Kullanılmış Meusburger Mpa2*Baustoff*Aluboden*Alcoa*Bpw Ecoplus* satın al (3.108)

Durum: ikinci el, renk: diğer, ilk tescil: 08/2010, Üretim yılı: 2010, 100'den fazla aksımız stokta bulunmaktadır. Aradığınızı bulamıyorsanız, lütfen bizimle iletişime geçin. Pgjdpezrr R Asfx Adtsr = Ek Bilgi = Boş ağırlık: 350 kg Seri numarası: ŞABLON YOK

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 31.300 kg, toplam ağırlık: 42.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 02/2019, yükleme alanı uzunluğu: 13.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, yükleme alanı yüksekliği: 3.050 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, Donanım: ABS, Meusburger MPG-3 Düşük Yataklı Römork, Direksiyonlu/Kaldırılabilir Dingil, Hidrolik Rampalı Pedpfowfwd Dox Adtjgr Donanım: Hava süspansiyonu * Dingil ağırlık ölçer * 1. Dingil kaldırılabilir dingil * 3. Dingil direksiyonlu * Ek destek ve kablosuz uzaktan kumanda ile hidrolik rampa * Geçiş rampası * Kablosuz uzaktan kumanda ile elektrikli vinç * Edscha brandası * Her iki tarafta depolama bölmeleri * Kullanıma hazır yedek lastik * Ek farlar * Çekilebilir genişlik levhaları Güvenlik: ABS * EBS * Disk fren Hatalar ve ön satış saklıdır. Şirket içi araç numarası: 8303

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 26.040 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 12/2010, Üretim yılı: 2010, Donanım: ABS, Semi-trailer Meusburger MPS-2, steered axles, Palfinger PK 26002 crane, radio control, 3 extensions, 4 m lifting capacity: 5,700 kg, 10 m lifting capacity: 2,250 kg Tractor unit: MAN TGS 26.440 6x2, Euro 5 EEV, retarder, dual-circuit hydraulics Condition: Minor rust spots, otherwise good; technically very good Pgodpfx Aorbf Uhodtjr Tires: 80-90%

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 39.470 kg, toplam ağırlık: 48.400 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 02/2012, bir sonraki muayene (TÜV): 11/2026, toplam genişlik: 2.550 mm, Üretim yılı: 2012, Donanım: ABS, 4 Akslı Meusburger MTS-4 Damperli Yarı Römork Şasi Numarası: WO9TS401C0M49438 Şasi / Montaj Parçaları: * Havalı süspansiyon, yükseltme ve alçaltma özellikli * İlk aks kaldırma özelliğine sahip * 3. ve 4. akslar takip edici/sürtünmeli mafsallı * EBS/ABS fren sistemi * 4 adet BPW ECO aks, tamburlu frenli * Lastik ölçüsü: 205/65 R17.5 * Lastik diş derinliği: * 1. aks: yaklaşık %60 / %60 * 2. aks: yaklaşık %30 / %60 * 3. aks: yaklaşık %30 / %60 * 4. aks: yaklaşık %30 / %60 * 6 adet PVC saklama kutusu * 2 adet yedek lastik * Arka destek ayakları * Genişletme panelleri * 6 çift ağır yük sabitleme halkası * 9 çift sabitleme halkası Üst Yapı: * Damperli yarı römork * Yüksüzken döner tabla yüksekliği: 1150 mm * Üst platform uzunluğu: yaklaşık 3.650 mm * Alt platform uzunluğu: yaklaşık 9.870 mm * Toplam yükleme alanı uzunluğu: yaklaşık 13.520 mm * İç genişlik: yaklaşık 2.550 mm * Yükleme yüksekliği: yaklaşık 870 mm * 8 çift uzun travers * 1 çift kısa travers * Dış kısımda 6 çift travers yuvası * Üst platformda 1 çift travers yuvası * Üst platformda ortada 1 çift merkezlenmiş travers yuvası Ağırlıklar: * İzin verilen toplam ağırlık: 48.400 kg * Boş ağırlık: yaklaşık 8.930 kg * Faydalı yük: yaklaşık 39.470 kg Diğer: * Alman ruhsatı Pgjdpfey Trmvex Adtjr * TÜV (Teknik Muayene) 11/2026'ya kadar geçerli * SP (Periyodik Muayene) 05/2027'ye kadar geçerli * Hemen kullanıma hazır Yeni teknik muayeneler / güvenlik denetimleri veya ağırlık azaltma/artırma işlemleri talep üzerine yapılabilir. İhracat/geçici plaka temini konusunda size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. Ayrıca, satın aldığınız araçların Almanya içinde nakliyesi de mümkündür. Lütfen bizimle iletişime geçin!---- Konuştuğumuz diller: Almanca, İngilizce ve Rusça!---- Basım ve yazım hataları, değişiklikler, ön satış ve hatalar için sorumluluk kabul edilmez!----Biz kimiz? Leible Nutzfahrzeuge, Ren Nehri kıyısındaki Kehl'de bulunan, aile tarafından işletilen bir şirkettir. Ticari araçların hazırlığı ve satışı alanındaki uzun yıllara dayanan deneyimimiz sayesinde, dünya çapındaki müşteriler için güvenilir bir ortakız. Leible Nutzfahrzeuge'nin özel gücü, yeni ve kullanılmış ticari araçların satışında yatmaktadır. 11.000 m² alanda çok çeşitli araçlar bulunmaktadır. Şirket felsefemiz, dürüstlük ve güvenilirlikle karakterizedir. Müşteri memnuniyetine büyük önem verdiğimiz için, müşterilerimize mükemmel bir kapsamlı hizmet paketi sunuyor ve araç satın alma veya satma sürecinde onlara rehberlik eden yetkin bir iletişim ortağı sağlıyoruz. Kendiniz görün! Sizin için sunduğumuz hizmetler: Araçların yüklenmesi Satın aldığınız araçların yüklenmesinde size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. Özel nakliyelerin düzenlenmesi Özel nakliyelerin düzenlenmesinde size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. Günlük plaka / ihracat plakası İhracat plakası/geçici plaka temininde size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. Gümrük işlemlerinin yapılması Gümrük işlemlerinin yapılmasında size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 21.700 kg, toplam ağırlık: 27.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 03/2009, Donanım: ABS, Araç Kimlik No: W09PJ300980M49179 Meusburger MPJ-3 - İlk tescil: 03.03.2009 Almanya muayenesi (HU) vadesi dolmakta Pgsdpfx Adow Nt T Uster BPW Eco akslar, kampanalı frenli Ayarlanabilir çekme kolu – 40 mm halka – yaklaşık 350 mm bağlantı yüksekliği TEKERLEK YUVALI PLATFORM GÖVDE – Alüminyum rampalar için askı rayları ile, RAMPASIZ!!! Platform uzunluğu: 2.850 + 5.000 mm Genişlik: 2.550 mm Alçak yatakta yükseklik: 870 mm Merkezi yağlama sistemi Alet kutusu Lastikler: 235/75 R 17,5 Değişiklik, ara satış ve hata yapma hakkı açıkça saklıdır. Açıklama, aracı genel olarak tanımlamak amaçlıdır ve satın alma hukuku anlamında bir garanti teşkil etmez. Satış sözleşmesindeki açıklama esas alınır. Teklifimiz genel olarak yeni TÜV muayenesi olmadan sunulmaktadır. Yeni muayene istenmesi halinde, iş ortaklarımızdan size özel teklif sunabiliriz! Araç, reklam amaçlı folyo veya yazı ile kaplanmış olabilir. Genel teslimat ve ödeme koşullarımız geçerlidir.

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 61.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 08/2010, Donanım: ABS, Dorse - Araç Kimlik No.: W09PG3009A0M49815 - İlk tescil: 25.08.2010 DOLLY - Araç Kimlik No.: W09PG3009A0M49816 - İlk tescil: 25.08.2010 ELEKTRİKLİ HİDROLİK SİSTEM Almanya'da muayene zamanı gelmiş Boş ağırlık: Dorse: 16.850 kg -- DOLLY: 2.240 kg Çeki yüksekliği: 1.280 mm - Değiştirilebilir king pimi - 3,5 " Ön dönme mesafesi yaklaşık 1.640 mm Psdpjwxi Nrofx Adtogr ----hidrolik olarak alçaltılıp yükseklik ayarlanabilen kuğu boynu - Uzunluk 3.750 mm Alçak yatak: Uzunluk 6.850 mm Genişlik 2.750 mm - Yükleme yüksekliği: yaklaşık 350 mm TELESKOPİK olarak 4.000 mm uzatılabilir Genişletilebilir: 3.210 mm’ye kadar Şasi: Uzunluk: 4.100 mm Genişlik: 2.750 mm - Yükleme yüksekliği: yaklaşık 1.035 mm Toplam uzunluk: 14.700 mm Ekskavatör çukuru - Arm çukuru Merkezi yağlama sistemi GIGANT akslar - SALINCAK AKSLAR, davlumbaz frenli Uzaktan kumanda ile çalışır 3 x hidrolik süspansiyonlu ve zorunlu yönlendirmeli aks Aks yükleri 3 x 12.000 kg treylere uygulanan king pin yükü maksimum 25.000 kg Lastikler: 245/70 R 17,5 Uygun DOLLY 1 aks BPW Eco aks, davlumbaz frenli Havalı süspansiyonlu Değişiklik, ara satış ve hata yapma hakkı saklıdır. Tanımlama aracı genel tanıtımı için yapılmıştır ve satış hukuku anlamında bir garanti teşkil etmez. Satış sözleşmesindeki açıklama esas alınır. Teklifimiz genel olarak yeni TÜV muayenesi (Alman muayene) olmadan geçerlidir. Yeni TÜV muayenesi isterseniz, ortak servislerimizden teklif sunmaktan memnuniyet duyarız! Araç reklam kaplamalı ve/veya yazılı olabilir. Genel teslimat ve ödeme şartlarımız geçerlidir.

Durum: işlem için hazır (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 8.380 kg, azami yük ağırlığı: 29.620 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 10/2007, Üretim yılı: 2007, Donanım: ABS, hidrolik arka platform, vinç, Meusburger, MPS-2 Vinç Palfinger 23002 Araç, çalışır durumdadır. Vinçte uzaktan kumanda ve ayrıca bir joystickli kumanda mevcut. Römork uzatılabilir ve 2 yönlendirilebilir aksa sahiptir. İlgileniyorsanız lütfen bize e-posta gönderin veya bizi arayın. Alemi Trucks Gottfried Vajan Straße 7 2442 Unterwaltersdorf Avusturya T +43 (Almanca) M +43 (Almanca - İngilizce) E Tüm bilgiler taahhüt edilmeksizin verilmiştir!!! Pgsdpfex Dy Igjx Adtjr

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 31.400 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 03/2011, Donanım: ABS, Int.-Nr.: B - 05 Müşteri adına Podpfxszcicrs Adtogr * Meusburger * MTS - 2 * Alçak şasi römork * Tekerlek yuvaları * Hidrolik rampalar * BPW akslar İyi durumda Takas mümkündür %3,99'dan başlayan finansman Hatalar ve ara satış hakkı saklıdır! Bu ilandaki bilgiler bağlayıcı olmayan tanımlamalardır ve garanti edilmiş özellikler olarak değerlendirilmemelidir. Satıcı, yazım veya veri iletim hatalarından sorumlu değildir. Belirtilen donanımlar ayrıca kontrol edilmelidir. İlanlardaki tüm bilgiler bağlayıcı değildir! Tüm ülke genelinde teslimat istek üzerine mümkündür Çalışma saatleri: Pazartesi–Perşembe 09:00–17:00, Cuma 09:00–14:00 ve randevu ile!

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 11.500 kg, azami yük ağırlığı: 27.500 kg, toplam ağırlık: 39.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 06/2014, yükleme alanı uzunluğu: 13.650 mm, yükleme alanı genişliği: 2.520 mm, yükleme alanı yüksekliği: 3.150 mm, toplam uzunluk: 13.700 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 205.65 r 17.5, yerden yükseklik: 750 mm, renk: açık yeşil, römork freni: frenli römork, Üretim yılı: 2014, Donanım: ABS, Used Meusburger curtain-sided low loader semi-trailer with wheel recesses, 4 axles with 3rd and 4th steering axles, 1st axle liftable, wheel wells in the deck with removable covers, extendable and height-adjustable curtain, sliding roof tarpaulin (cover/uncover system), rear doors, provision for removable rear ramps, external and internal RUD lashing rings on the deck, pockets for stanchions with cross beams running through the deck, tarpaulins prepared for oversize lateral loads with extractable signs, internal height 3.10m plus 40cm additional in wheel recesses, year 2014, rear stabilizer legs, offered by DEALER INTERDRIVE SRL-PARMA. Podpfx Asy T Rurodtegr

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 26.520 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 08/2012, Üretim yılı: 2012, Donanım: ABS, Semi-trailer Meusburger MPS-2, steered axles, crane Palfinger PK 26002 with radio control, 4 extensions incl. rotator, 4m 5,500 kg, 12m 1,700 kg Tractor unit: MAN TGS 26.440 6X2 Euro 5 EEV, retarder, dual-circuit hydraulics Pgsdpfx Adjrcz Izjter Condition: very good, TÜV approved Tyres: 65-95%

Durum: ikinci el, vites türü: diğer, kilometre: 1.001 km, şoför kabini: diğer, Vehicle location: Bovenden, Body: BPW, SAF, and other used trailer axles 6-13t, 40 units available! Various trailer axles from EUR 200 to EUR 600 each depending on condition. ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE. Subject to change, prior sale, and errors excepted! Psdpfx Adsth T Uuetjgr

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 19.880 kg, azami yük ağırlığı: 40.120 kg, toplam ağırlık: 60.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 03/2021, yükleme alanı uzunluğu: 7.700 mm, yükleme alanı genişliği: 2.850 mm, yükleme alanı yüksekliği: 350 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, Üretim yılı: 2021, Donanım: ABS, Şasi: - Ön ve arka şasi kıvrımlı, düz alçak platformlu, eğimsiz çelik çerçeve kaynak konstrüksiyonu - Ön köşeler 400 mm x 400 mm eğimli - Alçak platform, yaklaşık 5.400 mm uzatılabilir iki çekilebilir şasiye sahip, biri 400 mm, ardından her biri 500 mm’lik kademelerle pnömatik kilitlenebilir - 1.833 mm’de 30 ft konteyner için kilitleme - 4.900 mm’de 40 ft konteyner için kilitleme - Kayar ara destek yaklaşık 500 mm genişliğinde, sadece araç teleskopik haldeyken kullanılır (toplanmış durumda ara destek yoktur) - Değiştirilebilir 2" ve 3,5" king pinli beşik plakası - Maks. nokta yükü: Toplanmış durumda 4 m üzerinde 50 ton - Aks grubu üzerinde sürekli ekskavatör kanalına sahip, katlanabilir alüminyum kapaklı - 2 adet, her biri 1.500 mm uzunluğunda kilitlenebilir kapak. Arka bölüm sabit alüminyum kapaklı, elektro-hidrolik ve merkezi yağlama sistemi için - Alçak platform arka kısmında mekanik pim yastıklı kuplör, platformda ön gerilim için Boyun: - Hidrolik olarak eğilebilen ve yüksekliği ayarlanabilen boyun - Destekleme, çekici aracı üzerinde iki hidrolik silindir ile sağlanır. Kumanda elektro-hidrolik ünite üzerinden yapılır - Boyun üzerinde alçak platform yükleme yüzeyi ve ara dişli için kombine bağlantı - Boyun farklı king pin yükleri için anahtar ile (18/24 ton) Akslar, Direksiyon ve Lastikler: - Gigant düşük şasili yarı römork akslar, her biri 12 ton aks yükü - Hidrolik süspansiyon, kaldırma mesafesi yaklaşık 300 mm, sürüş yükseklikleri hidrolik olarak ayarlanabilir - S-kam fren 300/150 mm, asbestsiz fren balataları - Otomatik bağlantı ayarlayıcı - İz genişliği 1.995 mm, dingil mesafesi 1.510 / 1.510 mm - Süspansiyon için arkada sağda ve solda kontrol kolu - 1. aks (ara dişli ünitesi), king pin bağlantısı üzerinden hidrolik zorunlu yönlendirilir - 2., 3. ve 4. akslar king pin bağlantısı ve dingil mili üzerinden hidrolik zorunlu yönlendirilir - Boyunun elektro-hidrolik ünitesi ve çekici araçtan NATO prizi ile beslenen elektrikli-hidrolik ünitesi ile elektro-hidrolik arka yönlendirme - Kumanda kablosu ve çıkış kutusu ön ve arka bitim levhasında - Kablolu uzaktan kumanda ve ayrıca radyo uzaktan kumanda - 13 / 17 lastik 245/70 R 17,5 146/146F, tubeless Ara Dişli Ünitesi: - 1 akslı, boyun ile alçak platform arasında monte edilebilir - 12 ton taşıma kapasiteli yarı aks, hidrolik süspansiyon - Dört adet lastik - Fren hortumları bağlantı başlıklarıyla, hidrolik hortumlar ise çoklu (6’lı) bağlantı ile birleştirilir - Aks, kesme vanası ve pim sayesinde kaldırılabilir Aksesuarlar: - Ön duvar = Komple genişlikte, 600 mm yüksekliğinde, 550 mm derinliğinde üstten kapaklı ve solda-sağda yan kapaklı çelik sac alet kutusu - Ön eğime göre uyarlanmış köşeler - Yan duvarlar 25 mm alüminyum profil, 600 mm yüksekliğinde, tek parça, alçak platformdan 500 mm önceye kadar, katlanabilir - Takılabilir alüminyum arka duvar ve arka köşe direkleri, yan duvar yüksekliğinde - Son levhada uzun plaka tutucu - Son levhada 2 adet ECE uyarı tabelası - Yüksek platformda, her biri 4 ton çekme kapasiteli gömülü 3 çift yük halkası, yaklaşık 1.500 mm önden montajlı - 3 çift ağır hizmet yük halkası, her biri 13,4 ton çekme kapasiteli; bunlardan 1 çift yüksek platformda, birer çift de yüksek platformun orta kısmının önünde ve arkasında boyuna kirişi üzerinde asılı monte edilmiş Pgedpfxszd Tdzo Adter - Her iki tarafta alçak platformda katlanabilir genişletmeler, toplam genişlik 3.000 mm - Yük genişliği 5.000 mm'ye kadar sonsuz uzatılabilir uyarı levhaları - Ön taraftan alçak platforma çıkmak için y

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 10.100 kg, azami yük ağırlığı: 38.900 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 09/2025, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, Üretim yılı: 2025, Donanım: ABS, Her kullanılmış treyler için güncel ve eksiksiz bir denetim ve fonksiyon raporu alırsınız. Şasi: - Sağlam çelik şasi kaynak konstrüksiyonu, ön çerçeve kıvrımı ve arka kısmında yaklaşık 500x100 mm eğimli düz yükleme alanı - 200 mm çerçeve boynu, köşeleri eğimli - Kaz boynunun sonu eğimli, yaklaşık 500 x 100 mm (arka eğim alanında dış çerçeve üzerinde tırmanma dişleri) - Değiştirilebilir 2'' king pimli çift king pim pozisyonu - Dış çerçeve dışa kapalı, sabitleme kayışları ile yük bağlamaya uygun delikli dış çerçeve (zincir ile kullanılamaz) - Güçlendirilmiş şasi yapısı / ağırlık merkezinde noktasal yük taşıma - Yükleme alanında uzatılabilir genişletmeler için hazırlık - Ekskavatör çukuru (kapaksız), derinlik yaklaşık 220 mm, genişlik yaklaşık 600 mm, yaklaşık 2. aks sonrasında araç sonuna kadar - Aks önünde çelik kapaklı 1 çift teker çukuru - (Kapaklarda Körapur kaplama), derinlik yaklaşık 400 mm, ayrıca 1. ve 2. aks arasında çelik kapaklı 1 çift teker çukuru - Alt koruma = uzatılmış arka sac - Arka düşme ayakları Rampalar: - Özel üretim, mekanik uzatmalı 2 parçalı yükleme rampaları - Yaklaşık 2.850 mm + 1.850 mm uzunluk, hidrolik rampalı kaldırma sistemi (sadece elektro hidrolik ünite ile birlikte) - Genişlik yaklaşık 800 mm - Ahşap kaplama - Rampalarda tırmanma dişleri dahil - Sürüş pozisyonunda sabitleme kayışları ile kitlenebilir - Kumanda koluyla arka sağda kullanım - Yanlara hidrolik olarak kaydırılabilir Zemin: - 35 mm lâriç ahşap zemin, alüminyum omega profillerle Destek Ayakları: - Mekanik 24 ton destek ayakları, tek taraflı çalıştırma ve itme dengesiyle Akslar, Direksiyon ve Lastikler: - BPW havalı süspansiyon aksları, her biri 10 ton aks yükü, körük çapı 360 mm - S-kam fren 300/200 mm, asbestsiz fren balataları - Otomatik çubuk ayarlayıcı - Kaldırma ve indirme mekanizması, toplam kaldırma yüksekliği yaklaşık 200 mm - 2. sürüş pozisyonu, küresel vana ile +50 mm - 1. aks kaldırılabilir aks (EBS kablolu), otomatik onaylama, treylerde düğme ile mekanik acil onaylama - 3. aks kaymalı yönlendirmeli takip aksı, elektrikli ve mekanik kilitleme - 12 çelik jant, 10 delikli, merkezden presli - 12 lastik 245/70 R 17,5 143/141J, tubsuz - Lastik basınç kontrol sistemi dahil Aksesuarlar: - Kaz boynunda takılabilir yan ve arka paneller, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde - Stepne tutucu - Yan alüminyum çarpma koruması - 4 adet takoz ve aparatı - Uzun plaka tutucu arka sacda - 1 adet arkada takılabilir ECE levhası - Yandan 11 çift ZK modül 10t: - 2x kaz boynunda - 9x yükleme alanında - Uyarı levhaları uzatılabilir, her biri 3 konum lambası, ön yükleme ayaklarında ve arka arka sac önünde, yükleme genişliği 4.500 mm'ye kadar kademesiz uzatılabilir - Yükleme alanında takılabilir uyarı levhaları için 4 yuva - Yanlarda 100x50 mm takmatik dikme için 6 çift yuva Pgedezdzrtepfx Adtor - Kaz boynunda dış çerçeveden ana şasiye kadar 2 adet 100x50 mm dikme sırası (1x king pin öncesi, 1x sonrası) - Yükleme alanında dış çerçeveden ana şasiye kadar 3 adet 100x50 mm dikme sırası (1x ön, 1x 1. aks öncesi, 1x 3. aks sonrası) - Yük platformunda konteyner kilidi için 2 çift çelik plaka, 1x 20ft konteyner alacak şekilde - Alt korumada monte edilmiş kauçuk etek

Üretim yılı: 2015, durum: ikinci el, BPW akslar için çok iyi durumda römork yayları = Daha fazla bilgi = Psdpfjyb Sbzjx Adtogr Üretim yılı: Ocak 2015 Yeni: Hayır

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 5.780 kg, azami yük ağırlığı: 20.920 kg, toplam ağırlık: 26.700 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 06/2011, bir sonraki muayene (TÜV): 06/2024, yükleme alanı uzunluğu: 7.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, yükleme alanı yüksekliği: 3.200 mm, süspansiyon: hava, dingil mesafesi: 1.300 mm, Üretim yılı: 2011, vites türü: diğer, şoför kabini: diğer, Donanım: ABS, * German semi-trailer * 1st owner * Special low-loader semi-trailer from premium manufacturer Meusburger * Model: MPG-2 * Body with sliding roof system * This allows for side loading * As well as loading from the top and rear * Ideal for transporting heavy goods, equipment, construction machinery, vehicles, etc. * 21t payload * 3x 4.2t capacity Altec drive-on ramps * Ramp compartment Pjdpjrkn R Tefx Adtegr * Sliding tarpaulin left and right with Edscha sliding roof * Platform dimensions: 7.20 m x 2.50 m x 3.20 m * Loading height: 0.80 m * Front platform loading height: 1.60 m * Length: 3.30 m x 2.50 m x 2.35 m * Wooden loading floor with DIN lashing rings * Aluminium portal doors * BPW Eco Plus axles * Air suspension + lift/lowering function * 2 x extendable toolboxes * ABS/EBS * Gross vehicle weight: 26,700 kg * Unladen weight: 5,780 kg * Payload: 20,920 kg * Kingpin to front dimension: 1.45 m * Diagonal kingpin to front: 1.75 m * Kingpin to rear: 9.35 m If a new TÜV inspection is required, we will gladly provide you with an offer from our partner workshops. Our offer is generally WITHOUT a new TÜV inspection, without new DGUV, without new SP, and without new UVV certification. You can find more trucks on our homepage at We speak the following languages: German, English, Polish, Turkish Note: We offer and strongly recommend viewing and inspection of the goods to avoid any misunderstandings about their condition and suitability. Viewing and inspections are possible at any time by appointment and are expressly encouraged. All information is provided without guarantee. We accept no liability for errors or incorrect information in this listing. The buyer is obligated to independently verify the condition and equipment of the goods/vehicles. Subject to changes, prior sale, and errors.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 9.050 kg, azami yük ağırlığı: 29.450 kg, toplam ağırlık: 38.500 kg, ilk tescil: 10/2006, bir sonraki muayene (TÜV): 12/2023, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65R22.5, renk: gri, vites türü: diğer, ön lastik ölçüsü: 385/65R22.5, arka lastik boyutu: 385/65R22.5, şoför kabini: diğer, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: ABS, basınçlı hava freni, Registration service, MOT (HU)/safety inspection (SP)/accident prevention inspection (UVV), transfer to port. Languages: German, Russian, English, Arabic. Base color: grey Podpfxeww Dque Adtogr Equipment extras: ABS, air brakes, EBS, air suspension, suspension type: air, payload (kg): 29,450. Body type: hydraulic inclined loader, ready for operation, HSN/TSN: Video available, own 24V hydraulic system (NATO plug). Subject to errors and omissions.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 42.500 kg, toplam ağırlık: 60.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 06/2022, with 12 axles, split, hydraulically suspended, hydromechanical forced steering, with rear bevel and drive-on ramps STZ-L gooseneck - robust steel welded construction - designed loading area: 3,950 x 2,480 mm including bevel - hydromechanical forced steering (dual circuit steering) - turntable-mounted saddle plate with replaceable 2 or 3.5 inch king pin and adjustable steering wedge - fifth wheel load: 24 t - steering radius to rear: 2,600 mm Loading Area - recessed outer sections: 4,630 mm, 420 mm deep, providing a loading height of 470 mm or 830 mm with decks installed - extendable by 2,053 mm - including aluminium bridging ramps for creating a level platform - excavator arm trough at rear chassis: 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep - rear chassis length: 4,900 mm incl. 500 mm bevel, loading height 890 mm - one pair of wheel recesses in the lower loading area - hydraulically suspended 3-axle chassis - split Gigant axles with 600 mm lift Rear of vehicle - design: “Beveled” 500 mm - hydraulic rear support Drive-on ramps - two-piece drive-on ramps, length 2,850 + 1,850 mm, width 800 mm - rubber coating with climbing strips Braking System - two-line all-wheel pneumatic brake system with diaphragm brake cylinders - automatic load-dependent brake (ALB) - automatic linkage plates (AGS) - parking brake via spring-loaded cylinders - ABS/ABV brake Special equipment Pgjdpfx Aew Etd Tsdtjr Radio remote control for steering and ramp control Central lubrication system Technical data Gooseneck Loading area (LxW): 3,950 x 2,480 mm Saddle height loaded: 1,300 mm Loading area Loading platform (LxW): 10,030 mm x 2,850 mm, extendable by 2,053 mm recessed outer sections 4,630 mm long plus 2,053 mm extension center beam 980 mm excavator arm trough: 4,900 mm long, 880 mm wide, 480 mm deep Steering 1st axle to 3rd axle: hydromechanically forced steering (dual circuit steering)

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 10.100 kg, azami yük ağırlığı: 38.900 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 07/2025, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, Üretim yılı: 2025, For every used semi-trailer, you receive a current and comprehensive inspection and functionality report. Chassis: - Robust steel frame welded construction with front frame cranking and a flat loading area featuring a rear taper approximately 500x100 mm - Frame neck 200 mm with beveled corners - Sloped end at gooseneck approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on the outer frame at the rear taper area) - 2 king pin positions with replaceable 2" king pin - Outer frame closed outwards as perforated outer frame for securing with lashing straps (chains not possible) - Reinforced frame design / point load at the center of gravity - Preparation for extendable load area widenings - With excavator trough (uncovered), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after the 2nd axle up to the end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between the 1st and 2nd axles with steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Ramps: - Special two-part loading ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting system (only in connection with electrohydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden deck - Including anti-slip ribs on the ramps - Secured in transport position with lashing straps - Operation via control lever mounted at the rear on the right in driving direction - Hydraulically adjustable sideways Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing Gear: - Mechanical 24 t landing legs with single-sided operation and stroke compensation Axles, Steering, and Tires: - BPW air suspension axles, each with a 10 t axle load, air bag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lift and lowering device with total stroke approx. 200 mm - 2nd ride height via ball valve +50mm - 1st axle lift axle (wired through EBS), automatic confirmation with mechanical emergency activation via button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical locking - 12 steel disc wheels, 10-hole, mid-centered offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless Pjdpfx Aszabnbodtjgr - Including tire pressure monitoring Accessories: - Removable side and rear boards on the gooseneck approx. 400 mm high - Spare wheel carrier - Side aluminum underrun protection - 4 wheel chocks with holders - Elongated license plate holder in end plate - 1 removable ECE plate at the rear - 11 pairs of ZK-modules 10t on the sides: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading area - Extendable warning boards, each with 3 position lamps, at the front on landing gear and at the rear before the end plate, steplessly extendable up to a loading width of 4,500 mm - 4 mountings for warning boards that can be inserted into stake pockets on the loading area - 6 pairs of side stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm - 2 rows of crosswise stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame inward up to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of crosswise stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the loading area from outer frame inward up to main frame (1x in the front area, 1x before 1st axle, and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates on the loading area for container locks for accommodation of 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun p

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 12.450 kg, azami yük ağırlığı: 32.550 kg, toplam ağırlık: 45.000 kg, ilk tescil: 11/2008, yükleme alanı uzunluğu: 9.730 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: hava, renk: turuncu, işletme ağırlığı: 12.450 kg, Very well-maintained vehicle from first owner: Meusburger MTS 3 - 45T Tri-axle low-loader trailer with drive-on ramp Heavy-duty transport Type: MTS 3 Gross vehicle weight: 45,000 kg Payload: 32,550 kg Length: 13,900 mm Width: 2,500 mm Air suspension Podpfx Adjwb Sh Astjgr

Durum: ikinci el, makine/araç numarası: W09TS300870M49625, boş ağırlık: 12.400 kg, azami yük ağırlığı: 32.600 kg, toplam ağırlık: 450.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam uzunluk: 14.340 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.780 mm, lastik boyutu: 235/75R17.5, renk: mavi, Üretim yılı: 2008, The Meusburger MTS 3 low-loader is the perfect solution for anyone seeking a reliable, robust, and versatile semi-trailer. Its high-quality workmanship and sturdy construction ensure long service life and maximum safety during every operation. Thanks to its generously sized deck, the MTS 3 offers ample space for a wide variety of loads, whether in construction or heavy haulage applications. The superior build quality and durable design make it a sound investment for any business, guaranteeing longevity and reliability. If you are interested, we are happy to provide further information or a consultation upon request. Performance Features / Basic Data: - Number of axles: 3 Psdpfx Aoygxb Sedtegr - Length: 14.34 m - Width: 2,550 mm - Height: 3,780 mm - Tare weight: 12,400 kg - Fifth wheel load: 18,000 kg - Gross permissible weight: 45,000 kg - Maximum axle load: 10,000 kg - Tyres: 235/75R17.5 Equipment: - Two-part hydraulic rear ramp - Axle spacing 1/2: 1.41 m - Axle spacing 2/3: 1.31 m - First axle: liftable - Axles 2 and 3: hydraulically forced steering - NATO socket

Durum: yeni, boş ağırlık: 8.900 kg, azami yük ağırlığı: 40.100 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 8.900 kg, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame downturn and flat loading area, rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck of the frame: 200 mm with beveled front corners - Sloped end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on the outer frame in the area of the rear bevel) - 2 king pin positions with replaceable 2” king pin - Outer frame closed on the outside as a perforated outer frame - Loading platform with extendable central beam, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically in steps of 500 mm - Frame before and after extension section with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load optimized in retracted state at the center of gravity - No extendable widening elements in the loading area, but prepared for retrofitting (guide tubes welded in frame) - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle and extending to the rear end of the vehicle - 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Underrun protection: extended end plate - Drop down support legs at the rear Axles, Steering, and Tyres: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, air bag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle lift axle (wired to EBS), automatic confirmation with manual emergency operation via button on the trailer - 3rd axle is a friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, with hub-centred offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Tire pressure monitoring included Accessories: - Removable side and rear boards on gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Side aluminium underride protection - 4 wheel chocks with holders - Elongated license plate bracket on end plate - 1 removable ECE sign at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t at the sides: - 2x on the gooseneck - 2x on the loading area in front of the extension - 7x after the extension - Extendable warning panels incl. 3 position lamps each, at front on landing gears and rear before end plate, steplessly extendable to a load width of 4,500 mm - 4 holders for warning panels, mountable in stake pockets on the loading area - 6 pairs of side stake pockets for stakes 100x50 mm - 2 rows of transverse stake pockets for stakes 100x50 mm on gooseneck, from outer frame inwards to main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of transverse stake pockets for stakes 100x50 mm on loading area, from outer frame inwards to main frame (1x before the extension, 1x after the extension, 1x after 3rd axle) Pjdpfxexnnk Do Adtsgr - 2 pairs of steel plates in loading area for container locks suitable for 1x 20ft container - Rubber skirt fitted to underrun protection The trailer is optionally available with ramps.

Durum: yeni, boş ağırlık: 9.400 kg, azami yük ağırlığı: 39.600 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 9.400 kg, Donanım: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame structure with a front frame offset and flat loading platform with rear bevel, approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with chamfered front corners - Beveled end swan neck approx. 500 x 100 mm (tread ribs on the outer frame in the area of the rear bevel) - 2 king pin positions with interchangeable 2” king pin - Outer frame closed to the outside as perforated outer frame - Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable every 500 mm pneumatically - Frame before and after partition with 80x80 mm step - Reinforced frame version / point load in retracted position at the center of gravity - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after the 2nd axle to the end of the vehicle - 1 pair wheel wells between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop legs at the rear Ramps: - 2 single-piece aluminum loading ramps, special design with spring lift system - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Can be secured for transport with lashing straps - Laterally manually adjustable Axles, steering, and tires: - BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, airbag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device with total stroke approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50 mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), fully automatic confirmation with mechanical emergency activation via push button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, with center offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Includes tire pressure monitoring Pjdpfoxnym Dsx Adtsgr Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing gears: - Mechanical 24 t landing gears with one-sided operation and thrust compensation Paintwork: - Steel shot blasting, sprayed zinc coating and priming of the chassis - Painting of chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Nova Grey - Reflective tape on sides and rear in yellow Accessories: - Removable sideboards and rear wall on the swan neck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Lateral aluminum side impact protection - 4 wheel chocks with holder - Long license plate holder on the end plate - 1 ECE sign at the rear, plug-in type - 11 pairs of ZK modules 10 t on the side: - 2x on the swan neck - 2x on the platform before extension - 7x after extension - Extendable warning boards incl. 3 position lights each, at the front at landing gears and at the rear in front of the end plate, steplessly extendable up to loading width of 4,500 mm - 4 plug-in warning board holders in stanchion pockets on the loading platform - 6 pairs of stanchion pockets on the side for plug-in stanchions 100x50 mm - 2 cross rows of stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the swan neck from the outer frame to the main frame (1x before and 1x after the king pin positions) - 3 cross rows of stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the loading platform from the outer frame to the main frame (1x before extension, 1x after extension, and 1x behind the 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the platform for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underrun protection

Durum: yeni, boş ağırlık: 10.100 kg, azami yük ağırlığı: 38.900 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, işletme ağırlığı: 10.100 kg, Donanım: ABS, Chassis: - Robust steel frame weldment with front frame cranking and flat loading surface with rear tapering approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with chamfered corners - Tapered end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in the rear taper area) - 2 king pin positions with replaceable 2" king pin - Outer frame closed on the outside, perforated profile for lashing with tension straps (chains not possible) - Reinforced frame version / point load at centre of gravity - Provisions for extendable widening devices in the loading area - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting approx. after 2nd axle up to rear end - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, as well as 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Rear underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at the rear Ramps: - Two-part loading ramps, special version with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting device (only in combination with electro-hydraulic power pack) - Width approx. 800 mm - Timber surface - Incl. anti-slip ribs on the loading ramps - Secured in travel position with tension straps - Operation via control lever mounted at the rear, right in direction of travel - Laterally hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch floorboards with aluminium omega profiles Landing Gear: - Mechanical 24t landing legs with single-side operation and push compensation Axles, Steering and Tyres: Pgedpfxjwviwks Adter - BPW air suspension axles, each with 10t axle load, air bag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering mechanism with total lift approx. 200 mm - 2nd driving height via ball valve +50mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), operation fully automatic with mechanical emergency actuation via button on the trailer - 3rd axle as friction steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, with mid-offset centering - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tyre pressure monitoring Accessories: - Plug-in side and rear boards on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel mounting - Lateral aluminium side impact protection - 4 wheel chocks - Elongated number plate holder in the end plate - 1 ECE panel insertable at the rear - 11 pairs of ZK modules 10t lateral: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading surface - Steel mudguards with clear-pass - Slidable warning panels including 3 position lamps each, at the landing legs in front and behind the end plate, continuously extendable up to loading width of 4,500 mm - 4 removable holders for warning panels plug-in into stake pockets on the loading surface - 6 pairs of side stake pockets for 100x50 mm stakes - 2 rows of transverse stake pockets for 100x50 mm stakes on the gooseneck from outer frame to the main frame (1x in front of and 1x behind king pin positions) - 3 rows of transverse stake pockets for 100x50 mm stakes on the loading surface from outer frame to main frame (1x front area, 1x in front of 1st axle, 1x behind 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading surface for container locks to accommodate 1 x 20ft container - Rubber flap fitted on underrun protection - Steel shot blasting, chassis hot-dip galvanized and primed - Chassis/wheel hubs/outer frame painted DB 7

Durum: yeni, boş ağırlık: 9.800 kg, azami yük ağırlığı: 39.200 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 9.800 kg, Donanım: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with front frame cranking and level loading area with rear chamfer approx. 500x100 mm - Neck of frame 200 mm with beveled corners at the front - Slanted end goose neck approx. 500 x 100 mm (traction cleats on outer frame in the area of the rear chamfer) - 2 kingpin positions with replaceable 2” kingpin - Outer frame closed to the outside as a perforated outer frame - Load floor with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically in 500 mm increments - Frame in front of and after separation with 80x80 mm step - Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity - Without extendable load area wideners, but prepared for subsequent installation (guide tubes welded into the frame) - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting about at the 2nd axle to the rear of the vehicle - 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm - Underrun protection = extended end plate - Drop supports at the rear Ramps: - 2 pcs. 2-part special-design drive-on ramps with mechanical extension - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting system (only in conjunction with electrohydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wooden deck - Incl. traction cleats on ramps - Secured in driving position with lashing straps - Operated via control lever mounted at rear right in FR - Lateral hydraulic displacement Floor: - 35 mm larch timber floor with aluminum omega profiles Landing Gears: - Mechanical support legs, 24 t, with single-sided operation and push-balanced Axles, Steering and Tyres: - BPW air suspension axles, 10 t axle load each, airbag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lift and lowering device with total stroke approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), automatic actuation with mechanical emergency actuation via button on the trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mount offset - 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring Accessories: - Removable side walls and rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high - Spare wheel carrier - Lateral aluminum collision protection - 4 wheel chocks Podpfxoxgm S Ds Adtjgr - 1 ECE board at the rear, plug-in - 11 pairs of ZK modules 10 t side-mounted: - 2x on the gooseneck - 2x on the loading area before the extension - 7x after the extension - Extendable warning signs including 3 position lamps each, at the front on the landing legs and at the rear in front of the end plate, infinitely extendable up to a loading width of 4,500 mm - 4 holders for warning panels, plug-in, in stake pockets on loading area - 6 pairs of stake pockets on the side for plug-in stakes 100x50 mm - 2 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on the gooseneck from outer frame to main frame (1x before and 1x after kingpin positions) - 3 transverse rows of stake pockets for plug-in stakes 100x50 mm on loading area from outer frame to main frame (1x before extension, 1x after extension and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates on the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection

Durum: yeni, boş ağırlık: 8.950 kg, azami yük ağırlığı: 40.050 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 8.950 kg, Donanım: ABS, Chassis: - Robust welded steel frame construction with a cranked front section and level loading area, with rear tapering approx. 500x100 mm - Neck height 200 mm with chamfered corners - Tapered end swan-neck approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in area of rear taper) - 2 king pin positions, replaceable 2" king pin - Closed outer frame with perforated outer profile for lashing with tension straps - Reinforced frame design / point load in center of gravity - Preparations for extendable loading area wideners - With excavator trough, approx. 220 mm deep, approx. 600 mm wide, extending approx. from after second axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of axle with steel covers - (Covers coated with Körapur), approx. 400 mm deep, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers - Rear underride guard = extended end plate - Drop supports at rear Ramps: - 2 single-piece aluminum drive-on ramps with spring-assisted lifting function - Length x width approx. 2,500 mm x 600 mm - Lockable in transport position using tension straps - Manually sideways adjustable Floor: - 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles Landing Gears: - Mechanical 24t landing gears, one-side operation with load compensation Pgjdpfx Adswu Agiotor Axles, Steering and Tires: - BPW air suspension axles, 10t axle load each, air bag diameter 360 mm - S-cam brake 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjuster - Lifting and lowering device, total stroke approx. 200 mm - 2nd ride height via ball valve +50 mm - 1st axle with lift function (wired via EBS), fully automatic confirmation with mechanical emergency actuation via push button on trailer - 3rd axle as friction-steered trailing axle with electrical and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, centered offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Incl. tire pressure monitoring Brake System: - Dual-circuit brake system with EBS-E including RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Spring-loaded parking brake - Air connections yellow / red Painting: - Steel shot blasting, spray galvanizing of frame and primer - Painting chassis/wheel hubs/outer frame in DB 7350 Nova Grey - Plastic parts black, unpainted - Rims: factory silver - Reflective tape side and rear in yellow Accessories: - Plug-in side and rear boards on the swan neck, approx. 400 mm high - Spare wheel holder - Aluminum docking protection - 4 wheel chocks - Sheet metal mudguards with Clear-Pass - Elongated license plate holder in end plate - 1 plug-in ECE panel at rear - 11 pairs of ZK modules 10t side: - 2x on the swan neck - 9x on the loading platform - Without rear tow rings - Extendable warning signs incl. 3 position lights each, front at landing gears and rear before end plate, infinitely extendable up to loading width 4,500 mm - 4 holders for warning signs, insertable into stake pockets on loading platform - 6 pairs of stake pockets on the side for insertable stakes 100x50 mm - 2 rows of transverse stake pockets for insertable stakes 100x50 mm on swan neck from outer frame towards main frame (1x before and 1x after king pin positions) - 3 rows of transverse stake pockets for insertable stakes 100x50 mm on the loading platform from outer frame towards main frame (1x front, 1x before 1st axle, and 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in the loading area for container locks to accommodate 1x 20ft container - Rubber apron mounted on underride guard