İkinci El Schwarzmüller Alçak Şasi Dorse Satın Al (15.979)

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 38.000 kg, toplam ağırlık: 50.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 04/2012, with air suspension, hydromechanical forced steering, single extendable loading platform, STZ-L Gooseneck - Robust steel welded construction - Designed loading platform 3,500 x 2,480 mm - Hydromechanical forced steering (2-circuit steering) in low-profile design (overall height 235 mm) with adjustable guide elements - Kingpin plate with ball bearing turntable and replaceable 2" kingpin and adjustable steering wedge Loading Platform - Single extendable, built as outer-inner tube construction with 1,000 mm fixed front loading platform section - Extension locking via spring-loaded cylinder and conical pin Chassis - Air-suspended 3-axle chassis - BPW (Eco) axle assembly, consisting of three hydromechanical forced-steered stub axles - Axles with adjustable tapered roller bearings and automatic slack adjusters (AGS) - Standard raise/lower valve for lowering to min. 825 mm and raising to max. 1,025 mm - Loading height 1: 885 mm - Loading height 2: 925 mm Rear of Vehicle - Straight design - Short 1,000 mm rear overhang from the center of the last axle - Rear mechanical support Braking System - 2-line air brake system with membrane brake cylinders - Automatic load-dependent brake (ALB) Hnodpfxoyrzv As Acnsu - Automatic slack adjusters (AGS) - Parking brake via spring-loaded cylinders - ABS braking system Special Equipment - Central lubrication system "BekaMax" - Electric power unit - Radio remote control Technical Data Gooseneck Loading platform (LxW): 3,500 x 2,480 mm Construction height above fifth wheel: 235 mm Fifth wheel height loaded: 1,300 mm Loading Platform Loading platform (LxW): 10,000 x 2,550 mm Extendable by 7,500 mm Extendable in stages up to (LxW): 17,500 x 2,550 mm Loading height loaded: 925 mm (+/- 100 mm) 2nd transport position: 885 mm (+140/-60 mm) Steering 1st to 3rd axle hydromechanically forced-steered (2-circuit steering)

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 12.900 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 03/2022, Üretim yılı: 2022, Faymonville 2-axle low bed trailer MEGAMAX 2x12 t PA 2 steered axles Single telescopic, 2 x 12 t pendle axles Overall length: approx. 13,500 mm Overall width: approx. 2,550 mm Neck width: approx. 2,480 mm Load bed width: approx. 2,550 mm Chassis width: approx. 2,550 mm Technical extension (telescopic): approx. 4,700 mm Fifth wheel height (laden): approx. 1,205 mm Loading height (max. laden): approx. 1,005 mm Load area length: approx. 6,850 mm Chassis length: approx. 2,600 mm Fifth wheel offset: approx. 1,200 mm Swing clearance radius tractor unit (rear): approx. 2,300 mm Swing clearance radius (front): approx. 1,800 mm Axle spacings: approx. 1,360 mm Gooseneck: - SNT-designed gooseneck for optimized loading area length, length approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 25,000 kg Hedpfxjy Hxd Io Acnsnu Bridge: - Extra-low 'SUPER LOW' design as an extendable vessel bridge - Length approx. 6,850 mm, with mechanical locking Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate and continuous prism excavator recess, approx. 1,250/700 x 505 mm, open at rear - PENDLE-AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automated RESET function - Hydraulic cylinder with shut-off cocks and safety plugs for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg each - Hydraulic axle compensation Brake system: - WABCO braking system, EBS-E in accordance with regulations Chassis tyres: - 245/70 R 17.5 3PMS Metallisation: - Complete HRM metallisation (High Resistance Metallisation) - Complete steel construction shot-blasted, then hot-finished with ZINACOR 850 (Zinc 85%, Alu 15%) Coating: - 6-coat finish - Complete steel construction shot-blasted after welding. One layer of zinc-based primer, one layer of adhesion primer. Final painting with 2 layers of 2-pack paint (acrylic), single colour, then cavity sealing with special wax - Trailer colour: RAL 3002 Carmine Red - Rim colour: Silver grey - Drop side colour: Natural aluminium Steel construction: - Steel construction made from high-strength fine-grained steels. - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690Q/S700MC (yield strength 690 MPa) - MAG welding process according to EN ISO 4063

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 51.780 kg, toplam ağırlık: 65.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, Donanım: ABS, Genişletilmiş araç yelpazemizde anında ve kısa sürede teslim edilebilen araçları web sitemizde bulabilirsiniz. Donanım listesinden bir örnek aşağıdadır. Tam donanım listesi talep üzerine sunulur. KUĞU BOYNU: Yükleme alanının uzunluğunu optimize etmek için SNT tasarımında kuğu boynu, yaklaşık 3.700 mm uzunluk, arka kısımda yaklaşık 1.000 mm x 10° eğim. SZM için: 4 x 2, 6 x 2 ve 6 x 4. Çelik ön duvar, takılabilir, yaklaşık 400 mm yükseklik. Ön bağlantı şeridindeki ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu prizlerle. Hidrolik işlemlerin kontrolü için 3 kW elektrikli hidrolik ünite, hidrolik vinçler hariç. Kuğu boynundan dış destek, vidalanabilir sabitleme halkaları için sabitleme delikleri. Kuğu boynunun dış desteklerinin arka üst kısmında, vidalanabilir bir sabitleme halkası için bir sabitleme deliği. 1 çift vidalanabilir sabitleme halkası dahildir (LC 10.000 daN). Kuğu boynunda, yanlarda 1 çift takılabilir alüminyum bordür, yaklaşık 400 mm yükseklik, eloksal kaplama. Kuğu boynunda, yaklaşık 400 mm yükseklik, eloksal kaplama ile takılabilir alüminyum arka duvar. Kuğu boynunun üzerinde, yaklaşık 40 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. 2 inç Kral mandalı. 1 adet burun cebi çıtası, eğimin önüne monte edilmiş, enine, yaklaşık 100 x 50 mm takılabilir burun çıtaları için. YÜKLEME ALANI: Uzatılabilir yükleme alanı, yaklaşık 8.800 mm uzunluk, arka kısımda yaklaşık 500 mm x 10° eğim. Yükleme alanında ve eğimde, ekskavatör kolunu tutmak için bir girinti, yaklaşık 2.490 x 750 x 210/290 mm (U x G x Y). ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi. BPW akslar ve süspansiyon, 1. ve 2. aks sabit, 3. ve 4. aks takipte döner. 3. ve 4. aks, geri vites ve manuel olarak etkinleştirilebilen elektro-manyetik geri sürüş kilidine sahiptir. Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg, kaldırma ve indirme valfi ile hava süspansiyonu. 2 vitesli şanzıman ve kranklı mekanik selle destekleri. Yükleme alanında, akslar arasında kesilen ve yaklaşık 50 mm kalınlığında sert ahşap kaplama (bu sayede sürtünme değeri artırılır). Büyük enine kesite sahip uzatma borusu için, yaklaşık 300 mm genişliğinde, ayrılmış bir yükleme alanı olan 1 adet ara masa, sac kaplama. Ön enine travers üzerinde 1 çift sabitleme halkası (LC 10.000 daN). Yükleme alanının dış çerçevesinde 6 çift gömme sabitleme halkası, dışa doğru katlanabilir (LC 10.000 daN). Yükleme alanının ön enine traversinde ek olarak 1 çift sabitleme halkası, yükleme alanına yaklaşık 90° içe doğru dönük (LC 10.000 daN). Genişletmeler (galvanizli), her iki tarafta yaklaşık 230 mm uzatılabilir (ahşap tablalar hariç). 1 çift sabit yerleştirilmiş tekerlek yuvası, uzatmaya kadar açık, yaklaşık 700 x 410 mm (G x D), yükleme alanında 1. aksın önünde. 2. ve 3. aks arasında, yükleme alanında 1 çift sabit yerleştirilmiş tekerlek yuvası, yaklaşık 1.695 x 700 x 410 mm (U x G x D). 1 çift mekanik arka destek. 245/70 R 17.5 3PMSF ikiz lastik - üreticinin seçimi. HİDROLİK YÜKLEME RAMPALARI: DR-15/60-900-4350-HB-HV-M. Yaklaşık 4.350 mm uzunluğunda ve yaklaşık 900 mm genişliğinde, iki parçalı çelik rampa çifti. Sert ahşap kaplama. Hidrolik olarak açılabilen rampa uçları. Rampalar, dışa yaklaşık 235 mm ve içe yaklaşık 215 mm hidrolik olarak hareket ettirilebilir. Yükleme alanının eğiminde sert ahşap kaplama. Sert ahşap kaplamalı rampa. FREN SİSTEMİ: AB yönetmeliklerine uygun WABCO EBS-E markalı fren sistemi. YÜZEY İŞLEMİ: Tüm araç şasisinin HRM metalizasyonu, en iyi korozyon korumasını sağlamak için ZINACOR 850 ( %85 Çinko / %15 Alüminyum) Hnodpfoz N Nxwsx Acneu

Durum: yeni, boş ağırlık: 7.200 kg, azami yük ağırlığı: 31.800 kg, toplam ağırlık: 39.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17,5, renk: diğer, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 235/75 R 17,5, arka lastik boyutu: 235/75 R 17,5, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, yakıt: biyodizel, Donanım: ABS, basınçlı hava freni, Length of raised bed approx. 4,180 mm, length of low bed approx. 9,400 mm, front wall approx. 800 mm high, 14 stake pockets in the outer frame, 8 plug-in stakes, 3 cross stake boards, 24 lashing rings, 4 pairs of container locks. -- Subject to typographical errors, mistakes, and changes, sample images --, More data at: !, More details: ! Hnsdpfxjz Syfae Acneu

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 16.200 kg, azami yük ağırlığı: 48.050 kg, toplam ağırlık: 64.250 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 08/1976, yükleme alanı uzunluğu: 7.800 mm, yükleme alanı genişliği: 3.150 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.380 mm, süspansiyon: çelik, lastik boyutu: 445/65R22.5, renk: yeşil, kilometre: 1.001 km, vites türü: diğer, şoför kabini: diğer, Araç konumu: Bovenden, 4 aks, Kässbohrer aksları, yaprak süspansiyon, zorunlu yönlendirme, bağlama halkaları, 2 parçalı rampalar, önde destek. Hnsdpfx Asxyzyijcnju Üst yapı: 750 mm rampa genişliği, beygir yüksekliği 1550 mm, king pimi 3 ½", 4 x 13 t aks, 4 aks hidrolik zorunlu yönlendirmeli, toplam uzunluk 13.100 mm. AKSESUAR BİLGİLERİ GARANTİSİZ OLARAK VERİLMİŞTİR, değişiklik, ara satış ve hatalar saklıdır!

Durum: yeni, boş ağırlık: 8.050 kg, azami yük ağırlığı: 36.950 kg, toplam ağırlık: 45.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235 / 75 R 17,5, renk: diğer, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 235 / 75 R 17,5, arka lastik boyutu: 235 / 75 R 17,5, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, yakıt: biyodizel, Donanım: ABS, basınçlı hava freni, ATEŞTE ÇİNCİLİ, Güçlendirilmiş tasarım, Hava süspansiyonlu ve kaldırma akslı, Aks yükünü gösteren manometre, Yüksek platform uzunluğu yaklaşık 4.180 mm, Alçak platform uzunluğu yaklaşık 9.400 mm, Yükleme yüksekliği yaklaşık 900 mm, Ön duvar yüksekliği yaklaşık 1.600 mm, Dış çerçevede 14 x profil yuvası, 3 x enine profil çıtası, 24 x bağlama halkası, 4 çift konteyner kilidi, 2 x 20 ft. ISO konteyner veya 1 x 40 ft. ISO konteyner, Ek ücret, Alüminyum rampalar = Fiyat: 2.200 €, Baskı hataları, yanlışlıklar ve değişiklikler saklıdır, Örnek resimler, Daha fazla bilgi için: !, Daha fazla ayrıntı: ! Hjdsz S Ikkjpfx Acnsnu

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 27.000 kg, toplam ağırlık: 36.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, vinç, Kademeli yarı römork, değiştirilebilir roll-off kasa sistemli Disk frenli 3 aks SAF akslar Kaldırılabilir dingil 385/55 R 22.5 lastikler Otomatik şanzıman destek ayakları LED aydınlatma Çalışma lambaları Hnjdpfezirgxsx Acnou İtmeli/eklemli tipte 25 tonluk sistem 7.500 mm'ye kadar konteyner uzunluğu için Rulo yüksekliği yaklaşık 1.300 mm Hidrolik iç kilit sistemi Softstop Hızlı hareket modu Yan panelli yükleme alanı olarak kademeli platform 1 adet stoktan hemen teslim. Farklı donanım/versiyonlar talep üzerine temin edilebilir. Daha fazla bilgi talep üzerine.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 14.100 kg, azami yük ağırlığı: 33.900 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 11/1999, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 17,5, lastik durumu: 50 yüzde, renk: yeşil, Üretim yılı: 1999, ön lastik ölçüsü: 235/75 17,5, arka lastik boyutu: 235/75 17,5, şoför kabini: gündüz kabini, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: kamyon kaydı, Reference number for inquiries: 68574 Faymonville, Platform Trailer * Year of manufacture: 1999 * Air suspension * Steering axle * Forced steering axle * Air connection coupling head (red & yellow) * Connecting plug: 2x7-pin * Lift/lower mechanism * Telescopic - extendable semi-trailer * Suspension: Air * Gross vehicle weight: 48,000 kg * Unladen weight: 14,100 kg * Payload: 33,900 kg * Permissible total weight: 48,000 kg * Axle manufacturer: SAF * Tire condition 1st axle: 50% -- 50% - Tire size: 235/75 R17.5 * Tire condition 2nd axle: 50% -- 50% - Tire size: 235/75 R17.5 * Tire condition 3rd axle: 50% -- 50% - Tire size: 235/75 R17.5 * Tire size: 235/75 R17.5 * BODY BUILDER: ES-GE * Extension defective * Steering axles not functional * Moveable Disclaimer: Subject to modifications, prior sale, and errors. More photos and videos available on our website. Our comprehensive service includes: * Purchase / sale / rental of commercial vehicles * Fast and simple financing solutions * Application for all (export) documentation * Arrangement of export / customs license plates * Vehicle preparation: new tarpaulins, lettering, coatings, etc. * Professional loading and load securing * TÜV inspections, registration service Hsdpfx Acoyib Ahonjnu * Transfer/shipping of commercial vehicles Consult our trained professional staff – we are happy to advise you.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 6.560 kg, azami yük ağırlığı: 18.440 kg, toplam ağırlık: 25.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 09/2017, yükleme alanı uzunluğu: 13.700 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 850 mm, dingil mesafesi: 7.500 mm, renk: mavi, vites türü: diğer, şoför kabini: diğer, Donanım: ABS, basınçlı hava freni, ek farlar, * German semi-trailer * Very good visual condition, see photos * 2-axle low loader, Jumbo TO 152 DE * Loading area: length 13,700 mm x width 2,540 mm * Loading height approx. 850 mm * Stake pockets * Multilock * Wooden loading floor * Winch with cable remote control 15,000 lbs * Long aluminium ramps 3,000 x 400 mm, laterally adjustable * ROR axles * Air suspension * Haacon spindle supports * ABS + EBS * Work lights * Spare wheel * Toolbox * Drum brakes * Wheelbase 7,500 mm + 1,250 mm * Perm. gross vehicle weight 27,200 kg * Unladen weight 6,560 kg * Payload up to 20,640 kg If you require a new roadworthiness inspection (TÜV), we are happy to provide an offer through our partner workshops. Our offer is in general WITHOUT new TÜV inspection, WITHOUT new DGUV, WITHOUT new SP, WITHOUT new UVV. Hjdpfx Asxu Nnwecnenu You can find more trucks on our website at We speak the following languages: German, English, Polish, Turkish Note: We offer and strongly recommend an inspection and evaluation of the goods to avoid any misunderstanding regarding their condition and suitability for the buyer. Viewing and inspection are possible at any time by appointment and are expressly encouraged. All information provided without guarantee. We accept no liability for errors or incorrect details in this offer. The buyer is obliged to independently verify the condition and equipment of the items/vehicles. Subject to prior sale, errors, and changes.

Durum: yeni, boş ağırlık: 13.250 kg, azami yük ağırlığı: 47.550 kg, toplam ağırlık: 60.800 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 r17.5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: Extendable loading platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of outward-folding lashing rings 3 pairs of outward-folding lashing rings 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Cutouts in the outer frame of the platform for attaching tension straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate over the axles Two-piece steel ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood decking. Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift mechanism, and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with two-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Hnjdpfsl Uxdkex Acnju Axles and tires: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanically forced-steered Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tool Tires 245/70 R 17.5 Brake system: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) without connection lines to the tractor unit Steel structure: Steel structure made of high-strength fine-grain steels Steel qualities: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a two-component (2K) zinc dust primer High-quality two-component (2K) topcoat in single-tone Nova Grey Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paint possible Electrical system: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) lighting ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included: 2" king pin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings at the galvanized front connection bar 4 wheel chocks with holder at the front wall One spare wheel with holder in front of the front wall Electro-hydraulic unit Remote steering front and rear via cable remote control with push buttons and single-track axle alignment control Mount for ALU loading ramps at rear section of the gooseneck European reflector boards (red-yellow) at the rear of the trailer White reflector tape as per EU regulations on the side, extension and rear Red at the rear At the gooseneck and ramps, one holder left and right for warning signs including socket Beacon holder at the rear of the trailer Galvanized folding support legs under the rear ramp of the loading area Control valves for ramps located on the right side of the trailer Cover plates to bridge the gap between ramp and loading platform One mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard NLGI-2 grease and removable protection for the pump Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm Rear galvanized plug-in posts are removable, superstructure length approx. 2,560 mm One INOX toolbox 1,350x400x400 on the gooseneck, box covers oil fill plug 4 pairs of WADER container locks in the loading area for a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 29.380 kg, toplam ağırlık: 42.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 05/2024, bir sonraki muayene (TÜV): 03/2027, toplam uzunluk: 13.680 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.570 mm, Donanım: ABS, Kässbohrer tele Düşük Yataklı Treyler, hidrolik kuğu boynu ile TEKNİK VERİLER: * Beşinci teker yüksekliği: 1.250 mm * Arka menteşeli kapı: 2.300 mm * Dış uzunluk: 13.190 mm * Kuğu boynu uzunluğu: 3.950 mm * Platform uzunluğu: 9.240 mm * Platform uzatma: 4.500 mm * Kilitleme pozisyonu: 500 mm * Platform yüksekliği: 875 mm * Dingil mesafesi: 8.100 mm * Aks mesafesi: 1.360 mm * 3 x BPW aks, kampanalı frenlerle * Aks yükü: 30.000 kg * Her aksın taşıma kapasitesi: 10.000 kg * Kral pimi taşıma kapasitesi: 18.000 kg * Boş ağırlık: yaklaşık 12.627 kg (±3 %) * Toplam genişlik: 2.550 mm + 600 mm yan genişletmeler * Kayar platform dahil değildir * İzin verilen toplam ağırlık: 52.800 kg (60 km/sa) * İzin verilen toplam ağırlık: 48.000 kg (80 km/sa) ŞASİ: * Ön tarafta 2 sabit aks * Arkada 1 takipçi aks * WABCO fren sistemi * Lastik ebadı: 245/70 R17.5 * Ön cephede yedek lastik tutucusu Hodpfx Acszrq Dbensnu * Hava süspansiyonu * Aks yükünü gösteren yükölçer * NATO prizi GÖVDE: * S700 MC çeliği * 90° dikey köşeli kuğu boynu * Ön tarafta JOST destek ayakları * Arkada katlanabilir destek ayakları RAMPALAR: * Hidrolik kuğu boynu * 2 hidrolik rampa * Galvanizli çelik yüzey * Rampa uzunluğu: 4.200 mm * Rampa genişliği: 850 mm * Rampa açısı: 9° * Taşıma kapasitesi: 40.000 kg * Kapalı konumdaki yükseklik: 3.510 mm YÜK SABİTLEME: * 14 x 2 bağlama noktası, her biri 5 ton * 7 x 2 bağlama noktası, her biri 10 ton * 6 x 2 bağlama noktası, her biri 8 ton * 8 x 2 profil cebi (52 × 102 mm) * 20 ve 30 feetlik konteynerler için konteyner kilitlemeleri * Kuğu boynunda yan duvarlar AKSESUARLAR: * Döner lamba * Çalışma projektörleri * LED aydınlatmalı 2 set genişlik levhası * Döner lamba konektörü * Platformun altında saklama kutusu BOYA: * Şasi RAL 3020 trafik kırmızısı Daha fazla bilgi için size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 51.000 kg, toplam ağırlık: 60.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 12.210 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, toplam uzunluk: 13.500 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.000 mm, Donanım: ABS, Yük platformu: 8220 mm, 3000 mm'ye kadar genişletilebilir, arka kısımda eğim: 790 mm, kuğu boynu: (U) 3200 mm, kuğu boynunda bulunan depolama bölmesi (U x G) 600x2550 mm, çelik kenar panelleri 470 mm, kuğu boynu – platform arasındaki yükseklik farkı: 270 mm, platform yükseklik: yaklaşık 1000 mm, hidrolik rampalar, yana doğru hareket ettirilebilir (U x G) 2900x800 mm, elektrikli hidrolik pompa, hidrolik hızlı bağlantı sistemi, her iki tarafta 7 adet ağır yük sabitleme halatı, "OMS" destek vinçleri, açılır uyarı levhaları, ABS, EBS, Haldex EB+ GEN3 sistemi, "MPD" aks(lar), kampana fren sistemi, kaldırma-alçaltma mekanizmalı hava süspansiyonu, LED aydınlatmalar, araç reklamlarla kaplanabilir ve/veya üzerine yazı yazılabilir. SI86967 Teklifimiz genellikle yeni TÜV muayenesi içermez. Yeni TÜV muayenesi istenmesi durumunda, iş ortaklarımızın servislerinden oluşan bir teklif sunmaktan memnuniyet duyarız! Araç reklamlarla kaplanabilir ve/veya üzerine yazı yazılabilir. Genel teslimat ve ödeme koşullarımız geçerlidir. Bu araç için size özel bir finansman veya kiralama teklifi hazırlamaktan memnuniyet duyarız. Hedezq Nfujpfx Acnenu Lütfen bizimle iletişime geçin!

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2002, 2002 Goldhofer STZ-L5-55/80: Hnodpfjzarf Dex Acnsu Hemen teslim edilebilir. 5 akslı, alçak platformlu römork. 1. aks direksiyonlu. 4. + 5. aks direksiyonlu. 3,5 inç bağlantı pimi. Bu teklif, bağlayıcı olmayan, herhangi bir garanti veya teminat içermeyen bir tekliftir. Önceden satış hakkı saklıdır. Bir rezervasyon için, satın alma fiyatının %10'u kadar bir peşinat gereklidir. Ödeme yapılana kadar herhangi bir rezervasyon veya kullanılabilirlik talebi geçerli değildir. Satın alma işlemi, ödeme alındıktan sonra tamamlanır. Araç, tam olarak ödeme yapılana kadar MSG Andert GmbH'nin mülkiyetinde kalır. Ödemeler sadece euro cinsinden, satıcı için ek maliyet olmaksızın ve yalnızca banka havalesiyle kabul edilir. Çek kabul edilmez.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 35.450 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 12.740 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.500 mm, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, Kässbohrer K.SLA_RJ 3 / 1N ? 18/24 | Low-loader | extendable | wheel recesses | ramps | 3 axles Low neck height, small tires! 770 mm loading height Manufacturer: Kässbohrer Model: K.SLA_RJ 3 / 1N ? 18 / 24 Vehicle type: Extendable jumbo low-loader with wheel recesses Country of registration: Germany Year of manufacture: 2026 Colour: RAL 3020 Traffic Red ----Technical Data Dimensions * Overall length: 13,190 mm * Platform length: 9,240 mm * Extension: 3,500 mm * Gooseneck length: 3,950 mm * Platform height: 770 mm * Fifth wheel height: 1,150 mm Hnsdpfoyrkpxsx Acnou * Overall width: 2,550 mm + 600 mm side extension * Wheelbase: 7,800 mm * Axle spacing: 2,260 mm * Locking position: 500 mm * Rear swing door: 2,300 mm ----Weights * Unladen weight: approx. 12,556 kg * Permissible total weight (80 km/h): 48,000 kg * Permissible total weight (60 km/h): 52,800 kg * Axle load: 24,000 kg * Axle capacity per axle: 8,000 kg * Kingpin load capacity: 15,000 kg ----Chassis / Axles * 3 BPW axles * Air suspension * 2 rigid axles at the front * 1 trailing axle at the rear * Lift axle on 1st axle (load-dependent) * Automatic axle lift control from the tractor unit * Air suspension with load gauge * ECAS electronic air suspension system ----Braking System / Electrics * WABCO EBS 4S/3M * ABS * RSS tilt stability control * Electro-pneumatic dual-circuit braking system * Lighting in accordance with ECE R48 * Aspöck lighting system * Sockets: * 24N (ISO 1185) * 24S (ISO 3731) * 15-pin ADR (ISO 12098) ----Wheels / Tyres * Tyre size: 205/65 R17.5 * 12 wheels * Steel rims * M+S tyres * 3PMSF winter tyres * Tyre pressure monitoring system * Spare wheel carrier on front wall ----Chassis / Body * High-strength S700 MC steel chassis * 2" kingpin (bolted) * Gooseneck with 90° vertical corners * Partial metallization Zn/Al corrosion protection * 45 mm hardwood floor * Tread plate above wheels ----Load Area / Extensions * Side extension up to 300 mm * 100x100 box section holders * Galvanized steel extensions * Hardwood planks (3 × 100 mm) * Stowage box for extension boards ----Wheel recesses / Excavator well * Wheel recess for vehicle transport * Excavator well at rear * Width: 750 mm * Depth: 310 mm * Length: 3,000 mm * Wheel recess bridges made from hardwood ----Ramps * Folding drive-on ramps * Ramp capacity: 40 t * Ramp length: 2,750 mm * Ramp width: 850 mm * Hydraulic sliding system * Ramp floor made from hardwood * Ramp securing with tension chain ----Load Securing Lashing points: Gooseneck: * 2 × 2 units 5 t * 1 × 2 units 10 t Platform exterior: * 3 × 2 units 5 t * 4 × 2 units 10 t Under the outer frame: * 2 × 2 units 8 t Platform: * 4 × 2 units 6 t Additional securing: * 5 × 2 stake pockets * 3 × 2 stake row pockets * 8 × 2 removable stakes * Container locks for 20 ft / 30 ft containers ----Features / Accessories * Toolbox (700 × 400 × 360 mm) * Rotating beacon * Rear work light * Extendable warning boards with LED * Side marking tape * Rear marking tape * Wheel chocks * Wabco Smartboard * Connection cable (NATO socket) For further information, please do not hesitate to contact us.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. Hnsdpfxoz N Nrko Acneu The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Hnjdpfx Acez N Nq Hjnou Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Hnjdpfxsz N Nqao Acnju Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 14.100 kg, azami yük ağırlığı: 33.900 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 12/1999, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 17,5, lastik durumu: 50 yüzde, renk: yeşil, Üretim yılı: 1999, ön lastik ölçüsü: 235/75 17,5, arka lastik boyutu: 235/75 17,5, şoför kabini: gündüz kabini, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: ABS, kamyon kaydı, Reference number for inquiries: 68575 Nooteboom, Euro norm * Year of manufacture: 1999 * ABS (Anti-lock Braking System) * Air suspension * Suspension type: Air * Gross vehicle weight: 48,000 kg * Unladen weight: 14,100 kg * Payload: 33,900 kg * Permissible total weight: 48,000 kg * Axle manufacturer: SAF * Tire condition 1st axle: 50% / 50% - Tire dimension: 235/75 R17.5 * Tire condition 2nd axle: 40% / 40% - Tire dimension: 235/75 R17.5 * Tire condition 3rd axle: 50% / 50% - Tire dimension: 235/75 R17.5 * Tire size: 235/75 R17.5 * Manufacturer: ES-GE Hnodjyibz Repfx Acnsu * 3rd axle hydraulically forced-steered * Extendable up to 9,950 mm * Telescope extension defective * Loading area: 10,990 mm Disclaimer: Specifications subject to change without notice, prior sale, and errors excepted. More pictures and videos are available on our website. Our comprehensive service includes, for example: * Purchase / sale / rental of commercial vehicles * Fast and straightforward financing * Processing of all (export) documentation * Arrangement of export / customs number plates * Vehicle preparation: new tarpaulins, signwriting, painting, etc. * Professional loading / load securing * TÜV inspections, registration service * Transportation of commercial vehicles Please contact our trained staff—we are happy to advise you.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 12.900 kg, azami yük ağırlığı: 34.100 kg, toplam ağırlık: 47.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 02/2023, yükleme alanı uzunluğu: 6.850 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, süspansiyon: hidrolik, lastik boyutu: 245/70 R 17.5, renk: gri, Üretim yılı: 2023, Donanım: ABS, Kuğu boynu: -Yükleme alanının uzunluğunu optimize etmek için SNT tasarımında kullanılan kuğu boynu, yaklaşık 3.750 mm uzunluğunda -Kuğu boynu hidrolik olarak yukarı ve aşağı hareket ettirilebilir ve geri çekilebilir -Teknik çekme yükü: 23.000 kg -Çekici kamyonlar için: 4 x 2, 6 x 2 ve 6 x 4 Yükleme alanı: -Dış tarafta bulunan, uzatılabilir desteklerle birlikte alçak yatak -Sabit sert ahşap tabanlı alçak yatak Hjdpjz Hkxlofx Acnsnu -Besleme hatları, uzatılabilir desteklerin içinde güvenli bir şekilde bulunur ve otomatik olarak ilgili alçak yatağın uzunluğuna uyum sağlar -Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası -Vidalanabilir RUD halkalarının monte edilmesi için iç destek üzerinde 6 çift dişli blok Arka aks: -Kapalı dış çerçeve, tırtıklı sac kaplama ve sürekli prizmatik ekskavatör oluğu olan arka aks, yaklaşık 1.250/700 x 505 mm, arkadan açık -Dışa doğru katlanabilen 2 çift bağlama halkası -Oluk içinde yatay konumda bulunan 1 çift bağlama halkası -Takılabilir destekler için 2 çift destek cebi Salınımlı aks ve lastikler: -"SALINIMLI AKS", tüm akslar hidrome kanik olarak zorunlu olarak birbirine bağlanmıştır -Aks denge silindiri üzerindeki hortum kopması vanası, otomatik SIFIRLAMA fonksiyonu ile -Kaldırılmış konumda sabitlemek için musluklu ve ön adaptörlü hidrolik silindir -Aksların son kat boyası, DB7350 Novagrau renginde, 2 kat 2 bileşenli (2K) vernik ile tek renkte boyanmıştır -Hidrolik aks dengelemesi -Lastikler 245/70 R 17.5 – 3PMSF -Yük endeksi (146/146F) Fren sistemi: -AB yönetmeliklerine uygun fren sistemi, EBS-E (2S2M) ile Boya: -Standart olarak bilye ile püskürtülmüş kaynaklı şaside, üstün ve dayanıklı korozyon koruması, 2 bileşenli (2K) çinko tozu astar ile garanti edilir -Arka kısım metalize edilmiştir Elektrik sistemi: -AB yönetmeliklerine uygun elektrik sistemi -Ön bağlantı şeridi üzerindeki ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu soketlerle -ISO'ya uygun bağlantı -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 kutuplu ISO-12098 Ekipman (dahil): -Dış destekler üzerinde 1x 20 ft veya 1x 40 ft konteyner için vidalanabilir konteyner konumlandırma elemanlarının monte edilmesi için hazırlık -2" Kral pimi -Galvanizli çelik ön panel -Bir adet yedek lastik -Ön galvanizli bağlantı şeridi üzerinde hava bağlantı elemanları -2 adet takoz -Kablo uzaktan kumanda ile ön ve arka taraftan direksiyon, eksenlerin tek iz kontrolü ile, butonlar aracılığıyla kontrol edilebilir -Kuğu boynundan alçak yatağa hidrolik bağlantılar, vidalı bağlantı elemanları yerine çoklu bağlantı elemanı ile (sızdırmazlık için garanti verilmez) -Elektrikli-hidrolik ünite, AB yönetmeliklerine uygun sarı reflektör şeridi -2 adet ahşap blok 500x250x200 mm -Kuğu boynunda ve arka panelde, sol ve sağ tarafta uyarı işaretleri için, soket dahil, birer adet tutucu -USB bellek üzerinde kullanım kılavuzu ve açıklama -6 çift dişli blok -Kuğu boynunda, takılabilir ALU yan paneller ve arka panel -Arka galvanizli takılabilir destekler çıkarılabilir -Kuğu boynunda INOX 1.350 x 400 x 400 mm alet kutusu -2 çift vidalanabilir M20 bağlama halkası -5 çift destek cebi -Katlanabilir genişletmeler -Alçak yatağın kaldırma kancalarının üzerine geçmek için 1 çift çelik rampa -Kaymayı önleyici bir tedbir olarak, yükleme alanında boyalı bir kum tabakası -Arka panel üzerinde monte edilmiş 2 adet geri vites lambası -Arka aksın kova sapı oluğu, takılabilir bir plaka ile kapatılmıştır -Uyarı işaretlerinde döner lamba için bir tutucu -Kablo uzaktan kumandaya ek olarak radyo uzaktan kumanda -2 pompalı BEKAMAX (Pico) merkezi yağl

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 50.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 12/2022, yükleme alanı uzunluğu: 12.400 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, Üretim yılı: 2022, Donanım: ABS, 4-axle low-bed semi-trailer with stepped platform Tractor unit data and equipment: Hnodpou Uzv Eefx Acnju 3-axle tractor unit Please check the saddle height under the section "Dimensions"! No modifications to the tractor unit Please note: 5,000 mm = maximum distance from front edge of the tractor unit to center of the fifth wheel 1,730 mm = minimum front clearance from center of the fifth wheel 2,230 mm = maximum rear swing radius Tractor unit suspension type: Air suspension Gross train weight (permissible) 40 t Gross weight (technical) 58 t Axle assembly load (technical) 40 t Fifth wheel load (technical) 18 t Front stepped platform: 3,500 mm Low-bed platform - level loading area: approx. 7,970 mm Rear ramp slope: approx. 730 mm Overall width: approx. 2,550 mm (with extensions approx. 3,000 mm) Loaded loading height: approx. 870 mm Unloaded loading height: approx. 900 mm With unloaded saddle height: approx. 1,250 mm When combining vehicles, ensure compliance with legally permissible overall height and total train length! Steel welded construction with a front, sloped frame cranking and beveled rear (without central excavator shovel recess) 5 pairs of pockets in the low-bed for tube stanchions 100 x 50 mm 4 pairs of lashing brackets in the outer frame 2 pairs of 5t lashing rings under the outer frame – between the axles 4 pairs of recessed 4t-floor lashings on the stepped platform 7 pairs of recessed, retractable 5t-floor lashings (10t technical pulling force) in the low-bed + 1 foldable pair between the 2nd and 3rd axle 1 pair of recessed, retractable 10t-floor lashings on the front platform slope 1 pair of recessed, foldable 10t-floor lashings on the inner longitudinal beam past the 2nd axle 1 pair of recessed, foldable 10t-floor lashings on the inner longitudinal beam past the front crank Interchangeable 2" kingpin 5 pairs of steel tubular side stakes 100x50x5 mm, usable height approx. 1,000 mm, hot-dip galvanized, securing with pressure actuation # Permissible stanchion load 1,000 kg/stanchion with application point 500 mm above ground Pull-out platform extensions on both sides of the low-bed with 50 mm softwood planks (the track width of the machines to be transported must not exceed the external frame width of 2,550 mm) Mechanical steel landing gears, 2 x 12 t, single-side operation right, automatic load equalization, manufacturer according to factory selection 2 pieces hydraulic supports at the rear - individually operable, control housed in its own stainless steel box AF air-suspended low-loader axles with drum brakes, load capacity 11 t/axle, S-cam brake 300/200 mm, automatic brake adjusters Axle spacing 1,310 + 1,310 + 1,310 mm 3rd and 4th axle as spindle/pivot steered SAF trailing axles, approx. 20° steering angle, electro-pneumatic reverse lock automatically activated in reverse gear, in addition with a switch in the driver's cab and release valve on the trailer Starting aid on 1st axle = speed-limited pressure relief, can be unloaded when loaded, push button operation in cab Mechanical odometer, mounted on 2nd axle, right-hand side in direction of travel 16 x tires 245/70 R 17.5, 146/146F (tire load capacity 12 t / axle) 16 x steel rims 6.75 x 17.5, with offset, silver (tire load capacity 12 t/axle) 1 x tire 245/70 R 17.5, 146/146F, brand Conti HTR2 (tire load capacity 12 t/axle) 1 x steel rim 6.75 x 17.5, with offset, silver Tread depth: 10-11 mm WIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, service package "LOCAL TRAC" ... further details on

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 79.200 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 05/2009, Goldhofer STZ VL4 46/80A, 4 dingil, çıkarılabilir, uzatılabilir Her şey bir bakışta: · İlk kayıt tarihi: 06.05.2009 · Renk: Kırmızı · Kendi ağırlığı: 19.650 kg · Toplam ağırlık: 79.200 kg · Lastikler: 245/70 R17,5 · Not: Hemen teslim Özel ekipman: · Goldhofer STZ VL4 46/80A · Çift lastikli 4 dingilli alçak yataklı römork · Uzaktan kumandalı 4 direksiyonlu dingil · Alüminyum yan panellerle çıkarılabilir kuğu boynu · Kuğu boynunun sol tarafında bulunan kontrol paneli ve manometre · Uzatılabilir (çizim mevcuttur) · Genişletme plakaları ile genişletilebilir · BPW dingiller · NATO prizi · Ağır yük kancası Standart ekipman: · 4 dingilli · Kaldırma ve indirme vanası · 2 adet takoz · Alt koruma Hatalar, yazım hataları ve ön satışlar saklıdır. Satıcı, satıştan geri çekilme hakkını saklı tutar. Telif hakkı: Bu ilandaki tüm metinler, resimler ve videolar STARENT Truck & Trailer GmbH'nin telif hakkıyla korunmaktadır. Açıkça yazılı izin olmadan herhangi bir kullanım, çoğaltma veya dağıtım (kısmi de olsa) yasaktır. _____ Sorgular için dahili numara: TR26266 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Satışla ilgili iletişim kişileri: Ing. Wimmer Christoph (Almanca, İngilizce, Çekçe, Lehçe, İtalyanca) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (Almanca, Türkçe, İngilizce, Rusça, Ukraynaca, Boşnakça, Sırpça) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (Almanca, İngilizce, Bulgarca, Boşnakça, Sırpça) p: / WhatsApp t: -123 @: 13 dil konuşuyoruz. Eminiz sizin diliniz de bunlardan biridir. Bize ulaşın! Ana sayfa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH, çekici kamyonlar, römorklar, kamyonlar ve minibüsler gibi ticari araçlarınızı satın alır. Satın alma ile ilgili iletişim kişileri: Michael Doblhofer (Almanca, İngilizce) p: WhatsApp Hnodpfx Asz Dmrpecnju t: -102 @:

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 47.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 11/2008, ENGLISH Visit our website, where you will find our complete stock with many more photographs and information in several languages. SEL 8001 Meusburger MTS-3 Telescopic / 13,085 - 17,385 mm / Steering axle German registration 1st registration: 18.11.2008 Technical total gross weight (kg): 49,000 Permitted total weight (kg): 47,000 Unladen weight (kg): 7,670 VIN: W09TS300980M49145 TIRES AND AXLES: Tires: 245/70 R 17.5 Axle configuration: 3 axles BPW 3rd axle: Friction-steered trailing axle (passive steering axle) Air suspension Drum brakes OTHER SPECIFICATIONS: Telescopic trailer VEHICLE DOCUMENTS: Registration certificate part I Registration certificate part II M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) Hodpoxpl Ntjfx Acnjnu L. OBODYNSKA Ukrainian/Українська, Russian/Русский We speak: GERMAN, ENGLISH, ITALIAN, SPANISH, PORTUGUESE, UKRAINIAN, RUSSIAN, POLSKI, BOSNIAN Although every effort has been made to guarantee the accuracy of the information, we cannot accept any liability for errors or omissions. We kindly ask our customers to consult the available photos. The dimensions provided are approximate values. All vehicles are sold in their current condition. Prospective buyers are encouraged to visit our premises to personally assess the vehicle. A test drive can also be arranged. Please note that the vehicle's batteries supplied are those currently installed. Should new batteries be required, we are pleased to provide price information.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 38.048 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 10/2020, yükleme alanı uzunluğu: 13.190 mm, yükleme alanı genişliği: 3.150 mm, yükleme alanı yüksekliği: 890 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.550 mm, Üretim yılı: 2020, Donanım: ABS, Kaessbohrer LB3E Yarı Düşük Şasi Treyler, Hidrolik Rampa İlk tescil BPW Eco Plus dingilleri Kaldırma dingili ABS ve EBS’li kampanalı frenler Havalı süspansiyon Lastikler: 245/70 R17,5, %40/%45 Toplam ağırlık: 48.000 kg, boş ağırlık: 9.952 kg, taşıma kapasitesi: 38.048 kg Kuğu boynu uzunluğu: 3,95 m Düşük yatak uzunluğu: 9,24 m Genişlik: 2,55 m + 2x30 cm Yükleme zemini yüksekliği: 89 cm Yana kaydırmalı hidrolik rampalar Hnedpfx Acsy Eupwjnou Arka destek ayakları Bağlantı halkaları Kilit cep alanları Hatalar ve ara satış hakkı saklıdır.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 7.040 kg, toplam ağırlık: 9.900 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 02/2016, yükleme alanı uzunluğu: 9.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.000 mm, toplam genişlik: 2.070 mm, toplam yükseklik: 1.800 mm, * 2. el, belediye mülkiyetinden * Arka yükleme platformu yüksekliği 90 cm, ön taraf 140 cm * Toplam 9600 cm yükleme uzunluğu * King pin ölçüsü yaklaşık 1,20 m * Takım kutuları * Yükleme rampaları * Uygun beşinci teker bağlantısı dahil Hjdpfjv T E Syox Acnonu Hatalar, yazım hataları ve ara satış hakkı saklıdır. Görüntüleme randevu ile mümkündür.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 47.300 kg, toplam ağırlık: 58.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 8.600 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Extract from the equipment features. Full equipment details available on request. Gooseneck: * Gooseneck with beveled front corners (approx. 45°) and rear bevel of approx. 750 mm x 10° * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading Platform: * Extendable loading platform with rear bevel of approx. 1,000 mm x 8° * 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) * 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) * Cut-outs in the outer frame of the platform for securing straps (LC 2,000 daN) * Hardwood flooring approx. 48 mm thick, checker plate covering over the axles Landing Legs: * JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lift capacity (50t test load) Tyres: * Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF, brand of our choice Axles: * BPW axles; two fixed, two self-steering, air suspension, with drum brakes and lift/lower function * The self-steering axles have an electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear or manually * Axle tools Brake System: * WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit Steel Structure: * High-strength fine-grain steel construction * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical System: * Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX on the front connecting rail with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098) Paintwork: * Premium, long-lasting corrosion protection for the shot-blasted welded frame, provided by a 2-component (2K) zinc-rich primer * High-quality 2-component (2K) top coat, single-color in RAL 3002 Carmine Red * Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White) * Rims in silver Hnsdpfjyvnfgex Acneu Accessories: * Spare wheel holder in front of the front wall (without spare wheel) * 2" king pin * Galvanized steel front wall approx. 400 mm high * Yellow-red air couplings on the galvanized front connection rail * Recess at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps * Galvanized folding supports under rear bevel of platform * Bracket for warning beacon at trailer rear * Brackets on both sides of gooseneck and rear for warning panels incl. socket * TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 * Removable ALU side and rear boards on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (L x H); galvanized rear posts removable (superstructure length approx. 2,560 mm) * Galvanized toolbox integrated in the beveled gooseneck * 3 pairs of WADER container pockets in the platform for one 20' (30') or one 40' container * Adjustable mounting rails for ALU loading ramps at the vehicle rear * 6 pairs of stake pockets for removable stakes approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the platform * Galvanized outriggers extendable by approx. 230 mm per side * Lift axle on the front axle with TEBS E control depending on current axle load and load condition * 2 LED reversing lights mounted on rear panel * 2 pairs of ferry-