İkinci El Faymonville Stn Yarı Römorklar Satın Al (144)

Durum: ikinci el, renk: sarı, Faymonville STZ-3UB. Yıl: 2013. 10 tonluk SAF akslar. Ağırlık: 12.300 kg. Yük kapasitesi: 29.700 kg. Maksimum ağırlık: 42.000 kg. Döndürücü yük: 18.000 kg. Hidrolik destekli 3 direksiyonlu aks. Hava süspansiyonu. Hidrolik köprü (yerden bağlantı noktasına kadar). - Uzunluk: 3000 mm. Yarıklı zemin. Vinç. Römorktan NATO elektrik sistemine hidrolik bağlantı. Arka kısımda 2 noktalı hidrolik destek ayakları. Çift yönlü hidrolik rampalar: - Uzunluk: 2850 + 1750 mm. - Soldan sağa hidrolik hareket. Ölçüler: Bağlantı noktası: U: 3750 mm. G: 2500 mm. Y: 1400 mm. Döndürücü yüksekliği: 1200 mm. Zemin: U: 9550 mm. Gkodpfx Ae Ahtb Roifjd G: 2550 mm. Y: 900 mm. Lastikler: 245/70R17.5 %80. ID No: 439. Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyat listeleri, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bu sözleşmelere öncülük eden görüşmeler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Hüküm ve Koşullarını incelediğinizi beyan edersiniz. Fiyatlarımız ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Ek Bilgiler = Üretim Yılı: 2013 İmalat Yılı: 2013 Boş Ağırlık: 12.300 kg Yük Kapasitesi: 29.700 kg Toplam Ağırlık: 42.000 kg = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 03/2004, toplam uzunluk: 15.600 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, renk: yeşil, Donanım: ABS, - Hava süspansiyonu - Merkezi yağlama Arka aks 1: Direksiyonlu Arka aks 2: Direksiyonlu Boş ağırlık: 13.400 kg Yük kapasitesi: 22.600 kg Toplam ağırlık: 36.000 kg Üstyapı markası: FAYMONVILLE STBZ-2VA Yükleme yüzeyinin yüksekliği: 45 cm Teknik durumu: iyi Görünüm durumu: iyi FAYMONVILLE STBZ-2VA – 2 AKSLI ALÇAK TABANLI DORSE – TELESKOPIK – ÇIKARILABİLİR KAZ BOYNU – HİDROLİK DİREKSİYONLU Çıkarılabilir kaz boynu, teleskopik alçak yatak, hidrolik direksiyonlu akslar, hava süspansiyonu ve merkezi yağlama sistemi ile donatılmış, çok iyi bakılmış ve sağlam yapılı Faymonville STBZ-2VA 2 akslı alçak tabanlı dorse. İnşaat makineleri, ekskavatörler, tekerlekli yükleyiciler, vinçler ve uzun ve ağır makinelerin taşınması için profesyonel bir alçak tabanlı dorse. GENEL VERİLER * Üretici: Faymonville * Tip: STBZ-2VA * Model: 2 akslı alçak tabanlı dorse * İlk kayıt: 19.03.2004 * Aks sayısı: 2 * Aks üreticisi: BPW * Her iki aks da hidrolik direksiyonlu * Hava süspansiyonlu * Merkezi yağlama sistemi * Çıkarılabilir kaz boynu * Arka kısımda ekskavatör kolu yuvası * Lastik boyutu: 235/75 R17.5 ALÇAK YATAK / YÜKLEME YÜZEYİ Faymonville, özellikle alçak ve geniş ölçüde teleskopik bir alçak yatağa sahiptir. * Alçak yatağın içeri çekilmiş hali uzunluğu: yaklaşık 840 cm * Teleskopik uzunluk: yaklaşık 550 cm * Maks. Alçak yatağın dışarı çekilmiş hali uzunluğu: yaklaşık 1.390 cm * Genişlik: yaklaşık 255 cm * Yükleme yüksekliği: sadece yaklaşık 45 cm * Yükleme yatağının kalınlığı: yaklaşık 24 cm Sadece yaklaşık 45 cm olan çok düşük yükleme yüksekliği sayesinde bu alçak tabanlı dorse, olabildiğince düşük toplam yüksekliğin önemli olduğu yüksek makinelerin taşınması için son derece uygundur. Alçak yatak etkileyici bir şekilde 5,50 metre teleskopik olarak uzatılabilir. Bu, dorseyi özellikle uzun makineler, yapılar ve özel taşıma işlemleri için de son derece uygun hale getirir. ÇIKARILABİLİR KAZ BOYNU Çıkarılabilir bir kaz boynu ile donatılmıştır. Bu sayede kendi kendine hareket edebilen makineler, ön taraftan doğrudan alçak yatağa kolayca yüklenebilir. Şunların taşınması için idealdir: * Ekskavatörler * Paletli ekskavatörler * Buldoserler * Tekerlekli yükleyiciler * Paletli vinçler * Yol inşaat makineleri * Tarım makineleri * Ağır ve özel inşaat makineleri AKSLAR VE SÜSPANSİYON SİSTEMİ 2 BPW aksı ile donatılmıştır; her iki aks da hidrolik direksiyonludur. Hidrolik direksiyon, mükemmel manevra kabiliyeti sağlar ve özellikle dar inşaat sahaları, endüstriyel tesisler ve özel taşıma işlemlerinde büyük bir avantajdır. Ek olarak, alçak tabanlı dorse hava süspansiyonuna sahiptir; bu sayede iyi sürüş özellikleri ve optimum yük dağılımı sağlanır. Gkedpfx Aijzy I Tvofed AĞIRLIKLAR * Teknik toplam ağırlık: yaklaşık 36.000 kg * Boş ağırlık: yaklaşık 15.600 kg * Belirtilen yük kapasitesi: yaklaşık 22.600 kg Not: Belirtilen ağırlıkların, araç belgelerinde kontrol edilmesi gerekir; çünkü boş ağırlık ve belirtilen yük kapasitesinin toplamı 38.200 kg'dır. ÖLÇÜLER * Toplam alçak tabanlı dorse uzunluğu: yaklaşık 1.560 cm * Genişlik: yaklaşık 255 cm * Alçak yatağın içeri çekilmiş hali uzunluğu: yaklaşık 840 cm * Teleskopik uzunluk: yaklaşık 550 cm * Maks. Alçak yatağın dışarı çekilmiş hali uzunluğu: ...

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.020 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete range of vehicles, including immediately and soon-to-be available models, on our website. Excerpt from the equipment. Full specification available upon request. Gedpfx Aijy Auhusfskd Gooseneck: * Gooseneck with rear bevel, approx. 750 mm x 10° * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood flooring, approx. 30 mm thick Load area: * Load area with rear bevel, approx. 1,000 mm x 8° * 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) * 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the load area (LC 10,000 daN) * Hardwood flooring, approx. 48 mm thick; over the axles, chequer plate covering Two-part steel ramps: * 1 pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm, with grating (C40/5). Point load approx. 2.8 t on a 20 x 20 cm area * Ramps with hydraulically foldable sections and hydraulic lifting device * Maximum load per pair: 30,000 kg Landing legs: * JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Axles: * BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 trailing steer axle * Technical axle load: 12,000 kg each * Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Air suspension with lift and lower valve Tyres: * Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF – make at our discretion TPMS: * Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) according to ECE R 141 Braking system: * WABCO braking system compliant with EU regulations, with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit Steel construction: * High-strength fine-grained steel construction * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: * Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * All LED side marker lights flash with the indicator * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Coating: * HRM metallization of the entire chassis using ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) for optimal corrosion protection * Final coating with 2 layers of 2-component topcoat, single-colour, RAL 3002 carmine red, according to RAL System 841GL * Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) * Wheel rims in silver Incl. accessories: * One bracket each for warning signs (left/right) at gooseneck and rear, incl. socket * 1 spare wheel carrier under the load area on the right * 2-inch kingpin * One galvanized steel front wall * At the galvanized front connection rail: yellow-red air couplings * 4 wheel chocks with holders at the front wall * 3-tier wooden planks * Galvanized folding supports under the rear bevel * Holder for beacon at the rear of the trailer * Height-adjustable curtain structure – approx. 3,960 mm * Galvanized front wall with locking mechanism for sliding curtains, height adjustable by approx. 400 mm * EDSCHA brand roof, forward-slidable on aluminium roof profile (bolted to front and rear walls) * 3 pairs of movable stanchions in the load area * Body hydraulically expandable to left/right at rear by approx. 750 mm * Sliding roof with high-lift portal carrier * Sliding curtain with approx. 700 mm extra length, tensioning straps spaced approx. 600 mm apart. Height O

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 37.150 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 04/2026, bir sonraki muayene (TÜV): 04/2027, Donanım: ABS, Web sitemizde anında ve kısa sürede temin edilebilen tüm araçlarımızı bulabilirsiniz. Donanım özelliklerinden bir bölüm. Tam donanım için lütfen talep edin. Kaz boynu Gksdpfez N Nwysx Aifed * Ön kısımda yaklaşık 45°'lik açılı köşeler ve arka kısımda yaklaşık 750 mm x 10°'lik eğim ile * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, uzatılabilir yük platformu Yük Platformu * Arka kısımda yaklaşık 1.000 mm x 8°'lik eğim ile uzatılabilir tasarım * Dışa doğru katlanabilen 6 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 3 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yük platformunun ön tarafında, yatay konumda 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Gerdirme bantlarını asmak için yük platformunun dış çerçevesinde kesikler (LC 2.000 daN) * Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, akslar üzerinde tırtıklı metal kaplama Dorse destekleri * Yaklaşık 24 ton kaldırma kapasiteli (yaklaşık 50 ton test kapasiteli) 2 vitesli şanzımana sahip JOST dorse destekleri (mekanik) Lastikler * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS: ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı izleme sistemi * Veri iletimi, ISO 11992'ye göre standartlaştırılmış EBS arayüzü aracılığıyla çekiciye yapılır. * Doğru gösterim için, çekicinin bu verileri iletebilme ve görüntüleyebilme yeteneğine sahip olması gerekir. Akslar * BPW akslar ve süspansiyon, 2 sabit aks, 1 takipçili aks * Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg * Elektromanyetik geri vites kilidi, geri vites ve manuel olarak etkinleştirilebilir Hava süspansiyonu * Kaldırma ve indirme valfi ile Fren sistemi * AB yönetmeliklerine uygun, EBS-E (2S2M) sistemi, dorseye bağlantı hatları olmadan * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiştir. * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma gerilmesi 355 MPa) S690QL/S700MC (akma gerilmesi 690 MPa) Boya * Kaynak işleminden sonra tüm çelik yapı, otomatik olarak fırça sistemi ile temizlenir. * Kaplama sisteminin optimum yapışması için ikinci bir temizleme işlemi, korund ile yapılır. * 2 kat 2K üst kat boya ile son kat boyama * RAL 3002 Kırmızı renginde tek renk * RAL sistemine göre 841GL * Jantlar gümüş gri renkte * Arka kısım metalik boya ile boyanmış ve RAL 9010 (saf beyaz) rengindedir. * Boya uygulaması, ISO 9227-NSS tuz sisi püskürtme testinde test edilmiştir. * Boşluklar özel bir balmumu ile kapatılır. Elektrik sistemi * AB yönetmeliklerine uygun * Aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Ön taraftaki bağlantı panelinde, ISO'ya göre 24N, 24S ve 15 kutuplu konektörlü prizler bulunan ASPÖCK-UNIBOX Aksesuar dahil * Aks anahtarı * 2 inç König pabucu * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar * Ön duvarın önünde bir adet yedek lastik tutucu * Ön taraftaki galvanizli bağlantı panelinde sarı-kırmızı renkli hava bağlantı elemanları * Kaz boynunun arka kısmında, alüminyum rampalar için bir yuva * Yük platformunun eğiminin altında, galvanizli katlanabilir destekler * Kaz boynunda ve arka sac üzerinde, sol ve sağ tarafta, uyarı levhaları için birer adet tutucu * Aks yüklerini belirlemek için bir yük manometreli priz ve yük diyagramı dahildir * Kaz boynunda, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) boyutlarında, takılabilen alüminyum yan paneller ve arka panel * Arka galvanizli takma elemanlar çıkarılabilir. (Yapının uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) * Eğimli kaz boynuna entegre edilmiş, galvanizli bir alet kutusu * Yük platformunda, 20' (30') veya 40' konteynerler için 3 çift WADER konteyner cebi * Yük platformunun dış çerçevesinde, yaklaşık 100 x 50 mm boyutları

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: > 3 aks, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 8.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 8.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 8.000 kg, ilk tescil: 11/2017, toplam uzunluk: 135.000 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 780 mm, renk: siyah, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Hava süspansiyonu = Ek Bilgiler = Gkodpeyx Hwyofx Aifsd Genel Bilgiler İmalat Yılı: 2017 Aks Konfigürasyonu Arka Aks 1: Maks. Aks Yükü: 8000 kg Arka Aks 2: Maks. Aks Yükü: 8000 kg; Direksiyonlu Arka Aks 3: Maks. Aks Yükü: 8000 kg; Direksiyonlu Arka Aks 4: Maks. Aks Yükü: 8000 kg; Direksiyonlu Ağırlıklar Boş Ağırlık: 14.800 kg Yük Kapasitesi: 42.200 kg Toplam Ağırlık: 57.000 kg Durum Teknik Durum: iyi Görsel Durum: iyi Hasar: Yok Finansal Bilgiler Fiyat: Talep üzerine Ek Bilgiler Daha fazla bilgi için David F. Middelman ile iletişime geçin.

Durum: ikinci el, renk: sarı, Faymonville STZ-3UB. Yıl: 2013. 10 tonluk SAF akslar. Ağırlık: 12.300 kg. Yük Kapasitesi: 29.700 kg. Maksimum ağırlık: 42.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 18.000 kg. Hidrolik direksiyonlu 3 direksiyonlu aks. Oluklu zemin. Vinç. Ön kısımda Allu levhalar. Römorktan gelen hidrolik sistem, NATO standardına uygun. Radyo ile uzaktan kumanda. Hava süspansiyonu. Zeminden ön kısma kadar uzanan hidrolik köprü. Uzunluk: 3000 mm. Arka kısımda 2 noktalı hidrolik destek ayakları. 2 yönlü hidrolik rampalar: Uzunluk: 2800 + 1700 mm. Ölçüler: Ön kısım: U: 3750 mm. G: 2500 mm. Y: 1380 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1150 mm. Zemin: U: 9600 mm. G: 2550 mm. Y: 900 mm. Lastikler: 245/70R17,5 %80. ID No: 676. Gksdpfo Ahtl Tsx Aifod Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyatlandırmalar, Heinhuis tarafından yapılan tüm anlaşmalar ve bu anlaşmalara yol açan müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Şartlar ve Koşullarının içeriğini okuduğunuzu beyan edersiniz. Fiyatlarımız, ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Daha Fazla Bilgi = Üretim Yılı: 2013 Konstrüksiyon Yılı: 2013 Boş Ağırlık: 12.300 kg Yükleme Kapasitesi: 29.700 kg Toplam Ağırlık: 42.000 kg = Şirket Bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: ikinci el, renk: sarı, Faymonville STZ-3UB. Yıl: 2013. 10 tonluk SAF akslar. Ağırlık: 12.300 kg. Taşıma kapasitesi: 29.700 kg. Maksimum ağırlık: 42.000 kg. Çekme çubuğu yükü: 18.000 kg. Hidrolik direksiyonlu 3 direksiyonlu aks. Oluklu zemin. Vinç. Ön kısımda Allu plakalar. Römorktan gelen hidrolik sistem, NATO standardına uygun olarak çalışır. Radyo ile uzaktan kumanda. Hava süspansiyonu. Zeminden ön kısma kadar uzanan hidrolik köprü. Uzunluk: 3000 mm. Arka kısımda 2 noktalı hidrolik destek ayakları. 2 yönlü hidrolik rampalar: Uzunluk: 2800 + 1700 mm. Ölçüler: Ön kısım: U: 3750 mm. G: 2500 mm. Y: 1380 mm. Çekme çubuğu yüksekliği: 1150 mm. Zemin: U: 9600 mm. G: 2550 mm. Y: 900 mm. Lastikler: 245/70R17,5, %80. Gsdpe Ahtbxjfx Aifokd ID No: 436. Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşulları, Heinhuis tarafından yapılan tüm reklamlar, teklifler ve fiyat teklifleri, Heinhuis tarafından yapılan tüm sözleşmeler ve bu sözleşmelere öncülük eden müzakereler için geçerlidir. Herhangi bir şekilde verilen yanıtla, Heinhuis'in Genel Şartlar ve Koşullarının geçerliliğini kabul etmiş olursunuz ve bu Genel Şartlar ve Koşulları okuduğunuzu beyan edersiniz. Fiyatlarımız, ihracat için geçerli net fiyatlardır. = Daha fazla bilgi = İmalat yılı: 2013 Yapım yılı: 2013 Boş ağırlık: 12.300 kg Yükleme kapasitesi: 29.700 kg Azami toplam ağırlık: 42.000 kg = Şirket bilgileri = Daha fazla bilgi için:

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 51.780 kg, toplam ağırlık: 65.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, Donanım: ABS, Genişletilmiş araç yelpazemizde anında ve kısa sürede teslim edilebilen araçları web sitemizde bulabilirsiniz. Donanım listesinden bir örnek aşağıdadır. Tam donanım listesi talep üzerine sunulur. KUĞU BOYNU: Yükleme alanının uzunluğunu optimize etmek için SNT tasarımında kuğu boynu, yaklaşık 3.700 mm uzunluk, arka kısımda yaklaşık 1.000 mm x 10° eğim. SZM için: 4 x 2, 6 x 2 ve 6 x 4. Çelik ön duvar, takılabilir, yaklaşık 400 mm yükseklik. Ön bağlantı şeridindeki ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu prizlerle. Hidrolik işlemlerin kontrolü için 3 kW elektrikli hidrolik ünite, hidrolik vinçler hariç. Kuğu boynundan dış destek, vidalanabilir sabitleme halkaları için sabitleme delikleri. Kuğu boynunun dış desteklerinin arka üst kısmında, vidalanabilir bir sabitleme halkası için bir sabitleme deliği. 1 çift vidalanabilir sabitleme halkası dahildir (LC 10.000 daN). Kuğu boynunda, yanlarda 1 çift takılabilir alüminyum bordür, yaklaşık 400 mm yükseklik, eloksal kaplama. Kuğu boynunda, yaklaşık 400 mm yükseklik, eloksal kaplama ile takılabilir alüminyum arka duvar. Kuğu boynunun üzerinde, yaklaşık 40 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. 2 inç Kral mandalı. 1 adet burun cebi çıtası, eğimin önüne monte edilmiş, enine, yaklaşık 100 x 50 mm takılabilir burun çıtaları için. YÜKLEME ALANI: Gjdjz N Nxwepfx Aifskd Uzatılabilir yükleme alanı, yaklaşık 8.800 mm uzunluk, arka kısımda yaklaşık 500 mm x 10° eğim. Yükleme alanında ve eğimde, ekskavatör kolunu tutmak için bir girinti, yaklaşık 2.490 x 750 x 210/290 mm (U x G x Y). ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi. BPW akslar ve süspansiyon, 1. ve 2. aks sabit, 3. ve 4. aks takipte döner. 3. ve 4. aks, geri vites ve manuel olarak etkinleştirilebilen elektro-manyetik geri sürüş kilidine sahiptir. Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg, kaldırma ve indirme valfi ile hava süspansiyonu. 2 vitesli şanzıman ve kranklı mekanik selle destekleri. Yükleme alanında, akslar arasında kesilen ve yaklaşık 50 mm kalınlığında sert ahşap kaplama (bu sayede sürtünme değeri artırılır). Büyük enine kesite sahip uzatma borusu için, yaklaşık 300 mm genişliğinde, ayrılmış bir yükleme alanı olan 1 adet ara masa, sac kaplama. Ön enine travers üzerinde 1 çift sabitleme halkası (LC 10.000 daN). Yükleme alanının dış çerçevesinde 6 çift gömme sabitleme halkası, dışa doğru katlanabilir (LC 10.000 daN). Yükleme alanının ön enine traversinde ek olarak 1 çift sabitleme halkası, yükleme alanına yaklaşık 90° içe doğru dönük (LC 10.000 daN). Genişletmeler (galvanizli), her iki tarafta yaklaşık 230 mm uzatılabilir (ahşap tablalar hariç). 1 çift sabit yerleştirilmiş tekerlek yuvası, uzatmaya kadar açık, yaklaşık 700 x 410 mm (G x D), yükleme alanında 1. aksın önünde. 2. ve 3. aks arasında, yükleme alanında 1 çift sabit yerleştirilmiş tekerlek yuvası, yaklaşık 1.695 x 700 x 410 mm (U x G x D). 1 çift mekanik arka destek. 245/70 R 17.5 3PMSF ikiz lastik - üreticinin seçimi. HİDROLİK YÜKLEME RAMPALARI: DR-15/60-900-4350-HB-HV-M. Yaklaşık 4.350 mm uzunluğunda ve yaklaşık 900 mm genişliğinde, iki parçalı çelik rampa çifti. Sert ahşap kaplama. Hidrolik olarak açılabilen rampa uçları. Rampalar, dışa yaklaşık 235 mm ve içe yaklaşık 215 mm hidrolik olarak hareket ettirilebilir. Yükleme alanının eğiminde sert ahşap kaplama. Sert ahşap kaplamalı rampa. FREN SİSTEMİ: AB yönetmeliklerine uygun WABCO EBS-E markalı fren sistemi. YÜZEY İŞLEMİ: Tüm araç şasisinin HRM metalizasyonu, en iyi korozyon korumasını sağlamak için ZINACOR 850 ( %85 Çinko / %15 Alüminyum)

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 47.500 kg, toplam ağırlık: 57.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 11/2016, toplam uzunluk: 15.840 mm, toplam genişlik: 2.750 mm, toplam yükseklik: 2.400 mm, Donanım: ABS, * Kendi hidrolik ünitesi * Bordaları olan kuğu boynu tipi * Hidrolik olarak kontrol edilen akslar * Bölünmüş akslar * Toplam uzunluğu 24.140 mm'ye kadar uzatılabilir * Yük platformu genişliği, toplam 3200 mm'ye kadar genişletilebilir * Yükseklik ayarlı alçak platform * Uzaktan kumanda sistemi * Wabco Trailer EBS-E Fren sistemi * Kampana fren * Takozlar * Yedek lastikler ----* Lastik ölçüsü: 245/70R17,5 * Teknik toplam ağırlık: 66.000 kg * Boş ağırlık: 7.700 kg * Toplam uzunluk: 15.840 - 24.140 mm * Muayene/Tescil ücreti: / Gkodpfx Aie Ah Azmofsd ----Araç numarası/Vehicle: 12527----Hatalar ve ön satış saklıdır----Reklamlar ve çeşitli yazılar dijital olarak kaldırılmıştır.-----Bir araç satın alırken gerekli olan tüm işlemler konusunda size her türlü konuda yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. İhtiyaçlarınızı ve önerilerinizi bize bildirin, biz de gerekli düzenlemeleri yapalım. Özellikle aşağıdaki hizmetleri ek ücret karşılığında sunabiliriz:----Eski aracınızın takas edilmesiTÜV/Muayene işlemleriTamamen ihracat işlemlerinin yapılmasıFinansman sağlanmasıİhracat plakası başvurusunun yapılmasıAraçların taşınmasıAraçların tesciliAraç kurtarma ve nakliye hizmetleri----?SİZİN VTS EKİBİNİZ

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 12.900 kg, toplam ağırlık: 49.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 03/2022, Üretim yılı: 2022, Faymonville 2-axle low bed trailer MEGAMAX 2x12 t PA 2 steered axles Single telescopic, 2 x 12 t pendle axles Overall length: approx. 13,500 mm Overall width: approx. 2,550 mm Neck width: approx. 2,480 mm Load bed width: approx. 2,550 mm Chassis width: approx. 2,550 mm Technical extension (telescopic): approx. 4,700 mm Fifth wheel height (laden): approx. 1,205 mm Loading height (max. laden): approx. 1,005 mm Load area length: approx. 6,850 mm Chassis length: approx. 2,600 mm Fifth wheel offset: approx. 1,200 mm Swing clearance radius tractor unit (rear): approx. 2,300 mm Swing clearance radius (front): approx. 1,800 mm Axle spacings: approx. 1,360 mm Gooseneck: - SNT-designed gooseneck for optimized loading area length, length approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 25,000 kg Bridge: - Extra-low 'SUPER LOW' design as an extendable vessel bridge - Length approx. 6,850 mm, with mechanical locking Rear chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate and continuous prism excavator recess, approx. 1,250/700 x 505 mm, open at rear - PENDLE-AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automated RESET function - Hydraulic cylinder with shut-off cocks and safety plugs for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg each Godpsy Hxd Iefx Aifjkd - Hydraulic axle compensation Brake system: - WABCO braking system, EBS-E in accordance with regulations Chassis tyres: - 245/70 R 17.5 3PMS Metallisation: - Complete HRM metallisation (High Resistance Metallisation) - Complete steel construction shot-blasted, then hot-finished with ZINACOR 850 (Zinc 85%, Alu 15%) Coating: - 6-coat finish - Complete steel construction shot-blasted after welding. One layer of zinc-based primer, one layer of adhesion primer. Final painting with 2 layers of 2-pack paint (acrylic), single colour, then cavity sealing with special wax - Trailer colour: RAL 3002 Carmine Red - Rim colour: Silver grey - Drop side colour: Natural aluminium Steel construction: - Steel construction made from high-strength fine-grained steels. - Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690Q/S700MC (yield strength 690 MPa) - MAG welding process according to EN ISO 4063

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 25.300 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment. Full equipment details available on request. Gooseneck * Gooseneck in SNT design for optimized deck length * Length approx. 3,750 mm; gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable * Technical fifth wheel load: 25,000 kg. Suitable for tractors: 4 x 2 and 6 x 2 Tanker deck * Low bed designed as extendable tanker deck in SUPER LOW design * Length approx. 6,850 mm * with mechanical locking * Supply lines are protected in extendable beams and automatically adjust to the respective low bed length Rear running gear * In short version with closed outer frame and checker plate cover * Running gear with excavator trough, this is closed in the rear section to house air tanks Axles * BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve Tyres * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 twin tires. Load index 143/141J (146/146F) Braking system * Make: WABCO. EBS-E according to EU regulations, WITHOUT connection cable to the tractor unit Paintwork * 6-coat treatment * Complete steel structure shot-blasted after welding * 1 layer zinc-based primer * 1 layer adhesion primer. Final coating with 2 layers of 2K (acrylic) single-color paint, followed by cavity sealing with special wax Trailer color * RAL 3002 Carmine Red * Rim color: Silver-grey * Sidewall color: Natural Aluminum Gsdpfxjv Sw E Ao Aifekd Accessories included * Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches. Without installation of supply connections on the tractor unit * Mounting adapter for 1 spare wheel in front of the gooseneck’s front wall * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings. First hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on the rear chamfer of the gooseneck (LC 6,000 daN) * 2-inch king pin * Hydraulic spreader beam for supporting the gooseneck on the tractor or a dolly * Air connection with air gun on the gooseneck * 1 pair of steel ramps with climbing strips and mounting bolts to bridge the low bed’s mounting hooks * 1 lashing ring each left and right on the front cross member (LC 10,000 daN) * On the outer beams of the loading area, provisions for removable load floor * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200 – 1,300 mm outside on the inner beams of the loading area * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200 – 1,300 mm outside on the outer beams of the loading area (LC 10,000 daN) * Cutouts in the upper chord of the outer beams above the lashing rings * Mechanical bolt-tab coupling from the low bed to the running gear, for deck replacement or installation of extension beams. With electro-pneumatic-hydraulic couplers * Outer beams of the low bed coated with anti-slip sand layer * 2nd driving height for upper driving position, max. ± 50 mm from normal driving position, without installation of controls from the tractor unit * 1 pair of lashing rings with retaining spring at the transition from the low bed to the excavator trough (LC 10,000 daN) * Chamfered front and rear a

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.410 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Web sitemizde anında ve kısa sürede teslim edilebilir tüm araçlarımızı bulabilirsiniz. Donanım Özelliklerinden Örnekler Tam donanım talep üzerine sağlanır. Kuğu boynu * Ön kısımda yaklaşık 45° açılı köşeler ve arka kısımda yaklaşık 750 mm x 10° açılı eğim * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yükleme alanı * Arka kısımda yaklaşık 1.000 mm x 8° açılı eğime sahip teleskopik yükleme alanı * Aksların önünde sabit olarak monte edilmiş 1 çift tekerlek yuvası, yaklaşık 2.850 x 970 x 400 mm (U x G x Y) * Yaklaşık 15 x 15 mm boyutunda kare şeklinde çıkıntılı çıtalar ve alt kısımda genişletmelerle tekerlek yuvaları * 1. ve 2. akslar arasında sabit olarak monte edilmiş 1 çift tekerlek yuvası, yaklaşık 1.610 x 970 x 400 mm (U x G x Y) * Tekerlek yuvalarının üzerinde 3 parçalı, çıkarılabilir, galvanizli kapak (Genişlik yaklaşık 670 mm), maks. nokta yükü 5 ton/adet. * Eğim üzerinde ve yükleme alanına doğru uzanan bir girinti, ekskavatör kolunun takılması için (yaklaşık 2.900 x 750 x 210/290 mm (U x G x Y)) * Yükleme alanının önünde yatay konumda 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 2 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Ekskavatör kolu yuvasında 2 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Gergi bantlarının takılması için yükleme alanının dış çerçevesindeki kesikler (LC 2.000 daN) İki parçalı çelik rampalar * Bir çift galvanizli, iki parçalı çelik rampa, yaklaşık 2.750 + 1.400 x 800 mm, yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama * Hidrolik olarak yukarı ve aşağı katlanabilen rampa parçaları ve hidrolik kaldırma mekanizması ile donatılmış rampa, hidrolik olarak hareket ettirilebilir * Çift başına maksimum yük: 40.000 kg * 1230/2012/AB Yönetmeliğine uygun olarak, 300 mm'den kısa uzunluğa sahip rampalar sürüş konumundayken araç uzunluğuna dahil edilmemelidir. Şasi destek ayakları * 2 vitesli şanzımanlı, yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesine sahip (yaklaşık 50 ton test yükü) JOST şasi destek ayakları (mekanik). Gksdpfx Aisz Sh H Hsfed Akslar * BPW aksları ve süspansiyonu, 2 sabit aks, 1 izleyen tekerlekli aks * Teknik aks yükü: 12.000 kg * Elektrik-manyetik geri vites kilidi, geri vites üzerinden ve manuel olarak etkinleştirilebilir Hava süspansiyonu * Kaldırma ve alçaltma vanalı. Aks aleti. Lastikler * 235/75 R 17.5 3PMS? Tercihimiz olan marka * TPMS: ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi * Veri aktarımı, ISO 11992'ye göre standartlaştırılmış EBS arayüzü üzerinden çekiciye yapılır. * Doğru görüntüleme için, çekicinin bu verileri aktarabilmesi ve görüntüleyebilmesi gerekir. Fren sistemi * AB yönetmeliklerine uygun, EBS-E (2S2M) ile WABCO fren sistemi, çekiciye bağlantı hatları olmadan. Çelik konstrüksiyon * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiştir. Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa). Elektrik sistemi * AB yönetmeliklerine uygun * LED aydınlatma, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tüm LED yan işaretleme lambaları, sinyal lambalarıyla birlikte yanıp söner. * ASPÖCK-UNIBOX, ön bağlantı paneli üzerinde, 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler ile. * ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 kutuplu ISO-12098'e göre bağlantı Boya * En iyi korozyon korumasını sağlamak için tüm araç şasisinin HRM metalik boyası ile ZINACOR 850 (%85 çinko / %15 alüminyum) ile kaplanması. * RAL 3002 Karmin Kırmızı renginde, RAL 841GL sistemine uygun, 2 kat 2K üst cila ile son boyam

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2023, Üretim yılı: 2023, Aks Sayısı: 8 Aks Tipi: Salıncaklı akslar Direksiyon: Hidrolik Süspansiyon Tipi: Hidrolik Lastikler: 245/70 R17.5 Kral Pim: 3.5" Renk: RAL 5009 Açık Mavi Kaz Boynu Uzunluğu: 3700 mm Aracın Toplam Genişliği: 2990 mm Yükleme Alanı Uzunluğu: 15000 mm Teleskopik: Evet / Çekme Uzunluğu 1: 8000 mm Sele Yüksekliği: 1415 mm Gsdpfx Aioz Ed D Ejfjkd Sele Yükü: 30.000 kg Aks Yükü: 96.000 kg Boş Ağırlık: 24.150 kg Maksimum İzin Verilen Yük: 126.000 kg Kapasite: 89.800 kg

Durum: yeni, boş ağırlık: 14.350 kg, azami yük ağırlığı: 53.450 kg, toplam ağırlık: 67.800 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 8.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 860 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 R 17,5, renk: gri, Donanım: ABS, hidrolik arka platform, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design to optimize the loading deck length, length approx. 3,700 mm - Gooseneck rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° - Suitable for tractor units: 6x2, 6x4, 8x4 short Loading Platform: - Loading platform with extendable design, length approx. 8,800 mm, with rear chamfer approx. 500 mm x 10° - Recess in the loading platform as well as extending into the chamfer for accommodating the excavator dipper stick, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm Two-Part Steel Ramps: - One pair of two-part steel ramps, each approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide - Ramps with rubber covering - Ramps can be hydraulically adjusted individually approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward - "Super Grip" rubber flooring 25 mm and steel plate flooring approx. 5 mm as additional reinforcement on the chamfer of the platform - Square climbing strips 20 x 30 mm, approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles, suspension, and tires: - BPW axles and suspension, 1st axle steered, all other axles forced steered hydromechanically - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reversing lock, can be activated via reverse gear and manually - Air suspension with lifting and lowering valve - Tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire pressure monitoring system compliant with ECE R141 - TPMS tire pressure sensors fitted on all wheels including spare wheels Surface Treatment: - Complete steel construction automatically shot-blasted with blasting machine after welding - Second blasting process with corundum for optimal adhesion of the coating system - HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) to ensure best possible corrosion protection - Final coating with 2 layers of single-color 2-component topcoat in MB 7350 Novagrau Included Accessories: - Steel front wall, plug-in, approx. 400 mm high - 3kW electric-hydraulic power unit for hydraulic controls, except for hydraulic winches - 1 spare wheel - External beam on gooseneck with mounting holes for screwable lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - 1 pair of horizontal lashing rings at the rear area of the gooseneck Gkjdpfx Aisya E A Nefsd - On the gooseneck, 1 pair of plug-in ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized - On the gooseneck, 1 plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized - Approx. 40 mm thick hardwood floor on the gooseneck, checker plate at the king pin area - 2" king pin - Round NATO socket at the front connector strip - 4 wheel chocks - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - 1 pair of lashing rings on the front cross beam - 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the loading platform, foldable outward - Extensions (galvanized) extendable by approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing strips, 15 x 15 mm, continuously open in front of the axles up to the cross beam of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm - Wheel recesses with square climbing strips, 15 x 15 mm, between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm - ALU covers for the wheel recesses, also usable as bridging elements for the extension or as extension beams - 1 pair of mechanical rear supports - Remote control (radio and cable) - Lifting axle at the front axle - Square climbing strips 20 x 30 mm, approx. every 200 mm - Central lubrication system with 1 pump - Wabco Smart Board system - 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm

Durum: ikinci el, makine/araç numarası: YAFTL410000011078, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2010, toplam uzunluk: 18.200 mm, toplam genişlik: 2.750 mm, toplam yükseklik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, renk: diğer, Özel Taşıma Dingil Arası Uzunluk: 560 cm Yükleme Tabanı Uzunluğu: 750 cm Kuğu Boynu Uzunluğu: 500 cm Düşük Platformlu Römork: ✓ Maksimum Genişlik: 313 cm Genişletilebilir: ✓ Uzatılabilir: ✓ = Ek Bilgiler = Genel Bilgiler İmalat Yılı: 2010 Plaka: Y0101796 Dingil Konfigürasyonu Dingil Markası: Saf Gksdpfx Ajwid Dleifod Frenler: Kampana frenler Süspansiyon: Hava süspansiyonu Ön Dingil: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol dış lastik diş derinliği: %80; Sağ dış lastik diş derinliği: %75 Orta Dingil 1: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol dış lastik diş derinliği: %80; Sağ dış lastik diş derinliği: %75 Orta Dingil 2: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol dış lastik diş derinliği: %90; Sağ dış lastik diş derinliği: %90 Arka Dingil: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol dış lastik diş derinliği: %90; Sağ dış lastik diş derinliği: %90 Ağırlıklar Toplam Ağırlık: 80.000 kg = Şirket Bilgileri = Bu ünite hakkında daha fazla bilgi için lütfen şu numarayı arayın: veya şu e-posta adresine e-posta gönderin: . Tüm stok listemize buradan ulaşabilirsiniz: . Lütfen stoklarımızdaki haftalık güncellemeler için bültenimize abone olmayı unutmayın.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 48.300 kg, toplam ağırlık: 71.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including vehicles available immediately and at short notice, on our website. Excerpt from the equipment list. Complete specifications available upon request. GOOSENECK: * Gooseneck with integrated single-axle running gear (pendulum axle), removable design * Gooseneck hydraulically liftable and lowerable, including hydraulic connection linked to the hydraulic axle compensation of the first axles * Length: approx. 5,200 mm, with front chamfer approx. 60° * Fifth-wheel load according to data sheet: W25-DSR2700-12/22.7 * For tractor units: 6x4 or 8x4 * Detachable steel front wall, approx. 400 mm high, with chamfered design * 1 pair of mechanical supports at the front of the gooseneck * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection panel with 24N, 24S & 15-pin sockets * 1 spare wheel mount inside on the front wall of the gooseneck with bracket * 2 pairs of recessed lashing rings on the gooseneck (LC 2,500 daN) * 2 pairs of recessed folding lashing rings in the outer frame of the front undercarriage (LC 10,000 daN) * 1 pair of lashing rings at the transition from running gear to loading area (LC 10,600 daN) * On the gooseneck, 1 pair of removable aluminium side walls, approx. 400 mm high, anodized finish * On the gooseneck, one removable aluminium rear wall, approx. 400 mm high, anodized finish * 3.5 inch kingpin * TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) Gedpfxoyhkqns Aifjkd * 1 INOX toolbox with single lid, mounted on the right in the direction of travel on the gooseneck next to the aluminium side wall, approx. 1,350 x 400 x 400 mm (L x W x H) LOADING DECK: * Low-bed with external beams, designed as a telescopic loading deck in low-profile design with a front extension, includes solid hardwood floor approx. 50 mm thick * Length x width approx. 8,000 mm x 2,740 mm * Mechanical bolt-lug coupling between low-bed and running gear for swapping loading decks or installing extension beams * One locking position approx. every 500 mm in the extension * 4 pairs of recessed lashing rings lying within the loading area, distributed along the outer frame/beams (LC 10,000 daN) * 1 lashing ring each on the left and right of the rear cross member (LC 10,000 daN) * Folding extensions, approx. 230 mm per side (WITHOUT wooden planks) * Extension planks, loose, framed in steel * Prepared for the installation of bolt-on container positions for 1x 20’ or 1x 40’ container on the outer beams. Container locks not included * 6 pairs of threaded blocks between the lashing rings under the upper flange on the outer beam for mounting screw-on rings M24 (LC 8,000 daN) * 2 pairs of screw rings M24 (LC 8,000 daN) included REAR RUNNING GEAR: * Rear undercarriage with closed outer frame, checker plate decking and continuous prism-shaped excavator recess, approx. 1,450 x 900 x 505 mm, open at rear * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically force-steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off valves and pre-locking pins for securing in raised position * Final paint of axles in 2 coats of single-color 2K paint, DB 7350 Nova grey * Technical axle load: 12,000 kg each * Hydraulic axle compensation * 245/70 R 17.5 3PMSF. Brand at our discretion * Remote steering from front and rear via cable remote control, with single-track axle control, without installation in the tractor unit * 4 pairs

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 47.300 kg, toplam ağırlık: 58.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 8.600 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Extract from the equipment features. Full equipment details available on request. Gksdpfx Aioyvnfgjfod Gooseneck: * Gooseneck with beveled front corners (approx. 45°) and rear bevel of approx. 750 mm x 10° * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading Platform: * Extendable loading platform with rear bevel of approx. 1,000 mm x 8° * 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) * 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) * Cut-outs in the outer frame of the platform for securing straps (LC 2,000 daN) * Hardwood flooring approx. 48 mm thick, checker plate covering over the axles Landing Legs: * JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lift capacity (50t test load) Tyres: * Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF, brand of our choice Axles: * BPW axles; two fixed, two self-steering, air suspension, with drum brakes and lift/lower function * The self-steering axles have an electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear or manually * Axle tools Brake System: * WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit Steel Structure: * High-strength fine-grain steel construction * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical System: * Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX on the front connecting rail with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098) Paintwork: * Premium, long-lasting corrosion protection for the shot-blasted welded frame, provided by a 2-component (2K) zinc-rich primer * High-quality 2-component (2K) top coat, single-color in RAL 3002 Carmine Red * Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White) * Rims in silver Accessories: * Spare wheel holder in front of the front wall (without spare wheel) * 2" king pin * Galvanized steel front wall approx. 400 mm high * Yellow-red air couplings on the galvanized front connection rail * Recess at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps * Galvanized folding supports under rear bevel of platform * Bracket for warning beacon at trailer rear * Brackets on both sides of gooseneck and rear for warning panels incl. socket * TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 * Removable ALU side and rear boards on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (L x H); galvanized rear posts removable (superstructure length approx. 2,560 mm) * Galvanized toolbox integrated in the beveled gooseneck * 3 pairs of WADER container pockets in the platform for one 20' (30') or one 40' container * Adjustable mounting rails for ALU loading ramps at the vehicle rear * 6 pairs of stake pockets for removable stakes approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the platform * Galvanized outriggers extendable by approx. 230 mm per side * Lift axle on the front axle with TEBS E control depending on current axle load and load condition * 2 LED reversing lights mounted on rear panel * 2 pairs of ferry-

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 9.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 9.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 9.000 kg, yükleme alanı uzunluğu: 18.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.700 mm, toplam uzunluk: 18.000 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 1.700 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 435/50-R19.5, Donanım: ABS, - BPW akslar - EBS Gkedpfjz Hci Nsx Aifsd - Merkez aks - Hava süspansiyonu - Disk frenler Doğrudan depodan temin edilebilir: Düşük yükleme rampasına sahip MAX200, alçaltılmış, 12.000 kg'a kadar taşıma kapasiteli ve dikey olarak konumlandırılabilen, 4,5 m uzatılabilen, arkadan takip eden bir direksiyon aksı ve kaldırma aksı ile donatılmış: Teknik Veriler MAX200-N-3A-13.50-FTR-19.5-2.54 Toplam ağırlık: 45.000 kg Çekme gücü: 18.000 kg Aks yükü: 27.000 kg Çekme yüksekliği (yüklü): 950–1050 mm Yükleme alanı uzunluğu: 13.500 mm Uzatılabilir uzunluk: 4.500 mm Aks mesafesi: 1360/1405 mm Araç genel genişliği: 2.540 mm Toplam ağırlık, çekme gücüne bağlıdır. Yükleme alanı: Pnömatik kilitlemeli, uzatılabilir yükleme alanı. Yük platformu, arkadan yaklaşık 2100 mm kadar hidrolik olarak aşağı indirilebilir. Arka bölümün yatay pozisyondaki taşıma kapasitesi: 6 ton. Alçaltılmış: 12 ton aks yükü ile kullanılabilir. 2 çift sabitleme halkası (LC 5000 daN). 1 çift sabitleme halkası (LC 10000 daN). Dışarı doğru katlanabilen 6 çift sabitleme halkası (LC 5000 daN). Dışarı doğru katlanabilen 2 çift sabitleme halkası (LC 10000 daN). Arka kısımda 1 çift yatay sabitleme halkası (LC 5000 daN). Sabitleme kayışlarını sabitlemek için yük platformunun dış çerçevesinde oyuklar (LC 2000 daN). ECE R 141'e uygun lastik basıncı izleme sistemi (TPMS). Disk frenli BPW akslar Lastik: 435/50 R 19.5 Opsiyonlar: • Galvanizli ön bağlantı plakasında kırmızı ve sarı hava bağlantı elemanları. • 2 adet tekerlek takozu ve tutucu. • Galvanizli çelik bölme, yaklaşık 1.600 mm yüksekliğinde (yaklaşık 35 kg), EN12642-XL • Sert ağaçtan yapılmış yükleme alanı. • Hidrolik yükleme tablası üzerinde sert ağaç zemin. • 1 çift alüminyum rampa, tip: VFR 105, 1.500 x 450 x 120 mm (U x G x Y). • Rampanın altında alüminyum rampalar için tutucu (yaklaşık 88 kg). • Yükleme alanının sağ tarafında, altında 1 adet yedek lastik tutucu. • Yarı römorkun arka kısmında ayrı alüminyum rampaları sabitlemek için hareketli profil. • Kullanım kılavuzu ve USB bellekte açıklamalar. • Aracın arka sağ ve sol tarafında, etrafı aydınlatan bir lamba için tutucu. • Kaz boynu ve arka kısımda, sol ve sağ tarafta, prizli uyarı işareti tutucuları. • Elektro-hidrolik ünite (yaklaşık 45 kg). • Yükleme tabanında WADER konteyner kilidi için 6 çift oyuk, 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' veya 1 x 45' konteyner için (yaklaşık 90 kg). • Yükleme tabanının dış çerçevesinde, halatlar için 10 çift boru (yaklaşık 100 x 50 mm) (yaklaşık 30 kg). • Halatları sabitlemek için, yükleme tabanının üzerinde yatay olarak monte edilmiş 3 çift halat boru profili (100 x 50 mm) (yaklaşık 95 kg). • Galvanizli genişletmeler, her bir tarafta yaklaşık 230 mm uzatılabilir (yaklaşık 262 kg). • Ön aks üzerinde, aks yüküne ve yükleme durumuna bağlı olarak TEBS E ile kontrol edilen kaldırma aksı (± 69 kg). • 4 adet uyarı işareti (genişlik ± 423 x 423 mm), ± 400 mm uzatılabilir, her birinde bir LED konum lambası (± 25 kg). • Kaz boynunun ve yükleme tabanının kenar profilinin yaklaşık 500 mm altında, her bir tarafta halat kancası (8 mm) (± 2 kg). Aks konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 435/50-R19.5 Aks markası: BPW DISC Frenler: Disk frenler Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka aks 1: Kaldırma aksı; Maks. aks yükü: 9000 kg; Sol lastik profili: %100; Sağ lastik profili: %100 Arka aks 2: Maks. aks yükü: 9000 kg; Sol lastik profili: %100; Sağ lastik profili: %100 Arka aks 3: Maks. aks yükü: 9000 kg; Direksiyonlu;...

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 2 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.000 kg, ilk tescil: 06/2003, yükleme alanı uzunluğu: 16.580 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.200 mm, toplam uzunluk: 16.580 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 2.200 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70-R17.5, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = Gksdpfxs Ahhtze Aifed - Yan paneller - EBS - Hava süspansiyonu - Kampana frenler = Notlar = Çok güzel (yakın zamanda yenilenmiş) 2003 model FAYMONVILLE MULTI STZ-2A 2 akslı alçak platformlu römork, ABS/EBS, SAF akslar, kampana frenler, hidrolik direksiyon, hava süspansiyonu, 500 cm uzatılabilir, yükleme platformu yüksekliği: 85 cm, 3 x 2 inç döner kilit, 2 x 6 inç yuva + 8 adet sabitleme çubuğu, çeşitli sabitleme halkaları, 4 x genişlik işaretleri, boş ağırlık: 9.140 kg, izin verilen toplam ağırlık: 38.000 kg, lastikler 245/70-R17.5 (sol lastik diş derinliği: 6/10, 7/9 mm; sağ lastik diş derinliği: 8/8, 10/9 mm), geçerli periyodik muayenesi 26.11.2026'ya kadar olan Belçika onaylı. = Ek Bilgiler = Genel Bilgiler İmalat Yılı: 2003 Aks Konfigürasyonu Lastik Boyutu: 245/70-R17.5 Aks Markası: SAF Kampana Frenler: Kampana Frenler Süspansiyon: Hava Süspansiyonu Arka Aks 1: Çift lastik; Maks. Aks Yükü: 10.000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %60; Lastik diş derinliği sol (dış): %40; Lastik diş derinliği sağ (iç): %50; Lastik diş derinliği sağ (dış): %50 Arka Aks 2: Çift lastik; Maks. Aks Yükü: 10.000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %55; Lastik diş derinliği sol (dış): %45; Lastik diş derinliği sağ (iç): %55; Lastik diş derinliği sağ (dış): %60 Ağırlıklar Boş Ağırlık: 9.140 kg Yük Kapasitesi: 28.860 kg Toplam Ağırlık: 38.000 kg Fonksiyonel Özellikler Üstyapı Markası: FAYMONVILLE STZ-2A Yükleme Platformu Yüksekliği: 85 cm Durum Teknik Durum: Çok İyi Görsel Durum: Çok İyi Ek Bilgiler Daha fazla bilgi için Arne Honingh ile iletişime geçin.

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2019, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam uzunluk: 13.800 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70R17.5, dingil mesafesi: 10.160 mm, renk: kırmızı, Donanım: ABS, 1 x yükseltilebilir aks 3 x direksiyonlu aks. Radyo ile uzaktan direksiyon kontrolü. Hidrolik rampa. Kamera. = Ek Bilgiler = Aks Konfigürasyonu Lastik Boyutu: 245/70R17.5 Frenler: Kampana frenler Süspansiyon: Hava süspansiyonu Gjdpfx Aezp Dryeifokd Arka Aks 1: Çift lastikli; Lastik diş derinliği sol iç: %50; Lastik diş derinliği sol dış: %50; Lastik diş derinliği sağ iç: %50; Lastik diş derinliği sağ dış: %50 Arka Aks 2: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %30; Lastik diş derinliği sol dış: %30; Lastik diş derinliği sağ iç: %30; Lastik diş derinliği sağ dış: %30 Arka Aks 3: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %40; Lastik diş derinliği sol dış: %40; Lastik diş derinliği sağ iç: %40; Lastik diş derinliği sağ dış: %40 Arka Aks 4: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %60; Lastik diş derinliği sol dış: %60; Lastik diş derinliği sağ iç: %60; Lastik diş derinliği sağ dış: %60 Ağırlıklar Boş ağırlık: 11.344 kg Yük kapasitesi: 54.656 kg Toplam ağırlık: 66.000 kg Bakım APK (Periyodik Teknik Muayene): 02.2027'ye kadar geçerli Tanımlama Tip numarası: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Şirket Bilgileri = TÜM FİYATLAR İHRACAT İÇİN NETTİR, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Doğru bilgi sağlamak için elimizden geleni yapıyoruz. Ancak, yayınlanan metinlerden herhangi bir hak talebinde bulunulamaz.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 33.865 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Genişletilmiş araç yelpazemizdeki, anında veya kısa sürede teslim edilebilen tüm araçlarımıza web sitemizden ulaşabilirsiniz. Donanım listesinden örnek. Tam donanım talebinize göre sunulacaktır. Kaz boynu: Ön tarafta yaklaşık 45° eğimli köşeleri olan kaz boynu ve arka tarafta yaklaşık 750 mm x 10° eğim. 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yükleme platformu: Arka tarafta yaklaşık 500 mm x 8° eğimli, çift katlı açılabilir tasarım. Dışa doğru katlanabilen 6 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) Dışa doğru katlanabilen 4 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) Yükleme platformunun ön tarafında yatay konumlandırılmış 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) Yaklaşık 250 mm'lik bir ara masa Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, akslar üzerinde tırtıllı sac kaplama Yükleme platformunun dış çerçevesinde, germe bantlarını asmak için oyuklar (LC 2.000 daN) Akslar: BPW aksları ve süspansiyonu, tüm akslar hidro-mekanik olarak zorlanmış şekilde senkronize. Teknik aks yükü: Her biri 12.000 kg Kaldırma ve indirme vanalı hava süspansiyonu Aks aleti Gjdpfjz Sh Htjx Aifjkd Lastikler: 245/70 R 17.5 lastikler, yük indeksi (146/146 F) Bizim tarafımızdan seçilen marka Dorse desteği: JOST dorse desteği (mekanik), yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli dişli kutusu Fren sistemi: AB yönetmeliklerine uygun fren sistemi, EBS-E (2S2M), dorseye bağlantı hatları olmadan. Boya: Birinci sınıf ve dayanıklı korozyon koruması Yüksek kaliteli, iki bileşenli (2K) tek renkli üst kat boya, RAL 3002 karmin kırmızısı renginde. Arka kısım metalik efektli ve RAL 9010 (saf beyaz) renginde boyanmıştır. Çelik yapı: Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden yapılmış çelik yapı. Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Elektrik sistemi: AB yönetmeliklerine uygun elektrik sistemi Aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Ön bağlantı çubuğundaki ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu soketler, ISO standardına uygun. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 kutuplu ISO-12098 Aşağıdaki ek ekipmanlar dahildir: 2 inç Kral pim Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde, galvanizli çelik ön duvar Ön galvanizli bağlantı çubuğunda sarı-kırmızı renkli hava bağlantı elemanları Ön duvarın önünde bir yedek lastik tutucu Elektro-hidrolik güç ünitesi Kablo uzaktan kumandası aracılığıyla ön ve arkadan kontrol, basma düğmeleriyle çalıştırılabilir, aksların tek şerit kontrolü (dorseye entegre edilmeden) Kaz boynunun arka alanında alüminyum rampalar için tutucu Aracın arka tarafında alüminyum rampalar için asma çubuğu Yükleme platformunun eğiminin altında galvanizli katlanabilir destekler Kaz boynunda alüminyum bordürler ve arkalık, takılabilir, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) Arka galvanizli takılabilir direkler çıkarılabilir. (Yapının uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) Galvanizli eğimli kaz boynuna entegre, galvanizli bir alet kutusu Yükleme platformunda, 20', 2x 20', 40' veya 45'lik bir konteyner için 4 çift WADER konteyner cebi Yükleme platformunun dış çerçevesinde yaklaşık 100 x 50 mm boyutlarında 8 çift direk cebi Galvanizli, her iki tarafta yaklaşık 230 mm kadar uzatılabilen genişletmeler Aracın arka tarafında alüminyum rampalar için kaydırılabilir asma çubuğu Kaz boynunun altında 2 çift Ferry halkası ve arkada 2 çift 2 pompa BEKAMAX (Pico) ile normal gres NLGI-2 ve pompa etrafında çıkarılabilir koruma ile merkezi yağlama sistemi Arka levhada monte edilmiş 2 LED geri vites lambası HRM metalizasy

Durum: mükemmel (kullanılmış), ilk tescil: 05/2016, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Hava süspansiyonu = Ek Bilgiler = Üretim yılı: 2016 Boş ağırlık: 12.330 kg Gjdpfxoz Ib Ers Aifskd Yük kapasitesi: 28.670 kg Toplam ağırlık: 43.000 kg Yükleme alanının yüksekliği: 45 cm Teknik durumu: çok iyi Görsel durumu: çok iyi Hasar: yok

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 39.150 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Geniş araç yelpazemizden, anında ve kısa sürede teslim edilebilir araçlarımıza web sitemizden ulaşabilirsiniz. Donanım Özellikleri (Örnek) Tam donanım listesi talep üzerine sunulmaktadır. Donanım * Önde yaklaşık 45° eğimli köşelere sahip kuğu boynu, arkada yaklaşık 750 mm x 10° eğim * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. Yükleme Platformu * Arkada yaklaşık 1.000 mm x 8° eğim * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 3 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yükleme platformunun ön tarafında, yükleme platformunun içinde yatay olarak yerleştirilmiş 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yükleme platformunun dış çerçevesinde, gerdirme bantlarının asılması için oyuklar (LC 2.000 daN) * Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, aksların üzerinde tırtıklı sac kaplama Dorse Destekleri * JOST dorse destekleri (mekanik), yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesine sahip 2 vitesli şanzıman (yaklaşık 50 ton test yükü) Akslar * BPW akslar ve süspansiyon, 2 sabit aks, 1 izleyen aks * Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg * Geri vitese geçildiğinde ve manuel olarak etkinleştirilebilen elektro-manyetik geri vites kilidi Hava Süspansiyonu * Kaldırma ve alçaltma valfi ile Lastikler * 235/75 R 17.5 3PMSF - Üretici firmamızın seçimi * TPMS: ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı izleme sistemi Gkodpjz Rr R Sofx Aifed Fren Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun WABCO fren sistemi, EBS-E (2S2M) Çelik Konstrüksiyon * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiştir. * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa) S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Elektrik Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun * Aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tüm LED yan işaret lambaları, sinyal lambası ile birlikte yanıp söner * ASPÖCK-UNIBOX, ön bağlantı paneli üzerinde 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler ile (ISO'ya uygun) Boya * Kaynak işleminden sonra, tüm çelik konstrüksiyon otomatik olarak bir döner püskürtme sistemi ile temizlenir * Kaplama sisteminin optimum yapışması için ikinci bir korund ile temizleme işlemi * Tüm araç şasisinin HRM metallenmesi, en iyi korozyon korumasını sağlamak için ZINACOR 850 (%85 Çinko / %15 Alüminyum) ile * 2 kat 2K üst kat boya ile son kat boyama, tek renk RAL 3002 koyu kırmızı * Arka kısım metalik boya ile boyalı ve RAL 9010 (saf beyaz) rengindedir. * Metalik boya mümkün değildir. * Boya uygulaması, ISO 9227-NSS tuz püskürtme testine göre test edilmiştir. * Boşlukların özel bir balmumu ile yalıtılması Aşağıdaki ek donanımlar dahildir * 2 inçlik King-Pin * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar * Ön duvarın önünde bir yedek lastik tutucu * Kuğu boynunda, entegre bir tampon koruması olan alüminyum rampa için asma çubuğu (± 56 kg) * Yükleme platformunun eğiminin altında galvanizli katlanabilir destekler * Dorse arkasında döner lamba için bir tutucu * Kuğu boynunda ve arka plaka üzerinde, sol ve sağ tarafta, prizli uyarı işaretleri için birer tutucu * Aks yüklerinin belirlenmesi için yük manometresi, yük şeması dahil * Yükleme platformunun eğiminde, arka kısımda merkez destek boyunca, gömülü 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * SZM'nin (Standart Yükleme Modülü) arka sağ tarafındaki dorse üzerinde ek sabitleme imkanı için plaka Özel Aksesuarlar Dahil * Kuğu boynunda, takılabilir alüminyum yan paneller ve arka panel, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) * Arka galvanizli takılabilir direkler çıkarılabilir. (Yapının uzunluğu yaklaşık 2.5

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 40.017 kg, toplam ağırlık: 50.960 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, Üretim yılı: 2026, Technical Description Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). Hardwood flooring, 30 mm thick. Loading Area: 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN). 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN). 1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN). Hardwood flooring approx. 48 mm thick, tread-plate covering over the axles. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Tyres: Tyres 205/65 R17.5, manufacturer’s choice. Gkodsw Dl Hqjpfx Aifjd TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 141. Data transmission to the tractor unit is via the standardised EBS interface as per ISO 11992. For correct display, the tractor unit must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles: two fixed axles, two self-steering axles, air suspension, drum brakes, lifting/lowering function. The self-steering axles have electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear or manually. Axle tool included. Brake System: WABCO brake system compliant with EU regulations with EBS-E (4S3M), no connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system as per EU regulations, 24 Volt LED lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). All LED side marker lights synchronise with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX on the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections in accordance with ISOs: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Steel Construction: Steel structure made from high-strength fine-grained steels. Steel grades: – S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) – S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: Entire steel structure automatically shot blasted after welding using a shot blasting system. Second blasting treatment with corundum for optimum adhesion of the coating system. HRM metallisation of the complete chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for optimal corrosion protection. Final painting: two coats of 2-pack topcoat, single-colour in a shade of choice according to the RAL 841GL system. Rear section metallised and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic finishes not available. Paint specification tested according to salt spray test ISO 9227-NSS. Cavity sealing with special wax. Options Included: 2'' kingpin One galvanised steel front wall. Yellow-red air couplings fitted to the galvanised front connection rail. 2 wheel chocks with holders on the front wall. Mountings at the rear of the gooseneck for ALU ramps. Further options available.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 38.370 kg, toplam ağırlık: 49.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 960 mm, yükleme alanı genişliği: 254 mm, Üretim yılı: 2026, Üretici: Faymonville Model: Multimax Plus Üretim Yılı: 2026 Ürün Tipi: Yeni Veriler: Boyun Kısmı (U x G): 3,70 x 2,48 m Yükleme Alanı (U x G): 9,60 x 2,54 m Dingil Sayısı: 3 Taşıma Kapasitesi: 38.370 kg Boş Ağırlık: +/- 11.130 kg Azami Yüklü Ağırlık: 49.500 kg Donanım: BPW akslar ve süspansiyon, 1. ve 2. dingil sabit, 3. dingil takip kontrollü. 3. dingil, geri vitesle ve manuel olarak devreye alınabilen elektromıknatıslı geri gitme kilidine sahiptir. Teknik dingil yükü: 12.000 kg. Boyun kaplama parçalarında ve boyun ile kaldırma yatağı, kaldırma yatağı ile yükleme alanı, yükleme alanı ile rampalar arasındaki geçiş bölgelerinde boyalı kum kaplama. Sağda dingillerin önünde yükleme alanının altında bir adet yedek lastik, montaj adaptörü ile birlikte. Yükleme alanı ve kaldırma yatağı dış şasisinde, gergi kayışlarının (LC 2.000 daN) asılması için kesikler. Opsiyonel Donanım: Elektrikli vinç, yaklaşık 5.400 kg çekme gücünde, uzaktan kumanda ile. Yaklaşık 24 m uzunluğunda çelik halat, halat çapı yaklaşık 9,5 mm, baskı makarası dahil. Vinç montajı, boyun iç kısmının önünde. Elektrikli vinç için 1 adet INOX koruma kutusu, yaklaşık 825 x 340 x 390 mm (U x G x Y), düz formda, üstte 1 kapak ve vinç kablosu için açıklık. 1 adet INOX alet kutusu, yaklaşık 620 x 300/180 x 950 mm (U x Y x D), her iki tarafta dingillerin önünde yükleme alanının altında monteli ve arka tarafa doğru eğimli. WABCO Smart Board sistemi. Dingil yükü bilgileri, araç nominal sürüş yüksekliğinde olduğunda geçerlidir, aksi takdirde sapmalar olabilir. Akıllı panel kilometre sayacı ile donatılmıştır. 1. dingil kalkış yardımı donanımına sahip. 30 km/s'ye kadar ve kalan dingillerin yasal dingil yükünün %130'una kadar hava yastıklarının boşaltılması. Sürücü tarafından çekici araçta fren pedalı ile kontrol edilir. Rampa köprüleme parçaları için dingillerin önünde saklama alanı. Gkodpfxjzdmi Rj Aifjd Bilgi: Temsilî/örnek fotoğraflar Not: Lokasyon: Essen, hemen teslim.