (açık konfigürasyon): 1,1 km/s Lastik tipi: 315/55D20 Itjdpsxmqvmofx Aquek Hidrolik yağ tankı kapasitesi: 165 l Akü kapasitesi: 420Ah/80V Şarj cihazı tipi: 380V & 220V Şarj süresi (0 – 100%): 5,5 saat Sürüş motorları: 54VAC/18kW Acil durum güç sistemi: 12V DC Nakliye boyutları: platform uzunluğu 7,25 m, genişliği 2,50 m, yüksekliği 2,70 m Hatalar ve ön satış hakkı saklıdır. Dahili araç numarası: R117 WhatsApp desteği mevcuttur! Araçla ilgili sorularınız varsa veya daha fazla bilgi almak isterseniz, bize kolayca WhatsApp üzerinden yazabilirsiniz. Whatsapp

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 10.100 kg, azami yük ağırlığı: 38.900 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 07/2025, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, Üretim yılı: 2025, For every used semi-trailer, you receive a current and comprehensive inspection and functionality report. Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and a flat loading area featuring a rear taper approximately 500x100 mm - Frame neck 200 mm with beveled corners - Sloped end at gooseneck approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on the outer frame at the rear taper area) - 2 king pin positions with replaceable 2" king pin - Outer frame closed outwards as perforated outer frame for securing with lashing straps (chains not possible) - Reinforced frame design / point load at the center of gravity - Preparation for extendable load area widenings - With excavator trough (uncovered), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after the 2nd axle up to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between the 1st and 2nd axles with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Ramps: - Special two-part loading ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting system (only in connection with electrohydraulic unit) Isdpfszabnbex Aquotk - Width approx. 800 mm - Wooden deck - Including anti-slip ribs on the ramps - Secured in transport position with lashing straps - Operation via control lever mounted at the rear on the right in driving direction - Hydraulically adjustable sideways Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing Gear: - Mechanical 24 t landing legs with single-sided operation and stroke compensation Axles, Steering, and Tires: - BPW air suspension axles, each with a 10 t axle load, air bag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lift and lowering device with total stroke approx. 200 mm - 2nd ride height via ball valve +50mm - 1st axle lift axle (wired through EBS), automatic confirmation with mechanical emergency activation via button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical locking - 12 steel disc wheels, 10-hole, mid-centered offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on the gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel carrier - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks with holders - Elongated license plate holder in end plate - 1 removable ECE plate at the rear - 11 pairs of ZK-modules 10t on the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading area - Extendable warning boards, each with 3 position lamps, at the front on landing gear and at the rear before the end plate, steplessly extendable up to a loading width of 4,500 mm - 4 mountings for warning boards that can be inserted into stake pockets on the loading area - 6 pairs of side stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm - 2 rows of crosswise stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame inward up to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of crosswise stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the loading area from outer frame inward up to main frame (1x in the front area, 1x before 1st axle, and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates on the loading area for container locks for accommodation of 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun p

Durum: ikinci el, kilometre: 150.000 km, güç: 250 kW (339,91 bg), ilk tescil: 02/2018, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 26.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, yükleme alanı uzunluğu: 7.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.100 mm, Donanım: ABS, hidrolik arka platform, klima, navigasyon sistemi, We are very pleased that our offer has attracted your interest and we can already assure you that you will be able to purchase a quality, well-priced vehicle with a verifiable service history from our company! Certified Orten SafeServer body with 4-row rear cargo securing system Tow hitch (drawbar) Tow hitch (ball coupling) Tail lift 2,000 kg Full air suspension Reversing camera Automatic transmission Air conditioning Differential lock Lane departure warning system Brake assist Roof spoiler Sun visor German vehicle Registration / Export service We will organize vehicle registration and export documents / EUR 1 and manufacturer’s declaration for export. Financing Upon request, we will be happy to provide you with a leasing, hire-purchase or financing offer. Service General inspection (TÜV) / UVV tail lift inspection / LGS inspection / tachograph inspection / OBU device installation and service by our authorized workshop on site Iodpfx Ajw Scidsquotk Toll / road charges Toll can be booked on site. Arrival / distances Wittlich train station 500 m away Frankfurt Airport 150 km away Frankfurt-Hahn Airport 40 km away Luxembourg Airport 75 km away Sale according to our terms and conditions. The information provided online is non-binding and serves as a general description. They do not represent guaranteed characteristics. The seller is not liable for typographical or data transmission errors. VEHICLE LOCATION: Dr. Oetker Str. 22 / 54516 WITTLICH-Wengerohr.

Durum: yeni, boş ağırlık: 8.900 kg, azami yük ağırlığı: 40.100 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 8.900 kg, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame downturn and flat loading area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck of the frame: 200 mm with beveled front corners - Sloped end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear bevel) - 2 king pin positions with replaceable 2” king pin - Outer frame closed on the outside as a perforated outer frame - Loading platform with extendable central beam, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically in steps of 500 mm - Frame before and after extension section with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load optimized in retracted state at the center of gravity - No extendable widening elements in the loading area, but prepared for retrofitting (guide tubes welded in frame) - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle and extending to the rear end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Underrun protection: extended end plate - Drop down support legs at the rear Iodsxnnk Depfx Aquotk Axles, Steering, and Tyres: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, air bag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle lift axle (wired to EBS), automatic confirmation with manual emergency operation via button on the trailer - 3rd axle is a friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, with hub-centred offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Tire pressure monitoring included Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminium underride protection - 4 wheel chocks with holders - Elongated license plate bracket on end plate - 1 removable ECE sign at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 2x on the loading area in front of the extension - 7x after the extension - Extendable warning panels incl. 3 position lamps each, at front on landing gears and rear before end plate, steplessly extendable to a load width of 4,500 mm - 4 holders for warning panels, mountable in stake pockets on the loading area - 6 pairs of side stake pockets for stakes 100x50 mm - 2 rows of transverse stake pockets for stakes 100x50 mm on gooseneck, from outer frame inwards to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of transverse stake pockets for stakes 100x50 mm on loading area, from outer frame inwards to main frame (1x before the extension, 1x after the extension, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading area for container locks suitable for 1x 20ft container - Rubber skirt fitted to underrun protection The trailer is optionally available with ramps.

Durum: yeni, boş ağırlık: 9.400 kg, azami yük ağırlığı: 39.600 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 9.400 kg, Donanım: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame structure with a front frame offset and flat loading platform with rear bevel, approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with chamfered front corners - Beveled end swan neck approx. 500 x 100 mm (tread ribs on the outer frame in the area of the rear bevel) - 2 king pin positions with interchangeable 2” king pin - Outer frame closed to the outside as perforated outer frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable every 500 mm pneumatically - Frame before and after partition with 80x80 mm step - Reinforced frame version / point load in retracted position at the center of gravity - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after the 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair wheel wells between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop legs at the rear Ramps: - 2 single-piece aluminum loading ramps, special design with spring lift system - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Can be secured for transport with lashing straps - Laterally manually adjustable Axles, steering, and tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster Itedpfxjxnym Do Aqujk - Lifting and lowering device with total stroke approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), fully automatic confirmation with mechanical emergency activation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, with center offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tire pressure monitoring Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing gears: - Mechanical 24 t landing gears with one-sided operation and thrust compensation Paintwork: - Steel shot blasting, sprayed zinc coating and priming of the chassis - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Nova Grey - Reflective tape on sides and rear in yellow Accessories: - Removable sideboards and rear wall on the swan neck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum side impact protection - 4 wheel chocks with holder - Long license plate holder on the end plate - 1 ECE sign at the rear, plug-in type - 11 pairs of ZK modules 10 t on the side: - 2x on the swan neck - 2x on the platform before extension - 7x after extension - Extendable warning boards incl. 3 position lights each, at the front at landing gears and at the rear in front of the end plate, steplessly extendable up to loading width of 4,500 mm - 4 plug-in warning board holders in stanchion pockets on the loading platform - 6 pairs of stanchion pockets on the side for plug-in stanchions 100x50 mm - 2 cross rows of stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the swan neck from the outer frame to the main frame (1x before and 1x after the king pin positions) - 3 cross rows of stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the loading platform from the outer frame to the main frame (1x before extension, 1x after extension, and 1x behind the 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection

Durum: yeni, boş ağırlık: 10.100 kg, azami yük ağırlığı: 38.900 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, işletme ağırlığı: 10.100 kg, Donanım: ABS, Chassis: - Robust steel frame weldment with front frame cranking and flat loading surface with rear tapering approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with chamfered corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in the rear taper area) - 2 king pin positions with replaceable 2" king pin - Outer frame closed on the outside, perforated profile for lashing with tension straps (chains not possible) Iodpfx Aqowviwkjuotk - Reinforced frame version / point load at centre of gravity - Provisions for extendable widening devices in the loading area - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle up to rear end - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, as well as 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Rear underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Ramps: - Two-part loading ramps, special version with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting device (only in combination with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Timber surface - Incl. anti-slip ribs on the loading ramps - Secured in travel position with tension straps - Operation via control lever mounted at the rear, right in direction of travel - Laterally hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch floorboards with aluminium omega profiles Landing Gear: - Mechanical 24t landing legs with single-side operation and push compensation Axles, Steering and Tyres: - BPW air suspension axles, each with 10t axle load, air bag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering mechanism with total lift approx. 200 mm - 2nd driving height via ball valve +50mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), operation fully automatic with mechanical emergency actuation via button on the trailer - 3rd axle as friction steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, with mid-offset centering - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tyre pressure monitoring Accessories: - Plug-in side and rear boards on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel mounting - Lateral aluminium side impact protection - 4 wheel chocks - Elongated number plate holder in the end plate - 1 ECE panel insertable at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t lateral: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading surface - Steel mudguards with clear-pass - Slidable warning panels including 3 position lamps each, at the landing legs in front and behind the end plate, continuously extendable up to loading width of 4,500 mm - 4 removable holders for warning panels plug-in into stake pockets on the loading surface - 6 pairs of side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 rows of transverse stake pockets for 100x50 mm stakes on the gooseneck from outer frame to the main frame (1x in front of and 1x behind king pin positions) - 3 rows of transverse stake pockets for 100x50 mm stakes on the loading surface from outer frame to main frame (1x front area, 1x in front of 1st axle, 1x behind 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading surface for container locks to accommodate 1 x 20ft container - Rubber flap fitted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Chassis/wheel hubs/outer frame painted DB 7

Durum: yeni, boş ağırlık: 9.800 kg, azami yük ağırlığı: 39.200 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 9.800 kg, Donanım: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame cranking and level loading area with rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with beveled corners at the front - Slanted end goose neck approx. 500 x 100 mm (traction cleats on outer frame in the area of the rear chamfer) - 2 kingpin positions with replaceable 2” kingpin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame - Load floor with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically in 500 mm increments - Frame in front of and after separation with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - Without extendable load area wideners, but prepared for subsequent installation (guide tubes welded into the frame) - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting about at the 2nd axle to the rear of the vehicle - 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop supports at the rear Ramps: - 2 pcs. 2-part special-design drive-on ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting system (only in conjunction with electrohydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden deck - Incl. traction cleats on ramps - Secured in driving position with lashing straps - Operated via control lever mounted at rear right in FR - Lateral hydraulic displacement Floor: - 35 mm larch timber floor with aluminum omega profiles Ijdpfxjxgm S Dj Aquetk Landing Gears: - Mechanical support legs, 24 t, with single-sided operation and push-balanced Axles, Steering and Tyres: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lift and lowering device with total stroke approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic actuation with mechanical emergency actuation via button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mount offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring Accessories: - Removable side walls and rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel carrier - Lateral aluminum collision protection - 4 wheel chocks - 1 ECE board at the rear, plug-in - 11 pairs of ZK modules 10 t side-mounted: - 2x on the gooseneck - 2x on the loading area before the extension - 7x after the extension - Extendable warning signs including 3 position lamps each, at the front on the landing legs and at the rear in front of the end plate, infinitely extendable up to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning panels, plug-in, in stake pockets on loading area - 6 pairs of stake pockets on the side for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame to main frame (1x before and 1x after kingpin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on loading area from outer frame to main frame (1x before extension, 1x after extension and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates on the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection

Durum: yeni, boş ağırlık: 11.000 kg, azami yük ağırlığı: 27.000 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, lastik boyutu: 235/75 R17.5, renk: gri, işletme ağırlığı: 11.000 kg, Donanım: ABS, Chassis: - Welded steel frame construction with front and rear frame cranking and drop deck without rear bevel - Frame neck + fifth wheel plate 225 mm - Drop deck designed for a point load of 25 t over 5 m - Outer frame closed outward with welded-in lashing rings for securing loads - Interchangeable 2" kingpin - Rear mounting rail for aluminum ramps Iedpfx Ajiu Eu Nsquotk Axles and Tyres: - BPW low-bed trailer axles, each with a 10 t axle load, air bag diameter 360 mm - Air suspension with lifting and lowering function, stroke 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard with ECAS function for two coupling heights +100 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjusters - IVTM tire pressure monitoring system - 9 tires 235/75 R 17.5, tubeless Steering: - 1st and 2nd axle hydraulically forced steered via fifth wheel coupling Floor: - Multi-layer bonded flooring, 27 mm thick, flush with outer frame and longitudinal beams - Underside reinforced with GRP coating - 12 pairs of lashing rings welded into the outer frame (8 pairs RUD 8 t – 6 pairs in the drop deck as well as 1 pair each on the gooseneck and at the beginning of the rear unit – 2 pairs of 4 t lashing rings on both gooseneck and rear unit) - 6 pairs of mushroom-type lashing points in the outer frame in the drop deck - Storage compartment with lid in the front left and right of the drop deck floor Front Wall: - 25 mm aluminum hollow profiles raised to the lower edge of the roof with integrated tarpaulin tensioning system Sliding Tarpaulins: - Sliding curtain both sides with welded-in vertical and horizontal straps (approx. 600 mm spacing) and stainless-steel tension locks - Adjustable curtain straps (over-center) for loading width up to 4,000 mm including curtain extension with press studs and Velcro fastener - Curtain extension in driving direction: 300 mm, in height: 750 mm - Incl. eyelets for loose curtain extension part - 1 pair of vertical curtain pockets approx. 1,000 mm length, positioned in the drop deck at the front cranking - With belt pockets Rear Wall: - Steel rear portal frame with side tarpaulin hook-in device - Aluminum double-wing door, 25 mm thick - Both door wings fully foldable with door retainer - One aluminum double-joint hinge and two recessed grip recesses per door wing Front Corner Posts: - At roof height, bolted at the front end Central Posts: - 3 pairs of continuously adjustable folding stanchions - Stanchions can be moved along the entire length via trolleys - Central stanchions in the drop deck can also be fixed at the rear platform Roof: - EDSCHA sliding roof (galvanized) with crossbeams that can be shifted in both directions (pushed together to the front in the cargo area) - Rear portal cross member can be swiveled away - PVC tarpaulin roof without customs seal - Hand-operated hydraulic lifting roof on both sides, lift 450 mm - Raised roof movable to the front (9x50) and rear (9x50) positions - Including rear curtain extension and curtain skirt - Roof can be cranked out at the very front on the bulkhead by 900 mm each Accessories: - Extendable warning boards (removable front and rear with socket) incl. position lights up to 4,000 mm loading width - Storage for 4 warning boards on the front wall, top right and left inside - 1 aluminum ladder with bracket, 2,500 mm long, mounted on the front wall - 2 rows of self-locking aluminum slats - Sheet metal fenders with mud flaps - 1 night parking sign and 1 ADR panel on the rear wall - Central lub

Durum: yeni, boş ağırlık: 8.490 kg, azami yük ağırlığı: 40.510 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 8.490 kg, Donanım: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame drop and level loading area, rear taper approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with beveled corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the area of the rear taper) - 2 king pin positions with interchangeable 2” king pin - Outer frame closed on the outside as a perforated outer frame for lashing with tie-down straps - Reinforced frame design / point load at the center of gravity - Prepared for extendable load width extensions - With excavator recess (open type), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, beginning just after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, as well as 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Rear underrun protection = extended end plate - Drop-leg stabilizers at rear Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Axles, Steering, and Tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, air bellow diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lift and lowering mechanism, total travel approx. 200 mm - 2nd ride height setting via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), confirmation fully automatic with mechanical emergency operation via pushbutton on trailer - 3rd axle is a friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock Iodjwu A Slspfx Aquetk - 12 steel disc wheels, 10-hole, with centered offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Brake System: - Dual-line brake system with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-loaded parking brake - Air connections yellow / red Paintwork: - Steel shot blasting, chassis spray galvanizing and priming - Painting of chassis/hub/outer frame in DB 7350 Novagrau Accessories: - Removable drop sides and tailboard on gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks - Metal mudguards with Clear-Pass - Long number plate holder integrated in end plate - 1 removable ECE plate at rear - 11 pairs of ZK-modules 10t side-mounted: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading area - Without rear towing eyes - Extendable warning signs incl. 3 position lamps each, at the front at landing gear and rear before end plate, infinitely extendable to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning signs, insertable in stake pockets on loading area - 6 pairs of side stake pockets for insertable stanchions 100x50 mm - 2 cross rows of stake pockets for insertable stanchions 100x50 mm on gooseneck, from outer frame to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 cross rows of stake pockets for insertable stanchions 100x50 mm on loading area, from outer frame to main frame (1x at the front area, 1x before 1st axle, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading area for container locks to accommodate one 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Preparation (wiring for NATO cable and hole pattern for retrofit installation of NATO socket at front of end plate and bracket on vehicle) for subsequent installation of an electrohydraulic unit on the right rear side for possible ramp operation - Mechanical landing legs 24t, single-sided operation with load compensation Optionally, the trailer is available with aluminum approach ramp

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 9.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 9.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 9.000 kg, ilk tescil: 06/2009, toplam genişlik: 2.550 mm, renk: siyah, Üretim yılı: 2009, Aks konfigürasyonu Arka aks 1: Maks. aks yükü: 9.000 kg Arka aks 2: Maks. aks yükü: 9.000 kg Arka aks 3: Maks. aks yükü: 9.000 kg Ağırlıklar Boş ağırlık: 14.940 kg Yük kapasitesi: 41.160 kg Azami toplam ağırlık: 56.100 kg Fonksiyonel Uzayabilir üst yapı: Evet Bakım, geçmiş ve durum Muayene (Teknik ana muayene): Teslimatta yeni TÜV Teknik durum: çok iyi Görsel durum: çok iyi Kimlik Plaka: ON-27-VZ Ijdpfx Ajymn H Requotk BROSHUIS ABSD 2 x teleskopik düşük şasi treyler 3 hidrolik yönlendirmeli aks Azami toplam ağırlık 56.100 kg Elektrohidrolik direksiyon desteği Uzaktan kumanda İki uzayabilir yükleme alanı (640 cm + 620 cm), toplam yükleme alanı uzunluğu 13.080 cm + 640 cm + 620 cm Yükleme alanı genişliği 253 cm + 2 x 22,5 cm ek, toplam yükleme genişliği 300 cm Yükleme alanı yüksekliği 95 cm Yuvarlak kanca

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 8.900 kg, azami yük ağırlığı: 40.100 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 09/2025, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, Üretim yılı: 2025, Donanım: ABS, With every used semi-trailer, you receive a current and complete inspection and functional report. Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame neck and flat loading area with rear taper approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with chamfered front corners - Inclined goose neck end approx. 500 x 100 mm (climbing ribs along the outer frame in the rear taper area) - Two kingpin positions with exchangeable 2” kingpin - Outer frame closed outward, constructed as a slotted outer frame - Loading platform with extendable central beam, can be extended by approx. 2,000 mm, pneumatically lockable at 500 mm intervals - Frame before and after division with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load in retracted position at the center of gravity - No extendable load bed wideners, but prepared for retrofitting (= guide tubes welded into frame) - With excavator trough (without cover), approx. 220 mm deep, 600 mm wide, starting after the 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), approx. 400 mm deep - Underrun protection = extended end plate - Drop leg supports at rear Floor: - 35 mm larch timber flooring with aluminum omega profiles Axles, steering, and tires: - BPW air suspension axles, 10 to axle load each, air spring diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings Itodpfoywv Ixsx Aqujk - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering system with total stroke approx. 200 mm - Second driving position via ball valve +50 mm - First axle as lift axle (wired via EBS), fully automatic activation with manual emergency actuation via push button on the trailer - Third axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical locking - 12 steel disc wheels, 10-bolt, hub-centered - 12 tires, 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring system Accessories: - Plug-in side boards and rear board on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminum impact protection - 4 wheel chocks with holder - Elongated number plate holder in end plate - 1 ECE insertable reflector board at rear - 11 pairs of 10t side ZK lashing modules: - 2x on the gooseneck - 2x on the platform before extension - 7x after extension - No rear towing eyes - Extendable warning boards including 3 position lamps each at the front at the landing gear and rear before the end plate, steplessly extendable to loading width of 4,500 mm - 4 insertable sockets for warning boards in stakes pockets on the platform - 6 pairs of side stake pockets for 100x50 mm stake inserts - 2 rows of cross stake pockets for 100x50 mm stakes on the gooseneck from outer frame inward to main frame (1x before and 1x after kingpin positions) - 3 rows of cross stake pockets for 100x50 mm stakes on the load platform from outer frame inward to main frame (1x before extension, 1x after extension, and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the platform for container locks to accommodate one 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection - Preparation (= cable routing for NATO cable and drilling pattern for later installation of NATO socket at the front end plate, as well as holder on the vehicle) for retrofitting electrohydraulic power unit on the right rear, for possible control of loading ramps Optional: The trailer is available with aluminum approach ramps.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 76.000 kg, toplam ağırlık: 107.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 04/2013, bir sonraki muayene (TÜV): 04/2027, Hidrolik olarak yükseltilebilir ve alçaltılabilen kuğu boynu XLE - çıkarılabilir ve basitleştirilmiş tasarım - bilyalı yataklı döner tabla, 3,5" kral pimi ve ayarlanabilir direksiyon kolu - salınımlı aksları yönlendirmek için yerleşik hidromechanik çift yönlendirme (2 devreli yönlendirme) - hidrolik kilitleme - hidrolik yükseltme ve alçaltma fonksiyonu Itodpfx Aqszuu Rdjusk - hidrolik diferansiyel - 4 akslı bir römork çekici için 2.800 mm'lik dönüş yarıçapı - oluklu sac kaplama ve ön tarafta eğimli köşelerle tasarlanmış yükleme alanı (yaklaşık 3.600 x 2.480 mm) - teknik bir römork yüküne kadar tasarlanmıştır - kuğu boynu, ekskavatör köprüsünün pençelerini doğrudan almak ve 2 akslı şasiyi doğrudan bağlamak için tasarlanmıştır Goldhofer 2 akslı şasi, THP/ET özel tekerlek setleri ile - her aks hattında toplam 4 tekerleği olan, hidrolik aks dengelemesi ile donatılmış iki adet tek lastikli salınımlı aks grubu - şasi genişliği 2.750 mm, dingil mesafesi 1.400 mm - her aks hattı için teknik aks yükü maks. 14 ton (65 km/sa) - salınımlı aksların maks. yönlendirme açısı yaklaşık 70 derece - orta konumda yükseklik 1.250 mm, yüklü - hidrolik aks stroku +/- 300 mm - 2 devreli hidromechanik yönlendirme sistemi - helezon yaylı park freni, ALB freni ve otomatik bağlantı ayarlayıcısı (AGS) ile 2 hatlı, dört çekerli basınçlı hava freni - ABS freni - yüklü halde seyahat ederken devre dışı bırakılabilen hidropnömatik gaz basınçlı yay depolaması - şasi ön yüzünde bulunan 2 özel bağlantı pabucu, yalnızca ön taraftaki basitleştirilmiş hidrolik kuğu boynunun bağlanması için tasarlanmıştır. - şasi ile ekskavatör alçak yataklı köprüsü arasında bağlantı kurmak için şasinin arka kısmına entegre edilmiş, kısa ve dar kompakt tasarımda adaptör eleman - adaptör-ekskavatör köprüsü bağlantı noktasında hidrolik kilitleme - çift etkili aks dengeleme silindirleri Goldhofer - 80 ton - teleskopik ekskavatör köprüsü, alçak yataklı köprüye dönüştürülebilir - genişletme elemanları ile Ana özellikler - 80.000 kg'lık bir yük için tasarlanmıştır - StE 690 ince taneli çelikten kaynaklı yapı, kutu şeklinde bir boru olarak tasarlanmıştır - dış borunun yapı yüksekliği 400 mm - temel boyut (UxG) yaklaşık 6.250 x 1.350 mm, uzunluk boyunca kademeli olarak öne doğru yaklaşık 6.750 mm'ye kadar teleskopik olarak yaklaşık 13.000 mm'ye genişletilebilir - iç boru (yaklaşık 600 mm genişliğinde), ekskavatör kovasının altına, şasi çerçevesine doğru uzanmaktadır. - dış borunun yan yüzeyleri, katlanabilir genişletmelerin takılması için hazırlanmıştır - ön taraftaki bağlantı parçası üzerinde sabit bir enine tabla, 1.350 mm genişliğinde - ekskavatör köprüsü tamamen uzatıldığında bile tam yük kapasitesi Goldhofer 4 akslı şasi, THP/ET kova tipi, optimize edilmiş özel tasarım - her aks hattında toplam 4 tekerleği olan, hidrolik aks dengelemesi ile donatılmış iki adet tek lastikli salınımlı aks grubu - şasi genişliği 2.750 mm, optimize edilmiş dingil mesafeleri 2 x 1.310 + 1x 1.400 mm - her aks hattı için teknik aks yükü maks. 14 ton (65 km/sa) - salınımlı aksların maks. yönlendirme açısı yaklaşık 60 derece - yükseklik 1.140 mm (+/-200 mm), yüklü - toplam hidrolik aks stroku 400 mm - 2 devreli hidromechanik yönlendirme sistemi - helezon yaylı park freni, ALB freni ve otomatik bağlantı ayarlayıcısı (AGS) ile 2 hatlı, dört çekerli basınçlı hava freni - ABS - yüklü halde seyahat ederken devre dışı bırakılabilen hidropnömatik gaz basınçlı yay depolaması - şasi çerçevesinde, yaklaşık 700 mm genişliğinde, yaklaşık 490 mm derinli

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 5.870 kg, azami yük ağırlığı: 21.130 kg, toplam ağırlık: 27.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 02/1990, yükleme alanı uzunluğu: 13.500 mm, yükleme alanı genişliği: 2.420 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.450 mm, yükleme alanı hacmi: 80 m³, toplam uzunluk: 13.750 mm, toplam genişlik: 2.500 mm, toplam yükseklik: 3.900 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385 / 65 R 22,5, renk: kırmızı, kilometre: 1.001 km, vites türü: diğer, şoför kabini: diğer, Donanım: ABS, Vehicle location: in transit, 2 axles, SAF axles, air suspension, ABS (anti-lock braking system), swing doors Itjdpjvhgx Dofx Aqujk Body: furniture box body with skylight roof, 3 lashing rails per side, location: Bodenfelde. ACCESSORY DETAILS WITHOUT GUARANTEE, subject to change, prior sale and errors excepted!

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 583 kg, azami yük ağırlığı: 2.117 kg, toplam ağırlık: 2.700 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 4.060 mm, yükleme alanı genişliği: 2.110 mm, azami hız: 100 km/s, römork freni: frenli römork, Üretim yılı: 2026, MARTZ GT Platform 400/2 2.7T NEW VEHICLE Internal dimensions: 406 cm x 211 cm Isdpoxp U A Ajfx Aquotk Gross vehicle weight: 2,700 kg Payload: 2,117 kg Braked tandem trailer Overrun brake and handbrake by KNOTT 2 x 1,350 kg axles with brakes and reverse automatic Low chassis height Bolted, hot-dip galvanized steel frame Steel ramps in track compartment Support load Numerous lashing eyes along the entire length Reinforced 10" C-rated tires with steel valves M+S tires 13-pin connector Front position lights Rear lights with reversing light, fog light, and triangular reflectors Flip-down lights and license plate holder Winch with brake and mounting bracket 2 x wheel chocks 15 mm thick, heavy-duty, anti-slip phenolic plywood floor OPTIONAL ACCESSORIES – PERMANENTLY REDUCED PRICES FROM FEBRUARY 2026 - Equipment for 100 km/h (shock absorbers) - Spare wheel with bracket - Complete LED lighting - Anti-theft device - Swap steel track for aluminum track - Replace 10" tires with 13" tires - Wheel chocks - Folding crank rear supports - Anti-sway coupling - Side rails - 30 cm aluminum side walls - 30 cm aluminum extension side walls - 150 cm high tarpaulin - Full-width wheel stopper Other accessories available upon request! Plus shipping to Gera & vehicle documents €250 net Images are for illustration purposes only and may show optional equipment at extra cost. Haven’t found the right trailer? We always have 50–100 vehicles in stock and ready for immediate pick-up. Our workshop is open for all types of repairs on weekdays from 8:00 to 17:00. We specialize in axle repairs, including for caravan trailers. Additionally, we offer a wide range of spare parts and accessories for trailers from various manufacturers. We also have a large fleet of rental trailers to choose from. Visit us online or drop by in person!

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 36.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 03/2004, * Trailing steering axle * Air suspension * Front wall * Unladen weight: 6,200 kg -----Internal vehicle number: 9150-----Errors and prior sale excepted. Itodewi Edmjpfx Aquok

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 2 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.000 kg, ilk tescil: 12/2001, yükleme alanı uzunluğu: 12.000 mm, toplam uzunluk: 12.000 mm, toplam genişlik: 2.500 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 445/65 R22.5, lastik durumu: 75 yüzde, renk: diğer, Üretim yılı: 2001, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = Diğer - 2 aks Diğer - Hava süspansiyonu = Ek Bilgiler = Teknik Bilgiler Şasi: ÇELİK Azami yüklü ağırlık: 38.000 kg Aks Konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 445/65 R22.5 Aks markası: ROR Itedpozc D S Isfx Aqujk Lastik diş derinliği: %75 Frenler: Tamburlu frenler Arka aks 1: Maksimum aks yükü: 10.000 kg Arka aks 2: Maksimum aks yükü: 10.000 kg Durum Teknik durum: iyi Görünüm durumu: iyi Hasar: Yok Tanımlama Plaka: QATX247

Durum: mükemmel (kullanılmış), kilometre: 895.285 km, güç: 302 kW (410,61 bg), ilk tescil: 08/2017, yakıt türü: dizel, dingil konfigürasyonu: 4x2, dingil mesafesi: 3.700 mm, yakıt: dizel, yakıt deposu kapasitesi: 1.200 l, renk: gri, şoför kabini: yataklı kabin, vites türü: otomatik, vites sayısı: 12, emisyon sınıfı: Euro 6, süspansiyon: çelik-hava, toplam uzunluk: 5.960 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 7.500 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 11.500 kg, Üretim yılı: 2017, Donanım: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronik Fren Sistemi), buzdolabı, diferansiyel kilidi, elektrikli ayna, elektrikli cam sistemi, elektronik denge programı (ESP), hız sabitleyici, ikinci yakıt deposu, klima, merkezi kilitleme, park ısıtıcısı, sisal lambaları, spoiler, çekiş kontrolü, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Ad-Blue - Isıtmalı aynalar - Tavan spoyleri - Diferansiyel kilidi - Hava süspansiyonu - Hava süspansiyonlu koltuklar - Radyo/CD çalar - Döner lamba - Disk frenler - Uyuma kabini - Güneşlik - Bekleme ısıtıcısı - Merkezi yağlama = Notlar = Scania R410 Model Yılı: 2017 Topline 895.285 km Euro 6 Boyalı şasi 2 adet dizel yakıt tankı (1200L) Anderson bağlantı Kendiliğinden yağlama sistemi Hız sabitleyici/Şerit takip asistanı 2 yatak Buzdolabı Uyarı lambaları İletişim cihazı Hollanda'da araç muayenesi (APK/TUV) geçerlilik tarihi: 27.02.2027 = Ek Bilgiler = Teknik Bilgiler Silindir sayısı: 6 Motor hacmi: 12.742 cc Aks Konfigürasyonu Frenler: Disk frenler Ön aks: Maks. aks yükü: 7500 kg; Yönlendirilebilir; Sol lastik diş derinliği: %30; Sağ lastik diş derinliği: %30; Süspansiyon: Yaprak yaylı süspansiyon Isdpfezt Nzbsx Aquetk Arka aks: Maks. aks yükü: 11500 kg; Sol lastik diş derinliği: %30; Sağ lastik diş derinliği: %30; Süspansiyon: Hava süspansiyonlu Ağırlıklar Boş ağırlık: 8.118 kg Yük kapasitesi: 10.882 kg Toplam ağırlık: 19.000 kg İç Mekan Koltuk sayısı: 2 Bakım Araç muayenesi (APK): 02.2027'ye kadar geçerli Durum Teknik durum: çok iyi Görsel durum: çok iyi Hasar: yok Tanımlama Plaka: 80-BJR-8 = Şirket Bilgileri = Bu aracı finanse etmek mi istiyorsunuz? Sorun değil. 12, 24, 36, 48 veya 60 aylık bir süreli uygun bir finansman kiralama sözleşmesi düzenliyoruz. Tüm fotoğraflara ve ek bilgilere adresinden ulaşabilir veya doğrudan bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Durum: iyi (kullanılmış), Üretim yılı: 1996, renk: diğer, yükleme alanı genişliği: 2.400 mm, yükleme alanı uzunluğu: 4.500 mm, yükleme alanı yüksekliği: 700 mm, Durum Yenilenmiş: × Yapı İmal Yılı: 1996 = Ek Bilgiler = Yapı Markası: FASSI F85.22 CE İşareti: Evet Teknik Durum: İyi Ijdpfxew N E D So Aqujtk Görsel Durum: İyi Hasar: Yok Fiyat: Talep üzerine KDV/Farklı Vergilendirme: KDV'ye tabidir

Durum: yeni, boş ağırlık: 9.300 kg, azami yük ağırlığı: 30.100 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 8.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R17.5, Donanım: ABS, Kuğu boynu: •Yaklaşık 750 mm x 10°'lik arka eğime sahip kuğu boynu •3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) •30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Çekilebilir tasarımlı yük platformu: •Yaklaşık 1.000 mm x 8°'lik arka eğime sahip çekilebilir tasarımlı yük platformu •Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) •Dışa doğru katlanabilen 3 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) •Yük platformunun ön tarafında yatar pozisyonda 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) •Gergi bantlarının takılması için yük platformunun dış çerçevesindeki boşluklar (LC 2.000 daN) •Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, aksların üzerinde tırtıklı sac kaplama Akslar ve lastikler: •BPW akslar, hidro-mekanik olarak zorunlu olarak yönlendirilir •Teknik aks yükü: 12.000 kg •Kaldırma ve indirme valfli hava süspansiyonu •ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi •Lastikler 235/75 R17.5 3PMSF Boya: •Kaynak yapıldıktan sonra tüm çelik yapı, kum püskürtme makinesiyle otomatik olarak temizlenir •Kaplama sisteminin optimum yapışması için ikinci kum püskürtme işlemi korundum ile yapılır •En iyi korozyon korumasını sağlamak için tüm araç şasisinin HRM metalizasyonu ZINACOR 850 (85% çinko / 15% alüminyum) ile yapılır •Son kat boya, 2 kat 2K üst kat boya ile tek renk olarak DB 7350 Novagrau renginde uygulanır •Arka kısım metalize edilerek RAL 9010 (Saf Beyaz) renginde boyanır •Boya kaplaması, ISO 9227-NSS'ye göre tuzlu su püskürtme testinde test edilir •Boşlukların özel balmumu ile yalıtılması Elektrik sistemi: •AB yönetmeliklerine uygun elektrik sistemi, aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) •Tüm yan işaret lambaları, sinyal lambası ile birlikte yanıp söner •Ön bağlantı şeridindeki ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 pinli prizlerle donatılmıştır Pakete dahil olan aksesuarlar: •2" Kral mandalı •Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde, galvanizli çelik ön duvar •Ön galvanizli bağlantı şeridinde sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları •Ön duvara monte edilmiş 2 adet fren pabucu •Ön duvarın önünde bir adet yedek tekerlek ve tutucu •Elektro-hidrolik güç ünitesi •Önden ve arkadan, kablolu uzaktan kumanda ile basınç düğmeleri aracılığıyla çalıştırılabilen yardımcı direksiyon, aksların tek şerit kontrolü ile •Römorkun arkasında Avrupa reflektör tabelaları (Kırmızı-Sarı) •AB yönetmeliklerine uygun beyaz reflektör bandı, yanlarda ve çekilebilir kısımda, arkada kırmızı •Kuğu boynunda ve arka kısımda, sol ve sağ tarafta uyarı panoları için birer tutucu, priz dahil •Aracın arkasındaki ALU rampalar için kaydırılabilir bağlantı şeridi •Yük platformunun eğiminin altında galvanizli katlanır destekler •Römorkun arkasında bir çamurluk •Kullanım kılavuzu ve açıklama •BEKAMAX (Pico) merkezi yağlama sistemi, normal yağ NLGI-2 ile ve pompanın etrafındaki çıkarılabilir koruma ile •Kuğu boynunda, takılabilir ALU yan duvarlar ve arka duvar, yaklaşık 2.440 x 400 mm •Arka galvanizli bağlantı elemanları çıkarılabilir (yapının uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) •Yük platformunda 3 çift WADER konteyner cepleri, 1x 20 ft, 1x 30 ft veya 1x 40 ft konteyner için •Yük platformunun dış çerçevesinde 100 x 50 mm boyutlarında bağlantı elemanları için 6 çift cep •Sürüş yönünde sağ tarafta, yük platformunun altında INOX 1.500 x 390 x 810 boyutlarında bir alet kutusu Iedpjzr Egdsfx Aqujtk •Yaklaşık 400 mm uzatılabilen dört uyarı panosu, yaklaşık 423 x 423 mm boyutlarında, bir konumlandırma lambası ile •Kablolu uzaktan kumandaya ek olarak, tek şerit kontrolü için alıcıda kontrol lambaları bulunan, radyo uzaktan kumandası •Kuğu

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 07/2009, yükleme alanı uzunluğu: 12.570 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.500 mm, toplam uzunluk: 12.950 mm, toplam genişlik: 2.600 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/55 R22.5, dingil mesafesi: 8.980 mm, renk: diğer, Üretim yılı: 2009, Donanım: ABS, hidrolik arka platform, = Diğer seçenekler ve donanımlar = - Arka kapak - Havalı süspansiyon = Diğer bilgiler = Lastik ölçüsü: 385/55 R22.5 Frenler: disk frenler Arka aks 1: Sol lastik dişi: %30; Sağ lastik dişi: %30 Itedpfx Aqoztrfpeuek Arka aks 2: Yönlendirilebilir; Sol lastik dişi: %30; Sağ lastik dişi: %50 Boş ağırlık: 10.840 kg Taşıma kapasitesi: 19.160 kg Azami yüklü ağırlık: 30.000 kg Yükleme platformu: Dautel DL 2000S, 2.000 kg Plaka: OK-68-XV

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 2 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.000 kg, ilk tescil: 06/1998, yükleme alanı uzunluğu: 12.000 mm, toplam uzunluk: 12.000 mm, toplam genişlik: 2.500 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 445/65 R22.5, lastik durumu: 75 yüzde, renk: diğer, Üretim yılı: 2001, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = Diğer - 2 aks Diğer - Hava süspansiyonu = Ek Bilgiler = Teknik Bilgiler Şasi: ÇELİK Azami yüklü ağırlık: 38.000 kg Aks Konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 445/65 R22.5 Iodjzc Edfjpfx Aquotk Aks markası: ROR Lastik diş derinliği: %75 Frenler: Tamburlu frenler Arka aks 1: Maksimum aks yükü: 10.000 kg Arka aks 2: Maksimum aks yükü: 10.000 kg Durum Teknik durum: iyi Görünüm durumu: iyi Hasar: Yok Tanımlama Plaka: QATX247

Durum: ikinci el, kilometre: 551.570 km, güç: 294 kW (399,73 bg), ilk tescil: 06/2009, yakıt türü: dizel, boş ağırlık: 13.260 kg, azami yük ağırlığı: 12.665 kg, toplam ağırlık: 26.000 kg, lastik boyutu: 315/80 R22,5, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, dingil mesafesi: 3.900 mm, şoför kabini: gündüz kabini, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 4, süspansiyon: çelik, koltuk sayısı: 2, toplam uzunluk: 2.550 mm, toplam genişlik: 3.700 mm, toplam yükseklik: 8.750 mm, Donanım: ABS, araç içi bilgisayar, basınçlı hava freni, diferansiyel kilidi, hız sabitleyici, kamyon kaydı, klima, park ısıtıcısı, sisal lambaları, vinç, MAN TGS 26.400 6x2-2 BL | 2009 model HIAB 144 ES-3 Duo | Yönlendirilebilir aks | Otomatik, EURO4 | Elektrikli camlar, ısıtmalı elektrikli aynalar | Klima, sunroof, soğutucu kutu, hız sabitleyici | Radyo/CD, diferansiyel kilidi, dijital takograf | Lastikler: 315/80 R22,5 | Dingil mesafesi: 3900-3900-1350 | Yükleme alanı uzunluğu: yaklaşık 5,10 m | Yan panel yüksekliği: 0,80 m | Hata, yanlış giriş ve ön satış hakkı saklıdır. Itodpfx Aqoyuuvueuek