İkinci El Faymonville Fragmanlar Satın Al (144)

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 30.190 kg, toplam ağırlık: 43.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, Donanım: ABS, You can find our full range of vehicles, including immediately and short-term available units, on our website. Excerpt from the Equipment List. Complete equipment details available upon request. Loading Platform: - Low bed with external beams, designed as extendable SUPER LOW version, approx. 6,850 mm in length - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, and mechanical locking - Service lines routed securely inside the extendable beams, automatically adjusting to the respective bed length - 5 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolted RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - For tractor units: 4x2, 6x2 Rear Chassis: - Rear chassis in short version with closed outer frame and checker plate cover - Chassis with excavator recess, closed in the rear half to accommodate air tanks - 2 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 5,000 daN) Njdpfx Abjxarl Nerolh - 1 pair of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of lashing rings, horizontal, mounted at the front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift and lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres - Manufacturer of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system per ECE R 141 - Data transfer to the tractor via standardized EBS interface (ISO 11992) - The tractor must be capable of transmitting and displaying these data for correct indication Brake System: - Brake system compliant with EU regulations, with EBS-E (2S2M) Electrical System: - Electrical system compliant with EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the turn signal - ASPÖCK-UNIBOX on the front connection panel with 24N, 24S, and 15-pin sockets according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Steel Structure: - Made from high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N / S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL / S700MC (yield strength 690 MPa) Coating: - Complete steel frame automatically shot-blasted after welding - Second blasting treatment with corundum for optimal coating adhesion - HRM-metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) for superior corrosion protection - Final topcoat: 2 layers of 2K paint, single color, RAL 3002 carmine red, in accordance with RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) - Metallic paint not available - Paint build-up tested in salt spray fog test according to ISO 9227-NSS - Cavity sealing with special wax Including the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering from front and rear, cable remote controlled via push buttons, with single-track steering alignment (installation in the tractor unit not included) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting of bolt-on container positions for 1x 20' or 1x 40' container on the external beams - Without container locks

Durum: yeni, boş ağırlık: 22.700 kg, azami yük ağırlığı: 79.300 kg, toplam ağırlık: 102.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 11.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.850 mm, yükleme alanı yüksekliği: 920 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17.5, renk: gri, işletme ağırlığı: 22.700 kg, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading deck length, approximately 3,750 mm long, with rear tapering of about 850 mm x 10° - Hydraulically liftable and lowerable, stroke ± 250 mm including hydraulic connection linked to the hydraulic axle compensation of the first two axles - Open in the rear third - For tractor units: 6x4 and 8x4 Loading Platform: - Extendable loading platform, length approx. 11,000 mm with rear taper approx. 500 mm x 10° - A recess in the platform and into the taper for accommodating the excavator bucket arm, approx. 4,240 x 900 x 440 mm - Pneumatic locking with conical locking bolt and reinforced locking positions; supply lines are protected in the extendable beams and automatically adapt to the respective platform length Ramps: - One pair of two-part steel ramps, approx. 4,650 mm long and approx. 900 mm wide - Hydraulically folding ramp tips - Ramps individually hydraulically adjustable approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards - "Super Grip" rubber flooring 25 mm and approx. 5 mm steel flooring as additional reinforcement on the tapered section of the platform - Square climbing strips 20x30 mm, spaced approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles, Suspension and Tyres: - PA-X axle system, all axles forced steered hydro-mechanically - Steering behavior of the first two axles can be optimally adjusted to the platform length both mechanically and hydraulically - Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pilot pin for securing in raised position - 245/70 R 17.5 3PMSF Accessories Included: - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - Supply line connection strip to tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile - 1 spare wheel - Outer beams of the gooseneck with mounting holes for screwable lashing rings Nledpfxok Af Svj Abreh - The first hole approx. 200 mm from the front, then spaced approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - Checker plate covering over the gooseneck - 1 pair of removable ALU sideboards approx. 400 mm high, anodized, mounted on the gooseneck - Removable rear ALU wall on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - 3.5" king pin / 2" king pin fitted - Guide plate on the gooseneck for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - 4 axle load gauges - Mechanical fixed support legs at the front - 1 one-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm - Mechanical fixed support legs at the front - Continuous steel sheet flooring with painted-in sand layer on the platform for anti-slip protection - 1 intermediate table, approx. 500 mm wide, for the extending section, with elongated holes for suspended and adjustable bridging elements - Painted sand coating on the supporting surfaces of the intermediate table - Mechanical locking for securing the intermediate table in the extended position - 8 pairs of stake pockets in the outer frame - Extendable (galvanized) widening units approx. 230 mm per side - 1 pair of hydraulic rear supports - Central lubrication system - 1 reversing light each left and right at the rear of the vehicle - 3 kW electro-hydraulic power unit - Widening boards, loose, in reinforced steel U-frame - Radio and cable remote control - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm

Durum: yeni, toplam ağırlık: 47.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, Üretim yılı: 2026, Technical Data MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Speed: 80 km/h Gross weight: 47,000 kg Fifth wheel load: 23,000 kg Axle load: 24,000 kg Gooseneck length: 3,750 mm Loaded saddle height: 1,200 mm Rear steering radius: 2,300 mm Loading platform length: 6,850 mm Extendable by: 5,500 mm Loading height at maximum load: 350 mm Chassis length: 2,600 mm Rear chassis loading height at max. load approx: 1,005 mm Suspension travel: -150/+450 mm Axle spacing: 1,360 mm Overall width: 2,540 mm Gross weight depends on fifth wheel load. Lowbed: Lowbed with external beams, extendable version "SUPER LOW" design, length approx. 6,850 mm. Lowbed with fixed hardwood floor approximately 40 mm thick and mechanical locking device. Supply lines are protected inside the extendable beams and automatically adjust to the respective lowbed length. 5 pairs of lashing rings, foldable outward (LC 10,000 daN). 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting screwable RUD rings. Nsdpeizu Nwofx Abrolh Rear chassis: Rear chassis with closed external frame, checker plate covering and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at rear. 2 pairs of lashing rings, foldable outward (LC 10,000 daN). 1 pair of lashing rings, flat in the trough (LC 8,000 daN + 5,300 daN). 2 pairs of pocket sockets for stanchions 100 x 50 mm in the external frame. Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize usable platform length, length approx. 3,785 mm. Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable. Technical fifth wheel load: 23,000 kg For tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 PENDLE-AXLE: “PENDLE-AXLE”, all axles hydro-mechanically forced steered. Hose rupture valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function. Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pins for securing in raised position. Axles finished with two coats of 2-component paint, single color "FAY-Grey-34-0260". Technical axle load: 12,000 kg Hydraulic axle compensation. Axle tools. Brake system: Brake system in accordance with EU regulations, with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical system: Electrical system according to EU regulations, 24V lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with 24N, 24S, and 15-pin sockets. Connection according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Steel construction: Steel construction made of high tensile fine-grained steels. Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Painting: Premium, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a two-component (2K) zinc dust primer. Premium two-component (2K) topcoat in one RAL color of your choice. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White). No metallic paint possible. Tyres: Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF Manufacturer’s choice. Load index (146/146F). Prepared for fitting of bolt-on container positions for 1x 20' or 1x 40' container on the external beams. Without container locks. • 2” king pin • Galvanized steel front wall approx. 400 mm high • 1 spare wheel with holder in front of the front wall • 2 wheel chocks with holder on the front wall • Yellow-red air couplings on the galvanized connection strip at the front. Remote steering from front and rear via cable remote control with pushbuttons, with single-track axle monitoring (without installation in the tractor unit). Hydraulic connections from the gooseneck to the lowbed

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 44.000 kg, toplam ağırlık: 61.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Üretim yılı: 2026, Further information here: Nledpsv D Abtjfx Abroh

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 38.953 kg, toplam ağırlık: 49.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Üretim yılı: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technical Data Speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 49,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Unladen weight (+/- 3%): 10,547 kg Payload approx.: 38,953 kg Gooseneck length: 3,850 mm Fifth wheel height loaded: 1,200 mm Loading platform length: 9,300 mm Extendable by: 0 mm Axle spacing: 1,360 mm Steering angle radius (rear): 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck: Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear taper of approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). Hardwood flooring, 30 mm thick. Loading platform: Loading platform behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with rear slope of approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of folding lashing rings facing outward (LC 5,000 daN). 2 pairs of folding lashing rings facing outward (LC 10,000 daN). 1 pair of inward folding lashing rings at the front central beam (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps. (LC 2,000 daN). Hardwood flooring approx. 48 mm thick, above the axles fitted with chequer-plate covering. Nledpfx Abog Sk Trorsh Ramps: Two-piece steel ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting device and can be hydraulically adjusted laterally. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Tyres: 235/75 R 17.5 tyres as per manufacturer's selection. Axles: SAF axles, air-suspended, with drum brakes, featuring lift/lower function. Last axle is force-steered with electro-magnetic reverse lock, activatable via reverse gear or manually. Axle tools. Brake System: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Construction: Steel construction made from high-strength fine-grained steel. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Painting: Premium and durable corrosion protection via sandblasted welded frame, primed with 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-tone 2-component (2K) top coat in RAL colours of your choice. Rear metalized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paint not possible. Electrical System: Electrical system compliant with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. ISO-compliant connections. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories Included 2" king pin One galvanized steel front bulkhead approx. 400 mm high. At the galvanized front connection strip yellow/red airline couplings. 4 wheel chocks with holder on the front bulkhead (± 5kg). Cable for supplying electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long, max. 250A) between semi-trailer and tractor unit, with plug connection (ANDERSON-ANDERSON). Galvanized folding supports under the rear slope of the loading platform. Bracket for a rotary beacon at the rear of the trailer. Control valves for the ramps installed on right-hand side of trailer (± 4kg). Yellow reflective tape according to EU regulations on the sides and rear of the trailer. Electro-hydraulic unit mounted at the rear under the loading

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 35.060 kg, toplam ağırlık: 45.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Web sitemizde hemen ve kısa sürede temin edilebilen tüm araçlarımızı bulabilirsiniz. Özelliklerden bir bölüm. Eksiksiz özellik listesi talep üzerine sağlanır. KUĞU BOYNU: Yükleme alanı olarak tasarlanmış, alüminyum damla sac kaplamalı kuğu boynu. Hidrolik kaldırma kolu, yaklaşık -280/+250 mm yukarı ve aşağı hareket ettirilebilir. İki adet kral pimi konumu, yaklaşık 2.300 mm ve 2.000 mm mesafede. SZM (Çekici) için: 4x2, 6x2 veya 6x4. - 2 inç kral pimi. - Kuğu boynunda 3 çift gömülü sabitleme halkası (LC 6.300 daN). - Öndeki bağlantı şeridinde ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu soketler. - 24N bağlantısı, ISO-1185 standardına göre. - 24S bağlantısı, ISO-3731 standardına göre. - 15 kutuplu bağlantı, ISO-12098 standardına göre. - Öndeki bağlantı şeridinde sarı-kırmızı hava bağlantıları. - Kuğu boynunun, süspansiyonun ve hidrolik gerginleştirmenin aydınlatması, açma/kapama anahtarıyla. - Kuğu boynunun ön tarafındaki destek hatlarının asılması için kancalar. - Kuğu boynu bölgesindeki tüm çalışma projektörlerinin kontrolü, kuğu boynundaki açma/kapama anahtarları üzerinden (bu durumda SZM'den çalışma projektörlerinin kontrolü mümkün değildir). YÜKLEME PLATFORMU: - Yükleme bölmesi, yaklaşık 9.500 mm uzunluğunda, yük paletlerinin yerleştirilmesi için altta açılı profillerle donatılmış (kral pimi ile aks grubunun ortası arasındaki mesafe yaklaşık 8.000 mm). Njdpfx Aez N Nx Dobrolh - BPW aks körüğü, tamburlu frenler ve tek tekerlekli süspansiyon, hidrolik aks dengeleme sistemi, kaldırma ve alçaltma mekanizması. - Süspansiyon hortumu patlaması durumunda akslarda alçalma emniyeti, maksimum 150 mm palet yüksekliği için tasarlanmıştır. - 385/65 R 22.5 (M+S) - Bizim tarafımızdan seçilen marka. - Yaklaşık 48.000 kg taşıma yükü için mekanik düşey destekler. - Ön tarafta sağa monte edilmiş, 2 adet takılabilir tutamaklı merdiven. - Aks grubunun her iki tarafında çıkarılabilir, tam koruma paneli. - WABCO Roll Stablity Support (RSS). - Boyunca yerleştirilmiş 9 çift sabitleme halkası (LC 6.300 daN). - Boyunca yerleştirilmiş, yük sabitleme rayları arasında aynı yükseklikte olan ızgara yüzeyli destek. - İlk ve son aks, sol ve sağ tarafta manuel olarak kaldırılabilir. - Aks grubunun sol ve sağ tarafında, suya karşı korumalı saklama kutuları. - Yük paletinin daha kolay yerleştirilmesi için arka tarafta eğimli yapı. - Arka travers üzerinde, mekanik gerginlik için monte edilmiş halkalar. - Arka kapı, çapraz desteklerle güçlendirilmiş, sol tarafta menteşeli ve sağ tarafta hidrolik olarak kilitlenir, 90°, 105° ve 270°'de yatay olarak sabitlenebilir. - Üstten katlanarak taşınabilen, maksimum 4 adet boş standart palet taşıma kapasitesine sahip alt kısım koruması. - Arka kapıda, aydınlatmalı plaka tutuculu plaka. - Arka travers üzerinde 7 kutuplu soket. - Hidrolik operasyonları kontrol etmek için elektro-hidrolik ünite (SZM'de kurulumsuz). - Tüm tekerleklerde monte edilmiş TPMS lastik basıncı kontrol sensörleri. - ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi. - Araç kontrol panelinde, nominal sürüş yüksekliğini gösteren uyarı ışıkları. - Sol tarafa monte edilmiş 1 adet kilometre sayacı. - Sol tarafa monte edilmiş 2 adet aks yükü manometresi, aks yükü diyagramı dahil. - Yükleme alanının ön tarafında, yük paleti için tampon görevi gören 2 adet kauçuk tampon. - 4 çift hidrolik yük sabitleme tertibatının montajı için kontrol ünitesi dahil hidrolik hazırlık. - Sürüş yönünde sağ tarafa monte edilmiş 1 adet yedek lastik tutucu. - Geri vitese geçildiğinde akustik uyarı sinyali. - Öndeki

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 34.104 kg, toplam ağırlık: 47.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, Üretim yılı: 2026, Further information here: Nljdpfx Aev D Abgebrjh

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 2 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 12.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 12.000 kg, ilk tescil: 06/2023, toplam uzunluk: 13.900 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 2.000 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70R17,5, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2023, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Hava süspansiyonu = Notlar = Faymonville Maxtrailer F-S42-1BBA. İmalat yılı: 2023. 12 tonluk BPW akslar. Nlsdpfozw Duqox Abrjh Boş ağırlık: 12.706 kg. Faydalı yük: 34.294 kg. Toplam ağırlık: 47.000 kg. Çekme yükü: 23.000 kg. NATO standardına uygun hidrolik bağlantı. EBS, ABS, ALB. Hidrolik olarak sökülebilir kuğu boynu. 5,5 metreye kadar uzatılabilir. Kuğu boynunun yüksekliği: 27 cm. Genişletme: 2 x 25 cm. Galvanizli. Twistlock için hazırlık. Zorlamalı direksiyon. Hava süspansiyonu. Lastikler: 245/70R17,5 (lastik diş derinliği %70). Ölçüler: Kuğu boynu: U: 3850 mm. G: 2500 mm. Y: 1550 mm. Çekme yüksekliği: 1250 mm. Yükleme alanı: U: 6700 mm. G: 2550 mm. Y: 400 mm. Taban kalınlığı: 200 mm. Arka bölüm: U: 2700 mm. G: 2550 mm. Y: 950 mm. Toplam ölçüler: U: 13.900 mm. G: 2550 mm. Y: 2000 mm. ID No: 550. Heinhuis'in tüm ilanları, teklifleri ve fiyatları ile Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bu sözleşmelere dayanan müzakereler için Heinhuis'in Genel İş Koşulları geçerlidir. Herhangi bir iletişim kurarak, Heinhuis'in Genel İş Koşulları'nın geçerliliğini kabul etmiş ve bu Genel İş Koşulları'nı okuduğunuzu beyan etmiş olursunuz. Fiyatlarımız net ihracat fiyatlarıdır. = Ek Bilgiler = Aks konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 245/70R17,5 Aks markası: BPW Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka aks 1: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 12000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %70; Lastik diş derinliği sol dış: %70; Lastik diş derinliği sağ iç: %70; Lastik diş derinliği sağ dış: %70 Arka aks 2: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 12000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %70; Lastik diş derinliği sol dış: %70; Lastik diş derinliği sağ iç: %70; Lastik diş derinliği sağ dış: %70 Ağırlıklar Boş ağırlık: 12.706 kg Yükleme kapasitesi: 34.294 kg Toplam ağırlık: 47.000 kg Fonksiyonel Yükleme alanının yüksekliği: 40 cm Durum Teknik durum: çok iyi Görsel durum: çok iyi Hasar: yok = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 40.320 kg, toplam ağırlık: 50.960 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, Donanım: ABS, Genişletilmiş araç yelpazemizde, hemen veya kısa sürede teslim edilebilen araçlarımızı web sitemizde bulabilirsiniz. Özelliklerden bazıları aşağıda verilmiştir. Tam özellik listesi talep üzerine sunulmaktadır. Nodpsz N Nx Rsfx Abrslh KUĞU BOYNU Yaklaşık 750 mm x 10°'lik arka eğime sahip kuğu boynu. 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. - 2 inçlik Kral pim - Ön taraftaki galvanizli bağlantı çıtasına sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları. - Ön duvara monte edilmiş 4 adet fren takozu (± 5 kg). YÜK PLATFORMU Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Dışa doğru katlanabilen 3 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Yük platformunun ön tarafında yatay konumda bulunan 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, aksların üzerinde tırtıllı sac kaplama. - Kuğu boynunda ve arka tarafta, sol ve sağ tarafta uyarı levhaları için birer tutucu, prizle birlikte. - Galvanizli çelik ön duvar. - 3 adet yüksek ahşap çıta - Yük platformunun eğiminin altında galvanizli katlanabilir destekler. - Dorsenin arkasında döner lamba için bir tutucu. - Yaklaşık 3.960 mm yüksekliğe ayarlanabilir branda yapısı. - Sürgülü perdeler için bir gerdirme mekanizması olan galvanizli ön duvar. - Yaklaşık 400 mm yüksekliğe ayarlanabilir. - EDSCHA markalı çatı, alüminyum çatı profillerinde öne doğru kaydırılabilir. - Yük platformunda 3 çift kaydırılabilir çıta. - Üst yapı, arka tarafta sol ve sağa yaklaşık 750 mm (yükleme/boşaltma için) hidrolik olarak genişletilebilir. - Yüksek açılabilir portal taşıyıcılı sürgülü tente. - Yaklaşık 700 mm uzunlukta ve yaklaşık 600 mm aralıklarla gerdirme kayışlarıyla sabitlenmiş sürgülü branda. - Üst yapının üst kenarının yüksekliği yaklaşık 3.960 mm (yüklü). - Açık sürgülü tente ile yapılan sürüşler izin verilmemekte ve brandaya zarar vermektedir. - Aracın arka kısmında alüminyum rampalar için kilitli çıta. - Üst yapının hidrolik olarak genişletilmesi için kontrol vanaları, dorse tarafında monte edilmiştir (± 4 kg). - AB düzenlemelerine uygun olarak, yanlarda ve arkada beyaz reflektör şerit, arkada kırmızı reflektör şerit. - Yük platformunun altında arkada elektrik-hidrolik ünite (± 45 kg). - Ön duvarda uyarı levhaları için bir tutucu. - LED konum lambası olan yaklaşık 423 x 423 mm boyutlarında, yaklaşık 400 mm uzatılabilen dört adet uyarı levhası (± 25 kg). - Uyarı levhalarının üzerinde döner lamba için bir tutucu. - Yük platformunun dış çerçevesinde yaklaşık 100 x 50 mm boyutlarında 7 çift çıta cebi (± 21 kg). - Ön aks üzerinde, mevcut aks yüküne ve mevcut yükleme durumuna bağlı olarak TEBS-E ile kontrol edilen kaldırma aksı (± 69 kg). - Merkezi taşıyıcı boyunca 6 çift gömülü bağlama halkası (LC 5.000 daN). - Merkezi taşıyıcı boyunca arka tarafta 1 çift gömülü bağlama halkası (LC 10.000 daN) (± 27 kg). - Kuğu boynundaki ve yük platformundaki tırtıllı saclarda, kaymayı önlemek için yüzeye uygulanan laklı kum katmanı. - Ön aksın önünde, sol ve sağ tarafta 1 adet LED geri vites lambası. - Arka plakalara monte edilmiş 2 adet LED çalışma lambası. - Geri manevra sırasında akustik uyarı sinyali. AKSESUARLAR - Elektrik-hidrolik ünite ve/veya elektrikli halat vincinin beslenmesi için kablo (yaklaşık 35 mm², yaklaşık 3,5 m uzunluk, maks. 250A), dorse ve SZM (çekici) arasında fiş bağlantısıyla. DORSE DESTEKLERİ JOST dorse destekleri, mekanik, yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımanlı. LASTİKLER Lastikler 205/65 R17.

Durum: yeni, toplam ağırlık: 49.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.700 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 890 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17.5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear with a 1,000 mm x 6° taper - Suitable for tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading Platform: - Loading platform, approx. 9,700 mm in length, with hydraulically folding and lowering rear, as well as hydraulically raisable front section for driving onto the gooseneck Axles and Tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axes rigid, 3rd axle self-steering - 3rd axle equipped with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lifting and lowering valve - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Electro-hydraulic auxiliary steering for the self-steering axle of a 3-axle assembly - Automatic control of the trailing steering axle during reversing via gyroscope sensor - Manual steering operation in forward and reverse via separate wireless remote control - Manual operation enabled up to 10 km/h - System powered by a separate electro-hydraulic unit Accessories Included: - Removable steel headboard, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power unit - Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm - Additional mounting hole at the rear upper section of the outer beams for a bolted lashing ring - Grating platform with 5 mm sheet metal reinforcement on gooseneck and rear taper - 2" kingpin - Gooseneck guide plate for fifth wheel, approx. 500 mm wide - Round NATO socket at the front terminal strip (Maeler & Kaege VG 96 917) - 1 pair of removable, anodized ALU side walls on the gooseneck, approx. 400 mm high - 4 wheel chocks - Electric winch, approx. 5,400 kg pulling force, with radio remote control - Wire rope approx. 24 m long, rope diameter approx. 9.5 mm, including rope pressure roller - Winch mounting located at the front inside the gooseneck - Continuous grating floor with 5 mm sheet base as additional reinforcement, rated for point load: - on the lift bed - on the loading platform - on the hydraulically lowerable rear section - Painted anti-slip sand coating on the gooseneck’s cover plates, as well as in transition areas between neck and lift bed, between lift bed and loading platform, and between loading platform and ramps - 1 spare wheel - Hydraulic lift bed, approx. 2,500 mm long, loadable in raised driving position: 9,000 kg - Hydraulic cylinders equipped with load-holding valves - Cut-outs in the outer frame of the platform and the lift bed for attaching tension belts - Extensive lashing points - Hydraulic rear section can be lowered for loading/unloading and raised to reduce total train length - Loadable in driving operation in horizontal position: 10,000 kg - Reduction of overall train length when raised: 2,350 mm - Painted anti-slip sand coating on the entire ramp, except for the extendable galvanized ramp section - Hydraulically extendable rear extensions for loading/unloading - Wireless remote: - Operation of hydraulic lift bed - Operation of hydraulic lifting device for rear extension - Operation of hydraulic extension for rear extension Nodpfoyw Sakox Abrjlh - 1st axle with traction assist - Central lubrication system with 1 pump - 4 warning panels, approx. 423 x 423 mm, extendable

Durum: yeni, toplam ağırlık: 49.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 9.700 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 890 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17.5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approximately 3,700 mm long; rear chamfer approx. 1,000 mm x 6° - Suitable for tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 configurations Loading Platform: - Platform length approximately 9,700 mm with hydraulically folding rear section, and front section can be raised hydraulically to facilitate driving onto the gooseneck Axles and Tires: - BPW axles and suspension, first and second axles rigid, third axle steered - Third axle equipped with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lifting and lowering valve - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 Included Accessories: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - Yellow-red air couplings at the front connector strip - 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions (except hydraulic winches) Nledpfsyw R Srjx Abreh - Outer beams on the gooseneck with pre-drilled holes for bolt-on lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, subsequent holes every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - Mounting hole in the upper rear section of the gooseneck’s outer beams for a bolt-on lashing ring - Grating with 5 mm plate reinforcement on the gooseneck and the rear chamfer - 2" king pin - Guide plate on the gooseneck for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - Round NATO socket at the front connector strip (Maeler & Kaege VG 96 917) - On the gooseneck, 1 pair of detachable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized - 4 wheel chocks - Electric winch, approx. 5,400 kg pulling force, with radio remote control - Steel cable approx. 24 m long, cable Ø approx. 9.5 mm, with cable pressure roller - Winch mounted at the front on the inside of the gooseneck - Plastic tarpaulin cover for the winch - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank - JOST Modul B - static test load = 50,000 kg - Continuous grating with 5 mm steel plate substrate as additional reinforcement, designed for point loads: - on the lift bed - on the platform - on the hydraulically lowerable rear section - Painted-on anti-slip sand coating on the cover plates of the gooseneck and in transition areas (gooseneck to lift bed, lift bed to platform, platform to ramps) - 1 spare wheel with mounting adapter under the platform to the right, in front of the axles - Hydraulic lift bed, approx. 2,500 mm long, max. load in raised position during transit: 9,000 kg - Hydraulic cylinders equipped with load-holding valves - Cutouts in the outer frame of the platform and lift bed for attaching tension belts - Extensive lashing positions - Hydraulically lowerable rear section for loading/unloading, as well as raisable to shorten total vehicle length - Load capacity during transit in horizontal position: 10,000 kg - Reduction in overall train length when raised: 2,350 mm - Painted-on anti-slip sand coating on the complete ramp, except for the extendable galvanized segment - Hydraulically extendable rear ramp extensions for loading/unloading - Radio remote control: - Operation of hydraulic lift bed - Operation of hydraulic system for ramp extension - Operation of hydraulic extension of rear ramp - 1st axle with traction aid - Central lubrication system with 1 pump - 4 extendable warning panels, approx. 423 x 423 mm each

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 36.515 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 05/2023, bir sonraki muayene (TÜV): 05/2027, Donanım: ABS, Donanım Özeti * Kuğu Boynu: Ön tarafta yaklaşık 45° açılı köşeleri olan kuğu boynu, arka tarafta yaklaşık 750 mm x 10° açılı. 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. * Uzatılabilir Platformlu Yükleme Alanı: Arka tarafı yaklaşık 1.000 mm x 8° açılı uzatılabilir platformlu yükleme alanı. Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Dışa doğru katlanabilen 3 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Yükleme alanının ön tarafında yatay konumlandırılmış 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Akslar üzerinde tırtıklı sac kaplama bulunan yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. * Akslar: BPW akslar ve süspansiyon, tüm akslar hidro-mekanik olarak zorunlu tekerlek yönlendirmesine sahiptir. Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg. Kaldırma ve indirme valfli hava süspansiyonu. Aks anahtarı. * Lastikler: 245/70 R 17.5 3PMSF lastikler, yük endeksi (146/146 F) - seçimimize göre üretici. * Dorse Destek Ayakları: Yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımana sahip JOST dorse destek ayakları (mekanik). * Fren Sistemi: AB düzenlemelerine uygun fren sistemi, EBS-E (2S2M), dorse çekiciye bağlantı hatları olmadan. Njdpfx Abjzqiiajrslh * Boya: Standart olarak bilye ile temizlenen kaynaklı şasi üzerine uygulanan birinci sınıf ve dayanıklı korozyon koruması, 2 bileşenli (2K) çinko tozu astar ile garanti edilmiştir. Yüksek kaliteli 2 bileşenli (2K) tek renkli RAL 3002 karmin kırmızısı üst kaplama. Arka kısım metalik boyalı ve RAL 9010 (saf beyaz) renginde boyanmıştır. Metalik boya mümkün değildir. * Çelik Yapı: Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden yapılmış çelik yapı. Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma gerilmesi 355 MPa), S690QL/S700MC (akma gerilmesi 690 MPa). * Elektrik Sistemi: AB düzenlemelerine uygun elektrik sistemi, aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ön bağlantı şeridindeki ASPÖCK-UNIBOX üzerinde 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler. ISO standardına göre bağlantı. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 kutuplu ISO-12098. * Aşağıdaki Ek Donanımlar Dahildir: * 2 inç König bağlantı pimi * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar. * Galvanizli ön bağlantı şeridinde sarı-kırmızı hava bağlantı rakorları. * Ön duvarda bulunan 4 adet fren ayağı (± 5 kg). * Ön duvarın önünde bulunan bir yedek lastik tutucu. * Elektro-hidrolik güç ünitesi (± 45 kg). * Önden ve arkadan kablolu uzaktan kumanda ile basınç düğmeleri aracılığıyla kontrol edilebilen takip yönlendirmesi (dorse çekicisine kurulum olmadan), aksların tek şerit kontrolü ile. * Kuğı boynunun arka kısmında alüminyum rampalar için yuva. * Dorse üzerindeki arka kısımda bulunan Avrupa yansıtıcı tabelaları (kırmızı-sarı). * AB düzenlemelerine uygun olarak yanlarda, uzatılabilir kısımda ve dorsenin arkasında bulunan sarı yansıtıcı şerit. * Kuğu boynunda ve arka sac üzerinde, sol ve sağ tarafta, uyarı işaretleri için birer tutucu ve priz. * Dorsenin arka kısmında bulunan bir döner lamba tutucu. * Yükleme alanının eğiminin altında bulunan galvanizli katlanabilir destek ayakları. * Dorsenin arka kısmında bulunan bir çamurluk. * USB bellek üzerinde kullanım kılavuzu ve açıklama. * Arka ve yanlarda bulunan 80 km/s hız etiketi. * Aks yüklerini belirlemek için yük diyagramı ile birlikte yük göstergesi.

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: > 3 aks, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 12.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 12.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 12.000 kg, lastik boyutu: 245/70R17,5, renk: mavi, Üretim yılı: 2020, Faymonville F-S44-1BBY. Yıl: 2020. 12 tonluk SAF akslar. Ağırlık: 15.900 kg. Taşıma kapasitesi: 62.100 kg. Maksimum ağırlık: 78.000 kg. Çekme pimine binen yük: 30.000 kg. Hidrolik destekli 4 direksiyonlu aks. 6,9 metre uzatılabilir. Ön kısımda Allu levhalar. Hidrolik sistemler kamyondan beslenir. EBS ABS ALB. Yedek lastik. Merkezi yağlama sistemi. Hidrolik süspansiyon. 2 x 25 cm genişletilmiş. Çinko kaplama. Lastik yatağındaki yükseklik: 50 cm. Ölçüler: Ön kısım: U: 3250 mm. G: 2480 mm. Y: 1550 mm. Çekme pimi yüksekliği: 1300 mm. Platform: U: 9050 mm. G: 2550 mm. Y: 900 mm. Lastikler: 245/70R17,5 %70. ID NO: 114. Heinhuis'in Genel Şartları ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bunlara hazırlık aşamasında yapılan görüşmeler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Şartları ve Koşulları'nın geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Şartları ve Koşulları okuduğunuzu beyan edersiniz. Fiyatlarımız ihracat için net fiyatlardır. = Daha Fazla Bilgi = Genel Bilgiler İmalat Yılı: 2020 Aks Konfigürasyonu Lastik Boyutu: 245/70R17,5 Aks Markası: SAF Arka Aks 1: Çift lastikli; Maks. Aks Yükü: 12000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %70; Lastik diş derinliği sol (dış): %70; Lastik diş derinliği sağ (iç): %70; Lastik diş derinliği sağ (dış): %70 Arka Aks 2: Çift lastikli; Maks. Aks Yükü: 12000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %70; Lastik diş derinliği sol (dış): %70; Lastik diş derinliği sağ (iç): %70; Lastik diş derinliği sağ (dış): %70 Arka Aks 3: Çift lastikli; Maks. Aks Yükü: 12000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %70; Lastik diş derinliği sol (dış): %70; Lastik diş derinliği sağ (iç): %70; Lastik diş derinliği sağ (dış): %70 Arka Aks 4: Çift lastikli; Maks. Aks Yükü: 12000 kg; Direksiyonlu Ağırlıklar Boş ağırlık: 15.900 kg Taşıma kapasitesi: 62.100 kg Toplam ağırlık: 78.000 kg Fonksiyonel Özellikler Nlodjz Nt Hlepfx Abroh Yükleme platformu yüksekliği: 90 cm Durum Teknik Durum: İyi Görsel Durum: İyi = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.500 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.500 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 10.500 kg, ilk tescil: 07/2014, toplam uzunluk: 13.650 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 2.870 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75R17,5, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2014, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Hava süspansiyonu = Notlar = Faymonville F-S43-1BGA. İmalat yılı: 2014. 10,5 tonluk SAF akslar. Boş ağırlık: 10.500 kg. Maks. toplam ağırlık: 42.000 – 49.500 kg. Çekme yükü: 18.000 kg. EBS, ABS, ALB. 1. Aks: Kaldırılabilir aks. 3. Aks: Takip eden direksiyonlu aks. Hava süspansiyonu. Alet kutuları. 2 adet ayrı ayrı kontrol edilebilen hidrolik platform. Yükleme alanının ölçüleri: U: 13.450 mm. G: 2.550 mm. Y: 1.150 mm. Çekme yüksekliği: 1.000 mm. Mega alçak yataklı dorse! Lastikler: 235/75R17,5 (profilin %70'i). Ölçüler: U: 13.650 mm. G: 2.550 mm. Y: 2.870 mm. Alman yapımı dorse! 2 adet mevcuttur! ID No: 391. Heinhuis'in tüm ilanları, teklifleri ve fiyatları ile Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bu sözleşmeler öncesindeki görüşmeler için Heinhuis'in Genel İş Koşulları geçerlidir. Herhangi bir iletişim biçimiyle, Heinhuis'in Genel İş Koşulları'nın geçerliliğini kabul etmiş ve bu koşulların içeriği hakkında bilgi sahibi olduğunuzu beyan etmiş olursunuz. Fiyatlarımız, net ihracat fiyatlarıdır. Nedjzz Sc Rjpfx Abrolh = Ek Bilgiler = Aks Konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 235/75R17,5 Aks markası: SAF Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka aks 1: Çift lastikli; Kaldırılabilir aks; Maks. aks yükü: 10500 kg; Lastik profilinin sol iç kısmı: %70; Lastik profilinin sol dış kısmı: %70; Lastik profilinin sağ iç kısmı: %70; Lastik profilinin sağ dış kısmı: %70 Arka aks 2: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 10500 kg; Lastik profilinin sol iç kısmı: %70; Lastik profilinin sol dış kısmı: %70; Lastik profilinin sağ iç kısmı: %70; Lastik profilinin sağ dış kısmı: %70 Arka aks 3: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 10500 kg; Direksiyonlu; Lastik profilinin sol iç kısmı: %70; Lastik profilinin sol dış kısmı: %70; Lastik profilinin sağ iç kısmı: %70; Lastik profilinin sağ dış kısmı: %70 Ağırlıklar Boş ağırlık: 10.500 kg Yük kapasitesi: 31.500 kg Toplam ağırlık: 42.000 kg İşlevsel Yükleme alanının yüksekliği: 1150 cm Durum Teknik durum: iyi Görsel durum: iyi Finansal Bilgiler Fiyat: Talep üzerine = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 51.780 kg, toplam ağırlık: 65.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, Donanım: ABS, Genişletilmiş araç yelpazemizde anında ve kısa sürede teslim edilebilen araçları web sitemizde bulabilirsiniz. Donanım listesinden bir örnek aşağıdadır. Tam donanım listesi talep üzerine sunulur. KUĞU BOYNU: Nlsdpfx Ajz N Nxwobrjh Yükleme alanının uzunluğunu optimize etmek için SNT tasarımında kuğu boynu, yaklaşık 3.700 mm uzunluk, arka kısımda yaklaşık 1.000 mm x 10° eğim. SZM için: 4 x 2, 6 x 2 ve 6 x 4. Çelik ön duvar, takılabilir, yaklaşık 400 mm yükseklik. Ön bağlantı şeridindeki ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu prizlerle. Hidrolik işlemlerin kontrolü için 3 kW elektrikli hidrolik ünite, hidrolik vinçler hariç. Kuğu boynundan dış destek, vidalanabilir sabitleme halkaları için sabitleme delikleri. Kuğu boynunun dış desteklerinin arka üst kısmında, vidalanabilir bir sabitleme halkası için bir sabitleme deliği. 1 çift vidalanabilir sabitleme halkası dahildir (LC 10.000 daN). Kuğu boynunda, yanlarda 1 çift takılabilir alüminyum bordür, yaklaşık 400 mm yükseklik, eloksal kaplama. Kuğu boynunda, yaklaşık 400 mm yükseklik, eloksal kaplama ile takılabilir alüminyum arka duvar. Kuğu boynunun üzerinde, yaklaşık 40 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. 2 inç Kral mandalı. 1 adet burun cebi çıtası, eğimin önüne monte edilmiş, enine, yaklaşık 100 x 50 mm takılabilir burun çıtaları için. YÜKLEME ALANI: Uzatılabilir yükleme alanı, yaklaşık 8.800 mm uzunluk, arka kısımda yaklaşık 500 mm x 10° eğim. Yükleme alanında ve eğimde, ekskavatör kolunu tutmak için bir girinti, yaklaşık 2.490 x 750 x 210/290 mm (U x G x Y). ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi. BPW akslar ve süspansiyon, 1. ve 2. aks sabit, 3. ve 4. aks takipte döner. 3. ve 4. aks, geri vites ve manuel olarak etkinleştirilebilen elektro-manyetik geri sürüş kilidine sahiptir. Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg, kaldırma ve indirme valfi ile hava süspansiyonu. 2 vitesli şanzıman ve kranklı mekanik selle destekleri. Yükleme alanında, akslar arasında kesilen ve yaklaşık 50 mm kalınlığında sert ahşap kaplama (bu sayede sürtünme değeri artırılır). Büyük enine kesite sahip uzatma borusu için, yaklaşık 300 mm genişliğinde, ayrılmış bir yükleme alanı olan 1 adet ara masa, sac kaplama. Ön enine travers üzerinde 1 çift sabitleme halkası (LC 10.000 daN). Yükleme alanının dış çerçevesinde 6 çift gömme sabitleme halkası, dışa doğru katlanabilir (LC 10.000 daN). Yükleme alanının ön enine traversinde ek olarak 1 çift sabitleme halkası, yükleme alanına yaklaşık 90° içe doğru dönük (LC 10.000 daN). Genişletmeler (galvanizli), her iki tarafta yaklaşık 230 mm uzatılabilir (ahşap tablalar hariç). 1 çift sabit yerleştirilmiş tekerlek yuvası, uzatmaya kadar açık, yaklaşık 700 x 410 mm (G x D), yükleme alanında 1. aksın önünde. 2. ve 3. aks arasında, yükleme alanında 1 çift sabit yerleştirilmiş tekerlek yuvası, yaklaşık 1.695 x 700 x 410 mm (U x G x D). 1 çift mekanik arka destek. 245/70 R 17.5 3PMSF ikiz lastik - üreticinin seçimi. HİDROLİK YÜKLEME RAMPALARI: DR-15/60-900-4350-HB-HV-M. Yaklaşık 4.350 mm uzunluğunda ve yaklaşık 900 mm genişliğinde, iki parçalı çelik rampa çifti. Sert ahşap kaplama. Hidrolik olarak açılabilen rampa uçları. Rampalar, dışa yaklaşık 235 mm ve içe yaklaşık 215 mm hidrolik olarak hareket ettirilebilir. Yükleme alanının eğiminde sert ahşap kaplama. Sert ahşap kaplamalı rampa. FREN SİSTEMİ: AB yönetmeliklerine uygun WABCO EBS-E markalı fren sistemi. YÜZEY İŞLEMİ: Tüm araç şasisinin HRM metalizasyonu, en iyi korozyon korumasını sağlamak için ZINACOR 850 ( %85 Çinko / %15 Alüminyum)

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: > 3 aks, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 10.000 kg, ilk tescil: 03/2003, yükleme alanı uzunluğu: 12.500 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.620 mm, toplam uzunluk: 12.500 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 1.620 mm, süspansiyon: hidrolik, lastik boyutu: 275 / 70 R22.5, renk: beż, Üretim yılı: 2003, Axle configuration Tyre size: 275 / 70 R22.5 Axle brand: SAF Nledpfx Asuu E S Sobrjh Suspension: hydraulic suspension Rear axle 1: twin tyres; lift axle; max. axle load: 10,000 kg; steered Rear axle 2: twin tyres; max. axle load: 10,000 kg Rear axle 3: twin tyres; max. axle load: 10,000 kg; steered Rear axle 4: twin tyres; max. axle load: 10,000 kg; steered Rear axle 5: twin tyres; max. axle load: 10,000 kg; steered Weights Unladen weight: 13,100 kg Payload: 61,900 kg Gross vehicle weight (GVW): 75,000 kg Functional Loading platform height: 162 cm Condition Technical condition: very good Visual condition: very good Financial information Price: On request

Durum: ikinci el, makine/araç numarası: YAFTL6002R0035345, ilk tescil: 08/2024, yükleme alanı uzunluğu: 14.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, yükleme alanı yüksekliği: 9.000 mm, Üretim yılı: 2024, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Arka havalı süspansiyon - Ön havalı süspansiyon = Ek Bilgiler = Ağırlıklar Njdpfxez Enpfo Abrjlh Yük kapasitesi: 81.100 kg Azami ağırlık: 18.900 kg Durum Genel durum: ortalama Teknik durum: ortalama Görsel durum: ortalama Ek Bilgiler Ön lastiklerin durumu: 60 Arka lastiklerin durumu: 60 Ön lastikler: 245/70 R 17.5 Arka lastikler: 245/70 R 17.5 Son bakım: 2025-12-28 Ek Bilgiler Daha fazla bilgi için Lastas Sales ile iletişime geçin.

Durum: yeni, toplam ağırlık: 58.000 kg, Üretim yılı: 2026, Low-bed semi-trailer MAX100 4 A 8.60 U Technical Data Speed: 80 km/h Gross Vehicle Weight: 60,800 kg Fifth Wheel Load: 18,000 kg Axle Load: 42,800 kg Tare Weight: Payload: Gooseneck Length: 3,850 mm Loaded Fifth Wheel Height: 1,250 mm Loading Platform Length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle Spacing: 1,360 mm Steering Radius (rear): 2,300 mm Loading Height at Max. Load: 860 mm Overall Width: 2,540 mm Suspension Stroke: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck With 45° chamfered front corners and rear chamfer approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm thick hardwood floor Extendable loading platform With rear bevel approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) 1 pair of flush-mounted lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, chequer plate above the axles Ramps Two-part steel ramps One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm hardwood flooring Ramp sections hydraulically lifted and folded in, hydraulic lift and hydraulically adjustable position Max. load per pair: 40,000 kg Tyres 235/75 R 17.5 Brake System compliant with EU regulations, with EBS-E (4S3M) Without connection lines to the tractor unit Paintwork First-class, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc dust primer High-quality 2-component (2K) top coat, single colour, in RAL shades of choice Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t Lifting capacity (50t test load) Steel construction made from high-strength fine-grained steels. Steel Qualities: Steel construction made from high-strength fine-grained steel S355J2+N/S355MC (Yield Strength 355MPa) S690QL/S700MC (Yield Strength 690MPa) Electrical System according to EU regulations, lighting: LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO. 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pin IS0-12098 Accessories included: One galvanized steel headboard approx. 400 mm high 2" king pin 4 wheel chocks with holders on the headboard One holder for revolving beacon at rear of trailer SAF axles, two rigid axles, one self-steering axle, air suspension, with drum brakes, with raise/lower function The self-steering axle with electromagnetic reverse lock, can be activated by reverse gear or manually Axle tools included Support for ALU approach ramps at the rear of the gooseneck Galvanized folding supports under the loading platform chamfer Mechanical safety lock for the loading platform extension One spare wheel with holder in front of the headboard Yellow reflective tape as per EU regulations on sides, extension, and rear of trailer At the front galvanized connector strip, yellow-red air couplings On gooseneck and rear apron left and right, mounts for warning plates, including sockets A mudflap at the rear of the trailer Manual and description On the gooseneck: Plug-in aluminium sideboards and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Nsdpfx Aog Sk T Djbrslh Rear galvanized stanchions are removable Body length approx. 2,560 mm, +/- 46 kg 3 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20', 30', or 40' container (±30 kg) 6 pairs of pockets for plug-in stanchions

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 07/2012, toplam uzunluk: 17.800 mm, toplam genişlik: 2.750 mm, süspansiyon: hava, Ek Bilgiler: Marka: FAYMONVILLE Model: STBZ-4VA + D-2 çekme dingili Yapı: alçak platformlu taşıma aracı (alçak platform, U=8143-13173 mm / G=2750 mm / Y=510 mm) Yıl: 07.2012 Süspansiyon: havalı Frenler: kampanalı Ölçüler: U/G: 17800 mm / 2750 mm Ağırlıklar: dolu/boş: 80000 kg / 22250 kg (çekme dingili hariç) UZATILABİLİR / TÜM AKSLAR DÖNER Model yılı: 2012 Süspansiyon tipi: havalı Frenler: Kampanalı Süspansiyon tipi: havalı Frenler: Kampanalı Direksiyon: Direksiyonlu Süspansiyon tipi: havalı Frenler: Kampanalı Nodpfx Aozp H Taebrjlh Direksiyon: Direksiyonlu Süspansiyon tipi: havalı Frenler: Kampanalı Direksiyon: Direksiyonlu = Daha fazla bilgi = İmalat yılı: 2012 Süspansiyon: havalı süspansiyon Orta aks 1: Direksiyonlu Orta aks 2: Direksiyonlu Arka aks: Direksiyonlu Boş ağırlık: 22.250 kg Taşıma kapasitesi: 57.750 kg Toplam ağırlık: 80.000 kg Lütfen daha fazla bilgi için Mark Ševtšenko, Deniss Urmaker, Alejandro Goyeneche veya Hesham Haddad ile iletişime geçin.