İkinci El Faymonville Platform Satın Al (145)

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 2 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.500 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.500 kg, ilk tescil: 06/2017, toplam uzunluk: 7.000 mm, toplam genişlik: 2.500 mm, toplam yükseklik: 880 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/70 R17.5, lastik durumu: 75 yüzde, renk: diğer, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - 2 Aks - Hava süspansiyonu = Ek Bilgiler = Genel Bilgiler Üretim Yılı: 2017 Plaka: QALO590 Aks Konfigürasyonu Lastik Ebadı: 235/70 R17.5 Lastik Diş Derinliği: %75 Frenler: Tamburlu frenler Arka Aks 1: Çift lastikli; Maksimum aks yükü: 10500 kg Arka Aks 2: Çift lastikli; Maksimum aks yükü: 10500 kg Ağırlıklar Rodpez S Ulbsfx Abrjch Azami Kabul Edilebilir Ağırlık: 21.000 kg Durum Teknik Durum: Çok iyi Görsel Durum: Çok iyi

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 09/2014, toplam uzunluk: 13.900 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, süspansiyon: hava, Ek bilgiler: Marka: FAYMONVILLE Model: Telemax Yapı: platform (platform uzunluğu: 13758 - 25258 mm, uzatılabilir) Yıl: 09.2014 Şasi Numarası: YAFSR314000015733 Süspansiyon: hava Frenler: tambur Ölçüler: U/G: 13900 mm / 2540 mm Ağırlıklar: dolu/boş: 75000 kg / 15810 kg UZATILABİLİR / TÜM AKS LAR DÖNER Model yılı: 2014 Süspansiyon türü: hava Frenler: Tambur Kaldırılabilir aks: Kaldırılabilir aks Süspansiyon türü: hava Frenler: Tambur Direksiyon: Direksiyon Süspansiyon türü: hava Frenler: Tambur Direksiyon: Direksiyon = Daha fazla bilgi = Rcjdpfx Abjzwkp Isroh İmalat yılı: 2014 Süspansiyon: hava süspansiyonu Ön aks: Kaldırılabilir aks Orta aks: Direksiyonlu Arka aks: Direksiyonlu Boş ağırlık: 12.500 kg Taşıma kapasitesi: 46.500 kg Azami yüklü ağırlık: 59.000 kg Daha fazla bilgi için lütfen Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche veya Hesham Haddad ile iletişime geçin.

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 42.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 02/2013, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 4.000 mm, Üretim yılı: 2013, Üretici: Faymonville Tip: STN-3UB Üretim Yılı: 2013 Rcods Agqqkepfx Abrsh Ürün Tipi: İkinci El Veriler: İlk Kayıt Tarihi: 13.02.2013 Aks Sayısı: 3 Toplam Ölçüler (UxGxY): 13,50 x 2,55 x 4,00 m Boş Ağırlık: 10.900 kg İzin Verilen Toplam Ağırlık: 42.000 kg Özellikler: Dörtsaplı çekici, normal alçak platform, sürgü mekanizmalı aks, Araç yalnızca ISO 7638 (5 veya 7 kutuplu) standardına uygun bir bağlantı sistemiyle çekici bir araçla birlikte kullanılabilir. Konum: 45143 Essen Not: Hemen teslim edilebilir.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.410 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our entire stock of vehicles, including those available for immediate or short-term delivery, on our website. Partial list of features. Full specification available on request. Rjdpjy Auh Ijfx Abrsch NECK: * SNT-design gooseneck for optimized loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 10° * For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Plug-in steel front bulkhead, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations (excluding hydraulic winches) * Approx. 40 mm hardwood decking above gooseneck * 2-inch kingpin * Gooseneck guide plate for fifth wheel, approx. 500 mm wide * Rear of gooseneck equipped for ALU approach ramps * Round NATO socket on front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 wheel chocks with holders ahead of the front bulkhead * 1 pair of stake pockets embedded in the gooseneck, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm (inside the chassis beam) EQUIPMENT: * Loading platform approx. 8,800 mm long, extendable version approx. 4,100 mm, rear with taper approx. 500 mm x 10° * Recess in the loading area and into the taper for excavator dipper stick accommodation, approx. 2,490 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are routed protected inside the extendable beams and automatically adjust to the platform length * TPMS tire pressure monitoring system per ECE R 141 * BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle fixed, 3rd axle steered trailing * 3rd axle with electro-magnetic reverse lock, can be activated by reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg per axle, air suspension with lift and lowering valve * 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires. Brand of our choice * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load approx. 50,000 kg * Hardwood floor (approx. 50 mm thick) throughout the load area and interrupted between axles (increases coefficient of friction) * 1 intermediate table, approx. 300 mm wide, for the large cross-section extension tube. Intermediate table with recessed platform and extendable mountings for aluminium bridging elements * Platform locking with conically welded locking profiles every approx. 250 mm. Includes pre-tensioning plate * 1 pair of lashing rings on the front cross member (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, foldable outwards (LC 10,000 daN) * 1 pair of fixed wheel recesses ahead of the axles, open up to the gooseneck cross member, approx. 700 x 410 mm (W x D) * Wheel recesses with square climbing strips approx. 15 x 15 mm, with widenings at the bottom (if vehicle equipped with extendable outriggers) * 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D), in the load area between the 1st and 2nd axle * Wheel recesses with square climbing strips approx. 15 x 15 mm and bottom widenings * Aluminium covers for wheel recesses ahead of the axles and between the 1st and 2nd axle, which can also serve as extension planks (if vehicle equipped with extendable outriggers) * Lockable aluminium elements fitted onto the extension pipes of the outriggers * 1 pair of mechanical rear supports * 1st axle with traction aid * Painted sand...

Durum: iyi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 10.320 kg, azami yük ağırlığı: 34.680 kg, toplam ağırlık: 42.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Üretim yılı: 2005, Üretici: Faymnonville Tip: ILO 3 / 3 Akslı Üretim Yılı: 2005 Rcsdpfxsz D Dvlo Abreh Boş Ağırlık: 10.320 kg Yük Kapasitesi: 34.680 kg Toplam Ağırlık: 42.000 kg Uzunluk: 13,30 m

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 12.500 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 12.500 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 12.500 kg, ilk tescil: 11/2002, yükleme alanı uzunluğu: 18.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.530 mm, yükleme alanı yüksekliği: 870 mm, toplam uzunluk: 126.000 mm, toplam genişlik: 2.530 mm, toplam yükseklik: 870 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/70 R17.5, lastik durumu: 65 yüzde, renk: diğer, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - 3 Aks - Hidrolik sistem - Hava süspansiyonu - Direksiyonlu aks - Kampana frenler - Merkezi yağlama sistemi Rcodpfx Ae Af E Dgsbrsh = Ek Bilgiler = Genel Bilgiler İmalat Yılı: 2002 Plaka: QAMD512 Aks Konfigürasyonu Lastik Ebadı: 235/70 R17.5 Aks Markası: BPW Frenler: Kampana frenler Arka Aks 1: Çift lastikli; Maks. Aks Yükü: 12500 kg; Direksiyonlu; Lastik Diş Derinliği: %65 Arka Aks 2: Çift lastikli; Maks. Aks Yükü: 12500 kg; Direksiyonlu Arka Aks 3: Çift lastikli; Maks. Aks Yükü: 12500 kg; Direksiyonlu; Lastik Diş Derinliği: %65 Ağırlıklar Boş Ağırlık: 10.920 kg Yük Kapasitesi: 49.080 kg Toplam Ağırlık: 60.000 kg Fonksiyonel Özellikler Yükleme Platformunun Yüksekliği: 87 cm Durum Teknik Durum: İyi Görsel Durum: İyi

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 36.515 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 05/2023, bir sonraki muayene (TÜV): 05/2027, Donanım: ABS, Donanım Özeti * Kuğu Boynu: Ön tarafta yaklaşık 45° açılı köşeleri olan kuğu boynu, arka tarafta yaklaşık 750 mm x 10° açılı. 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. * Uzatılabilir Platformlu Yükleme Alanı: Arka tarafı yaklaşık 1.000 mm x 8° açılı uzatılabilir platformlu yükleme alanı. Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Dışa doğru katlanabilen 3 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Yükleme alanının ön tarafında yatay konumlandırılmış 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Akslar üzerinde tırtıklı sac kaplama bulunan yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. * Akslar: BPW akslar ve süspansiyon, tüm akslar hidro-mekanik olarak zorunlu tekerlek yönlendirmesine sahiptir. Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg. Kaldırma ve indirme valfli hava süspansiyonu. Aks anahtarı. * Lastikler: 245/70 R 17.5 3PMSF lastikler, yük endeksi (146/146 F) - seçimimize göre üretici. * Dorse Destek Ayakları: Yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımana sahip JOST dorse destek ayakları (mekanik). * Fren Sistemi: AB düzenlemelerine uygun fren sistemi, EBS-E (2S2M), dorse çekiciye bağlantı hatları olmadan. * Boya: Standart olarak bilye ile temizlenen kaynaklı şasi üzerine uygulanan birinci sınıf ve dayanıklı korozyon koruması, 2 bileşenli (2K) çinko tozu astar ile garanti edilmiştir. Yüksek kaliteli 2 bileşenli (2K) tek renkli RAL 3002 karmin kırmızısı üst kaplama. Arka kısım metalik boyalı ve RAL 9010 (saf beyaz) renginde boyanmıştır. Metalik boya mümkün değildir. * Çelik Yapı: Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden yapılmış çelik yapı. Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma gerilmesi 355 MPa), S690QL/S700MC (akma gerilmesi 690 MPa). * Elektrik Sistemi: AB düzenlemelerine uygun elektrik sistemi, aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ön bağlantı şeridindeki ASPÖCK-UNIBOX üzerinde 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler. ISO standardına göre bağlantı. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 kutuplu ISO-12098. * Aşağıdaki Ek Donanımlar Dahildir: * 2 inç König bağlantı pimi * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar. * Galvanizli ön bağlantı şeridinde sarı-kırmızı hava bağlantı rakorları. * Ön duvarda bulunan 4 adet fren ayağı (± 5 kg). * Ön duvarın önünde bulunan bir yedek lastik tutucu. * Elektro-hidrolik güç ünitesi (± 45 kg). * Önden ve arkadan kablolu uzaktan kumanda ile basınç düğmeleri aracılığıyla kontrol edilebilen takip yönlendirmesi (dorse çekicisine kurulum olmadan), aksların tek şerit kontrolü ile. * Kuğı boynunun arka kısmında alüminyum rampalar için yuva. * Dorse üzerindeki arka kısımda bulunan Avrupa yansıtıcı tabelaları (kırmızı-sarı). * AB düzenlemelerine uygun olarak yanlarda, uzatılabilir kısımda ve dorsenin arkasında bulunan sarı yansıtıcı şerit. * Kuğu boynunda ve arka sac üzerinde, sol ve sağ tarafta, uyarı işaretleri için birer tutucu ve priz. * Dorsenin arka kısmında bulunan bir döner lamba tutucu. * Yükleme alanının eğiminin altında bulunan galvanizli katlanabilir destek ayakları. Rcodpfszqiiaex Abreh * Dorsenin arka kısmında bulunan bir çamurluk. * USB bellek üzerinde kullanım kılavuzu ve açıklama. * Arka ve yanlarda bulunan 80 km/s hız etiketi. * Aks yüklerini belirlemek için yük diyagramı ile birlikte yük göstergesi.

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 9.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 9.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 9.000 kg, yükleme alanı uzunluğu: 18.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.700 mm, toplam uzunluk: 18.000 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 1.700 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 435/50-R19.5, Donanım: ABS, - BPW akslar - EBS - Merkez aks - Hava süspansiyonu - Disk frenler Doğrudan depodan temin edilebilir: Düşük yükleme rampasına sahip MAX200, alçaltılmış, 12.000 kg'a kadar taşıma kapasiteli ve dikey olarak konumlandırılabilen, 4,5 m uzatılabilen, arkadan takip eden bir direksiyon aksı ve kaldırma aksı ile donatılmış: Teknik Veriler MAX200-N-3A-13.50-FTR-19.5-2.54 Toplam ağırlık: 45.000 kg Çekme gücü: 18.000 kg Aks yükü: 27.000 kg Çekme yüksekliği (yüklü): 950–1050 mm Yükleme alanı uzunluğu: 13.500 mm Uzatılabilir uzunluk: 4.500 mm Aks mesafesi: 1360/1405 mm Araç genel genişliği: 2.540 mm Toplam ağırlık, çekme gücüne bağlıdır. Yükleme alanı: Pnömatik kilitlemeli, uzatılabilir yükleme alanı. Yük platformu, arkadan yaklaşık 2100 mm kadar hidrolik olarak aşağı indirilebilir. Arka bölümün yatay pozisyondaki taşıma kapasitesi: 6 ton. Alçaltılmış: 12 ton aks yükü ile kullanılabilir. 2 çift sabitleme halkası (LC 5000 daN). 1 çift sabitleme halkası (LC 10000 daN). Dışarı doğru katlanabilen 6 çift sabitleme halkası (LC 5000 daN). Dışarı doğru katlanabilen 2 çift sabitleme halkası (LC 10000 daN). Arka kısımda 1 çift yatay sabitleme halkası (LC 5000 daN). Sabitleme kayışlarını sabitlemek için yük platformunun dış çerçevesinde oyuklar (LC 2000 daN). ECE R 141'e uygun lastik basıncı izleme sistemi (TPMS). Disk frenli BPW akslar Lastik: 435/50 R 19.5 Opsiyonlar: • Galvanizli ön bağlantı plakasında kırmızı ve sarı hava bağlantı elemanları. • 2 adet tekerlek takozu ve tutucu. • Galvanizli çelik bölme, yaklaşık 1.600 mm yüksekliğinde (yaklaşık 35 kg), EN12642-XL • Sert ağaçtan yapılmış yükleme alanı. • Hidrolik yükleme tablası üzerinde sert ağaç zemin. • 1 çift alüminyum rampa, tip: VFR 105, 1.500 x 450 x 120 mm (U x G x Y). • Rampanın altında alüminyum rampalar için tutucu (yaklaşık 88 kg). Redoz Hci Nepfx Abroch • Yükleme alanının sağ tarafında, altında 1 adet yedek lastik tutucu. • Yarı römorkun arka kısmında ayrı alüminyum rampaları sabitlemek için hareketli profil. • Kullanım kılavuzu ve USB bellekte açıklamalar. • Aracın arka sağ ve sol tarafında, etrafı aydınlatan bir lamba için tutucu. • Kaz boynu ve arka kısımda, sol ve sağ tarafta, prizli uyarı işareti tutucuları. • Elektro-hidrolik ünite (yaklaşık 45 kg). • Yükleme tabanında WADER konteyner kilidi için 6 çift oyuk, 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' veya 1 x 45' konteyner için (yaklaşık 90 kg). • Yükleme tabanının dış çerçevesinde, halatlar için 10 çift boru (yaklaşık 100 x 50 mm) (yaklaşık 30 kg). • Halatları sabitlemek için, yükleme tabanının üzerinde yatay olarak monte edilmiş 3 çift halat boru profili (100 x 50 mm) (yaklaşık 95 kg). • Galvanizli genişletmeler, her bir tarafta yaklaşık 230 mm uzatılabilir (yaklaşık 262 kg). • Ön aks üzerinde, aks yüküne ve yükleme durumuna bağlı olarak TEBS E ile kontrol edilen kaldırma aksı (± 69 kg). • 4 adet uyarı işareti (genişlik ± 423 x 423 mm), ± 400 mm uzatılabilir, her birinde bir LED konum lambası (± 25 kg). • Kaz boynunun ve yükleme tabanının kenar profilinin yaklaşık 500 mm altında, her bir tarafta halat kancası (8 mm) (± 2 kg). Aks konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 435/50-R19.5 Aks markası: BPW DISC Frenler: Disk frenler Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka aks 1: Kaldırma aksı; Maks. aks yükü: 9000 kg; Sol lastik profili: %100; Sağ lastik profili: %100 Arka aks 2: Maks. aks yükü: 9000 kg; Sol lastik profili: %100; Sağ lastik profili: %100 Arka aks 3: Maks. aks yükü: 9000 kg; Direksiyonlu;...

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 48.300 kg, toplam ağırlık: 71.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including vehicles available immediately and at short notice, on our website. Excerpt from the equipment list. Complete specifications available upon request. GOOSENECK: * Gooseneck with integrated single-axle running gear (pendulum axle), removable design * Gooseneck hydraulically liftable and lowerable, including hydraulic connection linked to the hydraulic axle compensation of the first axles * Length: approx. 5,200 mm, with front chamfer approx. 60° * Fifth-wheel load according to data sheet: W25-DSR2700-12/22.7 * For tractor units: 6x4 or 8x4 * Detachable steel front wall, approx. 400 mm high, with chamfered design * 1 pair of mechanical supports at the front of the gooseneck * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection panel with 24N, 24S & 15-pin sockets * 1 spare wheel mount inside on the front wall of the gooseneck with bracket * 2 pairs of recessed lashing rings on the gooseneck (LC 2,500 daN) * 2 pairs of recessed folding lashing rings in the outer frame of the front undercarriage (LC 10,000 daN) * 1 pair of lashing rings at the transition from running gear to loading area (LC 10,600 daN) * On the gooseneck, 1 pair of removable aluminium side walls, approx. 400 mm high, anodized finish * On the gooseneck, one removable aluminium rear wall, approx. 400 mm high, anodized finish * 3.5 inch kingpin Rcjdoyhkqnopfx Abroh * TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX toolbox with single lid, mounted on the right in the direction of travel on the gooseneck next to the aluminium side wall, approx. 1,350 x 400 x 400 mm (L x W x H) LOADING DECK: * Low-bed with external beams, designed as a telescopic loading deck in low-profile design with a front extension, includes solid hardwood floor approx. 50 mm thick * Length x width approx. 8,000 mm x 2,740 mm * Mechanical bolt-lug coupling between low-bed and running gear for swapping loading decks or installing extension beams * One locking position approx. every 500 mm in the extension * 4 pairs of recessed lashing rings lying within the loading area, distributed along the outer frame/beams (LC 10,000 daN) * 1 lashing ring each on the left and right of the rear cross member (LC 10,000 daN) * Folding extensions, approx. 230 mm per side (WITHOUT wooden planks) * Extension planks, loose, framed in steel * Prepared for the installation of bolt-on container positions for 1x 20’ or 1x 40’ container on the outer beams. Container locks not included * 6 pairs of threaded blocks between the lashing rings under the upper flange on the outer beam for mounting screw-on rings M24 (LC 8,000 daN) * 2 pairs of screw rings M24 (LC 8,000 daN) included REAR RUNNING GEAR: * Rear undercarriage with closed outer frame, checker plate decking and continuous prism-shaped excavator recess, approx. 1,450 x 900 x 505 mm, open at rear * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically force-steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off valves and pre-locking pins for securing in raised position * Final paint of axles in 2 coats of single-color 2K paint, DB 7350 Nova grey * Technical axle load: 12,000 kg each * Hydraulic axle compensation * 245/70 R 17.5 3PMSF. Brand at our discretion * Remote steering from front and rear via cable remote control, with single-track axle control, without installation in the tractor unit * 4 pairs

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 37.657 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 10/2018, Boş ağırlık: 10.343 kg Ölçü B: 11.400-15.900 mm 3 akslı tasarım, uzatılabilir yük platformu, hava süspansiyonu, takipçili direksiyon Kaz boynu - Oluşturulmuş yük platformu: 3.450 x 2.480 mm - Değiştirilebilir 2" King pinli (50 numaralı çekici bağlantı pimi) sele plakası - Ön tarafta mekanik sele destekleri - Yük platformuna doğru 1.080/90 mm'lik eğim (Wirtgen eğimi), oluklu sac kaplama Rcsdo Agybuepfx Abrjh - Arka yönde 2.300 mm'lik dönüş yarıçapı Yük platformu - "Platform" tasarımı – teleskopik - Dış ve iç boru yapısı şeklinde tasarlanmış, ön tarafta 700 mm uzunluğunda sabit yük platformu parçası - Uzatma aşamalarının yaylı amortisör silindirleri ve konik cıvatalar ile kilitlemesi - 300 mm ara tabla Şasi - Hava süspansiyonlu 3 akslı şasi, dingil mesafesi 1.310 mm - SAF marka aks grubu, iki sabit aks ve bir sürtünmeli mafsallı direksiyon kollu aksından oluşur - ABS fren sistemi Araç arkası - "Eğimli" tasarım (800 mm uzunluğunda 10° eğim) - Arka tarafta katlanabilir destek ayakları Aksesuarlar - Kaz boynunda ve eğimli araç arkasında alüminyum rampalar için sabitleme çıtaları - Hava süspansiyonu, kaldırma ve alçaltma valfi - Dört taraflı alüminyum bordalar, kaz boynunda, 400 mm yüksekliğinde, ön borda sabit - Uzatılabilir genişletmeler - Alüminyum rampaların takılması için 1 çift çıkarılabilir sabitleme rayı Teknik veriler 800 mm'lik eğim dahil yük platformu uzunluğu: 8.900 mm Teknik olarak 4.500 mm uzatılabilir Kaz boynu yük platformu: 3.490 x 2.480 mm Araç genişliği: 2.550 mm 30.00 mm'ye kadar genişletilebilir Yük platformunun şasi üzerindeki yüksekliği (yüklü): yaklaşık 860 mm Sele yüksekliği (yüklü): yaklaşık 1.220 mm Takipçili direksiyon 1. ve 2. aks: Sabit aks Son aks: Sürtünmeli mafsallı direksiyon kollu aks

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 12.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 12.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 12.000 kg, ilk tescil: 11/2016, yükleme alanı uzunluğu: 13.600 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.600 mm, toplam uzunluk: 13.750 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.100 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 295/60R22,5, renk: mavi, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Hava süspansiyonu - Merkezi yağlama = Notlar = Faymonville F-S43-1BGS. Üretim yılı: 2016. 12 tonluk SAF akslar. Boş ağırlık: 14.210 kg. Kullanım yükü: 46.790 kg. Toplam ağırlık: 61.000 kg. Çekici yükü: 25.000 kg. EBS, ABS, ALB. NATO standardına uygun hidrolik bağlantı. Galvanizli. 3 kademeli uzatılabilir (3 x 6,8 metre). Toplam uzatma: 20,45 metre. Toplam uzunluk: 34,2 metre. Hava süspansiyonu. Zorunlu direksiyon (3 direksiyonlu aks). 1. aks, kaldırılabilir aks olarak. Twist locklar. Paslanmaz çelik alet kutuları. Uzaktan kumanda. Yükleme alanının boyutları: U: 13.600 mm. G: 2.540 mm. Y: 1.600 mm. Çekici yüksekliği: 1.300 mm. Lastikler: 295/60R22,5 (profilin %70'i). Boyutlar: U: 13.750 mm. G: 2.540 mm. Y: 3.100 mm. Kimlik numarası: 611. Heinhuis'in tüm ilanları, teklifleri ve fiyat listeleri ile Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve önceki görüşmeler için Heinhuis'in Genel İş Koşulları geçerlidir. Her türlü iletişim kurarak, Heinhuis'in Genel İş Koşulları'nın geçerliliğini kabul etmiş ve bunlardan haberdar olduğunuzu onaylamış olursunuz. Fiyatlarımız, net ihracat fiyatlarıdır. = Ek Bilgiler = Genel Bilgiler Üretim yılı: 2016 Aks Konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 295/60R22,5 Aks markası: SAF Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka aks 1: Çift lastikli; kaldırılabilir aks; Maks. aks yükü: 12000 kg; Direksiyonlu; Lastik profilinin durumu (sol, iç taraf): %70; Lastik profilinin durumu (sol, dış taraf): %70; Lastik profilinin durumu (sağ, iç taraf): %70; Lastik profilinin durumu (sağ, dış taraf): %70 Arka aks 2: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 12000 kg; Direksiyonlu; Lastik profilinin durumu (sol, iç taraf): %70; Lastik profilinin durumu (sol, dış taraf): %70; Lastik profilinin durumu (sağ, iç taraf): %70; Lastik profilinin durumu (sağ, dış taraf): %70 Arka aks 3: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 12000 kg; Direksiyonlu; Lastik profilinin durumu (sol, iç taraf): %70; Lastik profilinin durumu (sol, dış taraf): %70; Lastik profilinin durumu (sağ, iç taraf): %70; Lastik profilinin durumu (sağ, dış taraf): %70 Ağırlıklar Boş ağırlık: 14.210 kg Kullanım yükü: 46.790 kg Toplam ağırlık: 61.000 kg Fonksiyonel Özellikler Yükleme alanının yüksekliği: 160 cm Durum Redpfx Aez Nhbwebroch Teknik durum: iyi Görsel durum: iyi = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: mükemmel (kullanılmış), ilk tescil: 09/2015, yükleme alanı uzunluğu: 20.180 mm, yükleme alanı genişliği: 3.000 mm, renk: diğer, Hasar: Yok YAFTL2007F0017329 = Ek Bilgiler = Üretim Yılı: 2015 Boş Ağırlık: 13.600 kg Yük Kapasitesi: 28.400 kg Toplam Ağırlık: 42.000 kg Teknik Durum: Çok iyi Görsel Durum: Çok iyi Fiyat: Talep üzerine Plaka: DW205AH = Şirket Bilgileri = Herhangi bir sorunuz veya öneriniz varsa, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. 8 saat içinde yanıt garantisi veriyoruz. Fiyatlar KDV hariçtir. Verilen bilgilerden herhangi bir hak talep edilemez. Ofis Telefonu: MOB: (Hollandaca - İngilizce - Almanca - Fransızca - İspanyolca - İtalyanca) WhatsApp ve Viber'da kullanılabilir. Redeymrb Sopfx Abrsch MOB: (Hollandaca) WhatsApp ve Viber'da kullanılabilir. Banka havalesiyle ödeme yaptığınızda, paranın aşağıdaki banka hesabımıza aktarılması gerekmektedir. Web sitemizde belirtilen ödeme detaylarını her zaman kontrol edin. Farklı bilgiler aldıysanız, lütfen bizimle iletişime geçin. Şüpheleriniz varsa, faturayı ve/veya ödemeyi doğrulamak için lütfen bizi arayın. Banka Bilgileri: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/KDV/VERGİ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 12.500 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 12.500 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 12.500 kg, ilk tescil: 07/2000, toplam uzunluk: 15.410 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 890 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 R17.5, lastik durumu: 50 yüzde, dingil mesafesi: 12.460 mm, renk: diğer, Donanım: ABS, hidrolik arka platform, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - 4 AKS - Arka Kapak - Hidrolik - Hava Süspansiyonu - Yönlendirilebilir Aks = Ek Bilgiler = Genel Bilgiler İmalat Yılı: 2000 Plaka: ZZ-98-52 Aks Konfigürasyonu Lastik Boyutu: 245/70 R17.5 Aks Markası: SAF Frenler: Kampanalı Frenler Arka Aks 1: Çift Lastikli; Maksimum Aks Yükü: 12.500 kg; Lastik Diş Derinliği: %50 Arka Aks 2: Çift Lastikli; Maksimum Aks Yükü: 12.500 kg; Yönlendirilebilir; Lastik Diş Derinliği: %60 Arka Aks 3: Çift Lastikli; Maksimum Aks Yükü: 12.500 kg; Yönlendirilebilir; Lastik Diş Derinliği: %70 Rodpfx Ao Af E E Dobrech Arka Aks 4: Çift Lastikli; Maksimum Aks Yükü: 12.500 kg; Yönlendirilebilir; Lastik Diş Derinliği: %30 Ağırlıklar Boş Ağırlık: 12.800 kg Yük Kapasitesi: 68.450 kg Toplam Ağırlık: 81.250 kg Durum Genel Durum: Ortalama Teknik Durum: Ortalama Görsel Durum: İyi

Durum: yeni, boş ağırlık: 12.800 kg, azami yük ağırlığı: 36.200 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 6.850 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 375 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17.5, renk: gri, işletme ağırlığı: 12.800 kg, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized load bed length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 25,000 kg - Suitable for tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 Load bed: - Low bed with external beams, designed as a telescopic boiler bridge in low-profile construction with front extension - Length 6,850 mm x width 2,540 mm - One locking point approximately every 1,000 mm on the extension Rear running gear: - Rear running gear with closed outer frame with chequer plate cover and continuous prism-shaped excavator recess approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear Axles, Suspension, and Tires: - "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and securing pin for safe retention in raised position - Final coat of axles in 2-layer acrylic paint (2K), single color "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tires: 245/70 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 14 - TPMS pressure sensors mounted in all wheels, including spares Included accessories: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic functions, except for hydraulic winches - One spare wheel with mounting adapter - Gooseneck outer beams with mounting holes for bolt-on lashing rings - Removable ALU side panels, approx. 400 mm high, anodized, on the gooseneck - One removable ALU rear panel, approx. 400 mm high, anodized, on the gooseneck - Chequer plate cover over the gooseneck - Gooseneck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide - Gooseneck operation lighting with on/off switch - Hydraulic crossbeam to support the gooseneck on the tractor unit or a dolly - 2" king pin - Anti-slip sticker on the left chamfer of the gooseneck - Gooseneck closed at the rear upper area with a removable cover - 4 chocks with holders - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - 1 pair of steel ramps with climbing strips and retaining bolts for bridging the reception hooks of the low bed - The ramps can be placed above or between the hooks - Mounting facility for steel drive-on ramps at the rear between the outer beams of the gooseneck - Prepared for bolt-on container supports for 1x20ft on the outer beams - Mechanical pin and strap connection from low bed to running gear for load bed exchange or installation of extension beams - With electro-pneumatic-hydraulic couplings - Outer beams of the low bed with integrated sand coating as anti-slip protection - Removable loading floor (galvanized), can be inserted in 3 elements between the outer beams, with hardwood covering - Folding extensions, approx. 230 mm per side - Hook-in rail at the front of the rear running gear to the low bed for loose approach ramps Rcjdsvy Edcepfx Abrsh - 2 pairs of stake pockets recessed in the external frame of the running gear, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm - Hook-in rail for loose ALU approach ramps on the rear cross member of the vehicle - Central lubrication system with 2 pumps - Remote control (radio and cable) - 4 extensible warning signs approx. 423 mm x 423 mm - Extensive lashing positions

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 14.100 kg, azami yük ağırlığı: 33.900 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 11/1999, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 17,5, lastik durumu: 50 yüzde, renk: yeşil, Üretim yılı: 1999, ön lastik ölçüsü: 235/75 17,5, arka lastik boyutu: 235/75 17,5, şoför kabini: gündüz kabini, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: kamyon kaydı, Reference number for inquiries: 68574 Faymonville, Platform Trailer * Year of manufacture: 1999 * Air suspension * Steering axle Rcodpfx Asyib Ahebreh * Forced steering axle * Air connection coupling head (red & yellow) * Connecting plug: 2x7-pin * Lift/lower mechanism * Telescopic - extendable semi-trailer * Suspension: Air * Gross vehicle weight: 48,000 kg * Unladen weight: 14,100 kg * Payload: 33,900 kg * Permissible total weight: 48,000 kg * Axle manufacturer: SAF * Tire condition 1st axle: 50% -- 50% - Tire size: 235/75 R17.5 * Tire condition 2nd axle: 50% -- 50% - Tire size: 235/75 R17.5 * Tire condition 3rd axle: 50% -- 50% - Tire size: 235/75 R17.5 * Tire size: 235/75 R17.5 * BODY BUILDER: ES-GE * Extension defective * Steering axles not functional * Moveable Disclaimer: Subject to modifications, prior sale, and errors. More photos and videos available on our website. Our comprehensive service includes: * Purchase / sale / rental of commercial vehicles * Fast and simple financing solutions * Application for all (export) documentation * Arrangement of export / customs license plates * Vehicle preparation: new tarpaulins, lettering, coatings, etc. * Professional loading and load securing * TÜV inspections, registration service * Transfer/shipping of commercial vehicles Consult our trained professional staff – we are happy to advise you.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 90.700 kg, toplam ağırlık: 126.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, toplam genişlik: 2.850 mm, Donanım: ABS, You can find our complete inventory of immediately and shortly available vehicles on our website. Excerpt from the equipment list. Complete specification available on request. Gooseneck: Hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck. Length approx. 3,650 mm. For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 3-axle compact front bogie: * Hook coupling at the front and rear. Length: approx. 3,560 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Low bed: * ATX-A low bed with telescoping longitudinal beams in low-floor design with fixed hardwood floor, approx. 50 mm thick * Equipped with drive-over bridge hooks at the front and bolt-lug coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm, length: approx. 7,150 mm, beam height: approx. 330 mm, beam width: approx. 750 mm * Loading height approx. 480 mm with ground clearance of approx. 150 mm 5-axle rear bogie: * Mechanical bolt-lug coupling for mounting a low bed at the front, end cross member at the rear * Chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 6,840 mm * Pendulum axle 3-axle front bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically steered * Hose rupture valve on the axle equalizer cylinder with automatic RESET function * Hydraulic cylinder with shut-off valves and positioning pins for safety in raised position * Final painting of axles with two coats 2K paint, single color in MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Front bogie tires: 12 x as per manufacturer's choice (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J 5-axle rear bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically steered * Hose rupture valve on the axle equalizer cylinder with automatic RESET function * Hydraulic cylinder with shut-off valves and positioning pins for safety in raised position * Final painting of axles with two coats 2K paint, single color in MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Rear bogie tires: 20 x as per manufacturer's choice (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J Paint finish: * HRM metallisation of the entire chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) to ensure maximum corrosion protection * Final coat with two layers of 2K topcoat, single color in RAL 3002 Carmine Red, according to the RAL 841GL system Includes accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high * Plug-in ALU side walls and rear wall for the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized version * 3.5" king pin * BEKA-MAX central lubrication for one gooseneck * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front bogie with a separate air connection for pneumatic tools * BEKA-MAX central lubrication for a 3-axle bogie * Preparation for the installation of bolted container positions for either 1 x 20' or 1 x 30' containers on the outer beams * Without container locks * Brackets on the outer beams of the loading platform for attaching foldable extensions * One 7-pin socket left and right, front and rear, on the rear bogie for warning signs * BEKA-MAX central lubrication for a 5-axle bogie * Socket on the rear bogie for the cable remote control for rear axle steering * Rear bogie with trough Rcodpfx Absw Tgp Doreh * 2 LED reversing lights mounted on the rear plate * European reflective signs (red-yellow) at the rear * One mudflap at the rear * One LED beacon with bracket left and right on the end cross member * Two INOX toolboxes 855 x 340 x 390 mm mounted left and right on the gooseneck * 1-cycle

Durum: ikinci el, makine/araç numarası: YAFTL407100007347, yükleme alanı uzunluğu: 13.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.530 mm, Üretim yılı: 2007, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Arka havalı süspansiyon - Ön havalı süspansiyon - Tamburlu fren sistemi = Ek Bilgiler = Ağırlıklar Boş ağırlık: 11.900 kg Yük kapasitesi: 36.100 kg Azami toplam ağırlık: 48.000 kg Durum Genel durum: ortalama Teknik durum: ortalama Görsel durum: ortalama Rjdozyvzzjpfx Abrsch Ek Bilgiler Ön lastiklerin durumu: %30 Ön lastikler: 235/75 R 17.5 Arka lastikler: 235/75 R 17.5 Son bakım: 12.08.2026 Ek Bilgiler Daha fazla bilgi için Lastas Satış ile iletişime geçin.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 39.150 kg, toplam ağırlık: 49.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 09/2023, bir sonraki muayene (TÜV): 10/2027, toplam uzunluk: 13.150 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 890 mm, Üretim yılı: 2023, Almanca bilgiler: Rcodpe Af D Tgefx Abreh Ek bilgiler: * Maksimum aks yükü | Birinci aks: 10500 kg * Maksimum aks yükü | İkinci aks: 10500 kg * Maksimum aks yükü | Üçüncü aks: 10500 kg * Lastik boyutu | Birinci aks: 235/75 R17.5 * Lastik boyutu | İkinci aks: 235/75 R17.5 * Lastik boyutu | Üçüncü aks: 235/75 R17.5 * Lastik diş derinliği dış sol | Birinci aks: %30 * Lastik diş derinliği iç sol | Birinci aks: %30 * Lastik diş derinliği dış sağ | Birinci aks: %30 * Lastik diş derinliği iç sağ | Birinci aks: %30 * Lastik diş derinliği dış sol | İkinci aks: %30 * Lastik diş derinliği iç sol | İkinci aks: %30 * Lastik diş derinliği dış sağ | İkinci aks: %30 * Lastik diş derinliği iç sağ | İkinci aks: %30 * Lastik diş derinliği dış sol | Üçüncü aks: %50 * Lastik diş derinliği iç sol | Üçüncü aks: %50 * Lastik diş derinliği dış sağ | Üçüncü aks: %50 * Lastik diş derinliği iç sağ | Üçüncü aks: %50 * Tip | Birinci aks: Goodyear R * Tip | İkinci aks: Goodyear R * Tip | Üçüncü aks: Goodyear R * Fiyat talep üzerine: Evet * Konum | Birinci aks: Arka * Marka | Birinci aks: Diğer * Fren tipi | Birinci aks: Kampana frenler * Süspansiyon | Birinci aks: Hava süspansiyonu * Çift tekerlekler | Birinci aks: Evet * Konum | İkinci aks: Arka * Konum | Üçüncü aks: Arka * Marka | İkinci aks: Diğer * Marka | Üçüncü aks: Diğer * Fren tipi | İkinci aks: Kampana frenler * Fren tipi | Üçüncü aks: Kampana frenler * Süspansiyon | İkinci aks: Hava süspansiyonu * Süspansiyon | Üçüncü aks: Hava süspansiyonu * Çift tekerlekler | İkinci aks: Evet * Çift tekerlekler | Üçüncü aks: Evet Semtrade B.V. İletişim | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | E-posta: İhracat masrafları | Lütfen ilgili ülkenizdeki maliyetler ve prosedürler hakkında önceden bilgi alın. Konum | Maasdijk (Hollanda) | Sınırdan 140 km uzaklıkta | Rotterdam The Hague Havalimanı'na 20 km uzaklıkta Sorumluluk reddi: Değişiklikler, ön satış ve hatalar mahfuzdur. --- İngilizce bilgiler: Ek bilgiler: * Maksimum yük | İkinci aks: 10500 kg * Maksimum yük | Üçüncü aks: 10500 kg * Lastik diş derinliği dış sol | Birinci aks: %30 * Lastik diş derinliği dış sağ | Birinci aks: %30 * Lastik diş derinliği iç sağ | Birinci aks: %30 * Lastik diş derinliği dış sol | İkinci aks: %30 * Lastik diş derinliği iç sol | İkinci aks: %30 * Lastik diş derinliği dış sağ | İkinci aks: %30 * Lastik diş derinliği iç sağ | İkinci aks: %30 * Lastik diş derinliği dış sol | Üçüncü aks: %50 * Lastik diş derinliği iç sol | Üçüncü aks: %50 * Lastik diş derinliği dış sağ | Üçüncü aks: %50 * Lastik diş derinliği iç sağ | Üçüncü aks: %50 * Maksimum yük | Birinci aks: 10500 kg * Lastik boyutu | Birinci aks: 235/75 R17.5 * Lastik boyutu | İkinci aks: 235/75 R17.5 * Lastik boyutu | Üçüncü aks: 235/75 R17.5 * Lastik diş derinliği iç sol | Birinci aks: %30 * Tip | Birinci aks: Goodyear R * Tip | İkinci aks: Goodyear R * Tip | Üçüncü aks: Goodyear R * Fiyat, talep üzerine: Evet * Konum | Birinci aks: Arka * Marka | Birinci aks: Diğer * Fren tipi | Birinci aks: Kampana frenler * Süspansiyon | Birinci aks: Hava süspansiyonu * Çift tekerlekler | Birinci aks: Evet * Konum | İkinci aks: Arka * Konum | Üçüncü aks: Arka * Marka | İkinci aks: Diğer * Marka | Üçüncü aks: Diğer * Fren tipi | İkinci aks: Kampana frenler * Fren tipi | Üçüncü aks: Kampana frenler * Süspansiyon | İkinci aks: Hava süspansiyonu

Durum: ikinci el, renk: mavi, Üretim yılı: 2022, Faymonville Maxtrailer F-S42-2GXX. Yıl: 2022. 12 tonluk Pendel-X akslar. Ağırlık: 12.917 kg. Yük kapasitesi: 34.083 kg. Maksimum ağırlık: 47.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 23.000 kg. Hidrolik, çıkarılabilir kuğu boynu. Kuğu boynunda alüminyum paneller + alet kutusu. Yedek lastik. Hidrolik sistem, kamyondan NATO standardına göre çalışır. 5,5 metre uzatılabilir. 2 x 25 cm genişletilmiş. Radyo ile uzaktan kumanda. Hidrolik süspansiyon. Kazıcı köprüsü 2600x700 mm. Çinko kaplama. Ölçüler: Kuğu boynu: Uzunluk: 3700 mm. Genişlik: 2450 mm. Yükseklik: 1450 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1150 mm. Zemin: Uzunluk: 6850 mm. Genişlik: 2550 mm. Rsdpjzyb A Rofx Abrsch Yükseklik: 350 mm. Zemin kalınlığı: 200 mm. Arka kısım: Uzunluk: 2600 mm. Genişlik: 2550 mm. Yükseklik: 1000 mm. Lastikler: 245/70R17,5, %90. Sanki yeni! ID No: 509. Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm anlaşmalar ve bu anlaşmalara öncülük eden müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Hüküm ve Koşulları okuduğunuzu beyan edersiniz. Fiyatlarımız ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Ek Bilgiler = Üretim yılı: 2022 Boş ağırlık: 12.917 kg Yükleme kapasitesi: 34.083 kg Toplam ağırlık: 47.000 kg Uzatılabilir yapı: Evet = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 25.600 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 07/2025, bir sonraki muayene (TÜV): 07/2027, Donanım: ABS, Ekipman özetinden bir bölüm. Tam ekipman için lütfen talepte bulunun. * Kuğu boynu * Kuğu boynu Light, uzunluk yaklaşık 4.080 mm * Hidrolik olarak yükseltilebilir/alçaltılabilir ve geri çekilebilir kuğu boynu * SZK (çekiciye bağlanabilen yarı römork) için: 4 x 2 ve 6 x 2 * Alçak platform * Ön kısımda uzatılabilir ve mekanik kilitlemeli teleskopik bir ekskavatör köprüsü olarak tasarlanmış alçak platform. Uzunluk x genişlik yaklaşık 6.350 mm x 1.300 mm * Arka şasi * Kısa versiyonda, kapalı dış çerçeve ve ekskavatör oluğu ile oluklu sac kaplamalı arka şasi. Bu, arka yarıda hava tanklarının yerleştirilmesi için kapalıdır. * Akslar ve süspansiyon Rsdpfxozlmkws Abrjch * BPW akslar ve süspansiyon, tüm akslar hidro-mekanik olarak zorlanmış şekilde yönlendirilmiştir * Teknik aks yükü: 12.000 kg * Yükseltme ve alçaltma valfi ile hava süspansiyonu * Aks aracı * Lastikler * 235/75 R 17.5 3PMSF çift lastik * Yük indeksi 143/141J (144/144F) * Fren sistemi * AB düzenlemelerine uygun WABCO EBS-E marka fren sistemi * Çekiciye bağlanabilen yarı römork ile bağlantı kablosu olmadan * Boya * 6-K son işlem * Kaynak işleminden sonra tamamen çelik yapı kumlanmıştır * Çinko bazlı 1 kat astar, 1 kat yapışma astari * 2 kat 2K boya (akrilik) ile tek renk RAL 3002 Kırmızı boya, ardından özel wax ile boşlukların yalıtımı * Jantlar gümüş rengi * Aksesuar (dahil) * Takılabilir çelik ön panel, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde * Dış çerçeve profilinin yüksekliğinde, SZK'ye güç besleme hatları için bağlantı çubuğu * Bağlantı çubuğunun ön tarafında yuvarlak NATO fişi (Maeler & Kaege VG 96 917) * Hidrolik işlemleri kontrol etmek için 3 kW elektro-hidrolik ünite (hidrolik vinçler hariç) * Kuğu boynunda 3 çift gömülü bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Ön tarafta, ön panelin yaklaşık 600 mm arkasında ve arka tarafta kuğu boynunda 2 çift kaynaklanmış bağlama halkası LBS 3 (LC 6.000 daN) * Kuğu boynunun dış çerçevesinde 2 çift kaynaklanmış bağlama halkası LBS 3 (LC 6.000 daN) * Kuğu boynunda 2 çift takılabilir alüminyum yan duvar, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde, eloksal kaplama * Kuğu boynunda, eloksal kaplama, takılabilir alüminyum arka duvar, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde * Kuğu boynunun üzerinde, yaklaşık 12 mm kalınlığında Delignit kaplama * 2 inç König pim * SZK veya bir destek tekerleği üzerine kuğu boynunu desteklemek için hidrolik travers * Kuğu boynunda hava bağlantısı ve hava tabancası * Kuğu boynuna tırmanma imkanı * Kuğu boynunda gömülü 2 çift direk cebi, yaklaşık 100 x 100 mm takılabilir direkler için * Dış borunun üzerinde, M24 vidalı bağlama halkalarını monte etmek için dişli delikler (LC 8.000 daN) * 2 çift M24 vidalı bağlama halkası (LC 8.000 daN) dahil * Üst kirişin dışında, yaklaşık her 1.200 mm'de, vidalı halkalar (LC 8.000 daN) için ø26 mm'lik takma imkanı * Dış taşıyıcıda 10 çift bağlama halkası RBS-5 (LC 10.000 daN), genişleticilerin altında ve aralarında * Katlanabilir, uzatılabilir genişleticiler, yaklaşık 2.550/2.750/3.000 mm'ye kadar sabitlenebilir, ayrılmış çelik minderler dahil, ahşap kaplama ile * Şasinin ön tarafında, yaklaşık 350 mm x 12°'lik bir eğim, entegre takma çıtaları ile ön ve arka tarafta, gevşek rampalar için * Alçak platformdan ekskavatör oluğuna geçişte, 2 çift tutma yayı ile bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Şasi dış çerçevesinde 3 çift gömülü bağlama halkası, dışa doğru katlanabilir: ön ve arka tarafta 1'er çift (LC 5.000 daN), ortada 1 çift (LC 10.000 d

Durum: ikinci el, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Yıl: 2012. 10 tonluk SAF akslar. Ağırlık: 22.500 kg. Taşıma kapasitesi: 57.500 kg. Maksimum ağırlık: 80.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 40.000 kg. EBS ABS ALB. Römorktan gelen hidrolik sistem, NATO standardı elektrikle çalışır. Hidrolik, çıkarılabilir kuğu boynu bağlantısı. 5 metre uzatılabilir. 2 adet yedek lastik. Çinko kaplama! Hava süspansiyonu. Kazıcı köprüsü: 5600 x 950 mm. Kablolu uzaktan kumanda. Ölçüler: Ön bölüm: Uzunluk: 4500 mm. Genişlik: 2550 mm. Yükseklik: 1750 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1250 mm. Platform: Rcedpfx Aszya Eqobreh Uzunluk: 7550 mm. Genişlik: 2750 mm. Yükseklik: 530 mm. Platform kalınlığı: 350 mm. Arka bölüm: Uzunluk: 5600 mm. Genişlik: 2750 mm. Yükseklik: 1000 mm. Lastikler: 235/75R17,5 %80. Dolly D-2. Yıl: 2012. 10 tonluk SAF akslar. Ağırlık: 4300 kg. Maksimum ağırlık: 38.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 18.000 kg. Hava süspansiyonu. Lastikler: 235/75R17,5 %70. Alman Römorku! Kimlik No: 629. Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm anlaşmalar ve bunlara hazırlık aşamasında yapılan görüşmeler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş ve bu Genel Hüküm ve Koşullarına dikkat ettiğinizi beyan etmiş olursunuz. Fiyatlarımız ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Ek Bilgiler = İmalat Yılı: 2012 Boş ağırlık: 22.500 kg Yük kapasitesi: 57.500 kg Toplam ağırlık: 80.000 kg Uzatılabilir yapı: Evet = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.400 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete inventory of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment. Full equipment list available upon request. Gooseneck in SNT design to optimize loading deck length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 6° * For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets * 3 kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic operations, excluding hydraulic winches. Without installation of supply connections on the tractor unit * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for boltable lashing rings. The first hole approx. 200 mm from the front, then every 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * One mounting hole in the upper rear area of the gooseneck's outer beams for a bolt-on lashing ring * 1 pair of screw-in lashing rings included (LC 10,000 daN) * 3 pairs of recessed lashing rings inside on the gooseneck's outer beam (LC 5,000 daN) * 3 pairs of recessed lashing rings in the center of the gooseneck (LC 5,000 daN) * 1 pair of recessed lashing rings at the rear center of the gooseneck (LC 5,000 daN) * On the gooseneck and rear chamfer, grating surface with 5 mm steel reinforcement * 2-inch king pin * Round NATO socket at the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * Spiral cable for powering the electro-hydraulic unit and/or electric winch (approx. 35 mm², approx. 3.5 m in length) between trailer and tractor unit with NATO-NATO plugs * On the gooseneck, 1 pair of plug-in ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized finish LOADING AREA: * Loading area, approx. 9,600 mm long, with rear chamfer approx. 900 mm x 6° * Loading area behind gooseneck hydraulically height-adjustable, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg * TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 * BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle fixed, 3rd axle steered. 3rd axle with electromagnetically controlled reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve * 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires. Make at our discretion, load index 143/141J (144/144F) * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank * Continuous grating surface with approx. 5 mm steel reinforcement underlay, designed for point loads: – on the lift bed – on the loading area Rsdpfx Aoyhkquobrsch * Painted sand coating on the deck plates of the gooseneck and in the transition areas between neck and lifting bed, between lifting bed and loading area, and between loading area and ramps * 1 spare wheel mounting bracket under loading area on right side in front of axles * Cut-outs in the outer frame of the loading area and lifting bed for securing straps (LC 2,000 daN) * 11 pairs of recessed lashing rings flush in the outer frame of the loading area, foldable outwards (LC 10,000 daN): – 3 pairs in the outer frame of the lifting bed – 8 pairs in the outer frame of the loading area * 11 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN): – 3 pairs in the lifting bed – 8 pairs in the rear part of the loading area * Control valves for hydraulic ramps located on the right side of the vehicle * 1 pair of foldable mechanical rear supports with single-handed operation HYDRAULIC LOADING RAMPS: * 1 pair of two-part AXS steel ramps with a length of approx. 4,920 mm and a

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 10.000 kg, ilk tescil: 08/2015, toplam uzunluk: 13.500 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 3.700 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75R17,5, renk: siyah, Üretim yılı: 2015, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Hava süspansiyonu = Notlar = Faymonville F-S43-1ABA. Yapım yılı: 2015. 10 tonluk SAF akslar. Boş ağırlık: 12.200 kg. Yük kapasitesi: 29.800 kg. Toplam ağırlık: 42.000 kg. Çekici yükü: 18.000 kg. Hava süspansiyonu. 3. aks, takip direksiyonlu aks olarak. 3 metreye kadar uzatılabilir. Radyo kumandalı halatlı vinç. Uzunlamasına profillerle zemin (oluklu zemin). Kuğu boynu üzerinde alüminyum yan duvarlar. Alet kutuları. Hidrolik rampa/yükleme alanından kuğu boynuna geçiş. - Uzunluk: 3000 mm. Aks kilometre: 714.998 km. Arka kısımda hidrolik 2 noktalı destek. Hidrolik rampalar (2 parçalı): - Uzunluk: 2850 + 1750 mm. - Hidrolik olarak yana ayarlanabilir (sol/sağ). Ölçüler: Kuğu boynu: U: 3800 mm. G: 2480 mm. Rjdpfx Abjz Hmxbjroch Y: 1400 mm. Çekici yüksekliği: 1150 mm. Yükleme alanı: U: 9600 mm. G: 2550 mm. Y: 930 mm. Lastik: 235/75R17,5 (profilin %80'i). Alman römork! Ölçüler: U: 13.500 mm. G: 2540 mm. Y: 3700 mm. ID No: 118. Heinhuis'in tüm ilanları, teklifleri ve fiyatları ile Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bu sözleşmelere öncülük eden görüşmeler için Heinhuis'in Genel İş Koşulları geçerlidir. Her türlü iletişim yoluyla, Heinhuis'in Genel İş Koşulları'nın geçerliliğini kabul etmiş ve bu Genel İş Koşulları hakkında bilgi sahibi olduğunuzu beyan etmiş olursunuz. Fiyatlarımız net ihracat fiyatlarıdır. = Ek Bilgiler = Aks konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 235/75R17,5 Aks markası: SAF Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka aks 1: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 10.000 kg; Sol iç lastik profili: %80; Sol dış lastik profili: %80; Sağ iç lastik profili: %80; Sağ dış lastik profili: %80 Arka aks 2: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 10.000 kg; Sol iç lastik profili: %80; Sol dış lastik profili: %80; Sağ iç lastik profili: %80; Sağ dış lastik profili: %80 Arka aks 3: Çift lastikli; Maks. aks yükü: 10.000 kg; Direksiyonlu; Sol iç lastik profili: %80; Sol dış lastik profili: %80; Sağ iç lastik profili: %80; Sağ dış lastik profili: %80 Ağırlıklar Boş ağırlık: 12.200 kg Yük kapasitesi: 29.800 kg Toplam ağırlık: 42.000 kg Fonksiyonel Yükleme alanının yüksekliği: 90 cm Durum Teknik durum: iyi Görünüm durumu: iyi Hasar: yok = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 30.660 kg, toplam ağırlık: 43.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 03/2024, bir sonraki muayene (TÜV): 03/2025, Donanım: ABS, Web sitemizde hemen ve kısa sürede temin edilebilen tüm araçlarımızı bulabilirsiniz. Ekipman Özelliklerinden Bir Kesit: Tam ekipman talebiniz üzerine sunulmaktadır. Yük Platformu: * Çekilebilir merkez kirişli, alçaltılabilir platform * Yaklaşık uzunluk: 6.750 mm * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yük platformunun arka kısmında yatay konumda bulunan 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Besleme hatları, merkez kiriş içinde güvenli bir şekilde yer alır ve ilgili alçaltılabilir platform uzunluğuna uyum sağlar. Kaz Boynu: * Yaklaşık uzunluk: 3.900 mm * Kaz boynu, hidrolik olarak yukarı/aşağı hareket ettirilebilir ve ayrılabilir. * Teknik çekme yükü: 23.000 kg Arka Dingil: * Kısa versiyon, kapalı dış çerçeve ve desenli sac kaplama ile * Ekskavatör kovası olan dingil, hava tanklarını almak için arka yarısında kapalıdır. * Dışa doğru katlanabilen 2 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) Dingiller: * BPW dingiller * Hidro-mekanik olarak zorunlu olarak yönlendirilir. * Teknik dingil yükü: 12.000 kg * Kaldırma ve indirme valfi ile hava süspansiyonu * Dingil aleti Lastikler: * 245/70 R 17.5 3PMSF ? Üretici firmamızın seçimi, yük indeksi (146/146F) Fren Sistemi: * AB düzenlemelerine uygun, EBS-E (2S2M) ile, çekiciye bağlantı hatları olmadan. Çelik Konstrüksiyon: * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiştir. * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Boya: * Yüksek kaliteli 2 bileşenli (2K) boya * Tek renkli RAL 3002 kırmızısı renginde üst kat boya Aşağıdaki Ek Ekipmanlar Dahildir: * 2 inç König pim * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar * Ön duvarın önünde bir adet yedek lastik tutucu * Galvanizli bağlantı şeridinin önünde sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları * 4 adet fren takozu tutucu ile. (± 5 kg) * Ön ve arka kısımda, kablo uzaktan kumandası üzerinden düğmelerle kontrol edilebilen, dingillerin tek şerit kontrolü olan (çekicide kurulum olmadan) direksiyon takviyesi. Rcodpszvt Tyofx Abreh * Elektrik-hidrolik agregat (± 45 kg) * AB düzenlemelerine uygun olarak yanlarda, çekilebilir kısımda ve römorkun arkasında sarı reflektör şerit. * Yaklaşık 500x250x200 mm boyutlarında 1 adet ahşap blok. * Römorkun arka kısmında alüminyum rampalar için monte edilebilir şerit. * Römorkun arka kısmında döner lamba için bir tutucu. * Römorkun arka kısmında çamurluk. * Römorkun arka kısmında Avrupa reflektör levhaları (kırmızı-sarı). * Kaz boynunda ve arka sacın sol ve sağ tarafında, uyarı levhaları için tutucular ve priz. * USB bellek üzerinde kullanım kılavuzu ve açıklama. * Arka ve yanlarda 80 km/s hız etiketi. * Dingil yüklerini belirlemek için yük manometresi ve yük diyagramı. * Ek olarak: Kaz boynunda alüminyum yan paneller ve takılabilir arka panel, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y). * Arka galvanizli takılabilir çıtalar çıkarılabilir. (Gövde uzunluğu yaklaşık 2.560 mm). (± 46 kg) * Kaz boynunda ayrı bir hava bağlantısı ve hava tabancası. * Römork üzerinde, kaz boynu platformunun sol ve sağ tarafında bulunan şalterli 2 adet çalışma lambası. * Yük platformunun dış çerçevesinde yaklaşık 100 x 50 mm boyutlarında 6 çift çıta cebi. * Dingil çerçevesinin dış kısmında 2 çift (± 29 kg) * Her iki tarafta yaklaşık 230 mm çekilebilir, galvanizli genişletmeler (± 262 kg). * Kaz boynundan alçaltılabilir platforma hidrolik bağlantılar, vida b

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 07/2012, toplam genişlik: 2.550 mm, Donanım: ABS, Araç Kimlik No: YAFTL212000012166 ELEKTRİK HİDROLİK - NATO Prizi İlk Tescil: 23.07.2012 Boş Ağırlık: 11.900 kg ----Kuğu Boynu: 3.650 mm - Sökülebilir Beşinci Teker Yükü: 18.000 kg - 2 inç King Pin Alçak Yatak Uzunluğu: 7.600 mm Şasi Genişliği: 2.800 mm Genişlik: 2.550 mm 6.500 mm'ye kadar teleskopik uzatılabilir Genişletilebilir, ahşap ZEMİNSİZ, genişletme aydınlatmalı Dingil Yükleri 2 x 10.000 kg BPW Eco Dingiller, kampanalı frenlerle 2 x hidrolik zorunlu yönlendirmeli dingil Lastik: 245/70 R 17,5 Rcedo Agdi Ejpfx Abrsh Değişiklikler, ara satış ve hatalar açıkça saklıdır. Açıklama, aracın genel tanımlaması için yapılmış olup, alım satım hukukunda garanti teşkil etmez. Satış sözleşmesinde yer alan açıklama esas alınır. Teklifimiz genel olarak yeni TÜV muayenesi olmaksızın geçerlidir. Eğer yeni TÜV muayenesi isterseniz, iş ortaklarımızdan teklif sunabiliriz! Araç reklam kaplamalı ve/veya yazılı olabilir. Genel teslimat ve ödeme koşullarımız geçerlidir.