Kullanılmış Faymonville Platform satın al (182)

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 30.660 kg, toplam ağırlık: 43.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 03/2024, bir sonraki muayene (TÜV): 03/2025, Donanım: ABS, Web sitemizde hemen ve kısa sürede temin edilebilen tüm araçlarımızı bulabilirsiniz. Ekipman Özelliklerinden Bir Kesit: Tam ekipman talebiniz üzerine sunulmaktadır. Yük Platformu: * Çekilebilir merkez kirişli, alçaltılabilir platform * Yaklaşık uzunluk: 6.750 mm * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yük platformunun arka kısmında yatay konumda bulunan 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Besleme hatları, merkez kiriş içinde güvenli bir şekilde yer alır ve ilgili alçaltılabilir platform uzunluğuna uyum sağlar. Kaz Boynu: * Yaklaşık uzunluk: 3.900 mm * Kaz boynu, hidrolik olarak yukarı/aşağı hareket ettirilebilir ve ayrılabilir. * Teknik çekme yükü: 23.000 kg Arka Dingil: * Kısa versiyon, kapalı dış çerçeve ve desenli sac kaplama ile * Ekskavatör kovası olan dingil, hava tanklarını almak için arka yarısında kapalıdır. * Dışa doğru katlanabilen 2 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) Dwedpfjzvt Tyex Aiweb * Dışa doğru katlanabilen 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) Dingiller: * BPW dingiller * Hidro-mekanik olarak zorunlu olarak yönlendirilir. * Teknik dingil yükü: 12.000 kg * Kaldırma ve indirme valfi ile hava süspansiyonu * Dingil aleti Lastikler: * 245/70 R 17.5 3PMSF ? Üretici firmamızın seçimi, yük indeksi (146/146F) Fren Sistemi: * AB düzenlemelerine uygun, EBS-E (2S2M) ile, çekiciye bağlantı hatları olmadan. Çelik Konstrüksiyon: * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiştir. * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Boya: * Yüksek kaliteli 2 bileşenli (2K) boya * Tek renkli RAL 3002 kırmızısı renginde üst kat boya Aşağıdaki Ek Ekipmanlar Dahildir: * 2 inç König pim * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar * Ön duvarın önünde bir adet yedek lastik tutucu * Galvanizli bağlantı şeridinin önünde sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları * 4 adet fren takozu tutucu ile. (± 5 kg) * Ön ve arka kısımda, kablo uzaktan kumandası üzerinden düğmelerle kontrol edilebilen, dingillerin tek şerit kontrolü olan (çekicide kurulum olmadan) direksiyon takviyesi. * Elektrik-hidrolik agregat (± 45 kg) * AB düzenlemelerine uygun olarak yanlarda, çekilebilir kısımda ve römorkun arkasında sarı reflektör şerit. * Yaklaşık 500x250x200 mm boyutlarında 1 adet ahşap blok. * Römorkun arka kısmında alüminyum rampalar için monte edilebilir şerit. * Römorkun arka kısmında döner lamba için bir tutucu. * Römorkun arka kısmında çamurluk. * Römorkun arka kısmında Avrupa reflektör levhaları (kırmızı-sarı). * Kaz boynunda ve arka sacın sol ve sağ tarafında, uyarı levhaları için tutucular ve priz. * USB bellek üzerinde kullanım kılavuzu ve açıklama. * Arka ve yanlarda 80 km/s hız etiketi. * Dingil yüklerini belirlemek için yük manometresi ve yük diyagramı. * Ek olarak: Kaz boynunda alüminyum yan paneller ve takılabilir arka panel, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y). * Arka galvanizli takılabilir çıtalar çıkarılabilir. (Gövde uzunluğu yaklaşık 2.560 mm). (± 46 kg) * Kaz boynunda ayrı bir hava bağlantısı ve hava tabancası. * Römork üzerinde, kaz boynu platformunun sol ve sağ tarafında bulunan şalterli 2 adet çalışma lambası. * Yük platformunun dış çerçevesinde yaklaşık 100 x 50 mm boyutlarında 6 çift çıta cebi. * Dingil çerçevesinin dış kısmında 2 çift (± 29 kg) * Her iki tarafta yaklaşık 230 mm çekilebilir, galvanizli genişletmeler (± 262 kg). * Kaz boynundan alçaltılabilir platforma hidrolik bağlantılar, vida b

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2005, Faymonville STBZ-2WAA. Yıl: 2005. 10,5 tonluk SAF akslar. Ağırlık: 11.760 kg. Yük kapasitesi: 27.240 kg. Maksimum ağırlık: 39.000 kg. Çekme çubuğu üzerindeki yük: 18.000 kg. Dodpfx Aijzyp Nxswswb NATO standardında hidrolik sistem. Radyo ile uzaktan kumanda. Hidrolik kuğu boynu bağlantı. 2 adet uzatılabilir bölüm: - 1: 5,50 metre. - 2: 5,10 metre. Toplam 10,6 metre uzatılabilir. Hava süspansiyonu. Güçlendirilmiş direksiyon, 2 direksiyonlu aks. 3 adet çıkarılabilir zemin paneli. Ölçüler: Ön bölüm: Uzunluk: 3750 mm. Genişlik: 2480 mm. Yükseklik: 1600 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1300 mm. Zemin: Uzunluk: 6850 mm. Genişlik: 2550 mm. Yükseklik: 570 mm. Zemin kalınlığı: 350 mm. Arka kısım: Uzunluk: 2800 mm. Genişlik: 2550 mm. Yükseklik: 950 mm. Lastikler: 245/70R17,5 %40. ID No: 642. Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bunlara hazırlık aşamasında yürütülen müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Hüküm ve Koşullarını okuduğunuzu beyan edersiniz. Fiyatlarımız, ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Ek Bilgiler = Üretim Yılı: 2005 Boş Ağırlık: 11.760 kg Yük Kapasitesi: 27.240 kg Toplam Ağırlık: 38.999 kg = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 10.900 kg, azami yük ağırlığı: 27.100 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 04/2023, süspansiyon: hava, lastik boyutu: -, Üretim yılı: 2023, Donanım: ABS, ref: VO26-2220 SYLTRAILER SATILIK MI? FAYMONVILLE F-S43-1AAF Ağır Yük Taşıma Yarı Römorku? 3 Aks? 2023 - GENEL BİLGİLER Marka / Model: Faymonville F-S43-1AAF Tip: Düşük platformlu ağır yük taşıma yarı römorku Yıl: 2023 Renk: Siyah Şasi Numarası: YAFTL3002P003 - TEKNİK ÖZELLİKLER Aks Sayısı: 3 Süspansiyon: Havalı - AĞIRLIKLAR VE KAPASİTELER Boş Ağırlık: 10.900 kg Toplam Ağırlık: 38.000 kg (Alternatif Toplam Ağırlık: 61.000 kg) - EKİPMANLAR Hidrolik yükleme rampaları Havalı süspansiyon Yüksek mukavemetli, düşük şasi Ağır yükler için güçlendirilmiş zemin ABS / EBS'li havalı fren sistemi Çok sayıda entegre sabitleme noktası - ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER Faymonville F-S43-1AAF 2023 3 aks Havalı süspansiyon Hidrolik rampalar Güçlendirilmiş, yüksek mukavemetli şasi Boş ağırlık: 10.900 kg Dwodpfx Aozrzm Tjiweb Toplam ağırlık: 38 ton (Alternatif toplam ağırlık: 61 ton) ---- Fiyat: Lütfen bizimle iletişime geçin Teslimat süresi (gün): 1 ABS Seri numarası: YAFTL3002P003

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 25.645 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment - full specification upon request. Loading area: - Low-bed with central beam, extendable version, length approx. 6,750 mm - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at the rear of the platform (LC 10,000 daN) Gooseneck: - Gooseneck hydraulically raisable/lowerable and detachable Rear running gear: - Rear running gear, short design, with closed outer frame and tread plate cover - Running gear with excavator recess, rear half closed to accommodate air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at the rear of the running gear (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles, hydro-mechanically forced-steered - Air suspension with lift and lower valve Tyres: - Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Tyre Pressure Monitoring System according to ECE R 141 Dwedpfx Aioxf Silowjb Braking system: - Wabco braking system according to EU regulations, with EBS-E (2S2M) Paintwork: - High-quality single-tone 2-component (2K) topcoat in RAL 3000 flame red Including the following additional equipment: - 2 king pins - Galvanized steel front wall, height approx. 400 mm - Remote steering override (front and rear) via cable remote control with pushbuttons, with axle tracking control (no installation in the tractor unit) - Electro-hydraulic power unit - Load manometer for axle load determination, incl. load diagram - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear walls, approx. 2,440 x 400 mm (L x H). The rear galvanized plug-in stanchions are removable (body length approx. 2,560 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - 2 work lights with switches on the trailer, mounted on the gooseneck platform left and right - 1 INOX toolbox, approx. 1,350 x 400 x 400 mm, on the gooseneck - 6 pairs of stanchion pockets for plug-in stanchions, approx. 100 x 50 mm, in the outer frame of the loading area, 2 pairs in the outer frame of the running gear - Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side - Hydraulic lines from gooseneck to low-bed with multi-coupling instead of screw couplings (no guarantee on seals) - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2, with removable pump cover - 2 pairs of WADER container pockets in the loading area, for 1 x 20' container - 1 removable galvanized intermediate platform with 1 pair of WADER container pockets - 1 pair of steel ramps to bridge the pick-up hooks of the low-bed - Sand coating on the loading area as slip protection - HRM metallization (High Resistance Metallization)

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 17.600 kg, azami yük ağırlığı: 48.400 kg, toplam ağırlık: 66.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 01/2026, yükleme alanı uzunluğu: 7.550 mm, lastik boyutu: 245/70 R 17.5, renk: gri, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, Her kullanılmış yarı römork için güncel ve eksiksiz bir inceleme ve fonksiyon raporu sağlanır. Kaz boynu: -Yükleme alanının uzunluğunu optimize etmek için SNT tasarımında kaz boynu, uzunluk yaklaşık 3.750 mm -Kaz boynu hidrolik olarak yukarı/aşağı hareket ettirilebilir ve ayrılabilir -Çekici kamyonlar için: 6 x 4 ve 8 x 4 (veya isteğe bağlı 1 akslı dingille birlikte 6 x 4) Alçak yatak: -Dışta bulunan destek kirişlerine sahip alçak yatak, önde uzatma ile düşük yapı tasarımında teleskopik bir köprü olarak tasarlanmıştır -Uzunluk x Genişlik yaklaşık 7.550 mm x 2.740 mm Şasi: -Oluşuklu sac kaplama ve yaklaşık 1.450/900 x 505 mm sürekli prizma şeklindeki ekskavatör boşluğu, arkadan açık Akslar, süspansiyon ve lastikler: -“SALINCAK AKS”, tüm akslar hidromehanik olarak zorlanmış bir şekilde birbirine bağlıdır -Aksların son kat boyası, tek renk “FAY-Gri-34-0260” renginde 2 kat 2K boya ile yapılmıştır -Teknik aks yükü 12.000 kg -Hidrolik aks dengelemesi -245/70 R 17.5 3PMSF Dsdpfx Aijzzn Najwowb Boya: -Yarı römorkun rengi MB 7350 Novagrau Aksesuarlar: -Çeliğinden yapılmış, takılabilir ön duvar, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde -4 adet sehpa, sehpa tutucusu ile -Alçak yatağın alma kancalarını aşmak için tırmanma çıtaları ve sabitleme cıvataları ile 1 çift çelik rampa -Çelik rampalar için sabitleme olanakları, kaz boynunun dış destek kirişleri arasında arkada -Uzatma üzerinde yaklaşık her 1.000 mm'de bir kilitleme noktası -Ön çapraz kirişin sol ve sağ tarafında, her birinde 1 adet bağlama halkası -Yükleme yüzeyinin iç destek kirişlerinin dış yüzeyinde 6 çift dişli blok, M24 vidalı halkaların monte edilmesi için -2 çift M24 vidalı halka -Yükleme yüzeyinin dış destek kirişlerinin dış tarafında, içe ve dışa doğru katlanabilen 6 çift gömülü bağlama halkası -Yükleme yüzeyinin dış destek kirişlerinin ön ve arka tarafında, M24 vidalı halkaların monte edilmesi için 1 çift dişli blok -1 çift M24 vidalı halka -Arka şasinin ekskavatör boşluğunda yatay olarak yerleştirilmiş 1 çift bağlama halkası -Şasinin dış çerçevesine gömülmüş 2 çift raya cebi, yaklaşık 100 x 50 mm takılabilir raylar için -Aracın son traversinde, gevşek ALU uzatma rampaları için tutma çubuğu -2 pompalı merkezi yağlama sistemi, BEKAMAX markası -Önden ve arkadan takip, kablo uzaktan kumandası ile kontrol edilebilir, aksların şerit kontrolü ile -3 kW Elektrik-hidrolik ünitesi -1 adet yedek lastik -Önden yaklaşık 200 mm'den sonra her 400 mm'de bir ilk delik -2 çift vidalı bağlama halkası dahil -Kaz boynunun arkasındaki eğimli yüzeyin sol ve sağ tarafında, her birinde 1 adet bağlama halkası -Kaz boynunda, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde, eloksal kaplamalı 1 çift takılabilir ALU yan paneller -Kaz boynunda, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde, eloksal kaplamalı 1 adet takılabilir ALU arka panel -Kaz boynun üzerinde oluşuklu sac kaplama -3,5" Kral pimi -Çekici plaka için kaz boynunun kılavuz plakası, yaklaşık 800 mm genişliğinde -Kaz boynunu çekici kamyonda veya bir dingilde desteklemek için hidrolik travers -Kaz boynunun arka bölümünde, hava tabancası dahil olmak üzere bir basınçlı hava bağlantısı -Kaz boynunun sol eğimli yüzeyinde kaymaz bant -Kaz boynundan alçak yatağa hidrolik bağlantılar, vida bağlantıları yerine çoklu bağlantı ile -Çıkarılabilir yükleme tabanı (galvanizli), dış destek kirişleri arasına yerleştirilebilen 3 parçadan oluşur, sert ahşap kaplama ile -Her iki tarafta yaklaşık 230 mm genişletmek için katlanabilir genişletmeler -Genişletme tablaları, gevşek, çelik çerçeveli -4 adet uyarı levhası, yaklaşık 423

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 25.630 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 11/2024, bir sonraki muayene (TÜV): 11/2026, Donanım: ABS,

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 48.300 kg, toplam ağırlık: 71.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including vehicles available immediately and at short notice, on our website. Excerpt from the equipment list. Complete specifications available upon request. GOOSENECK: * Gooseneck with integrated single-axle running gear (pendulum axle), removable design * Gooseneck hydraulically liftable and lowerable, including hydraulic connection linked to the hydraulic axle compensation of the first axles * Length: approx. 5,200 mm, with front chamfer approx. 60° * Fifth-wheel load according to data sheet: W25-DSR2700-12/22.7 * For tractor units: 6x4 or 8x4 * Detachable steel front wall, approx. 400 mm high, with chamfered design * 1 pair of mechanical supports at the front of the gooseneck * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection panel with 24N, 24S & 15-pin sockets * 1 spare wheel mount inside on the front wall of the gooseneck with bracket * 2 pairs of recessed lashing rings on the gooseneck (LC 2,500 daN) * 2 pairs of recessed folding lashing rings in the outer frame of the front undercarriage (LC 10,000 daN) * 1 pair of lashing rings at the transition from running gear to loading area (LC 10,600 daN) * On the gooseneck, 1 pair of removable aluminium side walls, approx. 400 mm high, anodized finish * On the gooseneck, one removable aluminium rear wall, approx. 400 mm high, anodized finish * 3.5 inch kingpin Dsdpfx Ajyhkqnjiwswb * TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX toolbox with single lid, mounted on the right in the direction of travel on the gooseneck next to the aluminium side wall, approx. 1,350 x 400 x 400 mm (L x W x H) LOADING DECK: * Low-bed with external beams, designed as a telescopic loading deck in low-profile design with a front extension, includes solid hardwood floor approx. 50 mm thick * Length x width approx. 8,000 mm x 2,740 mm * Mechanical bolt-lug coupling between low-bed and running gear for swapping loading decks or installing extension beams * One locking position approx. every 500 mm in the extension * 4 pairs of recessed lashing rings lying within the loading area, distributed along the outer frame/beams (LC 10,000 daN) * 1 lashing ring each on the left and right of the rear cross member (LC 10,000 daN) * Folding extensions, approx. 230 mm per side (WITHOUT wooden planks) * Extension planks, loose, framed in steel * Prepared for the installation of bolt-on container positions for 1x 20’ or 1x 40’ container on the outer beams. Container locks not included * 6 pairs of threaded blocks between the lashing rings under the upper flange on the outer beam for mounting screw-on rings M24 (LC 8,000 daN) * 2 pairs of screw rings M24 (LC 8,000 daN) included REAR RUNNING GEAR: * Rear undercarriage with closed outer frame, checker plate decking and continuous prism-shaped excavator recess, approx. 1,450 x 900 x 505 mm, open at rear * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically force-steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off valves and pre-locking pins for securing in raised position * Final paint of axles in 2 coats of single-color 2K paint, DB 7350 Nova grey * Technical axle load: 12,000 kg each * Hydraulic axle compensation * 245/70 R 17.5 3PMSF. Brand at our discretion * Remote steering from front and rear via cable remote control, with single-track axle control, without installation in the tractor unit * 4 pairs

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 33.865 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Donanım Özeti Kaz boynu * Ön kısımda yaklaşık 45°'lik açılı köşeler ve arka kısımda yaklaşık 750 mm x 10°'lik eğim ile * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yükleme platformu * Arka kısımda yaklaşık 500 mm x 8°'lik eğim ile çift olarak açılabilen tasarım * Dışa doğru katlanabilen 6 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 4 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yükleme platformunun ön tarafında yatay konumda bulunan 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yaklaşık 250 mm'lik bir ara masa * Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, aksların üzerinde tırtıllı sac kaplama * Gerdirme bantlarının takılması için yükleme platformunun dış çerçevesindeki boşluklar (LC 2.000 daN) Akslar * BPW akslar ve süspansiyon, tüm akslar hidro-mekanik olarak zorlanmış direksiyonlu * Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg * Kaldırma ve indirme vanası ile hava süspansiyonu * Aks aleti Lastikler * 245/70 R 17.5, yük endeksi (146/146 F) * Firmamızın seçimine göre Dorse ayakları * Yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımanlı JOST dorse ayakları (mekanik) Fren sistemi * AB yönetmeliklerine uygun olarak EBS-E (2S2M) sistemi, çekiciye bağlantı hatları olmadan Boya * Standart olarak bilye ile püskürtülmüş kaynaklı şasinin mükemmel ve uzun ömürlü korozyon koruması, 2 bileşenli (2K) çinko tozu astar ile garanti edilir. * Yüksek kaliteli 2 bileşenli (2K) * Tek renk RAL 3002 karmin kırmızısı renginde üst kat boya * Arka kısım metalik olarak boyanmış ve RAL 9010 (saf beyaz) rengindedir. * Metalik boya uygulaması yapılamaz. Çelik yapı * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiştir. * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355MPa) S690QL/S700MC (akma dayanımı 690MPa) Elektrik sistemi * AB yönetmeliklerine uygun olarak * Aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Ön taraftaki bağlantı şeridi üzerinde ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler ile * ISO'ya uygun bağlantı. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 kutuplu ISO-12098 Aşağıdaki ek donanımlar dahildir: * 2 inçlik König bağlantı pimi * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar * Galvanizli ön bağlantı şeridi üzerinde sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları * Ön duvar üzerinde 4 adet fren takozu ve tutucu (± 5kg) * Ön duvarın önünde bir adet yedek lastik tutucusu * Elektrik-hidrolik ünitesi (± 45kg) * Ön ve arka taraftan, kablo uzaktan kumandası ve basma düğmeleri aracılığıyla kontrol edilebilen direksiyon takviyesi, aksların tek şerit kontrolü ile (çekicide montajı olmadan) * Kaz boynunun arka kısmında alüminyum rampalar için yuva * Dorse arka kısmında Avrupa standartlarına uygun reflektörlü plakalar (kırmızı-sarı) * AB yönetmeliklerine uygun olarak, yanlarda, açılır platformda ve dorse arka tarafında sarı reflektör şeridi * Kaz boynunda ve arka sac üzerinde, sol ve sağ taraflarda, her birinde uyarı levhaları için birer tutucu ve priz bulunur Djdpozlwm Nofx Aiwjwb * Aracın arka kısmında alüminyum rampalar için asma çubuğu * Dorse arka kısmında çok yönlü bir lamba için tutucu * Yükleme platformunun eğiminin altında galvanizli katlanabilir destekler * Dorse arka kısmında bir çamurluk * Kullanım kılavuzu ve açıklamalar USB belleğinde * Arka ve yanlarda 80 km/saat hız etiketi * Aks yüklerinin belirlenmesi için yük manometresi ve yük diyagramı.

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 04/2009, toplam uzunluk: 13.800 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, Üretim yılı: 2009, Ek bilgi : Marka: FAYMONVILLE Model: Telemax Yapı: alçak şasi dorse (platform L=13.330-17.530 mm uzatılabilir / Y=1.400 mm) Yıl: 01.2008 Süspansiyon: havalı Frenler: kampana Dedpfx Aozhvqloiwewb Boyutlar: U/G: 13.800 mm / 2.550 mm Ağırlıklar: tam/boş: 59.000 kg / 11.310 kg TÜM DİREKSİYONLU AKSLAR Model yılı: 2007 Süspansiyon tipi: havalı Frenler: kampana Direksiyon: Direksiyonlu = Daha fazla bilgi = Süspansiyon: havalı süspansiyon Orta aks: Direksiyonlu Arka aks: Direksiyonlu Boş ağırlık: 11.310 kg Taşıma kapasitesi: 47.690 kg Azami yüklü ağırlık: 59.000 kg

Durum: yeni, boş ağırlık: 15.900 kg, azami yük ağırlığı: 63.500 kg, toplam ağırlık: 68.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 12.700 mm, yükleme alanı genişliği: 2.740 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75/r17,5, renk: gri, işletme ağırlığı: 52.100 kg, Donanım: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, approx. 3,300 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 10° Technical fifth wheel load: 23,000 kg For tractor units: 6x2, 6x4 and 8x4 Loading Platform: Telescopic loading platform, length approx. 9,400 mm, with rear taper approx. 500 mm x 10° A recess integrated into the platform and extending into the incline to accommodate the excavator bucket stick approx. 3,850 x 950 x 210/290 mm Pneumatic locking with tapered locking pins and reinforced locking positions; supply lines are routed safely inside the extendable beams and automatically adapt to the current platform length Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanically forced steered Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tool 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres Load index 143/141J (144/144F) Two-part Steel Ramps: One pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide Hardwood covering Hydraulically folding ramp tips Ramps hydraulically adjustable individually: approx. 235 mm outward, approx. 215 mm inward Braking System: WABCO EBS-E brake system in compliance with EU regulations Sockets and Lighting: 24-volt lighting system Full Metallization: Complete HRM metallization with ZINACOR 850 for optimal corrosion protection Surface Treatment: Entire steel structure shot-blasted automatically after welding using a blast wheel Second blasting with corundum for optimal coating adhesion Final coating with two layers of two-component paint (single colour, Nova grey), then cavity sealing with special wax Rims in silver grey Steel Structure: Steel structure made from high-tensile fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC, S690QL/S700MC Accessories: Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high Connection strip for supply lines to the tractor unit Spiral cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch between trailer and tractor unit with plug for electro-hydraulic unit for hydraulic control functions, except hydraulic winches Outer beam of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings First hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm One mounting hole at the upper rear portion of gooseneck outer beam for a bolted lashing ring Approx. 40 mm thick hardwood flooring above the gooseneck, chequer plate over kingpin area Gooseneck guide plate for the saddle plate, approx. 500 mm wide Continuous hardwood flooring (approx. 50 mm thick) over the loading platform, interrupted between the axles Dodomfqi Ispfx Aiwswb Locking of the loading platform using welded conical locking profiles every 250 mm, including pre-tension plate Oblong holes for insertable and repositionable bridging elements: on the fixed section behind the gooseneck at the front of the platform 1 sliding intermediate table for the telescopic tube with large cross-section Operating valves for hydraulic ramps on right side of vehicle Central lubrication system with 1 pump, standard grease according to NLGI-2 Radio remote control for steering override operation, in addition to cable remote, with 2 indicator lights on receiver for one-track monitoring

Durum: ikinci el, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2020, Faymonville F-S43-1AAF. Yıl: 2020. Dodpfxozya R Ho Aiwewb 12 tonluk SAF akslar. Maksimum ağırlık: 61.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 25.000 kg. Hidrolik destekli 3 direksiyonlu aks. NATO standardında hidrolik sistem. EBS ABS ALB. 2 x uzatılabilir: 1: 8,15 metre. 2: 8,45 metre. Toplam 16,5 metre! Alet kutusu + kuğu boynu üzerinde Allu levhalar. 2 x 25 cm genişletilmiş. Radyo ile uzaktan kumanda. Yedek lastik. Hidrolik süspansiyon (sol ve sağ ayrı ayrı). Merkezi yağlama sistemi. Çinko kaplama. Ek ara tabla: 50 cm. İki yönlü hidrolik rampalar: - Uzunluk: 2800 mm + 1400 mm. - Sol taraftan sağ tarafa hidrolik hareket. Ölçüler: Boyun: U: 3650 mm. G: 2550 mm. Y: 1550 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1300 mm. Platform: U: 12.000 mm. G: 2550 mm. Y: 950 mm. Lastikler: 245/70R17,5 %80. Mükemmel durumda! ID No: 601. Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bu sözleşmelere öncülük eden görüşmeler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşulları'nın geçerliliğini kabul etmiş ve bu Genel Şartlar ve Koşulları'nı incelediğinizi beyan etmiş olursunuz. Fiyatlarımız ihracat için net fiyatlardır. = Daha Fazla Bilgi = Yapım Yılı: 2020 Brüt Ağırlık: 61.000 kg Uzatılabilir Üstyapı: Evet = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.410 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our entire stock of vehicles, including those available for immediate or short-term delivery, on our website. Partial list of features. Full specification available on request. NECK: * SNT-design gooseneck for optimized loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 10° * For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Plug-in steel front bulkhead, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations (excluding hydraulic winches) * Approx. 40 mm hardwood decking above gooseneck * 2-inch kingpin * Gooseneck guide plate for fifth wheel, approx. 500 mm wide * Rear of gooseneck equipped for ALU approach ramps * Round NATO socket on front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 wheel chocks with holders ahead of the front bulkhead * 1 pair of stake pockets embedded in the gooseneck, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm (inside the chassis beam) EQUIPMENT: * Loading platform approx. 8,800 mm long, extendable version approx. 4,100 mm, rear with taper approx. 500 mm x 10° * Recess in the loading area and into the taper for excavator dipper stick accommodation, approx. 2,490 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are routed protected inside the extendable beams and automatically adjust to the platform length * TPMS tire pressure monitoring system per ECE R 141 * BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle fixed, 3rd axle steered trailing * 3rd axle with electro-magnetic reverse lock, can be activated by reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg per axle, air suspension with lift and lowering valve * 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires. Brand of our choice * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load approx. 50,000 kg * Hardwood floor (approx. 50 mm thick) throughout the load area and interrupted between axles (increases coefficient of friction) * 1 intermediate table, approx. 300 mm wide, for the large cross-section extension tube. Intermediate table with recessed platform and extendable mountings for aluminium bridging elements * Platform locking with conically welded locking profiles every approx. 250 mm. Includes pre-tensioning plate * 1 pair of lashing rings on the front cross member (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, foldable outwards (LC 10,000 daN) * 1 pair of fixed wheel recesses ahead of the axles, open up to the gooseneck cross member, approx. 700 x 410 mm (W x D) * Wheel recesses with square climbing strips approx. 15 x 15 mm, with widenings at the bottom (if vehicle equipped with extendable outriggers) * 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D), in the load area between the 1st and 2nd axle Dodpfx Aisy Auh Iewswb * Wheel recesses with square climbing strips approx. 15 x 15 mm and bottom widenings * Aluminium covers for wheel recesses ahead of the axles and between the 1st and 2nd axle, which can also serve as extension planks (if vehicle equipped with extendable outriggers) * Lockable aluminium elements fitted onto the extension pipes of the outriggers * 1 pair of mechanical rear supports * 1st axle with traction aid * Painted sand...

Durum: ikinci el, renk: sarı, Üretim yılı: 2013, Faymonville STZ-3UB. Yıl: 2013. 10 tonluk SAF akslar. Ağırlık: 12.300 kg. Taşıma kapasitesi: 29.700 kg. Maksimum ağırlık: 42.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 18.000 kg. Güç destekli 3 direksiyonlu aks. Yarıklı zemin. Vinci. Ön kısımda alüminyum plakalar. Römorktan gelen hidrolik sistem, NATO standardına uygundur. Radyo ile uzaktan kumanda. Hava süspansiyonu. Hidrolik köprü, zeminden ön kısma kadar uzanır. Uzunluk: 3000 mm. Arka kısımda 2 noktalı hidrolik destek ayakları. 2 yönlü hidrolik rampalar: Uzunluk: 2800 + 1700 mm. Ölçüler: Ön kısım: U: 3750 mm. G: 2500 mm. Y: 1380 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1150 mm. Zemin: U: 9600 mm. G: 2550 mm. Y: 900 mm. Lastikler: 245/70R17,5, %80. ID No: 676. Dodszyaxkopfx Aiwjwb Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyat teklifleri, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bunlara öncülük eden müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Şartlar ve Koşulları okuduğunuzu beyan edersiniz. Fiyatlarımız ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Daha fazla bilgi = Yapım yılı: 2013 Boş ağırlık: 12.300 kg Yük kapasitesi: 29.700 kg Toplam ağırlık: 42.000 kg = Şirket bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: ikinci el, renk: mavi, Üretim yılı: 2017, Faymonville F-S42-1ACA. Yıl: 2017. 11,2 ton SAF akslar. Ağırlık: 12.110 kg. Taşıma kapasitesi: 25.890 kg. Maksimum ağırlık: 38.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 18.000 kg. EBS ABS ALB. Römorktan NATO standardına uygun hidrolik sistem. Çıkarılabilir hidrolik kuğu boynu. Hava süspansiyonu. Yedek lastik. Hidrolik direksiyon. Uzaktan kumandalı radyo. 5 metre uzatılabilir döner platformlu damperli kasa. Ölçüler: Kuğu boynu: Uzunluk: 4000 mm. Genişlik: 2550 mm. Yükseklik: 1550 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1200 mm. Platform: Uzunluk: 6300 mm. Genişlik: 1000 - 2540 - 3000 mm. Yükseklik: 450 mm. Platform kalınlığı: 300 mm. Römorkun arka kısmı: Uzunluk: 2800 mm. Genişlik: 2550 mm. Yükseklik: 950 mm. Lastikler: 235/75R17,5 %80. Djdpfx Aiezya Rgowjwb 2 adet mevcuttur! Alman yapımı römork! ID NO: 596. Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bunların öncesindeki müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir yanıt biçimiyle, Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Hüküm ve Koşullarını incelediğinizi beyan edersiniz. Fiyatlarımız ihracat için net fiyatlardır. = Daha fazla bilgi = İmalat yılı: 2017 Boş ağırlık: 12.110 kg Yükleme kapasitesi: 25.890 kg Toplam ağırlık: 38.000 kg Uzatılabilir gövde: Evet = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: yeni, boş ağırlık: 13.250 kg, azami yük ağırlığı: 47.550 kg, toplam ağırlık: 60.800 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 r17.5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform: Extendable loading platform with rear taper approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of outward-folding lashing rings 3 pairs of outward-folding lashing rings 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading platform Dwedpol Uxdksfx Aiwjb Cutouts in the outer frame of the platform for attaching tension straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate over the axles Two-piece steel ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood decking. Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift mechanism, and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing legs: JOST landing legs (mechanical) with two-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and tires: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanically forced-steered Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tool Tires 245/70 R 17.5 Brake system: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) without connection lines to the tractor unit Steel structure: Steel structure made of high-strength fine-grain steels Steel qualities: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by a two-component (2K) zinc dust primer High-quality two-component (2K) topcoat in single-tone Nova Grey Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) No metallic paint possible Electrical system: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) lighting ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included: 2" king pin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings at the galvanized front connection bar 4 wheel chocks with holder at the front wall One spare wheel with holder in front of the front wall Electro-hydraulic unit Remote steering front and rear via cable remote control with push buttons and single-track axle alignment control Mount for ALU loading ramps at rear section of the gooseneck European reflector boards (red-yellow) at the rear of the trailer White reflector tape as per EU regulations on the side, extension and rear Red at the rear At the gooseneck and ramps, one holder left and right for warning signs including socket Beacon holder at the rear of the trailer Galvanized folding support legs under the rear ramp of the loading area Control valves for ramps located on the right side of the trailer Cover plates to bridge the gap between ramp and loading platform One mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick BEKAMAX (Pico) central lubrication system with standard NLGI-2 grease and removable protection for the pump Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm Rear galvanized plug-in posts are removable, superstructure length approx. 2,560 mm One INOX toolbox 1,350x400x400 on the gooseneck, box covers oil fill plug 4 pairs of WADER container locks in the loading area for a

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 38.100 kg, toplam ağırlık: 50.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 13.100 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, yükleme alanı yüksekliği: 760 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 205/65 R17.5 3PMSF, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading Platform: 5 pairs of fold-out lashing rings on the outside 3 pairs of fold-out lashing rings on the outside 1 pair of horizontal lashing rings at the front end of the platform Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tension straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate flooring above the axles Landing Gears: JOST landing legs with 2-speed gearbox, lifting capacity 24 t Axles and Tyres: BPW axles, two fixed axles, two steered trailing axles, air suspension, drum brakes, raise/lower function Trailing steering axles with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually Axle tool Tyres 205/65 R17.5 3PMSF Brake System: WABCO brake system according to EU regulations, with EBS-E Steel Construction: High-strength fine-grained steel construction Dodpfx Aiotphtmowewb Steel Grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical Equipment: Electrical system according to EU regulations, lighting: 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX at the front connection panel, with 24N, 24S & 15 pin sockets Connections according to ISO Paintwork: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by 2-component zinc-dust primer Premium 2-component topcoat, single colour in MB 7350 Novagrau No metallic finish possible Rear section metallized and painted RAL 9010 Accessories Included: 1 spare wheel 205/65 R 17.5 TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Galvanized front connection bar with yellow-red air couplings 4 chocks with holder at the front wall Mounting at rear of gooseneck for ALU loading ramps Galvanized folding supports under the loading platform’s rear chamfer Holder for a warning beacon at the rear of the trailer Height-adjustable tarpaulin superstructure Galvanized front wall with tensioning mechanism for sliding curtains Height-adjustable by approx. 400 mm Roof brand "EDSCHA" sliding forward on ALU roof support profiles, screwed front and rear walls On platform: 3 pairs of adjustable stanchions Rear of superstructure can be hydraulically widened left and right by approx. 750 mm Sliding roof with upward swinging portal beam Sliding tarpaulin with 700 mm length reserve, securing straps at approx. 600 mm intervals Height upper edge of superstructure approx. 3,960 mm Driving with open sliding roof is not permitted and will damage the tarpaulin Suspension rail for ALU loading ramps at the rear of the vehicle At the gooseneck and at the left and right rear panel: each with a bracket for warning boards including socket Mudflap at the rear of the trailer European reflector boards at the rear of the trailer 7 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm plug-in stanchions in the outer frame of the loading platform Lift axle on the front axle with TEBS E control, depending on current axle load and loading status Rear of superstructure with closed ALU wing doors Anti-slip sand finish painted on checker plates on gooseneck and platform Central lubrication system BEKAMAX, standard grease NLGI-2, removable protective cover for pump 80 km/h speed sticker at rear and on both sides Load gauge for axle load determination including load chart

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 48.930 kg, toplam ağırlık: 63.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, Donanım: ABS, Geniş ürün yelpazemizdeki araçlarımıza, anında ve kısa sürede teslim edilebilen araçlarımız için web sitemizden ulaşabilirsiniz. Ekipman listesinden bir bölüm. Tam ekipman listesi talep üzerine sağlanacaktır. Kaz Boynu * Ön kısımda yaklaşık 45° açılı köşelerle ve arka kısımda yaklaşık 750 mm x 10° açılı eğimle * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yük Platformu * Arka kısımda yaklaşık 500 mm x 8° açılı eğimle çift açılır tasarımda * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 4 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yük platformunun ön kısmında yatay konumda 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yaklaşık 250 mm genişliğinde 1 adet ara masa * Yük platformunun dış çerçevesinde, gerdirme bantlarının asılması için oyuklar (LC 2.000 daN) * Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, akslar üzerinde tırtıllı sac kaplama Akslar * BPW akslar, hidro-mekanik zorlamalı yönlendirme * Teknik aks yükü: 12.000 kg (her biri) * Kaldırma ve indirme valfi ile hava süspansiyonu Lastikler * 245/70 R 17.5 3PMSF, yük indeksi (146/146 F) * TPMS lastik basıncı izleme sistemi, ECE R 141'e uygun Dorse Ayakları * JOST dorse ayakları (mekanik), yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımanlı Fren Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun olarak EBS-E (4S3M) Çelik Konstrüksiyon * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa) * S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Elektrik Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun, aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tüm LED yan işaretleme lambaları, sinyal ile birlikte yanıp söner * ASPÖCK-UNIBOX, ön bağlantı çubuğunda, 24N, 24S ve 15 kutuplu bağlantı prizleri ile ISO'ya uygun Boya * Kaynak işleminden sonra tüm çelik konstrüksiyon, otomatik olarak bir döner püskürtme sistemi ile temizlenir * Kaplama sisteminin optimum yapışması için korundum ile ikinci temizleme işlemi * Tüm araç şasisinin HRM metalizasyonu, en iyi korozyon korumasını sağlamak için ZINACOR 850 (%85 çinko/%15 alüminyum) ile * RAL 3002 Kırmızı renginde, RAL 841GL sistemine uygun, 2 kat 2K üst kat boya ile son kat boya * Jantlar gümüş rengindedir. Arka kısım metalize edilmiştir ve RAL 9010 (saf beyaz) rengine boyanmıştır * Metalik boya mümkün değildir * ISO 9227-NSS'ye göre tuzlu su püskürtme testi ile test edilmiş boya yapısı * Boşlukların özel balmumu ile kapatılması Aşağıdaki ek ekipmanlar dahildir: 2 inç Kral Pimi * Elektro-hidrolik ünitesi (± 45 kg) * Ön ve arka kısımda, butonlar aracılığıyla kontrol edilebilen kablolu uzaktan kumanda ile direksiyon (aks kontrolü ile) (SZM'de kurulum olmadan) * Kaz boynunda ve arka sac üzerinde, sol ve sağ tarafta, uyarı levhaları için birer adet tutucu, priz dahil * Dorse arka kısmında döner lamba için bir tutucu * Kaz boynunda, takılabilir alüminyum yan duvarlar ve arka duvar, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) * Arka galvanizli bağlantı elemanları çıkarılabilir. (Kasa uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) (± 46 kg) Djdozlwm Aopfx Aiwewb * Eğik kaz boynuna entegre edilmiş, galvanizli bir alet kutusu (± 47 kg) * Yük platformunda 4 çift WADER konteyner cebi, 20', 2x 20', 40 veya 45'lik bir konteyner için (± 40 kg) * Yük platformunun dış çerçevesinde, takılabilir bağlantı elemanları için 7 çift bağlama cebi, yaklaşık 100 x 50 mm (± 21 kg) * Her biri yaklaşık 230 mm genişliğinde, dışa doğru uzatılabilen galvanizli genişletmeler (± 262 kg) * Alüminyum rampalar için

Durum: ikinci el, renk: sarı, Üretim yılı: 2013, Faymonville STZ-3UB. Yıl: 2013. 10 tonluk SAF akslar. Ağırlık: 12.300 kg. Yük kapasitesi: 29.700 kg. Maksimum ağırlık: 42.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 18.000 kg. Güçlendirilmiş direksiyonlu 3 direksiyonlu aks. Çizgili zemin. Vinç. Ön kısımda Allu levhalar. Römorktan gelen hidrolik sistem, NATO standardına uygun olarak çalışır. Radyo ile uzaktan kumanda. Hava süspansiyonu. Hidrolik köprü, zeminden ön kısma kadar uzanır. Uzunluk: 3000 mm. Arka kısımda 2 noktalı hidrolik destek ayakları. 2 yönlü hidrolik rampalar: Uzunluk: 2800 + 1700 mm. Ölçüler: Ön kısım: U: 3750 mm. G: 2500 mm. Y: 1380 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1150 mm. Zemin: U: 9600 mm. G: 2550 mm. Y: 900 mm. Lastikler: 245/70R17,5 %80. Kimlik No: 436. Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyat listeleri, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bunlara öncülük eden müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş ve bu Genel Hüküm ve Koşullarının içeriğini okuduğunuzu beyan etmiş olursunuz. Fiyatlarımız, ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Daha fazla bilgi = Üretim yılı: 2013 Dwodozybhyspfx Aiwsb Boş ağırlık: 12.300 kg Yükleme kapasitesi: 29.700 kg Toplam ağırlık: 42.000 kg = Firma bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: yeni, boş ağırlık: 14.800 kg, azami yük ağırlığı: 61.700 kg, toplam ağırlık: 76.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 9.300 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, lastik boyutu: 235/75/r17,5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: • Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° • 3 pairs of lashing rings • 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: • Extendable loading platform with rear bevel approx. 500 mm x 8° • 9 pairs of outwards folding lashing rings • 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading platform • Cut-outs in the outer frame for attaching tension belts • Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering above axles Landing gear: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, lifting capacity 24 t (test load 50 t) Axles and tyres: • BPW axles and suspension, 1st axle steering, 2nd and 3rd fixed, 4th and 5th trailing axles • Technical axle load: 12,000 kg • 1st, 4th and 5th axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually • Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking system: • WABCO brake system in accordance with EU regulations, incl. EBS-E (4S3M) Paintwork: • First class and long-lasting corrosion protection of the standard-shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component zinc-rich primer • High-quality 2-component top coat, single colour MB 7350 Novagrau • Rear section metallised and painted RAL 9010 (pure white) Steel construction: • Fabricated from high-tensile fine-grained steels • Steel grades: • S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) • S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Equipment: • One spare wheel with holder in front of the bulkhead • 2" kingpin • Galvanised steel front bulkhead approx. 400 mm high • Yellow-red air couplings on galvanised connection strip at the front • 2 wheel chocks with holder mounted to the bulkhead • Provision at rear of gooseneck for ALU loading ramps • Galvanised extendable deck wideners, approx. 230 mm per side • Bracket for beacon at the rear of the trailer • Galvanised supports under the rear bevel of the loading platform • White reflective tape to EU regulations on sides, extension; red at the rear • Mounting hardware for warning signs with socket at gooseneck and rear, left and right • Detachable ALU side and rear boards on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm • Removable rear galvanised stanchions (body length approx. 2,560 mm) • 3 pairs of WADER container locks in platform for 20ft (30ft) or 40ft container • 7 pairs of stanchion pockets for 100 x 50 mm stanchions in outer frame • Lift axle on front axle with TEBS E control, responsive to axle load and load status • Adjustable mounting rails for ALU loading ramps at rear • 20 x 20 mm square climbing strips every 200 mm on outer frame of the platform bevel • BEKAMAX (Pico) central lubrication system with NLGI-2 grease, removable pump protection • 4 extendable warning signs approx. 423 x 423 mm with position light, extend by approx. 400 mm • Mounting for beacon on warning signs • European reflective plates (red-yellow) at rear of trailer • 80 km/h speed stickers on rear and both sides • Load gauge to determine axle loads including load diagram • HRM Metallisation (High Resistance Metallisation) of outer frame Djdpfsma Hf Rex Aiwowb • Complete steel structure shot-blasted; all defined visible areas finished with ZINACOR 850 (85% zinc – 15% aluminium) hot metallisation

Durum: ikinci el, renk: yeşil, Üretim yılı: 2018, Faymonville F-S42-2ACB. Yıl: 2018. 12 tonluk Pendel-X akslar. Maksimum ağırlık: 49.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 25.000 kg. Hidrolik, sökülebilir kuğu boynu. Hidrolik sistem, bir kamyondan NATO standardında çalışır. EBS ABS ALB. Yedek lastik. Hidrolik süspansiyon. Kablo üzerinden uzaktan kumanda. Boyun kısmında alüminyum levhalar + alet kutusu. 5,5 metre uzatılabilir. 2 x 25 cm genişletilmiş. Ekskavatör köprüsü: 2750x600 mm. Çinko kaplamalı. Dwjdpfx Aiszybbyswsb Ölçüler: Boyun: U: 3650 mm. G: 2500 mm. Y: 1550 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1250 mm. Zemin: U: 8000 mm. G: 2550 mm. Y: yaklaşık 350 mm. Zemin kalınlığı: 220 mm. Arka kısım: U: 2750 mm. G: 2550 mm. Y: 1000 mm. Lastikler: 245/70R17,5 %80. Alman yapımı dorse! ID No: 465. Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bunların öncesindeki müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş ve bu Genel Hüküm ve Koşulları okuduğunuzu beyan etmiş olursunuz. Fiyatlarımız, ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Ek Bilgiler = Üretim Yılı: 2018 Toplam izin verilen ağırlık: 49.000 kg Uzatılabilir üst yapı: Evet = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: ikinci el, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2016, Faymonville F-S43-1EJB. Üretim Yılı: 2016. 9 tonluk BPW akslar. Maksimum ağırlık: 45.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 18.000 kg. EBS ABS ALB. NATO standardına uygun hidrolik sistem. Hidrolik süspansiyon. 9500 mm. Lastikler: 385/65R22,5, %80 durumda. ID No: 521. Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyat listeleri, Heinhuis tarafından yapılan tüm anlaşmalar ve bu anlaşmalara yol açan müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Hüküm ve Koşullarının içeriğini okuduğunuzu beyan edersiniz. Fiyatlarımız, ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Daha Fazla Bilgi = Dwsdpfx Aiozyp T Dswsb Üretim Yılı: 2016 Toplam ağırlık: 45.000 kg = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.461 kg, toplam ağırlık: 49.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam genişlik: 2.480 mm, toplam yükseklik: 860 mm, Üretim yılı: 2026, Technical Description Gooseneck: Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Area: Hydraulically liftable and lowerable platform after the gooseneck, approx. 2,800 mm in length, with rear taper approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of foldable lashing rings to the inside on the front central beam (LC 10,000 daN). Grating floor covering C40/4 (point load 2.3 t on an area of 20 x 20 cm), over the axles tread plate covering. Two-Piece Steel Ramps: One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm with grating covering C40/5 (point load 8 t on an area of 20 x 20 cm). Ramps with hydraulically folding ramp sections and hydraulic lifting mechanism. Maximum load per pair: 40,000 kg In accordance with Regulation 1230/2012/EU, ramps with a length of less than 300 mm in driving position are not included in the overall vehicle length of 16,500 mm. Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF tyres at the manufacturer’s discretion. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the towing vehicle via the standardized EBS interface according to ISO 11992. For proper display, the towing vehicle must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle. Technical axle load: 12,000 kg Electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually. Air suspension with lift and lower valve. Axle tools. Brake System: WABCO brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (2S2M) without connection lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system complying with EU regulations, 24-volt LED lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). All LED side marker lights flash with the indicators. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with sockets 24N, 24S & 15-pin. Connections in accordance with ISO: 24N ISO-1185 Dsdew Dl Hwjpfx Aiwswb 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Steel Structure: Manufactured from high-strength fine-grained steels. Steel grades: – S355J2+N / S355MC (yield strength 355 MPa) – S690QL / S700MC (yield strength 690 MPa) Curtain Body: Curtain body ??? 3,960 mm ??? – Galvanized front wall with tensioning system for sliding curtains. – "EDSCHA" brand roof, forward-sliding on ALU roof bow profiles (bolted to front and rear wall). – 3 pairs of sliding stakes in the loading area. – Rear of the body hydraulically extendable to left and right by approx. 750 mm. – Sliding roof with upwards foldable portal beam. – Sliding curtain with 700 mm length reserve, lashing straps approx. every 600 mm. – Height to upper edge of body approx. 3,960 mm (loaded). – Driving with open sliding roof is prohibited and will damage the curtain. Paintwork: Entire steel structure is automatically blast-cleaned with a wheel blasting machine after welding. Second blast treatment with corundum for optimal coating adhesion. HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure maximum corrosion protection. Final painting with 2 coats of 2K topcoat, single colour, shade of choice according to RAL system 841GL. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). No metallic paint.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 40.017 kg, toplam ağırlık: 50.960 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, Üretim yılı: 2026, Technical Description Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). Hardwood flooring, 30 mm thick. Loading Area: 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN). 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN). 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN). Hardwood flooring approx. 48 mm thick, tread-plate covering over the axles. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Tyres: Tyres 205/65 R17.5, manufacturer’s choice. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141. Dodjw Dl Hqopfx Aiwewb Data transmission to the tractor unit is via the standardised EBS interface as per ISO 11992. For correct display, the tractor unit must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles: two fixed axles, two self-steering axles, air suspension, drum brakes, lifting/lowering function. The self-steering axles have electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually. Axle tool included. Brake System: WABCO brake system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M), no connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system as per EU regulations, 24 Volt LED lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). All LED side marker lights synchronise with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX on the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections in accordance with ISOs: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Steel Construction: Steel structure made from high-strength fine-grained steels. Steel grades: – S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) – S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: Entire steel structure automatically shot blasted after welding using a shot blasting system. Second blasting treatment with corundum for optimum adhesion of the coating system. HRM metallisation of the complete chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for optimal corrosion protection. Final painting: two coats of 2-pack topcoat, single-colour in a shade of choice according to the RAL 841GL system. Rear section metallised and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic finishes not available. Paint specification tested according to salt spray test ISO 9227-NSS. Cavity sealing with special wax. Options Included: 2'' kingpin One galvanised steel front wall. Yellow-red air couplings fitted to the galvanised front connection rail. 2 wheel chocks with holders on the front wall. Mountings at the rear of the gooseneck for ALU ramps. Further options available.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 50.400 kg, toplam ağırlık: 65.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, Donanım: ABS, Web sitemizde, anında ve kısa sürede temin edilebilen tüm araçlarımızı bulabilirsiniz. Donanım özetini aşağıda bulabilirsiniz. Tam donanım talebiniz üzerine sunulacaktır. KUĞU BOYNU Yükleme alanının uzunluğunu optimize etmek için SNT tasarımında kuğu boynu, uzunluk yaklaşık 3.700 mm, arka kısımda yaklaşık 1.000 mm x 10°'lik bir eğim. SZM için: 4 x 2, 6 x 2 ve 6 x 4. - Çelikten yapılmış, takılabilir ön duvar, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde - Hidrolik işlemleri kontrol etmek için 3 kW Elektrik-Hidrolik Ünite (hidrolik vinçler hariç). - Kuğu boynunda, yanlara takılabilen 1 çift ALU yan panel, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde, eloksal kaplama. - Kuğu boynunda, takılabilir ALU arka panel, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde, eloksal kaplama. - 2 inç King Pin - Kuğu boynunun arka bölümünde, ALU rampa destekleri için yuva. - Ön bağlantı şeridinde yuvarlak NATO prizi (Maeler & Kaege VG 96 917) YÜKLEME ALANI Çekilebilir tasarıma sahip yükleme alanı, uzunluk yaklaşık 8.800 mm, arka kısımda yaklaşık 500 mm x 10°'lik bir eğim. Yükleme alanına ve eğime doğru uzanan bir oyuk, ekskavatör kovası kolunu tutmak için yaklaşık 3.850 x 750 x 210/290 mm (U x G x Y). Konik kilitleme pimi ve güçlendirilmiş kilitleme konumları ile pnömatik kilitleme, besleme hatları çekilebilir desteklerde korunarak bulunur ve otomatik olarak ilgili yükleme alanı uzunluğuna uyum sağlar. - ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi. - BPW akslar ve süspansiyon, 1. aks ön tarafta döner mafsallı, diğer tüm akslar hidro-mekanik olarak zorunlu olarak döner. - 1. aks, geri vites üzerinden elektromanyetik geri sürüş kilidine sahiptir ve manuel olarak etkinleştirilebilir. - Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg - Kaldırma ve indirme vanalı hava süspansiyonu. - Lastikler 245/70 R 17.5 3PMSF çift lastik. Markası bizim tercihimize bağlıdır. - Yükleme alanının kilitlemesi, yaklaşık 250 mm'de bir şekilde konik olarak kaynaklanmış sabitleme profilleri ile. - Geniş kesitli çekme borusu için yaklaşık 300 mm genişliğinde 1 ara tabla. - Genişletmeler (galvanizli), her iki tarafta yaklaşık 230 mm çekilebilir (ahşap plakalar olmadan). - Aksların önünde yaklaşık 15 x 15 mm boyutlarında kare basamaklı oluklu tekerlek yuvaları, kuğu boynunun enine traversine kadar sürekli olarak açıktır, yaklaşık 700 x 410 mm (G x D). - 1. ve 2. aks arasında, yaklaşık 15 x 15 mm boyutlarında kare basamaklı oluklu tekerlek yuvaları, yaklaşık 1.480 x 700 x 410 mm (U x G x D). - Hidrolik rampalar için kontrol vanaları, aracın sağ tarafında. - Ön ve arka taraftan kablo uzaktan kumandası ile kontrol edilebilen, aksların tek şerit kontrolü ile, SZM'ye kurulum olmadan. HİDROLİK YÜKLEME RAMPLARI DR-15/60-900-4350-KG-HV-M Yaklaşık 4.350 mm uzunluğunda ve yaklaşık 900 mm genişliğinde iki parçalı çelik rampalardan oluşan bir çift. Büyük rampa parçasının yüzeyi ikiye bölünmüştür: Dış kısımda yaklaşık 15 x 30 mm boyutlarında kare basamaklı oluklu çelik sac ve iç kısımda kauçuk yüzey. Hidrolik olarak açılabilen rampa uçları, rampalar ayrı ayrı hidrolik olarak dışa doğru yaklaşık 235 mm ve içe doğru yaklaşık 215 mm hareket ettirilebilir. Maksimum yük ve tırmanma açısı teknik veri sayfasına uygundur: C465501 - Ek güçlendirme olarak yükleme alanının eğiminde, yaklaşık 25 mm kalınlığında Super Grip kauçuk zemin ve yaklaşık 5 mm kalınlığında çelik zemin. FREN SİSTEMİ Dsdjtx Nwnspfx Aiwjwb AB düzenlemelerine uygun WABCO EBS-E marka fren sistemi. Çekiciye bağlantı kablosu olmadan. AYDINLATMA SİSTEMİ AB düzenlemelerine uygun, ASPÖCK-NORDIK full LED tasar

Durum: yeni, boş ağırlık: 15.550 kg, azami yük ağırlığı: 47.450 kg, toplam ağırlık: 63.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 8.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17,5, renk: gri, Donanım: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, approx. 3,700 mm long - Rear gooseneck with bevel, approx. 1,000 mm x 10° Loading Platform: - Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long, with rear bevel approx. 500 mm x 10° - A recess in the loading platform as well as into the bevel for accommodating the excavator bucket arm - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced locking positions - Hardwood flooring on the bevel of the loading platform Ramps: - 1 pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide - Ramps with hardwood covering - Hydraulically foldable ramp tips - Ramps individually hydraulically adjustable approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward - Square climbing strips 20 x 30 mm, at approx. 200 mm intervals on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, first axle steerable, all other axles hydro-mechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated automatically in reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve Dodpok Aht Usfx Aiwewb - Tires: 235/75 R 17.5 twin tires - TPMS tire monitoring system compliant with ECE R141 - TPMS tire sensors installed in all wheels, including spare wheels Accessories included: - Detachable front wall, steel, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for operating hydraulic functions, except hydraulic cable winch - Parking bracket for warning signs on gooseneck when not in use - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of detachable ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized - On the gooseneck: one detachable ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized - Over the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood covering, checker plate covering above king pin - 2'' king pin - Guide plate on the gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with two-speed gearbox and crank - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Telescopic width extensions (galvanized) approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing strips - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering from front and rear via cable remote control, with single track axle monitoring - 1st axle with automatic lifting axle function - Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX brand - Wireless remote control for remote steering, in addition to cable remote, with 2 indicator lights on receiver for single track monitoring - Wabco Smart Board System - 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for beacon