İkinci El Faymonville Alçak Yükleyici Satın Al (148)

Durum: mükemmel (kullanılmış), ilk tescil: 05/2016, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = Pgodpfx Aoz Ib Erjbrsu - Hava süspansiyonu = Ek Bilgiler = Üretim yılı: 2016 Boş ağırlık: 12.330 kg Yük kapasitesi: 28.670 kg Toplam ağırlık: 43.000 kg Yükleme alanının yüksekliği: 45 cm Teknik durumu: çok iyi Görsel durumu: çok iyi Hasar: yok

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 10/2006, toplam genişlik: 2.850 mm, süspansiyon: diğer, lastik boyutu: 285/70R19.5, renk: siyah, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Merkezi yağlama sistemi = Notlar = Faymonville Jeep treyler D3 Model yılı: 2006. 1 adet kaldırma aksı. 1 adet sürtünmeli direksiyon aksı / takip direksiyonu. Pjdpfx Aoxbng Ejbregu Hava süspansiyonu. Maksimum teknik ağırlık: 56.000 kg. Faymonville STBZ-5VA Model yılı: 2006. Salıncaklı aks. Çıkarılabilir burun bağlantısı. Hareketli platform. Uzatılabilir platform: 400 cm. Yükleme platformu: 650 + 400 cm. 50.000 kg burun bağlantısı kapasitesi. Maksimum teknik ağırlık: 119.680 kg. = Ek Bilgiler = Aks konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 285/70R19.5 Frenler: Kampana frenler Ön aks 1: Çift lastikli; Lastik diş derinliği sol (iç): %15; Lastik diş derinliği sol (dış): %60; Lastik diş derinliği sağ (iç): %60; Lastik diş derinliği sağ (dış): %60; Süspansiyon: Hava süspansiyonu Ön aks 2: Çift lastikli; Lastik diş derinliği sol (iç): %30; Lastik diş derinliği sol (dış): %30; Lastik diş derinliği sağ (iç): %40; Lastik diş derinliği sağ (dış): %60; Süspansiyon: Hava süspansiyonu Ön aks 3: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %30; Lastik diş derinliği sol (dış): %70; Lastik diş derinliği sağ (iç): %60; Lastik diş derinliği sağ (dış): %70; Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka aks 1: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %30; Lastik diş derinliği sol (dış): %60; Lastik diş derinliği sağ (iç): %40; Lastik diş derinliği sağ (dış): %70; Süspansiyon: Hidrolik süspansiyon Arka aks 2: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %50; Lastik diş derinliği sol (dış): %50; Lastik diş derinliği sağ (iç): %30; Lastik diş derinliği sağ (dış): %75; Süspansiyon: Hidrolik süspansiyon Arka aks 3: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %60; Lastik diş derinliği sol (dış): %60; Lastik diş derinliği sağ (iç): %60; Lastik diş derinliği sağ (dış): %60; Süspansiyon: Hidrolik süspansiyon Arka aks 4: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %60; Lastik diş derinliği sol (dış): %60; Lastik diş derinliği sağ (iç): %40; Lastik diş derinliği sağ (dış): %50; Süspansiyon: Hidrolik süspansiyon Arka aks 5: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %70; Lastik diş derinliği sol (dış): %70; Lastik diş derinliği sağ (iç): %20; Lastik diş derinliği sağ (dış): %70; Süspansiyon: Hidrolik süspansiyon Ağırlıklar Boş ağırlık: 36.600 kg Yükleme kapasitesi: 99.400 kg Toplam ağırlık: 136.000 kg Finansal bilgiler Fiyat: Talep üzerine Tanımlama Tip numarası: STBZ-5VA + 3 AKS JEEP TREYLER / E = Şirket Bilgileri = TÜM FİYATLAR İHRACAT İÇİN NETTİR. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Doğru bilgileri sağlamak için elimizden geleni yapıyoruz. Ancak, yayınlanan metinlerden herhangi bir hak talebinde bulunulamaz.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 30.190 kg, toplam ağırlık: 43.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, Donanım: ABS, You can find our full range of vehicles, including immediately and short-term available units, on our website. Excerpt from the Equipment List. Complete equipment details available upon request. Loading Platform: - Low bed with external beams, designed as extendable SUPER LOW version, approx. 6,850 mm in length - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, and mechanical locking - Service lines routed securely inside the extendable beams, automatically adjusting to the respective bed length - 5 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolted RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - For tractor units: 4x2, 6x2 Rear Chassis: - Rear chassis in short version with closed outer frame and checker plate cover - Chassis with excavator recess, closed in the rear half to accommodate air tanks - 2 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of lashing rings, horizontal, mounted at the front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift and lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres - Manufacturer of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system per ECE R 141 - Data transfer to the tractor via standardized EBS interface (ISO 11992) - The tractor must be capable of transmitting and displaying these data for correct indication Brake System: - Brake system compliant with EU regulations, with EBS-E (2S2M) Electrical System: - Electrical system compliant with EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the turn signal - ASPÖCK-UNIBOX on the front connection panel with 24N, 24S, and 15-pin sockets according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Steel Structure: - Made from high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N / S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL / S700MC (yield strength 690 MPa) Coating: - Complete steel frame automatically shot-blasted after welding - Second blasting treatment with corundum for optimal coating adhesion - HRM-metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) for superior corrosion protection - Final topcoat: 2 layers of 2K paint, single color, RAL 3002 carmine red, in accordance with RAL system 841GL Pgedpsxarl Nsfx Abrou - Rims in silver - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) - Metallic paint not available - Paint build-up tested in salt spray fog test according to ISO 9227-NSS - Cavity sealing with special wax Including the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering from front and rear, cable remote controlled via push buttons, with single-track steering alignment (installation in the tractor unit not included) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting of bolt-on container positions for 1x 20' or 1x 40' container on the external beams - Without container locks

Durum: ikinci el, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2018, Faymonville F-S42-2GXX. Yıl: 2018. Pgodozyfzwepfx Abreu 12 tonluk Pendel-X akslar. Maksimum ağırlık: 49.000 kg. Dorse başı yükü: 25.000 kg. 5,5 metre uzatılabilir. 2 x 25 cm genişletilmiş, genişletme dahil. Çinko kaplama. Hidrolik olarak ayrılabilir kuğu boynu. Boyun kısmında alüminyum plakalar. Hidrolik süspansiyon. Radyo ile uzaktan kumanda. Kazıcı köprüsü: 3050 mm x 700 mm. 3 adet çıkarılabilir zemin plakası. Dorseye ait hidrolik sistem, NATO elektrik standardına göre çalışır. Ölçüler: Boyun: Uzunluk: 3700 mm. Genişlik: 2500 mm. Yükseklik: 1500 mm. Dorse başı yüksekliği: 1250 mm. Zemin: Uzunluk: 6850 mm. Genişlik: 2550 mm. Yükseklik: 400 mm. Zemin kalınlığı: 230 mm. Arka kısım: Uzunluk: 3050 mm. Genişlik: 2550 mm. Yükseklik: 950 mm. Lastikler: 245/70R17,5 %60. ID NO: 494. Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bunlara öncülük eden müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Şartlar ve Koşullarını incelediğinizi beyan edersiniz. Fiyatlarımız, ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Ek Bilgiler = İmalat Yılı: 2018 Azami toplam ağırlık: 49.000 kg Uzatılabilir üst yapı: Evet = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 47.300 kg, toplam ağırlık: 58.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 8.600 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Extract from the equipment features. Full equipment details available on request. Gooseneck: * Gooseneck with beveled front corners (approx. 45°) and rear bevel of approx. 750 mm x 10° * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading Platform: * Extendable loading platform with rear bevel of approx. 1,000 mm x 8° * 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) * 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) * Cut-outs in the outer frame of the platform for securing straps (LC 2,000 daN) * Hardwood flooring approx. 48 mm thick, checker plate covering over the axles Landing Legs: * JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lift capacity (50t test load) Tyres: * Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF, brand of our choice Axles: * BPW axles; two fixed, two self-steering, air suspension, with drum brakes and lift/lower function * The self-steering axles have an electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear or manually * Axle tools Brake System: * WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit Steel Structure: * High-strength fine-grain steel construction * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical System: * Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Pgjdpfx Aboyvnfgorju * ASPÖCK-UNIBOX on the front connecting rail with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098) Paintwork: * Premium, long-lasting corrosion protection for the shot-blasted welded frame, provided by a 2-component (2K) zinc-rich primer * High-quality 2-component (2K) top coat, single-color in RAL 3002 Carmine Red * Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White) * Rims in silver Accessories: * Spare wheel holder in front of the front wall (without spare wheel) * 2" king pin * Galvanized steel front wall approx. 400 mm high * Yellow-red air couplings on the galvanized front connection rail * Recess at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps * Galvanized folding supports under rear bevel of platform * Bracket for warning beacon at trailer rear * Brackets on both sides of gooseneck and rear for warning panels incl. socket * TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 * Removable ALU side and rear boards on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (L x H); galvanized rear posts removable (superstructure length approx. 2,560 mm) * Galvanized toolbox integrated in the beveled gooseneck * 3 pairs of WADER container pockets in the platform for one 20' (30') or one 40' container * Adjustable mounting rails for ALU loading ramps at the vehicle rear * 6 pairs of stake pockets for removable stakes approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the platform * Galvanized outriggers extendable by approx. 230 mm per side * Lift axle on the front axle with TEBS E control depending on current axle load and load condition * 2 LED reversing lights mounted on rear panel * 2 pairs of ferry-

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 04/2019, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70R17.5, renk: gri, Faymonville F-S43-1AAF 660 cm Uzatılabilir Hidrolik rampalar Vinç Zorlanarak yönlendirilebilen = Ek Bilgiler = Lastik ölçüsü: 245/70R17.5 Süspansiyon: Hava süspansiyonu Ön aks: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol iç lastik diş derinliği: %50; Sol dış lastik diş derinliği: %50; Sağ iç lastik diş derinliği: %50; Sağ dış lastik diş derinliği: %50 Orta aks: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol iç lastik diş derinliği: %50; Sol dış lastik diş derinliği: %50; Sağ iç lastik diş derinliği: %50; Sağ dış lastik diş derinliği: %50 Arka aks: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol iç lastik diş derinliği: %50; Sol dış lastik diş derinliği: %50; Sağ iç lastik diş derinliği: %50; Sağ dış lastik diş derinliği: %50 Boş ağırlık: 13.500 kg Yük kapasitesi: 47.500 kg Toplam ağırlık: 61.000 kg Model numarası: F-S43-1AAF / UZATILABİLİR / HİDROLİK Pgedpfxszinbls Abreu = Şirket Bilgileri = TÜM FİYATLAR, İHRACAT İÇİN NETTİR (Joris Versteijnen NL-DE-GB), (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Rusça konuşuyoruz. Doğru bilgileri sağlamak için elimizden geleni yapıyoruz. Ancak, yayınlanan metinlerden herhangi bir hak talebinde bulunulamaz.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.020 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete range of vehicles, including immediately and soon-to-be available models, on our website. Excerpt from the equipment. Full specification available upon request. Gooseneck: * Gooseneck with rear bevel, approx. 750 mm x 10° * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood flooring, approx. 30 mm thick Load area: * Load area with rear bevel, approx. 1,000 mm x 8° * 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) * 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the load area (LC 10,000 daN) * Hardwood flooring, approx. 48 mm thick; over the axles, chequer plate covering Two-part steel ramps: * 1 pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm, with grating (C40/5). Point load approx. 2.8 t on a 20 x 20 cm area * Ramps with hydraulically foldable sections and hydraulic lifting device * Maximum load per pair: 30,000 kg Landing legs: * JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Axles: * BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 trailing steer axle * Technical axle load: 12,000 kg each * Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Air suspension with lift and lower valve Tyres: * Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF – make at our discretion Podey Auhuspfx Abrjgu TPMS: * Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) according to ECE R 141 Braking system: * WABCO braking system compliant with EU regulations, with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit Steel construction: * High-strength fine-grained steel construction * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: * Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * All LED side marker lights flash with the indicator * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Coating: * HRM metallization of the entire chassis using ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) for optimal corrosion protection * Final coating with 2 layers of 2-component topcoat, single-colour, RAL 3002 carmine red, according to RAL System 841GL * Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) * Wheel rims in silver Incl. accessories: * One bracket each for warning signs (left/right) at gooseneck and rear, incl. socket * 1 spare wheel carrier under the load area on the right * 2-inch kingpin * One galvanized steel front wall * At the galvanized front connection rail: yellow-red air couplings * 4 wheel chocks with holders at the front wall * 3-tier wooden planks * Galvanized folding supports under the rear bevel * Holder for beacon at the rear of the trailer * Height-adjustable curtain structure – approx. 3,960 mm * Galvanized front wall with locking mechanism for sliding curtains, height adjustable by approx. 400 mm * EDSCHA brand roof, forward-slidable on aluminium roof profile (bolted to front and rear walls) * 3 pairs of movable stanchions in the load area * Body hydraulically expandable to left/right at rear by approx. 750 mm * Sliding roof with high-lift portal carrier * Sliding curtain with approx. 700 mm extra length, tensioning straps spaced approx. 600 mm apart. Height O

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: > 3 aks, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 8.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 8.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 8.000 kg, ilk tescil: 11/2017, toplam uzunluk: 135.000 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 780 mm, renk: siyah, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Hava süspansiyonu = Ek Bilgiler = Genel Bilgiler İmalat Yılı: 2017 Pjdpfx Aboyx Hwyorsgu Aks Konfigürasyonu Arka Aks 1: Maks. Aks Yükü: 8000 kg Arka Aks 2: Maks. Aks Yükü: 8000 kg; Direksiyonlu Arka Aks 3: Maks. Aks Yükü: 8000 kg; Direksiyonlu Arka Aks 4: Maks. Aks Yükü: 8000 kg; Direksiyonlu Ağırlıklar Boş Ağırlık: 14.800 kg Yük Kapasitesi: 42.200 kg Toplam Ağırlık: 57.000 kg Durum Teknik Durum: iyi Görsel Durum: iyi Hasar: Yok Finansal Bilgiler Fiyat: Talep üzerine Ek Bilgiler Daha fazla bilgi için David F. Middelman ile iletişime geçin.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.410 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Web sitemizde anında ve kısa sürede teslim edilebilir tüm araçlarımızı bulabilirsiniz. Donanım Özelliklerinden Örnekler Tam donanım talep üzerine sağlanır. Kuğu boynu * Ön kısımda yaklaşık 45° açılı köşeler ve arka kısımda yaklaşık 750 mm x 10° açılı eğim * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yükleme alanı * Arka kısımda yaklaşık 1.000 mm x 8° açılı eğime sahip teleskopik yükleme alanı * Aksların önünde sabit olarak monte edilmiş 1 çift tekerlek yuvası, yaklaşık 2.850 x 970 x 400 mm (U x G x Y) * Yaklaşık 15 x 15 mm boyutunda kare şeklinde çıkıntılı çıtalar ve alt kısımda genişletmelerle tekerlek yuvaları * 1. ve 2. akslar arasında sabit olarak monte edilmiş 1 çift tekerlek yuvası, yaklaşık 1.610 x 970 x 400 mm (U x G x Y) * Tekerlek yuvalarının üzerinde 3 parçalı, çıkarılabilir, galvanizli kapak (Genişlik yaklaşık 670 mm), maks. nokta yükü 5 ton/adet. * Eğim üzerinde ve yükleme alanına doğru uzanan bir girinti, ekskavatör kolunun takılması için (yaklaşık 2.900 x 750 x 210/290 mm (U x G x Y)) * Yükleme alanının önünde yatay konumda 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 2 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Ekskavatör kolu yuvasında 2 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Gergi bantlarının takılması için yükleme alanının dış çerçevesindeki kesikler (LC 2.000 daN) İki parçalı çelik rampalar * Bir çift galvanizli, iki parçalı çelik rampa, yaklaşık 2.750 + 1.400 x 800 mm, yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama * Hidrolik olarak yukarı ve aşağı katlanabilen rampa parçaları ve hidrolik kaldırma mekanizması ile donatılmış rampa, hidrolik olarak hareket ettirilebilir * Çift başına maksimum yük: 40.000 kg * 1230/2012/AB Yönetmeliğine uygun olarak, 300 mm'den kısa uzunluğa sahip rampalar sürüş konumundayken araç uzunluğuna dahil edilmemelidir. Şasi destek ayakları * 2 vitesli şanzımanlı, yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesine sahip (yaklaşık 50 ton test yükü) JOST şasi destek ayakları (mekanik). Akslar * BPW aksları ve süspansiyonu, 2 sabit aks, 1 izleyen tekerlekli aks * Teknik aks yükü: 12.000 kg * Elektrik-manyetik geri vites kilidi, geri vites üzerinden ve manuel olarak etkinleştirilebilir Hava süspansiyonu * Kaldırma ve alçaltma vanalı. Aks aleti. Lastikler * 235/75 R 17.5 3PMS? Tercihimiz olan marka * TPMS: ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi * Veri aktarımı, ISO 11992'ye göre standartlaştırılmış EBS arayüzü üzerinden çekiciye yapılır. * Doğru görüntüleme için, çekicinin bu verileri aktarabilmesi ve görüntüleyebilmesi gerekir. Fren sistemi * AB yönetmeliklerine uygun, EBS-E (2S2M) ile WABCO fren sistemi, çekiciye bağlantı hatları olmadan. Çelik konstrüksiyon * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiştir. Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa). Pgodpfx Absz Sh H Herou Elektrik sistemi * AB yönetmeliklerine uygun * LED aydınlatma, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tüm LED yan işaretleme lambaları, sinyal lambalarıyla birlikte yanıp söner. * ASPÖCK-UNIBOX, ön bağlantı paneli üzerinde, 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler ile. * ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 kutuplu ISO-12098'e göre bağlantı Boya * En iyi korozyon korumasını sağlamak için tüm araç şasisinin HRM metalik boyası ile ZINACOR 850 (%85 çinko / %15 alüminyum) ile kaplanması. * RAL 3002 Karmin Kırmızı renginde, RAL 841GL sistemine uygun, 2 kat 2K üst cila ile son boyam

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 33.865 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Genişletilmiş araç yelpazemizdeki, anında veya kısa sürede teslim edilebilen tüm araçlarımıza web sitemizden ulaşabilirsiniz. Donanım listesinden örnek. Tam donanım talebinize göre sunulacaktır. Kaz boynu: Ön tarafta yaklaşık 45° eğimli köşeleri olan kaz boynu ve arka tarafta yaklaşık 750 mm x 10° eğim. 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yükleme platformu: Arka tarafta yaklaşık 500 mm x 8° eğimli, çift katlı açılabilir tasarım. Dışa doğru katlanabilen 6 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) Dışa doğru katlanabilen 4 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) Yükleme platformunun ön tarafında yatay konumlandırılmış 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) Yaklaşık 250 mm'lik bir ara masa Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, akslar üzerinde tırtıllı sac kaplama Yükleme platformunun dış çerçevesinde, germe bantlarını asmak için oyuklar (LC 2.000 daN) Akslar: BPW aksları ve süspansiyonu, tüm akslar hidro-mekanik olarak zorlanmış şekilde senkronize. Teknik aks yükü: Her biri 12.000 kg Psdpfx Abez Sh Htjrogu Kaldırma ve indirme vanalı hava süspansiyonu Aks aleti Lastikler: 245/70 R 17.5 lastikler, yük indeksi (146/146 F) Bizim tarafımızdan seçilen marka Dorse desteği: JOST dorse desteği (mekanik), yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli dişli kutusu Fren sistemi: AB yönetmeliklerine uygun fren sistemi, EBS-E (2S2M), dorseye bağlantı hatları olmadan. Boya: Birinci sınıf ve dayanıklı korozyon koruması Yüksek kaliteli, iki bileşenli (2K) tek renkli üst kat boya, RAL 3002 karmin kırmızısı renginde. Arka kısım metalik efektli ve RAL 9010 (saf beyaz) renginde boyanmıştır. Çelik yapı: Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden yapılmış çelik yapı. Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Elektrik sistemi: AB yönetmeliklerine uygun elektrik sistemi Aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Ön bağlantı çubuğundaki ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu soketler, ISO standardına uygun. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 kutuplu ISO-12098 Aşağıdaki ek ekipmanlar dahildir: 2 inç Kral pim Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde, galvanizli çelik ön duvar Ön galvanizli bağlantı çubuğunda sarı-kırmızı renkli hava bağlantı elemanları Ön duvarın önünde bir yedek lastik tutucu Elektro-hidrolik güç ünitesi Kablo uzaktan kumandası aracılığıyla ön ve arkadan kontrol, basma düğmeleriyle çalıştırılabilir, aksların tek şerit kontrolü (dorseye entegre edilmeden) Kaz boynunun arka alanında alüminyum rampalar için tutucu Aracın arka tarafında alüminyum rampalar için asma çubuğu Yükleme platformunun eğiminin altında galvanizli katlanabilir destekler Kaz boynunda alüminyum bordürler ve arkalık, takılabilir, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) Arka galvanizli takılabilir direkler çıkarılabilir. (Yapının uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) Galvanizli eğimli kaz boynuna entegre, galvanizli bir alet kutusu Yükleme platformunda, 20', 2x 20', 40' veya 45'lik bir konteyner için 4 çift WADER konteyner cebi Yükleme platformunun dış çerçevesinde yaklaşık 100 x 50 mm boyutlarında 8 çift direk cebi Galvanizli, her iki tarafta yaklaşık 230 mm kadar uzatılabilen genişletmeler Aracın arka tarafında alüminyum rampalar için kaydırılabilir asma çubuğu Kaz boynunun altında 2 çift Ferry halkası ve arkada 2 çift 2 pompa BEKAMAX (Pico) ile normal gres NLGI-2 ve pompa etrafında çıkarılabilir koruma ile merkezi yağlama sistemi Arka levhada monte edilmiş 2 LED geri vites lambası HRM metalizasy

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 39.150 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Geniş araç yelpazemizden, anında ve kısa sürede teslim edilebilir araçlarımıza web sitemizden ulaşabilirsiniz. Donanım Özellikleri (Örnek) Tam donanım listesi talep üzerine sunulmaktadır. Donanım * Önde yaklaşık 45° eğimli köşelere sahip kuğu boynu, arkada yaklaşık 750 mm x 10° eğim * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. Yükleme Platformu * Arkada yaklaşık 1.000 mm x 8° eğim * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 3 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yükleme platformunun ön tarafında, yükleme platformunun içinde yatay olarak yerleştirilmiş 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yükleme platformunun dış çerçevesinde, gerdirme bantlarının asılması için oyuklar (LC 2.000 daN) * Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, aksların üzerinde tırtıklı sac kaplama Dorse Destekleri * JOST dorse destekleri (mekanik), yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesine sahip 2 vitesli şanzıman (yaklaşık 50 ton test yükü) Akslar * BPW akslar ve süspansiyon, 2 sabit aks, 1 izleyen aks * Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg * Geri vitese geçildiğinde ve manuel olarak etkinleştirilebilen elektro-manyetik geri vites kilidi Hava Süspansiyonu * Kaldırma ve alçaltma valfi ile Lastikler * 235/75 R 17.5 3PMSF - Üretici firmamızın seçimi * TPMS: ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı izleme sistemi Fren Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun WABCO fren sistemi, EBS-E (2S2M) Çelik Konstrüksiyon * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiştir. * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa) S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Elektrik Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun * Aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tüm LED yan işaret lambaları, sinyal lambası ile birlikte yanıp söner * ASPÖCK-UNIBOX, ön bağlantı paneli üzerinde 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler ile (ISO'ya uygun) Boya Pedpfx Aboz Rr R Serogu * Kaynak işleminden sonra, tüm çelik konstrüksiyon otomatik olarak bir döner püskürtme sistemi ile temizlenir * Kaplama sisteminin optimum yapışması için ikinci bir korund ile temizleme işlemi * Tüm araç şasisinin HRM metallenmesi, en iyi korozyon korumasını sağlamak için ZINACOR 850 (%85 Çinko / %15 Alüminyum) ile * 2 kat 2K üst kat boya ile son kat boyama, tek renk RAL 3002 koyu kırmızı * Arka kısım metalik boya ile boyalı ve RAL 9010 (saf beyaz) rengindedir. * Metalik boya mümkün değildir. * Boya uygulaması, ISO 9227-NSS tuz püskürtme testine göre test edilmiştir. * Boşlukların özel bir balmumu ile yalıtılması Aşağıdaki ek donanımlar dahildir * 2 inçlik King-Pin * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar * Ön duvarın önünde bir yedek lastik tutucu * Kuğu boynunda, entegre bir tampon koruması olan alüminyum rampa için asma çubuğu (± 56 kg) * Yükleme platformunun eğiminin altında galvanizli katlanabilir destekler * Dorse arkasında döner lamba için bir tutucu * Kuğu boynunda ve arka plaka üzerinde, sol ve sağ tarafta, prizli uyarı işaretleri için birer tutucu * Aks yüklerinin belirlenmesi için yük manometresi, yük şeması dahil * Yükleme platformunun eğiminde, arka kısımda merkez destek boyunca, gömülü 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * SZM'nin (Standart Yükleme Modülü) arka sağ tarafındaki dorse üzerinde ek sabitleme imkanı için plaka Özel Aksesuarlar Dahil * Kuğu boynunda, takılabilir alüminyum yan paneller ve arka panel, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) * Arka galvanizli takılabilir direkler çıkarılabilir. (Yapının uzunluğu yaklaşık 2.5

Durum: yeni, boş ağırlık: 15.900 kg, azami yük ağırlığı: 63.500 kg, toplam ağırlık: 68.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 12.700 mm, yükleme alanı genişliği: 2.740 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75/r17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 52.100 kg, Donanım: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, approx. 3,300 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 10° Technical fifth wheel load: 23,000 kg For tractor units: 6x2, 6x4 and 8x4 Loading Platform: Telescopic loading platform, length approx. 9,400 mm, with rear taper approx. 500 mm x 10° A recess integrated into the platform and extending into the incline to accommodate the excavator bucket stick approx. 3,850 x 950 x 210/290 mm Pneumatic locking with tapered locking pins and reinforced locking positions; supply lines are routed safely inside the extendable beams and automatically adapt to the current platform length Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanically forced steered Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tool 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres Load index 143/141J (144/144F) Two-part Steel Ramps: One pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide Hardwood covering Hydraulically folding ramp tips Ramps hydraulically adjustable individually: approx. 235 mm outward, approx. 215 mm inward Braking System: WABCO EBS-E brake system in compliance with EU regulations Sockets and Lighting: 24-volt lighting system Full Metallization: Complete HRM metallization with ZINACOR 850 for optimal corrosion protection Surface Treatment: Entire steel structure shot-blasted automatically after welding using a blast wheel Second blasting with corundum for optimal coating adhesion Final coating with two layers of two-component paint (single colour, Nova grey), then cavity sealing with special wax Rims in silver grey Steel Structure: Steel structure made from high-tensile fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC, S690QL/S700MC Accessories: Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high Connection strip for supply lines to the tractor unit Spiral cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch between trailer and tractor unit with plug for electro-hydraulic unit for hydraulic control functions, except hydraulic winches Outer beam of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings Pgjdpfx Abjmfqi Ierju First hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm One mounting hole at the upper rear portion of gooseneck outer beam for a bolted lashing ring Approx. 40 mm thick hardwood flooring above the gooseneck, chequer plate over kingpin area Gooseneck guide plate for the saddle plate, approx. 500 mm wide Continuous hardwood flooring (approx. 50 mm thick) over the loading platform, interrupted between the axles Locking of the loading platform using welded conical locking profiles every 250 mm, including pre-tension plate Oblong holes for insertable and repositionable bridging elements: on the fixed section behind the gooseneck at the front of the platform 1 sliding intermediate table for the telescopic tube with large cross-section Operating valves for hydraulic ramps on right side of vehicle Central lubrication system with 1 pump, standard grease according to NLGI-2 Radio remote control for steering override operation, in addition to cable remote, with 2 indicator lights on receiver for one-track monitoring

Durum: yeni, boş ağırlık: 17.250 kg, azami yük ağırlığı: 48.700 kg, toplam ağırlık: 66.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.550 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, yükleme alanı yüksekliği: 375 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17.5, renk: gri, işletme ağırlığı: 17.250 kg, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized load platform length, approximately 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable Psdjh Hm Tzepfx Abrsgu - Suitable for tractor units: 6 x 4 and 8 x 4 (or 6 x 4 with optional 1-axle dolly) Low bed: - Low bed with external beams, configured as a telescopic vessel bridge in low construction with extension at the front - Length x width approx. 7,550 mm x 2,740 mm - Mechanical locking of the extension Chassis: - Rear chassis with closed outer frame - Tread plate covering and continuous prismatic excavator recess approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear Axles, Suspension, and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position - Final coating of axles with 2 layers of single-colour 2-component paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - 245/70 R 17.5 tyres Accessories: - Detachable steel front wall, approx. 400 mm high - 4 wheel chocks - Gooseneck closed at the rear upper section with a removable cover - 1 pair of steel ramps with climbing strips and fixing bolts for bridging the low bed uptake hooks - Ramps can be placed over or between the hooks - Mounting points for steel loading ramps at the rear between the external beams of the gooseneck - One locking position approximately every 1,000 mm on the extension - 1 lashing ring each left and right on the front cross member - Supply line connection strip to the tractor unit, fitted at the height of the outer frame profile - 6 pairs of threaded blocks on the outside of the inner beams of the load platform for mounting screw-on M24 rings - 6 pairs of recessed lashing rings on the outside of the outer beams of the load platform, foldable inwards and outwards - 1 pair of threaded blocks at the front and rear of the outer beams of the load platform for mounting screw-on M24 rings - Insertion strip for loose ALU approach ramps on the rear cross member of the vehicle - Central lubrication system with 2 pumps, brand BEKAMAX - Remote steering from front and rear, operable via cable remote control, with single-track control of axles - 3 kW electro-hydraulic power pack for operating hydraulic functions, except hydraulic winches - Removable load floor (galvanised), can be inserted in 3 elements between the outer beams, with hardwood covering - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Loose widening boards, framed in steel - 4 warning panels approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for remote steering operation - 3.5" kingpin - Anti-slip stickers on the left bevel of the gooseneck - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Guiding plate from gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 800 mm wide - 1 spare wheel with mounting adapter - Parking position on the gooseneck for warning panels when not in use - 2 pairs of stanchion pockets recessed in the outer frame of the chassis for insertable stanchions approx. 100 x 50 mm - Rear section of the chassis with a detachable plate closing the bucket arm recess at the rear - Trailer colour MB 7350 Novagrau

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 25.300 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment. Full equipment details available on request. Gooseneck * Gooseneck in SNT design for optimized deck length * Length approx. 3,750 mm; gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable * Technical fifth wheel load: 25,000 kg. Suitable for tractors: 4 x 2 and 6 x 2 Tanker deck * Low bed designed as extendable tanker deck in SUPER LOW design * Length approx. 6,850 mm * with mechanical locking * Supply lines are protected in extendable beams and automatically adjust to the respective low bed length Rear running gear * In short version with closed outer frame and checker plate cover * Running gear with excavator trough, this is closed in the rear section to house air tanks Axles * BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve Tyres * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 twin tires. Load index 143/141J (146/146F) Braking system * Make: WABCO. EBS-E according to EU regulations, WITHOUT connection cable to the tractor unit Paintwork * 6-coat treatment * Complete steel structure shot-blasted after welding * 1 layer zinc-based primer * 1 layer adhesion primer. Final coating with 2 layers of 2K (acrylic) single-color paint, followed by cavity sealing with special wax Trailer color * RAL 3002 Carmine Red * Rim color: Silver-grey * Sidewall color: Natural Aluminum Accessories included * Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches. Without installation of supply connections on the tractor unit * Mounting adapter for 1 spare wheel in front of the gooseneck’s front wall * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings. First hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm Pgjdpfxov Sw E Ao Abrsu * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on the rear chamfer of the gooseneck (LC 6,000 daN) * 2-inch king pin * Hydraulic spreader beam for supporting the gooseneck on the tractor or a dolly * Air connection with air gun on the gooseneck * 1 pair of steel ramps with climbing strips and mounting bolts to bridge the low bed’s mounting hooks * 1 lashing ring each left and right on the front cross member (LC 10,000 daN) * On the outer beams of the loading area, provisions for removable load floor * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200 – 1,300 mm outside on the inner beams of the loading area * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200 – 1,300 mm outside on the outer beams of the loading area (LC 10,000 daN) * Cutouts in the upper chord of the outer beams above the lashing rings * Mechanical bolt-tab coupling from the low bed to the running gear, for deck replacement or installation of extension beams. With electro-pneumatic-hydraulic couplers * Outer beams of the low bed coated with anti-slip sand layer * 2nd driving height for upper driving position, max. ± 50 mm from normal driving position, without installation of controls from the tractor unit * 1 pair of lashing rings with retaining spring at the transition from the low bed to the excavator trough (LC 10,000 daN) * Chamfered front and rear a

Durum: ikinci el, renk: yeşil, Üretim yılı: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Yıl: 2015. 10 tonluk SAF akslar. Ağırlık: 22.250 kg. Yük kapasitesi: 57.750 kg. Maksimum ağırlık: 80.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 40.000 kg. EBS ABS ALB. Hidrolik sistem, kamyondan NATO bağlantısı üzerinden çalışır. Kuğu boynu üzerinde Allu plakalar bulunur. Hidrolik olarak sökülebilir kuğu boynu. Hava süspansiyonu. 5 metre uzatılabilir. Radyo ile uzaktan kumanda. Kazıcı köprüsü: 5600 mm x 950 mm. Lastikler: 235/75R17,5 %80. Ölçüler: Boyun: U: 4900 mm. G: 2500 mm. Y: 1800 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1300 mm. Zemin: U: 8000 mm. G: 2750 mm. Y: 500 mm. Zemin kalınlığı: 300 mm. Arka kısım: U: 5600 mm. G: 2750 mm. Podpjzyb E Ssfx Abrjgu Y: 1050 mm. Dolly D-2. Yıl: 2015. 10 tonluk SAF akslar. Ağırlık: 3650 kg. Maksimum ağırlık: 36.100 kg. Çekme çubuğu yükü: 16.100 kg. Hava süspansiyonu. Lastikler: 235/75R17,5 %70. Alman römorku! 4 adet mevcuttur! ID No: 484. Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyat teklifleri, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bu sözleşmelere öncülük eden görüşmeler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Şartlar ve Koşullarının içeriğini okuduğunuzu beyan edersiniz. Fiyatlarımız, ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Daha fazla bilgi = Üretim yılı: 2015 Boş ağırlık: 22.250 kg Yükleme kapasitesi: 57.750 kg Toplam ağırlık: 80.000 kg Uzatılabilir yapı: Evet = Firma bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: mükemmel (kullanılmış), ilk tescil: 09/2015, yükleme alanı uzunluğu: 20.180 mm, yükleme alanı genişliği: 3.000 mm, renk: diğer, Hasar: Yok YAFTL2007F0017329 = Ek Bilgiler = Üretim Yılı: 2015 Boş Ağırlık: 13.600 kg Yük Kapasitesi: 28.400 kg Toplam Ağırlık: 42.000 kg Teknik Durum: Çok iyi Görsel Durum: Çok iyi Fiyat: Talep üzerine Plaka: DW205AH = Şirket Bilgileri = Herhangi bir sorunuz veya öneriniz varsa, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. 8 saat içinde yanıt garantisi veriyoruz. Fiyatlar KDV hariçtir. Verilen bilgilerden herhangi bir hak talep edilemez. Ofis Telefonu: MOB: (Hollandaca - İngilizce - Almanca - Fransızca - İspanyolca - İtalyanca) WhatsApp ve Viber'da kullanılabilir. MOB: (Hollandaca) WhatsApp ve Viber'da kullanılabilir. Banka havalesiyle ödeme yaptığınızda, paranın aşağıdaki banka hesabımıza aktarılması gerekmektedir. Web sitemizde belirtilen ödeme detaylarını her zaman kontrol edin. Farklı bilgiler aldıysanız, lütfen bizimle iletişime geçin. Şüpheleriniz varsa, faturayı ve/veya ödemeyi doğrulamak için lütfen bizi arayın. Banka Bilgileri: Pgsdpfx Absymrb Soreu Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/KDV/VERGİ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Durum: yeni, boş ağırlık: 15.450 kg, azami yük ağırlığı: 65.550 kg, toplam ağırlık: 80.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 21.900 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 925 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17.5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimised load platform length, approx. 3,700 mm long, rear section with incline approx. 1,000 mm x 10°. Technical fifth wheel load: 30,000 kg. Compatible with tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4. Loading Platform: Double-extendable loading platform, approx. 8,800 mm long with rear incline approx. 500 mm x 10°. A central support beam features a welded-on support table approx. 300 mm wide, with elongated holes at the front and rear for optional bridging elements that can be hooked in and repositioned. Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the respective platform length. Axles and Tyres: BPW axles and suspension, first axle steered passively, all other axles with hydro-mechanical forced steering. The first axle is equipped with an electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually. Technical axle load: 12,000 kg. Air suspension with lift and lower valve. Manufacturer at our discretion. Sockets and Lighting: 24-volt lighting system in accordance with EU regulations. ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets. Complete HRM metallisation. Entire steel construction shot-blasted, then hot-dip refined with ZINACOR 850. Pgsdporigw Rofx Abrju Paint Finish: 6-step final treatment: Complete steel structure shot-blasted after welding. One coat of zinc-based primer, one coat of bonding primer. Final paint finish with two layers of single-colour 2-pack paint in DB 7350 Novagrey, followed by cavity sealing with special wax. Accessories: Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high. Supply line connection bar to tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX on the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets. If your pin configuration differs from ISO standards, please notify us. 3 kW electro-hydraulic power pack for hydraulic operations, excluding hydraulic winches. On the gooseneck, 1 pair of plug-in ALU side walls, approx. 400 mm high, anodised finish. 3.5" kingpin. Gooseneck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide. 2 wheel chocks with mounting bracket in front of the front wall. Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. Control valves for hydraulic ramps on the right side of the vehicle. 1 pair of mechanical rear supports. Central lubrication system with 1 pump (BEKAMAX brand) using normal grease (NLGI-2 standard). Removable protection for the central lubrication pump(s). Remote axle steering from the front and rear by cable remote control using push-buttons, with single-track control, without installation in the tractor unit. Under the gooseneck and at the rear end cross-member, left and right, one 7-pin socket with bracket for warning boards. One 7-pin socket at the rear end cross-member. Operating manual and documentation included. One one-piece INOX toolbox, approx. 2,480 x 340 x 390 mm, straight version. Please note that special equipment and accessories will usually increase the unladen weight and accordingly reduce the payload capacity. Warning package: 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 1,000 mm, incl. 2 LED position lights and mounting brackets for beacon.

Durum: ikinci el, renk: sarı, Faymonville STZ-3UB. Yıl: 2013. 10 tonluk SAF akslar. Ağırlık: 12.300 kg. Yük Kapasitesi: 29.700 kg. Maksimum ağırlık: 42.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 18.000 kg. Hidrolik direksiyonlu 3 direksiyonlu aks. Oluklu zemin. Vinç. Ön kısımda Allu levhalar. Römorktan gelen hidrolik sistem, NATO standardına uygun. Radyo ile uzaktan kumanda. Hava süspansiyonu. Zeminden ön kısma kadar uzanan hidrolik köprü. Uzunluk: 3000 mm. Arka kısımda 2 noktalı hidrolik destek ayakları. 2 yönlü hidrolik rampalar: Uzunluk: 2800 + 1700 mm. Ölçüler: Ön kısım: Pgsdpfs Adzccex Abrju U: 3750 mm. G: 2500 mm. Y: 1380 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1150 mm. Zemin: U: 9600 mm. G: 2550 mm. Y: 900 mm. Lastikler: 245/70R17,5 %80. ID No: 676. Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm anlaşmalar ve bu anlaşmalara yol açan müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Şartlar ve Koşullarının içeriğini okuduğunuzu beyan edersiniz. Fiyatlarımız, ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Daha Fazla Bilgi = Üretim Yılı: 2013 Konstrüksiyon Yılı: 2013 Boş Ağırlık: 12.300 kg Yükleme Kapasitesi: 29.700 kg Toplam Ağırlık: 42.000 kg = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 40.017 kg, toplam ağırlık: 50.960 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, Üretim yılı: 2026, Technical Description Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). Hardwood flooring, 30 mm thick. Loading Area: 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN). 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN). 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN). Hardwood flooring approx. 48 mm thick, tread-plate covering over the axles. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Tyres: Tyres 205/65 R17.5, manufacturer’s choice. TPMS: Pgsdpow Dl Hqofx Abrsu TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141. Data transmission to the tractor unit is via the standardised EBS interface as per ISO 11992. For correct display, the tractor unit must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles: two fixed axles, two self-steering axles, air suspension, drum brakes, lifting/lowering function. The self-steering axles have electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually. Axle tool included. Brake System: WABCO brake system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M), no connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system as per EU regulations, 24 Volt LED lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). All LED side marker lights synchronise with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX on the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections in accordance with ISOs: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Steel Construction: Steel structure made from high-strength fine-grained steels. Steel grades: – S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) – S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: Entire steel structure automatically shot blasted after welding using a shot blasting system. Second blasting treatment with corundum for optimum adhesion of the coating system. HRM metallisation of the complete chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for optimal corrosion protection. Final painting: two coats of 2-pack topcoat, single-colour in a shade of choice according to the RAL 841GL system. Rear section metallised and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic finishes not available. Paint specification tested according to salt spray test ISO 9227-NSS. Cavity sealing with special wax. Options Included: 2'' kingpin One galvanised steel front wall. Yellow-red air couplings fitted to the galvanised front connection rail. 2 wheel chocks with holders on the front wall. Mountings at the rear of the gooseneck for ALU ramps. Further options available.

Durum: ikinci el, renk: mavi, Üretim yılı: 2017, Faymonville F-S42-1ACA. Yıl: 2017. 11,2 ton SAF akslar. Ağırlık: 12.110 kg. Taşıma kapasitesi: 25.890 kg. Maksimum ağırlık: 38.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 18.000 kg. EBS ABS ALB. Römorktan NATO standardına uygun hidrolik sistem. Çıkarılabilir hidrolik kuğu boynu. Hava süspansiyonu. Yedek lastik. Hidrolik direksiyon. Uzaktan kumandalı radyo. 5 metre uzatılabilir döner platformlu damperli kasa. Pgsdpfszya Rgsx Abreu Ölçüler: Kuğu boynu: Uzunluk: 4000 mm. Genişlik: 2550 mm. Yükseklik: 1550 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1200 mm. Platform: Uzunluk: 6300 mm. Genişlik: 1000 - 2540 - 3000 mm. Yükseklik: 450 mm. Platform kalınlığı: 300 mm. Römorkun arka kısmı: Uzunluk: 2800 mm. Genişlik: 2550 mm. Yükseklik: 950 mm. Lastikler: 235/75R17,5 %80. 2 adet mevcuttur! Alman yapımı römork! ID NO: 596. Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bunların öncesindeki müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir yanıt biçimiyle, Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Hüküm ve Koşullarını incelediğinizi beyan edersiniz. Fiyatlarımız ihracat için net fiyatlardır. = Daha fazla bilgi = İmalat yılı: 2017 Boş ağırlık: 12.110 kg Yükleme kapasitesi: 25.890 kg Toplam ağırlık: 38.000 kg Uzatılabilir gövde: Evet = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 07/2016, süspansiyon: hava, Üretim yılı: 2016, Donanım: hidrolik arka platform, Süspansiyon: Havalı süspansiyon Arka aks 1: Yönlendirilebilir Arka aks 2: Yönlendirilebilir Arka aks 3: Yönlendirilebilir Azami yüklü ağırlık: 48.000 kg Teknik durumu: Çok iyi Görsel durumu: Çok iyi Fiyat: Talep üzerine Pedpfsvvwzrex Abregu Daha fazla bilgi için lütfen David F Middelman ile iletişime geçin.

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2019, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam uzunluk: 13.800 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70R17.5, dingil mesafesi: 10.160 mm, renk: kırmızı, Donanım: ABS, 1 x yükseltilebilir aks 3 x direksiyonlu aks. Radyo ile uzaktan direksiyon kontrolü. Hidrolik rampa. Kamera. = Ek Bilgiler = Aks Konfigürasyonu Lastik Boyutu: 245/70R17.5 Frenler: Kampana frenler Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka Aks 1: Çift lastikli; Lastik diş derinliği sol iç: %50; Lastik diş derinliği sol dış: %50; Lastik diş derinliği sağ iç: %50; Lastik diş derinliği sağ dış: %50 Arka Aks 2: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %30; Lastik diş derinliği sol dış: %30; Lastik diş derinliği sağ iç: %30; Lastik diş derinliği sağ dış: %30 Pgedpfxszp Dryj Abrsu Arka Aks 3: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %40; Lastik diş derinliği sol dış: %40; Lastik diş derinliği sağ iç: %40; Lastik diş derinliği sağ dış: %40 Arka Aks 4: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %60; Lastik diş derinliği sol dış: %60; Lastik diş derinliği sağ iç: %60; Lastik diş derinliği sağ dış: %60 Ağırlıklar Boş ağırlık: 11.344 kg Yük kapasitesi: 54.656 kg Toplam ağırlık: 66.000 kg Bakım APK (Periyodik Teknik Muayene): 02.2027'ye kadar geçerli Tanımlama Tip numarası: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Şirket Bilgileri = TÜM FİYATLAR İHRACAT İÇİN NETTİR, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Doğru bilgi sağlamak için elimizden geleni yapıyoruz. Ancak, yayınlanan metinlerden herhangi bir hak talebinde bulunulamaz.

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 12/2017, yükleme alanı uzunluğu: 13.500 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, toplam uzunluk: 13.750 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 2.730 mm, Donanım: ABS, Araç Kimlik Numarası: YAFSR3005J0021355 8.200 mm'ye kadar TELESKOPIK uzatma 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40" ve 45" konteyner için WADER konteyner taşıma ekipmanı DE HU (Almanya Teknik Muayene) geçerlilik süresi doldu Kampana frenli SAF akslar Hidro-mekanik olarak döner tablaya monte edilmiş 3 adet zorlamalı yönlendirilebilir aks Kablolu kontrol ve uzaktan kumandalı kontrol ile Otomatik şerit takibi Platform ölçüleri: 13.720 mm - Yükseklik: 1.100 mm Sele yüksekliği 950 - 1.050 mm Arka dönüş yarıçapı: 2.100 mm Tabanda bulunan kızak yuvaları, kızaklarla birlikte (tamlığı garanti edilmez) NATO prizi Elektro-hidrolik güç ünitesi Genişletilmiş aydınlatma Alet kutusu Merkezi yağlama sistemi Lastikler: 235/75 R 17,5 Yedek lastik tutacağı, YEDEK LASTİK ile birlikte Değişiklikler, ara satış ve hatalar açıkça saklıdır. Açıklama, aracın genel tanımlanması amaçlıdır ve yasal anlamda bir garanti teşkil etmez. Kesin olan, satın alma sözleşmesindeki açıklamadır. Pjdpsznqg Ijfx Abrjgu Teklifimiz genel olarak yeni TÜV (Almanya Teknik Muayene) onayı içermez. Yeni TÜV onayı istenirse, iş ortaklarımızın servislerinden oluşan bir teklif sunmaktan memnuniyet duyarız! Araç reklamla kaplanmış ve/veya etiketlenmiş olabilir. Genel teslimat ve ödeme koşullarımız geçerlidir.

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 03/2018, yükleme alanı uzunluğu: 13.720 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, Vehicle Identification Number: YAFSR3001J0021353 TELESCOPIC EXTENSION up to 8,200 mm with sliding table WADER CONTAINER POCKETS for 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", 45" container in extended position German Inspection (DE HU) valid until 02/2027 – Safety Inspection (SP) until 08/2026 SAF axles with drum brakes 3 hydro-mechanically forced-steered axles on turntable with cable control and radio remote control Automatic tracking Platform dimensions: 13,720 mm – loading height: 1,100 mm Fifth wheel height: 950 – 1,050 mm Rear steering radius: 2,100 mm Stake pockets in the floor, including stakes (completeness not guaranteed) NATO socket Electro-hydraulic power pack Width marker lighting Pjdpfxjyw Dl Ee Abrogu Toolbox Central lubrication system Tyres: 235/75 R 17.5 Spare wheel carrier WITH spare wheel Specifications, prior sale, and errors are expressly reserved. The description serves for general vehicle identification and does not constitute a warranty in the legal sense of purchase law. The specification in the purchase contract is decisive. Our offer is generally without a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is desired, we will be happy to provide a quote from our partner workshops! The vehicle may be covered and/or labeled with advertising. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 25.645 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment - full specification upon request. Loading area: - Low-bed with central beam, extendable version, length approx. 6,750 mm - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at the rear of the platform (LC 10,000 daN) Gooseneck: - Gooseneck hydraulically raisable/lowerable and detachable Rear running gear: - Rear running gear, short design, with closed outer frame and tread plate cover - Running gear with excavator recess, rear half closed to accommodate air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at the rear of the running gear (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles, hydro-mechanically forced-steered - Air suspension with lift and lower valve Tyres: - Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Tyre Pressure Monitoring System according to ECE R 141 Braking system: - Wabco braking system according to EU regulations, with EBS-E (2S2M) Paintwork: - High-quality single-tone 2-component (2K) topcoat in RAL 3000 flame red Including the following additional equipment: - 2 king pins - Galvanized steel front wall, height approx. 400 mm - Remote steering override (front and rear) via cable remote control with pushbuttons, with axle tracking control (no installation in the tractor unit) - Electro-hydraulic power unit - Load manometer for axle load determination, incl. load diagram - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear walls, approx. 2,440 x 400 mm (L x H). The rear galvanized plug-in stanchions are removable (body length approx. 2,560 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - 2 work lights with switches on the trailer, mounted on the gooseneck platform left and right - 1 INOX toolbox, approx. 1,350 x 400 x 400 mm, on the gooseneck Pedpfxexf Silj Abrsgu - 6 pairs of stanchion pockets for plug-in stanchions, approx. 100 x 50 mm, in the outer frame of the loading area, 2 pairs in the outer frame of the running gear - Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side - Hydraulic lines from gooseneck to low-bed with multi-coupling instead of screw couplings (no guarantee on seals) - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2, with removable pump cover - 2 pairs of WADER container pockets in the loading area, for 1 x 20' container - 1 removable galvanized intermediate platform with 1 pair of WADER container pockets - 1 pair of steel ramps to bridge the pick-up hooks of the low-bed - Sand coating on the loading area as slip protection - HRM metallization (High Resistance Metallization)